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  • 海航系统故障致机票异常低价 官方回应已售机票全部有效
    2026年1月9日上午,海南航空部分航线机票价格出现异常低价,引发网友广泛关注和疯抢。据多位网友在社交平台分享,当日10时左右,海航购票系统疑似出现故障,多条热门航线机票价格低至“白菜价”,其中郑州飞广州机票仅5元,杭州飞深圳经济舱0.4折70元,广州飞北京、成都飞深圳等航线机票价格也均在百元以内,部分订单出票后还可免费改签至节假日。 故障持续约20分钟后,海航系统恢复正常。当日12时许,海南航空通过官方微博发布公告回应此事,称价格异常系上午10时左右系统临时故障所致,对给旅客带来的不便深表歉意。公告明确表示,故障期间已售出的所有支付成功并出票的机票全部有效,旅客可正常使用。

    2026-01-09 15:24

  • 2026年,我们再也买不到低价机票了?
    “我们是不是再也买不到低价机票了?!”   #民航局动真格整治过低机票价 这两天冲上热搜,戳痛无数人的出行神经。   一边是民航局反复强调“以价换量不赚钱”,另一边却是网友吐槽“机票总是贵的没谱”,在这场关于低价机票的博弈中,到底孰是孰非?   01   近日召开的2026年全国民航工作会议提出:
     
    深入整治“内卷式”竞争,持续提升航班运行品质,不断提升旅客出行体验。
     
    这被媒体普遍解读为是官方将在今年大幅提升打击“过低票价”力度的关键信号。
     
    官方之所以在年初就如此高调的再提反内卷,背后是一个令民航业扎心的尴尬事实。
     
    来自航班管家的统计显示,2025年我国民航完成旅客运输7.7亿人次,同比2024年增长5.5%,同比2019年增长16.7%,旅客运输创历年新高。
     
     
    只不过,民航旅客运输量连年增长的背后,却是各大航司普遍实施的“以价换量”策略。
     
    2024年国内航司经济舱平均票价同比下滑12.7%;2025年航司依旧延续低票价策略,全年经济舱平均票价达738元,同比下滑3.1%,简而言之就是所谓的“旺丁不旺财”。
     
     
    说来也有意思,民航局天天喊“过低票价”导致行业内卷,航司入不敷出,但是消费者端的感知却恰恰相反。
     
    在很多人直观印象中,2025年机票价格似乎从来没有便宜过,反而是每每在想要出行的关键节点,机票价格总是贵得离谱。
     
    2025年6月底7月初,尽管暑期旺季尚未到来,但从国内各大城市飞往新疆的机票就早早涨爆了。彼时,有计划从上海回乌鲁木齐过暑假的新疆大学生就惊愕的发现,机票价格相较于往年翻了好几倍,清一水到要6000元+;与此同时,上海飞新加坡的机票也不过2000元+,整整高出三倍。
     
     
    由此一度引发了新疆籍贯大学生在社交媒体上对航司的声讨浪潮。
     
    更有甚至,很多网友感觉2025年重要节假日的机票价格越来越越贵,由此引发的天价机票事件、高退改签费事件层出不穷。
     
    有网友忍不住吐槽:“不是天天说中国还有9亿人没坐过飞机吗,这样下去恐怕坐不起飞机的人会越来越多。”还有网友吐槽:“官方不去整治节假日的天价机票,反而专门打击低价机票,这怕是根本不想让大众走出门去消费吧?!”
     
    一边是民航局叫苦“以价换量不赚钱”,另一边却是网友吐槽“机票总是贵的没谱”,为什么会出现这种拧巴的现象?
     
    02
     
    这种拧巴现象出现的一个重要原因在于国内民航淡旺季差异持续扩大化。
     
    来自航班管家的统计显示,近两年国内民航旺季(春节、暑期、国庆等)与淡季(非节庆)日均航班量差距持续扩大。
     
    2019年,国内旺季和淡季日均航班量分别为14959班和14177班,差额为5.5%;2024年,我国旺季和淡季日均航班量分别为16123班和14437班,差额迅速扩大到11.7%;尽管2025年这一差额有所缩小,但依然达到10.8%。
     
     
    也就是说,国内民航业似乎完美继承了旅游业的行业特色,淡季没得吃,旺季吃到撑。
     
    这也解释了为什么航司和消费者的感受完全不一样,前者看到的是“淡季低价亏本”,后者看到的则是“旺季高价买不起”,双方矛盾的核心,其实是淡旺季的差距越来越大。
     
    这亦造成一个非常矛盾却真实的现象:民航平均票价下降与旺季票价上涨并存。
     
    有网友曾提出质疑,航司之间在淡季通过低价竞争拉拢客源应该属于正常市场竞争吧,民航局强势干涉是否涉嫌违背市场规律呢?
     
    “过低票价”不是原罪,他只是被推到台前的一只替罪羊。
     
    想要更好理解这一问题,我们其实先要搞清楚一个概念:
     
    什么是竞争,什么是内卷。
     
    劲旅君给大家举个通俗的案例。
     
    商家A靠创新做新产品,成本20元卖100元;后来商家B、C优化技术,成本降到15元卖90元。最后大家越拼越进步,行业成本降到10元,售价20元,商家赚了销量,消费者得了实惠。
     
    这是竞争。
     
    还是同款产品,商家B破解技术后,直接把售价压到18元,商家C更狠,卖15元保本。商家A被迫跟进卖13元,最后大家越降越狠,都赔本抢市场,结果ABC都倒了,行业也垮了,消费者短期占便宜,长期却买不到产品了。
     
    这是内卷。
     
    竞争是创造价值的过程;内卷不但不创造价值,反而是在一步步摧毁整个行业生态。
     
    从这个逻辑来说,官方反复强调的“反内卷”就是希望杜绝航司之间因为恶性低价竞争而最终摧毁整个民航业。
     
    03
     
    在充分理解了竞争与内卷的本质差异后,我们也就明白,航司反低价内卷与大众要求低价机票之间并不存在内在冲突。
     
    官方对航司反内卷的真正诉求,就是在确保航司正常经营底线的前提下,通过一系列有效的降本提效的方法,真正实现机票价格的市场化良性竞争。
     
    站在消费者的视角来看,未来5-10年,各大航司如何在不断提高自身盈利能力的前提下,还能源源不断推出符合大众预期的低价机票,这才是一个真正的大课题。
     
    国内航司这两年其实也提出了一些降本增效的方法。例如,去年被广泛热议的“刀片座椅”就是其中之一,这种删减版的座椅可以让航司机上座位数量大幅增加,从而获取更多机票收入。还有航司大幅减少商务舱、公务舱座椅,转而增加更多经济舱座椅,同样是为了从日益增多的经济舱消费者身上获得更多收入。
     
    客观评价,航司的降本增效动作,只要机票价格始终处于消费者预期之内,大部分人是能够理解甚至表示支持的。
     
    这也解释了为什么近两年廉价航空的奇葩规定一波接一波,甚至连“机上站票”这种话题都被热议,但是消费者却鲜有抱怨和声讨。
     
    毕竟当大家面对种种奇葩规定,只要瞅一眼人家已经便宜到极致的机票价格,啥话都能咽回去。
     
    2025年,官方通过强制性反内卷措施,已经基本将国内民航最低票价控制在200元这条红线以上。不难预测,今年国内航司的低价机票会越来越少,这一红线没准还会继续提升。
     
    对于消费者而言,或许短期内我们真的再也搜不到曾经超低价机票了,甚至会经历一波低价机票消失后的阵痛期。
     
    但是我们期待航司们在熬过这段同样艰难的日子之后,能够真正从消费者需求出发,为大众提供更多高性价的机票,这才是一个皆大欢喜的结局。

    2026-01-09 11:07

  • NPC从业者天阳控诉行业乱象后宣布退圈
    2026年1月6日,知名NPC从业者天阳公开控诉行业乱象,并正式宣布退圈转型,引发行业关注。拥有3年从业经历的天阳,曾因在河南云台山景区扮演赤狐一角走进大众视野。 他在声明中直言,当前行业市场内卷严重,从业者难以专注角色塑造,自己花费数十万元购置服装也沦为无用功。更令他无法接受的是,行业内存在扒衣服、摸胸等不当互动行为,彻底葬送了行业仅存的价值。 天阳以“烂饭一口都不想吃”表明态度,称与其被动被市场淘汰,不如体面离场。目前,其退圈相关话题已引发网友对NPC行业规范发展的讨论。

    2026-01-08 18:09

  • 同程旅行:学生放假叠加机酒降价 国内迎来错峰旅游热
    元旦假期过后,全国多地的大中小学生陆续进入寒假时间。同程旅行数据显示,相较接下来的春运和春节假期,当前的机酒价格更划算,旅游市场将迎来20天左右的“省钱出行”窗口期。这将拉动学生群体及亲子家庭群体错峰出游热度。 同程旅行数据显示,与2026年春运启动后的机票价格相比,即日起至1月28日,国内机票预订成本预计便宜40%。国内航线燃油附加费下调,进一步节省了消费者预订国内机票的成本。 同程旅行APP机票频道内的“特价优选”专区上,1月8日出发的航班中,广州-沈阳、上海-太原、深圳-大连、深圳-长春的部分特价机票“省钱力度”超过60%。相同出发时间里,国际机票均价相比元旦和春节也便宜不少,部分长航线的机票价格“省钱力度”高于短途航线。 对于准备趁寒假带娃北上玩雪、南下避寒的游客来说,赶在月底前出发,不仅能节省交通成本,也能在住宿上省下一大笔钱。同程旅行数据显示,截至1月8日,入住时间在1月28日前的哈尔滨、长春、三亚、北海、西双版纳的热门商圈酒店预订价格,相比春节出游高峰期预计节省超过50%。 学生放假叠加机票酒店降价的带动下,国内迎来错峰旅游热。同程旅行数据显示,国内酒店预订热度最高的十大目的地为北京、上海、成都、哈尔滨、广州、重庆、南京、深圳、武汉、三亚。其中,上海、成都、深圳、武汉、三亚酒店预订热度同比增长超20%。热销房型以家庭房、亲子房和景观套房为主。 此外,亲子属性较强的主题乐园、季节限定的冰雪景区搜索热度高涨。同程旅行数据显示,截至1月8日,搜索热度最高的国内热门景区分别为上海迪士尼度假区、北京环球度假区、香港迪士尼乐园、哈尔滨冰雪大世界、老君山景区、黄山风景区、珠海长隆海洋王国、九寨沟、广州长隆野生动物世界、庐山风景名胜区。

    2026-01-08 16:43

  • 人社部明确换工作可享年假 累计工龄成核心依据
    1月6日,人社部明确带薪年假认定标准,澄清“换工作后年假资格清零”的常见误区,明确职工连续工作满12个月即可享受年假,不同单位的连续工作经历可累计计算,切实保障职场人休息权益。 根据规定,年假天数按累计工作年限分级:满1-10年休5天,10-20年休10天,20年以上休15天。职工新进用人单位的,当年年假按剩余日历天数折算,不足1整天部分不享受。离职时未休满年假的,单位需按规定折算补偿。 人社部强调,职工年休假期间享受与正常工作期间相同工资收入,工龄可通过社保记录、劳动合同等材料佐证。此次明确将助力规范企业用工,减少相关劳动纠纷。

    2026-01-08 10:39

  • 民航局2026年重点整治过低票价
    近日,2026年全国民航工作会议明确将整治“过低票价”列为年度重点工作,剑指行业“内卷式”恶性竞争,推动航空市场高质量发展。 据悉,近年来民航业呈现“旺丁不旺财”态势,2024年经济舱平均票价同比下滑12.7%,2025年延续低票价策略,同比再降3.1%。尽管2025年行业实现盈利65亿元,但部分航司为抢占市场份额,以低于成本价售票,不仅压缩盈利空间,还可能影响安全投入与服务质量。 民航局此次整治将通过修订行业规章、严控低效航线运力、制定运输成本调查办法、建立运价监测预警机制等措施,遏制恶性竞争。目前相关部门已启动航线成本数据收集,为监管提供依据。

    2026-01-08 10:35

  • 属马姓马带马字 这些景区免费
    2026年马年伊始,全国多地景区推出专属免票福利,生肖属马、姓氏为马或名字含“马”字的游客可享优惠。这一举措引发旅游市场热议,成为提振文旅消费的新亮点。​   据悉,优惠覆盖全国多省市核心景区:沈阳故宫等三大景区1月至3月每日投放5000张免票,陕西太白山、红河谷景区实行全年免票(法定节假日除外);江西庐山、龟峰等景区对属马游客生日当月免票,湖北随州大洪山景区将福利延伸至名字带“马”及同音者。此外,河南、甘肃、新疆等地多家景区也推出同类政策,免票多涵盖首道门票,部分需凭身份证核验。

    2026-01-07 14:36

  • 携程旅游事业群CEO陈瑞亮:AI成为旅游增长的核心引擎
    1月6日,聚焦旅游产业链协同与智能化升级的“2026携程旅游全球合作伙伴大会” 在贵阳举行。超2400家旅游商家共同探讨了在“十五五”推进旅游业高质量发展、深化文旅融合的背景下,如何通过技术赋能、服务创新与生态共建,推动旅游业迈向高质量发展。随着AI技术深入应用、入境旅游市场高速增长,以及租车行业走向标准化,旅游产业正迎来一场从“流量驱动”到“体验驱动”的深刻变革。     2026携程旅游全球合作伙伴大会   此外,本次大会汇聚全球旅游业界力量,共商贵州入境旅游发展新机遇。贵州省人民政府副省长蔡朝林在致辞中明确建设世界级旅游目的地目标,依托贵州“公园省”生态、“文化千岛”底蕴及交通优势,介绍入境游客增长与国际航线拓展计划,并向全球旅业发出合作邀约。  
    携程集团高级副总裁王韦强调战略协作价值,倡议以资源互通赋能贵州文旅,搭建跨境桥梁。贵旅集团副总经理杨堃推介避暑康养、红色研学、山地户外等核心资源,发布主题线路与智慧平台,提出“共创新产品、共拓新渠道、共享新增长”愿景。大会期间,政企代表共同启动贵州入境游合作,推动资源整合与客源联动。
     
    携程集团高级副总裁兼携程旅游事业群CEO陈瑞亮在大会现场回顾道,去年发布的“旅游平台3.0”,经过一年多的实践,这一战略已逐步演进出清晰的实施路径与赋能体系。陈瑞亮指出,AI已成为驱动旅游行业增长的核心引擎,也是平台3.0持续演进的核心动力。在AI的推动下,平台围绕“消费端创新”“供应链创新”“产品端”与“服务创新”四大支柱,全面迈向智能化与生态协同的新阶段。推动行业从“人找服务”向“服务找人”智能范式转变。
     
     
    携程旅游事业群CEO陈瑞亮在大会发言
     
    智慧旅游新范式:AI重塑行中体验,机制重定流量公平
     
    对游客而言,旅行中的个性化需求正被更精准地捕捉与响应。通过多模态AI技术,平台不仅能理解文字,还能解析语音、图片和视频,从而更全面地理解用户意图。过去依赖人工运营的产品推荐系统,效率提升有限;而今,AI将推荐效果提升8%,大幅提高了商家产品的推荐率,AI的提效作用较原先人工提升了20倍。
     
    在行中服务方面,以往游客遇到问题往往需要多方沟通、等待响应。如今,通过拟合NPS机制与AI语义分析,系统可实时察觉游客情绪与需求,自动触发服务干预,实现分钟级响应。这一机制已推动行中服务满意度提升22%,让“旅途中的问题”转化为“体验提升的机会”。
     
    对旅游商家而言,AI也在改变运营与销售模式。例如AI双态导购系统可承担80%的咨询与推荐工作,让客服人员更专注于成交与服务跟进,减少潜在客户流失。此外,AI视频生成工具可自动为旅游线路生成个性化视频,降低内容制作门槛,帮助旅游商家以更低成本实现商品生动展示。
     
    租车行业:从“低质低价”走向“体验驱动”
     
    在自驾游日益普及的背景下,租车行业却长期陷入“低质低价”的内卷困境。车辆新旧不一、取还车规则模糊、事故纠纷难解、隐性费用丛生等问题,持续消耗着消费者的信任,也让合规经营的商家陷入恶性竞争。
     
    为打破这一僵局,行业正借助平台的力量,通过建立高标准产品体系推动结构性变革。以“无忧租”为代表的标准化服务,正试图重新定义租车体验。该体系对入驻车辆提出了“3年内新车”的硬性标准,并统一了油电保障与整备流程,让用户取车时对车况有了稳定预期。在服务环节,“免费送取车”“免加油服务费”以及更宽松的“随时退”政策,显著简化了用户的租用流程,降低了决策负担。当发生纠纷时,平台审核定损机制的介入,以及从省内到全国的道路保障升级,为用户构筑了更清晰的服务底线。
     
    这些标准化举措,正在重塑行业的竞争逻辑。平台通过流量倾斜机制,构建“好商品、好商家、好价格”的良性生态。对用户来说,这意味着更省心、更安全的租车体验;对商家而言,则是告别价格战,转向服务与品质竞争。
     
    入境游:跨境旅游的新增长极
     
    随着中国入境旅游市场步入“黄金窗口期”,入境团队游正成为旅游企业新的增长引擎。多国免签、过境免签等政策持续优化,为外国游客来华提供了便利。预计到2030年,中国入境游市场规模将达1800亿美元,但目前对GDP的贡献仍不足0.5%,增长空间巨大。
     
    为抓住这一机遇,旅游平台通过构建全球化商品矩阵、实施精细化场景运营与跨境整合营销,成为连接国内旅行社与国际客源的关键枢纽。目前,携程旅游平台已覆盖23个国家和地区,提供全国30个省份的上万条团队游产品,支持繁体中文、英文、韩文、泰文等多语言商品展示与支付,为商家铺设了直达全球消费者的数字货架。
     
    对于深耕国内市场的旅行社而言,转型服务入境游客曾面临不小挑战:如何精准把握不同客源国游客的偏好?如何设计符合他们习惯的产品与行程?又如何进行有效的海外推广?如今,平台通过每周案例分析、提供目的地资源偏好洞察,帮助商家快速研发符合海外客户需求的商品。在商品包装上,平台协助商家进行前端图文、行程描述的本地化优化,使产品呈现方式更贴近不同文化背景游客的审美与阅读习惯。同时,商家通过参与平台组织的全球营销活动,如“Go China”千人来华体验、海外线下旅游展等,能够以较低成本将产品曝光至数百万潜在客户面前,有效打开了全新的增量市场。
     
    在服务层面,针对欧美游客对个性化与深度的追求、东南亚游客对清真餐饮的特定需求、日韩游客对服务细节的高标准,平台通过专项培训、案例沉淀与服务流程标准化建设,协助商家组建专业入境服务团队,提升跨文化接待能力。一系列举措已显现成效:今年5月以来,入境团队人次实现5倍增长,日均订单量翻8倍,显示出强劲动力。
     
    对境外游客而言,这意味着他们能更容易地找到并预订到符合自身文化习惯、服务标准透明可信的中国旅游产品,旅行体验的确定性与舒适度显著提升。对国内供应商来说,这不仅是客源结构的优化,更是在平台赋能下,完成了一次服务能力与国际市场的接轨,从而在跨境旅游的蓝海中建立起可持续的竞争力。
     
    从AI精准推荐到入境游跨境协同,从租车服务标准化到行中体验实时干预,旅游产业正从单一的交易平台,演进为融合技术、服务与生态的智能协作系统。这不仅提升了游客的出行体验,也为商家带来了更可持续的增长路径。

    2026-01-07 10:55

  • 从工具到生态:实地探秘携程“智能引擎3.0”如何为旅业伙伴装上“破局利器”
    在贵阳举办的2026携程旅游全球合作伙伴大会上,“赋能”成为贯穿始终的关键词。携程旅游首次将其平台能力系统化解构为一系列可感知、可使用的“破局利器”,直面旅行社、租车商家、目的地服务商在服务管理、流量获取、资源拓展三大维度的实际困境,揭示了旅游平台从交易撮合向生态赋能深水区演进的新范式。   利器一:服务“雷达”与“手册”,让行中管控从“黑盒”变“ SOP”   长线团队游行中服务变数多、管控难,一直是影响口碑和复购的核心痛点。携程推出的“拟合NPS”系统,被合作伙伴称为服务“雷达”。   “它通过AI分析行中群聊、用户留言、点评等反馈,能在我们还未察觉时,就预警潜在不满。”一位华北地区旅行社负责人表示。更关键的是,携程将成功的处理经验总结为标准化的SOP(标准作业程序),形成一本可复制的“服务手册”赋能给全供应链。据悉,这套体系已助推团队游业务用户满意度提升超20个百分点,让以往不可控的服务过程,变成了可管理、可提升的标准化流程。   利器二:流量“仪表盘”与“指南针”,让运营从“凭感觉”到“看数据”
     
    “流量越来越少,越来越贵”是许多商家的共同焦虑。携程最新发布的“CTRIPS融合模型”,为商家提供了一个清晰的流量“仪表盘”。
     
    “它将影响旅游产品排名的因素拆解为客户价值、信息质量、服务评分等六个维度,我们哪里不足、优化建议方案是什么,现在一目了然。”一位经营出境游的商家告诉记者。这个模型如同一份“运营指南针”,引导商家将精力从低价内卷,转向对商品信息、服务保障等长效价值的投入,从而在平台构建的健康生态中获得可持续的精准流量。
     
    利器三:资源“扩展包”,打破单一服务能力天花板
     
    对于中小型旅行社而言,资源有限是承接多样化客户需求的硬约束。携程“泛定制”项目的推出,旨在解决这一难题。
     
    “以前我们只能卖自己采购的资源,现在平台开放了全品类货架,我们能为客户搭配出更理想的行程,成交率和满意度都提高了。”一位从事定制游的创业者说。这相当于为每一位旅游顾问配备了一个庞大的“资源扩展包”。
     
    “过去平台提供‘水’和‘电’,现在开始提供如何用好水电的‘说明书’和‘组合工具’。”一位行业观察人士评价道。携程“智能引擎3.0”的落地,标志着平台与合作伙伴的关系,正从简单的流量合作,深化为共同破解行业难题、共享增长红利的命运共同体。这趟“众行更远远”的旅程,如何重塑旅游服务的微观细节与宏观生态,值得持续关注。
  • 2026-01-07 10:47

  • 印度正式对华启用e-B-4商务签证
    当地时间1月6日,印度驻华使馆官网发布公告,宣布该国于1月1日正式启用针对中国公民的e-B-4电子生产投资商务签证。这一举措被视为中印经贸关系回暖的重要信号。​   据悉,该签证全程线上办理,无需赴使馆或通过中介申请,审批周期为45至50天,获批者可在印停留最长六个月。适用范围涵盖设备安装调试、生产运营、供应链建设、技术培训等多项商务场景,将切实便利中资企业赴印开展合作。​   专家指出,此前签证限制曾导致印度电子制造业因技术人员短缺损失显著,新政策针对性解决了相关痛点,也呼应了中印喀山会晤后双边关系相向而行的态势。中方此前已表态支持人员往来便利化,此次签证新政将为两国产业链合作注入新活力。

    2026-01-07 10:38

  • 长荣航空回应“机长副机长在驾驶舱内打架”:涉事机长已停飞
    近日,长荣航空机长与副机长在驾驶舱发生肢体冲突的消息引发广泛关注。网传信息显示,该事件发生于1月1日洛杉矶机场,涉事航班滑行期间,马来西亚籍副机长因疑似速度违规多次警告未果后按标准程序踩下刹车,引发文姓机长不满并发生肢体冲突,副机长手部出现红肿伤痕。​   1月6日,长荣航空正式回应称,经快速存取记录器(QAR)数据核实,涉事航班滑行速度符合相关规范,无网传超速情况。航司已启动内部调查并通报主管机关,同时暂停涉事机长派飞任务,为相关员工提供心理咨询协助。​   据悉,调查完成后将召开纪律委员会审议处置。长荣航空强调,高度重视飞行安全与职场秩序,对任何违规行为将审慎处理。此次事件触碰航空安全红线,引发公众对机组职业素养与协作机制的讨论,相关调查进展备受关注。

    2026-01-07 10:26

  • 河南拟依托胖东来、蜜雪冰城打造20个商文旅融合新场景
    2026年1月6日,河南省文化和旅游厅发布相关实施方案征求意见稿,提出依托胖东来、蜜雪冰城等本土现象级商业品牌,打造20个商文旅融合消费新场景,推动文旅强省建设。   方案明确坚持“文化引流、商业变现、旅游延展”思路,整合商业品牌流量与文旅资源,发展夜间经济、首发经济等新业态。目前,胖东来 “超市朝圣”、蜜雪冰城总部打卡已成为文旅热点,郑州东站两大品牌集聚形成的 “即时消费—深度体验—文化输出”模式初见成效,游客可串联购物、餐饮与文化景区形成完整行程。   此次规划将进一步推动商业空间文旅化改造,培育文商体旅综合体,助力河南实现从“流量” 到“留量”的转化,让“行走河南・读懂中国”品牌更具消费吸引力。

    2026-01-07 10:19

  • 菲律宾对中国公民实施14天免签入境政策
    1月5日,菲律宾外交部发布通告,宣布中国公民可免签入境菲国,停留最长14天,适用于旅游、商务目的,全国口岸通用。 政策要求入境者持6个月以上有效期护照、酒店预订单及返程/续程机票,免签停留不可延期或转签;过境旅客仍需提前办理过境签。 该政策即刻生效,有效期1年,旨在吸引中国游客与投资。

    2026-01-06 16:04

  • 浙江两无居民海岛挂牌出让 3.7万起拍引"岛主梦"热议
    近日,浙江舟山岱山县大平山岛、稻桶山岛局部使用权挂牌出让消息引发热议,3.7万余元起拍价让"当岛主"成为焦点。据岱山县公共资源交易中心公告,两岛均为无居民海岛,合计出让面积约1580平方米,规划为可再生能源用岛,出让年限至2034年。 网友纷纷畅想养鸡钓鱼的海岛生活,官方澄清此次为"纳规项目",系为企业此前未批先建的科研设施补办手续,竞得者不可搭建小屋等建筑。工作人员表示,未来仍有无居民海岛出让计划,公众无需竞拍也可合规登岛活动。

    2026-01-06 13:53

  • 甘肃瓜州汉武帝雕像引争议 被指“活埋”引多方热议
    近日,甘肃瓜州县戈壁国际雕塑艺术长廊内的《汉武雄风》雕像引发网络争议。该雕塑仅头部露出地面,身体隐于沙土中,因汉武帝神情凝重,被不少网友质疑为“活埋汉武帝”,认为视觉效果诡异。 据悉,雕像2020年建成,属清华美院“荒野艺术计划”作品。当地文旅部门曾解释其立意为“以祁连为躯”,彰显帝王壮志。艺术界认为作品具现代风格与历史沧桑感,而部分公众则觉得有违文化尊重。目前,当地官方对争议暂未进一步回应,公共艺术表达与公众审美适配度引发讨论。

    2026-01-06 13:51

  • 中国饭店协会开展《山西省十五五住宿业规划》实地调研
    2025年12月24日至26日,中国饭店协会专家工作委员会联合山西省饭店业商会组成的课题组,赴太原、阳泉、晋中三地展开了首次专题调研,为《山西省住宿业“十五五”发展规划》提供实地数据和专业意见。调研团成员包括:中国饭店协会副会长兼秘书长宋小溪、协会副秘书长张翔、张宪红,行业发展部副处长董一鸣,协会课题专家、浩然咨询首席咨询师李霞等,以及山西省饭店业商会会长樊乐平、山西省饭店业商会监事会主席潘建民等。   在调研期间,课题组召开了三场专题座谈会,邀请了山西省商务厅、阳泉市商务局、晋中市商务局等相关政府部门负责人,以及当地酒店集团、单体酒店、民宿等多元业态企业代表参与。座谈会内容涵盖了住宿业在“十五五”期间的关键发展议题,包括政策支持、业态创新、文旅融合、数字化转型、人才队伍建设和品牌培育等方面。       与会的企业代表分享了各自的经营经验,并对行业现状进行了深入讨论,提出了诸如专业人才短缺、运营成本增加、市场竞争压力加大等共同面临的挑战。同时,他们还对未来五年行业扶持政策提出了具体诉求。政府部门则从政策导向和区域协调角度提供了指导意见。会后,课题组还前往当地的代表性企业进行了实地调研。    
     
    特别值得一提的是,李霞老师作为本次调研的核心专家之一,提供了极具价值的行业分析和指导。李霞是浩然咨询的首席咨询师,拥有18年酒店行业的实战经验,李霞老师领导的浩然咨询团队在过去十年里深耕山西酒店市场,成功协助多个项目,其中包括太原南站招商引资万枫酒店、山西饭店经营业绩提升、晋城凤城国际酒店全程陪跑项目等,浩然咨询团队还为百村百院民宿连锁体系的搭建提供了专业支持,李霞老师在山西省的每个地市都积累了丰富的市场经验,充分了解当地酒店市场的具体需求,是行业内公认的实战专家。
     
     

     
    本次调研广泛听取了政府、协会、企业及专家的意见,不仅深入了解了山西省住宿业的现状,还识别了未来发展的核心问题和挑战。通过本轮调研,课题组已经为编制切合山西省情、具备前瞻性和可操作性的住宿业“十五五”发展规划打下了坚实基础。
  • 2026-01-06 09:11

  • 网传桂林漓江边现大黑熊系谣言 涉事网民被警告
    近日,一段“大黑熊现身桂林漓江边”的视频在社交平台传播,引发部分市民恐慌。1月5日,经桂林警方核查,该视频系网民曾某利用AI软件生成的虚假内容,漓江沿岸近期无黑熊活动记录。   经查,曾某于2025年11月29日晚将虚假视频发布至抖音,其称发布初衷为“一时兴起”,非刻意博取流量。因视频传播扰乱公共秩序,警方依据《中华人民共和国治安管理处罚法》对曾某口头警告,责令其删除视频,目前涉事视频已下架。

    2026-01-05 22:57

  • 低空经济加速起飞,国内7成eVTOL专利申请于2024年及以后
    1月4日,上海市印发《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》(以下简称《若干措施》),提出到2028年,上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右,形成低空新型航空器完整产业链体系,建设低空经济国家先进制造业集群,加快迈向比较优势凸显的“世界eVTOL之都”。   低空经济是以eVTOL、工业级无人机等新型航空器研制为核心竞争力,强化颠覆性技术创新引领,广泛开展有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动,驱动设计制造、运营、消费多领域融合发展的创新性经济形态。企查查数据显示,截至1月4日,国内现存低空经济相关企业15.94万家,主要分布在华东地区、华南地区,分别占比27.91%、21.45%。注册资本上,近五成相关企业注册资本在200万元以下。注册量方面,2023年以来低空经济相关企业注册量呈逐年增长趋势,2025年注册量同比增长142.26%至4.9万家,达近十年来注册量及增速双高峰。   eVTOL方面,企查查数据显示,截至目前,国内现存eVTOL相关专利达450项,其中70%相关专利申请于2024年及以后。

    2026-01-05 22:55

  • 在新起点上推进海南旅游国际化发展
    2025年12月18日,海南自贸港正式启动全岛封关运作。这是海南自贸港建设的标志性工程,是进一步扩大开放的重要举措,自宣布以来便引发了包括旅游业界在内的社会各界的广泛关注。“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策设计,将使国际往来更加顺畅自由,海南自贸港与内地的联系更加便捷高效,给海南旅游发展带来前所未有的机遇。如何借封关运作东风扬旅游之长板,成为海南建设国际旅游消费中心的关键命题之一。 封关运作给海南旅游带来的机遇,首先体现在政策红利激发消费潜力上。封关后,“一线”进口的“零关税”商品范围将由目前的1900个税目扩大至约6600个税目,占全部商品税目的比例由21%提高至74%,从高端消费品到休闲娱乐装备的进口成本将大幅降低。这意味着离岛免税购物的品类将进一步丰富,性价比优势更加凸显。同时,叠加今年11月起实施的海南离岛免税新政,有望释放更大的消费能量。 封关后海南享惠主体范围明显扩大,将基本覆盖全岛有实际进口需求的各类企事业单位和民办非企业单位等。这将有利于进一步推动岛内旅游接待设施硬件升级。酒店、景区等购置配备高端设备和休闲配套设施将获得更多实惠,游客将享受到更优质的体验。 其次,开放格局扩大将进一步拓展入境旅游市场的空间。封关后,海南与国际的往来将更加顺畅自由,叠加85个国家免签入境,59国人员免签入境事由从旅游延伸至商贸、医疗、会展等多元场景,我国港澳地区外国旅游团144小时免签,外国旅游团邮轮入境15天免签以及240小时过境免签等政策,给入境旅游带来更大便利。“一线”口岸对符合条件的进口货物径予放行,“二线”口岸通过智能监管提升通行效率,人员进出仍按现行规定管理,不需要办理额外证件,这种“便利化”政策导向将显著提升游客的出行意愿。 更重要的是,封关后,海南将加快对接国际高标准经贸规则,在旅游服务、支付结算、语言环境等方面持续优化,配合海南商业航天发射场、海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区等特色资源,能够吸引更多高端商务游客、康养游客和主题旅游爱好者,推动入境旅游市场实现质的飞跃。 最后,产业融合发展将拓宽旅游的边界与内涵。封关后,“一线”进口的“零关税”商品在岛内享惠主体之间可以免进口税收流通,加工增值达到30%的可免关税销往内地。这将有利于推动海南发展高端加工制造业,进而为高新技术产业与旅游业的深度融合夯实基础。此外,《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》自正式启动全岛封关之日起施行,其中明确允许38个商品编码的产品在海南自贸港开展保税维修,实现相关领域全国最高开放水平。这种产业开放将催生工业旅游、科技旅游等新形态,助力海南旅游从传统的“观光度假”向“深度体验”转型,形成多元化的旅游产品体系。 机遇之下,挑战亦不容忽视。面对封关运作带来的发展契机,海南旅游业界需精准发力,从产品、服务、监管、生态四个维度构建新发展优势。 在产品创新上,要打造国际化、特色化的旅游供给体系。一方面,做强离岛免税这一“金字招牌”,推动免税商品品类扩容、品牌升级,优化免税店布局,实现“即买即提”“线上预订线下提货”等便利化服务。另一方面,深度挖掘特色资源,开发“旅游+”融合产品,例如,以博鳌乐城为核心打造高端医疗康养旅游,以商业航天发射场为依托发展航天主题旅游,以热带农业资源为基础开发农事体验、果蔬采摘等乡村旅游,形成“山海林田”全要素旅游产品矩阵。同时,借鉴“景村共生”模式,鼓励当地居民参与旅游发展,展示黎锦、陶艺等传统手工艺,让游客体验原汁原味的海岛生活,实现文化传承与旅游发展的双赢。 在服务提升上,要构建与国际接轨的便利化服务体系。加快推进旅游从业人员国际化培训,提升多语种沟通、涉外服务礼仪等能力;完善交通基础设施,加密国内外航线,优化“二线”口岸通行效率,构建“一站式通关”模式,让游客进出更便捷;健全旅游公共服务,在景区、机场、车站等场所增设多语种标识、智能查询终端,推广移动支付全覆盖,提升游客出行体验。针对国际游客需求,优化医疗保障服务,建立涉外医疗急救绿色通道,让游客在海南旅游更安心。 在监管优化上,要建立高效精准的现代化监管体系。依托“中国(海南)国际贸易单一窗口”、海关智慧监管平台,运用大数据、人工智能等技术,实现对免税商品流通、旅游市场交易的全程监管,防范税收流失和违规经营行为;完善旅游消费投诉处理机制,进一步落实“先行赔付”制度,实现投诉维权“一站式”解决,保障游客合法权益;加强信用体系建设,对旅游企业和从业人员实行信用分级分类管理,对守信主体给予激励,对失信主体依法惩戒,营造诚信经营的市场环境。 在生态保护上,要坚守绿色发展的底线。严格落实生态环境保护相关规定,合理规划旅游景区和项目,控制旅游开发强度,避免过度商业化对生态环境的破坏;推广绿色旅游理念,鼓励游客选择新能源交通工具,倡导低碳出行方式;加强对旅游景区的生态监测,建立生态环境预警机制,及时处理旅游活动带来的环境问题,确保海南的绿水青山持续成为旅游发展的最大优势。

    封关运作是海南旅游国际化发展的新起点。作为引领我国新时代对外开放的重要门户,海南旅游应借封关之契机,以开放促改革、以创新促发展,不断提升核心竞争力,让“阳光海南,度假天堂”的品牌形象深入人心。相信通过持续的努力,海南将成为全球游客向往的旅游目的地,为中国旅游高质量发展写下精彩篇章。

    (本文于2025年12月18日发表于中国旅游报。作者:海南大学国际旅游与公共管理学院 刘海洋)

    2026-01-05 14:47

  • 免签后老外扎堆中国看病:旅游红利还是资源掠夺?
    01 最近一则“英国女孩飞8000公里来中国看病”的新闻火遍海内外社交媒体。 艾米是一名TikTok英国网红博主。 2024年,她突然胃部反复疼痛,家庭医生却始终给不出准确病因。饱受病痛折磨的艾米想要找更专业的医生诊断,尽管自己在英国连续五年缴纳的国民保险费用超过5.4万英镑,可以享受免费医疗政策,但是想要真正见到专科医生却被告知至少要等3个月。 被胃疼快要拖垮的艾米绝望之际,突然想起自己曾在中国短暂生活过的经历,随即做了一个大胆的决定: 千里赴华,解决胃病。 2025年11月底,这个年轻英国女孩查找好中国医院后直飞北京。让艾米意外的是,她一落地就约上了医生,并仅用13天就完成了从全面检查、明确诊断到精确治疗的全流程。更让她震惊的是,在全程自费的前提下,她此番看病总花销为人民币2800多元,折合英镑为298.6镑,要知道在英国一项内窥镜检查的花费就高达3000-5000英镑。
    艾米将自己的中国看病之旅全程在TikTok完整记录,随即在海内外社交媒体爆火。

    艾米并非个例。

    2024年,一位英国博主在B站发表《英国爸爸在中国看病,效率爆表,吓到腿差点好了!》的短视频,详细记录他的继父因为健康问题无法站立,在英国迟迟无法确定病因,预约核磁共振竟然排队到26个星期之后,即便拍个X光片,也要等长达8周。最终他带继父来中国上海看病,结果不但迅速确诊病因,还获得了完整治疗方案。


    这则短视频截止目前浏览量近150万人次,同样在海内外社交媒体上广泛流传。

    值得注意的是,“老外来中国看病”如今成为流量密码,大量老外都在社交媒体上记录自己或者家人不远万里来华看病的整个流程,频繁引发舆论热议。

    02

    老外为什么开始对来中国看病这么感兴趣了?

    首当其冲的是这两年中国力推的免签政策。

    中俄互免签证之后,珲春、黑河、满洲里等诸多中国边境小城里突然挤满了对岸过来的俄罗斯人。而令边境小城的中国人意外的是,这些俄罗斯人除了大肆购物,吃喝玩乐之外,竟然扎堆往当地医院跑,尤其是中医院和牙医诊所。

    劲旅君此前在珲春考察时,就有当地旅游从业者透露,俄罗斯人竟然比中国人还热衷去中医院扎针,尤其是治疗冰冻风寒引起的关节病。他们普遍表示中医不仅管用,而且价格便宜,比他们当地的医疗系统性价比高太多了。

    真正让“老外来中国看病”彻底引爆的关键性事件,是2025年初“美国封禁TikTok”引发的中美网友情报大对账。当时大批美国“TikTok难民”涌入小红书、抖音等中国社交媒体,中美网友之间在方方面面展开前所未有的情报大对账,其中让最美国网友破大防的一项就是中美医疗差异。有中美网友从救护车、口腔、手术费、检查费、生育费、诊疗效率等方面对两国医疗花费进行了详细比较:



    美国救护车平均使用价格在1000美元左右,中国救护车只需要200元左右,差价高达15倍;美国医院缝针费用少则300-500美元,多则2000-3000美元,中国只需要200-500元人民币,两者差几十倍;有美国网友晒出自己做个胃镜花10000美元,中国网友回复自己刚做完胃镜全套也没超过人民币2000元,特邀对方前来中国体验……

    中美网友一番医疗情报大对账后对中国医疗水平做出总结:

    便宜+效率+水平高。

    元旦期间,#逃离斩杀线,老外组团来华看病 更是冲上微博热搜。

    03

    就在“老外来中国看病”的短视频一个接一个爆火时,不少国人却坐不住了,他们提出一个敏感的问题:

    当越来越多老外涌入中国医院,他们是否会抢占原本属于我们的医疗资源?

    抱有这种想法的国人不在少数。

    在他们眼里,中国医院数量虽然多,但是顶尖医疗资源却有限。

    国内几乎所有顶尖医院天天人满为患,一般人想要挂个专家号都得挤破脑袋的去抢,更不用提医院门口常年驱不散的黄牛党。

    劲旅君的一位朋友就坚决反对中国医院向外国人开放医疗资源。她家孩子自小多病,让她记忆深刻的是,前两年北京出现过一次流感高峰,好几家儿童医院都被挤爆了。有天深夜,她抱着自己发高烧的孩子匆匆忙忙赶往儿童医院,结果却是和大堆同样抱着发烧孩子的家长,硬生生在医院排了好几个小时的队。

    这位朋友至今心有余悸,她告诫道,如果有一天,一堆抱着孩子的外国人和一个抱着孩子的中国人,争夺同一个医疗名额的时候,你会是什么心情?

    还有人担心,大量外国人涌入中国医院,会让原本就高负荷运转的医疗团队不堪重负。毕竟现在有些三甲医院医生忙到连上个厕所的空都没有,就这还要被有些患者指责不敬业。

    另有人表示,一旦涌入中国医院的外国人变多,为了照顾多方面影响,医院很可能会有意识将医疗资源向外国人倾斜,导致“医疗不公平现象”,这将激发医院与病患之间,中外病人之间的尖锐矛盾。

    ……

    这些反对者的声音逐步集结扩大,并在社交媒体上引发更多共鸣。

    04

    “老外来中国看病”真会对中国医疗资源造成大肆掠夺吗?

    其实不然。

    外国人因为某种病症专门来中国寻求医疗服务,在旅游领域有个专业说法叫做“医疗旅游”。

    针对来中国“医疗旅游”的外国人,国内医院有一套专门的应对体系——国际医疗部(相当于VIP服务)。

    需要强调的是,国内大医院针对外国人的国际医疗部和针对国人的普通门诊,是完全不同的两套体系。而且从最终实际运营结果来看,大医院的国际医疗部不但不会影响国人正常看病,还会反向滋补国内医疗资源。

    首先,国内医院的国际医疗部设有独立号源、独立排班、独立预约系统。医生在国际医疗部的出诊时段不与国内门诊重叠,号源也完全不同。例如,大连医科大学附属第二医院开设的特需/国际门诊,就明确标明:

    ▲来源:大连医科大学附属第二医院

    医院专家在保证原有普通专家诊断时间和号源数量不变的前提下,增加了特需/国际门诊的出诊时间。

    言下之意就是给外国人看病完全不影响日常给国人看病。

    其次,国际医疗部作为国内医院的特需服务,规模受到政策严格限制,即不得超过医院总服务量的10%。以2021年发布的《北京市卫生健康委员会关于 加强和规范北京市公立医疗机构特需 医疗和国际医疗服务管理的通知》为例,其中就明确标明:

    ▲来源:北京市卫生健康委员会

    医疗机构内设的国际医疗部在完成政府委托的涉外医疗服务任务外,为社会提供的医疗服务属于特需医疗服务,服务总量包含在全院10%控制范围内。

    国家为医院给外国人看病划定了一条不可逾越的红线,杜绝出现医疗资源被掠夺的问题。

    再次,由于外国人不参与国内医保,其在中国医院所有的医疗开支都是纯自费的。从目前国内医院国际医疗部的定价情况来看,这一价格标准要远远高于国内同等水平。

    公开资料显示,相较于国内普通门诊,国际医疗部的挂号费要贵6-12倍、检查费和住院费更是贵8-12倍。例如,同一个坐诊医生,某医院的国内普通门诊挂号费是100元,国际医疗部却是900元,国人在医保报销后实付40元,外国人却实打实要出900元。

    当然,外国人在国际医疗部享受的服务自然也是VIP级别的,而且这个价格相较于他们本国依然是高性价比的(前文所提的艾米就是在中国医院的国际医疗部就诊)。

    正因如此,国际医疗部也被各大医院当成是官方允许的获取更高收入的第二增长曲线。

    理论上,一家医院接待的外国人越多,获取的额外收入越高。医院能够利用这些额外收入更新医院软硬件、引入更多医疗资源等,间接能为国人提供更好的医疗服务。

    最后,更多接待外国人能推动中国医疗水平对标国际化。有些医院之所以非常出名,就是因为接待某个类型的病患数量足够多之后,积累了充足的经验和资源,从而能够在该领域树立绝对的权威,甚至让自己的标准成为行业的标准。

    中国医院完全可以通过这条路径走向全球顶尖医疗机构。

    05

    中国医院已经开始紧锣密鼓布局争夺老外病号了。

    一方面,近几年国内很多大医院都开始筹建自己的国际医疗部。2021年,上海华山医院、中山医院在内的13家医疗机构被官方正式授牌成为“上海市公立医院国际医疗旅游试点单位”,并全部完成“国际医疗部”挂牌工作。

    另一方面,很多医生利用社交媒体吸引潜在老外病号。在中美网友情报大对账期间,“武大口腔赵医僧”“中医妇科钱麟教授”“TCM陈主任谈养生”“普外科曾医生”在内的多位国内医生就在社交媒体上与外国网友们积极互动,为他们答疑解惑,让不少外国病号对中国医生、医院甚至医疗体系有了深刻印象,为后续他们来中国看病做好铺垫。

    官方为了吸引外国人来中国看病加速顶层设计。

    2024年10月1日,上海市地方标准《国际医疗服务规范》实施,标志着上海国际医疗进入规范化发展新阶段。10月25日,上海再次发布《深化本市医药卫生体制改革的实施方案》,明确提出创新国际医疗旅游服务模式,拓展国际医疗旅游服务市场。

    2025年3月,全国政协委员、中国科学院院士、浙江大学医学院附属第二医院党委书记王建安提出《关于推动发展国际医疗服务的提案》。

    他呼吁,开放国际医疗,让海外病人到中国来就医、体检,以此带动中国医疗水平、服务能力进一步提升。国家应该选择具有区位和资源优势的发达地区作为试点,让高水平公立医院先行先试。

    “高质量的国际医疗服务对国家基础医疗具有反哺作用,最终这份红利将惠及更多百姓。”王建安曾如是道。

    劲旅君预测,随着“英国女孩飞8000公里来中国看病”这类案例在海内外不断爆火,2026年中国“医疗旅游”将迎来一波海外新流量。

    与此同时,借助免签扩大的政策优势,中国医院将全面开启面向全球争夺海外优质客源的征程,这将是一个具有里程碑式意义的时刻,值得大家持续关注。

    2026-01-05 11:27

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