刘德军，曾任新奥海洋运输有限公司副总经理，北部湾旅游有限公司副总裁，新智认知数字科技股份有限公司副总裁，北海新绎游船有限公司总经理。自 2021 年 5 月起担任西藏旅游副总裁。

罗练鹰，曾任职于新奥海洋运输有限公司财务经理、新智认知数字科技股份有限公司（原北部湾旅）财务经理、北海新奥航务有限公司总会计师。具备完整的IPO项目财务工作经历，同时具备大中型国有、民营企业工作经历，企业财务管理经验丰富。2018年7月起担任西藏旅游财务总监，2021年10月起兼任西藏旅游董事会秘书。

王景启，曾就职于焦煤集团。曾任新奥集团董事局秘书长、党委副书记，北海新绎游船有限公司董事长兼总经理，长岛渤海长通旅运有限公司董事长。2024 年 11 月起担任西藏旅游股份有限公司总裁。

胡晓菲，曾任廊坊新奥燃气有限公司总经理，新奥集团品牌与公共关系部总经理，新绎文化发展有限公司总经理。现任西藏国风文化、西藏纳铭、乐清意诚执行董事，新绎控股有限公司总经理、文化业务董事长。2021年 6 月起担任西藏旅游股份有限公司董事，2022 年 5 月起担任西藏旅游股份有限公司董事长。

本文转载自公众号：丁说旅游，作者：丁盟 在这个信息浪潮汹涌澎湃的时代，旅游景区的营销格局正发生着翻天覆地的变革。过去那种单向的广告狂轰滥炸，如同往平静湖面投下石子激起的微小涟漪，转瞬即逝，再难在游客心中留下深刻印记。如今的游客，早已不再满足于被动地接受信息，他们渴望成为故事的编织者、体验的共创者，渴望在旅行中找到属于自己的高光时刻。“参与感营销” 如同一艘破浪前行的旗舰，正引领着景区营销驶向崭新的蓝海。 一、参与感营销：景区营销的“必修课” 设想一下，你正策划一场说走就走的旅行。在信息的海洋中遨游时，你会更倾向相信景区自我吹嘘的溢美之辞，还是其他游客发自肺腑的真实分享？答案不言而喻。社交媒体已然成为一座蕴藏丰富旅游信息的宝藏库。游客们就如同勤劳的蜜蜂，在小红书、抖音、微博的花丛中穿梭，汲取着别人的游记、攻略、视频精华，让这些成为指引方向的决策指南针。 例如，当你在刷短视频时，偶遇一段游客在景区体验新奇项目的视频，画面里传来阵阵尖叫与欢笑，搭配上欢快的背景音乐，那种扑面而来的真实感与感染力，远远胜过景区陈旧干巴的广告词。此时，“参与感营销” 渊源魅力尽显。景区巧妙地邀请游客携手创作、分享，让游客化身为景区故事的主角，讲述那些真实又接地气的故事，迅速拉近景区与潜在游客之间的距离。 对于景区而言，这绝非单纯为了“讨好” 游客。每一次与游客的深入互动，每一次对游客创作内容的展示，都如同景区对外发出的强烈信号：“瞧，我们的景区魅力无限！” 这些源自游客亲身经历转化而来的内容，恰似无数个小型广告，在社交媒体的浩瀚海洋中悄然扩散，吸引着万众目光，为景区源源不断输送关注与流量。 二、玩转参与感营销：实操策略大揭秘

挖掘景区灵魂，打造吸睛话题标签。每个景区都拥有独一无二的灵魂气质，或是雄伟壮丽的山水奇观，或是深厚绵长的历史文化底蕴，又或是古朴独特的民俗风情。将这种气质精雕细琢，凝练成一个朗朗上口、生动形象的话题标签，是点燃游客创作激情的第一把火。

以一个古建筑闻名遐迩的景区为例，“千年古韵探秘” 这样的标签就散发着迷人的魅力。游客们一旦邂逅它，脑海中便会自动浮现出古老的宫殿楼宇、精美的木雕砖刻、砖瓦间弥漫的历史气息，创作灵感瞬间被点燃。当大量游客围绕着这一标签踊跃创作时，它便宛如一块强力磁石，将那些对古建筑心怀向往的游客悉数吸引，汇聚成一个热闹非凡的创作社区，在社交平台上熠熠生辉。

搞事情！举办高吸引力互动话题活动。仅有标签不过是纸上谈兵，得给游客一个沉甸甸的参与理由。这就轮到互动话题活动闪亮登场！

摄影大赛：定格景区绝美瞬间。在春意盎然的季节，景区万物复苏，繁花似锦，一场“最美春日芳华摄影大赛” 再合适不过。想象一下，游客们背着相机，穿梭在花海之中，穿梭在古建筑的飞檐斗拱间，捕捉每一个令人窒息的美景瞬间。随后，他们精心挑选照片，配上自己独特的文案，将这些作品分享到社交平台。景区再从海量作品中优中选优，为那些脱颖而出的创作者送上丰厚的奖品，诸如免费门票、特色纪念品、周边住宿券等。这些精美的照片，不仅让参赛者成就感爆棚，更成为景区最耀眼的 “活广告”。

短视频挑战：创意与激情碰撞。短视频时代，谁不想在网络世界崭露头角？景区可以发起“挑战景区新玩法短视频挑战”，为游客提供妙趣横生的拍摄道具、特效模板，或设定趣味盎然的任务，比如模仿景区历史人物、演绎景区传奇故事等。如此一来，游客们的创意将被彻底激发，各种脑洞大开、新奇有趣的视频便会如潮水般涌现。当这些视频在抖音等平台一经发布，立刻会吸引成千上万的点赞与评论，景区热度瞬间被推至顶峰。

故事征集：挖掘人文宝藏。每个景区都封存着数不胜数的故事，有的尘封在泛黄的史书里，有的在老人们的口耳相传中代代延续，还有的就潜藏在游客的亲身经历中。发起“我的景区奇遇记故事征集活动”，诚邀游客分享他们在景区邂逅的难忘事、结识的有趣人、听到的离奇传闻。这些故事可以化作文字文章、可以录成音频节目，在微信公众号、喜马拉雅等平台上与大众见面。当游客目睹自己的故事被展示，那份自豪感油然而生，也能吸引更多人踏上探寻景区故事宝藏的旅程。

社交平台：搭建互动舞台。微博、微信、抖音、小红书…… 这些社交平台无疑是景区与游客互动的前沿战场。景区必须精心打理自己的官方账号，使其在游客眼中摇身一变成为 “网红账号”。

在微博的舞台上，景区要扮演热情洋溢的主持人角色，把话题活动的点滴进展、精彩瞬间都毫无保留地分享给大家。对于游客的每一次评论，都要迅速回复；对优秀的创作作品，要毫不吝啬地赞美。让游客真切地感受到景区的热情与关注。

微信公众号更像是景区的“故事宫殿”。用精美的图文、精彩的视频，深度讲述景区的历史渊源、文化底蕴、活动故事。而留言区则成了游客的“智慧茶馆”，游客们在此围坐，分享自己的观点与经历，碰撞出思维的火花。

抖音则是景区的“欢乐秀场”。景区官方账号可以发布一些超级有趣的示范视频，比如工作人员用魔性的舞蹈演绎景区传说，或者运用特效营造出在景区上天入地、穿梭时空的奇幻画面。游客们一看，也会心痒痒地跟着拍，踊跃参与到景区的话题挑战中来。

小红书宛如一个精致的“种草花园”。景区在小红书上发布的每一张美图、每一篇实用攻略，都如同一颗颗种草的种子。游客们被种草后，又会在小红书上分享自己的打卡笔记，吸引更多小红书用户心生向往，急切地想要来到景区打卡。

奖励机制：点燃创作热情。游客的创作热情，恰似一把需要精心呵护的繁盛之火，而景区的奖励机制，则是那能让火势熊熊燃烧的旺盛柴火。

除了门票、纪念品这些实实在在的物质奖励，景区还可以别出心裁地设置独特的名号，例如“景区金牌创作达人”“年度故事大王” 之类的称号。这些称号犹如闪耀的勋章，让获奖者在朋友面前光彩夺目、倍有面子。此外，景区还可以邀请这些创作达人参加特别活动，例如新品发布会、尝鲜体验团等。试想，游客能提前体验景区的全新项目，再将自己的 “首批体验者” 经历分享出去，那种自豪感与传播力，简直无与伦比！

三、参与感营销的超凡魅力

游客体验升级：从旁观者到主角。当游客受邀参与景区的话题共创，他们的身份就发生了质的转变，从默默观光的旁观者成为景区故事的主角。以摄影爱好者参与景区摄影大赛为例，为了捕捉绝美画面，他们会深入景区的每一个角落，去发现那些被日常游客忽略的细节。

也许，他会迎着清晨的第一缕曙光，爬上山顶，只为定格阳光洒在山尖的璀璨瞬间；也许，他会在深夜的湖边静静蹲守，只为记录月光下波光粼粼的浪漫画面。在这个深入探索的过程中，他与景区的互动愈发深入，对景区的理解愈发深刻，整个旅行体验也因此变得与众不同。

精准传播：对的人找到对的景区。游客创作的内容，如同一个个精准的小雷达，在浩瀚的社交网络中精准定位与景区契合的潜在游客。一位年轻的母亲在小红书上分享了一篇亲子游景区的攻略，详尽地介绍了景区里的儿童游乐设施、适合亲子互动的景点和活动。这篇攻略宛如一块磁铁，吸引了无数怀揣同样需求的年轻父母。

他们看到后，瞬间觉得这个景区仿佛是为亲子游量身定制的天堂，于是慕名而来。这种基于游客真实分享的传播，精准度与有效性远超景区自身投放的广告，成为景区吸引目标客群的“利器”。

景区内容大爆发：点亮景区魅力。游客的创造力，宛如一座取之不尽、用之不竭的宝藏，为景区源源不断输送海量优质内容。这些内容形式丰富多样，涵盖精美的照片、有趣的短视频、感人的故事、实用的攻略等，全方位、多维度地展现景区的迷人风姿。

以美食闻名的景区为例，游客们会分享各类美食攻略，从藏匿于小巷深处的特色小吃摊，到景区内装修考究的豪华餐厅，应有尽有。这些内容不仅丰富了景区的线上资源库，还为其他游客提供了详尽的参考。景区可以对这些内容进行整理与整合，运用到自身的宣传手册、官方网站、广告宣传中，进一步提升景区的吸引力。

情感纽带：缔造忠实粉丝。在共同参与内容创作的过程中，游客与景区之间悄然建立起深厚而牢固的情感纽带。景区对游客创作内容的重视与认可，恰似温暖的回应，让游客感受到了被尊重与被理解。这种情感纽带，宛如无形的丝线，将游客紧紧地与景区绑定。

当一位游客在景区举办的活动中获奖，景区将其作品展示在游客中心的荣誉墙上。游客再次踏入景区，看到自己的作品被众人欣赏，强烈的归属感与自豪感便会油然而生。这不仅让他自己对景区“流连忘返”，还会促使他向身边的人大力推荐，摇身一变成为景区的 “金牌推广员”。

四、那些拍手叫绝的成功案例

古镇X 的 “时光之旅”。古镇X，承载着上千年的悠悠历史，其古老的建筑风貌、淳朴的民风都充满了浓郁的故事性。景区顺势推出了 “古镇时光机摄影大赛”，诚邀游客用镜头定格古镇的古今风貌。有的游客捕捉到古镇清晨的宁静之美，晨雾缭绕中，古老的石板路仿若通向时光深处的隧道；有的游客则拍下夜晚古镇璀璨的灯光，古建筑在灯光的映照下，宛如梦幻般的童话城堡。

这些精彩绝伦的作品在微博、抖音等平台上引发了广泛关注，古镇X 的话题热度节节攀升，游客量也如同坐上了火箭般噌噌上涨。不仅如此，古镇X 还定期举办 “古镇故事会”，游客们围坐在一起，分享自己在古镇里的所见所闻、奇闻轶事。这些故事经微信公众号发布后，让读者仿佛置身于古镇的怀抱之中，深深地爱上了这片充满烟火气与人文气息的土地。

海滨Y 的 “潮玩盛宴”。海滨Y，凭借其碧海蓝天、细软沙滩以及丰富的娱乐项目，成为游客们的热门打卡地。在炎炎夏日，景区举办了一场 “海滨 Y 潮玩挑战短视频挑战赛”。游客们脑洞大开，有的用幽默诙谐的方式演绎海边冲浪的囧事，有的展示自己在沙滩上精心雕刻的创意沙雕作品，还有的分享参加景区海上运动项目的惊险刺激体验。

这些趣味横生的视频在抖音上斩获了数百万的点赞与评论，海滨Y 的知名度瞬间爆棚。景区巧妙地将这些视频剪辑成精彩的混剪合集，投放在各大旅游网站上，吸引了海量游客前来打卡。为了激励创作者的积极性，海滨 Y 还设置了丰厚的奖励机制，优秀的创作者不仅能收获免费住宿、餐饮券，还能荣膺景区的 “潮玩体验官”，提前畅享景区的新项目。这种激励机制如同一把钥匙，彻底点燃了游客们的创作热情，让他们源源不断地为景区贡献创意与流量。

五、开启景区营销的无限可能

旅游景区与用户携手共创内容的参与感营销，宛如一把神奇的钥匙，轻轻一转，便开启了景区营销的无限可能之门。在这扇门后，景区与游客不再是冷冰冰的买卖关系，而是成为创作道路上的亲密伙伴、心灵相通的情感知己。

景区深挖自身特色，精心策划互动活动，优化社交平台运营，建立完善的奖励机制，从而赢得了更广泛的传播、更优质的游客体验、更高的忠诚度。展望未来，随着社交媒体的持续进化，游客需求的不断迭代更新，参与感营销犹如一座蕴藏无尽宝藏的矿山，还有海量潜力等待景区去挖掘。

只要景区秉持着尊重游客、与游客共同成长的初心与理念，积极探索创新，就能在这片充满机遇的营销蓝海中乘风破浪，驶向成功的彼岸，书写景区营销的崭新篇章。让我们共同期待，在参与感营销的赋能下，旅游景区绽放出更加绚烂的光彩，为游客带来更加难忘、更加精彩的旅行体验。

飞猪AI“问一问”近日更新部分功能。产品中的“智慧交通顾问”“酒店顾问”信息查询及生成精度双双提升，现已覆盖机型、舱位、酒店类型等信息；新的AI角色“会员助手”出现了，可以帮助用户查询会员等级和对应的专享权益；手绘行程地图的实用性也明显增强。 此外，“问一问”还优化了几项基础功能，包括搜索引擎输入提示（SUG）功能、旅行方案一键生成长图功能等。 飞猪“问一问”是一个多智能体驱动的旅行AI产品，4月份上线后即引起热议，不少二手平台和社交平台甚至出现加价求邀请码的情况。4月29日，“问一问”试用范围扩大，预约体验的用户开始逐渐获得邀请码。 “问一问”本轮升级中的不少新功能可以归功于首批实测用户。 比如，在“问一问”对话框中键入内容时，它会自动弹出与之相关的旅行、玩法等问题建议，降低用户的输入成本。这一功能在提升交互效率的同时，还能起到激发旅行灵感的作用。据飞猪介绍，区别于通用的搜索引擎输入提示（SUG）功能，“问一问”的提示词是由飞猪构建的专有数据集提取而来，与旅行场景相关性高。 （图：飞猪AI“问一问”升级多项功能） 手绘地图功能也迎来进化。当前版本的“问一问”在行程规划场景中接入了真实的地图数据，能基于用户的动线生成有方位、有直观距离的手绘地图，行程中的景点、亮点则以可爱的手绘形象等点缀其上。这样，一张兼具实用性和美观度的游玩攻略图就生成了，用户可一键分享至社交媒体。同时，目前“问一问”也支持用户将包含行程、预算、商品等在内的整个行程规划生成长图与朋友分享。 想体验国产大飞机C919？试试找飞猪“问一问”。例如，跟它说“周五从上海飞北京，坐C919飞机，帮我推荐合适的机票”，它会自动帮你检索并推荐由中国商飞C919执飞的航班。机型之外，此次“问一问”的“智能交通顾问”还强化了头等舱、商务舱、特价机票等信息的检索和推荐能力；“酒店顾问”也可根据亲子、商务、电竞等不同的酒店类型，给用户作出更适合的方案。 最新版本的“问一问”还新设了“会员助手”角色，它会根据用户的飞猪会员等级、与飞猪会员打通的其它旅行品牌的会员等级，自动检索符合条件的专享优惠活动和商品，帮助用户寻找匹配度和性价比双高的方案。历史记录、追问机制等其它功能，则从“问一问”上一版本时已能体验到。
中信建投近日的研究报告认为，2025年包括飞猪“问一问”在内的现象级产品接连涌现，C端Agent赛道迎来拐点。研报认为，“问一问”的表现验证了作为有场景、用户和数据的公司，可率先推动垂类Agent落地。

5月23日，据商务部数据，在清明假期期间，国内游客出游的花费总计达到了575.49亿元，同比增长6.7%。入境游市场也呈现出快速增长的态势，1至4月份，相关旅游平台的入境游人数和消费额分别实现了54.8%和66.8%的同比增长。4月份文化娱乐和生活休闲的消费额也分别实现了24.5%和22.4%的同比增长。

上海即将迎来全新的水上娱乐地标。5月31日，耀雪水世界将正式开门迎客，这也是上海继12年前玛雅水世界开业后，再度迎来的大型水乐园。​ 耀雪水世界占地面积约20000平方米，拥有独特的室内外双层立体水空间，园内设有26条滑道和19项嬉水项目，满足全年龄段游客的游玩需求。其最具特色的“空中水上乐园”，作为全国首创，将嬉水体验搬至高空，为游客带来前所未有的刺激感受。例如穿层水滑道，长度超142米，高度超23米，滑行速度达8.6米/秒，让游客心跳加速；登峰造极项目则是速度最快的水滑道，高20.3米，速度15.2米/秒，尽享浪花中飞驰的快感。

4月28日，广州岭南集团控股股份有限公司（以下简称“岭南控股”）发布2025年一季度报告。 根据报告，2025年一季度岭南控股实现营业收入9.23亿元，上年同期为9.01亿元，同比增长1.23%。 在营业收入中，旅行社运营、酒店经营、酒店管理业务占比分别为72.36%、21.99%、5.28%。 旅行社运营业务方面，营业收入为31.18亿元，上年同期为22.46亿元，同比增长36.8%。营业成本为27.07亿元，上年同期为19.43亿元，同比增长37.91%。毛利率13.19%，上年同期为13.52%，同比上年减少0.65个百分点。


酒店经营业务营业收入为9.48亿元，上年同期为9.59亿元，同比下降1.22%。营业成本为6.1亿元，上年同期为6.3亿元，同比下降3.17%。毛利率为35.62%，上年同期为34.32%，同比增长1.3个百分点。


酒店管理业务营业收入2.27亿元，上年同期为1.81亿元，同比增长25.77%。营业成本为1.65亿元，上年同期为1.17亿元，同比增长41.79%。毛利率为27.29%，上年同期为35.50%，同比下降3.21个百分点。


一季度净利润为2658.29亿元，上年同期为2411.26亿元，同比增长8.88%。


2024年销售毛利率19.10%，上年同期为20.87%，同比减少1.77个百分点。


2024年销售净利率为3.76%，上年同期为2.39%，同比增长1.37个百分点。

劲旅锐评：

作为华南龙头旅游企业，岭南控股旗下业务在疫情之后两年里，得到较好的恢复发展，业绩较为稳定。收入占比超过70%旅行社运营业务，在2025年预计将受到整体经济环境影响，毛利率预计会继续走低，进入增收难增利的的阶段；收入占比超过20%酒店经营业务，受消费分级影响，预计2025年业绩会继续承压；其酒店管理业务收入占比较小，但受头部国际和国内酒店巨头更加激烈的抢占市场份额的背景下，该项业务预计会有小幅增长，但成长空间有限。未来在市内免税店及景区管理等领域，凭借国资优势，或有更大的市场机会。

5月20日，携程集团发布2025年一季度报告。 根据报告，携程集团实现营业收入138亿元，环比增长9%，同比增长15.97%。 主营业务中，住宿业务、交通票务业务、旅游度假业务、商旅管理业务占比分别为40%、39%、7%、4%。 住宿业务营业收入55亿元，环比增长7%，同比增长22.22%。
交通票务业务营业收入54亿元，环比增长13%，同比增长8%。


旅游度假业务营业收入9.47亿元，环比增长9%，同比增长7.25%。


商旅管理业务营业收入5.73亿元，环比增长18%，同比增长12.13%。


一季度营业费用共75亿元，环比增长4%，同比增长18.46%。其中，产品研发费用35亿元，销售及市场推广费用30亿元，企业管理费用10亿元。


一季度，携程归属于股东的净利润为43亿元，环比增长95.45%，同比持平。


毛利率为81.13%，上年度为81.66%，同比下降0.53个百分点。

劲旅锐评：

随着旅游业近两年的震荡恢复，国内游进入新常态发展期，入境游仍处于较快恢复期，作为行业多年的龙头企业，携程为代表的OTA吃到了疫情后行业振兴的最大红利，业绩变现另行业内外震惊，预计未来一两年内行业地位较为稳定，各主要业务线进入稳定发展期。

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 吉祥航空作为民营航空三杰之一，一直以来经营表现在行业中处于领先水平。 当前民航业在内卷式竞争的冲击下，业绩普遍呈现下滑态势。 说实话，吉祥航空表现还是比较优秀的。 2024年度，吉祥航空业绩在上升： 营收220.95亿元，同比增长9.95%； 归母净利润9.14亿元，同比增长17.52%。 2025年一季度，吉祥航空业绩略有下滑： 营收57.22亿元，同比增长0.05%；

归母净利润3.45亿元，同比下降7.87%。

不过，回顾吉祥航空乃至均瑶集团20多年来的航空之路，似乎一路在坎坷中前行。

一、收购之路：四次折戟

一直以来，均瑶集团都有着做大的梦想。

在过去的二十多年间，均瑶集团曾参股过武汉航空、收购过奥凯航空、参股过鹰联航空、竞购过海航，可最终都以失败而告终。

一是参股武汉航空。

2002年8月18日，均瑶集团与东航、武汉高科联对武航进行重组，组建东航武汉公司，股本6亿元。

2005年12月9日，东航以1.4亿元购买均瑶所持18%的股权，均瑶集团则通过3200万元股权收益的形式全身而退。

二是收购奥凯航空。

国内首家民营航空奥凯航空一开始走的是支线航空的道路，其命运一路坎坷，在首飞一年后就陷入资金短缺的困境，迫切希望能有投资者进入。

2006年2月，均瑶集团通过收购奥凯航空大股东北京奥凯交能投资有限公司71.43%的股份，成为奥凯航空的第一大股东，间接持有奥凯航空63%的股份。

不过这次股权变动，也引发了均瑶集团与其他小股东、奥凯管理层的纷争。

2008年12月3日，奥凯停航整顿。

2009年2月奥凯复航，但僵局一直持续。

2010年3月，均瑶集团将间接持有奥凯航空的全部股权被悉数转让给大田集团。

三是参股鹰联航空。

鹰联航空作为国内成立的第一家民营航空公司，运营没多久就陷入困境。

2007年6月5日，鹰联航空的老股东广东鹰联投资将持有的21.4％股份转让给均瑶。

2009年3月，均瑶在鹰联航空的股份从21.4%减持到0.33%。

2009年，鹰联航空被四川航空兼并收购。

2010年1月15日，鹰联航空获批准正式更名为成都航空，

四是竞购海航。

2021年4月29日，均瑶集团联合旗下吉祥航空组建300亿并购军团，竞购海航。

但最后不敌方大集团。

竞购以失败而告终

上述四次收购对于均瑶集团来说，并不成功，更多是失败的教训。

二、扩张之路：屡遭挫折

由此来看，均瑶集团通过兼并、重组等方式来实现扩张这条路是走不通了。

唯有靠自身发展来实现规模扩张。

2014年，吉祥航空牵头组建了九元航空，杀入低成本航空市场。

由此，吉祥航空开启了：

全服务、低成本双模式

上海、广州双基地

空客、波音双机型

但吉祥航空并不满足于此。

2018年，吉祥航空开始购进宽体机B787飞机，杀入国际远程航线市场。

看来，吉祥航空不只限于做一家地方民营航空公司，而是要做枢纽航空，做国际化的航空公司。

在2018、2019年的两年间，吉祥航空就引进了6架B787飞机。

不幸的是，2020年疫情来了。

吉祥航空宽体机根本就无用武之地。

亏得最多的一年，2022年净亏41.69亿元。

疫情结束后，吉祥航空加大力度开辟国际市场，试图打造枢纽航空公司。

2024年，吉祥航空国际航班全年执行超2万班，较2023年增长90%，较2019年恢复119%，在飞国际（地区）航点26个。

国际布局开始突破：

亚洲方向巩固日本市场（航班量居行业前列），首次开通印尼、马来西亚等东南亚4国新航点；

洲际网络新增希腊、比利时、英国、澳大利亚等国航点，通航洲际航点达7个，覆盖欧澳两大洲。

加大同国外航司的联运合作，与48家国内外航司建立联运合作关系，触达全球67个国家、370个地区，拓展公司洲际网络延伸。

吉祥航空董事长王均金表示：

吉祥航空将坚持双品牌、双模式及双枢纽运行的发展战略。

吉祥航空正按计划推进国际化战略，吉祥航空已开通上海至雅典、曼彻斯特、悉尼、墨尔本、布鲁塞尔等洲际航线，并将持续拓展欧洲及大洋洲市场。

2024年，吉祥航空国际业务营收为46.95亿元，同比增长82.15%，国内业务营收168.91亿元，下降1.00%，港澳台地区营收2.59亿元，增长4.25%。

没想到，吉祥航空正要大干一场的时候，遭遇中美关税战。

2025年2月，吉祥航空接收了第9架B787-9。

就在第10架B787-9要交付的时候，关税战不期而至。

最后这一架飞机于2020年底已经出厂，在疫情期间封存在沙漠里。

2025年3月底飞到了波音公司位于西雅图的工厂。

原本预备三周后接收，用于在夏季开通飞往布鲁塞尔和雅典等欧洲城市的航线，以扩展其全球网络，但受关税影响，交付被推迟。

2024年，民航局联合发改委发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，意见中要求“围绕枢纽运营人配置资源建设枢纽”，并明确指出：

要创新航空枢纽与枢纽运营人战略协同机制，枢纽资源优先向枢纽运营人倾斜，构建激励考核机制，既赋予枢纽运营人地位和政策资源优先权，又赋予其相应的责任与义务，形成枢纽机场与枢纽运营人的有机绑定长效机制，打造航空枢纽与枢纽运营人命运共同体。

在国际航空枢纽机场重点遴选1-2家有基础、有能力、有意愿的航空公司作为枢纽运营人，引导枢纽运营人依据航空枢纽区位优势、功能定位和发展侧重，优化航线网络规划，加强运力投入，拓展航空枢纽国际国内航线覆盖的宽度和厚度。

翼哥非常支持这样的意见，也希望能尽快制定实施细则。

不过，对于吉祥航空这样的航空公司未来发展也是一个巨大的挑战。

翼哥认为：

以吉祥航空的规模，如果坚持单一窄体机型，通过运行效率的优势打造区域性航空公司，也是不错的选择。

但是吉祥航空一直有一个做大的梦想，既然并购行不通，就得靠自己，试图打造枢纽航空。

能否成功，我们拭目以待！

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2025年第20周（2025年5月14日至5月20日），国内航司旅客运输量、客座率、飞机利用率普遍回升。 目前我国拥有41家独立承运人客运航空公司，从每周运输的旅客人数情况就可以了解到当前的市场情况。 注： 1.东航包括上航的数据，其他均为单一承运人数据，不包括旗下航空公司的数据。 2.有一家航司已停运，因此统计航司数量为39家。 本周，所有航司运输旅客共1431.5万人次。 个人认为，市场份额在1%以后的航空公司基本上没有太大的发展前景，毕竟现在民航市场已经从增量竞争转向存量竞争了。 目前市场份额超过1%的只有20家航空公司，所以只看看这20家的情况就可以了。

第一级：百万人次以上，份额超10%，3家

东航、南航、国航，三大航占据绝对优势。

东上航262.8万人次，份额18.4%

南航217.8万人次，份额15.2%

国航163.5万人次，份额11.4%

客座率超80%

客运量超百万人次

市场份额均超10%

东航由于含上海的数据，所以领先优势大一些。

如果都把旗下航空公司包含进来，则是南航、国航、东航的排序。

三大航本周客座率全部超过80%。

东航、南航的客座率都超过了85%，还是非常恐怖的。

不过翼哥还是建议一下，客座率可以适当控制一下，票价水平也很重要。

有时候光拉旅客，票价水平过低也是没用的。

第二级：50-100万人次，份额3-6%，6家

海航78.1万人次，份额5.5%

厦航70.3万人次，份额4.9%

深航68.3万人次，份额4.8%

川航64.7万人次，份额4.5%

春秋61.1万人次，份额4.3%

山航52.8万人次，份额3.7%

海航、春秋两家民营航空公司

厦航、深航、川航、山航四大地方航空悉数入围

第三级：14-40万人次，份额1-3%，11家

吉祥航38.8万人次，份额2.7%

天津航27.4万人次，份额1.9%

首都航25.9万人次，份额1.8%

长龙航25.2万人次，份额1.8%

成都航23.2万人次，份额1.6%

中联航22.5万人次，份额1.6%

华夏航22.0万人次，份额1.5%

西部航20.8万人次，份额1.5%

祥鹏航20.1万人次，份额1.4%

九元航14.8万人次，份额1.0%

西藏航14.6万人次，份额1.0%

这一层属于中型航司。

除了成都航、中联航属于央企旗下航司

其他11航空公司都是民营航空公司。

当然还有20家航司市场份额都在1%，其中绝大多数未来发展前景暗淡。

当然也会有2-3家航司能发展出来，这要看：

自身能力

市场机遇

股东实力

等多种因素相配合。

5月23日晚，2025“中柬旅游年”开幕式暨“水韵江苏-多彩高棉”专场文艺演出在金边举行。由中国旅游集团旅行服务有限公司（以下简称“中旅旅行”）积极响应并策划组织的“中柬旅游年”千人游暨民间使者系列团在北京、上海、江苏、云南四地同步启航，深度探访柬埔寨文化遗产与地域风貌，标志着中柬文旅合作迈向新征程。   本次活动既是深入贯彻落实国家主席习近平在2025年4月访柬期间提出的中柬“双向奔赴、相互成就”重要指示精神的具体实践，通过高质量人文交流互鉴，构建新时代全天候中柬命运共同体，服务“一带一路”建设的务实举措，也是对2024年中国旅游集团与柬埔寨旅游部签署合作备忘录的深化落实，加强了双方在旅游领域的友谊与合作。     中旅旅行充分发挥资源整合优势与产品创新能力，精心打造了“柬埔寨全景游”“柬埔寨金边·吴哥双城深度游”民间使者系列团产品，深度挖掘柬埔寨历史文化内涵，带领游客参观金边大皇宫、独立纪念碑、塔仔山等历史地标，感受传统与现代交融的城市风貌；随后前往吴哥窟景区，游览大吴哥王城、巴戎寺等世界文化遗产，近距离鉴赏高棉古代建筑艺术瑰宝。   从行程规划到服务保障，中旅旅行始终秉持“诚信经营，优质服务”理念，以游客需求为导向，通过专业化团队运作，为游客们提供了全方位、高品质的旅游体验。行程中特别安排欢迎午宴，?柬埔寨旅游大臣胡海、中旅旅行副总经理赵斌、中旅旅行华北区域公司总经理黄敬及多名游客共同出席。活动通过特色美食体验与文化互动环节，让游客体验柬埔寨民俗风情，感受文化的相通相融。