7月8日，“百万青年看祖国”2024港澳青少年荆楚行研学启动仪式在湖北武汉举行。来自香港、澳门、深圳的近400名青少年正式开启为期12天的内地研学之旅。   为进一步增进香港、澳门与内地青少年的交流，激发大湾区青少年的爱国热情，本次研学活动在全国青联、中央政府驻港联络办、湖北省文化和旅游厅的支持下举行，也是继2023年7月“百万青年看祖国”走进湖北宜昌之后，该活动第二次走进湖北。在接下来的行程中，港澳青少年将在武汉黄鹤楼、盘龙城遗址博物院、湖北省京剧院等地参与研学课程，品味荆楚山水之美、人文之胜、发展之势，并赴北京、河南、江西等地，参观游览当地的历史遗迹。   当日下午在中国建筑科技馆举行的此次港澳青少年荆楚行游学启动仪式上，湖北省文化和旅游厅面向港澳及海外青少年现场发布了楚文化游、三国文化游、万里茶道、中医药文化游、科技研学游、红色文化游等6条湖北省游学线路，以及“历史探源 荆楚脉搏”“科技筑梦 对话未来”“生态长江 生命之源”“文脉传承 学府逐光”“百年汉口 烟火人间”等5条武汉市游学线路。

  7月5日，由四川省文化和旅游厅、广元市人民政府主办的2024年“安逸一夏”四川暑期旅游宣传推广活动在广元市朝天区曾家山举行。活动上，围绕“来四川，安逸一夏”主题对全省暑期文化旅游资源、特色玩法、精品线路等进行推介。同时，全省联动推出发放文旅消费券、门票减免等优惠措施，加大优质文旅产品供给，共同推动暑期旅游市场“出圈出彩”。   活动现场，天府旅游名导、市州文旅推介官、景区代表和文旅达人共同携手，以情景交融的演绎，围绕“清凉避暑”“行读研学”“欢乐游园”“多彩演艺”四个特色主题推介夏季四川旅游好去处和好玩法。作为本次活动东道主，广元市朝天区推介了“慢游曾家山、邂逅23度的夏天”“运动曾家山、飞跃‘蜀道亚高原’”“研学曾家山、寻踪文化地质奇观”“品味曾家山、醉心田园幸福舌尖”等特色玩法。同时，川渝携手共推夏季旅游。活动上，特别邀请重庆市南川区推介了“大金佛山178环山趣驾”，以1300平方公里的大金佛山为核心，打造全程178公里的环山山地自驾旅游线路。   据悉，日前“安逸四川 畅游天府”之“清凉一夏”文化和旅游暑期消费季系列活动已经启动，全省各地推出了文旅消费券、门票优惠等优惠措施，精心策划了1400余场次丰富多彩的文化和旅游活动。此外，成都、乐山、泸州、绵阳、南充、宜宾等将发放文旅消费券，九皇山、剑门关—翠云廊、阆中古城、光雾山、木雅圣地、墨石公园等推出针对学生群体的门票赠送、酒店住宿折扣等文旅福利套餐，推动全省暑期旅游市场“旺季更旺”。

本文转载自公众号：空间秘探，ID：MESPACE007，作者：余文婷   日前，据资本市场消息，万科拟以旗下长租公寓品牌“泊寓”向监管部门申报不动产投资信托基金（REITs）发行，规模约为10亿元。消息称，上述申报发行为初步计划，有可能进一步调整。最新数据显示，今年以来，在资本市场新闻不断的泊寓成功纳保房源已经达到10.82万间。和万科一样，许多长租公寓企业也纷纷喊出“应纳尽纳”的口号，背后究竟有何“玄机”？   01 万科泊寓 超半数公寓纳保

7月10日，飞猪“暑期硬核保障”项目组宣布，六大暑期保障举措已成功护航超10万名消费者。其中，机票“免费退”活动平均为每位消费者挽回225元的手续费损失，出境游酒店保价活动平均为每位消费者补偿126元的差价。   “暑期硬核保障行动”是飞猪针对暑期机票退改、酒店价格变化、机酒行程衔接、出境游高风险玩乐等疑难场景推出的增值服务，由平台出资主动为消费者的潜在损失兜底。例如，为符合条件的消费者机票提供“免费退”权益，退改产生的手续费以红包的形式100%返还，上不封顶；支持符合条件的消费者无损取消酒店订单，以及获得酒店降价的保价补贴；为预订了指定境外水上玩乐商品的消费者免费提供最高百万元意外保障；等等。   “太好了！480元的退票手续费失而复得！”来自大连的消费者赵先生原本预订了7月11日乌鲁木齐中转北京飞大连的机票，但因自己临时有事不能如期出行，按照航空公司退改规则须支付票款40%即480元的手续费。最终，赵先生通过飞猪App提出“免费退”申请，成功挽回了手续费损失。

大夏天去东北才是真懂避暑的南方人…… 01 这两天有条微博热搜 #杭州热到全国第一 刷屏了。根据中国天气网显示，截止7月7日下午14时，杭州余杭太炎社区以40.7℃位列全国榜首。 不仅如此，当天全国气温榜前十中，除了上海徐家汇以39.2℃位列第六外，剩下的九席全部来自浙江。一时间，#全国气温前十浙江占九 冲上微博热搜。 这样的“噩耗”在浙江年轻人中，尤其是刚刚放暑假的大学生中引发一片哀嚎，大家纷纷吐槽，原本想着放暑假好好在家里纳凉休息，结果这种酷暑是直接要逼着自己离家出走的节奏啊。 更让大学生们崩溃的是，整个南方地区今年的这场大酷暑仅仅只是个开始。 中国气象局日前召开发布会表示，今年7月全国大部地区气温接近常年同期到偏高，其中江苏南部、安徽南部、上海、浙江、福建、台湾、江西、湖北东南部、湖南东部、广东大部、四川西部、西藏、青海西南部等地偏高1～2℃。 中国气象局特别提醒要防范华东华中华南等地高温热浪风险。

节节攀升的气温迫使很多南方大学生调整自己的暑期出行计划，“避暑”成为迫在眉睫的刚性需求。在各大旅行平台上，避暑游、避暑圣地、避暑旅游目的地相关关键词的搜索量爆发式增长，在经过一番查询比对之后，他们的目光很快锁定在一个区域——东北。

尽管东北地区今年暑期气温受大环境影响也有上升，但相较于南方地区动辄40℃+的超高温节奏，这里最高30℃+的气温几乎很少遇见。在小红书上，东北避暑已经成为一个热门话题，“南方人暑期必去东北避暑”“避暑闭眼冲东北”“大夏天去东北才是真懂避暑的南方银”等相关帖子比比皆是。

东北暑期到底有多凉爽？

以吉林为例，官方数据显示，在比往年气温略高的前提之下，2024年吉林全省7月平均气温为23-24℃，8月平均气温甚至仅为21.5-22℃。

中国气象局公共气象服务中心、中国旅游研究院曾联合发布《吉林省夏季避暑旅游气候适宜度分析报告》显示，2008年－2017年的近10年中，吉林省消夏旅游期（5月－9月）白天旅游活动时段（9－20时），有效平均气温为22.1℃，平均日相对湿度约70.4%，平均日风速2.7米/秒，平均日常时数7.2小时，平均降水量502.2毫米，清爽到爆了！

暑期平均22℃的“风水宝地”的诱惑是无人可以抵抗的，导致暑期东三省外地客流量大幅暴涨，其中又以吉林增长最为迅猛。

携程数据显示，暑期本地旅游订单量增幅中，吉林增长51%、辽宁增长超过33%以及黑龙江增长超过47%。

热疯了的南方大学生开始批量逃去东北避暑了。


面对汹涌而来的南方大学生们，吉林是最先意识到这将是一波“泼天富贵”并且最早出手的东北省份，而且一出手就是连环王炸。

6月26日，吉林文旅官方微信公众号“悠游吉林”突然出招，发布“来吉林，一切都来得及——致吉林省高校学子们的一封信”，并直接给大学生群体甩出一个王炸级福利：

吉林文旅将为大学生们准备20万张、价值千万元的景区门票免费送，让省内大学生们在吉林留下一个不一样的青春。


“20万张免费门票”瞬间在吉林省内各大高校大学生中引爆，相关话题在各大社交新媒体平台迅速扩裂。与此同时，“悠游吉林”继续有意识将话题热度向全国高校和大学生群体拓展，配套新活动随之跟上：

向全国大学生公开赠送吉林景区门票。

这一波操作直接让原来空羡慕的全国大学生有了参与热情，海量流量直接将“悠游吉林”评论区淹没，吉林文旅给大学生送票一度送到手软。

头波王炸热度正盛，吉林文旅针对全国大学生的第二波营销“骚操作”紧随其后。

6月30日，“悠游吉林”继续出招，官宣吉林将邀请全国12所高校的大学生代表深入省内知名景区采风打卡。吉林文旅的潜台词再明显不过：吉林邀请全国大学生来避暑，不仅仅停留在口头上，而是实实在在请一批全国各地高校大学生亲自过来考察。

7月3日，随着首批10所全国高校的大学生在长春东北师范大学（净月校区）发车，吉林这波针对大学生的营销迎来一次舆论小高潮，#大学生夏季扎堆勇闯吉林 #吉林送20万张门票喊话大学生 先后冲上了微博热搜，短短几天就收获了1.3亿阅读量，大学生群体也在舆论层面给予积极的回应与肯定。

在微博上，来自全国各地大学生的留言一波接一波。有南方大学生直言：感觉吉林的夏天应该会比南方凉快不少吧，真的快受不了南方的梅雨季了……还有大学生笑言：我们这群大学生最喜欢凑热闹了，主打的就是哪里人多就要去哪里玩啊……另有大学生已经动心了：最近我们这里实在是太热了，如果吉林那边凉快的话，我打算过段时间去了……

避暑去吉林，逐渐成为今夏大学生中的新风潮。
你以为这就完事了？

吉林文旅的真正大招还在后头。

7月6日，“悠游吉林”再度甩出王炸大招——吉林省8个地市暑期针对大学生优惠政策集中出炉，包括长春市、吉林市、辽源市、通化市、白山市、延边州、长白山和梅河口市。

吉林各地市这波针对大学生的优惠政策力度极大。例如，长春莲花岛影视休闲文化园给大学生提供了10000套免费的“门票+《抗联抗联》演出票”、通化东昌区所有景区大学生凭学生证完全免费、中国朝鲜族民俗园针对大学生门票减半……

值得注意的是，以上8个地市仅仅是吉林针对大学生优惠政策的首批城市，未来还将有多批次地市相继加入这一序列。从官方此番营销推广力度来看，吉林所有地市全部参与将是必然，这将是一场覆盖全省的超大力度优惠政策浪潮。

事实上，吉林文旅此次针对全国大学生避暑游的营销推广中，还有一个隐藏彩蛋，那就是向这些未来中国旅游消费的主力军集中推荐一批吉林未来想要重点发力的新文旅IP。

“雪饼猴”是东北新晋顶流网红，这个长春动植物公园培育出来的文旅IP，以其幽默碎嘴而出名，擅于让游客情绪价值拉满，吸引无数年轻人不远千里来互动，成为长春新“地标”。

长春莲花岛影视休闲文化园以满满的民国风和沉浸式体验，成为长春近两年崛起的新网红打卡地，在这里大学生们乐此不疲的进行角色扮演，街头巷尾，你在戏中，戏在你中，体验两种时空的不同人生。

国道G331吉林段是这两年吉林力捧的新文旅IP，它有一个更吸引年轻人的名字——中国北境公路之王，作为国内少有的边境公路，在吉林段长达1400多公里的路程上，可以体验森林奥秘，也能感受边境风情。

跟着影视剧打卡旅游目的地也是吉林重点推介的新文旅IP，《人世间》带火的南湖宾馆、54路有轨电车、吉林大学地质博物馆；《茶啊二中》带火的黑水路、文化广场、南湖公园等，都是大学生热衷打卡的网红场景。

……

吉林的想法很明确，就是希望通过借助前来避暑大学生们在社交新媒体上的内容生产能力和舆论影响力，让吉林文旅在年轻人印象中更新迭代。


实际上，“避暑”并非吉林今年才开始重点推介，一直以来，吉林文旅都有一个夏季品牌—— “清爽吉林·22℃的夏天”。

早在2018年，吉林就发布了《关于推进避暑休闲产业创新发展的实施意见》（以下简称《意见》），当时就明确提出，当前全球气候变暖，夏季高温频现，南方火炉城市不断增多，避暑需求旺盛，市场潜力巨大，把引进旅游者和旅居新人口作为带动人流、物流、信息流、资本流的重要渠道和手段。

只不过，“清爽吉林·22℃的夏天”始终不如“长白天下雪”这个吉林文旅冬季品牌知名度高。

最近几年，吉林强化了“清爽吉林·22℃的夏天”这一夏季品牌打造，尤其在避暑产品供给侧进行了大量升级迭代，上述提到的一系列新文旅IP的出现，让吉林有了力挺夏季品牌的底气。

“悠游吉林”为代表的吉林文旅官方开始让“00后编辑”上岗整活，透过一系列接地气的新媒体营销手段与大学生们形成高频互动，也让劲旅君看到了“清爽吉林·22℃的夏天”在新媒体平台破圈的潜力。

年初山河四省文旅的00后编辑们可是狠狠的打了个样，以后官方文旅想要为本省做好品牌营销推广，放得开、玩得起、路子野几乎成为了标配，也只有这样才能和年轻人们真正打成一片。

2024年暑期的热浪还将继续袭来，南方大学生们来到吉林避暑出游也将持续增加，通过这一波操作，“清爽吉林·22℃的夏天”或许能够在这些大学生中留下深刻印象，进而为这一品牌走向全国，打下一个良好基础，我们拭目以待。

7月10日，国务院举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，中国民用航空局局长宋志勇介绍提升运行效率、保障航班准点方面相关工作。 宋志勇表示，航班正常性是旅客关注的话题，也是我们非常重视的工作。航班正常不仅影响广大旅客的出行体验，更能反映出民航整体运输组织是否高效，顺畅，是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率，核心是要提升民航的运行效率。近年来，我们围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，做了以下工作： 一是优化空域结构，增加空域容量。随着国家空管改革红利的不断释放，空域资源供给持续优化，我们通过开设空中大通道，优化空域结构，增加繁忙空域航班容量，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。这里，我给大家举一个例子，2022年京广空中大通道启用，这条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉，由原先的“单上单下”的双车道变成了“双上双下”的四车道，提升了将近40%的空域容量。这样的空中大通道计划开设10条，目前已经建成并启用了7条，第8条—沪昆大通道今年9月也将启用，为航班高效运行提供空域保障。沪昆大通道主要是要解决东西向上海—昆明航班拥堵的问题。 二是完善运行标准，提升协同运输的水平。航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体，我们有针对性地制定了航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理和机场靠桥率考核办法等多项政策措施，对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等方面提出了具体要求，不断优化运行标准。今年，我们还出台了《民用航空协同运行管理办法》，构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系，持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。 三是推进新技术的应用，提升运行效率。民航是一个新技术集中的领域，近年来，我们通过推进新技术的应用，优化改进运行方式，不断提升安全性和运行效率。比如，目前广泛应用的机场二类、三类仪表着陆系统，基于性能的导航系统，机上平面显示器技术，可以让飞机在低能见度情况下实现安全起降，减少天气原因对运行的影响。下一步，我们将在智慧民航建设过程中，通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式，进一步提升运行效率。 通过这些工作的开展，民航的航班正常率连续6年超过80%。今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到了86.37%。目前已经到了雷雨季节，也是一年中保障压力、保障难度最大的阶段，我们已经提前进行了工作部署，在确保安全运行的基础上，努力减少天气对航班正常性的影响，保障大家顺畅出行，也希望大家对民航的工作给予更多的理解和支持。谢谢！

年轻旅行者正变得越来越难以捉摸，可以“特种兵”式地“五天刷五岳”，也可以在同一个地方“躺平”一周，不排斥去网红目的地打卡，也热衷发掘人少景美的小众秘境——当旅行成为一种精神需求，各种矛盾的特质完全可能出现在同一个人身上。 作为中国最大的旅游社区，马蜂窝基于与攻略群超百万真实旅行者的交流，以问卷调查形式收集近千份样本，带来对年轻旅行者的第一手观察资料，致力于打破对年轻旅行者的“刻板印象”，从需求出发解读年轻人旅游出行新动力、新趋势。 不盲目，不跟风，旅行的尽头是精神需求 近年来网红城市、网红景点的盛行，几乎让“跟风打卡”成为贴在年轻旅行者身上的最大标签。事实上，在“对网红目的地的态度”的问题下，仅有5.7%的受访者表示“想要马上去一探究竟”，而拒绝盲目跟风的旅行者超过81%，他们会对网红目的地进行理智分析，符合自己兴趣偏好的才会提上日程。此外，国内网红目的地动辄人山人海，国外网红目的地是否安全，也是影响他们旅行决策的最主要因素。 旅行就是为了发“精装朋友圈”——今年在网络甚嚣尘上的所谓“态度”，则是对年轻旅行者的另一大误解。在马蜂窝攻略群的问卷调查中，超八成的受访者认为旅行是他们从忙碌的工作和学习中的一种“逃离”，希望通过旅行放松身心、缓解压力，“松弛感”、“chill”成为今年他们在分享旅行时的高频词汇。   该省省该花花，66%的旅行者在“吃”上最舍得

整天将“消费降级”挂在嘴边的年轻人实际上旅行次数却不降反升——调查显示，每年出游三次以上的年轻人超过41%，比起缺少预算，47.5%的受访者认为“没时间”才是他们出游的最大“绊脚石”。

比起消费降级，消费更加理性或更符合当下年轻人的状态。崇尚“该省省该花花”的他们更希望自己的钱能花在刀刃上，85.8%的受访者在选择或预订旅行产品时不会一味盲从，做足功课且货比三家，选出最具性价比的产品才是他们的第一诉求。

别的方面精打细算的年轻人，在“吃”这件事上一点儿也不含糊，66.1%的年轻人愿意为“美食”留出最多预算。“淄博烧烤“和”天水麻辣烫“等实例完美印证了这一结论。特色美食对年轻人的吸引力与日俱增，“一样美食带火一座城”几乎成为近两年小众目的地出圈的流量密码。

年轻人更喜欢网上“找搭子”的说法可能只存在于网上

关于年轻人旅行结伴偏好的调查结果同样出人意料。仅有2.9%的受访者倾向在“网上找搭子”，知根知底的亲朋好友以77.9%的占比一骑绝尘。社交媒体上“风很大”的“网上找搭子”在现实中需要面对的种种问题是令年轻人望而却步的主要原因。马蜂窝攻略群用户表示，是否安全可靠、双方的消费习惯差异、兴趣差异等，是他们对“网上找搭子”的几大顾虑。

年轻人排斥一切跟团游这一刻板印象同样被调查打破，事实上，处在年轻人“鄙视链底端”的只有走马观花式的传统大团。多达45.7%的受访者会根据旅行目的地的实际情况选择灵活舒适的小车小团或一日游团。27.7%的受访者在出境游时会出于安全、省心等原因选择跟团游。

无论J人P人，靠谱攻略依旧是旅行刚需

年轻人热衷的MBTI（16型人格）在旅行中的应用主要围绕着J人和P人展开。一份详尽的行程安排几乎是J人的行前必备，因此马蜂窝攻略群受访者中的J人含量高达70.6%。而喜欢在旅行中“率性而为”，邂逅未知惊喜的P人也并非全然不做攻略，48%的受访者认为攻略是长途旅行的刚需。当地值得一试的咖啡馆、目的地有什么放松休闲好去处、当地新奇玩法等，是P人们在攻略群中最常提出的问题。其中，“特色美食店推荐”又以78.4%的占比，在“行前计划时最想获得的信息”中拔得头筹。

关于如何做攻略，除了通过马蜂窝攻略群等专业渠道直接请教“攻略专家”，参考旅游网站或公众号，从旅行达人处“抄作业”等途径之外，越来越多的年轻人也开始尝试利用AI工具——37.8%的受访者表示愿意利用AI来帮助自己高效收集整合信息并生成行程，47.5%的受访者会将AI作为参考或辅助，自己会在AI做出的攻略基础上核实信息并完善细节。

7月5日，2024世界文化遗产对话会在合肥举办。故宫博物院、敦煌研究院、黄山风景区管委会、杭州西湖风景名胜区管委会、秦始皇帝陵博物院、扬州中国大运河博物馆等世界文化遗产地与安徽高校、政府、企业的代表受邀出席，就“遗产·文化：系统性保护、展示和传播”主题展开分享与探讨。 大会在故宫博物院和中共安徽省委宣传部、省教育厅、省文化和旅游厅指导下，由安徽大学与黄山风景区管委会共同主办。会上，故宫博物院、敦煌研究院、黄山风景区管委会负责人从不同地域、视角切入，穿越时空与文化遗产“对话”，砥砺民族精神之魂，呈现东方文明之美，共享人类文明成果。杭州西湖风景名胜区管委会、扬州中国大运河博物馆等单位代表就各世界文化遗产地的传承、保护与创新举措进行分享。科技企业与遗产地展开“对话”，为文化遗产保护提供新思路。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 在北京大兴机场项目启动之前，三大航基本相安无事，国航据北京，东航占上海，南航落广州，这是三大航分别打造的顶级枢纽，以及其他二三层级的次级枢纽及基地。 2016年当民航局就北京新机场建成之后重新划分势力范围之势，各人的态度完全不一样： 国航：新机场前景不明朗，投入又大，必须守着首都机场这个金饭碗，所以我必须留首都机场。 东航：既然南苑机场肯定拆迁，那么联航去新机场；京沪线利益太大，主力部分继续留守首都机场。 南航：首都机场我存在感太低，又急需发展顶级的国际枢纽，所以南航一心只要新机场。 最后结果，大家都知道，民航局安联盟划分： 彼时同属天合联盟的东航、南航去新机场，市场份额各40%。 星空联盟的国航留守首都机场。

此时最开心的是国航，这意味国内最黄金的京沪线将落入国航手中；最郁闷的当属东航，京沪线没有保住；南航在一旁窃喜，毕竟获得了打造北京枢纽的机会。

2017年2月23日，总书记视察北京新机场时指示“把北京新机场打造成为一个样板工程，打造成为国家发展的新动力源。

2017年4月1日 ，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。

总书记明确指出雄安新区是千年大计、国家大事！

这时轮到国航郁闷了。

雄安新区、北京新机场这么高的定位，可谓前所未有。

国航作为唯一载旗航空公司，又是北京第一大基地航空公司，不能参与潜力无限的新机场的发展，无论是政治上还是经济上都是不明智的！

于是国航一面组建北京航空，觊觎大兴机场，一面在首都机场做出让步，东航保留京沪黄金线在首都机场，国航换取10%的时刻份额进入大兴。

所以国航一直在谋求进入大兴机场，因此将北京航空转成客运航空公司，谋求进入大兴。

最终，关于大兴机场的时刻分配变成如下：

南航没变，仍然占据40%。

东航“京沪快线”留在首都机场运营，东航在大兴国际机场的时刻占比从40%下调至30%。

国航则拿到东航调减的10%的时刻资源。

2021年10月，民航局官网发布了《关于变更北京航空有限责任公司经营许可证所载主运营基地机场的公示》。

国航旗下的北京航空的主运营基地将从首都机场搬迁至大兴机场。

国航正式挺进大兴机场了。

不过，相对于东航、南航在大兴机场布局的突飞猛进，国航则显得有些保守，毕竟短期内首都机场收益远高于大兴机场。

在2023年度报告，国航对于北京枢纽建设是这样表述的：

国航是北京枢纽的市场领导者。

2023年，国航立足国内大循环，积极推动枢纽建设，打造北京首都国际机场世界级航空枢纽，同时助力北京大兴国际机场成为国家发展新的动力源。

抓住北京时刻放量机遇，全力争取首都机场时刻，国航在北京首都机场日均班次量达到720班次/日。

北京航空在大兴机场的布局还是很缓慢的，到目前为止，也才3架飞机，是国内机队规模最小的航空公司。

其注册地址也一直保留在首都机场。

不过，随着大兴机场的强势发展，国航自然不会无视大兴机场。

2024年6月30日，北京航空将注册地址从原先的：

顺义区北京首都国际机场航平北路2号国航进出口公司大楼

变更至：

北京市大兴区榆垡镇榆顺路12号创业发展中心A座1层1026室

或许，北京航空开始要在大兴发力！

凭借 “北京到底有谁在啊”的台词，一举掀起各地文旅“整活”浪潮的林更新，意外成为了“旅游招牌”。7月10日，总部位于北京的去哪儿旅行官宣林更新成为品牌代言人，与去哪儿一起，为旅客带来更新的价格，更新的生活。   林更新的这句台词在网络上走红后，竟成为各大城市旅游推介的开头。在各地的文旅视频中，紧接林更新的台词，是北京各大景点、演唱会、熊猫的视频。不止是北京，各地文旅和网友也按耐不住：“北京有大兴机场，坐上飞机，就能来到新疆/山东/湖北……”话题“林更新把大兴机场都带火了”也登上热搜。 林更新本人也非常喜欢旅游，经常休息的时候就会出去玩，到景德镇“玩泥巴”，到成都体验“巴适一条龙”，荒野烧烤露营……这样爱玩爱探索的“天选旅游人”与去哪儿旅行正好契合。官宣代言后，林更新也为平台用户带来了省钱福利，用户完成任务得省钱卡，省钱卡可以直接兑换产品，最高可省1888元。以及购21.3元【新意卡】，一单回本最高可省600元，还能得【林更新】专属定制皮肤；   在7月9日，去哪儿CEO在全员信中宣布，从7月15日起，每周三、周五，去哪儿员工可以灵活选择办公地点，无需任何申请审批。作为一家旅游公司，去哪儿希望员工多出去玩，在旅行中发现问题，发现新的机会点，也能在工作中更好的发挥自己的创意。“work hard，play hard”的在读上戏博士林更新，也与去哪儿的风格相匹配。

7月9日，去哪儿CEO（首席执行官）陈刚发全员信宣布，从7月15日起，每周三、周五，员工可以灵活选择办公地点。   为了保证混合办公落到实处，陈刚在信中特意强调，员工按规定混合办公，“无需任何申请审批”。   去年10月，去哪儿开始了为期9个月的混合办公试验。回收数据显示，员工对混合办公的各个维度反馈正面——超过九成的员工认为混合办公后幸福感有明显提升，员工主动离职率在混合办公后下降了三成。     （7月9日，去哪儿CEO陈刚发布关于混合办公的全员信）  

据北京边检总站消息，今年上半年，北京口岸出入境人员量近830万人次，同比增长1.85倍。今年，北京市入境团体旅游恢复发展，上半年团队旅游入境人员达3万余人次，是去年同期的30倍。

本文转载自公众号：酒店评论，ID：Reader-Review，作者：穆林 无论是对酒店同行，还是酒店客户，抑或不少影视作品中的场景，长城饭店是很多人记忆的花园，近期，北京长城饭店停止营业的信息忽然见诸媒体，引发了广泛的关注和传播。 长城饭店事件，表面上是一家酒店的发展问题，但蕴含了深层次的体制机制问题——高星级酒店运营，涉及三方面的主体：土地拥有方（通常为地方政府）、物业持有方（酒店兴建的投资方）和酒店运营方（通常为专业酒店管理公司），在酒店发展初期，三方能够通力合作，提升酒店运营质量、带动资产价格升值，实现“多赢”的局面，但当资产进入经营尾期，这种多赢格局却被破坏——物业持有方和酒店运营方为了续约成功，可能会选择一种“战略性亏损”的经营方式，即让酒店进入非正常运营状态——让运营亏损、物业破败，从而降低甲方心理预期获得更好的续约条款。长城饭店停业或许与此有关，看似停业是一种“多输”的局面，实则是当前体制下无奈的最优选择。 01 关于长城饭店建设和运营的公开信息 长城饭店位于北京市区东北，坐落在朝阳区亮马河畔，总建筑面积82930平方米，主楼共23层，有客房982套，包括2套总统套房，3套贵宾套房，共1001间，其中对外出售的客房约820间（注：长城饭店设计时拥有1001个建筑结构体，其中套房、豪华套房会占用多个结构体，另一方面会存在自用房供酒店管理方人员居住使用），总投资约7500万美元。从公开信息中，可以看到长城饭店以下重要公开信息： ·长城饭店由美国贝克特国际公司设计，中国国际旅行社北京分社和美国伊沈建设发展有限公司合资建造和经营，1980年3月10日开工，于1983年12月10日部分竣工试营业，迄今为止40年余。 ·1985年正式对外营业，当时挂牌喜来登，是北京第一家四星级酒店，随后又于1991年成为北京第一批五星级酒店。

·1997年，李嘉诚旗下长江实业获取北京长城饭店等七家大酒店51%的股权。

·2006年3月20日，李嘉诚旗下嘉云酒店集团有限公司（下称“嘉云公司”）进行重组，和记黄埔持股51%，首旅集团持股49%，嘉云公司持有长城饭店82%的股份。

·根据相关报告，2005年前后，长城饭店保持强劲的盈利能力，当年利润总额1.2亿元（税前），2006年上半年，长城饭店实现销售额1.4亿元（同比增加200万元），利润总额5500万元，平均房价1290元，客房出租率66%。长城饭店员工1117人，其中外籍员工22人。

·2016年公告：长城饭店的股权结构为：首旅集团?10%的股权，嘉云公司82%的股权，伊沈建设8%的股权。另外首旅集团持有嘉云公司?51%的股权，香港和记黄浦（中国）有限公司持有?49%的股权。

·2017年6月，喜来登长城饭店正式脱离万豪，酒店开始使用“北京长城饭店（原喜来登长城饭店）”的名称，根据之前的资料，管理团队为自有管理团队。

·2023年年底，长城饭店正式停业。

·2024年6月底，长城饭店停止营业的新闻被媒体报道，随即被各大媒体关注和转发，引发社会关注。

关于以上资料的说明：长城饭店在建设时选择了中方投资，由中国国际旅行社北京分社作为投资主体，投资总额8000万美元，但当时中国国际旅行社很难拿出这么多资金，资金应该来自境外银行贷款。由于1980年代汇率波动，美元对人民币汇率持续攀升，1980年1美元=1.49元，1990年1美元=4.78元，到了1995年1美元=8.35元。意味着1980年借款8000万美元需要偿还1.19亿人民币，到了1995年需要还6.68亿人民币。加之90年代利率处于高位，如果叠加10%的年利率，贷款15年本息合计将达到12.92亿的惊人数据，还本付息每年需要8620万元。

在这种背景下，中国国际旅行社将面临巨大的偿债风险，急需将美元债务转化为人民币或港币债务，降低因汇率变化而带来的巨大财务成本，长城饭店应该是在此时进行了债转股，由长江实业偿付剩余美元债务，从而成为长城饭店主要股东。后来，长江实业将该资产转交给嘉云公司，从而形成长城饭店现有的股权结构。


（1）长城饭店依然属于国有控股酒店

在长城饭店股权结构中，首旅集团持股10%，嘉云公司持有82%，但嘉云公司股权结构中首旅集团持股51%、香港和记黄浦（中国）持股49%，首旅集团通过嘉运公司间接持有长城饭店股份。首旅集团的实际股份为（82%×51%）+10%=51.82%，香港和记黄浦持股82%×49%=40.18%，国资对长城饭店依然拥有相对控股权。当然，51.82%的股权可以控制日常运营，但无法对重要事务进行决策，如股本变动、增减注册资本、修改公司章程、公司分立与合并、变更主营业务等，而且，香港和记黄浦持股比例超过三分之一，拥有否决性控股，即具备重大事件一票否决权（变更公司形式、增资扩股、减资、修改章?程、分立、合并、解散等）。

(2)长城饭店可能存在土地到期的问题

长城饭店1980年立项、1983年试营业、1985年营业，按照现行土地出让规则，商业用地一般为40年，长城饭店商业用地出让大概率到期或者临近到期。但现有政策《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》1990年发布（2020年修订），长城饭店用地应该属于划拨用地。按照现行规定，到期后土地使用者可以申请续期，需要支付土地使用权出让金，并办理登记。

这其中就存在一个矛盾，长城饭店要妥善经营，首先需要续租获取持续、稳定的土地使用权，但如果按照市场价格重新出让（假定北京朝阳区商业用地价格30000元/平方米），长城饭店需要缴纳土地出让金85000×30000=26.5亿元。

(3)土地续期是酒店改造和运营的前提

长城饭店已经经营40多年，2001、2017年经历过两次改造，但目前其建筑格局和硬件状态已经难以满足竞争需求，如果要继续保持五星级全服务酒店运营，势必要进行大规模改造，其改造需要进行客房的“三改二”或者“二改一”，改造周期和成本很高，假定按照10000元/平方米预算进行，合计投资为8.5亿元。综合算来，长城饭店的持有者需要进行大规模的投资，才能保持长城饭店五星级的运营。

综上所述，长城饭店走到了十字路口，最大的“坎”是土地续约，如果续约不成功，任何企业都不敢重资产投入，如果续约成功资产价格将暴涨。但是，如果以市场价格26.5亿续约，又是酒店持有者无法接受的。参考北京近年来酒店成交价格；2022年北京金融街丽思卡尔顿酒店交易价格10.8亿元42461平方米，每平方米价格约为25435元；2023年金茂出售北京威斯汀酒店28.02亿元，面积77945平方米，每平方米价格约35948元。所以，目前资产持有者最大的“战略目标”是以尽可能低的价格完成土地续约，在此背景下，物业状态越好、盈利能力越强，续约越困难、续约金越贵，反之，如果物业越破败、越亏损，就可以有效降低土地持有方的价格预期，实现低价格续约。于是一种“战略性摆烂”的乱象就出现了——作为资产的持有者，本应该保持物业的优秀状态和良好运营，实现稳定的资金回报，结果却故意破坏性经营，该管理的不管、该赚钱的不赚、该保养的不保。这样的体制机制非常不利于行业的持续健康发展。


长城饭店遇到的问题具有普遍性和代表性，只不过由于长城饭店的特殊身份才引发了媒体和社会的关注，个人观点，长城饭店未来的走向存在以下几方面的可能：

1.政府通过土地作价、资产重组的形式介入酒店运营，对酒店进行再定位、再改造，实现多方共赢

2. 通过适当、合理的价格重新实现土地使用权续约，酒店依然定位“高端酒店”，投入巨额资金进行专业改造，最终实现长城饭店“涅盘重生”，实现运营收益和资产升值。

3. 通过适当、合理的价格重新实现土地使用权续约，酒店修改定位“中端酒店”，将酒店分割为多个品牌对外经营，由于资金投入少，租赁收益也不错，但难以获取资产升值。

4. 土地拥有方认准了26.5亿的续约价格不变，导致酒店长期停业，逐渐破败，成为城市的“昨日黄花”，最终形成“多输”的不良结果。

就笔者看来，方案1最具前景，首先，这种方式一次性解决困扰酒店发展的土地问题，形成稳定、持续的合作关系，“有恒产者有恒心”，有助于长城饭店业主方进行长期规划、稳定经营。其次，高星级酒店是商务活动、会展经济、旅游休闲活动的容器，本身具有投资回报慢、辐射效应广、乘数效应强的特点，地方政府更多地考虑其功能属性而非盈利能力，通过再定位和城市更新，长城饭店可以为繁荣区域经济、完善区域功能起到显着的作用。最后，这种方式可以降低投资方初始成本，有助于形成高质量的城市更新项目，有助于区域功能完善和建设国际一流的和谐宜居之都。

40年前，长城饭店毗邻北京使馆区，伴随着中国改革开放的脚步，见证了使馆区的兴起和朝阳区的发展，长城饭店周边曾经是一片白菜地，它的主要作用是为周边提供住宿、中餐、西餐、会议、娱乐等配套，所以，昔日长城饭店的餐饮、娱乐生意兴隆；40年后的今天，长城饭店周边已经非常繁华，餐饮、会议、娱乐等配套功能明显弱化，需要结合经济发展和区域需求，融合长城饭店品牌效应和区位优势，对酒店进行重新塑造。

总之，长城饭店遇到的问题具有普遍性和代表性，改革开放初期筹建的酒店陆续进入这一周期，需要站在资产管理的角度，运用资产全生命周期的角度，兼顾多方利益，打造符合各方利益的多赢模式，引领中国酒店进入新的发展周期。

后记：

长城饭店既是最早的三家中外合资企业之一，也是中国建设酒店三种投资模式之一（长城饭店，中方投资为主；建国饭店，中外合资；丽都假日酒店，外方投资为主），40多年前中国酒店业的繁荣，凝结了大量的创新，从体制创新到制度创新。40年后的今天，中国酒店已经从新建为主进入存量时代，酒店不仅是简单的企业，也是商务活动和休闲活动的容器，具有显着的乘数效应。期待中国酒店人能够再次创新，运用资产管理的眼光重新看待酒店业，为中国高星级酒店拓展出新的发展空间，引领行业进入新时代。

本文内容仅为笔者根据公开资料整理，从理论和运营角度进行理论分析的成果，仅代表个人观点。特别感谢IDM研究院李建先生为本文提供了相关资料和有价值的观点。

本文作者职务：青岛酒店管理职业技术学院副教授

据肥西发布消息，全国现象级文旅品牌“这有山”确定入驻合肥市肥西县，选址于肥西中心城区派河岸边。该项目是“这有山”在华东地区的唯一布局，将全面升级设计理念与建筑形式，深度融合本土文化元素与地域特色，打造集文化、旅游、商业于一体的新型文旅消费综合体2.0版。

6月28日，北京市商务局发布《关于申报2024年老字号传承发展项目的通知》，支持老字号进行门店建设、提升数字化提升、传承保护文化、开展产品创新和建设集合展示空间。其中，门店新建或改造最高可获300万元资金支持，若申报企业为零售或餐饮企业，且新建门店类型符合相关首店政策，则参照首店政策标准支持。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 翼哥一直认为： 大型机场无论是盈利能力，还是业绩稳定性要远远强于大型航空公司。 对于机场来说，影响航空公司的油价、汇率、票价、客座率等对他们几乎没有什么关系。 当然客流量特别是国际旅客对他们免税影响较大。 只要航空公司开了航班，机场收入自然就有。 毕竟，地主的日子肯定要好过很多。 所以，大型机场总是率先实现盈利。 这不，在所有民航上市公司中，上海机场第一个公布2024年上半年业绩预告。

一般来说，第一个公布业绩的都不错。

7月8日，一直有机场茅之称的上海机场率先公布2023年上半年业绩预告：

预计2024年半年度实现归股净利润为7.1亿元到8.7亿元，同比增加435.87%至556.63%。

上海机场可谓是爆赚，对此原因，上海机场解释道：

2024年以来，上海两场主要业务量加速恢复，公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，不断完善客运航线网络，提升货运枢纽品质，持续丰富和完善两场商业格局和商业业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。

2024年1-5月份，上海两场旅客吞吐量5021万人次。

全年有望超过1.2亿人次，再创历史新高。

在这种情况下，上海机场有望再度获得高额利润，成为国内机场业的利润王。

随着毕业季、暑假的来临，今年的暑运大幕即将拉开。在去哪儿平台上，7月1日以来，民航、铁路出行人数开始攀升，亲子出行、大学生出行，是暑运出行的主力。在订票时，总有人会好奇“明明有快捷的高铁，为什么T字头、Z字头的慢车还有人坐？”去哪儿发现，除开价格因素外，有一类群体喜欢乘坐10小时以上的卧铺火车，一路上聊天、赏风景、打掼蛋，为紧张的日常生活“降降速”。 7月份正式进入暑运，无论民航还是铁路，预订进度明显加快，在去哪儿平台上，2024年暑期最先启动预订的热点地区就是西北地区，新疆、甘肃、陕西等西北地区目的地热度较高。热门城市包含西安、伊犁、乌鲁木齐、酒泉、海西、阿勒泰、喀什、西宁、兰州、张掖。 有细心的用户发现，每逢暑期，长线的“慢车”卧铺车票，往往比快捷的高铁售罄速度都快。事实上，有这样一个“慢游”群体，比起快速抵达目的地，他们更享受旅途的过程，尤其青睐“午发晨至”的T字头、Z字头卧铺车。 这些线路并非怀旧人士专属，正值暑期的大学生群体也爱“慢游”。去哪儿整理发现，北京西-兰州Z55、北京西-重庆T9、广州-南京T152、郑州-厦门Z342、成都西-西宁K1058、重庆北-杭州南Z258、成都-西安K546等车次，是“慢游”旅客鉴定过的“好线路”，旅途时间大多在15小时左右，中午出发第二天早晨就能到，不影响第二天游玩；线路途经的地貌丰富，从平原到隔壁，从内陆到海边，有的沿着长江，有的跨过黄河，这些地貌复杂、景色独特的沿线美景能够给旅客带来不一样的出行体验。 扑克牌是“慢游”的好搭子。几个好友一起，提前备上烧鸡、烙饼、花生、瓜子和饮料，一边聊天一边掼蛋，旅途过程的快乐并不亚于目的地的精彩。同时，掼蛋作为新的旅行搭子，除了火车场景，以掼蛋为主题的消费场所和旅游路线也正在兴起。带棋牌房型的酒店及可以团建掼蛋的民宿预订量均有增长趋势。   在暑期，去哪儿与腾讯掼蛋联合推出掼军争霸赛。该赛事为腾讯掼蛋首次与跨界品牌共同推出的赛事活动。该赛事共22场常规比赛，7月9日-7月30日，每天一个完成的赛程基于积分角逐出1-10名，常规赛每天第一名可获得5000元旅行消费卡。第22天基于22场常规比赛积分捞取前20名进行决赛。在去哪儿旅行App搜【掼蛋】，点击报名入口立即参赛。最高可赢取25000元旅行消费卡，助力暑期出游。

一说起跟团游，很多人首先想到的是“上车睡觉，下车拍照”又累又忙的旅行方式，但随着同龄游、小团游、定制化等新玩儿法的出现，跟团游在年轻群体中“翻红”，成为今年暑期的出游新方式。 7月9日，去哪儿发布《2024暑期Z世代跟团游报告》。数据显示，今年暑期，最受Z世代（95后）欢迎的跟团游线路是青甘宁新线、四川、云南、陕西和湖南线。 年轻人正成为跟团旅行的有生力量。从去哪儿旅行度假数据来看，年轻人用户量级及需求是持续增长的状态。目前平台90后、00后超6成，其中00后占比达历来最高。女生更爱跟团游，用户数量占比近六成。从客源地看，最爱跟团游的年轻用户TOP5客源地为：北京、上海、广州、成都、重庆。 “同频游”成为Z世代的出游关键词。去哪儿旅行度假平台调研发现，这届年轻人跟团游的最大特点是期待同龄团友——期待度高达83%。对于跟团游的预期，他们不想让旅行变成一次匆忙的完成任务，近七成受访者提到，更希望旅游带来更多的情绪价值和精神满足。 针对这一市场需求，去哪儿旅行度假平台推出了旗下年轻人旅游品牌——痩橘去玩儿，为年轻用户提供了一个全新的旅行选项。 去哪儿旅行旗下年轻人旅游品牌瘦橘去玩儿