本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥

对于绝大多数航空公司来说，其：

公司注册地，工商注册登记的地方

公司所在地，总部所在地

运营主基地，运力主要投放的地方

一般来说，上述三者都是在一个地方。

这几个地址在一起，既方便生产运行，有利于市场开拓、经营管理，还便于与地方协调沟通。

比如国航在北京、东航在上海，南航在广州

但是因为种种原因，有几家公司三者并不是一致的，主要是注册地与主基地不在一起！

一、奥凯航空：注册地与主基地分离

注册地：北京市顺义区

主基地：天津市滨海机场

奥凯航空从一开始就不走寻常路，筹建时就选择了注册地与主基地分在两地。

其实如果是当时因为把主基地设在北京难度大，那不如就在天津注册。

注册地与主基地分离其实是不利于公司的发展。

对此，在一件司法纠纷中，奥凯航空还对此进行了解释说明。

奥凯航空公司的主要办事机构所在地在天津市，奥凯航空公司从2013年开始主要办事机构所在地就一直都在天津市。

北京市顺义区天竺空港工业区A区天柱中路16号，仅是奥凯航空公司的原工商登记注册地址，但该地址并不是奥凯航空公司的主要办事机构所在地。

那你注册地就变更到天津不就完了。

好像北京也不会缺你这样一家航空公司吧！

二、华夏航空：主基地迁离

注册地：贵阳市南明区

主基地：重庆江北机场

实际上，华夏航空在筹建的时候，一开始是放在重庆的。

2006年3月，华夏航空向民航总局申请了变更，企业地址到了贵阳，原基地机场也由重庆江北机场，变更至贵阳龙洞堡机场。

不过到了2014年10月，华夏航空主运营基地又迁回了重庆江北机场。

实际上总部也来到了重庆。

但是注册地一直留在了贵阳。

三、瑞丽航空：注册地北迁

注册地：无锡新吴区

主基地：昆明长水机场

瑞丽航空原本是云南瑞丽的民营企业家董勒成组建，注册地、主基放在昆明也是顺理成章的事。

不过，后来景成集团遭遇债务危机。

2021年，就将瑞丽航空控股权卖给了无锡国资，之后瑞丽航空主基地就迁至无锡市新吴区。

当然今年，董勒成持有的瑞丽航空剩余22%的股权被强制拍卖，无锡方面又接了盘。

不过，注册地相对好迁。

瑞丽航空想要变更主基地，需要地区管理局重新适航审定了。

这一条，尤其对安全记录不太好的小航司还是比较难的。

很多非民航业的人说瑞丽航空是无锡的本土航空，对此翼哥只能呵呵了。

四、龙江航空：股东迁址

注册地：南京市溧水区

主基地：哈尔滨市太平机场

龙江航空当初是在哈尔滨注册成立。

龙江航空因与投资方之间的纠纷，被诉诸法院，哈尔滨中级人民法院决定对龙江航空98%股权进行拍卖。

由此成为民航业第一家被拍卖的民营航空公司。

2020年底，经过两次拍卖，江苏艾方最终竞得股权，并很快进行了股权交割。

后来又经历了股权变更，目前龙江航空有5个股东：

南京航达航空55%

北京盛达金业25%

江苏艾方资产18%

亓志刚1%

董运伟1%

龙江航空的注册地也已从哈尔滨迁至南京。

许多人关心龙江航空是不是会迁至江苏来，成为江苏本土航空公司。

翼哥认为很难。

五、大新华航空

注册地：海口市美兰区

主基地：北京首都机场。

大新华航空目前拥有3架B737-800，可谓是目前国内最小的航空公司。

大新华航空前身为新华航空，于2004年7月成立，主基地在北京首都机场。

2007年11月，新华航空更名为大新华航空。

海航集团曾经想下一盘大棋，想以大新华航空为平台，整合海航旗下航空公司。

可惜最后未能成功。

六、邮政航空

注册地：北京市西城区

主基地：南京禄口机场

邮政航空于1996年11月25日成立，1997年2月27日正式投入运营。

2006年5月26日，国家邮政局与南京市政府签署了中国邮政航空速递物流集散中心项目合作协议，正式确定禄口机场作为中国邮政航空公司的基地。

2007年7月，邮政航空转场至禄口机场运行。

实际上，邮政航空是想将南京打造成轮辐式集散中心。

几年前，翼哥还曾参观过邮政航空的机场快件处理中心，当时号称全亚洲最大。

夜间是他们作业高峰时间段。

不过，在南京的邮政航空更像一个分公司。

当然有些航空公司是主基地和注册地全迁离当初的地址，比如河北航空、湖南航空、幸福航空等等。

那么，还有航空公司主基地与注册地不在一个城市的？

如有，还请留言指教！