民航：重大利好！

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

2023年以来，民航业呈现加快复苏态势。

不过，一季度，民航业也呈现了内热外冷的特点，那就是：

国内市场恢复态势较快。

国际市场复苏速度较慢。

比如，2023年1月：

旅客运输量3977.5万人次，恢复到2019年同期的74.5%。

国内航线旅客运输量3933.2万人次，恢复到2019年同期的83%。

国际航线旅客运输量44.2万人次，恢复到2019年同期的7%。

国际市场复苏缓慢给全民航实现盈利，尤其是大型航空公司盈利带来了较大的困难。

因为国际航线恢复慢，一方面宽体机利用率很低，固定成本很难得到有效分摊，另一方面收入很难快速提升。

对于民航来说，只有当：

国内大循环畅通无阻、蓬勃发展

国内国际双循环相互促进、良性发展

才能彻底扭亏为盈、走上良性发展的道路。

当然，国际航线恢复缓慢最主要的原因是去年底国内出现了疫情高峰以后，许多国家出台了对我国旅客的限制性措施。

有的是签证方面的问题。

有的是需要提供核酸检测报告。

有的是落地后进行核酸检测。

不过，随着新冠疫情渐行渐远，国内早已恢复常态，现在大家很少提及新冠，也很少感受到新冠目前还有什么出行障碍。

国外也纷纷取消对中国旅客入境的限制性要求。

美国：3月10日起，正式取消对中国赴美旅客新冠入境检测的要求。

澳大利亚、韩国：3月11日起，自中国入境人员无需提供48小时新冠病毒核酸检测阴性证明即可入境。

日本：3月1日起，放宽从中国入境的防疫措施，从全体检测调整为随机抽检。

欧洲：欧盟和申根国家也相继逐步取消对来自中国的旅客的疫情限制措施。

这对民航业来说，可谓是重大利好！

内热外冷的局面也有望得到改变。

爆发吧！民航！