我需要解释一下去哪儿网消费者看到的机票价格形成机制。在机票分销链条上,从头到尾大致包括5个核心环节:航司、GDS、代理商、平台和消费者。
航司:机票销售规则和政策的制定者,有绝对话语权。
GDS:全球分销系统(GlobalDistribution System),各家航空公司都将自己的机票信息对接到GDS上去,再由GDS对接给各平台销售。在国际机票市场上有三巨头(Amadeus、Sabre、Travelport),中国市场是中航信。
代理商:帮助航司分销机票的代理机构,能够从GDS或者航司获取机票信息,并在各平台售卖。
平台:携程、去哪儿网等在线旅游企业为代表,一方面对接GDS和航司的机票数据,放到平台销售;另一方面,容许代理商在平台上进行机票销售。
消费者:购买机票的人。
这5个环节在相互链接时容易出现机票变价,从而导致所谓的“大数据杀熟”。
我们逐一解读:
航司——GDS(HOST)——GDS(分发)——去哪儿网——消费者
航司一般会选择一家GDS作为核心合作伙伴即GDS(HOST),将自家的机票信息全部对接进入后者信息库;这家GDS会将机票信息再对接给其他GDS或者对接给去哪儿网这样的平台,当然,去哪儿网也可以通过GDS(分发)获得机票信息;去哪儿网拿到机票信息后再展现给消费者,也就是我们每次打开去哪儿网APP搜索机票时,能够看到的各种机票信息,包括日期、起降时间、起降地址、组合航班等,当然还有最重要的信息,机票价格。
看似整个链条很通畅,其中却有很多问题存在,导致案例描述问题出现:
其一,GDS出现机票数据差误及调整的动态过程,一旦非准确信息被去哪儿网获取后,就直接动态展现给了消费者。这导致消费者在前一分钟看到的机票和后一分钟看到的存在价格差,这个现象很普遍。
其二,去哪儿网上每天机票查询量很大,机票价格随着预订情况被航司动态调整。如果消费者选择的机票没有及时支付并得到平台确认,很容易被另外一位消费者抢先预订。在这种情况下,去哪儿网会自动为消费者推荐同机其他舱段和舱位的机票,有可能会被推荐还没有人购买的高价位机票。
其三,去哪儿网向GDS调取数据会产生费用,所以消费者在多次查询机票价格的过程中,平台无法做到实时向GDS请求数据,每次请求之间会有个时间差,对于平台而言是一个缓存时间,在这个时间段内查询的机票价格并不会变化,一旦信息同步,价格会出现动态调整。
其四,GDS(HOST)和GDS(分发)之间也会出现机票数据对接时的差误、遗漏、错误,并且在动态调整中,这种数据和动态调整过程被层层传递,会导致在去哪儿网上显示给消费者的机票价格,变化幅度较大。
航司——GDS(HOST)——GDS(分发)——代理商——去哪儿网——消费者
市场上有数以万计的代理商帮助航司分销机票,大代理商会和航司进行谈判,获得某些机票销售的代理优惠政策,再将机票层层分销给小代理商,从而形成复杂的代理商分销网络。
所有代理商都会在去哪儿网上销售机票,价格更是五花八门,同票不同价情况普遍。受机票动态销售影响,某代理商优惠价格机票销售完毕,平台自动推荐另一代理商机票,价格出现变化。消费者在短时间查询过程中,只关注到机票价格变化,但未注意到机票来源细小的差别。
航司——代理商——去哪儿网——消费者
有些航司,尤其是廉价航空,受限于GDS高昂的流量费用,选择绕开GDS,直接和大小代理商或者和平台合作,同上因素影响,尽管消除了GDS带来的变量影响,但依然会出现同票不同价的情况。
航司——去哪儿网
航司会选择直连去哪儿网,和代理商、通过GDS销售的机票同时出现在平台上,依然导致同票不同价。
这些技术因素,作为平台只能不断优化,降低变价率,不能从根本上杜绝。
◆劲旅君:这仅解释为什么消费者在查询机票时出现同票不同价,并没有解释一个核心问题,去哪儿网是否主观上有能力、有动机对于消费者预订机票进行大数据跟踪或者干预?
勾志鹏:去哪儿网从来没有做过“大数据杀熟”,只能说从技术手段上可以尝试实现,但对于我们而言,成本很高不划算,是亏损的买卖。
如果去哪儿网要做到对每一位消费者,哪怕说对特定一部分消费者,进行精准大数据追踪,到底需要投入多少人力、物力、财力和资源,恐怕这是一笔十分巨大的开销。
还有,去哪儿网“大数据杀熟”的动机是什么?
很多人说,当然是赚钱,给消费者推荐价格高的机票,可以获得更高提成。
大家忽略了一点,每张机票去哪儿网能够获得的提成比例是完全确定的,尤其是在航司严格规范机票销售政策和返点比例之后,我们一张国内机票平均毛利润就20元左右,最高不超过30元。
去哪儿网为了多挣每张票的几块或者十几块钱元,可能需要投入数倍以上,典型的赔本买卖。
熟悉机票销售的朋友可以知道,对于去哪儿网、携程等来说,机票销售的意义在于获取流量,目前很多平台机票业务都在亏钱,这从财报中能够有清晰展现。与其大费周折的通过“大数据杀熟”的小九九赚小钱,不如用好流量赚大钱,毕竟,互联网企业,流量为王。
说到流量,我还想举个例子,很少有人知道,去哪个网为了能够留住一个机票订单,会主动贴钱。
在国际机票市场上,消费者在去哪儿网完成订单支付后,我们还要向GDS确认机票价格是否最终确定。但这里面有两个不稳定因素:汇率和动态变价,一张机票有可能最终成交的价格与消费者支付的金额不匹配,尤其是在价格高出消费者支付金额的时候。
如果这个时候,我们再把信息反馈给消费者说,您的机票价格涨了,是不是消费者更生出疑问,大概率他会觉得去哪儿网是骗子,这个订单也黄了。
为了保住这个订单,去哪儿网国际机票最高补贴金额是60元,一个月我们要贴出去几十万,补贴的怕是比“大数据杀熟”赚得多。
◆劲旅君:在传统电商领域,通过大数据分析,电商能够精准为消费者推送商品,从而提高消费者复购率或者购率几率,这个做法是否也在去哪儿网的机票销售中有所体现,这其实也是消费者对“大数据杀熟”的另一种理解。
勾志鹏:在线旅游平台虽然也是电商,但是和传统电商有本质区别,前者的产品是实实在在的商品,而且被精准推送的商品往往消费相对高频,比如衣服、零食、化妆品等。在线旅游平台的产品其实是“服务”,是看不见、摸不着的,更重要的是,旅游原本就是一个低频的业务。
一个普通的消费者一年也就购买1-2次机票,去哪儿网这么兴师动众的“大数据杀熟”,是不是太不计成本了?
也有人说,商旅人士出行频率高,购买机票次数多,是“大数据杀熟”的肥羊羔。可是换个角度想,这部分高频人群占据多大比例,是金字塔尖部分。即便去哪儿网可以从他们身上每张机票赚到更多钱,加在一起能多到什么程度?
更何况,这些高频商旅人群算得上是去哪儿网的金主爸爸,每年除了机票之外,酒店、网约车、贵宾厅等关联消费庞大,这些环节是去哪儿网看重的衍生收益部分,去哪儿网犯不上为一张机票多出来的几十块钱得罪他们,捡了芝麻丢了西瓜。
另外,现在消费者都会去不同平台比价,哪个便宜买哪个。去哪儿网的宗旨是让消费者在这里找到最便宜的机票,我们鼓励大家比价的,如果我们这时候给机票加价,等于将消费者推向其他平台。
去哪儿网最早做比价搜索起家,前一阵子我们曾经试水在机票方面再次启动比价搜索系统,但是内测了一段时间后放弃了。因为市场大环境不一样了,当年机票销售是代理商天下,比价搜索能够展现巨大技术优势,如今航司票代政策收紧,中小票代大批淘汰,剩下一批数量不多的大票代,也就不存在比价搜索的意义。
“大数据杀熟”这个话题如此受关注,我们反思和没有平台公开站出来把这个问题解释清楚有关。所以消费者就对去哪儿网提出“有罪推论”,先假设去哪儿网有罪,再让我们证明自己没罪,关键是我们要用没做过的事证明自己没做过,这就尴尬了,所以我们只能通过分析技术原因,告诉大家为什么机票价格会不一样。
去哪儿网也希望告诉大家,“大数据杀熟”的板子不要全打在平台屁股上,与航司、GDS、代理商等都有关系,大家一定要客观对待,理性分析。
2019-04-18 07:50
2019-04-16 15:18
为省钱 90后热衷囤酒店、囤机票
囤物资是60后、70后才做的事?并不!
对于机票、酒店这种价格波动较大、且波动没有具体规律的产品来说,囤机票、囤酒店成了90后的消费新趋势。
据去哪儿网大数据显示,90后最常用的功能往往和价格有关。例如机票的“低价推荐”、酒店的“降价提醒”,都是最受90后用户欢迎的工具。

想得太多、挣得太少,是不少90后想不到去哪儿的重要原因。比如你想去日本,飞到日本哪一个城市最便宜,什么时候价格最低,从哪里中转最会省钱?
机票新版的低价搜索功能瞄准了时间自由、财务不自由的90后。去哪儿旅行app会在用户点入“低价机票”频道后,就推荐手机定位地出发的低价航线。
用户还可以通过不同的时间、目的、签证条件等更精细地筛选出心仪的目的地,出发日期还包含了五一、端午等出行高峰。这一功能不仅帮助90后“搜到”自己想要去的地方,还能先人一步抢到低价。
不止机票价格随时波动,酒店要想抢低价,也要“稳、准、狠”。去哪儿网的酒店降价提醒功能就帮了大忙。
数据显示,通过这一功能,不少90后成为“囤酒店”一族。最夸张的90后提前一年就预订好心仪的酒店,锁定低价。
信息要求高、大、全 能自己动手绝不求人
去哪儿网数据显示,相对于购买流程、报销凭证等体验式问题的关注度,去哪儿网90后用户对于旅游产品基础信息的展示完整度更为关注,占到总体的近6成。
“宁可自己找寻边边角角的信息,也不愿张口请教他人”这是90后用户的一大特点,这就要求平台展示的产品信息尽可能地详尽。
有更多的信息就有更多的选择。去哪儿网一系列创新功能为价格敏感的90后提供更智能化的服务。
例如国内航线的往返机票,往返程航班搜索结果由分别在两个页面显示变成在同一个页面。而且选定去程航班后,右侧的返程航班票价按“补差价”而不是总价来显示,清晰直观。对于记性不好、或者不常坐飞机的小白,能够更清晰的比对所有选择。
计算能力不强,改签就吃亏?
临时变行程对于行动力强的90后来说是常事,但改签一张的总费用有可能比重新买还要高。
去哪儿网新上线“退旧买新”功能。在改签时,去哪儿不仅将同一航司可改航班的改签手续费和升舱费总价计算并告知用户,还为旅客提供退掉原购机票后购买当日其他航班的费用选项。
是改签划算,还是退票再买划算?旅客不用再自己计算多航司航班比价,从去哪儿旅行APP上能够一眼看到。用这样的方式改签,平均每张票可为用户节省约200元,有时甚至比原购票款还便宜。

不爱打电话 偏爱服务“无感知”
数据显示,在众多年龄段中,90后是最厌恶“过度服务”的群体。相比较电话沟通,这一人群选择自助服务、在线咨询的占比远超其他年龄,达到96.54%。
对于伴随互联网成长的90后,无感知的服务才是最好的服务。
快递存储柜、连锁快餐的自助点餐机都是迎合了90后的这一服务喜好。去哪儿网也将复杂的旅行产品通过技术拆解成不同的步骤,从而实现标准化。
为了节省退款审核和钱款流转的时间成本,去哪儿网启动了智能审核流程和严苛的风控系统,智能系统自动审核退款的时效最快只需10秒,用户只需一键点击即可,全程无感知。
除了严格遵守标准化流程外,去哪儿网还用各种技术手段提升用户服务质量。
为了让人工客服能够在最短的时间内帮助旅客解决问题,去哪儿网通过智能系统快速地将旅客语音变成纯文本,并加以语义分析、计算机处理,辅助人工客服精准、直接地判断旅客意图。
精准的语音识别在提高服务效率的同时,也大大缩短了用户解决问题的时间。在人工智能的帮助下,去哪儿网人工客服20秒内接听率超过95%,一次接听解决的问题超过80%。
除此之外,当旅客遭遇国外航司审核不通过的重大疾病、航空公司突然破产、旅客遭遇航变导致的酒店取消、重大自然灾害导致的旅行产品受损等情况,去哪儿网主动承担起社会责任,为旅客承担相应损失,总额一年达近千万。
2019-04-15 18:27
2019-04-15 13:29
未来,随着双方进一步合作的加深,更多用户将通过美团、大众点评的丰富内容和产品,了解并喜爱河南的景色、美食和文化,进一步增强河南旅游品牌的吸引力和口碑。
科技创新帮“老家河南”焕发新活力,以“互联网+”协同推进智慧旅游建设
随着游客的行前、浏览准备、购票和旅游消费行为越来越多地转移到线上,越来越多的文化和旅游企业、旅游景区开始拥抱“互联网+”、拥抱智慧旅游,通过科技创新改善游客体验。
据了解,智慧旅游建设正是河南省文化和旅游厅今年的重点工作之一。“老家河南”,也要以科技创新提升游客体验,让“智慧旅游”在河南文化和旅游产业落地升级,焕发科技新活力。
在吸引更多游客的同时,河南省文化和旅游厅将支持省内文化和旅游企业与美团点评开展深度合作,推动越来越多的河南文化旅游产品科技化、线上化,并综合利用科技手段助力景区管理和游客消费体验。
其中,美团门票“云排队”将正式引入省内河南的部分重点景区,帮助景区提高接待能力和效率,促进游客的二次消费。接入“云排队”服务后,游客可以在美团APP或微信扫码,领取景区内热门项目的排队号,并直接获知该项目的预计等待时间,从而决定是继续等待,还是先去别处游玩。在快到号时,游客也可收到手机提示,避免过号。
“云排队”的使用,大大解放了用户的排队时间,做到了让人流动起来,提升了景区的坪效和人效,并为游客创造了在景区内“二次消费”的空余时间。今年春节期间,全国35家重点景区接入了美团门票“云排队”服务,通过智慧化的扫码排队模式分担管理压力,最高为景区游客节省了90多分钟的排队时间。
同时,越来越多的景区在美团、大众点评开启了“随买随用”、“扫码入园”等功能。游客在美团订票后,最快1秒出票,立即可用,并可直接在入园闸机处“扫码入园”,无需排队换票。这意味着,通过与景区的深度合作,美团点评可以帮游客“少排一次队”、“景区门口也可以手机买票”,省去景区门口取票环节的排队困扰,让游玩更轻松。
财报显示,美团点评2018年全年总交易金额达5156.4亿、年度交易用户数超过4亿、每位交易用户平均每年交易笔数达23.8笔。同时,2018年,美团点评国内酒店预订间夜量达到2.84亿,景区门票的出票量超过1亿。
河南省文化和旅游厅与美团点评的本次牵手,必将充分发挥美团点评的综合服务平台优势,以及科技创新、大数据等全方位优势,助力河南旅游事业打造“智慧旅游”新名片。
2019-04-10 16:45
2019-04-10 16:42
2019-04-04 09:31
平台还与一系列著名商家和品牌达成独家合作,为中国游客提供VIP服务和专属的返现。为迎合樱花季中国赴日本旅行消费热潮,携程全球购宣布携手日本高岛屋达成合作,即日起至4月19日,携程用户在高岛屋百货相关门店消费可享限时双倍返现,即最高返现4%+立减5%+退税6.9%。携程联合多家金融机构,包括银联国际、工商银行、美国运通等,推出最高返现超过15%的刷卡优惠活动,并且可以与原商户的优惠叠加。


“出境旅游购物与一般的买买买不同,最大的挑战是要解决信息对称问题,在出行前后提供全面的信息和服务。”携程全球购首席商务官刘子宝表示,与传统的优惠券发放平台或者电商平台有着本质的不同,全球购是以互联网平台模式实现用户与商户的供需对接匹配,消除信息不对称这一中国人出境购物的最大难题,在旅游购物全过程提供一站式服务。
中国游客的购物体验正在重构。比如旅行者去欧洲旅游购物,可以提前了解商品信息,哪里有没有货、什么尺码,优惠多少;可以通过VR在手机上找店、预约商家VIP服务;在行中也可以通过携程微领队购物群,随时咨询各种相关问题并得到及时响应,到店消费凭携程专属优惠可享折扣或返现。购物中的遇到问题可以拨打携程客服电话得到帮助。
而商家和携程平台,可以通过客户提交的机票酒店旅行订单、购物需求,提前一两个月知道用户去哪里、住哪里、想买什么。在行前、行中,提供预约、优惠券、微信服务群、送货等,帮助用户更好地完成购物决策和行为。
“出境旅游购物本质是一种体验和服务。一个专业的一站式服务体系将帮助中国游客实现更好的购物体验。”刘子宝表示。
2019-03-28 16:51
2019-03-21 20:27
据悉,同程艺龙为了让用户拥有“选的省心、订的放心、住的舒心”的住宿预订体验,在住宿领域除智慧+酒店以外,还推出了众多的创新产品和服务措施。如保障用户顺利入住的“有房保障”和承诺差价赔付的“贵就赔”等承诺,保护用户隐私的“订后即焚”、可360度沉浸式的进行“VR订房”、降低用户损失的“转让房”等服务,以及一站式退改/提醒免费保障服务产品,也就是航班变动时,免费退改同行程酒店、用车、火车。同时,还在平台多渠道增加了六大板块自助操作,如首页订单服务信息可视化、快速支付、一键加急处理、入住反馈等。
2019-03-21 18:18
目前市面上大多数房屋托管品牌在要求房东投入房屋资本的同时,往往需要额外追加房屋装修改造成本,美名曰“品牌统一性”,殊不知前期过多投入的成本势必会延长回报周期,增加投资风险。
途家自营则更专注自身擅长的民宿代运营业务,首先对房屋原本的的装修风格不刻意重造,既不毁坏房屋也无需房东投入过多改造资本,降低了市场准入门槛和投资风险,短期内就能实现收益回报。相比于其他房屋托管品牌,途家自营这种“轻资产”的合作模式更得中小房东和投资人的青睐。
而途家自营的“重运营”则主要体现在线上深耕运营,以及线下通过严格的管理制度组建地服团队上。
经营过民宿的人都知道,日常线上运营与线下服务需要付诸太多精力,但大多数收益甚微。为了解决这个问题,途家自营独立开发出一整套运营管理系统,显示后台订单状态、收入、成本、损耗开支、保洁维护等各环节详细情况,数据准确透明,房东可远程实时查看;同时整合线上主流渠道,拥有独家流量入口,通过与携程、途家、去哪儿等9大平台打通,提高线上获取订单的能力;线下管理标准化进行细节控制,相对于市面上大多数服务商通过兼职保洁服务来降低人力成本,途家自营的运营团队、保洁团队以及维修团队,都坚持招聘和培训全职人员,保障民宿服务的稳定和优质。
此外,途家自营还另辟蹊径,制定了内部服务标准和奖惩制度,并花高额成本在各城市建立服务站点等,从服务端解决人效配比问题,实现让分散式房源灵活、统一管理。
专业运营 每月保持近千套增长
途家自营民宿在供给端的建设成就有目共睹。
目前,途家自营业务已覆盖全国100多个城市,每月房源以接近千套的数量保持增长,旗下托管的房源也渐渐涵盖了豪华社区公寓、胡同四合院、洋房别墅等高档房源。通过深耕线上线下运营,收费模式仅以服务费抽点形式,确保让房东和投资者坐享更高额的收益。

而除了业务精细化管理、推多元化产品线满足多样民宿服务需求,途家自营还为民宿经营业者提供一条龙服务,包含房屋保洁、维修、线上商城等,积极开拓完善住宿业的供应链布局。
放眼2019年,途家自营将持续扩大在房源供给端的规模,延展业务产品线。途家自营将为民宿行业带来更多稳健的创新模式,持续推动行业发展。
2019-03-21 15:02
阿里巴巴集团高级副总裁兼飞猪总裁赵颖(花名:芷雪)如此描述当下市场环境,旅游产品的内容、品牌、服务碎片化严重,行业供应商彼此缺乏联系,好像一个个信息孤岛,浅层面的产业链上下游合作,无法对生态协同带来根本性改变。
“消费者深度运营和阿里生态能力输出才是飞猪未来根本。”
赵磊认为,飞猪想要完成改革,很重要的一步,就是大量汲取天猫成熟的、合适的经验,改造自己,实现蜕变。
◆超级品牌日
新旅行联盟成立至今,飞猪在营销上从天猫提取的最大经验之一,就是“超级品牌日”。
“超级品牌日”诞生于2015年,是天猫从“超级销售平台”转向“全球超级品牌的营销爆发主阵地”的关键一步。
天猫超级品牌日曾经创造了玛莎拉蒂旗下首款SUV Levante天猫独家首发,18秒内100部车被抢购一空;奥利奥发布结合AR技术的复古饼干音乐唱机,9小时卖出10000份,旗舰店当日粉丝增量为2016年日均水平的15倍等经典案例。
赵磊是超级品牌日的拥趸,飞猪与歌诗达邮轮联手打造的旅游行业首个超级品牌日,由他一手策划主导完成。
歌诗达为中国市场打造的新邮轮“威尼斯号”即将入华,如何让这艘新船从一开始就在中国有足够的关注度、吸引潜在消费人群并且让歌诗达品牌认知度有进一步深化,是这家邮轮巨头的核心诉求。
数据显示,在为期两周的飞猪超级品牌日期间,歌诗达获得漂亮成绩单:品牌认知人群增长400倍、兴趣人群增长96%,品牌总成交增长10倍,仅次于去年双11。此外,歌诗达超级品牌日线下获得超3亿曝光,线上视频观看超2.5亿次,微博话题阅读超2000万。
飞猪和歌诗达的超级品牌日尝试,是赵磊实践“消费者深度运营”的一次探索,它帮助旅游品牌重新理解两个问题:
如何让品牌更好曝光;
如何精准捕获潜在消费群体;
尤其后一项上,歌诗达为代表的邮轮品牌在华面临诸多难题,其中之一就是,邮轮产品低价化严重,导致消费群体老龄化、服务同质化。这个行业需要更精准的消费客群画像,从而吸引潜在消费群体,尤其是年轻群体的关注。
原天猫总裁靖捷曾说过,阿里巴巴过去两年做的最重要的事情,是为品牌把阿里巴巴几亿活跃购买用户,变成可运营的消费人群。
赵磊表示,如今阿里巴巴活跃购买用户超过6亿,对于飞猪而言,帮助旅游企业把这些客户激活,足以带来庞大的新客群,而且仅仅是冰山一角。
“飞猪帮助歌诗达在这一次超级品牌日找到了18万潜在消费客群。”赵磊举了一个有趣的数据,在最近30天内成为歌诗达粉丝的人群中,新客支付成交占比24%,尤其是年轻的客群。
让消费者对品牌从认知到兴趣,从兴趣到购买,从购买到忠诚,这是飞猪超级品牌日,也是飞猪进行消费者深度运营的核心要求。
◆秘密武器
飞猪从天猫“偷师”回来的,不仅仅是超级品牌日,而且还有诸多实用的秘密武器。
直播就是其中之一。
飞猪去年双11,原本计划进行1000场次直播,没想到最终直播场次达到4000场;其中,万豪在双11期间进行了70余场次直播,创下了一小时直播平均每18秒成交一单的成绩。
直播对飞猪乃至整个旅游业导购生态带来深层次影响,从原来的“人找货”,变成“货找人”。这种模式具有很高的吸粉率、购买转化率,而且能够帮助旅游品牌和消费者进行二次沟通。
与以前电商平台做直播时内容挂货不同,现在做直播,既没有纯粹的内容,也没有纯粹的货,两者高度结合,成为一体。已经有第三方开始探索如何在旅游行业做真正让大家买账的直播,而不仅仅是简单照搬天猫、淘宝的直播模式。
品牌数据银行是又一新武器。
所谓品牌数据银行,简单来说,就是一个大数据计算中心。企业无论在线上还是线下,都会沉淀大量的用户、交易等方面的数据,但是,不少企业不知道如何将这些大数据激活。
歌诗达是“品牌数据银行”首批旅行商户,通过飞猪超级品牌日,歌诗达品牌数据银行人群规模增长了100多倍。“这款数据分析工具,能够帮助旅游企业对所有与其品牌相关的消费行为进行分析,沉淀出丰富的品牌消费者画像和私域人群,为后续运营决策的优化提供依据”。赵磊如是说。
会员互通也是飞猪的新玩法。去年开始,飞猪开始和部分高端酒店、航司打通会员体系,例如,飞猪与新加坡航空合作,飞猪F2/F3会员只需要飞一次就可以成为新航的银卡/金卡会员。
“打通会员体系是飞猪帮助旅游品牌找到更多潜在客户的一种方式。”赵磊解释,旅游属于低频消费,但涉及面很广,一个飞猪会员或许平时根本没想过去住万豪,但就是因为双方会员互通,原本没有任何关联的两者,有了纽带,这是会员互通的意义所在。
◆当好翻译官
这些新玩法背后,是阿里生态能力输出。
赵颖曾强调,飞猪的战略调整思路很明确,就是进一步向阿里巴巴大战略轨道靠拢,用阿里式电商思维,向商家赋能。
劲旅君曾经在《飞猪新旅行联盟一场阿里式基因的深度外秀》一文中阐明,飞猪的变革最终要改变三个关系:商家与飞猪的关系;商家与商家的关系;商家与阿里巴巴的关系。
商家与飞猪的关系上,未来景区是个典型案例,改变了以往平台与商家简单的关系,飞猪全面介入景区数字化运营,帮助景区打造智慧票务(刷脸入园)、智慧导览、景区大脑,从而帮助景区提高线上化率,为景区带来更多流量和增值收益。这背后,是阿里云、蚂蚁金服、高德等阿里生态能力的整体支撑。
商家与商家的关系上,以歌诗达超级品牌日为例,飞猪希望带动的不仅仅是歌诗达一家,还有与歌诗达有关的所有下游商家,最重要的是带动整个邮轮行业的转变,行业火了,企业才能受益。
商家与阿里巴巴的关系,是飞猪存在的根本意义。赵磊用了一个更形象的比例,飞猪要做阿里巴巴和旅游行业之间的“翻译官”,把阿里巴巴生态的能力,翻译成旅游行业能够明白的语言,讲给大家听。
“这需要一个过程。”
赵磊坦承,旅游行业有自己的特点,在发起飞猪首个超级品牌日的时候,大部分旅游品牌都在观望,大家不知道这套天猫的东西在飞猪是否能够玩得转,也不知道自己应该怎么去玩。
“第一期以后,行业开始有了反馈。飞猪超级品牌日计划每个月搞两个”,赵磊首次透露,下一个超级品牌日的主角是香港迪士尼。
他同时介绍,超级品牌日合作企业的标准有几项:品牌影响力、独家权益、覆盖全行业和充足的资金、精力投入,最重要的是,旅游品牌是否有足够的意愿去尝试。希望更多旅游品牌明白,飞猪不是OTA,也没有兴趣做OTA。
事实上,飞猪“猫变”的过程还将持续很长时间,从某种意义上来说,“猫变”是飞猪更好翻译阿里巴巴生态能力的具象表现,用赵磊的话来说,阿里巴巴丰富的资源,飞猪只挖开了冰山一角,随着阿里巴巴生态的持续更新,飞猪需要翻译更多的内容到旅游行业中来,只有不断升级迭代,才能最终由“猫变”实现真正的“豹变”。
2019-03-20 07:44