前两天劲旅君做今年暑期旅游市场调研的时候遇到朋友H君。 对方是一个90后，在旅游圈摸爬滚打近10年，先前在OTA做旅游销售，后来在上海创业当老板，是疫后第一批干旅游门店的人之一。 鉴于今年旅游市场出现的报复性消费大退潮，劲旅君小心翼翼安慰他：大环境如此，不必焦虑，熬过去就好了…… 谁知H君神秘笑道：我这两年其实赚到钱了你相信么？！ 劲旅君倒有点吃惊，这个暑期“低迷旅游消费+疯狂行业内卷”，让不少旅游细分领域感受到了压力，赔本赚吆喝的情形更是成为常态，更何况H君干的又是在大家眼里特别苦逼的旅游门店生意，这让“赚到钱了”四个字听起来反而新鲜。 玩笑几句后，H君认真解释，自家旅游门店的确生意不错，他甚至向劲旅君披露了详细经营数据： 过去12个月，其所经营旅游门店超额完成销售目标，完成率165%，毛利率12%左右，一年内投资回本，去除人工、房租等硬成本，实现全面盈利。 这是否只是个例？ H君摇头，据他所知，华东地区完成甚至超额完成目标销售额的同品牌旅游门店就有大几十家。按此比例推算，仅华东区域大大小小各品牌旗下的旅游门店中，完成甚至超额完成目标销售额的至少有大几百家，也就是说疫后第一批回来干旅游门店的人中，的确有人货真价实的赚到钱了。 一直以来，旅游门店被看成是夕阳产业或落后产能，原本以为疫情冲击之下会彻底衰落，没想到这门生意反而越来越火，这到底是为什么？
旅游门店是一门好生意嘛？

劲旅君随机在同事和朋友中调查一圈，发现几乎没有人在旅游门店消费过。有趣的是，去年至今国内旅游门店数量不但没有下降，反而爆发式增长。

公开数据显示，携程系旅游门店（携程旅行、去哪儿网和百事通）已经突破6000家；众信旅游刚刚官宣旗下旅游门店超过1500家。去年才宣布涉足旅游门店业务的同程旅行，其新签约旅游门店数量已接近600家。

劲旅君朋友圈里，大大小小旅行社的老板们每天都在晒今天又新增了多少家旅游门店。

供给的增长背后必然是需求的刺激。问题是，到底谁还对旅游门店有如此旺盛的需求？

“旅游门店看似是不起眼的土生意，但在C端和B端可一直是香饽饽”。

Y君从事旅游门店业务多年，他向劲旅君解释，你和身边的人没有接触过旅游门店，那是因为你们这些习惯互联网消费的人根本不是旅游门店的目标用户群体。以国内头部OTA们旗下旅游门店用户为例，按道理来说，同品牌旗下线上和线下渠道用户重叠度一般会非常高，然而真实的用户重叠度最低仅为4%，最高不超过15%，平均10%左右。

也就是说，超过90%的OTA线上用户从不去同品牌线下旅游门店消费。

线下旅游门店当下核心用户主要有两大类：

中老年人；

企业机构；

五环内的年轻人往往高估国内大众尤其是中老人线上消费比例。客观来说，除了一小部分高知中产中老年人外，国内习惯线下消费的老年人至少有好几亿，他们是中国消费市场真正的基本盘。

企业机构需要灵活变通的旅游定制化服务，包括企业团建、客户答谢、会议会展等，而且它们对于采购合规要求严格。这些零碎且繁琐的细节，依靠线上服务根本无法完美实现的。例如，有企业采购旅游产品需要招投标，大企业可能会有TMC服务，中小企业还是找个靠谱的旅游门店更划算。

市场有需求，B端就有行动。

旅游门店恰恰是深入这一存量市场当下唯一且有效的抓手，也是OTA和旅行社疫后疯狂扩展旅游门店的直接原因。

针对上述目标消费群体，旅游门店可以划分为三大主流门类：

社区商超旅游门店（针对中老年人群，主打陪伴式服务）；

CBD商圈旅游门店（针对散客和新客，主打面对面服务）；

写字楼类旅游门店（针对企业机构，主打对公商务服务）；

对OTA战略布局来说，旅游门店还有两个容易被忽视的潜在附加值。

一方面，旅游门店在下沉市场和线下能有效扩大企业品牌影响力和号召力。试想一下，在一个小县城的黄金地段开一家旅游门店，一块硕大的OTA品牌招牌矗立在那，这曝光效果不远比在当地砸几十万、几百万投线上广告性价比更高？另一方面，旅游门店业务不但能够给OTA贡献可观GMV，本身也是一个可以盈利的业务。

既能挖掘线下存量市场，又能赚钱提高品牌曝光，旅游门店怎么不算个好生意？


旅游门店这么有赚头，自然吸引很多人想去捞一把。

从入局条件来说，旅游门店是一个门槛不高的生意，最多几十万就能开一家旅游门店。以H君经营的旅游门店为例，在上海的综合投资成本如下：

租金成本：0.6-1w/月；

装修成本：3-5w；

人力成本：0.8w/月；

运营成本：0.2-0.4w/月；

除了一次性投入的装修成本，每年固定成本支出20万左右，按照毛利率10%计算，每年完成200万元（每月完成20万元）的销售额就能保本，超过的部分就算净赚。

“干旅游门店虽然门槛不高，但很多人忽视了一个重要问题，这是一个宽进严出的行业。”

Y君表示，仔细观察可以发现，90%的经营商只干一家旅游门店，经营2家及以上的风毛菱角。这就与酒店加盟有非常大的不同，一个酒店经营商投资三五家酒店是常态，而且一家酒店投资额度就有上千万，怎么投资额更小的旅游门店反而没有大玩家？

“旅游门店本质上是个小个体户生意，比拼的是个人能力。”Y君解释，这个行业对于经营者有一项非常严苛的要求：

销售资源获取能力。

在流量为王的时代，旅游门店经营商要有非常深厚的销售资源积累和强悍的销售能力，才能确保旅游门店有源源不断的生意。这背后深层次隐藏逻辑在于，加盟品牌现实中给旅游门店带来的有效流量极为有限，传统旅行社如此，OTA也不例外（毕竟OTA用户与旅游门店用户重合度极低）。

如果给这批今年赚了钱的旅游门店经营商做用户画像，会有以下明显特征：

有过旅游行业三年以上从业经历；

拥有一些自己独家持有稳定客户；

有持续获取新客户的思路和策略；

有高效转化存量及增量客户能力；

对旅游业发展前景长期保持乐观；

以OTA旅游门店品牌经营商为例，80%是传统旅行社门店原来的经营商；15%是旅游从业者，包括销售、导游、计调等；5%是跨界旅游行业的新人。

H君透露，自己干了近10年OTA旅游销售，正是靠着攒下的一批稳定老关系客户，才能游刃有余将销售额干到这么高。

综合国内旅游门店经营情况，目前大致呈现“244格局”：

20%每年能完成/超额完成目标销售额；

40%每年能完成60%到80%目标销售额；

40%每年能完成50%以下的目标销售额；

由于目标销售额往往要高于旅游门店的盈亏平衡销售额，具体额度根据城市有所不同，粗略测算，40%每年能够完成60%--80%目标销售额的旅游门店中，很大一部分也是盈利的，只不过是盈利额度不高。

从这个角度来看，只要经营商销售资源给力，旅游门店赚点小钱还是容易的。


去年以来，各方势力对优质经营商的争夺愈发激烈，尤以OTA最为凶猛。

劲旅君找同程旅行线下渠道业务发展中心负责人俞正桥聊了聊。他向劲旅君解释，经营商对于品牌方的要求正在逐渐提高，他们会从品牌、营销、技术、服务、政策和产品这些维度多角度考察。

旅游销售渠道具有先天地域性限制，很多优质经营商此前只能选择本地区强势的旅行社旗下旅游门店。但是随着疫后OTA在下沉市场加速渗透，经营商们对于品牌效应更强的OTA有了更浓厚的兴趣。毕竟一家顶着OTA名头的旅游门店总是要比顶着“XX国旅”的旅游门店看着更让消费者有信赖感。

经营商选择OTA品牌，另一个核心诉求是借助其互联网化能力实现业务层面的升级迭代。例如，在营销层面，经营商此前拓展销售资源主要依靠“人情世故”，但是在旅游消费大环境低迷的背景下，单纯依靠个人关系获取订单愈发艰难，必须要有更高效的营销手段协助。

针对这一诉求，俞正桥给出的解决方案是线上线下同步变革。

在线上，一方面，团队会对经营商进行一系列新媒体运营培训，帮助旅游门店如何在抖音、快手、小红书等社交新媒体平台上起号、增粉、带货和转化；另一方面，团队会强化旅游门店针对本地用户在微信小程序端的曝光与推流。他向劲旅君介绍，中老年群体在社交新媒体上的活跃度越来越高，经营商如何在新媒体渠道实现销售突破是一个必须直面的难题。

在线下，团队会指导、辅助经营商的会销能力，通过积极组织潜在客户参加答谢交流会、新品发布会等，依靠面对面交流与1vs1服务，提升现场销售转化率。团队此前指导一个广东加盟门店举办一场80名消费者参加的旅游产品推介会，现场有39名消费者签约下单，转化率达到50%。在这个过程中，团队也会给经营商提供物料、礼品、费用甚至优惠政策支持。

在技术层面，经营商核心诉求是实现后端操作标准化和流程化。简单来说，就是把以前需要人工操作的财务数据、销售数据、客户数据等全部由线上系统来记录、统筹和分析，让经营商摆脱琐碎事务，专心销售获客。

在产品层面，经营商核心诉求是“丰富性”和“竞争力”。品牌方供应链要足够强大，产品体系要足够丰富，消费者需要什么就能够找到什么，满足不同客户的需求。应链中最好有独家产品或者渠道专供产品。俞正桥透露，团队会给旅游门店提供同程独家的邮轮产品和包机产品，这让旅游门店在同业竞争时更具优势。

经营商终极诉求自然是让顶着OTA品牌光环的旅游门店赚到钱。俞正桥透露，7月同程旅行旗下90%的旅游门店完成当月目标销售额，这给品牌方和经营商打了一针强心剂。


值得注意的是，国内旅游门店数量爆发式增长带来一个无法避免问题——供给过剩。

在国内旅游逐渐回归理性的背景下，旅游门店们为了争夺有限的客源，掀起了一场低价内卷风暴，严重的恶性市场竞争让经营商怨声载道。

“今年品牌方已经尝到激进扩张的代价了。”

Y君透露，某头部品牌今年上半年旗下旅游门店整体目标销售额达标率惨不忍睹，大批经营商严重亏损。

他同时强调，旅游门店内卷本质上不是优质经营商之间的恶性竞争，而是大量低品质旅游门店对正常市场秩序的冲击。去年各个品牌为了加速扩张变相降低准入门槛，吸引来很多没有竞争力的经营商，后者在正常经营逻辑下无法完成目标销售额，低价成为他们唯一有效的竞争手段。

品牌方对于完不成目标销售额的经营商严苛的处罚政策是刺激行业低价内卷又一大诱因。

某品牌旅游门店经营商向劲旅君抱怨，品牌方对完不成目标销售额的门店罚金太高了，为了躲避处罚，门店只能通过低价等方式四处抢流水，赚不赚钱反而成为次要的。

今年上半年，各大品牌方已经有意识放缓扩张速度并提升准入门槛了。例如，俞正桥为了确保经营商品质，采取了两个保险措施：

一是建立严格的经营商背调制度，品牌方必须清楚了解经营商此前的工作或者创业履历，并且要确保了解清楚更多细节。例如，如果对方此前在旅游业从业，就要了解从事过哪些旅游岗位，是否积累到足够多的销售资源。如果干过其他品牌旅游门店，要弄清楚彼时经营状况以及选择放弃的真实原因。

二是建立“一年期试错制度”，针对那些缺乏行业经验但先天条件极优秀的行业新人（例如在销售资源方面有可挖掘潜力）可以允许他们尝试开店，为期一年。在这期间，品牌方不对其有硬性目标销售额要求，也不进行处罚，到期之后，如果经营商愿意继续经营，品牌方认为经营商下一年有更大潜力，双方再续约，属于“战略储备力量”，但这种数量极少。

“我们的目标是确保经营商保质保量完成目标销售额最终盈利，而非因为门店完不成任务去处罚他。”俞正桥表示。

种种迹象表明，今年中秋和十一过后，在低价内卷风暴压迫下，第一批低品质旅游门将被淘汰出局，这个行业大洗牌过程可能要持续到明年。

能够坚持到最后的经营商，才是旅游门店真正的市场赢家。

和伊犁的维吾尔族房东唱歌跳舞；到大理穿上白族服饰当一回金花和阿鹏，和房东一起举杯吃云南火塘宴；青岛海边在房东指导下赶海迎来第一次丰收…县城成为许多人探索中国的方式。 近日，途家民宿发布了2024年县域房东报告《县城里发现宝藏中国》。在全国共有1866个县，而途家民宿已经覆盖到了其中1501个。县域民宿正成为我国民宿行业的新生力量，县域民宿预订量同比增长超三成，县域房东在途家平台上以每年超两成的速度增长。 县域民宿30强出炉，贵州、河南、新疆领跑 “越来越多的人愿意去县城探索中国，县域民宿是一个增速很快的市场。”途家民宿高级副总裁胡阳介绍。平台数据显示，县域民宿呈现出供需两旺的特点，今年以来预订量和供给量跑赢大盘。 途家根据近一年以来县域民宿的市场规模和增长趋势，得出了“全国民宿30强县”，福建平台、广西阳朔县和江西婺源县分列前三位。从省份角度看，民宿30强县来自全国16个省份，贵州、河南和新疆分别坐拥三席，并列第一；广西、河北、吉林、浙江等坐拥两席。   这些县域民宿或拥有旅游资源丰富，特色旅游景观，吸引客人前往；或交通场站直达率高，方便客人通过飞机、高铁、自驾等方式前往；或处于经济圈、经济带中，有较好的基础设施建设。 “民宿也是县域发展的一个缩影。有更多交通方式能够抵达，更完善的配套设施，才有源源不断的客群，助力整个县域民宿经济走向正循环。”胡阳表示。 为什么越来越多的人喜欢去县城民宿度假？除了上述发展条件外，相比城市民宿，县域民宿可以根据在地文化提供特色体验。途家民宿发起的房东调研显示，70%的县域房东表示愿意提供特色服务和体验，如采摘、捕鱼、挖野菜等。此外，县域民宿离“人”更近，相比于城市民宿流行无人化、自助式的民宿不同，80.6%的县域房东表示跟愿意亲自在民宿里接待客人，比城市民宿高15%。

值得一提的是，县域民宿也是城市用户携家带口，逃离城市人从众的选择，平台县域民宿整栋、小院标签预订占比比城市民宿高三成。

县域房东数量年增超两成 已覆盖51个民族

在途家平台，县域民宿已覆盖全国1501个县。从舟山东极岛到三亚湾，从喀什塔县到漠河北极村，房东足迹遍布全国各个角落。今年以来，平台房东数量增长超五成的县有138个，跑赢大盘。房东增速最快的县主要来自新疆、西藏等省份，如新疆克孜勒苏阿克陶县、西藏山南洛扎县、甘肃甘南卓尼县、黑龙江伊春嘉荫县、海南陵水黎安县。此外，西藏岗巴县、新疆铁门关博古其镇、海南儋州木棠镇等更是实现房东“零”的突破。

从民族看，目前途家民宿房东已覆盖51个民族，许多少数民族的房东愿意与客人分享自己的民族文化，并提供特色民族服饰，让客人体验“入乡随服”。穿上艾特莱斯裙，和维吾尔族房东载歌载舞；穿上土家族服饰，住吊脚楼，做一次湘西妹子；穿上朝鲜族服饰，当一天在逃公主…

哈萨克族房东马利亚，将传统民居“毡房”与民宿结合，开在新疆博尔塔拉赛里木湖边上。少数民族特色体验和绝佳的地理位置吸引了许多客人前往，每年五一、暑期和十一，几乎每天都能满房。“我们有200多只羊，30多头牛，白天会组织客人挤羊奶，还会介绍客人骑马。”

民宿的运营周期是从每年五一开始到十一结束。其他时间，马利亚就回市里专心带娃，经营民宿让她的放牧生活更丰富了，也带动了全家就业——10顶毡房民宿的运营，需要5个人协助招待和提供日常服务。“本来我们也要放牧的，现在边放牧边经营民宿，什么都不耽误。”

“浓厚的房东文化，与城市截然不同的体验，是县域民宿与城市民宿最大的区别。”胡阳介绍，“对许多客人而言，城市民宿是旅游时歇脚的地方，而县域民宿本身就是旅游目的地，是用户了解县城、探索县城的窗口。”

途家上线房东成长公益课，帮县域房东解难题

县域旅游强劲复苏，民宿作为旅游住宿的重要载体也将迎来更多发展机会。《全国县域旅游发展研究报告2024》显示，2023年，全国1866个县域旅游总收入平均值为42.95亿元，接待游客总人数平均值超500万人次，同比增长35.18%。

这里的“县”是指在土地、财政和组织机构等方面完全独立的县级行政区，全国共1866个县（包含县级市、自治县、旗、自治旗、特区、林区，不含市辖区）。

县域民宿不仅为游客提供了更多旅游住宿选择，也为当地的经济发展带来了新的机遇。

按县域民宿规模测算，预计带来近百万个就业岗位。一地集中发展民宿还有望带来产业集群效应。

与此同时，县域民宿房东经营也面临着不小的挑战。“一些县域房东在当地民宿行业也属于第一批‘吃螃蟹’的人，没有同行交流经验，运营能力距离行业水平有一定差距。”途家高级副总裁胡阳表示。

为帮助新手快速入门，帮房东找到经营方向，途家民宿近期正式上线房东成长公益课。据悉，该课程完全免费，不设门槛，无论是否为途家平台房东，只要感兴趣都能听课。

目前，系列课程已在途家APP和途家房东训练营社交账号上线，讲师团由途家业务经理、平台运营和资深房东组成。课程体系方面，有新手房东课，涵盖了民宿上传、平台规则等内容，帮房东快速入门；针对资深房东的“进阶房东课”，涵盖民宿特色打造、品质提升等内容。同时平台还定期开展直播课、房东见面会，面对面解答房东经营困惑。

胡阳表示，“我们希望途家公益课能成为民宿运营的好帮手，让每一位房东和潜在房东，无门槛地学习民宿经营知识，少走弯路。从业者服务质量的提升，也将推动整个民宿行业转型升级。”

9月10日，海南省防御台风“摩羯”应急指挥部召开新闻发布会（第四场），海南省旅游和文化广电体育厅厅长陈铁军通报全省旅游市场灾后恢复的进展情况。 陈铁军介绍，截至10日，全省旅文行业受损主体中已经恢复运营601个，复工率56.43%。（其中，旅游景区景点已经恢复正常运营28个；酒店旅馆已经恢复正常运营459个；民宿已经恢复正常运营21个；椰级乡村旅游点已经恢复正常运营29个；文化体育类主体已经恢复正常运营25个；广播电视类（包括村级广播等）主体已经恢复正常运营18个；文物类主体已经恢复正常运营21个）。四个受灾较严重市县（海口、文昌、澄迈、临高），海口当前总复工率36.71%，澄迈当前总复工率49.61%，临高当前总复工率50.83%。文昌旅游行业受损较严重，目前除部分酒店旅馆恢复运营外，景区景点、乡村旅游点等还在加快恢复中。 此外，陈铁军部署下一步重点工作安排，（一）全力做好游客服务和市场秩序维护工作。一是指导行业协会积极引导旅游市场主体全心全意开展为民服务，根据游客的实际需求，对旅游订单该给予退订的就退订，该延期的就延期、该优化调整的就优化调整，切实做好中外游客的服务工作。二是严查个别经营主体借台风“摩羯”的不可抗力因素，搞欺客宰客等违法违规行为，充分保障游客的旅游订单调整、延期、取消等合法权益，严厉打击个别主体借机发“灾难财”、挣“黑心钱”的行为。 （二）全力帮助和推进企业复工复产。目前，全省18个市县（不含三沙市）中受灾较轻的12个市县旅游文化广电体育服务已经恢复。受灾严重的海口、文昌、澄迈、琼海、临高、定安6个市县广播电视已全部恢复正常播出；其他行业将有计划组织分批复工。第一步将争取9月17日中秋节前总体复工率达到75%以上，努力保障群众游客“中秋节”期间上述6个市县的旅游、文化、体育需求能够得到基本满足。第二步将全力争取10月1日国庆节前复工率达到85%以上，确保群众游客“国庆”期间的旅游需求得到正常满足。 （三）大力开展旅游暖心服务。一是暖群众。将继续广泛倡议酒店、民宿、公共文体场所等，为广大还在海南的游客、众多支援救灾的兄弟省区（市）的救援队以及我省的市民群众，提供吃、住、纳凉、充电、休息等服务。为游客在海南期间提供帮助，为救援队救灾提供住宿保障，为市民群众生产生活提供方便。二是暖援琼工作者。开展旅游感恩活动。一些援琼工作者在网上留言，讲“想过去海南旅游很多次，没有想到第一次到海南是作为援助者的身份”。全省旅文行业感恩这些援琼工作者作出的奉献与付出，将联合航空公司、全省景区和酒店等，推出“风雨无情  感恩有你”的活动，推出“旅游感恩大礼包”，回馈给关心支持帮助海南的援琼工作者。三是暖游客。将着力策划推出一批高品质的旅游产品、文艺活动、体育赛事，重点办好在海口举办的坎耶·维斯特世界巡回试听会、王力宏、潘玮柏、张靓颖、魏晨、许嵩、查理普斯、小沈阳等明星演唱会、2024国际旅游岛帆板大奖赛，在三亚举办的2024腾格尔巡回演唱会、2024三亚（电音）啤酒节、2024华语辩论世界杯名校邀请赛、2024海南高尔夫球公开赛欧巡挑战赛、2024海南（三亚）国际桥牌节等文艺、体育活动，更好满足中外游客对海南旅游的美好期待，享受海岛生活。

本文转载自公众号：空间秘探，作者：秦敏慧 近期，有媒体报道称，深圳多家魔方公寓拖欠一手房东租金数月，多位租客遭受房东不定时断电困扰。魔方公寓是国内最早布局集中式长租公寓赛道的运营商，也是最有可能和自如成为“长租公寓第三股”的头部公寓运营商，如今突然出现这样的困境，让人再次对长租公寓前景心生担忧…… 01 魔方公寓 多门店拖欠租金 近日，据深圳多家魔方公寓的租客称，魔方公寓因拖欠一手房东租金数月，导致租客遭受房东不定时断电的“袭击”，租客日常生活受到严重影响，有些魔方公寓已被房东接管。深圳龙华区的魔方公寓万众城店的业主方表示，魔方公寓今年2月份之后就再也没有交过电费。 有租客反映，一个月停电十几次，停电问题迟迟得不到解决，七八月份期间停水停电让人苦不堪言。目前，一部分租客仍承受着高温下没有空调的生活，一部分已经提前解除合约搬离公寓，还有一部分租客则因为得不到魔方公寓的说法，在坚持维权的路上。 半个月前，在媒体走访深圳龙华区的魔方公寓万众城店时，自称公寓业主方的公寓前台人员表示魔方公寓未按时交租，拖欠房东（深圳市只会股产业园发展有限公司，以下简称“智慧谷公司”）两百多万房租，就此事公司已经报警，并召集社区工作人员与魔方公寓相关负责人进行沟通，要求魔方公寓在8月底将租客剩余租金和押金进行退还。
事后给出的解决方案是9月1日起，老租客将与智慧谷公司重新签约。后续业主方会与其他专业的运营公司合作管理，而门外关于“魔方生活公寓”的招牌也会换掉。据空间秘探在魔方生活公寓app找房地图中查询，深圳龙华区的魔方公寓万众城店已经下架不见踪影。

魔方公寓拖欠一手房东租金导致断电的情况不止一次，在2017年被魔方公寓并购的微客青年公寓近期也出现这种情况。居住在深圳市宝安区微客青年公寓银田店的一名租客透露，今年8月，他多次经历晚上断电的情况，8月9日上午10点停电到8月10日下午五点才恢复，8月20日下午五点停电到8月21日晚上十点才恢复。

上述两次停电房东给出的原因都是电路检修，然而由于第二次断电时间过久，尤其在30度高温下，断电严重影响了租客的生活，租客后续报警并多方协调后才了解到，房东断电的根本原因是微客青年公寓拖欠房东（深圳市盐田股份合作公司，以下简称“盐田股份”）5个月房租。

8月22日，盐田股份租客 《通知书》中表示，因深圳微客公寓管理公司（以下简称“微客公司”）拖欠盐田股份租金数月之久，将解除与微客公司的合同关系，并要求微客公司于2024年9月1日前搬离，届时微客青年公寓深圳银田店物业将由盐田股份物业管理分公司接管。同时，盐田股份表示，若租户有意继续租用上述租赁物业，可以在2024年8月31日与深圳市盐田股份合作公司物业管理分公司工作人员联系签订租赁合同，自行理清与深圳微客公寓管理公司的经济关系。

虽然物业方发布通知表示了态度，但是微客公寓的负责人和管理人员并未对租客带来的损失进行补偿和明确说法，还表示微客公司已经缴纳拖欠的租金并正常运营。但当公寓管理人员催租客交租，租客要求查看微客公司的缴费凭证时，公寓管理人员却拿不出。

空间秘探调查发现，魔方生活公寓多次停电并不只有深圳，上海广州等地的魔方生活公寓均发生多次停电，有的门店在极其炎热的7月停电超过十次，甚至广东某门店出现让租客签转协议，将所有管理问题全部交给物业处理的现象。

对于魔方深圳公司上述拖欠租金或者停电的问题，魔方公寓有关工作人员表示，有些公寓是跟房东有合同履行的争议，所以没有按照约定支付，才造成了一些连锁矛盾的发生。


其实公寓欠租问题一直存在，其中影响最大的当数“长租公寓第二股”蛋壳公寓。从上市到倒塌，“蛋破”仅短短用时10个月。2015年1月，深圳市蛋壳公寓管理有限公司（以下简称“蛋壳”）成立；2020年1月登陆纽交所成为当年第一只中概股，市值二十多亿美金；2020年11月资金链断裂，深陷流动性危机，预收租客房租却拖欠房东租金，房东讨债无果，转而收回房屋，房东与租客之间的矛盾多地激发，导致40万租客面临无家可归的境地；2021年4月在纽交所摘牌。

蛋壳公寓背后的运营实体是紫梧桐（北京）资产管理有限公司，主营分散式公寓。其商业模式是从房东手里收房，收取管理费和服务费，装修后再出租给租客，租客向蛋壳交租，蛋壳再向业主支付租金。此套商业模式的核心是“长收短付”，即一次性向租客收取一年租金，但只按季或月付给房东。

2017年，住建部会同证监会等九部门联合印发了《关于人口净流入的大中城市加快发展住房租赁市场的通知》，鼓励银行业金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，加大对租赁住房项目的信贷支持力度，同时支持金融机构创新针对住房租赁项目的金融产品和服务，并将广州、深圳、佛山、肇庆等12个城市列为首批发展住房租赁试点。在此背景下，租金贷应运而生。

配合长租短付的运营模式，租客签下租约时，可选择与蛋壳合作的金融机构签订贷款合同，租客支付第一个月的租金，金融机构贷款给租客支付后11个月租金，租客再向金融机构按月偿付租金即可。不断叠加的金融杠杆与时间差，构筑出一个流动的资金池。用池子里的资金再不断收房，不断融资，蛋壳这颗雪球才能越滚越大。

这种运营模式的底层逻辑是租客有支付能力按时交付房租，将出租率维持在高点，从而获得一定市场后靠垄断获取利润，相关金融机构也能获得利息收益。然而疫情的到来使得封锁人员无法到岗、房屋空置率上升、需求下降、高收低租的恶性市场竞争等等不确定因素的出现，最终导致供需两端失衡，雪球滚不动了，“爆雷”也在情理之中了。

2024年4月，蛋壳未按照规定的期限公示年度报告，被深圳市市场监督管理局福田监管局列入经营异常名录。此外，该公司还存在多个限制消费令、失信人被执行人及终本案件信息。8月23日最新消息，深圳市蛋壳公寓管理有限公司经营状态由“存续”变更为“责令关闭”。曾经市值百亿的蛋壳公寓，已经“泡沫”。


在近2年长租公寓行业整体进入深度调整期，频现爆雷情况下，选择冲击IPO的魔方公寓受到高度关注。魔方公寓和已退市的蛋壳公寓，有何不同？又在哪些方面需要警惕风险？

在运营模式上，蛋壳是典型的分散式长租运营商，即从房东的手里收房，收取管理费和服务费，装修后再出租给租客；租客向蛋壳交租，蛋壳再向业主支付租金。这一商业模式合理的盈利来源是租金差。而魔方公寓则属于集中式长租公寓运营商，即中资产模式，通过小规模租赁形式，整租一栋楼宇或者几层商办物业，在经过标准化的分割和改造后，进入市场出租，并设置公共区域和提供相应的基础和增值服务。相较于蛋壳的房租地点分散，管理难度高，集中式公寓前期投资成本较高，但租户集中，运营成本相对较低，容易形成规模效益。

这种模式虽在租赁形式上发生改变，从分散式过渡到集中式，但企业在前期投入较少，整体的回报周期较短。在市场需求端旺盛之际，可以实现迅速的大规模扩张，但在市场下行的背景下，小规模体量的中资产模式弊端就逐渐显露。

因为小规模体量的长租公寓出租率稳定性较差，对销售能力要求较高。比如，相同的十几间房退租，对于大社区而言出租率变化可能仅1%，而在基数仅有一百间左右的小规模公寓，其出租率变化就高达10%左右。这种情况在市场下行影响尤其明显。

因此，魔方公寓生活采取“轻中资产双管齐下”策略来尽可能规避风险。2021年，魔方生活通过加盟管理和第三方托管模式受聘经营约2万套公寓，成为当时国内长租公寓行业内规模最大的合作协议。此后魔方生活进入高速拓展阶段，直营公寓数从2020年的31881间，猛增到了2022年的50833间，加盟和第三方托管公寓数，直接从7149间增加到了25412间，短时间飙升了三倍。

不过进入到2022年，魔方生活的增长势头开始明显放缓。招股书显示，2020—2022年，魔方生活公寓业务营收发展较为平稳，营收分别为9.49亿元、14.71亿元和17.14亿元。

如果只从业务模式来看的话，魔方生活的直营模式依旧是其收入的主要来源，但魔方生活自身并不拥有物业，这就使得魔方生活必须经历三个阶段，即拿房、改造和招租。魔方公寓在租赁和改造阶段需要巨大的投入，包括租赁费、改造费等，才能将房屋出租。而后续出租情况却是一个“未知数”，想要覆盖前期投入回收所有本金，需要一定时间。用短期资金去投资长期项目，或者用长期资金来满足短期需求。若短期资金不能持续供应或长期项目无法按时变现，可能引发资金链断裂。不少长租公寓因资金链断裂而“爆雷”，根据相关公开信息统计，在2019年因经营不善导致资金链断裂的长租公寓平台达到53家。

在前期融资途径上，魔方生活并未使用风险较高的租金贷，而是借助风投获取资金，后在2017年发行公寓首单ABS进行融资，走更稳健的道路。在华平投资带领下，魔方生活的业绩逐渐明朗。魔方生活由葛岚在2009年创立。同年，公司在南京推出首个长租公寓社区，成为中国最早一批进入长租公寓赛道的企业。2012年，魔方生活获得华平投资的A轮融资；2015年、2016年，华平投资又追加投资，三轮投资总额超5亿美元；2016年，魔方生活完成C轮融资之后，估值超过10亿美元，成为长租公寓行业的独角兽企业。2017年，创始人离开后相继抛售和转让自己的股权，华平投资最终持有魔方生活51.62%股权，成为第一大股东。

之后，华平投资带领魔方生活完成行业首单资产证券化。这是中国ABS发行历史上首单公寓行业资产证券化产品，不仅有金融创新意义，也给以轻资产运营为主的公寓提供更多新的融资赛道。华平投资的频繁资金加持，给了魔方生活许多扩张的底气，魔方公寓于2021年并购整合了V领地及世联红璞两个集中式租赁品牌旗下数万间房源。大规模的收购项目为魔方生活带来了不错的利润，2019至2021年，魔方生活服务的营业收入分别为9.47亿、9.49亿、14.71亿元，相应的净利润分别为6,355.1万、-23,075.0万、29,529.3万元，复合年增长率为115.6%，在同行业中十分突出。

但魔方公寓业务的不断扩张，也可能会对公司的管理、运营及财务资源形成一定的压力。数据显示，2022年上半年，公司销售及分销开支、行政开支、其他开支及财务成本，分别为0.28亿元、1.05亿元、0.23亿元和3.03亿元，较上年同期分别增长37.52%、20.69%、32.38%和29.49%。关于这一点，魔方生活在招股书中预示了相关风险，表示若过度扩张，无法让新公寓得到充分入住或在若干地点实现预期租金，公司的入住率、租金收入及利润率将受到负面影响。

除了净利润表现不佳外，魔方生活在现金流上也开始吃紧。据招股书披露，2019至2021年，魔方生活的流动负债净额分别为-7.03亿元、-13.41亿元、-15.06亿元。截至2022年6月末，其流动负债净额为-15.43亿元，现金及银行结余只有6.92亿元，明显存在资金缺口。同一时间对应的未偿还计息银行及其他借款分别为15.27亿元、14.06亿元、22.5亿元、23.15亿元。

在整体经济下行、租赁房源供应量大增的背景下，公寓运营商的经营压力会越来越大。如何平衡扩张与负债的速度，是蛋壳留下来的老问题，也是当前所有长租企业都需要解决的问题。对于魔方公寓来说，上市融资尚能解决近渴，却不是长久之计，还需打造持续自我造血能力，方能实现长足发展。


从整个市场来看，越来越多的玩家投入长租公寓市场，其运营模式也有所不同。按照“出身”不同，衍生出三大派系。房地产开发商：以万科、龙湖、世联行为代表，分别成立了万科泊寓、龙湖冠寓、红璞公寓，通过自持房产的和包租的形式经营长租公寓。运营商平台：以自如、相寓、魔方等为代表，通过链接房东和房客，做二房东赚差价。酒店企业：以如家、华住集团为代表，通过酒店式场景切入长租公寓。

长租公寓从碎片化交易变成了集中式生意，逐渐被纳入了商业重心，进入加速发展期。从市场规模来看，2018年中国机构化长租公寓市场规模已过千亿元，至2022年依然保持着较快增长，复合年增长约为10%，市场增长显着，且未来预计增速将达到约15%，2027年市场规模有望增至约2,500亿元。

在多方参与者和投资者的加码下，项目和规模“越来越大”，长租公寓市场也出现了几个变化。

首先，在大量保租房入市，租赁住房供给存量持续走高现状下，长租公寓积极参与“纳保”。 根据亚洲旅宿大数据研究院监测，市场上活跃新入市的项目，至少有70%均为保障性租赁住房社区的建设动态。诸如此类的企业包括万科泊寓、瓴寓国际、魔方公寓、城家公寓、乐乎集团、龙湖冠寓、华润有巢等超过10个企业都比较活跃。由此，产生了保租房筹建方大多是国企，运营方大多是长租品牌为主的特征。

其次，开始尝试做“长短租结合”生意。近年来，租赁市场的边界被不断打破，各大酒店集团抢滩长租业务，泊寓，自如、城家、恒泰星寓等越来越多的长租公寓运营商嗅到了租赁市场的变化，涉及长短租结合的业务。

再者，大型租赁社区接连入市，成为市场供给的主力军。这是“国家队”入局后，长租公寓市场发生的新变化。大型租赁社区是指1000套及以上规模并能独立运营管理的社区。与传统的租赁社区不同，新时代的大型租赁社区赋予了新的时代意义在关注人的生理需求上更关注租客在社交、归属感的精神需求。目前我国已入市的大型租赁社区不到20个，以房企系运营商为主，其中大部分房源出租率在95%左右，但是“十四五”结束之年，有可能达到50个。

随着越来越多的优质保障性租赁社区的入市，其在日后的优秀运营下，将增厚资产的价值，也为保租REITS发行提供资产保障，更为保障性租赁住房项目更大推进获得金融化资金的保障。

综上，魔方公寓遇到的困难或许只是暂时的，但是船大难转身，魔方还是需要警醒，除了确保现金流的健康和负债的降低，更重要的是要协调好魔方租客的权益，毕竟越大的品牌越要重视市场口碑，只有这样，“生活才能有MO有样”！

各位好，我先调整一下刚才主持人说的我的演讲题目，因为说的是房车，我想了想，因为我来之前看了一个自驾车、旅居车和营地的发展报告，这也是中国旅游车船协会委托做的这个报告。这个报告里面我发现不能那么说，为什么，因为房车和露营基本是一体化的，如果我们研究房车再研究露营，等于是研究一个事物的两个方面，或者两个组成部分。但是我今天想说的是自驾车与露营的机遇和挑战。 一、自驾车与营地 1、刚性的自驾 首先说一说自驾车与露营，有一个本质性的区别，就是刚性的自驾和变化的露营。自驾游已经成为中国国内旅游的主体，不仅是一个主体的旅游方式，也成为新的生活方式。根据发展报告，2023年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重是73.6%，非常之高，几乎到了五分之四，我记得第一次我听汉奇跟我讲，自驾游在全国占了60%，听到这个数我就很吃惊，现在应该说更高了。自驾总人数达到36亿人次，比上一年增加17亿人次。本来2023年是一个恢复性增长，但是却呈现一个爆炸的态势。 具体的情况，一是20到30岁比例最高，40岁以下占比为67.3%；二是以群体为单位的出游活动，伴侣、家庭和社交成为主体；三是男女比例趋于平衡，各有分工，男人主要是开车，女人组织、后勤等等；四是低收入和较低收入家庭自驾游比例下降；五是出游距离300到500公里占37.1%，100到300公里占了29.1%，也就是说自驾游的主体还是周边游，自驾游俱乐部的游客偏好较长距离的旅行；六是停留时长三天以内稳定在60%，也就是周末、小长假、寒暑假形成了规律；七是人均花费1313元，明显向低消费和中等消费转移，但是这个1313元在我看来不低，自驾游除了花油钱，应该说交通费省了，但是钱花在哪了，人均花费一千多，三天时间，这已经很不错了。 总之，现在的自驾游，第一规模巨大且持续增长；第二是各种结构变化，但是不剧烈，就是有变化，不剧烈；第三就是市场持续，形成长久的刚性需求。反过来说，占我们国内游73.5%的这样一个板块，我们不应该重视吗，应该成为我们各级文旅部门关注的主体。 2、变化的营地 十年之内，露营变成了一个时尚的词汇，露营地建设成为各地旅游发展的新问题。基础条件是什么？中国汽车工业的发展，这十年我们成为世界第一，然后中国汽车消费的增长已经成为世界第二，一个轮子上的国家必然兴起汽车文化。现在我们达到这么大的规模，但是严格的说汽车文化还没有完全兴起，汽车文化更多的体现在我们的露营地。所以是露营发展的一个必然，大疫三年，大家都蜗居静默，但是营地疯狂了，这是一个非常有意思的现象。2020年全国营地3900家，2023年约7000家，2024年7763家，大体上就是疫情这几年翻一番。可是从2024年开始，增长率下降，效益下滑，营地的平均占地面积减少，这是现在的状况。但是，营地的投资额在增加，平均8900万元，这个投资量实在是不小，本来我看营地，有个一两千万就算一个不错的营地了，现在平均投资8900万，大的营地上亿甚至几个亿的都有，而且这里面企业的自筹资金达到了97.7%，什么意思？疫情之前我们的营地叫起起落落，疫情之中突然增长，疫情之后断崖式下降，这个断崖式下降主要体现在效益方面，数量没有减少，而且还在增加，但是效益方面断崖式下降，这就很难有发展的后劲。因为营地对于自驾车而言，并非刚需，不是说开自驾车的必须要营地，但是至少应该是自驾车和营地同步同向增长。这两年则是逆向，就是自驾车还在增长，而且增长的速度很快很猛，可是营地不同，营地增长是在下降的。

何以如此？几个原因，第一是营地膨胀的过快，头脑发热，大起之后必有大落，有一片草地搭帐篷就算营地，这两年就是这种感觉，所以多的时候无法统计，但是行内有人说，多的时候我们营地到十万家，十万家是什么？都是这种，鱼目混珠，所以这种大落也是正常的。现在能进统计范围的，能进研究范围的都是比较稳定的、比较好的，那些乱七八糟的进不来。今年搞个营地明年就卖了，或者明年就倒闭了，本来一个营地可以卖五百万，现在五十万都卖不出去了，这就是我们的市场。

第二就是自驾车的成熟产生了替代，经验丰富、设备设施配置、自由度高。现在的自驾车基本上就相当于自己一个小营地，微型营地，后备箱一打开，天棚也支上了，桌子也搭上了，然后烧烤的架子也带出来了，找一个地方就开始了。我刚刚从青海回来，沿青海湖一路无数这样的行为。当然也看到一些大型的营地，旅拍基地，也看到了很多。可是更多的看的是露营，也就意味着由于自驾者的成熟，对营地的需求实际上是在下降的。所以这才能够解释为什么自驾车增长那么猛，但是我们营地反而在下降。

第三个就是公共服务提升，方便程度提高，这应该说是政府办了好事。但是政府的好事办给了自驾车，影响了营地，别的不说，充电、排污、加水这些东西，公共服务能给，减少了对营地的需求。

第四就是缺乏资本支撑，小打小闹，但是却成就了一个市场。就是我刚才说的，自驾车是高度自发的，营地是一个市场化非常高的行业。市场化非常高，一般来说资本就会进入，但是我们恰恰是缺乏资本支撑，所以我们资金企业自筹占了97%。那就意味着银行的钱用的也不多，资本的钱用的更少。反过来，另外一个原因是什么？就是我们缺乏头部企业，缺乏头部企业资本怎么支撑啊。说这一堆几千个，我想进入找谁去合作？怎么进入？所以这里面就涉及到一个问题，就是我们营地的集中度问题，如果说我们营地这个行业随着发展，慢慢形成头部企业，和资本的对接就容易了，无论是供应链上的企业，还是运营的企业，这是两大类，这两大类都需要形成头部企业，然后谋求资本对接。

3、自驾车与营地的关系

自驾车与营地两者密切交织，但是不完全一致，自驾游发展是营地发展的土壤，营地生活是自驾游追求的集中，所以自驾游是主体，营地是重点，各有各的需求，各有各的难点。

自驾游的核心首先在公共服务，其次在系列服务，应该说我们现在公共服务有了很大的提升，系列服务还不完善，然后就是基地式服务，营地就是一种基地式服务，满足部分的需求，也是中高端需求。说到这，我们得定一个位，营地到底为谁服务，房车就是中高端，对自驾游来说还有一部分中高端，所以我们对应的是中高端，少说对应大众，对应大众也对应不了，真正大众来了也伺候不起，量大。所以不要认为流量大是好事，有时候流量大，应该说负面作用非常大，所以对应需求的多元化，营地也在多元化发展，这需要我们分别对应，比如像柏里水乡营地，严格的说，营地是个附属，整个这一片是一个度假区，这个度假区里面有营地这个内容，但是如果我们就把这个柏里水乡定位为营地，就把柏里水乡贬低了，实际上它已经做出了一条新模式，这是我谈第一个问题，关于自驾游与营地。

二、机遇与挑战

首先，机遇始终存在。一是中央召开全国旅游发展大会，总书记有重要指示，明确旅游发展战略，要求全面落实；二是刚性市场需求的基础。2023年，旅游市场叫旺丁不旺财，2024年叫增收不增利，所以看着市场热，实际上市场不那么乐观，但是基础消费始终在支撑。因为凡事都有两面，说旺丁不旺财不好，总比不旺丁要好吧，如果连旺丁都没有，这个事怎么弄啊。说增收不增利不好，但是增收有一个基础，就是增收至少我们的成本养住了，至少我们员工养活了，至于说增利那是市场的事，现在也很难说。比如北京餐饮行业今年上半年亏损企业达到了88%，利润率0.37%，这么低的利润，也就是说北京的餐饮行业今年上半年几乎是全面亏损的，无数人退出，无数倒闭，这也是一个市场状况，而且这个市场状况是大的经济形势决定的。同样，在这种经济形势之下，我们营地就非常好？那我看不出来；第三就是国民经济困难，凡是在困难的时候旅游地位就提升，这是规律性的现象，中国旅游发展46年，只要经济困难，旅游地位一定提升，所以我们也不必说现在政府重视旅游，经济形势好的时候没人重视旅游；第四就是基础设施完善，便利程度增长，从制约因素变成了一个促进因素。什么时候都有机遇，我从来不认同机不可失，时不再来，就看我们怎么认识，怎么把握。

第二，就是政府举措，因为自驾车的洪流滚滚，政府开始警醒，逐步配套、逐步提升，一是信息配套，二是设施配套、服务区完善、基地式发展。现在高速公路服务区都达到了休闲区的水平，最牛的就是沙家浜服务区，简直是一个景区，一个商业区，一个休闲区，看着都傻了，但是它能维持就不错啊。三是管理配套，政府和企业结合。所以很自然，露营发展顺水推舟，因为需求产生了，所以协会促进，企业深化，政府支持。全国已经评定了79家4C和5C级营地，树立了样板，形成了规范发展的格局，这应该是协会做的一件大事，有了分等级的营地，大家就有了追求的目标，有了发展的方向，有了学习的样板。

但是，挑战在于品质。古人的生活态度和生活方式，现代的生活设施和未来导向，这是未来生活。自驾游和营地是美好生活的重要组成部分，所以到了营地有一个好处是什么，松下来了，就是有松驰感。可是，又不可能是古人那一套生活设施，那是接受不了的，所以就需要我们研究这两者的把握，要有古人的意境，但是必须是现代的生活，别的不用说，没有洗手间孩子们能接受吗？说这个地方没有洗手间，绝对不去，这是最基本的、最基础的要求。1983年，全国召开世界第一个旅游厕所工作会议，当时我们还有点不理解，老外怎么对厕所这么挑剔啊，实际上就是经济发展阶段和生活方式的区别，现在我们已经完全理解了。所以很自然，这种新的生活方式根本在于品质，因为车主的经验越来越丰富，所以他们的要求就水涨船高，原来我们觉得拿两个帐篷就能对付了，现在不行，完全不行，竞争也越来越激烈，实际上从项目的竞争到目的地的竞争。这次我到石家庄有一个感受，原来我们到一个营地，看的是这个营地如何，现在不只是看营地，一定是看周边，看总体，这就转化成，提升到一种目的地竞争。

价格竞争作为初级竞争，这已经普遍化了，质量竞争作为高级竞争还没有形成共识。自驾车的竞争一是环境，二是公共服务，三是地方特色。营地的竞争，根本在于生活方式，方向是场景化竞争，时时是场景，处处是舞台，人人是演员，个个是观众，沉浸式、参与式，这才是新生活和新感受，这也是这两年中国旅游的新现象，也是未来的新方向。所以研究场景化竞争，这是营地新的方向。场景化的营造不需要花大钱，但是需要智慧的大投入，需要文化的大投入，我们不要认为干什么事就是要花大钱，错，更何况现在财主家都没有余粮了，谁能花得起钱，可是这时候我们要发展重视软开发。

第三就是培育新型生活，需要重新认识露营，这一套话我说过了，所以我就不多说了。培育新型生活这是国民性的要求，因为从国家来说，现在对旅游的定位就是幸福产业，我们老觉得旅游拉动消费，实际上严格的说拉动不了多少消费，就算今年比较理想，全年下来六万亿，也就是六万亿的消费。可是旅游的好处是什么？它使我们的生活能够更丰富多彩，使老百姓通过旅游就可以抒放一点怨气，你有什么怨气，旅游一出去全释放了，就用不着找政府去撒这种怨气。所以好多时候，无心插柳柳成荫，地方政府看中的是旅游带来的消费的作用，实际上更多的，这就说旺丁也好，因为旺丁至少反映了这个地方热热闹闹。为什么我就不太赞成网红，因为网红追求的只是客人的客流量，比如说某项目，一年进这条街道上亿人次，那是全国网红的天花板，但是不挣钱，这个平台公司年年亏损，现在他们这个集团大概亏了有1.8亿了，为什么？就是网红的结果。到现场去一看，无数人打卡，就是没人花钱，打完卡就走，就包括路两边的摊贩都卖不出东西，所以两边的商店、餐馆都不行。我上次去在旁边一个餐馆吃了一顿饭，没什么人，我就问那个老板怎么回事，他说你看看吧，一看就是，这就是网红的另一面。但是我们追求的不是网红，一定要追求长红，追求长红才是根本，这种长红靠什么？靠品质、靠特色、靠文化，靠我们不断的出一些新的花样，这才是根本。所以我就说，与其追求网红不如追求长红，与其追求流动的这种人数的量，不如追求留下来的时间的量。所以第一个流量到第二个留量，留什么？第一留下时间，第二留下消费，第三留下文化，第四留下记忆，这四个留。因为景区喜欢说一句话，就是二消，强化景区的二消，一说二消就是做文创。我就说景区二消的根本是什么？是时间消费，大家都急急匆匆到景区，转一圈就走了，消什么消，没什么可消。可是他要能留下时间，自然消费就能留下来。同样，我们自驾车也好，我们的营地也好，也涉及到这个问题。尤其是营地，因为营地培育一种新的生活方式，就应该天然的能够让人留下来，让人能够待得住，让人想花钱，让人追求享受，这是比较根本的问题。

三、河北与石家庄

因为今天来的山河四省为主，再加上京津，我觉得恐怕都有这个问题，这两天一堆人都在讨论这个。从河北来说，原来大家都说河北守着北京、天津这么两个大城市，怎么就得不到好处呢？里面一个根本原因，就是靠什么来吸引北京的、天津的客人？原来得的好处是什么，就是蹭着北京和天津，做点事，八十年代初就是如此，那时候北京严格限制河北的旅游大巴进京，那是作为对北京的一种保护，严格限制。那个时候是这样，现在都放开了，谁也不限制，这时候就看我们的市场竞争力。所以很自然，河北的内容需要进一步深入的挖掘。比如我们做过一个河北环京津休闲带的课题，这个课题做下来，定了七个休闲的重点发展地区，但是我发现的就是没人干，没人落实。大家都说这个报告太好了，谁来落实啊？不知道谁来落实，所以始终起不来。但是现在是时机了，因为现在，按照刚才说的自驾车的这一套规律，北京和天津人想玩，一脚油出来了，河北，所以才谈，这么近，那么美，周末到河北，才有这句话。这句话是很对应市场的，是非常对应市场的，这也使河北旅游这几年升级，有了活力。但是，光靠近和美不行，这还是传统观光的思路。所以做康养是第一，原来说河北做康养是不可思议的，河北是煤炭大省，是钢铁大省，全世界的钢产量基本都在中国，中国的钢产量基本都在河北。这样一个地方怎么能够康养？现在不同了，现在产业结构调整了，产业升级，河北已经大大的上一个台阶，所以这方面条件也越来越好，比如京南的温泉带，比如说石家庄这一片，也是如此，这是一个。第二个是什么，做体育，做运动，我们老感觉一个冬奥会，张家口起来了，实际上张家口成不了，张家口就是一个网红，很难成，为什么？因为品质不行，滑雪拼的根本是雪的品质，张家口这种靠人造雪堆积的雪道，能够满足初级的滑雪者，但凡有点水平的不来，所以很难长红。但是东太行这一路，是河北做体育，做山地运动的大本营。我这里是举两个例子来说这个事。

最后我谈谈石家庄，因为来了多次了，说句老实话，原来来石家庄就是开个会，石家庄没得可看，也没得可玩。但是现在不同了，原来说天下第一庄，这是个贬义的说法，可是现在呢，就这几年之内石家庄变成了青春之城、时尚之城、音乐之城，这是石家庄一个新的形象。所以对于石家庄，我说五句话。第一句话叫无中生有，应该说这一点石家庄已经达到了，我说的这个无是指的旅游产品而不是旅游资源，我们哪个地方一说旅游资源都丰富，但是我问你你有什么东西让大家玩？我问的是产品，原来的石家庄基本没有，但是现在已经有了，就是无中生有，这一步已经达到了。第二步，有中生好，有中生好现在正在进行之中，应该说我这两次来的感觉就是一步一步的好起来。第三叫做好中生优，这就是高品质发展，高品质发展是一个过程，高品质发展也是一个目标，但是这里面就有一条，笼笼统统说高品质发展不行，很简单，高品质需要高成本，高成本就必然是高价格。我们说什么物美价廉，这都是胡扯，是违背经济规律的，又好又便宜，天底下哪有这样的事，什么样的品质一定是什么样的成本，什么样的价格。但是石家庄是一个价格洼地，所以很自然，就必须得有一些高品质的产品，甚至是精品来拉动，拉动这个市场，让大家知道享受这个东西，就得付出这样的价格。比如说国内现在最贵的酒店是上海的法云安缦，一个院子六间房，一个晚上八万块钱，但是住完了之后大家都觉得这八万块钱花的值，平均一间客房12000块钱，大家觉得我花的值，是性价比能够对得上。可是我们总觉得石家庄土、石家庄落后，就得便宜，便宜的价格，吸引来的客人只能是大众客人，甚至是低端客人，甚至是刁客，这对你的发展有好处吗？可是我们就得价格一步一步往上涨，才能保证品质一步一步往上涨。第四句话叫优中生特，就是要形成我们的特色，实际上时尚、浪漫、青春、音乐，这些东西已经构成了我们的特色，尤其是在城市，如果城市再和郊区这些东西结合到一起，特色就更加突出了；第五句话叫特中生品，什么品呢，第一就是品质，第二是品牌，就是能不能形成石家庄的品牌，就像大家说黄山归来不看岳，九寨归来不看水，这就是品牌出来了。应该说，石门归来不听歌，石门归来不娱乐，因为所有的娱乐需求在石家庄都释放了，石家庄这个名差点意思，我倒是觉得叫石门，旅游方面可以叫石门，石门可以有很多解释，比如解放战争时期石门战役，比如说石门开，石门开这本身里面就有神秘感，旅游方面尽可以有不同。

总体来说，现在这个时代是我们文旅高度融合的时代，未来的市场机遇仍然存在，只不过每个时期都有变化，所以这样的话，我们抓住机遇，创造条件，谋求新的变化，谋求新的发展，

作者：魏小安 中国旅游协会休闲度假分会总顾问

来源：22024年8月29日在平山县柏里水乡的演讲整理

2024年中秋节假期即将来临，文化和旅游部提醒广大游客： 一、合理安排出游。关注旅游、公安、交通、气象、外事等部门发布的出行提示，谨慎前往交通、气候条件及安全形势不佳的目的地旅行。合理规划旅游线路及时间，选择有经营资质的旅行社。不前往未开发开放、缺乏安全保障的区域。 二、做好安全防护。参加高空、高速、水上、潜水、探险等高风险项目时，结合自身健康状况量力而行，做好防护措施。自驾游前检查车况，避免疲劳驾驶和酒后驾车。驾乘机动车或乘坐公共交通工具出游时，全程系好安全带。乘坐观光游船时，按规定穿着救生衣，拒绝乘坐未配备必要救生设备的观光游船。 三、警惕火灾风险。秋季来临，气象、物候条件不利因素增多，旅游过程中要特别注意用火安全。不带火种上山,不在草木繁盛、树叶堆积等易燃物聚集地或有防火提示的地方吸烟、烧烤或者使用明火。严格遵守场所消防及各类安全管理规定。入住宾馆时，了解应急疏散线路，不躺卧在沙发上、床上吸烟。 四、倡导文明出游。事先了解并尊重旅游目的地文化风俗，旅行过程中遵守各项法律法规、社会公德和公序良俗。遵从场所参观游览提示，保护生态环境、爱护文物古迹。自觉践行“光盘行动”，低碳节约，绿色出游。

在“2024酒店品牌展暨酒店品牌峰会”上，飞猪副总裁王睿指出，酒店业历经供不应求、供大于求，现已步入“供求细分”时代，这不仅是一场服务质量的竞赛，更是对用户深层情感洞察的能力考验。通过飞猪建立的品牌直营能力，酒店可以扩大品牌官方阵地的范畴，更好地理解和服务用户。 中国饭店协会最新发布的《2024中国酒店业发展报告》和《2024中国酒店集团及品牌发展报告》显示，截至2023年年底，我国酒店连锁化率由上一年的38.75%升至40.95%。做大品牌资产、做精会员服务的话题正当其时。 旅行是低频消费场景，对于酒店品牌来说，挖掘新用户、吸引老用户“回头”的难度天然较高。加之市场竞争日益激烈，仅以旺季带来的天然流量或降低价格为拉力，很难再给酒店创造稳健的订单。王睿认为，“以用户为中心”设计运营策略已成为当下酒店品牌的必要选项。他说：“随着用户下单更加谨慎、经营难度持续上升，酒店品牌需做好细分人群的精细化运营，力求为不同消费群体提供独一无二的情绪价值，进而挖掘新的增长点。” 王睿表示，一些酒店品牌已利用飞猪提供的品牌直营能力，对用户进行多层次、全生命周期的有效运营，与用户建立深层信任，有效扩大了品牌资产和会员资产。 以飞猪为桥梁，酒店品牌可以连通阿里巴巴生态内更广阔的消费场景，在“供求细分”时代挖掘更有价值的“流量”，并持续转化为“留量”。例如，万豪在飞猪平台组织了旗下酒店品牌喜来登与喜茶的跨界活动，期间为喜来登带来的酒店日历房及套餐商品预订量环比活动前一周翻倍增长，其中“Z世代”用户占比超50%；新兴的“酒店+乐园”品牌开元森泊在飞猪开设的旗舰店粉丝数已超35万，今年618期间，品牌的成交额再次破亿。截至目前，万豪、希尔顿、雅高、文华东方、万达酒店及度假村等数十个旅行与生活方式品牌先后在飞猪开设官方旗舰店进行直营，并打通会员，发掘新客增长和会员运营的机会。 王睿又以飞猪与万达酒店及度假村在暑期预售滑雪套餐、提前为冬季经营蓄水举例。与飞猪合作开设官方直营的品牌旗舰店并打通会员后，万达酒店及度假村观察到，一部分用户在35摄氏度的高温下，已提前计划冬天的滑雪旅行。自此，万达酒店及度假村已经与飞猪连续3年在暑期上线滑雪套餐。数据显示，2023年冬季，在飞猪用套餐商品预约入住万达长白山的用户数同比2022年翻倍增长；今年活动上线8天成交额超1.8亿元，老会员占比约有一半。 “同一酒店集团内部跨品牌消费也在兴起，为酒店运用会员体系深耕用户需求、打下稳固的用户基础，提供了难得的机会。”王睿认为，酒店品牌聚焦存量会员价值，持续创造物超所值的感受，同样能发现新的增长点。 据王睿介绍，飞猪亦在持续升级平台产品，提升对客运营效率及服务体验。例如，早在2021年，飞猪已实现境内酒店套餐100%在线预约；今年618期间，飞猪推出候补预约和“多间1晚”同时预约服务，实现供需两侧的精细化需求匹配。

“只为播主大会与你相遇”，9月10日，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳在接受媒体采访时透露，他将在9月15日挑战横渡威海海湾，用他特有的方式为即将到来的搜狐视频播主大会预热。   回顾张朝阳的运动史，从攀登珠穆朗玛峰到登顶岗什卡雪峰，从每天5公里短跑到马拉松长跑，从打卡兴城海峡、清江水库到横渡韩国汉江——张朝阳的运动履历堪称一本“硬核运动手册”。这一次，他将挑战的舞台搬到大海上，也将开启他众多运动挑战中的一个新篇章。 对于即将到来的威海海湾横渡，张朝阳表示，虽然准备时间有限，但依然充满信心。他在搜狐视频APP“关注流”连续发布多条游泳视频，表示正积极训练恢复肌肉记忆和力量，为9月15日海泳备战。 面对这次海泳挑战，张朝阳分享了他积累的实用技巧和注意事项。他强调，海里游泳与泳池或河流中游泳有着显着不同，尤其是在面对海浪、洋流和海洋生物时。海浪会打乱游泳者的节奏，因此保持稳定的呼吸和节奏至关重要；洋流的方向也是关键，逆流会大幅增加难度，因此要提前了解当天的潮汐情况；此外，海洋生物如海蜇和极其罕见的鲨鱼也可能对游泳者构成威胁，防护措施必须到位。   作为一名“物理网红”，张朝阳对物理学的理解在他的运动过程中得到了验证。他曾用“小步高频”法来优化跑步，还将力学原理应用于蛙泳。他解释道，蛙泳时蹬腿的动作类似于踩油门，而收腿则像踩刹车，这些动作的精确配合能够最大限度地减少水中的阻力，使身体保持流线型，提高游泳效率。正如他所说，“游泳不仅是体力的比拼，更是对物理原理的实际运用。” 在谈到这次横渡时，张朝阳不忘提醒大家，学习游泳不仅是为了锻炼身体，更是一项重要的生存技能。随着全球气候变暖，极端天气日益频繁，海平面上升，河流和洪水等自然灾害变得更加普遍。张朝阳鼓励更多人掌握游泳技能，以应对未来可能面临的环境挑战。 除了分享游泳技巧，张朝阳特别强调了游泳对缓解颈椎问题的好处。他指出，现代人频繁低头看手机，长时间保持固定姿势，会对颈椎施加持续压力，导致一系列健康问题，而蛙泳需要频繁抬头，有助于锻炼和放松颈椎。他还提到，未来可能会开一门“养生课”，涵盖睡眠习惯、科学饮食和心理调适等方面。

在他看来，人生的意义不仅仅在于功利和财富的追求，更在于做一些有意义的事情，无论是做好一个企业，还是做一件你热爱的事情，比如追求个人兴趣、通过运动挑战自我，或者做对社会有贡献的事情都很重要。“做事情要源于兴趣热爱和参与感，人要活到老折腾到老，找到有价值的事情，去实现价值、创造价值。折腾有理！”张朝阳说。

9月10日，据海南机场集团消息，美兰机场、凤凰机场和博鳌机场等三家岛内机场的商业已全部恢复运营。台风“摩羯”过境后，美兰机场第一时间对商铺设施进行了全面的安全检查，对受损的设施进行修复，消除安全隐患，为以最快的速度恢复营业保驾护航。目前，美兰机场T1航站楼商业包含免税店和有税店铺等于9月8 日起恢复营业；美兰机场 T2航站楼商业经过对各店铺电源、收银网络等进行排查，9月10日起恢复正常营业。凤凰机场和博鳌机场的商铺在9月6日台风登陆当天停业，由于受台风影响较小，9月7日起所有商铺均已恢复营业。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 今天，2024年9月10日，国航首架C919商业首航。 首航航班：CA1523，10:55-13:15，北京首都-上海虹桥。 国航的首架C919有三个不同之处： 一是载旗。 国产大飞机C919作为国之重器，其意义自然不同凡响。 国航首架C919飞机B919X作为首架印有国旗的飞机，自然被赋予更多的含义。 二是布局。 国航C919采用了最宽敞、舒适的客舱布局。

国航C919飞机共有158个座位，其中：

公务舱座位8个，间距40英寸，

经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸。

优于同类型座位布局，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大的提升了旅客的舒适性。

同时，国航也是首家在C919飞机上实现舱内WIFI功能的航空公司。

通过对C919飞机舱内WIFI功能和软件进行客户化定义，集成了国航门户软件平台，旅客可以在线观看电影等媒体节目，享受丰富的航班乘坐体验。

三是航程。

国航引进的C919为延程型（ER）。

相较于基本型，C919延程型拥有更大的最大起飞重量（78.9吨）和发动机推力（30000磅），航程更远。

满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。

据悉，9月11日起国航C919将执飞北京首都-上海虹桥/杭州两条航线。

具体信息为：

CA1507 北京首都-上海虹桥 0730-1000

CA1508 上海虹桥-北京首都 1125-1340

CA1722 北京首都-杭州萧山 1635-1845

CA1727 杭州萧山-北京首都 2000-2220

这两年，国产大飞机C919的发展速度远远超出我们的预期。

从研制、生产到交付、量产，再到机队运营、多航司运营。

从某种意义上来说，国产大飞机已进入一个崭新的阶段。

国航作为载旗航司，作为民航国家队，今天正式开启了C919的商业运营。

这意味着，国产大飞机C919开始了一个全新的时代！

随着中秋节的临近，甘肃省旅游市场再次迎来小高峰。日前，携程发布的2024年中秋假期旅游预测显示，今年中秋旅游市场流行“拼假游”，入境游订单涨幅跑赢暑期，甘肃入境游订单同比增长244%，兰州入境游订单同比增长167%。 中秋假期甘肃热门景区为鸣沙山月牙泉、莫高窟、张掖七彩丹霞、嘉峪关关城、扎尕那、水墨丹霞景区、平山湖大峡谷、甘肃省博物馆、麦积山石窟，主要客源地为北京、西安、上海、成都、重庆。甘肃居民出行热门目的地为西安、北京、上海、重庆、成都。 今年中秋，许多游客选择更为舒适的旅行方式。携程数据显示，截至目前，中秋假期周边游订单占比近半，较上一个小长假端午假期更高。目前预订中秋高铁出行的订单中，出游半径约为361公里，较去年中秋国庆假期前三日减少近30%，平均1个多小时就能到达目的地。境内游多集中在周边短途游，同省酒店订单比例预计将达到50%以上；假期期间，仅住一天的酒店订单比例预计将超过80%。上海、北京、杭州、成都、苏州、广州、深圳、南京、重庆和青岛是中秋假期热门国内目的地。 与刚刚过去的暑期相比，今年中秋期间的旅游性价比相对较高。携程有关数据显示，中秋假期境内机票单程含税均价约为770元，相比去年中秋及国庆前3日，价格下降了约25%。

本文转载自公众号：中国旅游协会休闲度假分会，作者：魏小安 每次到江苏我都很愉快，为什么？因为江苏日子好过，在江苏第一吃的非常好，第二住的很舒服，第三玩得很尽兴。现在全国328个5A景区，我走了322个，这好像是个记录，因为每一批新5A景区出来，我一看，都去过。所以把全国走遍，确实有很深的感触。 江苏是中国旅游的发达省份，要叫我说就是旅游强省，这我们不必客气。中国旅游按照习近平总书记的重要指示叫由小到大、由弱渐强，我们的目标是要建设世界旅游强国，在发展过程中。一个世界旅游强国首先就得有旅游强省，没有强省怎么支撑？所以我就说现在中国的旅游强省，江苏、浙江、广东、山东、福建，这几年应该说湖南、河南、陕西几个省，也都起来了，正是因为这么一批强省支撑，才支撑我们这个旅游大国，进一步支撑我们旅游强国的建设。 但是，作为旅游强省，不等于说我们没有问题，不等于说我们没有短板，这样的话，我们就确实需要从问题出发，来研究我们的短板，谋求新的发展。因为大家希望我多谈谈江苏的景区，但是给我的感觉，江苏的景区反而不是很重要。比如我们一说安徽，黄山是离不开的，一说四川，九寨沟这是躲不过去的，一说湖南就得说张家界，江苏能找到这么一个项目吗？比如说无锡，现在灵山是躲不开的，原来到无锡就是鼋头渚、梅园，这是80年代了，到了90年代就是我们的三国城、水浒城，到了新世纪，灵山起来了，实际上它是构造一个全面的概念。 一、新格局 所以我感觉我们现在的发展，尤其是景区的发展，甚至到了某一天大家会忘了，问景区是什么意思，景区变成一个历史名词了，这种可能性是有的。因为我感觉现在有三个新的情况，这是我刚才临时想的，不在我的课件里。第一个叫新景区，新景区是什么意思？就是只要能够有差异性，只要能够形成吸引力，就是一个景区的概念，比如说去年很时尚的一个City walk，City walk是景区吗？不是景区，就是城市漫步。去年我到青岛，我说咱们时髦一把吧，安排了半天时间，就在青岛的城市里边走了半天时间，走的感觉非常好，一点不亚于在景区的感觉。再比如后来去西安也是，我说西安这些点，不要看了，咱们也去City walk一把，所以在西安走了一把，感觉也很好。那我就问，这样的也是一个目的地，有很大的吸引力，甚至现在有的人专到什么程度？到一个城市我要去看菜市场，就是大家的生活的要求越来越接地气，看了一个地方的菜市场，你才能对这个地方有更透彻的感觉，反正我到哪个城市，如果说这个地方我就没去过，就一个要求，晚上要吃个大排挡，就是这个要求，因为只有吃大排挡，你对这个城市的文化才会有更深刻的理解。所以这是一类，就叫新景区，这种新景区实际上，比如城市的休闲区，比如我们很多度假区，是景区吗？也可以说是景区，比如南京的汤山，汤山是国家级旅游度假区，到汤山也感觉风景很好，所谓景区就是主要以风景取胜，这才叫景区，但是我们现在看不一样。 第二个概念叫泛景区，在新景区的基础上会产生一个概念叫泛景区，为什么？因为这么多年以来，中国建设变化非常之快，而且，这几年以来，大概就疫情以来，我就感觉我们这个城市的变化不得了。因为现在我们的市长都知道以前的那种城市模式走不下来了，靠卖地增加财政收入，靠房地产投入，大规模的建设，这条路已经到了天花板了，走不下来了，所以现在城市都在研究城市有机更新。疫情这三年，我看了120个城市有机更新项目，看完让我最吃惊的一点是什么？没有一个项目是亏损的，只有一个项目吃不准，因为那个项目投资量太大，一般的项目不需要多少投资，可是，它创造了城市新空间，形成了城市的新拓展，也提供了城市价值的新提升，尤其是给市民提供了生活的新场景，这样的地方你说是景区吗？不是景区，但它是一个泛景区的概念。 第三个就是大景区，大景区应该是什么感觉？城市就是景区，这城市哪个地方你看都是景，你看着都很舒服，比如江苏的太仓，这个城市让我觉得真舒服，就是这种小城市的感觉，但是，经济非常发达，公共设施都有，都不高大，公共设施既不高，也不大，但是很上档次。我记得我那次去，中午12点出去吃饭，不塞车，吃完饭出来看见很多德国人坐在街边上喝啤酒，所以那个城市给你的感觉就是在德国那种感觉，才形成德国工业园区，所以这个整个城市就是一个大景区。同样，在太仓的乡村，我碰见一个女乡长，跟她聊了一会儿，聊得挺高兴的，我就问你在这儿多少年了？她说10年了，10年了你不走吗？她说为什么要走？我这个地方老百姓生活都很好，他们从来不闹事，这个地方就没有发愁的事，就是一天到晚想着怎么帮老百姓谋点好事，很愉快。我说毕竟这是乡下，她说这个乡下和城里有区别吗，从这儿到我城里的家15公里，我每天上下班，在城里住宿，到乡村里上班，我下一步是要在乡村里住宿，到城里上班，我觉得那就叫痛苦，所以她说我坚持在这儿干，几次调动工作我都不干，城乡完全一体化。这样的地方，说什么？就是大景区。

所以在这样的一个发展的背景之下，中国现在已经是一个中等收入国家，可是我们这么多年以来，我就感觉我们还是有传统思维，其中一个传统思维就是贫困思维，生怕人家看不起，越穷越怕人家看不起。比如我们乡村里请客，一定要大鱼大肉摆满桌，为什么？为了显示我的面子，这本质上是一种贫困思维。第二种叫短缺思维，这种短缺思维是我前一段参加一个酒店的会议才反应过来，因为我多年以来一直的看法是酒店日子不好过，什么原因？供求关系，就是供过于求，但是这句话没人敢说。我在国家旅游局工作的时候我就发明了一个说法，说我们酒店的供求关系比较宽松，人家说这是啥意思？我说啥意思啊，就是供过于求。可是你要说供过于求，大家觉得你这话就很难听，这是什么？就是一种短缺思维，就是我们酒店这个行业一步一步走过来，都是短缺，一旦迈过这个拐点了，大家反倒不习惯了。包括我们全国各地，一直到今年还是这样，今年我参加了三次省一级的旅游发展大会，到这个年代了，还都有一个招商引资的板块，招商引资的板块还必须得上台去比划一下，走个形式，大体上一个省一次招商引资200亿投资，五六十个项目，平均一个项目四五亿投资，我看来看去，我就说这200亿投资最终能落下20亿就不错，因为这五十个项目，看一眼扫下来，我的判断，能有5个成功就不错。为什么还要干这个事？就是我们习惯性的短缺思维。所以我就提建议，与其招商引资，不如招才引智，我们现在真正短缺的是才华和智慧，这是我们真正短缺的东西。

我去年见到一个企业老板，有42个景区，老板雄心勃勃，在国内要做50个景区，在海外要做50个度假区，叫双50这么一个战略方针。因为他有资本平台，下边又有上市公司，又有产业基金什么的，好几个。我说你有资本平台，你怎么还想着招商引资？我建议你开一个招才引智大会，他听了挺兴奋，后来我就问我说你们这会不开了？他说想不明白这个会怎么开？招商引资很简单，堆一堆项目放在这儿，谁来投资我就欢迎，他说招才引智呢？我说也同样，招才引智是把你现成的这些项目，存量的项目堆一堆，堆出来，这些项目都有什么困难？大家给我出招，谁的招好我就用谁的，这叫招才引智。

这说明什么？现在我们进入新时代，但是我们的思路还不对，因为我有一个概括，就是中国旅游到今年，从1978年开始，发展46年，三个阶段。第一个阶段，疫情以前，这个阶段我们有一套路径，就是寻求资源、评定资源、招商引资、建设景区，然后发展高一点的叫建设目的地，这基本上是这么一个思路，这是资源化的一个时代。第二个时代，疫情这三年，如果说疫情以前这个时代叫上半场，疫情这三年叫中场休息，只不过我们这个中场休息是被逼的，不得已的休息，我们在中场休息的时候只是苦撑、苦熬，我们不会想下半场来了，下半场战略、战术需要怎么调整，人员需要怎么调整，不会想这些事，能熬过来就不错了。确实，这三年疫情下来，我的评价能熬下来都是好样的，现在能活着的旅游企业我都很尊重，更何况在这个过程中还有少数企业能够坚持发展。从去年开始，我们进入下半场，一系列的东西都变了，可是我们没有意识到，就是我们的身子进入了下半场，脑子还在上半场。尤其是景区这个行业，非常突出，有些行业反应得比较快，已经开始转型了，我们现在还觉得日子能过得下去就过吧，所以这样的话就要求我们在文旅新时代要谋求景区的新发展，叫文旅新时代，景区新发展。

二、新动能

新时代，我们可以作出一些判断。第一个判断，资源型的时代早已经过去，我们可以看出传统的旅游概念已经完全落后了，口口声声资源丰富，现在甚至从长处变成了短处，思想认识落后主要在此。所以，传统文化，现代解读；传统资源，现代产品；传统产品，现代市场。传统如果不和现代结合，有学术的意义，有研究的价值，但是很难进入市场。文旅融合，文化要浅显，但不能浅薄，旅游者出门追求的是玩，是时尚，是快乐，需要的一定是文化，但不是文化厚重。所以我现在到哪儿人家讲文化厚重我就反对，这个词最好别用，旅游者出来玩，你弄一个又厚又重的东西背在肩膀上，对不起，我不来了，你以为厚重这个词是个好词吗？这是从旅游的角度来说。

如果从文化的角度来说，现在资源仍然大把，因为很多文化资源没有转化成产品，但是从旅游的角度来说，我们能用的资源早就用了，我意识到这个问题是前年，参加一个规划讨论会，在网上参加，我听来听去就不对，因为他们还是按照传统那套，上来资源普查，资源评定，我说我建议你们把这个取消掉，因为你这里边没有一句话是资源的概念，你所谓的资源普查、评定，实际上都在说产品。这么一个成熟的旅游地区，你还在讲资源。就有这一条，你这个规划就过不了关，因为你适应不了这个新的时代了。

第二，产品化的时代强化进行。因为这短短的几年，随着数字化的普及，我们已经从注意力经济升华到影响力经济。比如我们原来做市场营销，包括好多地方做网红，实际上还是注意力经济的概念，是什么？就是希望你知道我。现在影响力经济的概念是什么？是不但让你知道我，还得让你来，还得进入你的内心。这是产品升级，影响扩大，是主动扩张，所以现在形成了一个产品强化，拉动市场的新格局。所以我们现在是产品与市场双主导，这就是产品化的时代。所以，从产品的角度来说，就是从历史到时尚，从厚重到轻松，这恰恰可以补足短板，其中如何拓展内容也成为重中之重，我们现在真正一个短板是什么？就是内容不足。所以我去年找一些年轻人，我说我给你们出个题目，你们搞一个中国旅游发展的内容拓展研究，最好形成一个内容拓展联盟。因为现在就形成什么？我们看内容，觉得是新内容，大家马上就学，一个新的事，三个月之内全国就能普及，就变成什么？你走到哪儿都是这套，如果走到哪儿都是这一套，还叫新东西吗？显然不是新东西。所以，在这个时代，人才的力量充分显示，人才的落后也自然充分显示，资源化时代锤炼出来人员已经落伍，新型人才是多元化、复合型的一代。

确实如此，资源化时代锤炼出来的人才，极其优秀，绝对一流，如果还有这样的项目，他上是没有问题的，但是，今天这个新时代再往上顶，好多东西顶不上，为什么？思路落后了，有些经验也没用了。比如昨天我碰见一堆做低空经济的人，我们在讨论低空经济，他们就说将来低空经济会取代索道，因为我这个无人机哗哗哗就把人拉上去了，还修什么索道。修索道不管怎么注意还是破坏环境，无人机一点问题都没有。我说怎么算成本，咱们得算流量，你光说单个的事当然可以了，流量大了行吗？所以好多东西不是那么偏颇的，更不是说非此即彼，绝不是这样。

这样的话，产品化的时代形成主流，也会长期持续。但是会发生各种变化，第一个叫专精特新，专精特新在工业领域已经成潮流，在旅游领域确是空谷跫音。深圳有一个大厦，大概四五十层楼的这么一个大厦，就叫专精特新大厦，我说大厦干什么的？他说就为中小企业服务，所以政府补贴，租金便宜，这些搞专精特新的小企业进来，有政策，我们旅游领域连个词都没有。第二就是大而全，大而高，已经走到头了，不宜再追求，这就预示着什么？预示着细分化和专业化，这就是未来。第三就是对应生活的场景化产品，开拓未来格局，感受场景，显示的就是未来趋势。

第三就是场景化的时代正在来临，因为场景化的消费已经成为时尚，场景化的发展必然成为旅游的前景，沉浸式和场景化正在成为大家共同的追求，所以这个时代的竞争转向模式的竞争，场景化的竞争模式，外延扩大、内涵深化，远远超出了传统的景区、景点。所以在这个时候，我们还是想传统的景区、景点，怎么往下挖掘一下？可以，日子也能过得下去，但这不是方向，方向一定是场景。场景是日常语言，它的模式化就是从戏剧、电影开始，之后成为商业化的追求，甚至是社会化的追求，场景，第一是场，空间营造，第二是景，就是氛围营造，第三是情，情境交融，这就要求要有很深的参与性、互动性，技术手段很丰富，但是故事难编，这种故事要契合人性，直抵人心。

三、新发展

我说的是趋势性和背景性的问题，这就涉及到景区的新发展。

第一，先说问题。一是理念制约，就是大家就资源说景区。一说还是我资源如何如何，你都变成景区了，你是产品了，少说资源，这时候你再说资源意义不大了，除非你有新的资源可以挖掘，比如像九寨沟，我有一年去九寨沟就是，我说你九寨沟得拓展一下，休闲度假，他说我们正在做，就看了一条叫中查沟，那条中查沟看下来我说这做休闲度假这个地太棒了，他说那我九寨沟就得转型，可是做休闲度假就需要大投资，最后就是找鲁能大概是80亿投资做那个，这和我们做景区是两个概念。

二是重复建设，近距离，低水平，重复建设不能笼统的反对，市场经济如果没有重复建设就没有市场竞争，所以不能笼统的反对重复建设。但是近距离、低水平的重复建设显然是不行的。

三是项目把握，碎片化，就是有米你就下锅，还是沉迷于所谓的资源。

四是市场开拓，手段变化，找不着北。

五是配套发展，单一模式，拉动不足。

六是市场的扭曲，比如现在度假演变成一种刚性需求，但是，我们的真正好的度假产品很少，所以，中国人的度假需求向海外溢出，东南亚是中国人最大的度假地，再就是向景区溢出，很多度假需求到了景区，我们景区还很高兴，实际上这是错配的需求，所以，客人有一堆牢骚，我们都不知道他为什么要发这个牢骚，实际上就是他是一种度假需求，现在针对景区他有一个牢骚，这就是错配。

七是景区的误区，景区分门别类，花样百出，这里边有的可以替代，有的可以导向，但是总体来说是分出层次，实际上一个好的市场，一个成熟的市场，一定是有一个完善的分工体系，可是我们这个体系不够成熟。

八是景区被迫降价的误区。尤其是这几年，我说过很多次，地方政府想拉动旅游，上来就是景区降价，国有景区取消门票，上来就是这一套，那我就问一句话，你把景区当企业吗？你要把它当企业，政府就不能这么管，要把它当个事业单位，你就别叫景区，而且，这样做下来的效果实际上是很差的，弄得我们这些国有景区本来就日子过不下去，政府还动不动就取消门票，雪上加霜。这个事，就包括有时候见到政府部门，都谈这个意见。

第九个问题，体制多元化，合理性不足，这就不多说了。反正现在有这么一堆问题。在景区的等级结构上也形成一个橄榄型，争5A之风越来越盛，这意味着投资占比越来越大，1A已处于末端，几乎无人问津，在分类结构上，A级景区的外延已经开始拓展，但是仍然以观光为主。这个过程和酒店行业的过程非常相似，如果我们坚持，前景堪忧。比如酒店行业，现在5星酒店已经没人争了，其中一个重要原因就是我们纪委的要求，5星饭店生意这么差，5星饭店好多生意都没了，所以现在好多纪委又发了新的要求，5星饭店可以安排公务活动，但是不能超标，不能超标也好，捡到饭里就是菜，问题是现在连这个都做不到。很可能有一天我们A级景区，包括5A标准也是这样，含金量逐步下降，为什么？因为这个标准范围越来越大，规模越来越大。好在这些年国家旅游局对这个标准控制的非常严格，严格到了不近情理的程度，如果没有这么严格，比如全国现在1000家5A景区了，还有含金量吗？如果有2000家5A，5A景区就等于3A，3A就等于没A，这是我们看得到的。

第二，变化是趋势，格局是方向。市场的新趋势是什么？酒店景区化，景区生活化，发展目的地化。现在有些大酒店就是这样，这些大酒店就是景区化，我有次在深圳看了一个度假酒店，老总带着我转了一个小时，他说我这个酒店有20个网红打卡点，客人到我这儿来，把这20个卡打完了一个半小时，跟着就要在我这儿吃一餐饭，就拉动消费了，我的生意就来了，这就是一种酒店景区化的概念。当然，小酒店未必这样，但是小酒店要专业化。可是景区的发展就是生活化，因为景区一般来说面积都比较大，内涵也比较丰富，所以景区如果只是这种，走一圈就下来，显然不是方向。总体的发展就是目的地化，尤其是大景区，一个大景区和周边的乡村旅游连在一起，构建一个新型的目的地，这是一种趋势。

所以很自然，景区的类型多样化、产品多元化。因为从客人的流动轨迹来看，一个地方，过境地、集散地、顺访地、目的地、终极目的地，基本上就是从客人的轨迹来看是这么几个，你要能拿到终极目的地，那确实很牛了，但是我们好多地方又在转变，比如像昆明，昆明一开始是云南主要的旅游目的地，后来就变成了中转地，现在顺访地，所以我几次去云南都是到了昆明，下飞机住机场酒店，跑到机场旁边一条街吃一餐火锅，吃完了回来，因为第二天早晨就要坐飞机去其他地方，进城不方便了，所以昆明这种错位，恰恰反映这么一个过程。可是从目的地的角度来说，有城市型的目的地，乡村型的目的地，山水型的目的地，同样，就是我们的景区现在也构成了这么三大类型，城市型的景区，乡村型的景区和山水型的景区。

所以，淡化景区、淡化开发，这是新要求，强化景区自然是强化景观，把视觉作为第一要求甚至是唯一要求，但是在新的市场需求之下，要求是全方位的，是综合感受，是眼耳鼻舌身心神的全面体验。我经常举一个例子，比如我们看云彩，在飞机上看云彩，景观是最好的，实在是漂亮，可是在飞机上看云彩不兴奋，为什么？感觉像在看电影，但是你如果爬到山上看到了云海，那就完全不同了，因为有一个爬山的过程，一个全身心的体验，那时候看见云海那是兴奋的无以复加。这就是我们人的自然的追求，自然的感受，所以我就说，无论人工智能怎么发展，无论是AI怎么发展，都替代不了这种现场感，替代不了实实在在的全面感受，这是很自然的。

但是在这种情况之下，我们再强化景区，就会不断加大开发力度，多花钱，办不好事，所以应当转化为历史文化体验区、休闲游戏区、生态旅游区、旅游度假区、专项旅游区、特色旅游区，有一些需要这么转，就是需要新的定位，才能对应新的市场。

第三，这里边有三个重大转向。第一个就是从单一观光向综合体验转向，追求体验价值，追求情趣价值，追求社交价值，因为现在消费在变化，消费者也在不断成熟，最早的消费者追求的就是多不多，少花钱、多看点，之后就问贵不贵，再问好不好，好不好就是一种价值追求，问值不值是什么？是追求性价比，我不怕多花钱，只要它值就行。再问一个就要问对不对，对不对实际上就是市场细分化了，就是你合适的东西对我不合适，比如年轻人喜欢的我未必喜欢，但是我喜欢的年轻人未必喜欢。当然，好的东西人人喜欢。这两年又问炫不炫，红不红，这就是对网红打卡的追求，但是这里我强调一点，我对网红不那么看重，因为什么？网红之地人的流量很大，但是花费的钱很少，比如大唐不夜城一年进入的客人上亿人次，但是大唐不夜城这个平台公司连续三年亏损，去年勉勉强强有47万盈利，到现场一看都在打卡，没有人花钱，甚至大唐不夜城这两条街两边的摊贩都不挣钱，为什么？打完卡就走。但是看着这网红不得了，所以我们不必追求人数流动的量，我们要追求时间的留量，金钱的留量，文化的留量，感受的留量，是留下来的量。

好多地方说，魏老师你给我们琢磨琢磨怎么网红，我不关注网红，但是网红是有规律的。任何事情都有规律，所以我去年在丽水，做城市休闲，我就去了一趟，看明白了。我跟你说网红怎么做，第一，人人心中所有，人人笔下所无。第二，意料之外、情理之中。第三就是生活化基础，网络化传播。有这三条，这事就可以做个网红，所以我在丽水就说，你们这条江不错，来一个百竿渡江，人在一个竹竿上哗哗就从江上过去了，一个不新鲜，技术上也不难，但是要弄100个人，尤其100个小孩子，百竿渡江，这就是网红，一把就能起来。他们说这事容易，这个事核心是什么？就是你能不能想到，但是我们现在的思路还是要做大项目，大投资，那是不可能的，所以这里边，旅游者是全面的追求，也是全面的感受，每一类旅游行为追求不同，甚至你一个人的行程过程之中都有不同感受，所以这是第一个，就是从单一观光向综合体验转向。

第二就是从传统景区向目的地转向。这里首先是从景区到综合体，这就需要以产业融合扩张为发展，借助旅游市场平台，拉动大产业体系，目标就是从综合体到目的地，这是两步走，先做综合体，再做目的地。

第三个就是从景观建设向场景建设转变。我们现在强调景观实际上更需要强调的是场景，比如灵山，灵山的景观做到第一位了，也是天花板级的，但是这几年的场景建设也在逐步丰富，尤其是灵山的夜游，夜游的这种场景化，都是小场景，但是构建了非常丰富的体验，比如到金陵小镇也是这样，突然过来一个船，船上有两个人，古人，衣衫飘飘，还有点乐声，走到那儿出来这么个场景，就是这种小场景的丰富性实际上构造了新时代的新内容。现在好多地方还在琢磨能不能搞一台大演出，我说不要搞了，大演艺中国已经走到头了，有人说要消灭旅游演艺，但这是不可能的，真正消灭旅游大演艺的是什么？是场景化。

比如说长安十二时辰，长安十二时辰一共有72个演艺，每个演艺最长的8分钟，最短的3分钟，这一路走，走到这儿往这儿一坐，演出开始了，你还没看过瘾呢，完了，你往前一走，又出来了，都是员工自己演，所以成本很低，但是场景氛围非常浓郁。就是真正使你融入了，真正使你参与了，真正使你沉浸了，所以我觉得这是我们的前景，这个场景化时代已经来了，不是即将迎来，场景化是大趋势，谁能走在前面谁就能把握市场的主动权，场景化的消费已经成为时尚，场景化的发展必然成为旅游前景。所以，我这两年就用场景化的思维来分析好多地方，我就发现思路大变，用传统思维说这是个短板，还不行，你还得投资，还得完善。要从场景化的角度来说，完全不是这样，场景化花的都是小钱，我去年到四川的留坝，秦岭深处的一个县，走了一圈，说了一番，县委书记、县长都说，魏老师按你说的花不了几个钱，我说本来就花不了几个钱，而且本来就不需要花那么多钱，这就是挖掘存量，适度发展增量。

所以我觉得我们好多景区实际上现在都是这个问题，大家也意识到了。比如说晚上星空很好，看星星，这就是一个场景，也是一个吸引力。比如我到丽水，有一个园子，我说你最高峰的时期是什么？萤火虫，但是时间太短，一年20天，一年20天也行。有些场景很好，但是成本偏高，就别折腾了，比如说樱花，你辛辛苦苦种了一大把樱花，花期顶多半个月，这半个月人潮涌动，半个月之后完了，养护樱花树花多大成本，所以好多事我们得算账。好多场景一定是活的场景，靠这种硬件建设来折腾的场景不行。可是活的这种场景才有生命力，而且才能让人有切身的这种沉浸感，所以，场景的模式就是竞争焦点，氛围浓郁，全面沉浸，旅游场景有三个维度，每个维度又有若干元素，这一大堆话，我就不说了。

所以，这里边就会涉及到新发现。对应需求，发现价值，市场发现，路径发现，生活发现，最终是高质量。所以总体来说，景区的发展不要再想着原来那套路数，原来那套路数怎么说呢，越走越窄。大家说我们有新思路，我们要扩大二消，我就说对这二消有误解，大家认为的二消就是弄点文创产品，这就叫二消，一说就是故宫的二消一年15亿，灵山全国排第二，我说二消的前提是一消，一消不光是一张门票钱，一消的核心是你消费了多少时间，所以如果你消费时间达不到，你这二消就等于零。文创产品我们现在很好了，我们现在的做法国际上通行，而且我们做的比国际上都棒，可是你看有多少人在出来的时候穿过一个复杂的文创产品的售卖点，有多少人留下了，为什么？就是因为时间消费不足，所以我们现在景区的核心是什么？问题是什么？时间消费不足，所以我们就得想办法让客人在景区里延长消费时间，延长停留时间，有停留时间必有消费时间，三个小时就是一顿饭，没有停留时间，有什么消费时间，进来买个东西的时间都没有，所以你这东西再好没用，我这是非遗，你就是世界非遗也没人买。所以，怎么样让客人在景区停留更长的时间，这是我们的重中之重，这种停留更长的时间是靠什么？是靠场景，一定是靠场景，消费才能起来。

比如说浙江的乌镇，这是一个观光地，乌镇旁边有一个乌村，就是一个乡村生活地，我在网上看到说乌镇就这么宰人，乌村还这么宰人，为什么？乌村的门票270块钱，不就是一个村嘛，270块钱，我说我得去一趟，那次专程去乌村，是乌镇的总公司开发的，就是一个村子，这个村子已经没有人了，他说我们这270块钱就是立一个门槛，观光旅游者不进来，他也不可能进来，所以到乌镇的客人不是我的客人。可是里边30种乡村小吃，30个乡村娱乐活动，一概免费，进去之后有专员来服务一个一个的家庭，我那次就是这种感觉，我一开始在里边看，看着看着我说晚上在这儿吃饭吧，马上就带我到了田边，说这棵菜怎么样？那棵菜怎么样？那边是鱼塘，打出来的鱼说你看哪条鱼你喜欢，这边就是有人到田地里去抓鸡，一个小时之后都上桌了，还弄了一个甲鱼吃。后来，真是很愉快，约了几个朋友过来，结果吃着吃着饭，我说行了，晚上我住在这儿，消费就是这么一步一步延伸。说客人不消费，你都没有给他消费的时间，他怎么可能消费呢，但是客人就是一句话，你给我一个道理，我为什么要在你这儿待这么长时间，你这不好玩，我凭什么在你这儿待。所以很自然，从逻辑上就是一环套一环。所以，努力通过场景化的发展，让客人在我们这儿停留更长的时间，就自然有更多的消费，这时候就无所谓一消二消，这都不重要了，你没有时间，什么消都消不了。

作者：魏小安 中国旅游协会休闲度假分会总顾问
来源：2024年7月25日在无锡论坛的演讲整理

第十四届安徽国际文化旅游节于9月10在合肥举行。中共安徽省委副书记、省长王清宪主持开幕式，安徽省委书记梁言顺、世界旅游联盟主席张旭、亚太旅游协会主席彼得·西蒙等发表致辞。应组委会邀请，中国旅游研究院院长戴斌做专题报告《景区、城市、线路与世界级旅游目的地建设》，全文分享如下。 习近平总书记指出：改革开放特别是党的十八大以来，我国旅游发展步入快车道，形成全球最大国内旅游市场，成为国际旅游最大客源国和主要目的地，旅游业从小到大、由弱渐强，日益成为新兴的战略性支柱产业和具有显着时代特征的民生产业、幸福产业，成功走出了一条独具特色的中国旅游发展之路。这条道路的重要标志之一就是统筹发展国际旅游与国内旅游，始终将入境旅游置于优先地位，实施更加便利和更有效率外国人来华签证、航线、支付、推广、品质提升政策。在中国式现代化进程中，要着力完善现代旅游业体系，加快建设旅游强国，推动旅游业高质量发展行稳致远，就要加快建设一批世界级旅游目的地，以及与之相适应的旅游景区、度假区、城市、街区、线路、企业和推广体系。目前，安徽、湖南、云南、贵州、广西等多个省市已经制发了建设世界级旅游目的地的文件，并开始了城市示范试点工作。安徽是我国入出境旅游发展、国际和港澳台旅游交流合作的思想策源地和实践创新地，特别是大黄山地区、合肥及沿江、沿淮城市为我国旅游发展做出了历史性贡献，形成了一批值得总结和推广的发展经验。2023年，省委、省政府高规格召开文化强省建设大会和旅游高质量发展大会，并出台《关于深化文旅融合彰显徽风皖韵加快建设高品质旅游强省的意见》，顶格推动文化强省、旅游强省建设。系统研究世界级旅游目的地的理论内涵、指标体系和实践要点，科学评价已经出台的政策、规划和举措，对于推进旅游高质量发展无疑具有十分重要的现实意义。 文化底蕴深厚的世界级旅游景区与度假区 纵观国际旅游发展史和全球旅游发展格局，观光、休闲和度假一直都是主体需求和基础市场，依托自然和文化遗产建设和发展起来的旅游景区和度假区则是旅游经济发展的本底资源。1979年7月11日至16日，邓小平徒步考察了黄山，召开了安徽省委、徽州地委座谈会，发表了“中国旅游改革开放宣言”的“黄山谈话”，明确要求“要有点雄心壮志，把黄山的牌子打出去”，并多次强调了服务、卫生、商品包装、薪酬待遇等方面的具体要求。经过几代人的努力，从“皖南黄山”到“中国黄山”，再到“世界黄山”，黄山已经成为国际旅游推广体系中不可或缺的国家品牌要素，也是旅游经济发展水平的重要标志。2023年，黄山景区累计接待进山游客457.5万人次，黄山市全域接待游客8326.6万人次，旅游总收入743.1亿元。黄山也是全国游客满意度监测的60个样本城市之一，黄山旅游集团曾经连续多次入选中国旅游集团20强。安徽省已发展成为国内重要的旅游目的地之一。综合各省市数据，2023年，安徽共接待国内游客8.5亿人次，国内旅游收入8510亿元，分别位居全国第五和第十位。 图1 全国各省市2016、2019、2023年接待旅游人次排行