本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

疫情三年，民航业可谓是惨不忍睹，三年就亏了近4000亿元。

几乎把2010年-2019年十年利润全部亏光。

尤其是2022年，疫情、油价、汇率三重叠加冲击下，2022年全行业亏损达到2160亿元，比过去两年多亏了400亿元。

不过，所谓利空出尽是利好。

2023年，民航业有望苦尽甘来。

至少一月份，民航业迎来三大利好。

一是疫情影响渐消散。

三年来，对民航影响最大就是疫情，特别是许多地方的层层加码更是让民航苦不堪言。

如今，疫情负面影响逐渐消散，民航复苏日渐加快。

尤其是春节后的返程高峰，自1月26日-31日连续6天日均客流量超过150万人次。

民航也连续多日实现盈利。

这也是2020年以来的首次。

二是人民币大幅升值。

2022年，受美元连续大幅加息影响，人民币出现大幅贬值，由于各家航空公司有大量的美元负债，由此遭遇了较高的汇兑损失。

所谓成也萧何，败也萧何。

今年1月份，人民币大幅升值2043个基点。

翼哥估算全民航产生的汇兑收益在80亿元左右。

三是油价下跌。

去年1月份国际原油期货价格大幅飙升，其中美油期货价格上涨17.15%，是2022年涨幅最大的一个月。

相比而言，今年1月份的情况好得多，虽然仅小幅下跌1.79%，但每桶原油期货价格自2022年1月份以来首次收在了80美元下方。

此外，随着疫情高峰逐渐消散，原来对我们实行严控的部分国家也逐渐放松，民航国际市场也有望加快恢复。

去年三重打击今年成了三重利好，总体来说，民航业正在逐渐向好。

春节过后，各地政策频出，抓经济，拼发展成了社会共识，也是当前的头号任务，在这种情况下，我们有理由对2023年更加乐观一些。

今年，民航或许比预想的要更好一些！