A股向来是情绪市。
极容易暴跌，也会暴涨。
近段时间，疫情形势严峻，封城限制出行，航班纷纷取消，机场近乎关闭，油价疯狂上涨。
虽然原油价格快速回落，但仍处于较高水平。
此外，美元加息在即，人民币开始呈现贬值趋势。仅仅4个交易日就贬值了700个基点。
民航还有更难的吗？
不过在这时候反而要坚定信心，给行业、给自己打打气。
所以，昨天一个写了一篇《民航人，挺住》：
如今民航极度艰难时，我们需要再坚持一段时间，毕竟已经坚持了两年多的时间，因为奥密克戎隐蔽性强，传染速度快，只要抗住奥密克戎的这一轮冲击波，未来不会有比这更糟糕的事了！
今天，股市来了个V型大反转。
民航板块大涨7.53%，排名全市所有板块第二。
国航、东航、南航三大航悉数涨停。
白云机场涨停！
当然海航只涨了1.1%。
在港股上市的美兰空港更是大涨17.7%。
我们知道，股市就是情绪市。
一根大阳线足以改变人生观。
昨天还万念俱灰，今天已是豪情万丈。
不过，翼哥一直认为：
民航人千万不能向证券分析行业学，股市一涨，就认为市场转好，行业很快将盈利。
股市涨是多种因素造成的，比如今天国务院金融委会议研究当前形势，比如股市跌了那么长时间，还有资金面，情绪面等方面因素。
与昨天相反，股市热了，翼哥要泼点冷水：
民航反转甚至业绩反弹为时尚早，国航虽然率先涨停，但盈利200亿仍是遥遥无期。
今年民航业无可能实现扭亏为盈，民航业的苦日子仍将持续较长一段时间。
持久战仍要坚持较长一段时间。
最新评论