关键词“北京首都机场” 共找到 37 条结果
3月23日，中国东方航空发布官方通报，针对3月22日北京首都机场飞往上海虹桥机场的 MU5128 航班客舱起火事件作出说明，此次事件未造成人员伤亡。 通报显示，该航班当日执飞，落地后客舱突发火情。经初步核查，起火原因为一名旅客手机掉落座椅缝隙，受挤压后内部故障冒烟引发明火，非设备故障导致。机组发现险情后，立即启动应急预案，乘务员快速用灭火器及矿泉水灭火，全程仅数秒便控制险情。机场应急部门同步响应，排查确认无安全隐患后，旅客有序下机，航班后续运行未受影响。
2026-03-23 · 文旅要闻 · 劲旅网
12月25日，北京首都国际机场免税项目招标结果正式公布，中免集团与王府井集团分别中标核心标段，原运营商日上免税行未参与投标，正式退出首都机场免税运营。 根据公示，中免集团拿下T3航站楼免税业务，营业面积达10646.74㎡（含进境、出境区域），首年保底租金4.8亿元；王府井集团中标T2航站楼标段，营业面积约3566㎡，首年保底租金1.13亿元。两个标段经营期限均为8年，截止至2034年2月10日。 此次招标于12月19日截止，由北京首都机场商贸有限公司主导。业内认为，此次结果标志着首都机场免税业态竞争格局重塑，将进一步推动免税
2025-12-26 · 免税和旅游零售 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 如果说，2019年之前，我国机场业的霸主是北京首都机场唱独角戏，那么在此之后就是上海浦东机场与广州白云机场的双雄争霸。 2020-2023年，广州白云机场连续四年独占鳌头。 2024年，则是上海浦东机场险胜广州白云机场，首次登顶。 那么，2025年的机场王座争夺战显得更有看头。 2025年8月，中国两大航空枢纽——上海浦东机场与广州白云机场的旅客吞吐量数据正式揭晓。 浦东机场794.71万人次，同比增长6.9%； 白云机场733.84万人次，同比增长4.3%。 在这场备受瞩目的"枢
2025-09-19 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 首先声明的是，今天说的是上市公司首都机场股份公司，不是首都机场集团。 一直以来，北京首都机场是我国最繁忙的机场，在全球也是仅次于美国亚特兰大机场，排名第二的存在。 不过疫情三年，首都机场遭遇冲击是前所未有。 旅客吞吐量大幅下滑。 2019年，1亿人次，全国第1。 2020年，3451万人次，全国第5。 2021年，3264万人次，全国第6。 2022年，1272万人次，全国第11。 受此影响，2020-2022年，首都机场连续三年成为所有机场中的亏损之王，三年累计净亏损77亿元。 2023年以来，随着民航业的快速复
2025-09-08 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 在全球范围内，目前年度旅客吞吐量超过1亿人次的只有亚特兰大机场。 当然了，我国的北京首都机场在2018年、2019年连续两年超过1亿人次。 除此之外，就没有其他机场超过1亿人次了。 不过，我国当前正处于史无前例的机场大建设时期，未来的新机场规划容量在1亿人的到有好几家。 据翼哥不完全统计，新机场扩建工程后设计容量在1亿人次以上的机场有4座，分别是上海浦东机场、广州白云机场、北京大兴机场、香港机场和成都天府机场： 上海浦东机场：四期工程启用后，按照近期2030年旅客吞吐量1.3亿人次、货邮吞吐量590万吨、航班起降量
2025-08-29 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 这几年来，民航恢复增长，行业业绩向好转变。 整体来看，大型机场更快实现了盈利。 但是大型机场集团由于种种原因，还处于亏损当中。 比如全球最大的机场集团首都机场集团。 一、全球最大的机场集团：年客流超2亿人次 2002年，按照机场属地化改革要求，国内绝大部分机场下放给地方。 2002年12月28日，以北京首都机场集团公司为基础，联合天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、中国民航工程咨询公司、金飞民航经济发展中心组建了首都机场集团公司。 首都机场集团是我国第一个跨地区组建的机场集团公司，也是我国民航业重组三大航空运
2025-06-26 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 近日，两大央企航司： 东航、国航试行推出往返京沪快线跨航司自愿签转服务，开启航司合作新篇章。 也许这是东航、国航两大航司加强合作走出的一小步，却是民航业内加强合作、强化协同 走出的一大步。 尤其是在当前，民航业“内卷式”竞争严重，行业日趋艰难的情况下，更需要合作、协同，甚至是联手。 一、京沪快线跨航司签转：航司协同的一小步 东航与国航这两家央企航司，在上海虹桥机场和北京首都机场之间的快线航班上，试行跨航司自愿签转服务，这一举措意义深远，为双方、旅客和行业都带来了全新的局面。 1. 服务覆盖范
2025-05-14 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，2025年4月份，我国100座机场旅客吞吐量初步数据已经出来，翼哥发现四月份数据有几大特征。 一、六大顶级机场格局已定（1-6名） 第1：上海浦东机场676.9万人次 第2：广州白云机场662.5万人次 第3：北京首都机场570.9万人次 第4：深圳宝安机场530.5万人次 第5：成都天府机场445.9万人次 第6：北京大兴机场428.7万人次 这6大机场排名基本已定，虽然可能月度之间还有些变化。 但年度6强名次不会有变了。 二、五大机场竞争激烈（7-11名） 上海虹桥、杭州萧山、昆明长水、重庆江北、西安咸
2025-05-07 · 文旅要闻 · 航空翼席谈
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 今天，2025年2月24日，曾经的西部第一机场： 成都双流国际机场迎来一个重要时刻——改造后的1号航站楼正式投入使用，由此重新回到“双航站楼时代”，上演王者归来。 双流机场一直以来都是成都乃至西部地区航空运输的重要枢纽。 在天府机场投运之前，成都双流机场的旅客吞吐量长期位居全国前列。 在2019年，成都双流机场旅客吞吐量达到5586万人次，在全国机场中排名第四，仅次于北京首都机场、上海浦东机场和广州
2025-02-25 · 文旅要闻 · 民航之翼
2月18日，北京首都国际机场股份有限公司宣布，由于本公司执行董事兼本公司总经理韩志亮已届退休年龄，已辞任本公司总经理，自本公告日期起生效。辞任总经理后，韩志亮将继续留任本公司执行董事及董事会提名委员会及战略与可持续发展(ESG)委员会各自之成员。
2025-02-18 · 人事动向 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 在2025年的航空版图上，一场无声的较量正在两大航空枢纽之间悄然展开。 深圳宝安机场与北京首都机场，这两座分别坐镇南国与京城的航空巨擘，双方关系发生着微妙的变化。 如果回到6年前的2019年。 北京首都机场都不会多看深圳宝安机场一眼。 同样，深圳宝安机场恐怕也不会有什么非分之想。 毕竟在这一年，双方的差距过大，两者的旅客吞吐量分别是： 北京首都机场1亿人次 深圳宝安机场5293万人次 宝安几乎只有首都的一半。 不过，在2025年的第一个月份，深圳机场以571.7万人次的旅客吞吐量，前所未有地逼近了首都机场的573.
2025-02-18 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 国航目前机队规模排名亚洲第一，全球第五。 相对于国内其他航空公司来说，国航宽体机最多，国际航线最多，拥有相当大的长途网络，其洲际业务远至欧洲、大洋洲和美洲。 国航有很多超长距离的航线。 根据航空分析公司 Cirium 的数据，国航10 条最长航线长度几乎都超过 1万公里，由各种机型运营这些航班。 今天，我们就一起来看看国航最长的十条航线是哪些？最长：北京-圣保罗1.7万公里，后面依次 第1：北京-哈瓦那（途经马德里）：12749公里的洲际漫旅 这条航线从北京首都机场出发，一路向西，跨越广袤的欧亚大陆，最终抵达遥远
2025-02-17 · 文旅要闻 · 航空翼席谈
2月7日，北京首都机场股份发布公告称，2024年净利润亏损约人民币13.5亿元至约人民币16.5亿元，按年减少约2.9%至约20.6%。 公告表示，因以前年度产生并确认递延所得税资产的可抵扣亏损，预计在到期前无法获得足够的应纳税所得额进行抵扣，因此，本公司于本年度转回了相应的递延所得税资产，导致所得税费用大幅增加，进而扩大了本年度预期净亏损。
2025-02-08 · 文旅要闻 · 劲旅网
从重庆山区走出来的小周，经过16年打拼，最终在北京安家。为了照顾远在家乡的父母和自己的小家庭，小周夫妻决定把老人接到北京，先适应一下新的生活环境。 2024年十一期间，小周父母坐飞机从重庆前往北京首都机场。这是老两口第一次乘坐飞机，在与儿子的频繁通话和视频聊天中，他们的手机电量几乎耗尽。由于出门匆忙，他们甚至忘记了带充电线。 当时，还在外地出差的小周迅速给出了解决方案：飞机落地后先拿到行李，从首都机场T2航站楼1楼到达层找到9号出口，到对面停车楼，就可以看到同程旅行的服务中心，那里不仅可以提供充电服务，还能让他们在等待接机时休
2024-12-16 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 昔日的全球第二繁忙机场、我国第一繁忙机场的北京首都机场排位则连续滑落。 2020年，3451万人次，全国第5。 2021年，3264万人次，全国第6。 2022年，1272万人次，全国第11。 2023年，5288万人次，全国第3。 由于受大兴机场分流影响，即便2024年民航已经恢复对2019年度的增长，但首都机场据昔日亿人次的吞吐量还有较大差距。 可以从两方面来看首都机场： 一方面，首都机场已从昔日绝大的老大沦落到如今的老三，在上海浦东、广州白云机场之后了，说实话，首都机场可能还有点不服气。 另一方面，首都机场
2024-11-28 · 文旅要闻 · 航空翼席谈
本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 2024年民航已经恢复对2019年度的增长，但首都机场据昔日亿人次的吞吐量还有较大差距。 从某种意义上来说，北京首都机场是国内最稳定的机场。 与有些机场在淡旺季之间大起大落不同的是，首都机场每个月旅客吞吐量都稳定在500多万人次。 1月份，543万人次，同比增长81.3% 2月份，548万人次，同比增长60.5% 3月份，547万人次，同比增长45.9% 4月份，534万人次，同比增长26.4% 5月份，550万人次，同比增长29.4% 6月份，549万人次，同比增长29.4% 7月份，592万人次,同比增长17
2024-09-26 · 文旅要闻 · 劲旅网
据国家移民管理局预测，中秋假期跨境游和港澳台同胞、境外侨胞返乡团聚客流叠加，全国口岸将迎来出入境高峰，日均出入境旅客将达到180万人次，较去年同期增长21.9%。预计出入境客流高峰将主要集中在9月14日和17日。大型国际空港口岸出入境客流稳步增加，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都天府机场日均出入境旅客预计分别达到4.2万、9.5万、4.2万、1.6万人次。毗邻港澳陆路口岸旅客流量持续增长，珠海拱北、青茂、港珠澳大桥、横琴口岸日均出入境旅客预计将达到32万、10万、8万、7.8万人次，深圳罗湖、福田、深圳湾、广深港高铁西九龙站口岸预计日均将达
2024-09-13 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 一直以来，北京首都机场是我国最繁忙的机场，在全球也是仅次于美国亚特兰大机场，排名第二的存在。 2019年，首都机场旅客吞吐量1亿人次，全国第1，全球第2。 2019年，首都机场营收108亿元，净利24亿元。 从效益方面来看，在国内所有机场中仅次于上海机场，排名第二。 2020年-2022年受疫情冲击影响，首都机场的旅客吞吐量大幅下滑。 2020年，3451万人次，全国第5。 2021年，3264万人次，全国第6。 2022年，1272万人次，全国第11。 2023年，虽然全民航开始复苏，但首
2024-05-13 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 自2020年疫情发生以来的三年里，民航业遭遇前所未有的冲击。 全民航亏了差不多4000亿元。 有意思的是，在这三年里： 中国国航（601111）成了所有航空公司中的亏损王。 首都机场（00694）成了所有机场中的亏损王。 国航主要是受国际航线影响所致。 首都机场除了国际航线，还有受大兴机场分流影响。 一直以来，北京首都机场是我国最繁忙的机场，在全球也是仅次于美国亚特兰大机场，排名第
2024-04-02 · 文旅要闻 · 民航之翼
1月18日，据国家移民管理局例行新闻发布会消息，2023年，全国移民管理机构共为在华常住外国人签发各类居留证件71.1万人次，在华常住外国人已恢复至2019年底的85%。近日，国家移民管理局再次公布施行多项便利外籍人员来华的政策措施，包括放宽申办口岸签证条件、在北京首都机场等枢纽空港口岸24小时直接过境免办查验手续、在华外籍人员可就近办理签证延期换发补发、简化签证证件申办材料等，进一步拓宽外国人来华渠道，为外国人在华工作、学习、生活提供高效便捷的移民管理服务。
2024-01-18 · 文旅要闻 · 劲旅网
1月11日，据国务院新闻发布会消息，国家移民管理局从1月11日起正式施行便利外籍人员来华5项措施，进一步打通外籍人员来华经商、学习、旅游的相关堵点，更好地服务保障高水平对外开放，服务促进高质量发展。 一是放宽来华外籍人员申办口岸签证条件。 对急需来华从事商贸合作、访问交流、投资创业、探望亲属及处理私人事务等非外交、公务活动的外籍人员，来不及在境外办妥签证的，可凭邀请函件等相关证明材料向口岸签证机关申办口岸签证入境。 二是外籍人员在北京首都机场等枢纽空港口岸24小时直接过境免办查验手续。 外籍人员在北京首都、北京大兴、上海浦东、杭州萧山、厦门高崎、广州白云
2024-01-11 · 文旅要闻 · 劲旅网
12月28日，据国家移民管理局预测，随着国际（地区）航线航班持续恢复，泰国、马来西亚等国家对中国公民入境免签以及我国对法、德等6国单方面入境免签等政策叠加，元旦期间全国口岸将迎来出入境客流高峰，日均出入境旅客将达到156万人次，较2023年元旦假期增长超5倍，为2019年同期的90%。预计出入境客流高峰将主要集中在2023年12月29日、30日和2024年1月1日、2日。大型国际空港口岸出入境客流稳步增加，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都天府机场日均通关人数预计分别达到3.3万、6.8万、3.4万、1.3万人次。毗邻港澳陆路口岸旅客流量将持
2023-12-28 · 文旅要闻 · 国家移民管理局
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 自2020年疫情发生以来的三年里，民航业遭遇前所未有的冲击。 全民航亏了差不多4000亿元。 如果说是国航是航空公司中遭遇冲击最大的， 那么首都机场肯定是机场中亏损最多的。 一直以来，北京首都机场是我国最繁忙的机场，在全球也是仅次于美国亚特兰大机场，排名第二的存在。 也是全球唯二的突破1亿人次的机场。 不过疫情三年来，首都机场遭遇冲击也是一年比一年大。 旅客吞吐量也是持续大幅下滑。 2019年，1亿人次，全国第1。 2020年，3451万人次，相当于2019年的34..5%，由第1降至第5位
2023-11-07 · 文旅要闻 · 民航之翼
8月2日，北京首都机场股份有限公司发布亏损预告。预期本公司于截至二零二三年六月三十日止六个月将录得净亏损介乎约人民币10.1亿元至约人民币10.6亿元，而截至二零二二年六月三十日止六个月则录得净亏损约人民币14.0亿元。 董事会认为，二零二三年上半年，国内经济恢复向好，民航市场明显回暖。本公司努力把握航空运输市场需求复甦机遇，坚持安全第一，聚焦提质增效，强化成本管控，恢复生产经营。但因国际航线恢复较为缓慢叠加大兴机场转场影响，导致本公司经营业绩依然承压，本期间继续出现经营亏损。
2023-08-03 · 文旅要闻 · 劲旅网
据国家移民管理局分析评估，预计2023年“五一”假期全国口岸出入境人数峰值有望超过130万人次/天，日均将达120万人次，较去年同期增长约2倍，是2019年同期的57%。 大型空港口岸方面，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等大型国际空港口岸出入境客流稳步恢复。 毗邻港澳大型陆路口岸出入境客流将持续增长。预计客流高峰主要集中在“五一”假期前夕4月28日和“五一”假期的4月29日、5月3日，其中，珠海拱北口岸日均通关人数预计将达到34万人次，深圳罗湖、福田地铁口岸预计将达到15万
2023-04-27 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 我们知道，赚钱的机场大多数都是大型机场，在疫情前最赚钱的当属国内机场的两大霸主： 上海浦东机场 北京首都机场 首都机场自然不必说，全球唯二的旅客吞吐量超过1亿人次的机场，巨量旅客进进出出，飞机起起落落，那真是开门就是数钱的日子。 浦东机场更牛，每年3000多万的国际旅客，免税品那是卖得呼啦呼啦的，只要一间门面房就足够吃香的喝辣的，所以也被誉为“机场茅”。 但是在疫情冲击下，规模越大，往往是亏得越多。 更重要的是，这两大机场遭受的冲击也远远大于其他机场。 特别是在202
2023-03-03 · 酒店民宿 · 民航之翼
2月8日21时15分，由16名游客组成的中青旅遨游网泰国首发团，在北京首都国际机场集合出发，搭乘海南航空HU7995航班直飞曼谷，开启6天的“趣享泰国之旅”。这是自文旅部通知2月6日起团队出境游恢复后，中青旅遨游网首批赴泰旅游团组。 中青旅遨游网泰国首发团 | 北京首都机场出发合影 中青旅遨游科技发展有限公司董事长韩杰表示，“我们早在春节前夕就已开始与航空公司、境外合作伙伴开展密切联系，积极筹备出境首发团的产品设计、宣发等工作，率先上线首批20个试点开放国家的超过500条出境游产品，其中泰国、新加坡、巴厘岛等东南亚有直
2023-02-09 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 自2020年疫情发生以来的三年里，民航业遭遇前所未有的冲击。 全民航亏了差不多4000亿元。 如果说是国航是航空公司中遭遇冲击最大的，那么机场中受冲击最大的是哪一家机场。 那肯定非北京首都机场莫属了。 一直以来，北京首都机场是我国最繁忙的机场，在全球也是仅次于美国亚特兰大机场，排名第二的存在。 不过疫情三年来，首都机场遭遇冲击也是一年比一年大。 旅客吞吐量也是持续大幅下滑。 2019年，1亿人次，全国第1。 2020年，3451万人次，相对于2019年的34..5%，由第1降至第5位。 20
2023-01-28 · 文旅要闻 · 劲旅网
1月8日，由中青旅遨游网提供出境单项服务的首批游客从北京、上海、广州等地机场陆续出发，开启久违的出国旅行。在国家出入境政策陆续放开的背景下，中青旅遨游网出境服务以“用心陪你，拥抱世界”为全新上线，为出境游市场恢复带来积极信号。 △1月8日 中青旅遨游网游客 北京首都机场T3出发新加坡合影 △ 1月8日 中青旅遨游网游客 上海浦东机场出发马来西亚合影 △ 1月8日 中青旅遨游网游客 上海浦东机场出发新加坡合影 △ 1月8日 中青旅遨游网游客 广州白云机场出发新加坡
2023-01-09 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 随着疫情防控措施的不断优化，民航的曙光即将来临。 不过在曙光照亮之前，当前民航仍处于至暗时刻。 由于多地正处于或即将迎来疫情高峰，即便没有出行限制，出行也大幅减少。 自2020年疫情发生以来，民航业遭遇前所未有的冲击，许多大型机场也从当初的人头攒动到门庭冷落。 不过，不同的机场所遭受的影响也是不太一样的。 从2020年以来的三年间，如果非要选一个遭受影响最大的机场，那肯定非北京首都机场莫属了。 2019年旅客吞吐量前五名： 北京首都机场1亿人次，第1位 上海浦东机场7615万人次，第2位 广
2022-12-20 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 当下，国际形势复杂多变，其中中美关系的走向尤为关键。 中美几乎在每一个领域都有着不同程度的竞争或冲突风险。 到民航这一领域，围绕大飞机的竞争更趋白热化，只不过双方没有把这一领域的竞争相对公开化。 一、C919:即将交付航空公司 8月1日，中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。 9月13日，两架C919先后从上海浦东机场飞往北京首都机场，两架C919飞机注册号分别为B-001F和B-001J，准备取得适航证。 随着C919取得适航证，马上交付并进入量产阶段。 目前，国产大型客机C91
2022-09-19 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 2022年上半年，民航业再度遭遇疫情冲击。 整个行业再度陷入低迷之中，不过幸运的是民航又开始逐步复苏。 对于行业的两大市场主体航空公司和机场可谓是备受煎熬。 相对而言，机场情况要稍好一些，但也是面临着疫情防控与经营效益的双重压力。 我们知道，这两年机场的旅客吞吐量也是忽上忽下，很难估计。 因为一旦出现疫情，吞吐量立即呈断崖式下滑。 对于过去的两大机场霸主北京首都机场、上海浦东机场是如此。 对于这两年最繁忙机场广州白云机场、成都双流机场也是如此。 那么，今年机场方面最大的疑问就是： 到底是广州
2022-07-14 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 自2020年疫情爆发以来，全球民航业可谓一片哀嚎。 断航、巨亏、破产如同梦魇一般挥之不去。 不过随着疫情的演变，加上各国采取了不同防疫政策，各国民航业形势也出现了一些分化。 比如美国民航业就迅速复苏，并取得了盈利。 但其他国家的民航业恐怕就没有这么幸运了。 其实，在此次疫情，遭遇重创最大的就是国际航空枢纽机场了。 因为这些机场的旅客大都是国际旅客。 此前，翼哥曾写过多篇关于这方面的文章。 比如我国机场中遭受打击最大当然是上海浦东机场、北京首都机场以及香港机场。 在全球著名机场中，那些没有
2022-01-17 · 文旅要闻 · 民航之翼
10月12日，国内领先的在线旅游平台去哪儿与北京首都机场广告有限公司（以下简称首广）达成战略合作，首都机场广告公司总经理胡光、党委书记刘廷川，去哪儿总裁勾志鹏、目的地营销副总裁高子立共同出席。未来，双方将利用各自优势，共同助力红色旅游发展，提升旅客出行体验、推动行业发展。 首都机场广告有限公司与去哪儿签约仪式现场，双方负责人出席 2021年5月，中国民用航空局、文化和旅游部联合印发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》，要求进一步发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用，促进民航业与红色旅游深度融合创新发展。 今年以来，红色旅游持续
2021-10-15 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 受疫情冲击，这两年民航业的经营遭遇了史无前例的冲击，其中影响最大的自然是航空公司，其次便是机场。 机场当中，影响最大的自然是上海浦东机场，其次便是北京首都机场。 上海浦东机场遭遇冲击最大，是因为其往年国际旅客占比非常之高，达到了半壁江山，疫情对国际航线冲击最大，因此上海浦东机场影响最大，损失最大。 对于北京首都机场来说，从旅客量来说，疫情对其影响最大，从国际航线来说，影响也仅次于浦东机场，因此损失排在第二。 相对于2020年上半年，2021年上半年民航各单位虽然日子也不好过，但出现了新的
2021-09-01 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 在全国的城市版图中，广州自然是中南区域的擎天一柱，成都也是西南地区的超级大佬。 如果从航空枢纽的角度来看： 广州大多时候尾随上海、北京，位列榜眼的位置，而成都则号称国内航空第四城。 不过百年大疫情改变了原有的秩序。 自2020年初发生疫情以来，国内民航的格局就开始发生深刻变化，其中机场业格局变化尤为剧烈。 如果以旅客吞吐量来衡量的话： 昔日霸主北京首都机场从头把交椅上迅速滑落，昔日榜眼上海浦东机场第二的位置也很快易手。 这两年，最出色的两座机场： 一是广州白云机场 二是成都双流机场 根据
2021-07-12 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 2月份，全民航客运量834万人次；同比下降84.5%。 3月，全民航客运量1513万人次，同比下降71.7%。 3月份相比2月份，民航运输情况已明显回暖。 不过对于北上广三地机场来说，却是更为惨烈的一个月。 3月份极为惨烈：排名大逆转 从3月份来看，旅客吞吐量 北京首都机场：89.8万人次，同比下降89%。 上海浦东机场：95.3万人次，同比下降85%。 广州白云机场：163.8万人次，同比下降73.5%。 从受冲击的程度来看，明显是北京首都机场>上海浦东机场>广州白云机场
2020-04-21 · 文旅要闻 · 民航之翼
