关键词“美兰空港” 共找到 12 条结果
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2021年，在海航集团破产重整过程中，两大最重要的航空产业板块都有了新的归属。 航空板块-海航控股（600221）：方大集团收购 机场板块-海航基础（600515）：海南国资收购 在新的股东带领下，两家公司都呈现向好发展趋势。 2025年两家公司都实现了盈利。 海航控股加大国际市场投入，开辟多条国际航线，力争打造枢纽航空。 海航基础改名为海南机场，并收购美兰空港股权，实现对海南省机场的整合。 海南航空、海南机场，都是海南本土民航企业，对海南省民航业的发展，乃至经济社会发展有着巨大的作用。 原来都是海航集团旗下公司，
2025-06-11 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 对于中国民航业而言，2024年又是一个新的开始。 相对航空公司而言，机场的效益改善更快。 我国上市机场总共有7家，A股有上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场，H股有首都机场、美兰空港。 2024年1-9月份，在A股上市的机场全部实现了盈利。 我们知道，我国最赚钱的机场一直是上海机场。 2024年1-9月上海机场净利润12.02亿元，也是全民航所有机场中，净利润唯一超过10亿元的。 虽然与2019年1-9月份41.57亿元的净利润纪录相差悬殊，但足以超越其他所有机场。 那么国内第二赚钱的机场是谁呢？ 那就
2024-12-20 · 文旅要闻 · 劲旅网
本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 进入2024年以来，民航业恢复势头明显。 各民航企业，尤其是航空公司和机场业绩都呈现大幅改善态势。 有的利润提升 有的扭亏为盈 有的大幅减亏 对于机场业来说，这一特征更为明显。 大型机场由于具有规模效应、集聚效应以及虹吸效应，业绩改善更为迅速， 目前，我国民航业共有七家上市机场： 首都机场（00694.HK） 上海机场（600009.SH） 白云机场（600004.SH） 深圳机场（000089.SZ） 厦门空港（600897.SH） 海南机场（600515.SH） 美兰空港（00357.HK） 一、生产表现：各有
2024-09-13 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 相对航空公司而言，机场的效益改善更快。 我国上市机场总共有7家，A股有上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场，H股有首都机场、美兰空港。 有意思的是在A股上市的机场全部实现了盈利。 不过，令人惊讶的是，五家上市机场中，最赚钱的竟然既不是上海机场，也不是白云机场，竟然是海南机场。 2023年，海南机场营收67.62亿元，归母净利润9.53亿元。 2023年，上海机场营收110.5亿元，归母净利润9.3
2024-04-26 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 我们知道海航集团鼎盛时期，通过并购、重组以及IPO最终控制了10多家上市公司。 沪市5家，深市5家，还有1家在港股上市，除此之外还有三板上市公司。 11家A股上市公司分别是： 海航控股、海航基础、海航创新、海航科技、海航投资、渤海租赁、供销大集、美兰空港、东北电气、凯撒旅业、海越能源。 当然受海航整体拖累，11家公司中有7家被冠以ST退市风险警示。 分别是ST海航、ST基础、ST大集、ST海创、ST海投、ST东电、ST海越。 在海航集团破产重整过程中，这么多上市公司最终都分归不同主体。 海航
2023-06-13 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 2022年，是疫情三年里，民航遭遇冲击最大的一年。 几乎所有的民航企业都创下了历史最高的亏损纪录。 相比而言，因为没有油价上涨和汇兑损失这两大因素影响，机场亏损情况相比航空公司要好一些。 在机场也创下史上最高的亏损。 比如亏损最多的两家机场首都机场和上海机场，都比2021年增亏了10亿元以上。 首都机场更是净亏超过35.0亿元，创下史上最高的机场亏损金额。 相比较下来，地处海岛的美兰空港虽然也亏损了，但情况要好得多。 事实上，在所有的上市机场中，翼哥最为看好的就是美兰空港。 在2021年，海
2023-03-07 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 自疫情发生的两年来，民航业可谓是凄风冷雨、苦不堪言，多数民航企业屡屡创下历史最高的亏损纪录。 航空公司、机场几乎无一幸免！ 相比而言，机场亏损情况相比航空公司要好一些。 在所有的机场中，翼哥最为看好的就是美兰空港。 我们知道海航机场板块刚刚经历了重整，由海南国资企业海南发展控股成为新的控股股东。 美兰空港作为美兰机场旗下负责机场经营业务的港股上市公司业绩也经历了大起大落。 2020年，美兰空港净亏13.4亿元。 翼哥认为：美兰空港的亏损非经营之过，更多的是由于海航整体拖累所致。 2021年，
2022-08-10 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 2015年以后，海航集团通过大肆并购组建了超大规模的产业集团。 梦想世界前5强的海航自然不会放过资本市场的机遇。 海航通过并购、重组以及IPO最终控制了10多家上市公司。 沪市5家，深市5家，还有1家在港股上市，除此之外还有三板上市公司。 11家A股上市公司分别是： 海航控股、海航基础、海航创新、海航科技、海航投资、渤海租赁、供销大集、美兰空港、东北电气、凯撒旅业、海越能源。 当然受海航整体拖累，11家公司中有7家被冠以ST退市风险警示。 分别是ST海航、ST基础、ST大集、ST海创、ST海
2022-04-21 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 一直以来，由于海航系公司的股权结构异常复杂，所以海航集团旗下公司之间的相互股权关系一时间很难理清，有时即便理清股权关系，其管理关系、关联交易也非常难弄清楚。 但有一点是可以明确的： 海航集团的机场板块上市： 海航基础（A股600515）、美兰空港（H股00357）都是海航集团控制下的。 具体到机场来说，海南省内的四座机场海口美兰机场、三亚凤凰机场、琼海博鳌机场、三沙永兴机场都是在海航集团管理和控制下的。 当然股权结构并非如此简单。 随着海航集团机场板块的破产重组，相关股权关系逐渐厘清，海南省
2022-04-19 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 也许是利好出尽即利空的缘故 也许是市场对海航缺乏足够的信心 也许是受股市整体不振的影响 总之，最近海航系的股票表现有些萎靡不振。 重整的核心资产ST海航从2.59元一路跌至1.79元，跌幅高达31%。 重整的黄金资产ST基础则从13.6元的高点一路跌至8.01元，跌幅更是高达41%。 卖掉英迈国际的海航科技也是处于颓势，股价最高也跌了33%。 在港股上市的美兰空港也跌了31%。 唯一表现强劲的就是还没找到新主人的ST大集，最高涨幅高达86%。 不过在今天，海航系股票迎来了集体爆发日。 前
2021-12-01 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 此次海航集团整体破产，涉及共有378家公司破产重整。 对于海航集团破产，对于海南航空破产大家倒也不觉得惊讶，让大家吃惊的是海南的两大机场海口美兰、三亚凤凰机场也破产了。 因为他们的普遍印象都是机场都应该是地方政府所有，事实上也确实如此，绝大部分中小机场都是所在城市地方国资控股，而省会机场都是省国资控股。 比如南京禄口机场就是江苏省国资控股，后来以南京禄口机场为基础，整合了省里除无锡、南通外的其他6家机场，组建东部机场集团，还是省国资控股企业。 除此之外，机场属于交通运输行业，具有一定的公
2021-08-24 · 文旅要闻 · 民航之翼
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：一嘉之语 今天，A股拉出长阳，上证指数暴涨5.71%，一举突破一年多前的高点。 券商、银行、保险成为拉动股市的重要因素，几乎全线涨停。 对于股市暴涨的原因，小编在往期文章中进行解释： 在今年的政府工作报告中，对货币政策有这样一段话： 稳健的货币政策要更加灵活适度。综合运用降准降息、再贷款等手段，引导广义货币供应量和社会融资规模增速明显高于去年。 在疫情的冲击下，今年的货币政策相对宽松，利率持续下行。 股市的涨跌主要受两个因素影响，一个是基本面，也就说经济运行的好坏；另一个就是资金面，资金进入股市的
2020-07-07 · 文旅要闻 · 民航之翼
