本文转载自公众号：笑宇观，作者：王笑宇 越来越热的冰雪旅游，让诸多文旅目的地在冬季逐渐出圈。冰雪旅游大热背后的原因何在，又如何能在成为网红目的地后持续长红，值得一探究竟。近日，中央电视台新闻频道就冰雪经济主题采访了世界旅游城市联合会、国际山地旅游联盟专家委员会专家王笑宇研究员，以下为采访实录： Question 1 今年冬季旅游的热门旅游目的地是哪里？消费情况如何？ 冰雪旅游情况：根据《中国冰雪产业发展研究报告（2024）》数据显示，2023至2024冰雪季，我国冰雪休闲旅游人数超过3.85亿人次。预计2024至2025冰雪季休闲旅游人数有望突破5亿，冰雪休闲旅游总收入有望超7000亿元。 冰雪产业情况：我国冰雪产业规模已由2015年的2700亿元快速增长至2023年的8900亿元，预计2024年将达到9700亿元，并将于2025年突破10000亿元。企查查数据显示，截至目前，我国冰雪相关企业共1.25万家，其中，文化、体育、娱乐相关企业占比近半数，为45.78%。2023年全年新注册冰雪相关企业2430家，同比增长37.37%。 目的地情况：根据线上OTA数据显示，从冰雪目的地来看，今年新疆、内蒙古的冰雪游增长速度最快，以哈尔滨为代表的黑龙江，在预订规模方面仍是头部冰雪旅游目的地。进入11月份，新疆乌鲁木齐、阿勒泰地区的滑雪门票预订量同比去年增长2倍以上，滑雪酒店预定量同比去年增长70%；11月份内蒙古锡林郭勒包车游预订量同比去年增长223%。上个冰雪季的网红黑龙江也保持34%的增长。 客源地情况：根据线上媒体平台搜索指数显示：搜“冰雪”广东省最多，东部沿海整体很多，城市级别三线城市居上，占比20.32%。 Question 2
我国冰雪旅游市场供需情况如何？

冰雪旅游初级体验者居多：我国户外冰雪运动的人群基础不断扩大，冰雪游市场具有良好的发展态势。但相对于欧美日这些冰雪旅游发展相对成熟且以冰雪休闲度假为主的国家，目前国内的滑雪仍以观光和初级体验为主，休闲度假供产品供给存在一定差距。

在消费回归理性的大背景下，未来一定时间内我国的主要冰雪旅游产品仍将以冰雪体验、冰雪观光及冰雪娱乐为主。以冬季旅游中的滑雪产品为例，欧美日等国家的冰雪旅游目的地、度假型雪场是主体，且市场份额大。而中国冰雪旅游具有冰雪体验、冰雪观光与冰雪娱乐等特点，冰雪深度体验与冰雪度假较为小众。一方面，滑雪这项运动具有一定的门槛。中国的大众滑雪文化基础相对薄弱，有技术要求的滑雪更多算是一种“小众”运动，以初级体验式为主的新手游客，未能真正转换成为滑雪爱好者。另一方面，滑雪需要花费更多的时间和金钱，包括滑雪装备、交通、住宿、教练费等各方面的费用。虽然一些年轻游客带来一些“穷滑”的省钱办法，但冰雪运动及冰雪度假仍属高消费的旅游活动，


场地设施配套快速增长但特色差异不足，体验内容匮乏：根据《2024中国冰雪产业发展研究报告》数据显示，截止至2023年底，全国共有各类冰雪运动场地2847个，其中滑冰场地1912个，滑雪场地935个。相比2022年，2023年，冰雪运动场地数量增长了16.11%，其中，滑雪场地增长6.74%，滑冰场地增长21.32%。

市场供给同质化严重且优质服务体验匮乏。国内的冰雪产品同质化严重，缺乏产品差异与服务特色，这是冰雪市场供给产品与服务滞后与冰雪消费需求不断提升的主要矛盾。快速增长的雪场数量与趋同的产品及服务体验、综合服务水平无法令消费者满意，导致用户粘性不够。

冰雪旅游娱乐化产品受追捧：由滑雪到娱雪，新潮冰雪项目与传统冰雪活动交织。年轻化、新潮时尚的冰雪娱乐项目与围绕地域文化打造的产品。吉林长白山华美胜地度假区推出森林娱雪嘉年华，策划超级雪圈、狂野机车、泡泡房等娱雪项目，并设计了奶盖儿天池、雪丘寻宝等适合儿童的项目，以及UTV全地形体验、长白山雪漂流等较为刺激的项目。如黑龙江镜泊湖将与渤海国上京龙泉府遗址景区联动，融合东北渔猎文化、渤海国文化、宁古塔文化，创新推出“雪国冬捕”冰雪旅游产品，让游客全面感受冰雪市集的繁华和冬捕渔猎的欢腾。

Question 3
去年尔滨火了，今年如何延续火爆？

目前情况，根据澎湃新闻报道，2023-2024冰雪季，哈尔滨共接待游客8700万人次，同比增长300%，实现旅游收入1248亿元，同比增长500%

线上预订平台数据显示，2024年12月到2025年1月的线上旅游订单，哈尔滨位居目的地城市首位。此外，哈尔滨住宿的预订单量同比增长73%，TOP3客源地分别为广州、深圳和北京。

新举措延续火爆——丰富主题产品，扩大核心项目，优化公共服务。

一是，丰富主题产品：哈尔滨继续推出升级版的冰雪季活动，如“逐梦亚冬”、“黑土年味”、“北境康养”等八大类主题旅游产品，以保持其吸引力。

二是，扩大核心项目：哈尔滨还扩建了冰雪大世界的规模，由81万平米增至100万平米，用冰量超过30万立方米。同步增加了更多的冰雪娱乐设施及创意商街等，例如网红冰滑梯从16条增加到24条。

三是，优化公共服务：新打造了一处面积接近3000平方米的游客集散中心，为游客提供旅游咨询、箱包寄存、轻餐简食等服务。提升车站机场、重点景区、游客服务中心等的外语服务、优化外籍入境游客签证、支付、购票标识等便利服务。

Question 4
冰雪经济获政策“添火”，为旅游消费再添动力？

2024年11月6日，国务院办公厅《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》，其中提到，优化发展冰雪旅游。《意见》提出启动实施冰雪旅游提升计划。推进冰雪装备器材产业高质量发展。支持各地发挥冰雪赛事活动溢出效应，组织开展冰雪消费季等商旅文体健融合的促消费活动等。《意见》提出未来发展目标，到2027年冰雪经济总规模达1.2万亿元，到2030年，冰雪经济总规模达1.5万亿元，未来国内冰雪经济有望迎来持续增长。《意见》提出通过构建冰雪经济“一区两带多节点”空间布局。政策利好为冰雪经济发展“添火”，火热的冰雪消费显示了巨大的市场潜力。

近年来，文旅部会同相关部门出台了《京张体育文化旅游带建设规划》、《东北地区旅游业发展规划》等规划，进一步引导这些地区突出冰雪旅游资源的优势和冰雪文化的底蕴，大力发展后奥运经济，突出特色发展和协同发展。此外，文旅部会同国家体育总局推出了3批26家国家级滑雪旅游度假地，涵盖了京张、东北、西部等12个省（区、市），助力区域协调发展。

Question 5
除了滑雪等，冬季旅游还有那些选择？

一是，候鸟避寒旅居。除了传统的海南三亚、云南昆明、广西北海外，一些小城成为热门新选择，如海南昌江、四川攀枝花、福建泉州等，相应的出现雨林非遗研学、一老一小候鸟旅居等新业态

二是，温泉旅游方面。线上数据显示：“进入11月以来，国内温泉旅游热度环比上涨178%，广州、重庆、福州、南京和扬州是冬季最热门的温泉旅游目的地。”近年来各地的温泉旅游产品也不断卷出新花样，丰富的自助水果，越来越大的室内外泡池，乃至雪景温泉、疗愈温泉等，帮助人们驱除冬季的寒冷。

三是，各地的博物馆冬季也热度不减。社交媒体上，无数网友在线等一场故宫初雪。上海博物馆的埃及主题特展、中国国家博物馆的希腊主题特展等展览也吸引了众多游客参观。

在除夕正式纳入法定假日，以及春节申遗成功的双重加持下，人们的出游热情空前高涨。马蜂窝大数据显示，近一周，“春节旅行目的地”热度环比上涨171%，非遗体验、民俗活动等传统年节项目关注度与日俱增，年味儿十足的潮汕以及福建地区成为游客感受春节氛围的热门之选，“潮汕春节”近一周热度大涨320%。“请2休11”等拼假攻略也为今年的春节假期增添了更多选择，避开人潮的错峰游、先返乡再出行的分段游、国内外长途深度游等方式，纷纷被旅行者纳入考虑范围。 年味儿小城受欢迎 首个非遗春节让近年来本就颇受关注的灯会、庙会、社火等年俗活动热度更上层楼，能够体验这些年俗的小城也随之崭露头角。“半城烟火半城仙”的泉州凭借非遗簪花围、以及去年春节时隔20年重启的“踩街”民俗登上热度涨幅最快的年味儿小城榜首，热度大涨216%，湛江、汕头、阆中、漳州、腾冲、黄山、自贡、婺源、张家口紧随其后。 除了因福建游神、潮汕英歌舞、黄山歙县汪满田村嬉鱼灯、张家口蔚县打树花等知名年俗活动上榜的小城外，四川南充的阆中古城在今年凭借“中国春节文化之乡”的头衔一举冲进前五，热度上涨162%。为了庆祝首个“非遗年”，阆中古城将展开为期39天的春节文化系列活动，用非遗展览、民俗表演、特色美食向全球游客发出“寻春节之源，到阆中过年”的邀请。 合家出游首选自驾 春节的团圆属性带动家庭亲子客群成为旅游市场主力，占比达到47.7%。安全、舒适，还能够携宠物出游的自驾成为家庭客群最青睐的春节出行方式，各地“春节自驾”平均热度涨幅超过100%。 马蜂窝大数据预测，春节期间南方自驾线路热度整体高于北方，美食与年味儿兼备的福建东南沿海自驾和潮汕自驾平分秋色，相关热度涨幅均超过150%，以休闲度假为主题的云南自驾和海南环岛自驾同样是近期关注度较高的春节自驾路线。

“请2休11”等拼假攻略丰富出行选择

除夕被纳入法定假日带来的八天长假，加之“请2休11”等拼假攻略造就的超长假期极大丰富了今年春节的出游选择。提前或延后出发避开人潮，享受高性价比的错峰游，或先返乡团圆再和家人一同出行，或将假期分为几段打卡数个小城收获多重体验，年轻人的春节计划在今年变得愈发五花八门。

加长版的假期也为境外长线目的地带来一大波热度，除了国人热衷的新马泰和日韩等热门国家，澳大利亚、新西兰、格鲁吉亚、埃及四个国外长线目的地进入前十。越来越多的年轻人不但希望走的更远、还想要玩的更深，在新西兰南岛饱览亿万年冰川、乘船观看峡湾，住进乌鲁鲁沙漠风帆酒店，探索澳大利亚心脏，在格鲁吉亚的古多里滑雪，享受大高加索山脉的粉雪天堂，换个方式打开境外目的地，用新玩法迎接新年，也成为了不少年轻玩家追求的仪式感。

12月20日，祥源文旅发布全资子公司收购卧龙中景信100%股权的公告。公告称，祥源文旅全资子公司祥源堃鹏拟与中景信、卧龙中景信签订《关于卧龙中景信生态旅游开发有限公司之收购协议》，拟以自有资金收购中景信所持有的卧龙中景信100%股权，本次交易对价为人民币12,321.47万元（包括以承接债务方式支付股权转让价款暂定人民币6,767.94万元）。 资料显示，卧龙中景信成立于2016年10月24日，注册资本为10,000.00万元人民币，经营范围包括旅游业务、道路旅客运输经营、餐饮服务、住宿服务、旅游开发项目策划咨询、游览景区管理、会议及展览服务、游乐园服务等。 卧龙中景信主要运营卧龙大熊猫苑神树坪基地，目前主要收入为景区运营支撑服务及管理费用，取得方式为通过卧龙中华大熊猫苑神树坪基地的门票销售收入分成。2023年净资产4,842.01万元，营业收入1,348.00万元，净利润4,565.48万元。 祥源文旅表示，本次交易完成后，公司将在川渝地区实现旅游目的地布局，有助于与公司在川渝的其他旅游目的地实现联动和优势互补，有助于丰富公司旅游产品类型和业态布局，有助于加快上市公司发展步伐，全面提升上市公司综合竞争实力，持续推动公司高质量发展。

本文转载自公众号：空间秘探，作者：余文婷 梳理现有酒店市场，除头部酒店集团旗下知名品牌外，还有几百家拥有自有品牌的小型酒管公司，在酒店领域默默发展，有些酒管公司可能早在2010年左右便成立，但至今没有起色，依靠几十家酒店艰难求生；也有些小酒管深耕品牌打造，赢得市场与投资人一致青睐，从“跑龙套”变成酒店市场的“主角”之一…… 01# “跑龙套”小酒店悄悄“升咖” 近日，在“Keep Going 逸路向新”逸米系列品牌发布会上，全新升级打造的逸米酒店、逸米S酒店以及静雅生活方式酒店品牌逸之酒店正式发布，现场反响热烈，当场成功签约20多个新项目。 经过近十年的“跑龙套”生涯，逸米酒店开始悄悄“升咖”，不到半年开发时间，签约40多家，从5个城市扩展至32个城市。逸米酒店发展到今天，能够进入全国32个城市，门店突破155家，并不容易。2015年1月1日，广州驿米酒店管理有限公司成立，创立逸米酒店品牌，定位为经济型连锁酒店，首年度签约30家，开业23家。除逸米酒店品牌外，旗下还有逸米精选酒店品牌，于2016年11月首店开业；以及两个公寓品牌逸米公寓和One&One国际公寓，分别于2018年和2016年首店开业。 到2019年，逸米一度将门店扩张到160多家，覆盖90%广东区域。然而，在逸米跨区域进军西南市场时，却出现了明显的水土不服。在对外扩张的过程中，创始人贺斌明显感受到资金、人力、技术、客源等，都是摆在面前赤裸裸的问题。 “我们从总部招聘店长，进行培训再派到那边，工资不给高一点，人家不愿意去，这些都是限制因素。”虽然逸米一度在西南区域将门店扩张至近20家，但由于没有中后台的强大支撑，管理公司经营持续亏损，最后在疫情期间无奈彻底关停，以亏损几百万寥寥收场。

过后，逸米又再次思考自己未来的机会，意识到不能光靠自己单打独斗，还是需要借一个平台突围。2023年，逸米酒店与艺龙酒店科技艺程酒管达成战略合作，共同成立了程驿酒管公司，聚焦城市核心一、二线商圈中小体量物业的存量改造。

“在加入艺龙酒店科技平台之前，逸米共开业70家店，一年的签约数量大概在20多家。加入平台之后，不到半年开发时间，就签约了40多家，截至8月份现在逸米共有110+家店。之前逸米只扎根5个城市，现在已布局全国32个城市。平均品牌RevPAR从160元提升至173元，OCC从83% 提升至88%；客源结构也发生了变化，以前75%左右依赖OTA，现在有了平台会员的输出，对OTA的依赖降到60%左右。”创始人贺斌对于合作成果非常满意，对于未来更是充满信心。


借助平台的力量，逸米酒店的扩张速度明显加快。但还存在很多小酒管公司，处在类似逸米酒店没有平台之前的“跑龙套”状态——体量小，酒店数量不超过100家，缺乏知名度与影响力，主要集中在某个区域。经亚洲旅宿大数据研究院不完全统计，这些小酒管公司旗下酒店总和，大概有3000家。

有些可能早在2010年左右便成立了酒管公司，旗下也有多个酒店品牌，但发展到今天，现存开业酒店已经寥寥无几。如杭州汇八酒店管理有限公司，成立于2012年，旗下有汇8连锁、汇8雅汀、汇8曼丽、汇8名仕、汇8郡凌、汇8沁颐6大核心品牌，涵盖经济型到高端等不同档次，但目前仅有3家在营酒店，且都集中在浙江绍兴。还有像广州市索特来酒店管理有限公司，2011年由意大利华侨归国创立，并在2015年新三板上市，旗下有索特来创意、索特来文艺、名泽等5个酒店品牌和一个公寓品牌，但发展至今在营酒店共10家左右，且主要集中在广东省。又或是像2014年成立的豪泽酒店集团，旗下拥有10大酒店子品牌，但目前在营酒店仅7家，且主要集中在沈阳地区。

还有些深耕区域发展的小酒管，发展速度虽不算快，但在本土具有一定体量与知名度。如成立于2008年的海南佳捷酒店管理有限公司，旗下拥有永嘉大酒店、佳捷酒店、凯利柏尔酒店、悠谷客栈、幸程酒店五个酒店子品牌，涵盖了经济型、中端及中高端酒店市场，目前已在海南海口、乐东、屯昌、昌江、琼中、儋州、东方、临高、白沙、定安、万宁设有门店，目前在营酒店35家，成为海南本土管理酒店数量多，发展快的酒店管理公司。还有创立于2006年的柏高酒店集团，现有“柏高·风酒店”、“柏高·雅酒店”、“柏高·颂酒店”、骑士物语酒店四大品牌，属于广东省本土品牌，现已在广州、深圳、佛山、湛江等地开设门店，目前共有35家酒店。

也有一些小酒管不止局限于本地发展，虽规模较小，但涉及区域较广。如2018年创立的广州市壹隅酒店管理有限公司，目前旗下拥有“希诺酒店”和“迎商酒店”两大酒店品牌。迄今为止，已经管理和签约的酒店50余家，遍布北京、广州、深圳、杭州、西安、昆明、宁波、石家庄、合肥等一线、新一线省会城市，以及绍兴、台州、大理、六盘水、黄山等重要商务旅游城市。还有像成立于2013年的品尚酒店集团，拥有沃客国际酒店、品尚致美酒店、品尚瑾酒店、品尚奕酒店、品尚便捷酒店、品尚微酒店、品尚云科技七大品牌。目前在广州、中山、南宁、柳州、北海、钦州、玉林、防城港、贵港等多座城市拥有在营在建70多家连锁酒店。


小酒管有没有机会升级为“国民酒店”？华住作为全球发展最快的酒店集团之一，是2005年从第一家汉庭做起来的；同样身为国内酒店集团巨头之一的东呈酒店集团最早是2003年从招待所改造开始，之后创办城市便捷酒店，一步步发展到今天；被冠以“小镇之王”名号的尚美数智，是2010年从青岛一家门店起家，其创始人马英尧先是花三个月时间，说服了一位旅馆老板，让把招牌换成他的“尚客优”，之后又说服更多旅馆老板入伙，慢慢壮大。可见，当下许多“国民酒店”，也是从小酒管发展壮大而来。

而从上述小酒管的案例中，可以发现不少小酒管成立时间与当下一些头部酒店创立时间相差并不大，但差距却越拉越大。其原因，通过小酒管的案例与汉庭酒店发展案例对比，可以窥见一二。首先，能够从小酒管升级为“国民酒店”的酒店集团，一开始便没有将目光局限在地方，而是精准把握宏观发展趋势布局全国，这主要看创始人的眼光与格局。例如汉庭酒店创立两年后，季琦在佘山举行的“汉庭07战略会议”上，展示了一份雄心勃勃的战略规划：

第一阶段用时两年半，以“英雄、激情、创新、艰辛、粗放”为主题，实现“从井冈山到延安”的目标。

第二阶段准备用3～5年，以“团队、理性、创新、从容、精细”为主题，围绕长三角、珠三角、环渤海湾三大重点区域开展“三大战役”，实现“解放全中国”的目标。

第三阶段用10～20年时间，布点主要发达省市，并在重要城市进行密集布点，成为中国酒店行业领导品牌，跻身世界酒店集团前十行列，实现“大国崛起”的目标。

并在经过分解的战略规划中，季琦测算了从2005年到2011年每一年的酒店数量。这一份发展规划在后来，其中很多的预言都得到了实现。

其次，可以发现，能够规模化发展的酒店集团，必定十分爱惜品牌的羽毛。像一些小酒管，旗下品牌并不少，但其品牌标准与品牌水平却不是那么深入人心，而一些如今已成为“国民”系的品牌，往往在一开始便严加把守品牌标准。例如，第一家汉庭酒店昆山汉庭酒店经过两个月爬坡期后，门店几乎天天满房，碰巧正逢昆山旅游高峰期，当时的昆山汉庭酒店店长曹娟（现华住中高端酒店事业部CEO）就与小伙伴们商量，将前台房价牌上的数字从300多元涨到500多元，被季琦知道后，立即遭到严肃处理。交流后，大家理解到，真正令住客放心、安心的大品牌，应该体验一致、价格一致，大品牌是靠口碑传播出来的。

再次，能够脱颖而出的品牌，往往善于抓住“我有你没有”的卖点。创办过携程的季琦深知流量的重要性，因此一开始便认识到会员系统的重要性。那时候，经济型酒店大都还没有早餐，汉庭就推出买会员卡送早餐的活动，一张普卡每年28元、金卡128元，在当时广受欢迎，积累了大批忠实会员。

不过，就当下酒店的“内卷”程度来看，小酒管想升级为“国民酒店”，可谓是难上加难了。其一是人才问题。以加入艺龙之前的逸米酒店为例，其创始人贺斌称，以前想招几个开发人员、店长，不但成本极高，而且招不到优秀的人。现今酒店人才本就稀缺，且大多都涌向了知名酒店集团，小酒管往往很难找到合适人才。

其二是成本问题。不像一些头部酒店集团，有专属供应链平台，能够保障品质的同时控制成本，且数据库中开发模型众多，版本能够基于大量数据案例中不断优化，降本增效。而小酒管很难做到这一层面，因此也很难在成本与品质上与其竞争。

其三是客源问题。当下几乎每个知名酒店集团都在会员体系上挖空心思，各种会员权益层出不穷，抢占核心客户与会员。而一些小酒管相对来说，除了降价和便宜之外，无法给消费者更多的附加价值。

由此可见，当下小酒管想要翻身做主角，实属不易。他们虽然有一定地域特色和资源，但在酒店竞争激烈的当下，对比之下小酒管综合实力还是过于弱小。但是，也不是没有机会。

一方面，外部借助大平台，俗称“抱大腿”。俗话说，“背靠大树好乘凉”，大平台往往具有资源及影响力优势，像小酒管头疼的人才、供应链及会员问题，基本上都能依托大平台得到解决。以逸米酒店为例，“在艺科的背书下，1个月我就可以招到30多个开发人员，而且引进的都是这个行业的一些老将；店长的人才储备也变得非常充足。”贺斌表示，艺龙酒店科技不仅有效解决了自己招人难、培养没有体系、人才容易流失的问题，还能够通过数智化办公工具及系统帮助酒店降本增效。同时，双方在会员体系、信息系统等层面打通后，会员问题也得到了有效解决，之前无法给到的附加值，现在能够借助平台给用户提供多维度的福利，极大提高了会员粘性，酒店客源对OTA的依赖也在降低。还有像2008年起源于山西晋城的晗月酒店集团，2020年，与开元酒店集团达成深度战略合作，双方打通了会员体系、销售渠道等，共享平台资源，目前开业及签约酒店已经达到200余家。

另一方面，内部站向大格局。这很大一部分表现在对社会趋势的精准判断，是否能够先众人一步，看到更远。最典型的案例就是亚朵酒店集团。2012年，亚朵酒店创始人在成都注册公司，一开始选择的就是“众筹酒店”的轻资产方式，在当时，轻资产的思维模式还并不“流行”。更重要的是，在当时经济型酒店全国开花，本土酒店集团都专注于做经济型连锁酒店，对中高端的关注并不多，而亚朵自创始之初便锁定了中高端赛道，抢占了先机。在睡眠经济和零售层面，亚朵也是先人一步。早在2016年，亚朵的床垫就卖出去3万多张。2021年，亚朵正式推出零售品牌亚朵星球，锁定失眠人群，主推枕头、床垫和被子三大核心睡眠产品。正是得益于长远的战略眼光与格局，亚朵在2024年第三季度录得同比46.7%的大幅增长。

还有很大一部分表现在“共赢”的思维模式。不局限在眼前的蝇头小利，能够以一种利他式的思考角度赢得自身长远发展。维也纳酒店就是一个典型案例。1993年，维也纳酒店创始人黄德满用3000块钱买下一家被拿来抵债的小破宾馆，到一年躺赚30个亿，还收割1500万会员，靠的就是他那套“共赢”的商业模式。前期，维也纳酒店喊出“五星级的体验，二星级的收费”的口号，在那个只有少部分人体验过星级酒店的年代，直接撬开了流量的大门；随后用合伙模式——凡是在公司有1年以上管理经验的员工，只要成功通过维也纳大学的考核，就可以成为酒店的合伙人，去经营新的门店，激发员工潜能，留住核心人才。既让消费者的需求能够得到满足，又能让合伙人、投资人挣到钱，这一共赢模式使得维也纳酒店发展迅速，直到现在依旧稳居国内连锁酒店第一梯队。

综上，在当下的文旅时代，酒店无疑是最具发展前景同时也极具竞争力的一个行业，可以看到，整个行业在向着品质化、专业化、品牌化的方向发展，消费者需求不断升级，也更加考验品牌的综合实力。由此，“跑龙套”小酒管想要翻身做“主角”，光靠自身单打独斗很困难，考虑牵手“大佬”，合作共赢，或许是不错的选择。同时还需要其能够顺应时代的发展，适应市场新需求，立足于旅居体验者的角度，不断反思与改进运营现状，“取势、明道、优术”，学会借势中国传统文化，利用科学途径等打造出不同的产品。

2024年12月28日，“知音湖北·2024-2025南国冰雪季”在巴东·野三关绿葱坡旅游度假区启动。湖北特有的冰雪旅游“冷资源”已成为驱动“热经济”的新引擎。 一是多地开“滑”，冰雪旅游优势突显。近年来，湖北发挥“南国”冰雪资源优势和“九省通衢”区位优势，推动“冷”资源焕发“热”活力，成功打造24个冰雪旅游主题景区、度假区，41家冰雪场地，恩施、神农架、宜昌、武汉、黄冈成长为全国知名的冰雪旅游目的地。文化和旅游部公布的12条全国冰雪旅游精品线路中，“知音湖北·南国冰雪”成为南方唯一上榜线路。 二是“冰雪+N”，多元业态激发消费活力。入冬以来，湖北多地根据自身特色推出特色冰雪活动，如神农架国际滑雪场推出了“滑雪+温泉”套餐；恩施绿葱坡滑雪场结合当地民俗文化，推出了“冰雪+民俗”体验活动；宜昌百里荒滑雪场在冬季举办了多场滑雪比赛和冰雪音乐节，“冰雪+度假”“冰雪+康养”“冰雪+民俗体验”“冰雪+美食”等多元业态，激发冰雪消费活力。预计2024年至2025年冰雪季，湖北冰雪旅游目的地接待游客量将超过2000万人次，冰雪休闲旅游收入将达到273亿元。 三是惠民福利，助燃冰雪经济。2025年春节期间将发放1亿元文旅惠民券，覆盖滑雪温泉等重点项目。神农架国际滑雪场推出了在“神农架景区”微信公众号购买滑雪票，可享受买3免1政策；湖北文旅集团旗下44家景区推出多种惠民大餐，优惠幅度近亿元，全国2.9亿大、中、小学生可免景区首道门票；湖北省海外旅游集团推出青年大学生“国际滑雪青年营”特惠线路产品，优惠政策吸引全球游客前来消费体验。

上海市委副书记、市长龚正1月6日主持召开市政府常务会议。会议原则同意《全面推动上海旅游业高质量发展三年行动计划（2025—2027年）》。 会议明确，要做强上海旅游大市场，加快推动旅游品质提升，全力打造中国入境旅游第一站，让旅游成为引领消费的新引擎、新潮流。要做实上海旅游大融合，既要强化区域联动，又要深化文旅商体展融合，促进各领域“节展赛会”前后衔接、相互导流，延长消费链条，切实放大溢出带动效应。要做优上海旅游大品牌，加强整体谋划，进一步挖掘上海的综合优势，努力让旅游业成为吸引海内外游客来上海、爱上海的一大理由。 近年来，上海立足国内大循环中心节点、国内国际双循环战略链接的城市定位，发挥“都市型、综合性、国际化”优势，推动入境旅游提质增效。2024年1至11月，上海接待入境游客596.55万人次，同比增长86.44%。下一步，上海将进一步打造具有国际吸引力的入境旅游产品体系、具有国际友好度的城市便利服务体系、具有国际传播力的全球旅游推广体系，不断提升上海入境旅游全球竞争力，吸引更多海外游客“来上海、游中国”。

1月8日，国务院新闻办公室举办新闻发布会介绍2025年春运形势和工作安排，中国民航局运输司司长徐青表示，今年民航春运旅客运输量有望突破9000万人次，创同期历史新高。面对旅客旺盛的出行需求，民航局周密安排部署，主要从以下四个方面来做好春运保障准备。 第一，全力确保运行安全。民航局高度重视航空安全工作，2024年在全行业运输飞行总量较2019年增长12.3%的情况下，运输航空责任原因征候万时率较2019年下降74.6%，这是衡量民航安全水平的主要指标之一。中国民航安全态势保持总体平稳。近期，国际民航连续发生两起重大事故，民航局密切关注事故调查进度，并举一反三，部署全行业结合冬季运行特点，全面开展安全隐患排查整治。目前，民航局已成立春运安全专项检查督导组，赴全国各地对行业各生产运行单位冬季安全运行组织实施、日常隐患排查治理、应急处置等情况进行重点督查。民航局将强化安全责任落实，加强生产组织、风险防范和隐患排查治理，坚决确保航空安全。 第二，完善运力支持政策。从去年10月份以来，民航局组织全行业就春运市场形势开展了多轮分析研判，并在此基础上滚动完善春运服务保障和运力优化支持政策。一是引导航空公司不断优化航线网络，通过加班、调换大机型执飞等方式加强重点时段、重点区域的运力供给。二是支持航空公司积极为农民工、学生等集中客流提供直达包机服务，同时通过提升航空运输网络干线、支线衔接水平，完善中转便利化服务，为旅客提供更加优质的中转出行选择。三是着力加强航空物流重点通道、重点区域的跟踪监测、组织协调及应急处置，确保春运期间航空物流通道的畅通有序。今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%，能有效满足市场需求。 第三，努力提升服务质量。民航局要求航空公司、机场等运行保障单位在确保航空安全的基础上，进一步提高旅客服务水平。一是加强协同决策，优化运行保障流程，提升春运期间航班正常水平。二是航班发生变动时，通过短信、电话、航空公司和机场APP等途径，及时向旅客发布航班动态信息，并做好客票退改签、旅客集疏运等服务工作。三是切实提升航空公司和机场的客服电话接听率，畅通旅客反映问题的渠道。四是重点关注老年人、残疾人、儿童、首乘旅客等群体的实际需求，在购票、值机、登机等环节为其提供出行和支付便利化服务；按照《关于印发民航机场开通“军人依法优先”通道实施方案的通知》要求，为军人乘坐航班提供便利。 第四，切实做好应急处置。民航局已提前制定了冬季运行保障方案，明确了各单位的职责任务，确保各项工作有序推进。春运期间，要求民航各单位严格遵守冬季运行标准，制定多场景的保障预案，对恶劣天气、突发事件可能引起的不符合运行条件等特殊情况，迅速启动应急预案，采取有效措施应对，进一步提升应急处置效率。此外，针对大家比较关心的海南春运保障工作，今年民航局会同有关方面加强对空域的协同使用，根据市场需求及时优化时刻资源配置，加大进出岛运力供给，做好与地方政府的协同联动，确保快速响应、有效应对突发情况，确保旅客顺利出行。

1月8日，国务院新闻办公室举办新闻发布会介绍2025年春运形势和工作安排，国铁集团客运部负责人朱文忠表示，今年春运铁路整体客流将稳定增长，全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次，日均1275万人次，同比2024年春运增长5.5%。 国铁集团统筹旅客运输和货运保供需要，全力做好准备，切实保障广大人民群众平安有序温馨出行和国民经济平稳运行。 一是充分挖掘运输潜力，最大化安排旅客运输能力。2024年，全国铁路营业里程超16.2万公里，其中高铁超4.8万公里，进一步增强了现代化铁路网的通达性和覆盖面。我们深入挖掘线路和装备资源，最大限度提升运输能力，着力增加春运客流集中方向运力，统筹兼顾安排好非客流集中方向列车，保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车，方便群众出行。每日安排旅客列车超1.4万列，每日可增加座席50万个左右，客座能力同比增长4%左右，全力保障广大旅客的出行需求。 二是根据旅客出行需要，持续改进服务措施。重点在六个方面：一是优化12306系统功能，科学制定售票策略，优化购票信息预填功能，加大学生、务工人员售票服务力度，保障重点群体旅客出行，进一步提升旅客购票体验。二是加强旅客乘降组织，增加安检验证通道，合理设置旅客进出站流线和候车区域，在关键处所增加青年志愿者和工作人员。三是做好重点旅客服务，优化服务规则，提高线上和线下响应效率，全国主要客运车站设置绿色通道、母婴候车室和车站医疗点，绿色通道主要方便临近开车前15分钟急客和老幼病残孕重点旅客优先进站乘车。四是改进旅客在途服务。完善车站充电设施，方便旅客使用。丰富餐食供应品类，扩充热链餐食供应车站范围，为旅客提供多样化的餐饮选择。五是加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折，让旅客既拥有更多出行选择，也可以得到实惠。六是提升交通接驳信息服务水平，利用12306短信、微信等信息通知渠道，将部分城市地铁、公交等市政交通营业时间及临时调整情况向旅客精准推送，让旅客更好地选择交通接驳换乘方式。 三是统筹货物运输需要，加大保供保畅力度。发挥全国铁路集中统一调度指挥的优势，科学利用通道能力，优化调整装车结构，优先保障发电供暖用煤运输需求，全力保障节日生活物资、粮食农副、春耕化肥等重点物资运输，有效助力降低全社会物流成本，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供支撑。 四是全面做好安全保障，确保春运有序进行。提前对铁路接触网、道岔、机车车辆、通信信号等行车关键设备设施加强巡查维护，确保铁路大动脉安全畅通。加强安全关键环节管控和消防管理，确保铁路行车安全和运输秩序。积极防范应对低温雨雪冰冻灾害，超前采取预防性措施，主动规避安全风险。严格落实关键岗位24小时值班制度，做好应急值守人员、设备和备品的安排，在主要铁路干线和枢纽储备内燃机车和救援人员，针对各种突发场景加强应急演练，确保应急有备。

1月8日，据国务院新闻发布会消息，今年春运将从1月14日开始，也就是下周二，到2月22日结束，为期40天。综合研判，今年春运呈现以下特点。 从总体规模看，据交通运输等部门预计，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，均创历史新高。从出行结构看，自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。从时空分布看，今年春节较往年偏早，春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况，集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。考虑到春运期间交通运输将在短时间内提升至满负荷状态，保畅通、保安全、防范恶劣天气、统筹客货运输等方面存在着较大压力。

2025年伊始，企查查大数据研究院推出“2024年度热门产业盘点”，该盘点将从企业注册量、企业存量等角度，多个细分维度出发，为业内外人士呈现各热门产业参与主体的基本情况。 2024年，我国研学行业发展态势显着。政策规范方面，从国家到地方文旅和教育等部门陆续出台政策，如《文化和旅游部办公厅关于促进旅行社研学旅游业务健康发展的通知》推动行业规范化发展。市场发展上，供需持续增长，据统计，2024年市场规模或达1791亿元，同比增长21.9%；参与主体和受众群体多元化，内容与形式不断创新。社会关注层面，研学旅游“市场热，舆论热”，但也存在产品质量与安全等问题，培养专业人才对推动研学旅游高质量发展起着十分重要的作用。 企查查数据显示，我国现存1.64万家研学旅游相关企业。成立年限上，我国研学旅游领域多为老牌企业，过半数成立超5年；行业分布上，归属租赁和商务服务业的企业最多，占比近六成；注册资本区间分布上，我国研学旅游行业超七成企业注册资本在500万元以内。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2024年1月3日晚，海航控股发布公告称： 截至2025年1月2日，上海方大累计增持海航控股A股9969万股，增持金额1.19亿元。 此前，American Aviation增持海航控股B股2253万股，增持金额501万美元，约合人民币3600万元。 也就是说，方大方面花了1.55亿元增持海航股票。 2024年上半年，海航控股（600221）股票一路下行，引发市场担忧。 根据有关规定： 一旦股价连续20个交易收于1元以下，就触发了交易类强制退市。 在A股：

6月份，海航控股（600221）跌幅高达25%，创下2015年9月以来的最大月跌幅。

6月底，股价已被打到1.02元，离1元关口仅仅一步之遥。

在B股：

6月第一周，海控B股（900945）跌幅就高达24%。

6月20日，股价0.139美元，折算成人民币，已率先跌到1元以下，并连续7日收于1元以下。

不过，当时翼哥就断言，海航绝不会退市，其中有一个重要原因就是：

股东支持。

自从方大收购海航以来，在方大集团的版图中，海航处于一个非常重要的位置。

方大方面也是不遗余力的支持海航发展，在2021年底410亿元收购海航后，2022年又对海航控股注资100亿元。

方大方面财力雄厚，一旦海航方面遇到重大困难，方大方面肯定是全力支持。

事实也证实了翼哥的判断。

6月28日，海航控股股东方面启动了500万美元-1000万美元的B股增持计划。

仅仅是十天之后，方大旗下的方大炭素启动了6000万元至1.19亿元增持计划。

方大炭素与海航控股的实控人均是方威，均属于“方大系"控股的上市公司。

半年过后，方大增持计划就已完成。

在A股也是定格增持。

当下，股市持续大幅大跌。

但是回购的少，大股东增持的更少之又少。

回购是用上市公司自己的钱买自己的股票，对稳定股价有点好处。

但有的上市公司在回购，股东还在减持，有点自欺欺人。

最应该鼓励的是，大股东用真金白银去增持。

当然，大股东不是慈善机构，更不是傻子，公司值多少钱，发展前景如何，他们心里最有素！

1月7日，抖音生活服务在海南三亚举办了“服务无界，卓越领航”直营服务商年度峰会，公布了过去一年在服务商生态建设的举措与成果，并分享了新一年平台在战略经营方向、产品功能升级以及营销拓展等方面的规划布局。同时，为过去一年表现卓越的36名优质服务商进行颁奖。 服务商支付交易额同比上涨85% 大场直播能力持续增强 抖音生活服务直营服务商负责人张传波在活动上表示，2024年平台以服务商生态建设为核心，持续优化产品能力，完善服务商与商家的撮合机制。这一年，服务商支付交易额同比上涨85%，业务类目新增超30个，带动新增业绩130亿元。在服务能力提升方面，头部服务商的大场直播能力持续增强，服务商代播百万大场场次同比增长155%。 （抖音生活服务直营服务商负责人 张传波） 为更好地顺应生态发展趋势，助力线下实体经济，抖音生活服务升级多项产品功能以提升服务商经营效率，并借势抖音节点营销优势激活线下消费潜能。同时，在经营策略上推行“一商多服”（商家可同时与多个服务商合作）模式，完善星级体系，营造良好的生态环境。 抖音生活服务数据显示，2024年与服务商合作的商户，其每用户平均收入较未合作商户高出158%。同时，职人模式探索也初显成效，2024年四季度以来，服务商已绑定职人数量超35万，全年贡献支付金额超42亿元。 张传波表示，今年平台将围绕“提能力”“建生态”“重撮合”“凝共识”四大方向发力，要进一步提升服务能力，助力商家营收增长，还将搭建交流平台，促进服务商与商家之间的互动交流。此外，平台还将升级星级体系并设立满意度监督机制，让优质服务商获更多资源扶持。 “一商多服”模式促进交易增长 撮合机制精准匹配商服需求

针对服务商普遍关心的获取合作机会、经营提效工具以及激励机制等问题，抖音生活服务生态产品负责人李大鹏进行了详细阐述。

在商服合作模式方面，2024年抖音生活服务重点推行了“一商多服”模式，鼓励并支持代运营与其他合作方式并存，为更多服务商提供了与头部商家合作的机会。同时，平台重点对抖音林客服务市场的排序逻辑与展示内容进行升级，丰富服务商能力标签，精准匹配商家需求，留资客户数量同比提升169%。此外，平台向服务商开放了高潜商家线索，认领率超40%。本月上线的“直营销帮”手机端，将进一步助力服务商寻找商机。良好的评价是服务商获取商家线索的关键要素，通过优质服务获商家高度认可的服务商，在平台的线索分发机制中，能够获取更多线索支持。


在营销工具方面，李大鹏表示，“本地推”已经成为经营提效的重要工具。2024年，有超过70万个商家使用了“本地推”服务，新增订单量超1亿单，每日带来商业流量超4亿。同时，平台还推出了“探店宝”“职人带货”等低成本获取流量的工具，并针对不同行业推出了如餐饮“随心团”、综合行业预约能力等解决方案。此外，抖音林客针对中小商家推出标准化服务包，降低商服对接成本，保障合作中小商家收益。

今年，抖音林客平台将对“多商工作台”“经营驾驶舱”“权益中心“等产品功能进行优化更新，在任务中心上线“推荐与诊断”功能，助力服务商明晰工作方向。

增设五星服务商 强化资源扶持与生态治理

2024年，抖音生活服务直营服务商在内容服务和投流能力方面进步显着，直播动销场次提升140%，LV4达人视频支付额提升84%，有投流的商户数增加454%。这些数据的背后，星级服务商发挥了重要作用。

抖音生活服务服务商经营策略负责人金建春表示，2024年，抖音生活服务星级服务商规模已扩大至1300家，其贡献商品交易额占比超过90%，每月支付额达到千万级别的星级服务商数量也创下新高。


2025年，抖音生活服务将对星级体系全新升级，新增设五星服务商，并将过去的八个经营指标整合为经营力、内容力和营销力的“三力”模型，使能力标准更明确，助力服务商针对性提升自身能力。同时，平台还将加大对优质服务商的资源支持力度，按星级设定不同激励系数，激励服务商提升综合实力。

今年，平台还将重点构建“服务商能力标签体系”，通过行业、地域、商户分层、通用能力、亮点能力以及商家评分等多维度，打造服务商能力标准体系，并依据能力标签匹配资源。此外，平台将加强生态治理，严厉打击虚假交易、合作转包、资质造假等扰乱生态的行为，营造健康有序的经营环境。

节点营销助力交易增长 2025年布局五大方向

2024年，节点营销成为抖音生活服务推动线下实体生意以及服务商获得经营增长的重要手段。

抖音服务商与自助营销负责人米可介绍，2024年抖音生活服务围绕春节、五一、暑期、国庆等节点打造了多场营销活动。如国庆期间，酒店住宿订单量同比上涨205%，“非遗游”“亲子游”等玩法受青睐；春节期间，抖音生活服务日均消费规模同比跃升153%，三线及以下城市消费金额增长1.87倍。


在频道营销方面，平台持续丰富日常促销场景，打造了“吃喝玩乐新体验”“周末专场活动”等常态化营销阵地。以“周末专场活动”为例，全年活动曝光超700亿，交易额同比增长213%，支付订单数同比增长285%。同时，结合不同季节特点，平台推出了“抖音生活火锅季”“冰雪温泉季节”等多个品类营销活动。其中，“抖音生活火锅季”话题曝光量超100亿，支付用户数量超6700万人，用户主动搜索意愿提升39%，帮助服务商将流量转化为生意。

展望2025年，米可表示平台将围绕节点品类、商家营销、榜单营销、频道营销、城市营销五大核心方向深度运营。重点投入新年季、五一大促、暑期大促、中秋+国庆等关键节点活动，全品类商家均可报名，方便服务商提前布局。同时，美食季、火锅季、冰雪季等品类活动也将依次开展，助力品牌升级与品类拓展。

在城市商圈渗透上，平台将加大政企合作举办“城市生活节”，同时通过“超好逛商圈”项目，将IP授权给服务商执行。此外，针对不同层级城市推出“城市奔赴计划”“发现宝藏小城”等，满足用户异地出行需求。

未来，抖音生活服务将继续与服务商并肩同行，提供更加智能便捷的产品工具、更优质的资源以及更精准的策略指导。共同助力线下实体经济发展，为用户带来更优质服务，激发线下实体经济活力，共创美好生活。

刚考完试，机场里就挤满了小学生。距离春运还有一周，学生们的寒假已开启。这周起，不少中小学陆续放假，一些学校假期长达49天，2025年的寒假被称为"史上最长寒假"。超长寒假让学生的假期目的地更多元、出行时间更分散。一些学生放假先回家，一些学生错峰先出游，一些学生开启支教之旅，一些学生飞往父母工作的大城市过年……去哪儿数据显示，今年寒假期间，学生群体机票预订量同比增长超过10%，购买“人生第一张机票”的18岁以下未成年人增长2.5倍。 去哪儿也再度发起“人生第一张机票·春节”活动，为近百名学生送出机票，出发地覆盖杭州、上海、深圳、广州、西安、青岛、贵阳等十余个城市，目的地包含深圳、广州、沈阳、太原、成都等二十余个城市，其中还有柳州、达州、临汾等近十个小机场。 18岁以下“人生第一张机票”同比增2.5倍 帮“小候鸟”到大城市跟爸爸妈妈团圆 大多数中小学生都将在这周放假，迎来一个快乐的“最长寒假”。许多父母也开始提前安排孩子的寒假出行。 去哪儿数据显示，2024年购买人生第一张机票的未成年人同比增幅最高，接近2.5倍。越来越多的父母选择用一张机票，打开孩子的世界。 但对于那些父母在大城市打工的孩子来说，春节团圆并不那么容易。 晏先生是深圳的公交车司机，在深圳十年，无论酷暑寒冬，都驾驶着公交车穿梭于城市的大街小巷，春节也不例外。孩子小晏已经16岁了，一直在老家上学，还以优异的成绩考入了县城的重点高中。
为了帮助小晏更早去跟爸爸妈妈团圆，去哪儿给他送上了“人生第一张机票”。几天后，他就将动身飞往深圳，度过一个难忘的春节。

超长寒假不只有团圆，也有诗和远方。

1月11日，他们将从北京出发，踏上前往新疆喀什的支教之路。支教团队由师生共十人左右组成，身为校足球队队长的殷子爽，希望教当地学生踢足球：“足球不仅能强身健体，更承载着团结协作、坚持不懈的精神力量，为此专门设计趣味课程游戏，从易到难引导孩子感受足球魅力。”


孙浩然从15岁开始踢足球，现在是中华女子学院大四学生，也是学院足球队里的助教。 “这是我第一次支教，第一次去新疆，觉得这次旅程不同于以往任何一次，非常有意义。”孙浩然说，他一直很想当一名老师。“能够把自己的热爱和专业传递给更多人，我很珍惜这次新疆支教之旅。”

用善意点亮善意。去哪儿也给孙浩然和其他十余支教师生，赠送了飞往新疆的机票。

去哪儿数据显示，超长寒假让学生的假期目的地更多元、出行时间更分散。

从去哪儿火车票、机票预订情况来看，上海、广州、北京、杭州、长沙的学生出游热情更高，热门目的地为北京、成都、广州、上海、昆明、海口、深圳、重庆、西安、哈尔滨。从价格来看，1月14日之前出游更具性价比，机票价格较春节前后便宜30%左右。

七成学生放假就回家
两广、川渝学生最“恋家”

有学生放假就错峰出游，但更多学生还是更恋家。数据显示，在去哪儿平台上，有七成学生一放假就赶着回家，两广、川渝地区的学生更“恋家”。

在杭州上大学的小唐家乡在广西贺州下辖的富川瑶族自治县，是湘、粤、桂三省交界，瑶族文化、壮族文化、湘楚文化、岭南的粤文化、福建闽文化在此交流融合。但在网上搜索“富川”，首先弹出的总是韩国的富川市。摄影爱好者小唐希望用镜头记录家乡，让更多人认识这里。

“去年春节，我到贺州的黄姚古镇拍摄了打铁花及鱼龙灯节传统民俗活动，还有富川福溪火把节，寒假回家后，我打算学做几道拿手菜，继续用镜头记录家乡的美食和有意思的民俗活动。”小唐说。


学习汉语国际教育的燕琳，成功将家乡的美食、美景种草给了外国友人。“由于我们专业实习是教来华留学生的语言班，在老师的支持下，我经常组织一些中外学生的文化交流活动。我是川妹子嘛，很多留学生不太了解四川，我一说‘熊猫的故乡’，他们就秒懂了。”

今年以来，不少与燕琳熟识的留学生同学，来自俄罗斯、印度尼西亚、尼泊尔等，都到成都旅行过。本次活动，她希望拍一个Vlog记录这趟旅程，“如果你们用上了，麻烦把链接给我，我们的留学生看到一定很开心。”

（图为燕琳与留学生的舞台剧活动）

小唐和燕琳等二十余位同学，都将收到去哪儿赠送的“人生第一张机票”，在1月10-25日踏上回家的旅程。

此外，为了帮助更多人便捷回家，去哪儿还与西安机场合作，将为50位学生及各行各业的打工者送出“人生第一张机票”。

本文转载自公众号：空间秘探，作者：武爽 近日，碧桂园商管集团旗下碧家公寓成功签约武汉市江岸区梦湖华苑项目，标志着“碧家”品牌正式进入保障房领域。而在3个月前，上海碧桂园碧家国际社区南翔店项目被转让用于抵债。诞生于2017年的碧桂园长租公寓“初生牛犊不怕虎”地喊出了“3年100万套”的目标，这些年长租领域和酒店一样，一直雷声大雨点小，这次“进入体制”后，能否圆上“长租梦”？ 01/ “碧家”品牌 正式进入保障房领域 近期，碧桂园商管集团宣布与武汉市江岸区保障性租赁住房（人才房）项目达成合作协议，标志着“碧家”品牌正式进入保障房领域，成为华中地区的住房保障工作一份子。 据了解，此次签约的保障性租赁住房（人才房）项目，坐落于武汉市核心区域江岸区后湖板块，该区域地理位置优越，紧邻塔子湖地铁站，交通便捷。临近金桥永旺商圈，集购物、餐饮和娱乐设施于一体，满足日常生活需求。 碧家公寓的入驻，通过打造集居住、休闲、社交功能于一体的现代化租赁社区，旨在满足从初入职场的新星到追求品质生活的都市精英等不同群体的居住需求，将成为江岸区吸引与留住人才的强有力支撑。此次合作不仅是碧桂园商管集团在长租公寓领域战略版图的又一重要布局，更是对国家住房保障政策积极响应的具体实践，未来将探索住房保障事业的新模式、新路径。
事实上，本次签约是今年碧桂园首次签约项目。据“碧桂园商业”微信公众号发布，上一次项目签约在2023年7月，长租公寓品牌“BIG+碧家”成功签约杭州石桥公寓项目（碧家杭州中大银泰城店）。继2023年3月1日碧家嘉兴智汇大厦店开业后，不到一个月，碧家又成功签约广州UP智谷长租公寓项目。

从已有的资料来看，近两三年来，碧家公寓的消息着实不算多。碧家公寓官方微信公众号最后更新的消息是2024年1月16日，官方微博最后更新的消息停留在2024年1月24日。除却项目签约开业消息，也有一些项目被摆上“货架”。

今年9月，帝欧家居发布公告称，碧桂园旗下公司拖欠帝欧家居全资子公司4.23亿元，碧桂园就把上海3处不动产拿来抵债。其中的一处资产是碧桂园旗下碧家国际社区，位于上海嘉定区云安南路29弄26号。曾经在碧家国际社区上海门店上班的工作人员表示，“在离职之前碧家国际社区上海区域只剩下宝山店、嘉定张掖路店、青浦店，其他门店再没听说了，后面嘉定张掖路店也撤场了”。

本次碧桂园长租公寓“入保”，或许是一次尝试，未来可能会有更多保障房项目出现。

数据显示，作为碧桂园商管集团的长租公寓品牌-碧家公寓目前在全国11座城市布局超20家运营门店，管理超过1万间房源，距离曾经的100万长租公寓目标，还远的厉害。从2017年入局至今，7年间，碧桂园的“长租路”发生了什么？

长租公寓事业部成立，长租公寓品牌“碧家国际社区”问世：两大事件同时集结在2017年，标志着碧桂园文商旅长租的正式诞生。彼时，长租公寓还是个新兴事物，在政策东风的风口下，长租公寓品牌风潮迭起。相较于万科、龙湖等大型房企，碧桂园文商旅长租算得上是“迟来者”。

碧桂园在此前密集宣布与多家银行合作，获得数百亿发展租赁住房及长租公寓的资金支持。于2017年12月20日，在碧桂园集团总部推出了长租品牌“BIG+碧家国际社区”。彼时，坐镇大本营的碧桂园集团主席杨国强显得十分轻松。

杨国强称，经济实力不足的时候，年轻人暂时买不到房子很正常。所以，推进长租公寓也有其实际的社会意义。在此次会议上，碧桂园“初生牛犊不怕虎”地喊出了“3年100万套”的目标。据了解，其中40万自主开发，60万靠创新模式拓展。碧桂园相关负责人称，“我们希望以房地产龙头企业做长租公寓，不仅仅是做二房东。”

与一路高歌的住宅业务一致，在新业务上碧桂园似乎也带了些“激进”。可以横向对比的是，当时发展长租业务已有三年的万科，于2017年加速规模扩张在全国范围内开发8.4万间公寓，并计划在2018年拓展45万间公寓房源；发展一年左右的龙湖冠寓开业逾1.5万间，旭辉瓴寓则计划未来5年打造20万间公寓。

品牌发布会结束后不久，12月29日首个长租公寓项目--“碧家国际社区上海国家会展中心店”即宣布开业运营，此后半年间接连拓展上海、武汉、深圳等一二线城市。为了更快、更好地发展长租业务，碧桂园在长租方面投入不少心思。如碧桂园2018年2月成功发行100亿规模的租赁住房REITs，为其未来三年100万套长租公寓的发展计划打开新的想象空间。

又在2018年5月24日，碧桂园联合中联基金设立的百亿储架租赁住房REITs产品“中联前海开源-碧桂园租赁住房一号”第一期资产支持专项计划在深圳证券交易所成功发行，这是国内首单达到百亿级规模的租赁住房REITs，首期规模17.17亿元。这些都可以相应规避资金链问题。

这一年，碧桂园将其在住宅方面竞得的宅地自持部分纳入碧家的已拓房源范围内，因此也迎来规模的迅速扩张。当年，碧桂园已拓房源接近4万个单位，已开业5700多间。但也就是在2018年，“野蛮生长”的长租行业迎来“惊雷”转折点，暴雷事件频发，各方叫苦不迭。外部环境的变化，使得碧桂园文商旅长租开始调整自身发展节奏、重新进行战略部署。

事实上，在2018中期业绩会上，碧桂园集团副总裁兼营销中心总经理程光煜的说法已有了些改变，称未来会合理推进房间数目，但不会制定目标。

2019年，整个长租行业已逐渐回归审慎理性预期，房企进入的热情也显着下降。碧桂园文商旅长租统一归口总部平台管理，由原来的区域强管控转变为集团强管控。对此，当时的碧桂园文商旅长租公寓总经理 胡顺达表示，集团职能相对更完善一些，统一归口，可以避免区域分散化运营带来的各种问题。

2020年对于开发商们而言，所面临的还不止长租市场的波动。这一年，于他们而言最大的困难或许是住宅开发主业遭遇疫情与红线的压力。为了使得长租业务更加独立健康可持续的发展，2020—2021年，碧桂园文商旅长租将全国项目做了一轮全方位复盘，果断退出了管理成本过高的项目。回归经营本身成为碧桂园文商旅长租的运营逻辑。

在2020年，碧桂园长租业务也做了新的尝试，当年8月碧桂园与奥克伍德集团共同合作创建的中高端服务式公寓产品“奥克伍德碧轩”。消息指出，根据计划，2030年奥克伍德碧轩服务公寓力争签约达到100家。当时业内人士表示，奥克伍德碧轩的引入拓宽了碧桂园长租业务既往服务模式与内容，将会为提升租赁盈利水准做出新贡献。这次交易另一方面也反映了碧桂园在长租业务上轻重结合的发展战略。据悉，碧桂园长租业务未来轻重比例会达到50:50。

至此，碧桂园长租业务已形成国际中高端服务公寓“OAKWOOD BELUXS奥克伍德碧轩”、服务公寓“BELUXS碧乐轩”、青年长租公寓“BIG+碧家国际社区”、城市蓝领公寓“BEDOONE碧咚”等系列长租品牌矩阵。2021年3月8日，由广东泽晖住房租赁发展投资有限公司（碧桂园关联企业）全资持股的上海泽晖公寓管理有限公司成立，长租业务站在碧桂园集团的肩膀上，成立公寓管理公司，希望助力长租业务的进一步发展。

但事与愿违，还没等到碧家成为新的利润增长点，碧桂园集团陷入困境。2023年10月18日，因为一笔到期美元债在最后宽限期内无法支付利息，碧桂园正式违约。2024年4月2日上午9时，碧桂园股票暂停买卖，直至今日。碧桂园的长租业务也受其影响，开始停滞、收缩。业内人士表示，长租公寓是碧桂园的边缘业务，现在碧桂园自身难保，边缘业务自然是能砍则砍。曾经的“3年100万套”目标，已经是黄粱一梦。


2016年，地产系开始陆续进军长租公寓，背靠集团带资入场，妥妥的富二代创业，而那时候在很多地产系高管的眼中，认为长租公寓是一门非常简单的生意，满怀着一腔热血，企图在这“亿万级”的市场抢占一片天地。但理想很美好，现实很骨感，经过了一两年的时间验证，大部分企业开始明白，这是一件投入太重，回报太低的事，无脑扩张是死路一条；开始变得更为理性。

龙湖冠寓是第一个实现盈利的集中式长租公寓运营商，于2021年开始盈利。万科泊寓预计在2023年实现整体盈利。招商伊敦已经连续多年在长租公寓业务方面实现盈利，但具体盈利元年未公开。目前来看，房源规模也已经形成。数据显示，泊寓共运营管理 24.7 万间长租公寓，开业 18.7 万间；冠寓开业规模达到13.08万间。同时，根据这些企业的盈利时间，长租公寓业务已经成为一些房企稳定的盈利来源。

可以说，所有的人都在摸着石头过河。与此相比，至今只有超20家运营门店，管理超过1万间房源的碧桂园长租公寓，早已“掉队”。同为房企系长租业务，碧桂园又是从哪里开始逐渐被拉开距离的？

一是从目标客群来看，碧家公寓主要是针对都市青年，客源比较分散。而万科、龙湖等房企，则是企业用户占比较多。在今年万科泊寓发布的半年报数据中，企业客户占比45%，对比23年末提升22%。也就是说万科泊寓18.3万间开业房间规模中，有超8万间租给了企业客户，企业租户的比重越来越大了。其实这种趋势早有苗头，市场供给大量增加，租金持续下降，租客的选择越来越多，并且在需求没有跟上的情况下，运营商的运营压力也越来越大。传统ToC模式的乏力，也让不少长租公寓运营商将销售重心瞄向了B端客户。

这也是万科、龙湖、旭辉等房企旗下大型租赁社区较多的原因。有媒体数据显示，从2022年到2024年11月，大型租赁社区（房源量超1000间）供应总量上涨超200%，占比超半数。大型租赁社区在拿地和资金方面对长租公寓方有着不小挑战，深陷负债泥潭的碧桂园自顾不暇，碧家公寓想要扩张也颇有心无力。

二是“纳保”较晚，错失红利。在保租房筹集的大潮之下，许多长租公寓品牌正在走在“应纳尽纳”的路上，借势保租房筹集和存量盘活加速布局。有数据显示，万科泊寓截至2024年6月底已共计纳保155个项目，涉及房源11.2万间，也已开始筹谋REITs上市。龙湖冠寓的保障性租赁住房已落地北京、重庆、天津等20余个城市，已有超过4万间房间纳入了保障性租赁住房项目。除此之外，魔方、自如、华润有巢等等头部租赁企业都在纳保的大潮之中。但直到今年12月份，碧家公寓才迎来第一个保障房项目，可以说在“体制内”刚刚起步。

保租房大量入市，增加高品质租赁住房供给，租赁住房供给存量持续走高。再加上近期“国家队下场买房”火热，国家队下场收购存量房作为保租房，这将进一步增加保租房的供给。保租房意味着更低的租金，一般为同区域同品质租金的90%，同时，这也意味着可办理居住证、可提取公积金、民水民电。这些都是长租公寓无法企及的“硬性优势”，留给这些面对品质趋同的竞争困境的长租公寓只有两条路，要不纳保，要不降低租金，打价格战。除了外部的竞争困境，落实到租赁企业纳保层面，可以给予企业众多政策优惠，比如税收政策，增值税减按1.5%计算，房产税减按4%计算，再比如财政补贴等等。

三是在品牌矩阵上后期没有持续完善。在供给端和需求端的双重变化这种市场背景下，多数企业选择向上拓宽市场，通过产品升级、服务升级方式抢占市场，又或者打造中高端或高端的产品线。毕竟，从目前租赁住房市场来看，无论高端或是低端产品，经营压力都十分庞大，其投资回报周期也都十分漫长。而其他品牌也加强了对中高端乃至服务式公寓的产品线的打造，比如城家、招商蛇口、万科等。

但继2020年8月碧桂园与奥克伍德集团共同合作创建的中高端服务式公寓产品“奥克伍德碧轩”后，碧桂园长租公寓产品至今仍然没有变化。在别人不断更新迭代适应市场时，还拿三四年前的产品，又会有多少人买账呢？

总的来说，碧桂园旗下的长租公寓业务“掉队”，一方面是受自身高额负债拖累，一方面是碧桂园近几年对长租公寓业务重视度不够。万科、龙湖、招商蛇口、中海、华润置地等房企的长租公寓业务已经成为其多元业务中的核心业务，离不开对长租公寓业务的坚持和投入。


受益于强劲的租赁基本面、资产流动性和可规模化的巨大提升空间，未来十年，住房租赁市场将成为中国最具成长性和吸引力的商业地产投资类别之一。随着各个房企的轮番入局，长租公寓市场俨然已经成为新的资本赛道。群雄围猎，碧桂园的长租公寓业务如何在长租公寓的江湖中掘出属于自己的那桶金？

今年以来，多家长租公寓拖欠房东租金，导致房东断电，租客不要押金搬走的新闻频发。根本原因在于长租公寓投资端“算不过账”的商业模式。集中式公寓基本商业模式是通过与房东签订长期租赁合同，再将房屋转租给租客，从中赚取租金差价。在房地产市场的租售比普遍偏低情况下，这个模式难以形成稳定持续的盈利。如何实现盈利，是摆在每个人面前的难题，“进体制”后的碧家公寓也不例外。

首先，是资源与价格之间的矛盾，难以协调。核心一二线城市优质地段的供房仍较为稀缺，集中式公寓将面临较高的拿房成本；另一方面，长租公寓解决的是中高端人群对生活质量和社交活动的追求，因此房源的地段就显得尤为关键，地段较偏僻的区域虽然收房成本较低，但可能面临需求不足所导致的高空置率或低租金差等问题。因此，收房阶段资产端的资源和价值难以兼得。对于碧家公寓来说，持续亏损的碧桂园在拿地和资金方面已经提供不了什么帮助，想要扩张、盈利还得靠自己。

房企系进入住房租赁行业已有7年多的时间，在结束了早期快速的规模扩张后，多数企业便逐渐放慢规模扩张脚步，注重稳健增长，与此同时，开始聚焦开业项目的精细化运营。目前来看，租赁行业“头部作用”明显，碧家公寓与其拼规模，倒不如先做好现有的资产，修炼好运营管理能力，再寻求机会轻资产输出，完成规模。

其次，是优秀人才与品质服务的矛盾。当代年轻人租房，已不再满足于之前的租房思想，不仅仅是找到一张能睡觉的床那么简单。高效、便捷和品质的生活方式，已成为当代年轻人普遍的租房需求。目前，市场上大多数品牌化长租公寓项目都会配备管家，管家的主要职责除了签约、收取水电费外，也要负责管理和跟进与租客生活相关的琐事。

但对于长租行业来说，目前优秀的公寓运营人才十分稀缺，因此难免在实际执行的过程中出现各种各样的问题。随着整个长租行业的快速发展，各大公寓运营商在卷产品的同时，未来必定为卷服务、卷配套。此外，品质服务不仅可以增加租客的居住体验，也可以作为亮点，提升溢价。

再者，想要做大做强的思维和运营管理体系不匹配。当前的长租公寓们为了盈利、扩张，使出了“十八般武艺”，做短租、做多元业态融合、做代建业务、构建自有获客渠道……这些“美好”让不少新玩家涌入长租赛道，但需要注意的是，长租公寓真的有运营管理好这些业务的能力吗？

以“长短租”结合模式为例，不少长租公寓只看到优化客源结构，增加收入，但想要做好这一点并不容易。长、短租客人的需求并不一致，如何快速响应这些需求，以及人员管理就需要下大功夫了。而且在“降本增效”下，想要降低人力成本还想高品质服务，就需要一个数字化“大脑”，做好各方面调配。关于数字化管理系统，只有少部分头部长租公寓企业投入使用。有目标是好事，但要有匹配的实力，才能有好的结果。

目前来看，当下的租赁住房市场格局，在新一轮长租企业携手地方政府、地方国企积极参与下，“市场+保障”的住房供应体系建设将持续深入，走向房地产新模式的“道路上”。资本的变阵，正体现出当下租赁住房最热的板块导向，此次碧家公寓“进体制”正是代表。租赁市场是一个大生态，各个企业都应该在其中寻找自己的生态位，碧桂园的长租公寓也在积极探索。“宇宙房企”7年的长租路，似乎又回到了“起点”。但与之不同的是，这次是带着经验“闯关”。7年前的“长租梦”很美，想要实现，碧桂园还有待努力。

近日，《中国民航》杂志“天选·2024年度航旅榜单”在北京盛大发布。该榜单聚焦航空、酒店及目的地三大领域，全球航旅业知名品牌齐聚，对过去一年表现出色的机构和品牌予以表彰，易宝支付凭借突出实力荣获《年度航空服务合作伙伴》奖项。 2024 年度备受瞩目的天选榜单，在评选流程与标准上独具匠心。其采用了多元融合的评定策略，将专业评审团的精准洞察、第三方平台客观详实的数据支撑，以及编辑部基于行业深耕的专业评判三者有机结合。此次评选致力于从各个维度挖掘航旅领域的闪耀之星：在行业中勇立潮头的领军者，用创新驱动出行升级的推动者，突破传统、推陈出新的开拓者，以及坚守初心、践行真情服务的楷模。通过全方位遴选，精准甄选出先锋航旅品牌，为行业树标杆、引方向。 过去一年，民航业发展成绩斐然。国内市场热度不减，国际市场加速复苏，关键时段市场热度高涨，行业客座率保持高位。数据显示，截至2024年12月15日，我国航空公司旅客运输量超7亿人次，日均旅客运输量超200万人次，旅客量同比增长显着，创民航发展历史新高。在此背景下，航空服务各环节都面临更高要求，支付环节的重要性愈发凸显。 易宝支付深耕航旅产业链近20年，聚焦交易场景，提供安全、高效、智能的交易服务，助推航旅行业数字化升级，引领行业创新，致力于成为航旅交易生态的第一服务商，让客户增长看得见。2024年易宝支付与中航信移动科技联合打造了民航e家跨航中转支撑服务平台，实现了旅客一次支付、承运航司票款实时入账、简化了支付流程，提高了支付效率，为旅客提供便捷体验、服务多方联动提供了创新标准。 展望未来，航旅业面临诸多新挑战和机遇。此次获奖既是认可也是鞭策，未来将持续创新，提升服务，为航旅业高质量发展注入新动力。

近日，福建省文化和旅游厅联合省发展和改革委员会、公安厅、财政厅、交通厅、商务厅及厦门边检总站、人行省分行、省通信管理局、福州海关、厦门海关印发《福建省促进入境旅游高质量发展 打造世界知名旅游目的地的若干措施》（以下简称《措施》），从加强入境旅游宣传推广、畅通境外游客入闽通道、丰富优质入境旅游产品、提升入境旅游服务品质、强化要素保障五个方面12条举措全面推动全省入境旅游工作提质增效。 《措施》突出激励各类主体共同做热入境旅游市场：对吸引境外机构来闽举办文艺演出、研学活动、企业培训等活动年接待量达到一定标准的，给予排名前十的每家企业20万至40万元奖补；对赴境外参加重要国际性旅游展会且接待该国家（地区）来闽过夜游客年增长率不少于15%的旅行社，给予最高60万元的补助；对接待境外入闽过夜团队游客位列全省前十名且增长率位列前五名的旅行社，给予40万元至60万元的奖励。

近日，西藏自治区交通运输厅、文化和旅游厅联合印发了《加快推动交通运输与旅游业融合发展若干举措》（以下简称《举措》）。《举措》从7个方面制定了22条具体举措：一是完善交通基础设施，打造更加便捷的旅游通道网络。加快进出藏综合立体交通网建设，完善区内交旅融合基础设施网络。二是挖潜公路沿线资源，打造更加多元的旅游服务设施。优化国道沿线文旅资源开发供给，延伸重要节点城镇旅游设施服务功能，盘活沿线城镇公共文化场所旅游项目。三是拓展配套服务功能，打造更加舒心的旅游休憩场所。完善公路沿线游憩设施，开展公路沿线厕所提质工程，加强公路沿线充电设施建设，改善枢纽节点旅游配套服务。四是调整运输供给结构，打造更加优质的旅游出行服务。优化客运发展网络布局，调整旅游客运组织结构，提升旅游客运服务能力，创新旅游出行服务模式。五是培育创新特色产品，打造更加丰富的旅游交通线路。培植精品化自驾游线路产品，开发一体化运游融合产品，开通地方化交通旅游产品，挖掘特色化旅游专线产品。六是坚决守牢发展底线，打造更加安全的旅游驾乘环境。增强公路设施安全保障能力，深化运输安全生产专项整治。七是强化部门协同协作，打造更加紧密的交旅融合机制。健全工作协调联动机制，健全信息数据共享机制，健全跨部门综合治理机制。

日前，国家艺术基金管理中心公布了2025年度国家艺术基金申报立项结果。广东省申报项目477项，同比增长47%；36个项目成功立项，同比增长5.8%；获资助总金额达3017万元，同比增长12.8%，资助金额创历史新高。自2014年参与国家艺术基金申报以来，广东省已累计立项295个项目，获得资助金额近2.13亿元，国家艺术基金已成为我省艺术创作生产的重要驱动力和坚实保障。 在本年度国家艺术基金广东省立项项目中，话剧《孙中山》、交响乐《山海湾》、舞剧《人在花间住》《湾区人家》《英歌》、喜歌剧《神奇医生》、粤剧《南拳》等7部作品入选“大型舞台剧和作品创作项目”；芭蕾舞剧《白蛇传》、话剧《龙头伶仃洋》、舞剧《咏春》、粤剧《张九龄》、杂技剧《天鹅》等5部剧目国内国际巡演入选“传播交流推广资助项目”。另外，还有5个“小型舞台剧和作品创作项目”、5个“美术创作资助项目”、5个“艺术人才培训资助项目”、9个“青年艺术创作人才资助项目”入选。

2025年1月5日，由中国旅游研究院和哈尔滨马迭尔文化旅游投资集团有限公司共同主办的2025冰雪旅游发展大会在哈尔滨举行。大会以“激发冰雪消费活力 建设冰雪经济高地”为主题。戴斌院长发表题为《冰雪融入生活 旅游风生水起》主题演讲，全文分享如下： 冰雪之上 旅游新局 冰雪旅游已经成为城乡居民美好生活的重要组成部分。在漫长的历史长河中，漫长冬季和冰天雪地并不利于人民的生产生活，所以才有“猫冬”一说。不仅有 “冬捕”“冰钓”“冰雕”“泼水成冰”“出溜滑”等非物质文化遗产和“绿蚁新醅酒，红泥小火炉。晚来天欲雪，能饮一杯无？”的诗意想象，还有种种因物质匮乏带来的寒冷记忆。随着经济社会发展和国际视野的拓展，我们看到了高山滑雪、越野滑雪、跳台滑雪、短道滑冰、花样滑冰、冰球、冰壶、雪车、雪橇等运动项目，还有温泉度假、冰雪乐园、极地观光等令人向往的休闲生活。2022年的北京冬奥会，更是让更多人了解冰雪，爱上冰雪。新时代以来，我们不仅实现了“3亿人参与冰雪运动”的既定目标，还形成了5亿人次、6000亿元的冰雪旅游市场。根据中国旅游研究院冰雪旅游课题组的最新调查：71.2%的受访者希望在2024-2025冰雪季体验冰雪休闲旅游活动，53.4%的游客会增加冰雪休闲旅游的频次，45.5%的游客希望能够进行远距离的冰雪旅游，64.2%的游客会在这个冰雪季增加或者维持往年支出水平，均创下历史新高。无论是“南客北上、东客西进”，还是就近出游、本地休闲，冰雪旅游和冰雪休闲的市场规模已经形成，同时消费能级不断提升，消费结构持续优化，从而奠定了冰雪经济的市场基础。 冰雪旅游打破了“冰雪不进山海关”资源旧空间，形成了“南展西扩东进”发展新格局。传统意义上的冰雪旅游是主要围绕自然资源展开的观光体验，目的地主要集中在东北地区。哈尔滨冰雪大世界、太阳岛雪博会、漠河北极村、长春冰雪新天地、吉林雾凇、呼伦贝尔冰雪那达慕，以及亚布力、长白山、北大湖、棋盘山等滑雪场，都是游客乐于到访的冰雪旅游目的地。当代冰雪旅游不仅要观光体验，还要参与运动，更要体验目的地美好生活。社会投资、科技进步、产品研发和冰雪消费的耦合，有效拓展了冰雪旅游项目的空间布局。从空间格局上看，同处于高纬度的内蒙古、新疆、青海、甘肃、宁夏等西北地区，北京、河北、山西等华北地区，与东北地区共同构成了冰雪旅游从东到西的“三北成弧”基础格局。四川、重庆、贵州、云南等西南地区结合当地的自然和文化资源，加快布局特色冰雪旅游项目，江苏、浙江、广东、福建等华东和华南地区则利用靠近客源市场的优势，发挥投资机构和市场主体的力量，重点布局冰雪主题乐园，进而形成冰雪经济由北到南的“三线并发”的空间布局。 冰雪旅游推动“冷资源”成为“热经济”，成为扩内需、促消费的重点领域。游客到访是建设旅游目的地的前提，消费则是打开旅游经济的钥匙。作为最终消费和综合消费的旅游活动，直接拉动了冰雪经济的繁荣发展，推动了冰雪产业链的延伸和目的地经济社会的发展。调查发现，我国已经形成15个大类冰雪装备器材产品体系，涵盖了从竞技竞赛到旅游休闲项目的场地建设、造雪制冰设备、配套器材、个人装备的研发制造和维修保养的全产业链，冰雪装备销售收入从2015年不到50亿元增长到2023年220亿元。据不完全统计，2018-2024年我国冰雪旅游领域重资产项目投资累计达到13157亿元。张家口、哈尔滨、齐齐哈尔、长春、松原等城市建成投产了较大规模的冰雪装备产业园，培育了创新力强的冰雪旅游器材与装备生产商，以及宏威、黑龙、安踏、天行健等冰雪国潮品牌。传统与现代、经典与时尚的冰雪文化交相辉映，毛皮板滑雪、冰嬉、冰灯、冰雕、冰爬犁、滚冰灯、冬捕焕发了生机和活力，雪雕艺术、高山滑雪、冰雪康养、雪国列车、冰雪音乐会为当代冰雪文化注入新内涵，为冰雪旅游营造了新场景。 冰雪旅游已经成为重构全球旅游业和冰雪经济发展格局的重要力量。14亿人民的冰雪意识一旦被唤醒，将从需求侧拉动全球冰雪市场增长从量变到质变，进而推动冰雪旅游发生革命性的变化。更多的中国游客会出现在世界各地的滑雪场、冰雪公园、温泉度假区，更多的中国冰雪投资机构和市场经营主体也会走向世界，同时吸引世界各国各地区的游客来到中国、来到哈尔滨，尽享不一样的冰雪体验。在此过程中，中国的冰雪旅游目的地、冰雪旅游投资机构、发展商、运营商和分销商也必然深度参与全球范围内的市场竞争，为世界冰雪经济和旅游业的繁荣发展作出中国贡献。 理论指引 实践创新 贯彻习近平总书记关于冰雪运动的重要指示精神，提前实现了“三亿人参与冰雪运动”的目标。专业运动员、冰雪运动发烧友、冰雪旅游者共同构成了冰雪经济的市场基础，其中，冰雪运动是冰雪经济的主引擎，冬奥会、亚冬会和国际冰雪赛事是培育群众基础和消费市场的最佳窗口期。2014年2月，习近平总书记同国际奥委会主席巴赫交谈时说：“在中国，冰雪运动不进山海关。如果冰雪项目能在关内推广，预计可以带动两三亿人参与，由此点燃中国冰雪运动的火炬。”北京冬奥会开幕前夕，国家体育总局发布《“带动三亿人参与冰雪运动”统计调查报告》，自2015年北京成功申办冬奥会以来，全国居民参与过冰雪运动的人数为3.46亿人。 贯彻习近平总书记关于冰雪旅游的重要指示精神，持续扩大冰雪旅游、冰雪休闲和冰雪文化的市场规模。任何一项事业的发展都离不开群众基础，也离不开社会参与和市场机制。2016年全国两会期间，习近平总书记指出，绿水青山就是金山银山，黑龙江的冰天雪地也是金山银山。建设冰雪旅游项目、培育冰雪旅游线路、扩大冰雪休闲消费，正是冰天雪地转变成金山银山的可行路径。2016-2017冰雪季，全国接待冰雪游客1.7亿人次，实现冰雪旅游收入2700亿元。2021-2022冰雪季冰雪旅游市场规模达到了3.44亿人次和4740亿元，2023-2024冰雪季为4.3亿人次和5247亿元。2024-2025冰雪季有望突破5亿人次和6000亿元。两个月前，国务院办公厅发布《关于以冰雪运动高质量发展激发冰雪经济活力的若干意见》（国办发〔2024〕49号），聚焦推动冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展，冰雪经济总规模2027年达到1.2万亿元，2030年达到1.5万亿元。文化和旅游部支持建设3-5个全球知名的冰雪旅游高质量目的地，联合各地文化和旅游部门与26个国家级滑雪旅游度假地共同启动2024年“冬日胜景”全国冬季旅游宣传推广暨全国“欢乐冰雪旅游季”活动，发布了全国十大冰雪旅游精品线路。受益于市场增长和政策利好，企业家有了投资信心，地方政府有了发展动力，形成了以哈尔滨、牡丹江、伊春、长春、吉林、沈阳、张家口、呼伦贝尔、阿勒泰、北京延庆等城市为代表的冰雪旅游目的地。它们是冰雪旅游的时代受益者，也是冰雪旅游的创新推动者。

贯彻习近平总书记关于冰雪经济的重要指示精神，持续延伸冰雪经济产业链，不断拓展冰雪旅游生态圈。2018年，习近平总书记主持召开深入推进东北振兴座谈会，要求要充分利用东北地区的独特资源和优势，推进寒地冰雪经济加快发展。2023年，习近平总书记在黑龙江考察时指出，把发展冰雪经济作为新增长点，推动冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展。中央区域协调发展领导小组办公室印发《推动东北地区冰雪经济高质量发展助力全面振兴取得新突破实施方案》（以下简称《实施方案》），立足东北冰雪资源禀赋，聚焦冰雪旅游、冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备等全产业链发展，明确了推动东北地区冰雪经济高质量发展的思路目标、重点任务和政策举措。文化引领、科技赋能、融合创新正在引领冰雪旅游高质量发展。融创、复星、长隆、银基、海昌、马迭尔等旅游集团推出了白日方舟、热雪奇迹、乐漫冰雪王国、魔雪奇缘、冰雪酒店、极地馆等叫好也叫座的冰雪旅游休闲项目。值得关注的是，数字技术、智能装备、新材料、无人机、大数据和人工智能等科技应用在冰雪场景的广泛应用，为游客带来更好冰雪体验。政商合作创造了越来越多的冰雪新场景和旅游新业态，如哈尔滨的“冰世界、雪天下”“尔滨X波司登”、乌鲁木齐的丝绸之路冰雪风情节、阿勒泰的“人类滑雪起源地”、浙江的云上草原一站式滑雪服务等创新案例。

提质增效 融合发展

一是规划实施冰雪旅游倍增计划。以促消费、扩内需、稳预期、提信心为导向，落实一批、储备一批、预研一批面向未来五年的冰雪经济促进政策，千方百计扩大冰雪经济的市场基础。发展国民休闲，实施普惠旅游，确保冰雪旅游市场规模稳定增长，“十五五”期间实现全国一半人口，即7—8亿人参与冰雪运动、冰雪休闲和冰雪旅游，稳步提升旅游休闲对冰雪经济的贡献度。要加强冰雪旅游专项统计和数据监测，引导地方发展冰雪经济与文化、科技、旅游、工业和现代服务业融合发展，推动冰雪设备国产化，培育个人装备“国潮”品牌，鼓励有条件的省市设立冰雪日，创新开展冰雪节事活动。

二是加快建设冰雪旅游强国。借鉴发达国家的发展经验，做好冰雪旅游专项规划，明确冰雪旅游在旅游强国、文化强国建设中所扮演的角色和应当发挥的作用。结合冰雪旅游目的地建设，建设一批文化底蕴深厚的世界级旅游景区和度假区，文化特色鲜明的城市和休闲街区，以及世界级、国家级旅游线路。在目的地形象、市场推广、基础设施、公共服务和重点项目建设上，重点完善接待体系，构建主客共享的美好生活新空间，推动旅游目的地从冬季旅游走向四季旅游。

三是着力完善现代冰雪旅游产业体系。着力发挥市场机制的决定性作用，培育世界一流的冰雪旅游企业、冰雪休闲项目和服务品牌。以现代文明、当代艺术、时尚运动提升冰雪旅游的文化内涵，以科技研发、先进制造和现代服务延展冰雪旅游产业链，以生态、就业和增收构建人民满意、人民受益的冰雪旅游生态圈。定期开展游客满意度调查、消费行为分析，听取一线从业人员和社区居民的意见建议，形成冰雪旅游高质量发展的广泛共识和社会合力。

四是提升冰雪旅游治理体系和治理能力现代化水平。建设游客友好型城市和乡村，完善旅游景区、度假区、历史文化街区和商圈的散客接待体系。加强对重点地区、重点企业、重点从业群体的市场监管，特别是游客反映强烈的“价格背刺”“大数据杀熟”“强迫交易”“诱导消费”“以次充好”等屡禁不止的商业行为。冰雪季期间，政府可以“网红出圈”“花式宠客”，也可以对形成舆情的事件做出及时果断的处置，更可以用好地方立法资源和执法体系，夯实依法治旅、依法兴旅的法律法规基础。

1月2日，据重庆邮轮中心消息，2024年12月，长江三峡游轮发船144艘次，为2023年同期的77.42%，为2019年同期的105.11%；完成客运量2.44万人，为2023年同期的82.82%，为2019年同期的148.63%；游轮平均载客率（床位）为54.39%，较2023年同期下降0.06个百分点，较2019年同期上升0.09个百分点 。 2024年，长江三峡游轮累计发船5396艘次，为2023年同期的99.67%，为2019年同期的94.40%；累计完成客运量123.59万人，为2023年同期的89.81%，为2019年同期的113.32%；游轮平均载客率（床位）为74.41%，较2023年同期下降7.64个百分点，较2019年同期上升5.28个百分点。