30年以前我参加过一次关于索道的会，我谈了一番观点，谈完了我走了，他们说，从你离开之后这个会剩下的内容就是批判你的观点。我的观点是什么？我赞成索道，我支持索道发展，他们一大堆人都反对，我也不知道他们反对从何而来，说句老实话我都懒得和他们辩论。可是这么多年以来一提到索道他们感觉到运气，我也感觉到运气，所以我觉得我们现在第一件事，就是为索道正名。 因为索道现在已经变成我们国民消费，尤其是旅游消费中一个不可或缺的现象，但是在索道这个概念上缺乏论证。所以我就在想，我们叫索道行业还是叫索道产业呢？因为一般来说促进发展的时候强化产业，强化管理的时候我们就强化行业，一般来说是这样。索道有它的特殊性，特种设备，所以把安全放在第一位，我们哪行哪业不要把安全放在第一位？我觉得这种特殊性并不突出。 一、何为索道产业？ 总体来说，我理解，何为索道产业？我今天就说索道产业化发展，何为索道产业？索道是悬挂式空中移动方式，对应着一个需求系列，形成了集合和衍生，可以称为索道产业。我没有查过资料，我不知道到底怎么定义？很自然我们要讲产业化，第一是全产业链。索道全产业链前端应该是研发和制造，是科研技术机构和制造机构的集群，自然也会形成供应商的集群，很遗憾我们现在中国的索道主要供应商集群要不然是奥地利，要不然是法国。所以我有时候一看索道奥地利的，人家说您是专家。我说，不用专家一猜就是这两个地方，这说明什么？说明我们前端很不够。中端是运营机构，以现在的索道形态为主体的存在，这是运营机构。我都不知道这些东西叫不叫企业？按说我们索道就是企业，就是企业运营，可是我想了半天还有好多是事业，还有好多乱七八糟，所以我只能说一个存在。后端是设备维护、市场延伸、新品研发。 所以索道产业首先是全产业链，应该说我们现在全产业链非常不足，我们用不着老比国际上那些东西，它发展100多年200年了，我们和他这样比没有意义，而且很多规则它制定的。我们现在问题是，制定规则的人修改规则很轻松，服从规则的人亦步亦趋，一点不敢改。所以才有澳大利亚蓝山7000米的索道，照样拿了世界自然遗产，我们中国一说索道就是破坏环境，根本原因是什么？就是我们服从规则，而且我们跟着老外走亦步亦趋，过分了。 第二，既然作为一个产业，也形成泛产业群，包括滑雪设施，城市缆车的系列，景区新型交通比如说溜索，溜索完全不是交通工具，景区的溜索就是一个娱乐工具，江河联通设施等等，范围越来越广，便利性越来越强，甚至会超越今天的想象。 所以，我们要超越索道行业概念，先发展后规范，特种设备安全管理是另外一回事，但是如果什么都动不动就得强化，这个行业没法发展。 所以，需要形成索道产业概念，构造一个全面发展概念。 二、需求前景与主要问题

所以，我们怎么理解索道产业乃至产业化，一个前提就是市场需求，旅游可以说是最大的索道市场需求者，也是最大推动者。

我想说两组数据，2019年中国的旅游人次60亿，收入6万亿，大体这样一个概念，人均花费1000块钱，三年疫情跌下来了，今年大体可以恢复到2019年水平，有6万亿旅游消费，有60亿人次.其中包含了多少对索道的需求？这就是一组数据。

第二，中国3万家景区，大体上1/3是山岳型景区，1/3是滨水型景区，1/3是城市型景区，大体是这样的格局。1万家山岳型景区多数都有索道需求，我们现在这点供给能满足吗？当然不能满足了。所以在这种情况之下，拥挤、堵塞这是正常现象，不可能不拥挤。所以，探讨高质量发展，第一就是需求成长，现在需求有几个特点。

第一个特点是巨大需求；第二个是刚性需求。中国960平方公里的陆地面积，大陆型的国家形成了对索道刚性需求。地质构造复杂，山地多，河湖多。同时，14亿人口，面临老龄化社会。城市化发展扩张迅速，生活水平提高，追求舒适。所以就形成了对索道刚性需求；第三个新型需求，户外运动、山地运动、滑雪、滑沙、滑草、缆车、溜索、直升机、热气球，各种各样组合，就构造了新型需求；第四发展需求，市场竞争很激烈，地方竞争非常普遍，产品竞争在升级，所以很自然，集中在索道产业，就是全面持续增长。我觉得我们现在增长太慢了，太不能满足需求了。所以我们可以看得到的是持续性的拥挤，持续性的排队。加上假日制度，又是集中性的消费，所以排队和拥挤不是问题，这是常态。怎么解决啊？靠发展来解决问题，不是靠管理来解决问题，归纳下来：第一句话叫人多了，想玩了；第二句话人懒了，还要玩；第三句人骄了，要求高了。这就是我们现在状况，这是一个需求的变化，这种需求的变化就是一点，索道绝不能停，一定要大发展。

另一方面，是现在的主要问题。

第一个问题，争议不绝，有项目就有争议；第二个规划缺失，不同步。本来这个地方做规划的时候应该把索道规划进去，可是那个时候不敢规划，怕不行。所以景区开始建设了，再慢慢争取，能不能建一个索道。第三审批严格，甚至审批停滞；第四管理混乱，九龙治水水更大，也不知道谁该管，也不知道索道到底是什么类型的企业；第五，事故隐患，安全保障机制。其实我觉得这不是问题，现在安全保障机制很不错，全国主要的索道我都坐过，40多年下来，我只碰过一次在玉龙雪山停了大概半个小时，上不着天下不着地，但是脚下大片山茶花，我说这个索道停的挺好。第六，季节变化，经营无法持续稳定。所以就需要我们产业培育，需要大市场，形成相应替代性，核心就是山地交通结构怎么优化配置。

三、认知把握

第一，我们对索道的认知，总体把握。索道是一个复合型工具，两个方面。一是四个主体，交通工具、观赏工具、体验工具、商业工具，这四个工具是索道的主体性的；二是三个衍生性的，娱乐工具、文化工具、资本工具。比如说这么多的索道，坐一次二三十分钟，这么多轿箱，几乎千篇一律，就不能让它变得更有文化一些吗？甚至就不能弄点广告吗？再比如说，坐30分钟，听到极其枯燥的那套景区的东西，就不能文化内容更丰富一点吗？让大家二三十分钟体验过程也是一个文化过程。说到资本工具，资本市场根本不关注，索道值得我们关注吗？三特是唯一一个上市公司，从发展来说有十个索道方面的上市公司不为过，应该是下一步资本关注的重点，资本关注了，资本炒作了，这个产业才能起来。

索道有七个特性，第一个特性环保性，刚才夏老师讲的那些，通过方式的比较，就知道它的环保；第二个安全性，到底发生过几个事故，动不动强调安全性，我觉得索道安全性没有必要强调过分。在我的印象中，40多年以来好像只有马岭河峡谷出一个事比较大，剩下的都是小小的事，但是它运载了多少人？如果从事故率来说它是各种交通方式中事故率最低的一个，反过来就是安全性最高的一种；第三个是方便性，纵览河山；第四舒适性，综合配置；第五覆盖性，老少皆宜；第六保障性，所谓保障性是什么？索道是国民权利，是国民的消费权利，也是国民一种享受权利；最后投资性，投资回收保障，现在大把的景区想做点资本运营文章，都拿索道做文章，为什么？太有保障了，所以这么好的一个投资工具，这么好的资本市场运作题材，怎么起不来呢？很简单，我们自己说的不够，我们自己证明的不够，我们自己表达的不够。

这种情况之下，下一步涉及到建设条件、建设方式等等，这些都涉及到，但是这都是一些技术问题。更重要的问题是什么？是我们要堂堂正正促进索道产业化发展。不必老是你攻击我，我维护一下，你骂我，我反着骂你一下。因为我是第三者，我就敢骂你，但是索道协会不敢说，觉得得客气一点，这些事无须客气。再说了现在时代已经大大不同了，真正硬刚性的反对意见已经少了，可是余波尚在。

最后综合下来，是三个问题。第一个，索道是什么？从市场角度来说，索道是复合型工具，满足了巨大需求，提升生活品质，提升了吸引力。第二个，为什么要索道？运营角度来说是保障安全、提高效率、复合发展，是提升竞争力；第三，怎么发展索道？从可持续的角度来说，简化手续、综合考量、全面配置、提高文化力，所以一个吸引力、一个竞争力、一个文化力，最终是扩大产业面，延伸产业链，形成产业群。

下一步，我们不是只从工程技术角度来说索道这个事，这么说太窄了，必须从国家战略，要从人民生活幸福，要从高质量发展这个角度重新论证索道，促进索道发展。假设说，中国的索道发展到五千家，基本概念大体上至少5000亿投资，如果发展到1万家是1万亿投资，1万亿投资大索道，1万亿投资满足50亿人次需求，这不为过。我们14亿人口的国家，每个人坐过五趟就是75亿人次，这都是大数，但是至少满足50亿人次需求，是可以的吧？这样来说，这个产业小吗？这个产业不是未来的产业吗？所以在这样的情况下，我们想的大一些，说的大一些，说得更理直气壮一些，这样来发展未来的索道产业。

（本文整理自中国旅游协会休闲度假分会会长魏小安于2023年7月22日在中国索道协会调研会上的发言）

8月16日，春秋航空发布7月主要运营数据公告。7月份，春秋航空可用吨公里数46,024.11万吨公里，同比增长34.60%；可用座公里数480,534.12万人公里，同比增长34.88% ；运输周转量38,753.05万吨公里，同比增长54.62%；旅客周转量443,527.30万人公里，同比增长58.55%；总运载人次2,514.12千人，同比增长50.35%，客座率92.30%，同比增长13.78%。 1-7月，春秋航空可用吨公里数257,235.07万吨公里，同比增长46.90%；可用座公里数2,684,975.87万人公里，同比增长46.77% ；运输周转量215,408.66万吨公里，同比增长71.43%；旅客周转量2,382,340.95万人公里，同比增长76.56%；总运载人次13,412.68千人，同比增长66.76%，客座率88.73%，同比增长14.97%。

近日，杭州拱墅区祥符桥传统风貌街区改造项目已完工，8月18日，祥符桥传统风貌街区将正式开街。 据悉，杭州祥符桥传统风貌街区总投资20亿元，街区涵盖了生活集市、指尖杭州、青年社区、产业与商务等业态，集文化、休闲、美食为一体，杭州大运河畔又一个传统老街焕发出了全新的活力。

8月15日，中国国航发布7月主要运营数据公告。2023 年 7 月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属 子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比 均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 89.6%，环比上升 13.9%； 旅客周转量同比上升 115.9%，环比上升 18.1%。其中，国内客运运力投入同比 上升 56.1%，环比上升 13.5%；旅客周转量同比上升 78.2%，环比上升 15.9%； 国际客运运力投入同比上升 1,499.1%，环比上升 16.2%；旅客周转量同比上升 2,033.4%，环比上升 28.7%；地区客运运力投入同比上升 1,892.6%，环比上升 13.3%；旅客周转量同比上升 4,768.8%，环比上升 28.7%。平均客座率为 75.4%， 同比上升 9.2 个百分点，环比上升 2.7 个百分点。其中，国内航线同比上升 9.4 个百分点，环比上升 1.6 个百分点；国际航线同比上升 18.2 个百分点，环比上升 7.1 个百分点；地区航线同比上升 44.3 个百分点，环比上升 9.0 个百分点。

8月15日，国泰航空发布七月份客、货运量数据。连同香港快运，集团月内整体载客人数疫情后首次突破200万人次。国泰航空于7月份载客一百七十四万四千三百七十四人次，较2022年同月增加693.8%。收入乘客千米数按年上升421.6%。乘客运载率增加16个百分点至89.3%，以可用座位千米数计算的运力按年增加328.2%。在2023年前七个月，载客人次较去年同期增加1,622%，运力上升818.9%，而收入乘客千米数则上升1,149%。 国泰航空于7月份运载十一万五千七百二十九公吨货物，较去年同月增加14.9%。月内货物收入吨千米数按年增加24.6%，运载率下跌11.2个百分点至59.8%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加47.9%。在2023年前七个月，载货量较去年同期增加22.4%，运力增加102.5%，而货物收入吨千米数则上升71.1%。

本文转载自公众号：空间秘探，ID：MESPACE007，作者：武爽 近日，艺龙酒店科技与湖北吉楚酒店有限公司（下称“吉楚酒管”）成立合资公司，携手共建吉程酒管。二者强强联合的背后是进一步对湖北、湖南下沉市场的深耕，也彰显了其对存量市场的野心。与之相对的是，区域型酒店集团们正成为酒旅巨头们争相“拉拢”的对象，助力酒旅巨头在下沉存量市场的布局。 01 湖北吉楚酒管是谁？ 据了解，艺龙酒店科技与湖北吉楚酒管签署战略合作协议，双强联袂共建吉程酒管。未来，吉楚酒管将升级成立吉程酒管，带着艺龙酒店科技的各类赋能，吉程酒管将进一步深耕湖北、湖南下沉市场，充分发挥在酒店定位、产品优化升级、小体量酒店精益化运营管理，为艺龙酒店科技夯实华中区域三线城市及下沉市场的酒店发展机会。 艺龙酒店科技大家并不陌生，但可能对湖北吉楚酒管了解并不多。据公开资料显示，湖北吉楚酒管于2011年成立，旗下拥有定位中端的“曼品酒店”、定位商务轻中端的“吉楚酒店”等多个系列品牌。旗下酒店最高达近百家，5000间房，集中分布在湖北湖南两省各地，在区域内拥有良好的消费者口碑和业主认可度。 在市场定位上，湖北吉楚酒店专注深耕三线城市及下沉市场，其微信公众号发布的加盟信息条件也证实了这一点。对加盟酒店选址要求为“全国三、四线城市，县级市及绝大部分县城，部分发达乡镇均可”，从这一条件来看，相较于国内大型酒店集团来说，在市场上更下沉。 中国酒店住宿业已经发展到了4.0时代，主要市场由增量转变为存量，三四线城市消费度需求不断升级，下沉市场酒店品牌化、连锁化存在巨大发展空间，单体酒店市场机遇增加。相较而言，区域型酒店集团与目标受众群体接触更多，对本地消费市场有更直观的认识，在品牌下沉过程中更有优势，这或许是艺龙酒店科技与湖北吉楚酒管合作的最深层次的原因，也是艺龙酒店科技更好探索存量市场的解决方案。

在艺龙酒店科技的强势赋能下，吉程酒管将进一步发挥好原湖北吉楚酒店有限公司的优势，携带着艺龙酒店科技对目标市场的流量赋能、资金赋能、技术赋能、运营赋能等资源，助力华中区域中小型单体酒店投资人变革发展，拥抱更好的收益。

其实艺龙酒店科技与湖北吉楚酒管并不是第一次合作，在2021年湖北吉楚酒管与艺龙酒店管理公司旗下品牌达成战略合作，携手广州趣旅居商业管理有限公司共同打造“艺龙万国”和“艺选•优居”两个联合酒店品牌，并就品牌开展全方位合作。双方将依托同程艺龙线上产业优势和赋能战略，深耕下沉存量市场，为中小型单体酒店赋能，为顾客带来良好的入住体验。

近年来，品牌和区域的强强联合并不少见。丽呈集团与北京富士丽雅酒店集团、上海云锦未来酒店集团达成战略合作，多个酒店品牌纳入丽呈体系；尚美数智也发声明，将在2023年重点发展共创品牌，目前已经有7个品牌与该集团达成合作。但总体来看，频频整合中小酒店集团的操盘者大多为平台型公司。丽呈集团承载着携程亲自入场操盘酒店的使命，尚美数智在完成更名后，也从单一的酒店品牌公司向酒店品牌+行业智能化平台公司转型升级。

在二者之间的合作下，平台型企业可以通过吸纳中小酒管公司以扩大自身的规模，后者也能依托平台获得相应的资源，保留自身品牌特性的同时实现数智化转型，看起来可谓一举两全。但无论是平台型企业深入下沉市场腹地，还是区域型酒店集团走向全国，二者仍有很长一段的发展之路要走。
流量是一切商业行为的基础，当一二线城市流量红利与增长空间遇到瓶颈期之后，占中国人口绝大多数的三、四线及以下城市成为企业新的增长驱动力。据不完全统计，我国拥有300个地级市，2000多个县城，40000多个乡镇，660000万个村落。如果说一个连锁酒店品牌，在每个地级市和县城开一家酒店，那么规模就能达到近3000家店，马上就能跻身国内酒店十强，可见下沉市场巨大的潜力。

据《2022年中国酒店业发展报告》显示，下沉市场的酒店数量为16.1万家，连锁化率却不到30%。同时，人均可支配收入上升使得下沉市场中拥有巨大的消费潜力待挖掘。据《小镇青年消费研究报告》，预计到2030年，三四线城市居民消费将达45万亿元人民币。此外，下沉市场的用户与一二线城市乡村振兴政策和新城镇化政策的接连发布，下沉市场也面临着时代变迁下的新机遇。如何抢滩这个市场机会巨大的增量市场，成为每个酒店集团的共识。

这一市场现状给了酒旅巨头们莫大的信心和鼓舞，各大酒店集团和OTA平台迅速进军下沉存量市场，希望分得更多市场蛋糕。近年来，以锦江、华住、首旅如家为主的本土酒店集团，和以希尔顿、洲际为主的国际酒店集团，成为这场“战役”中的佼佼者。

锦江酒店（中国区）今年一季度的新签约酒店及新开业酒店大多集中在中端市场品牌，且多分布于下沉市场。截至2023年一季度，华住中国的在营酒店数量为8464家，华住中国有39%的在营酒店以及56%的待开业酒店位于低线城市，城市覆盖数量进一步增长到了1132个。

洲际作为最早采取下沉市场策略的国际酒店集团之一，通过特许经营模式持续拓展，成为众多下沉市场中首个入驻的国际酒店品牌。目前，集团中已有超过70%的开业酒店及85%筹建酒店位于二至四五线城市。

随着大型酒店集团不断推进连锁化、将优质服务和标准引入“下沉市场”，以携程、同程、美团等为代表的OTA也加入到这场酒店下沉市场争夺战中，三四线城市的住宿行业将迎来新的转型升级。

如艺龙对下沉市场的布局由来已久，在2008年，艺龙推出全天候客户服务，成为中国首家提供全天候服务的在线旅行平台，并且聚焦酒店业务，深入二三线城市中小连锁、单体酒店及民宿、客栈等，发挥长尾力量，最大程度触达低线城市用户。

美团在2014年定位同城住宿，早期瞄准客单价200元以下的市场；同时推出美团轻住切入存量市场，其前身为“美团优选”，据称这是一个类似OYO的项目，主要面向低星和中小单体酒店；携程投资的旅悦集团则推出了索性酒店品牌，主攻房量在50间以上的单体酒店，实现其连锁化。

可以看出、几乎国内所有的OTA平台都以不同的形式，向酒店业进军，通过战略合作、品牌孵化等形式，吸引中小型、区域型酒管品牌或者单体酒店加入，并以惊人的扩张速度与融资规模，将二三四线城市的中小单体酒店市场推至行业面前。

不难发现，区域型酒店集团，正是近年来大型酒店集团进一步扩大规模的投资重地，这些投资并购既有利于大型集团公司在区域市场的占有率，又能更好的丰富其品牌和产品链；近些年盛行的OTA亲自下场做酒店品牌，也是OTA巨头尝试打通酒店库存上下游的关键场景。


随着下沉市场的消费升级趋势，星级酒店开始向三四线等低线城市渗透，而原本品质堪忧的单体酒店、小旅馆产品也随着连锁酒店品牌的出现，加速转型升级，走向连锁化、专业化、品质化经营。

面对占据人才、资本和流量的优势而咄咄逼人的头部企业，区域酒店所引以为豪的区域优势，在大集团长期一整套完整流程的运作、以及品牌与规模效应之下，只能撑得一时，而脱离了区域后，区域酒店将无处可去。

“后疫情”时代，面对全面承压的行业生存环境，对中小型酒店品牌有更高的要求，需要他们有更强大的系统以及更专业的能力，给予投资人足够的支持，抵御大环境的不确定性。

但对中小酒店品牌而言，没有足够的资金和团队从底层做连接，以致于在短时间内无法从技术、营销、品牌、收益管理、开发等方面形成系统的打法，这也是他们在发展过程中必将面对的巨大挑战。

面对这一发展趋势，更多投资人愿意在下沉市场投资具有“质价比”的酒店品牌。因此，那些以中小型单体酒店为主的区域酒店集团在对外扩张发展、运营过程中，处于劣势。

同时，头部酒店集团在向三四线城市下沉时，倘若简单地复制品牌在一、二线城市的调性，适用于一线城市的模型在下沉市场会遇到水土不服的问题。换句话来讲，本土化和标准化是目前酒店品牌面临的主要问题。很多的中高端酒店在下沉过程中就是因为水土不服，最后铩羽而归。

由于三四线城市以本地消费为主，本土化流量获取在城市间差异较大，难以标准化。举个例子，在一个有文化特色的城市，酒店的文化与提供的餐饮、服务，是按照统一的国际化标准化还是根据当地特色有所调整呢？

虽然随着互联网的快速发展，小镇青年和本地居民的消费意识和消费能力正在不断提高，但是价格敏感仍是下沉市场的一个特点。所以对酒店品牌来说，在性价比的考量和消费水平的限制下，三四线城市酒店房价难以提升，因此，如果获客流量达不到标准，再加上运营成本，很容易出现入不敷出的局面。

在此种现状下，头部酒旅集团与区域型酒店集团的合作似乎成为了必然。而在二者整合资源下，充分发挥各自优势，助力中小型单体酒店实现快速扩张发展，进一步占领下沉市场。

一方面，区域型酒店集团可以利用OTA和头部酒店集团的会员优势和宣发渠道，开展多维度的营销合作。中小型单体酒店由于没有自己的会员体系，在培养客户的忠诚度上也受到很大阻碍。二者合作可以使中小型单体酒店获取优质客户的成本更低，并且能够进一步巩固直订渠道，形成会员共享、营销联动、利润共赢关系，帮助单体酒店“脱单”。同时，酒旅巨头们通过与酒店业主进行更深度捆绑，为其提供“产品升级”与“收益保底”，更深度参与到酒店的日常运营中。

另一方面，头部酒旅集团通过自身完善的产业链和庞大的体量，能够整合多方供应链资源，并在价格、设计方案等方面拥有话语权和议价权，同时还能在数字化、运营等方面给予支持。

OTA平台们尝试为酒店商家提供酒店设计、工程管理、项目管理、物资采购、运营支持等全流程服务。这一动作可以帮助区域酒店集团拿到最优惠价格的产品、完善的服务，同时平台们还推出了金融支持，这在最大程度上帮助区域性酒店集团和中小型单体酒店解决问题，为业主不仅节省时间、更节省金钱。

不难发现，国内有着大量的区域型酒店品牌，在品牌影响力、会员体系建设方面相对薄弱，而OTA平台们通过入股、战略合作、品牌孵化等形式“收编”区域型酒店集团，可快速扩大自身体量，并向外界和资本讲好成长故事。对于被收编者而言，可获得资金、技术、流量等支持，“背靠大树好乘凉”。

庞大需求会带动消费的升级，无疑让人们对旅宿品质的追求也进一步强化，在白热化的竞争环境下，整体市场呈现出存量难守、增量难寻的态势。并且，下沉市场目标客户既注重酒店的品质，又对价格有很高的敏感度，想要“内卷”破局，抛开传统认知里的“跑马圈地”运动，区域型酒店集团在布局拓展下沉市场的过程中也存有不少需要攻克的难点。

注重量质齐升

根据《中国酒店产业报告》数据显示，中国酒店存量市场约有92万家单体酒店，占比超过85%，可触达市场超过1万亿。实际上，区域型酒店集团无论是转向品牌连锁投资，还是将单体存量改造为品牌连锁，这一步的跨越似乎都不可避免。

和制造业产品销售需要市场规模越大越好不同，酒店业尤其是单体酒店的生产规模具有上限，获得酒店上限需求的市场占有率是酒店市场营销的终极诉求，因而对酒店而言，市场占有需求不是一味追求规模拓展，而是更为强调对相对饱和市场下的忠诚度与粘性。

事实上，酒店行业一直是引领生活方式的一个行业，其酒店内部可以提供休闲娱乐、康养、餐饮等全面的住宿体验与服务。随着消费升级趋势的加强，未来酒店行业还是会重新回到“引领生活方式”的一个定位上。因此，区域型酒店集团在发展过程中绝不能只围绕酒店硬件做升级，而是要成为一种引领生活的方式，让酒店焕发全新生命力。这就要求区域型酒店集团在注重“量”的同时，也要时刻关注“质”，打破酒店“低价”壁垒，向有品质的生活方式进阶升级。

兼备差异化和优选化

不同于一线消费市场需要拿出更多样化、更具有文化属性的产品来满足客群的细分。如何运用更精细化的运营管理水平打造更贴近本地、更具有“差异化”和“高性价比”的产品，更精准对接投资人需求，保证投资回报，这也是区域性酒店集团以及各大酒旅集团打下沉市场的新洞察。

最了解本地特色的永远是当地人，随着Z世代的消费者成为主力消费人群，市场对于酒店供给的产品提出了多元化的诉求，特色化、地域化、主题化等更受欢迎。而根据当地文化特色推出相应酒店产品以及餐饮产品，更加有利于提升竞争力。

在此方面，区域型酒店集团本身便占据了极佳的优势，在自己土生土长的地方，更容易挖掘到与众不同的文化、以及文化体验的极致呈现。区域型酒店集团可以在标准化的规模基础上，灵活弹性的去跟当地文化紧密融合，挖掘不同城市的文化底蕴、景点、特产等，并把这些有代表性的文化元素融入到酒店的设计之中，甚至结合到酒店的服务体验流程里面，这样既能避免每一家店都要重新设计的成本损耗，又能够体现出属地特色文化的价值，酒店产品做到齐聚标准化和差异化。

构筑健康可持续的组织机制

存量时代下，中国酒店业需要以更精细化、多维度的视角审视投资、运营和资产管理模式。这也要求行业的各个参与方更加关注酒店资产管理的生命周期，做到聚焦资源，做大、做强、做优品牌，提升品牌竞争能力。

但目前来看，区域型酒店集团管理体系往往不甚完备，还是以感性的管理模式来经营，没有标准化的服务和工作流程，仍停留在等客上门的状态，酒店经营者不了解OTA，对搭建多元化的线上销售渠道更是一无所知。而这种野蛮复制和粗犷管理的体系将在疫情环境的淘汰下不复存在。

对区域型酒店集团而言，提高自身竞争力，构筑健康可持续的组织机制才是长远发展的根本所在。面对当前的新形势，酒店管理者需重新审视与思考酒店营销创收的发展新思路，迅速有效地建立自己的直销和会员管理体系、优化客源结构、提高客户忠诚度，才能在酒店的战略转型，营销变革与管理中，紧跟市场的变化，推动酒店业绩与收益的不断攀升。

综上，当下沉市场价值显现，三、四线城市成为酒店市场的主要扩展地，不仅国内酒店集团，国际品牌酒店同样吹响进军中国三、四线市场的号角。区域型酒店集团未来向何处发展，我们没有答案，至少未来的主流将一定是连锁化酒店。区域型酒店集团、国际酒店集团、OTA平台等各自的使命不同，但只要摸清商业模型，找准自己的定位，找准品牌的方向，再做战略布局，实实在在地提升自己的综合竞争力、得到发展，也能把区域型酒店做得很好。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 1998年7月6日凌晨，香港结束了启德机场运行73年的历史，在赤鱲角机场迎来了一个全新的时代。 此后，香港机场一路前行，成为全球最大的货运机场，排名第八的客运机场，排名第三的国际客运机场。 直至2018年达到巅峰： 旅客吞吐量7452万人次，全球第8。 货邮吞吐量512万吨，全球第1。 从客货综合能力来看，全球机场无出其右。 此后几年来，相继遭遇修例风波、新冠疫情以及美国刻意打压，让人一度怀疑香港还能不能恢复往日荣光。 2019年，7154万人次。

2020年，884万人次。

2021年，135万人次。

2022年，566万人次。

2020-2022年，三年合计旅客吞吐量1585万人次，仅为2018年的20%。

让人一度怀疑，曾经作为亚太航运中心的香港辉煌已不再。

不过，最近种种迹象表明，作为亚太航运中心的香港又回来了。

7月份，香港访客人数达到近360万人次，同比上升31%。

7月访港旅客中83%来自内地，约为297万人次。

今年前7个月访港旅客共有约1650万人次，其中内地旅客约1308万人次。

旅游的复苏，刺激了民航需求的进一步提升。

7月份，香港机场旅客吞吐量382万人次，创下了2020年2月份以来的最高水平。

随着香港与内地实现全面通关，加上香港全面复苏，香港最大的本地航司国泰航空重新恢复盈利。

8月9日，国泰航空发布中期业绩：

2023年，上半年净利润42.68亿港元，2022年同期则亏损49.99亿港元，实现扭亏为盈。

2023年上半年，国泰航空：

客运收入250.13亿港元，同比增长1109.5%；

运载乘客共780万人次，同比增长2233.1%；

客座率87.2%，同比增加了28个百分点。

香港民航业的迅速复苏，也给了国泰航空以信心。

国泰航空宣布三大计划：

一是并计划年底前回购一半优先股股本。

二是大量招聘员工。

三是购买飞机，计划在今年9月30日前购买最多32架空客A321-200neo型或A320-200neo型飞机。

值得注意的是：

从海航手中收购过来的香港快运航空也实现了盈利，上半年净利润3.3亿港元。

也祝愿香港民航业王者归来！

盛夏时分，日本进入文旅部日前公布的第三批恢复出境游业务国家和地区名单。同时，以富士摇滚音乐节（Fuji Rock）、夏日音速音乐节（Summer Sonic）为首的顶级音乐盛事也在日本重磅开启，“召唤”着来自世界各地的音乐爱好者们前来欢聚。音乐之旅成为今夏最新潮的出行趋势之一，奔赴音乐现场的中国Z世代旅行者们，在追随心中热爱的同时与世界进一步连接，渴望收获更加原汁原味的旅行体验。 爱彼迎联手头部播客「大内密谈」共赴富士摇滚音乐节（Fuji Rock），暌违三年再度直击摇滚现场、接受耳膜冲击，并住进素有“小京都”之称的「周边宝藏地」金泽享受日式“疗养”，收获一段新潮与传统全方位碰撞融合的音乐人文之旅。「大内密谈」更推出了专题播客节目“vol.1110此行日本大回顾之正经事版”，用声音传递音乐节现场的极致视听享受，分享令人身心舒适、精神富足的“疗养”体验。 「大内密谈」创始人、主播相征分享道：“在这场久违的富士摇滚音乐节，热爱音乐的大家‘自由撒野’、漫山奔走，尽享震颤心灵的精彩表演，三天三夜回味无穷。我们和Airbnb爱彼迎共同打造的金泽疗养行程，更为这段奇妙、疯狂的音乐旅程增添点睛之笔。此次我们在爱彼迎预订了别具日本传统韵味的日式町屋，让大家可以最大化地感受当地文化、结交当地朋友，也有了三五同好畅聊夜谈的空间，快速拉近了我们与日本，以及我们彼此之间的距离。” 团员们还将做客爱彼迎官方播客节目「气垫床与早餐」，分享更多在富士摇滚音乐节和金泽町屋的难忘瞬间和独特体验。 继富士摇滚音乐节之后，亚洲规模最大音乐节之一的夏日音速音乐节（Summer Sonic）也将于八月中旬火热登场。2023年的夏日音速音乐节将在东京千叶和大阪两城举办，享受音乐节的同时，大家可以在爱彼迎平台探索更多城市「周边宝藏地」，更加全面地感受日本的美丽景色和多元文化。 东京周边

轻井泽·森林独栋别墅：在林海山间头枕自然风光入眠

这间别墅位于东京周边城市轻井泽町的浅间山中，坐拥整片幽静的辽阔森林。通透的室内设计令房客无论处于哪个方位都可将绿意尽收眼底，享受一段静享清新自然的住宿体验。


日光·农家乡野别墅：在绿色稻田中寻找“菊次郎的夏天”

住进这间日式农场民宿，漫步在山川湖泊，于质朴的生活中捕捉田园诗一般的浪漫；和日本房东Mayumi一家比邻而居，收获一段宾至如归的舒适体验与宁静温馨的疗愈之旅。


箱根·花园度假套房：于宁静大自然中共度家庭欢乐时光

在静谧祥和的花园度假村中，这间温馨的家庭套房同时拥有树屋、私人温泉以及桑拿房等设施。在明亮温和的氛围中，房客们将在此与家人们共度一段难忘的家庭时光。


大阪周边

京都·设计感日式美学民宿：滋养灵感与创造力的禅意秘境

这是一栋建于大正时期的联排别墅，精巧的室内设计保留了许多古早的木质建设，花园中的禅宗水池造景模拟出森林溪流与夜空中明月交相辉映的场景；身处其中，可令房客沉浸式感受到日式美学独特的质感与魅力。

高松·海滨露台别墅：在濑户内海享受美景与宁静共存的度假居所

来到这座位于四国岛濑户内海辽阔的海岸线旁的别墅，在木质景观露台上与带来无限宁静的璀璨星空相伴，静静聆听海风轻拂、海浪拍打的声音，尽情领略香川的美妙之处。

白滨町·别致海景别墅：在白滨海岸收获天然纯净的氛围感假日

站在宽敞的别墅露台上眺望白良滨的绝美海岸线，视野中将呈现“果冻”般清澈透明的海水和细软的白色沙滩。观赏美景之余，房客可在天然温泉的滋养中舒缓身心，享受海边度假的惬意。

*本文所引用的全部房源/体验仅出于启发灵感和展示之目的，房源/体验均由房东/体验达人独立负责运营并提供相关服务，爱彼迎不对其中任何房源/体验进行特别推荐或担保。文中所使用图片均为房东/体验达人提供的房源/体验照片。

近日，同程旅行与长隆旅游度假区达成战略合作，双方将整合平台优势和全链路营销资源，联合推出新一期“超级目的地”。 与长隆旅游度假区合作期间，用户在同程旅行小程序、APP景区页面“开多巴胺盒子”，有机会99元购买长隆旅游度假区门票，或领取广州和珠海长隆旅游度假区通用红包。同步推出的还有长隆欢乐世界、动物世界、水上乐园、海洋王国、飞鸟乐园，以及广州和珠海长隆大马戏演出等多项优惠促销。除了小程序和APP，同程旅行也将通过视频号直播形式为视频用户上线长隆优惠产品。 为了给目的地“种草”，同程旅行还招募了30位旅游达人，前往长隆旅游度假区深度体验。期间，旅游达人将产出一批具有“真实体验感的种草攻略”，从而拉近“目的地”与“用户”的空间距离。 自2022年起，同程旅行推出了“超级目的地”计划。同程旅行结合当下用户出游习惯以及文旅消费趋势，通过与目的地深度联动，以集合产品设计、内容营销和渠道转化等全链条营销闭环形式，全方位推动目的地的旅游品牌塑造和服务整合。 同程旅行“超级目的地”策略，一方面为目的地量身定制线下体验和特色IP活动，另一方面可以将目的地的线下“差异”通过线上转化为针对不同圈层的“种草力”，形成完整的“线上+线下”营销策略。截至目前，同程旅行“超级目的地”计划已经覆盖无锡禅意小镇•拈花湾景区、无锡灵山胜境景区、山东台儿庄古城、长隆旅游度假区等知名景区或目的地。其中，拈花湾&灵山作为同程旅行“超级目的地”第一站，全网曝光量约5000万+，活动期间，禅意小镇•拈花湾景区平台销量环比增长400%，灵山胜境景区平台销量环比增长68倍。 未来，同程旅行还将持续打造“超级目的地”活动IP，与旅业同仁联手，探寻更多行业发展机会。

高温催生的“避暑游”热度空前。近日，君澜酒店集团在飞猪“超级品牌日”活动期间，推出18款夏日避暑度假新品，首发当日成交额突破2000万元。北京塞特君澜大饭店、三亚悦澜湾君澜度假酒店、隐龙谷君澜度假酒店3家新店以更优价的“酒店+X”套餐在飞猪首发上线。   在销售业绩强劲增长之外，君澜品牌电商运营总监王二鹏表示，活动期间，君澜品牌曝光量累计超1亿人次。   结合飞猪平台的用户消费趋势洞察，君澜与飞猪围绕“国风”、“古镇”、“山海”等流行的旅游热点和文化元素打造多种避暑度假产品，覆盖上海、杭州、广州、三亚、千岛湖、舟山、青岛等热门旅游目的地。据王二鹏介绍，君澜在飞猪上线的全国多店3天2晚通兑套餐，因高性价比、灵活可拆分入住等特性成为暑期避暑人群的热门选择，累计销量超1万单。   公开资料显示，君澜是较早与飞猪会员打通的酒店集团，飞猪F3及F4会员可直通君澜“澜嘉会”的白金及钻石会员。2021年7月30日，双方进一步达成战略合作，重点发力包括“住宿+”新品打造、会员深度合作、品牌营销等在内的数字化直营模式；次年4月，君澜在飞猪首发会员权益升级计划，通过亲子会员儿童早餐、加床免费，钻石会员下午茶免费等更契合消费者度假需求的会员权益内容，持续扩大君澜“澜嘉会”的吸引力。   “今年君澜与飞猪创新推出一体化合作运营模式，双方在会员管理、产品服务等方面日常运营效率大幅提升。”王二鹏分享了君澜在飞猪的数字化直营效果，2023年以来，在君澜所有官方直营平台交易中，由飞猪会员带来的成交额占比达5成。  

8月14日，山西省文化和旅游厅发布全域旅游示范区名单。依照《山西省全域旅游示范区管理办法（试行）》《山西省全域旅游示范区标准（试行）》，省文化和旅游厅开展了2023年度山西省全域旅游示范区验收认定工作。经创建单位申报、专家团队验收，评选出16家山西省全域旅游示范区（简称省级全域旅游示范区），现将名单向社会公示。名单如下： 山西省全域旅游示范区名单 太原市：阳曲县、清徐县 晋中市：榆次区、介休市 长治市：黎城县、平顺县 晋城市：高平市、沁水县、陵川县 临汾市：乡宁县、曲沃县、吉县 运城市：盐湖区、万荣县、夏县、芮城县

近日，北京市文化和旅游局发布《北京市旅行社组织或承办未成年人研学团队旅游服务规范》。《规范》围绕合同履约、监护行为、宣传招徕等8方面，就全市旅行社组织或承办未成年人研学团队旅游活动提出具体要求。 《规范》要求，旅行社组织未成年人研学团队旅游的，须同未成年人法定监护人或委托监护人签订包价旅游合同;承办未成年人研学团队旅游的，须同主办方签订承办合作协议。包价旅游合同应按照《旅行社条例》第二十八条规定，载明全部事项并完善不可抗力条款，承办合作协议可参照上述规定进行约定。旅行社应严格履行包价旅游合同，不得擅自变更包价旅游合同。 《规范》提出，旅行社宣传招徕中含有研学课程内容、研学实践点位、研学师资情况，以及行程、交通、住宿、餐饮等安排和标准等核心内容的，须合规、真实、清晰、准确、可复核查证，严禁以夸大、模糊、偷换概念，或缩写、缩小字体、语焉不详等方式虚假宣传揽客组团，不得欺骗、变相欺骗和误导诱导未成年人研学团队。 《规范》明确，旅行社须按照未成年人年龄、性别、性格、心理等特点，有针对性地制定安全管理制度，明确研学团队旅游交通、住宿、餐饮等方面安全管理责任人及其职责分工，定期组织安全教育培训。 《规范》要求，旅行社组织或承办未成年人研学团队旅游的，须近3个自然年内无较大及以上安全责任事故、近两个自然年内未受到罚款以上处罚、1年内未被列入北京市级旅游服务质量投诉情况通报名单。

8月14日，吉祥航空发布7 月主要运营数据公告 。2023 年 7 月，吉祥航空客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升 66.87%，其中国内和国际航线客运运力投入同比变动分别为 48.74%和 1289.22%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升 105.82%，其中国内和国际航线旅客周转量同比变动分别为 85.40%和 1724.53%；客座率为 87.26%，同比上升 16.51%，其中国 内和国际航线客座率同比变动分别为 17.47%和 18.70%。 2023 年 7 月，吉祥航空国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升 10.26%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升 15.13%，国内航线客座率环比上升 3.74%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升32.34%，国际旅客运输量（按收入客公里计）环比上升 41.33%，国际航线客座率环比上升 4.98%。 2023 年 7 月，吉祥航空乘客人数2,508.76 千人，同比增长99.25%，1—7月累计乘客人数14,065.57 千人，同比增长149.21%。

8月14日，武汉三特索道集团股份有限公司（以下简称“三特索道”）发布公告称，聘任张泉为公司总裁，袁疆为公司常务副总裁，彭岗为公司总会计师，郭大陆、邢福承、曹正为公司副总裁，韩文杰为公司总经济师，舒本道为公司总工程师，任期至公司第十二届董事会届满。

8月15日，据国务院新闻发布会消息，7月份，全国服务业生产指数同比增长5.7%。分行业看，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，交通运输、仓储和邮政业生产指数同比分别增长20.0%、11.2%、7.6%、7.3%。1-7月份，全国服务业生产指数同比增长8.3%。1-6月份，规模以上服务业企业营业收入同比增长7.5%。7月份，服务业商务活动指数为51.5%，业务活动预期指数为58.7%，其中，航空运输、邮政快递、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务等行业商务活动指数位于60%以上高位景气区间。

本文转载自公众号：韦陀一杵，ID：cn12301，作者：闫向军 山东省淄博市作为有史以来最为快速爆火的目的地城市，其过程昭示了中国旅游产业巨大变革进展，也留下了许多“作业”。2023年从淄博烧烤伊始，以及后续旅游行业发生的一系列的大事，把它们放在旅游信息传播交互的共同语境背景下，这些“作业”可以相互关联相互印证，值得业者思考和借鉴。 ——三年新冠疫情形成史上罕见的旅游需求“堰塞湖”，在2023年旅游业恢复振兴过程中，要区分哪些产业行为带有“泄洪”特征，哪些则是产业变革调整。 淄博烧烤延烧至今，在手机网民无所不在的目光审视下，旅游目的地淄博“蹿升”过程众目昭彰。在公众引用传说中的动人故事进行议论以及部分营销专家“自洽”评说中，结论是淄博烧烤引爆旅游市场的整体过程是可以复制的，这个大作业是可以整体仿效的。真的如此吗？ 这里需要特别说明淄博烧烤爆发的客观前提和时空条件：三年新冠疫情形成国内旅游极其特殊的“堰塞湖”现象，尤其是2023年2月寒假结束返校的大学生最为明显。而淄博市便利的交通条件，组装式城市主客共享烧烤场地的容纳能力，以及社交属性契合自媒体传播的外在环境，淄博天时地利人和成为承接大学生旅游需求“泄洪”的目的地。 2023年旅游需求的“泄洪”特征一直延续到暑期，在国内传统热点目的地无一例外都出现类似现象，尤其是以亲子游研学游为主的年轻一代旅游热潮，还说明三年时间足以使千万级一代客群排浪式进入旅游者行列。 或者顺理成章，按照惯常的逻辑同样盯住年轻客群的还有石家庄。2023年7月17日，河北省文化和旅游厅官方微信视频号发布了视频短片《杀不死的石家庄》，开启目的地品牌营销的新一轮高潮。2023年年7月至10月，石家庄将举办“Rock Home Town”——中国“摇滚之城”音乐演出季，全面打造中国“摇滚之城”。 无论是否受到淄博烧烤多少启发，年轻旅游者尤其是在校大学生旅游需求“堰塞湖”在上半年甚至最晚暑期前期就已经消弭了大部分，像淄博烧烤发端时期大学生成群结队前往目的地石家庄已不太现实，河北的同行们应重点关注这个客观条件。而其他目的地也要特别注意2023年下半年尤其是暑期结束后，国内旅游业大概率进入较为正常的运行状态，类似淄博烧烤现象发生的“堰塞湖”客观条件大体消失。 充分考虑以上情况，加之石家庄以及周边院校大学生客源不足，作为吸引物的摇滚音乐主客共享特征不明显等等，石家庄“摇滚之城”的打造如果按照淄博烧烤的套路恐怕要困难万分。

如果我们把眼光扩展到2023年国内旅游目的地演出市场吸引受众数据来看，5月在烟台市黄渤海新区举办的迷笛音乐节吸引10多万观众，其中87%左右是烟台市以外的游客；7月初海口市周杰伦演唱会四天吸引15.46万人次游客入场，省外游客9.51万人次，占游客总数的61.5%；而刚刚过去的8月初西安市TFBOYS演唱会场馆内观众11.8万人，其中外地购票用户占到了83%。据统计，今年全国已经举办了400多场演唱会，其中四五月份进入旺季，每个月有近150场，已经超过了2019年同期水平。以上这些面向年轻受众的演出市场同样存在“堰塞湖”现象，2023年五一假期延续至今是三年沉寂期的释放过程，在检视、分析演出市场带动目的地旅游人次的火热数据时应有清醒的认识。

——在旅游产业数字化转型过程中，运营机构竭力摆脱在旅游信息传播交互链条的不利位置，在这个过程中要区分哪些是信息传播“势能”，哪些是信息传播“动能”。

毫无疑问，淄博烧烤充分展现了社交媒体、短视频、直播等移动互联网传播的巨大能量，目的地营销彻底进入移动互联网时代。

旅游信息传播交互链条从第一阶段激发旅游动机到第二阶段收集目的地信息以至第三阶段预订预约目的地产品，其后第四阶段是进入目的地的信息交互，最后是游程结束信息点评反馈。在淄博烧烤现象演变过程中，各类传播主体在第一阶段形成极为巨大的“势能”，顺流而下，为目的地淄博带来惊人的线下流量，起初“势能”的猛烈甚至使目的地有关部门机构惊叹乃至手足无措。这个活生生的案例使旅游业者深化了对旅游信息传播第一阶段的认知以及相关线上旅游商业模式的思考。

最新的进入者是俞敏洪的东方甄选团队，2023年7月连续5天在甘肃省各目的地开展旅游直播，根据《东方甄选官方号》披露的数据：“甘肃专场，是我们第一次在「东方甄选App」开启直播。感谢大家的热情支持，甘肃行开播首日，抖音账号及App直播间中，同时在线超过10万人次！本次甘肃专场，直播总观看接近5000万人次，相关话题登上热搜榜超过10次，「东方甄选甘肃行」相关话题的短视频播放量突破了2亿次。……除了遍赏甘肃美景，甘肃的美食和特产也受到了网友们的喜爱其中，民勤蜜瓜最受欢迎，热卖超过3万单。定西洋芋、甘草杏肉、兰州牛肉面，销量均突破2万单。介绍河西走廊历史的书籍《河西走廊》，也热销超过1万本。”

实际上，早在新东方开始探索直播带货农产品土特产之时，进入旅游行业尤其是目的地营销领域已是大概率事件，理由之一是农副产品土特产直播带货适合在生产地本地进行，换句话也就是目的地，比如东方甄选山东省的直播带货是在青岛市海滩上进行的；二是农产品土特产的直播过程中，目的地地理信息、风土人情、景致风光等是必须要大讲特讲的内容，这就与目的地营销一步之遥了。

因此，2022年10月东方甄选山东直播专场邀请单位是山东省商务厅，支持协助单位是山东省文旅厅和山东省农业农村厅，而到了甘肃专场邀请单位成了“甘肃省文旅厅”。据闻甘肃省文旅厅没有给东方甄选掏银子，不过此时，东方甄选已成为目的地营销运营商。

不到一年以前，现在东方甄选的角色是携程旅行，对比一下可谓相映成趣。据携程旅行官方报道：“2022年11月25日，由福建省文化和旅游厅主办，携程集团承办的”携程boss直播“活动在武夷山正式开启。福建省文化和旅游厅一级巡视员吴立官现身直播间，与携程集团副总裁孙天旭进行精彩互动。本次直播以“山海有惊喜，福建超有趣”为主题，向直播间的观众介绍了福建丰富的旅游资源、特色美食等多重体验，现场还通过福利抽奖，为用户送出超多精彩福利和爆款产品。……数据显示，当天的直播间热度超300万，下单用户集中在上海、广东和江苏。预售酒店套餐销量环比增长50%以上，带动活动日历酒店产品销量环比增长64%，门票产品销量环比增长30%以上，直播间下单用户携程黄金贵宾以上会员占比接近50%。此次直播不仅有效地带动了福建文旅消费，还有力传播了福建文旅品牌，促进了吃住行游购娱全要素发展。”

算账的时候，东方甄选强调“有许多人看”，携程旅行指出“有许多人买”。携程旅行自旅游信息传播交互第三阶段进入第一阶段，本质上无法摆脱自身的产品属性，比如把“预售酒店套餐销量”（其客群已确定目的地）作为目的地营销首要成绩，在旅游信息传播“势能”上有点底气不足，方式方法也有待丰富。不过依赖丰富目的地产品资源，其目的地信息传播“动能”则不可限量，但在转化“势能”过程中有点卡住了，这是在信息传播交互链条中的逆流而上。

东方甄选经甘肃一役，站在旅游信息传播交互第一阶段高地上一派喜气洋洋，有意无意把甘肃省暑期的爆发式增长还有旅游需求“堰塞湖”释放效能算到自个头上，这就有点“揽功”了，并且非常明显看出活动与目的地旅游产品关联性不强。东方甄选在第一阶段形成流量“势能”而商业模式不清晰的前提下，进入第三阶段旅游产品预订以及介入第四阶段目的地旅游是顺流而下。

同样是在省级文化和旅游机构主要负责人的站台和全力配合，同样是通过目的地直播方式进行信息传播和营销，由于标准、角度不同，很难在携程旅行和东方甄选、福建和甘肃的这两场活动分出高下，不过可以区分其中信息传播的动能和势能，更加清楚观察两者在商业运营和目的地营销的发展方向和动态。

——文化和旅游融合背景下，现在谈起“文化”那就是“文化”，比如“文化产业”、“文化事业”。而说起“文旅”，如今一般是指“旅游”，好像非如此不足以强化“文旅融合”。专业层面还是要区分哪些是融合，那些是拿文化做招牌，哪些实质是旅游业务。

淄博市以街头不起眼的烤肉串而一飞冲天，许多文化和旅游业者说不出口的感慨是：吸引物文化含量不高却如此火爆。后期蜂拥而至的旅游者带火了淄博市文化场所海岱楼钟书阁，当我们为文旅融合感叹赞赏的时候，你会发现大部分游客是拍照拍视频发朋友圈，却很少买书，回头又在旅游纪念品柜台大掏腰包。不太看好各地的网红书店、网红图书馆，多数不看书不买书的游客把书籍和书架作为打卡视频背景，文化没有传播，旅游缺乏消费，成为形式上的文旅融合。

旅游业发展自身就带有文化要素、特质包括灵魂，具备原生特征，天天喊文旅也不见得喊出融合来，却可能成为见怪不怪的形式主义，反而旅游业务本质被忽略掉了。淄博八大局菜市场成为景点，这是旅游吸引物；书画摊进入八大局，就成了文旅融合。如果文化和旅游融合认知停留在1+1的形式叠加上，大多会成为图有形式的融合，还是要回归到旅游业务旅游产品角度来分析。

俞敏洪携10亿资本进入旅游行业：“东方甄选之后，我们再度创业，新东方将正式开拓文旅事业。而这一次，新东方要做的是，面向中老年人，提供有文化幸福感、有知识获得感、有个人追求感的高品质文旅服务”。一时在旅游业内产生不小的震动，大部分业者乐观其成，希望其成为搅局者或者革新者，为旅游业带来新生乃至革命力量。

如同领域的后来者一定要把先入者涂抹的一团糟一样，俞敏洪是这样描述中国文旅（旅游）的：“我觉得中国的文旅应该要有一个阶梯式的提升，也就是说要升维。原来我们的文旅呢，就是举个小红旗戴个小红帽带大家到景点照个相，讲一讲景点的八卦故事，完了带着大家到景点边上的这个商店去买点东西。先不说中间有没有坑蒙拐骗，更加重要的是这样的旅行，其实在我看来是浪费钱的旅行。”

以上这种一竿子打翻一船人的说法，实在有失公允。同时话里话外意思要对传统旅游业进行“降维竞争”，原话是“要升维”，而更高的维度是“新东方更加注重文旅学相结合，每个旅游团配备三个工作人员，景点主要为有知识文化沉淀的景区。要打造有文化、知识的文旅，无购物、无自费、参与感强。”一句话，要站在文化的高维度上对传统旅游业“八卦故事”进行降维打击。

如果新东方们为进入新的领域喊喊号子，博一博流量可以理解。可是假如对旅游产品理解长时间停在这个水平，那么OTA以及大小旅行商们可以洗洗睡了。

在信息传播交互第一阶段振臂一呼群起响应的新东方是站在信息传播链条的高度，而进入到第三阶段和第四阶段之后如果按照1+1的思路理解旅游产品，认为可以站在“文化”的高度进行所谓“降维”打击，那就太低估旅游产业的业务和专业门槛了。

旅游业中针对特定群体的主题旅游已是成熟的业态，从产品设计到营销已不是新鲜事，但就产品组织运营中人员配备而言，除了常规领队导游之外，老年旅游团配备医生、美食团配备厨师讲师以及骑行团配备交通安全官、摩托维修师、活动策划执行等等，如此我们可以罗列很多，部分产品人员配备与“文化讲师”相比要复杂的多。另外，小团化也已是常态。如果非要说出类似老年大学旅游团产品运营和传统旅游的区别来，通过网络获客勉强算是。作为新势力的新东方应当有新思维和新模式，目前来看还得静观，静一静和看一看。

——旅游业现在最时髦最高大上最包罗万象的词是“内容”，或许可以理解和“产品”相对应。分析说明“内容”的前提应在信息传播交互链条上固定下来，区分分辨这些信息“内容”来自哪里，向谁以及如何传播交互，才可看清楚背后的商业逻辑和模式。

淄博烧烤之后，携程旅行推出1396元/人起的“山东淄博2日1晚私家团”产品，卖点是“体验一桌一炉一卷饼的淄博烧烤”，成为淄博烧烤后期的收割者之一。

另一方面，稳固在信息传播交互第三阶段（产品预订）和第四阶段（目的地旅游）的携程旅行近几年不断高举“内容”大旗左奔右突，杀入第一阶段（激发旅游灵感）和第二阶段（收集目的地信息）。携程旅行的每一次大动作都对应着国内乃至全球互联网发展动态和趋势，表现出顽强的探索精神和力量，也反映出作为龙头老大携程旅行如履薄冰的警觉以及在信息传播交互链条的摸索以及稍许犹疑。

新冠疫情严重影响旅游业2020年3月，梁建章开始带领携程启动“BOSS直播”活动，尤其目的地在地直播已经具备明显的第一阶段“激发旅游灵感”信息传播功能。其后携程直播版图不断扩大，形成较为完善的体系，成为固定的产品营销渠道和目的地营销渠道。同一时期，早已成名的电商主播李佳琦在2020年双十一首场预售直播中直播间观看人次达1.6亿，2021年双十一期间10月20日李佳琦直播间的预售额达106亿元。

2021年携程启动了“旅游营销枢纽”战略，以“星球号”为载体，为目的地、商家、行业从业者提供目的地信息“内容”的聚合和传播，打造“寻找灵感和优惠”为一体的平台。意图发动目的地相关主体机构作用，收集聚合目的地信息，发挥第一阶段激发灵感和第二阶段信息服务的协同作用，为第三阶段开发引导流量。同一时期，美团带动本地生活优势，利用本地游周边游第二阶段（收集目的地信息）作用不明显或者弱化的特点，在携程产品后院攻城略地；抖音、快手、小红书在第一阶段和第二阶段虎视眈眈，于激发动机和信息服务的前院步步紧逼。

2023年7月，携程集团发布首个旅游行业垂直大模型——“携程问道”，通俗点是为旅游者推荐目的地（第一阶段）和提供旅游信息服务（第二阶段）的方式和工具，技术层面是生成式人工智能AIGC（Artificial Intelligence Generated Content），专业层面属于旅游信息组织传播中的“皇冠”——智能行程规划范畴。

应当关注携程问道发布会上的两点信息：其一，每天来到携程平台的用户，其中60%已有明确的目的地（进行第二阶段收集信息和第三阶段产品预订预约），另外没有明确目的地大约40%（第一阶段激发灵感）。其二，生成信息主要表现形式是携程系列榜单包括“携程口碑榜”、“携程热点榜”和“携程特价榜”。榜单包括目的地以及相关目的地产品、企业等，这是目的地推荐（第一阶段激发灵感）和产品企业推荐（第二阶段信息服务）。而榜单信息来源则分为第三阶段产品预订预约信息、第四阶段目的地消费信息偏好信息、第五阶段点评信息，应该还包括第二阶段常态目的地信息等，可以看到如果抛开技术层面，以上这些信息来源尤其是第三、四、五阶段信息是抖音、快手、小红书所不具备或者不完备的。与此同时，抖音成立一家旅行社公司——成都海阔天空旅行社有限公司，并调整了组织架构，将酒旅业务升级抖音生活服务一级部门，此前在2023年5月抖音上线了日历房功能，其目的昭然若揭——全线进入信息传播交互第三阶段，也就是携程的腹心地带。

异曲同工，也许未来携程和抖音在第一阶段第二阶段交锋地带是：抖音的兴趣短视频、直播等信息传播完美解决引导偏好旅游者到相关旅游产品；另一面携程问道解决旅游信息组织传播中的“一千个读者有一千个哈姆雷特”以及“甲之蜜糖，乙之砒霜”的旅游者偏好对应难题。抖音在第三阶段和携程相比想象空间不大。

——2023年暑期是国内目的地预约制全面实施后的第一个旅游旺季，在纠结于热点博物馆和旅游区短期供需失衡、公众预约意识淡薄、预约额度和流程不尽如人意舆情纷起、团队预约缺失或者不便等现象背后，是旅游预约时代全面到来，要区分分辨哪些是供需和流程问题，哪些是预约制后续对目的地市场时空调节作用以及对相关政策执行和旅游企业运营模式的影响。

淄博烧烤经历短时期的无序和混乱后，网红烧烤店纷纷推出放号限流和预约预订等措施，以后场景是心平气和的后来者“观赏”一下拿着马扎排队的游客，然后扭头去寻找味道差不多的烧烤店。另外，在自驾车游客占主体、移动导航系统普及、住宿餐饮等线上预订系统目的地规则“溢出”等产业技术加持，海量旅游者进入目的地淄博如水银泻地，安然度过五一假期流量高峰，没有引发大规模拥堵、滞留以及安全事故。

肇始于新冠疫情时期的景区、文化场馆的预约制，在国内旅游需求全面释放的2023年暑期面临着最为严峻的考验。

在2020年五一假期景区、博物馆等场馆门票预约数量不得超过最大承载量的30%前提下，相当多的景区依旧是门前冷落。2023年暑期的8月4日陕西历史博物馆称，每天预约门票点击量超过60万人次，而能够进入场馆的参观者只有1.2万人。热点目的地、热点景区博物馆第一次全面进入供需紧张时期，尽管舆情反馈热烈，公众、媒体以及少数专家提出为何不调整增加门票预约数量，甚至质疑门票预约制过于刻板严苛。可以看到，除了延长开放时间、优化预约流程、调整预约时间之外，热点目的地的热点景区博物馆基本不为所动，门票预约数量纹丝不动。门票预约制充分展露“冷酷”、“无情”的一面，门票预约削峰作用中的“削”确实有点血淋淋的味道。可以预见，经2023年暑期旺季以后，门票预约制度将稳定下来，持续在热点目的地热点景区博物馆发挥错时削峰作用，调节旅游市场时间空间流量均衡。在这个过程中，逐渐固化公众对于景区博物馆的预约意识，如同出行要预订高铁车票、过夜要预订客房一样。

传统旅游产业中旅行社团队业务是基于单项产品例如客房、机票、门票等预约预订流程之上的，按照常理来说，旅行社是乐于接收和欢迎景区门票预约的，而预约制普遍实施尤其是2023年暑期旺季以来，旅行社团队成为景区预约制遗忘的角落，旅行社行业对于预约制的抱怨声不绝如耳。这些抱怨涉及预约制流程缺陷、不足以及调整等，其中有些可以通过市场、政策、规则等手段解决和优化，少部分可能需要漫长的时间。

目前大部分国有景区和博物馆在预约制实施过程中，在线上没有设立旅游团队预约专门流程、通道和门票额度，加之部分博物馆对馆内导游讲解一刀切式管束约束，造成旅游团队门票预约散客化操作的普遍现象，工作量和难度成倍增加，可以想象操作一个500人团的景区门票预约是多么“折磨”和“魔幻”的工作量。后果是旅行社在产品组织清单中舍弃热点景区和博物馆，客观上加速小团化现象，影响旅行社对目的地热点景区和博物馆类旅游产品开发积极性。另外，以往国有景区对旅行社团队营销奖励政策无法落地甚至直接取消，进而文化和旅游管理机构推出的目的地团队鼓励奖励政策包括入境旅游奖励政策可能成为难以落实的空中楼阁。

一个可以的努力方向是，文化和旅游管理机构应考虑制定相关政策和标准，要求博物馆和国有景区开设专门的团队预约流程和通道，单独设定预约额度和规则，制定统一的团队预约技术接口标准并推广使用。这也是眼巴前的文化和旅游融合工作。

2023年暑期门票预约制实施过程中少数杂乱无章现象，同时引发的思考包括如何建设景区渠道管理系统；如何建立免费博物馆门票和后续产品组织关联消费的模式（见文：《一则通知看文旅融合》）；官方预约渠道中如何组织门票和二次消费产品；目的地文化和旅游机构如何通过统一预约标准开展营销刺激消费等等。

——人人可以信息直播的时代，原本处于旅游行程结束后第五阶段的赞扬、批评、点评等信息反馈，前移到第四阶段也就是目的地旅游阶段，出现视频类直播型点评和投诉，可以在投诉涉及的乱象中分辨区分所掩盖旅游信息传播的变革。

淄博烧烤掀起的目的地直播活动，千千万万旅游者的手机变身为直播镜头，目的地企业机构、目的地居民、旅游者行为、目的地党政管理机构等时时刻刻处在旁观、审视、曝光之下，可以说是旅游业进入实时直播时代。

2023年暑期旅游旺季旅游业中不合理低价游等各种违规违法现象也如约而至，其中部分游客直接拍摄视频投诉并在社交媒体发布，形成广泛传播和舆情压力，而目的地市场管理机构通常快速核实处理反馈，甚至投诉处理不过夜，以期快速解决纠纷，达到旅游者满意谅解，以免舆情扩散影响目的地声誉。一个特别引起关注的特点是，以往上述过程大多数是在旅游者游程结束并返回常住地进行的，事后的这种一对一的投诉处理过程对应的信息交流，如果不是媒体介入很难引起公众广泛关注。

实时发布视频投诉甚至直播投诉的大量出现，使第五阶段的信息反馈前置到第四阶段目的地旅游活动过程，极易形成广泛传播和影响，客观上压缩了少数企业违规违法经营空间，也对目的地旅游市场监管机构提出更高要求。同时，旅游市场监管机构也在溯源调查探讨总结旅游市场的违规操作在信息传播链条的起因和来源。

2023年07月20日，云南省文化和旅游厅官方微信公众号发布《聚焦丨昆明市文化市场综合行政执法支队发出暑期报名参团旅游消费提示》，提醒游客“网络报名需谨慎”，并详细说明三种容易出现企业违规经营风险的旅游网络报名的模式：

“网络搜索主要是通过各类网络搜索引擎等网站搜索，模式为：当旅游者在网页搜索“云南旅游”等关键词时，会在搜索结果的前几项出现许多关于云南旅游的游记攻略，当旅游者点击进去后会出现微信号要旅游者添加私聊。

短视频、直播平台，模式为：自称为导游或旅行社客服的人员通过平台发布旅游攻略及旅游视频、图片，或通过直播方式介绍旅游景点、当地特色美食来吸引旅游者添加微信咨询详情。以上两种模式在旅游者添加微信后，对方就会咨询旅游者是否有意愿报名参团旅游，如果想报名参团，就会让旅游者先交定金，等到达云南后再将尾款缴清。

网购平台促销电商平台，模式为：限时低价秒杀、返现、赠送精美礼品和入住星级酒店、全程零购物等有诱惑性的方式进行推广，网络在线支付后商家提供云南地接方的联系电话。旅游者通过线上报名参团时，一定要提防以游记攻略形式添加微信报名参团、“私人定制旅游”、“定制旅游专家”、网友评论中的旅游私人管家等名义的网络报名方式。

以上三种是较为普遍的网络招徕模式，均难以核实旅行社、旅游从业人员经营资质，存在经营者无资质、假冒旅行社、拒不履行合同约定、欺诈等风险，旅游者的合法权益得不到保障，不可轻信网络报名参团。”

一个尴尬和纠结的结论是，少数旅游违规经营者具备敏锐的市场嗅觉、信息传播内容渠道准确把握以及旅游者需求清晰觉察，违规违法经营行为硬币的另一面往往也说明旅游商业模式演变和旅游信息传播变革的趋势和方向。

通过搜索引擎提供目的地旅游攻略信息并获取流量的方式，恰恰说明第二阶段目的地信息服务的关键作用，其中图文并茂通俗易懂简明扼要的目的地指南信息、攻略信息是大多数旅游者的需求点，可是我们往往很难在许多正规旅行社甚至在线旅游平台发现“确定目的地——收集目的地信息——一对一信息咨询交互——目的地旅游产品引流”的易操作清晰化的流程。

如何在第一阶段激发旅游者的灵感，进而预订目的地产品，短视频、直播成为主要渠道和方式。违规经营者往往以超常的速度抢占平台和渠道，对目的地吸引物渲染传播的营销技巧和正规渠道相比毫不逊色，比如对目的地特色美食的信息表达和营销，让我们清楚：第一阶段“卖目的地”是关键，是“卖产品”的前提，两者密不可分。

在旅游产品预约预订的第三阶段，高性价比、返现、赠品和高品质酒店等促销手段发挥很大作用，这是违规企业的诱导手段，另一个角度也是正规企业的促销方式，某方面来说正规合法经营企业要“为师夷长技以制夷”。

一个容易忽略的关键细节是，三种网络招徕模式都有引流后“添加微信”环节，这是建立一对一信息交互渠道的重要一步，更是目的地旅游企业高度重视的操作：在旅游信息传播交互的第一、第二、第三和第四阶段，通过设定信息交互模式，尽早构建一对一的信息传播交互渠道，是旅游产品获客和提供高质量服务的关键。

在旅游市场演变、信息渠道更替以及市场管理规范过程中，应当防止杀鸡取卵、削足适履的“动作”。2023年8月某市以旅游协会名义发布消费提示：“抖音、小红书、微博、快手等平台是企业或者个人的广告宣传行为，请勿从该类平台选择某市旅游产品。凡是引导添加微信、QQ等联系方式详谈旅游产品，自称旅游定制师，宣传有政府补贴、售卖旅游券等宣传均为假冒人员。凡是要求微信、支付宝、收钱吧、个人银行账户等交易方式支付旅游款的均可能涉及网络诈骗。”或许觉察到“一刀切”的言语表达缺陷，这则公开信很快就在官方渠道撤掉了。

三年新冠疫情以后，无论是否理解和适应，旅游产业新时代已经降临。这是现状，不是趋势。