5月20日，携程集团发布2025年第一季度报告。数据显示，本季度集团净营业收入为138亿元人民币，同比上升16%，主要得益于日益强劲的旅游需求；环比上升9%，主要归因于季节性影响。​ 分业务板块来看，​住宿预订营业收入达55亿元人民币，同比上升23%，得益于住宿预订量的增长；环比上升7%，受季节性因素影响。​ 交通票务营业收入为54亿元人民币，同比上升8%，源于交通票务预订的增长；环比上升13%，与季节性相关。​ 旅游度假业务营业收入为9亿4700万元人民币，同比上升7%，因旅游度假业务预定增加；环比上升9%，主要受季节性影响。​ 商旅管理营业收入为5亿7300万元人民币，同比上升12%，得益于商旅订单的增长；环比下降18%，归因于季节性影响。​ 成本与费用方面，营业成本为27亿元人民币，同比上升21%，环比上升2%，与净营业收入变动趋势基本一致，占净营业收入的20%。​ 产品研发费用为35亿元人民币，同比上升13%，环比上升4%，主要因产品研发人员相关费用变动，占净营业收入的25%。​ 销售及营销费用为30亿元人民币，同比上升30%，环比下降11%，主要受相关销售和营销活动费用变动影响，占净营业收入的22%。​ 一般及行政费用为10亿元人民币，同比上升11%，因一般及行政人员相关费用增加，环比持平，占净营业收入的8%。​ 利润方面，2025 年第一季度归属于携程集团股东的净利润为43亿元人民币，与2024年同期持平，较上季度的22亿元人民币有大幅增长。若不计股权报酬费用以及相关投资公允价值变动损益及其对所得税费用的影响，本季度归属于携程集团股东的非公认会计准则净利润为42亿元人民币，相比2024年同期的 41亿元人民币有所上升，较上季度的30亿元人民币亦有显著增长。

5月19日晚，凤阳县文化和旅游局通过官方渠道发布情况通报。通报显示，当日18时30分许，位于凤阳县核心区域的标志性古建筑 —— 鼓楼楼宇（1995 年重建）顶部东侧突然出现瓦片脱落现象。脱落区域集中在飞檐转角处，约10平方米范围的琉璃瓦成片坠落，部分碎裂的瓦片散落在鼓楼基座周边区域。所幸事发时段鼓楼周边已临近闭园，现场无游客及工作人员受伤，周边商铺与行人亦未受到波及。目前，凤阳县已成立由文旅、住建、文物保护等部门组成的专项调查组，将对瓦片脱落原因展开全面勘查，后续将根据调查结果制定修缮方案，相关进展将及时向社会公布。 据公开资料，凤阳鼓楼又称中都谯楼，位于安徽省滁州市凤阳县府城镇鼓楼广场，是中都城重要附属建筑。该楼始建于明朝洪武八年（1375年），楼阁高两层，面阔9间，进深5间，是中国现存最大的鼓楼。清咸丰三年（1853 年）楼宇被火焚毁，尚存城台。1995年，在凤阳县政府主导下，鼓楼得以重建。

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，CADAS公布了2025年第20周我国机场旅客吞吐量数据。 2025年第20周（2025年5月12日至5月18日），全国机场： 客运起降19.4万架次，同比增长2.7%； 完成旅客吞吐量2841.2万人次，同比增长6.1%； 平均客座率85.7%。 截至2025年5月18日，全国机场累计： 客运起降392.3万架次，同比增长2.4%； 累计旅客吞吐量56503.6万人次，同比增长5.2%；

累计客座率84.0%。

翼哥据此整理了前50名的机场数据。

根据2024年的机场旅客吞吐量数据，进入前50名的机场基本上旅客吞吐量在500万人次以上。

一般情况下，超过500万人次的机场，基本上就可以实现盈亏平衡了。

当然这还和机场投资规模，财务负担等因素息息相关。

以下是第20周的机场排名情况。

第一级：超百万人次，6座机场

浦东158.3万人次

广州155.4万人次

首都134.8万人次

深圳127.9万人次

天府105.1万人次

大兴104.1万人次

这六座机场排名基本已经是稳定了。

第二级：50-100万人次，12座机场

这12座机场可以分为两部分

在60万以上的算一部分，虹桥、杭州、重庆、西安、昆明、双流

在50多万的一部分，竞争尤为激烈，武汉、南京、长沙、厦门、乌鲁木齐、郑州排名互有胜负。

第三级：10万-50万人次，31座机场

青岛、沈阳、贵阳、海口、哈尔滨等机场。

这些机场都是省会机场或者是经济强市的机场。

50强中低于10万人次的只有常州奔牛机场了。

天府与大兴

武汉与南京

长沙与厦门

哈尔滨、济南、大连、天津

福州与长春

这些机场的差距微乎其微。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 厦门航空是中国民航业的一面旗帜。 如果从40年来，中国航空企业的发展历程来看，厦门航空无疑是最优秀的航空公司之一。 除了厦航的发展历史、企业文化和较大影响力外，经营业绩是厦航引以为傲的核心能力。 毕竟，从1987年到2024年，厦门航空本部连续38年实现盈利，这是国内民航独一无二的纪录，在全球民航业也属翘楚。 从机队规模来看，厦门航空位列南航、东航、国航、海航、深航之后，是国内第六大航空公司。 截至2025年4月底，厦航共有217架飞机，其中： 厦航自身172架 旗下河北航空27架

江西航空18架

由于历史原因，厦航成为南航子公司，南航持股55%，厦门建发持股34%，福建投资开发持股11%。

厦航实际上是三方持股的企业，央企控股，省国资、市国资分别持股。

厦门航空也是南航旗下最大的子公司。

厦航机队占了南航机队的23%

厦航在南航版图中，地位可谓是举足轻重。

从某种意义上来说，南航业绩能否领先于国航、东航，厦航起着决定性作用。

那么，进入2025年后，民航“内卷式”竞争加剧，全行业业绩下滑，几乎所有航司：

要不亏得更多

要不利润减少

经营管理水平优秀的厦门航空业绩又将怎么样呢？

2025年一季度，厦门航空：

营业收入95.94亿元，同比增长2.8%。

利润总额2.11亿元，同比下降51%。

净利润1.97亿元，同比下降46%。

归母净利1.72亿元，同比下降50%。

利润只有去年的一半，差不多是腰斩。

以上是合并的业绩，也就是说，包含旗下子公司如河北航空、江西航空的业绩。

如果只看厦航母公司，连续38年实现盈利的本部，业绩下滑更为严重。

2025年一季度，厦门航空（母公司）：

营业收入79.54亿元，同比增长3.5%。

利润总额3723万元，同比下降84%。

净利润2663万元，同比下降87%。

厦航航空母公司收入占整体收入的83%，利润只占了18%。

也就是说，厦航本部利润下滑更为巨大。

当然，我们不能忽视的一点就是厦航在业绩稳定方面的能力非常强，利润保持平稳丝滑。

即便在艰难年份也能盈利，在好的年份利润也不一定特别高，这就是厦航的特色。

实际上，厦航之所以一直保持行业领先的盈利能力，是多方面因素造成的，也是综合能力比较强的缘故。

但是，翼哥想说的是，在民航“内卷式”竞争的裹挟之下，票价的下滑对绝大多数航空公司的产生了较大的负面影响，即便优秀的厦门航空也不例外。

如果一个行业，有一天，最优秀的企业也赚不到钱了，这个行业就出大问题了。

所以，民航业当前最为紧要的工作就是反内卷

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 在绍兴兰亭景区，学生们花8999元参与“流觞曲水”研学项目，却被告知“魏晋风雅体验”仅是坐在人工水渠旁背诵《兰亭集序》片段；北京某机构推出的“清北精英研学营”收费1.2万元，实际行程中清华大学仅剩校门口20分钟合影——这些荒诞场景，正是当下研学市场野蛮生长的真实写照。2024年，研学市场规模突破1791亿元，但光鲜数据背后，收割者的镰刀早已悄然挥动。 一、市场泡沫与收割者图谱 教培巨头某东方成立多家文旅公司，考研名师张某某推出8999元“苏州研学速成营”，某人工智能企业借AI概念收割6.5万学生……跨界资本的疯狂涌入，暴露出行业的致命逻辑：卖课、卖设备、卖经验才是真金白银，而实体研学项目注定九死一生。 1、课程贩子：深圳某机构推出“深港金融研学”线路，仅靠设计数字人AI剧本杀沙盘，单条路线销售额达1500万元，而实际执行外包给地接社，成本不足报价三成； 2、设备商人：合肥230家科创研学基地中，70%采购同一厂商的“虚拟数字人导览系统”，设备商毛利率高达58%，而基地因同质化竞争陷入价格战； 3、经验掮客：某北京策划公司以“研学转型顾问”名义，向县域文旅局收取80万元规划费，方案实为抄袭知名景区模板，却宣称“保证年客流量增长200%”。 二、低价陷阱与恶性循环

成都某机构推出“川西大熊猫科考营”，早鸟价8820元/人，实际行程中“科考”沦为投喂饲养员准备的竹笋，“专家讲解”由兼职大学生照念百度百科。更触目惊心的是山东某研学基地：为压缩成本，将原计划6天的“黄河文化研学”砍至3天，学生凌晨2点起床赶路，最终集体在博物馆睡倒被游客拍下。低价竞争催生的“快餐式研学”，正将行业拖入“低质—降价—更低质”的死循环。

三、课程空心化危机

故宫午门前，40名小学生手握研学机构发放的“任务卡”，内容竟是“数清台阶数量”“找到第五只屋脊兽”——这类伪课程设计，暴露了行业核心痛点：90%的研学产品仍停留在“旅行+作业”模式，教育价值不足普通夏令营的30%。即便如绍兴兰亭推出的拓碑、造纸等传统技艺体验，也因缺乏梯度课程设计，沦为“拍照打卡式手工课”，中学生与小学生使用同一套教案，知识增量几乎为零。

四、投机者的虚假繁荣

在行业混沌期，灰色利益链疯狂滋长：

1、证书黑市：980元包过的“研学导师证”支撑起庞大造假产业，某机构直言“题库与考试原题重合度90%”；

2、资质倒卖：教培机构支付1.98万元加盟费，即可挂靠旅行社牌照开展研学业务，规避20万元质保金监管；

3、数据造假：山西某基地将普通游客充作“研学人次”，虚报接待量骗取政府补贴，单个项目套取资金超200万元。

五、血色终局：谁在真正支付学费？

2024年北京某研学基地倒闭潮中，投资者李伟的遭遇极具代表性：投入800万元建设的“元宇宙科创营地”，因课程抄袭、设备故障频发，运营8个月即宣告破产，最终以废铁价出售VR设备；而曾为其提供“定制课程”的策划公司，早已通过卖课、卖方案获利300万元。这场狂欢中，真正被收割的不仅是家长的焦虑税，更是实体投资者的血肉本金。

当滨州王素先村凭借“摔泥巴”“编马扎”等乡土研学逆袭年收入700万元时，行业终于显露出一丝曙光：唯有回归教育本质，以课程深度取代概念炒作，用在地化创新替代资本流水线，才能避免沦为下一把镰刀下的韭菜。

携程正式发布 2025 年端午假期出游趋势预测报告。在旅游市场持续复苏的背景下，端午小长假出行市场重回稳步增长区间。当下，游客们日益注重情绪价值与实际需求相结合，精心挑选契合自己的出游方式。总体来看，国内本地游、周边游以50%的比重占据主导地位，同时融合微度假、避暑以及民俗体验等多种元素，成为端午旅游市场的显着特征。而恰好“撞期”儿童节的因素也极大地激起了亲子家庭的出游热情，年轻人则选择带毛孩子出游，或是在演出扎堆的端午来上一份“演出+旅游”套餐；海外游中日本、韩国、泰国等中短途3小时航程圈受游客青睐，入境游热度依旧。 周边游热度不减 演唱会带动旅游效应溢出 在五一小长假释放了一波旅游热潮后，时长三天的端午假期回归以本地游和周边游为主的特点，微度假、避暑和民俗体验主题相结合的旅游方式受到越来越多旅客的青睐。携程数据显示，2025 年端午假期国内周边游预订量同比增长23%，市场整体呈现稳步增长态势。 从热门目的地来看，境内热门目的地前 10 分别为北京、上海、南京、成都、杭州、青岛、重庆、广州、天津、长沙。从客源地来看，长三角、珠三角、京津冀、川渝地区旅客的周边出行需求较旺。相较五一，在端午节前往武汉、济南、西安、南京、长沙等热门目的地，酒店均价花费可省20-30%不等，为游客提供了更具性价比的住宿选择。 初夏适宜的温度为室外音乐节、演唱会提供了天然优势，端午节期间各色主题的音乐节、演唱会扎堆，由跨城观演挖掘出宝藏旅游小城成了当下年轻人的又一乐趣。携程平台上，端午期间举办的陶喆福州演唱会、邓紫棋贵州演唱会、张学友重庆演唱会均已售罄，北京·奇遇海音乐节、长沙草莓音乐节、2025百度黄山青松音乐节等热门演出近一个月热度上涨40%。今年端午期间，酒店热度上升榜的TOP 3分别为晋城、德州、常州，三地热度成倍飙升的背后分别是“摇滚编年史”演唱会、新青年音乐节和张杰常州演唱会的拉动效应。 吃粽子、看“龙超” 民俗非遗体验游热度攀升 端午作为传统节日，民俗体验游依旧是今年的不二之选。携程数据显示，与去年相比，端午民俗体验游的搜索热度同比增长 50%。游客热衷于参与各地的赛龙舟、包粽子、佩香囊等传统活动，感受浓厚的节日氛围。


自从2023年南海“龙超”的概念首次出现，既蕴含传统文化又凸显竞技魅力的龙船赛，吸引了全国各地游客的目光。今年广东佛山叠滘龙船“飙”上央视，更是将端午龙舟赛深深印刻在大众心里，携程数据显示端午假期期间，佛山整体旅游预订订单量同比去年增长167%，酒店订单量同比去年增长145%，机票订单量同比去年增长110%。屈原故里湖南汨罗和粽子之乡浙江嘉兴也在端午迎来一波游客热潮，截至5月13日，端午期间汨罗旅游预订订单量同比去年增长85%，酒店预订订单量同比去年增长88%；嘉兴旅游预订订单量同比增长40%，酒店预订订单同比增长63%。

而位于陕西的永兴坊非遗剧场则凭借秦腔+木偶戏+华阴老腔+原生态皮影戏的“非遗组合拳”在端午档一骑绝尘，园内四种非遗演出通场票售卖异常火爆，同比去年端午增长了12.6倍。

端午遇上六一 带孩子or毛孩子出游成“端午大势”

由于今年端午节“撞期”六一儿童节，亲子出游比例大幅攀升，携程平台上，亲子家庭旅游订单占比达35%，端午期间国内亲子酒店搜索热度同比去年同期上升45%，亲子出行进入品质化阶段，亲子酒店中高星供给超过一半。


除了带娃过六一，毛孩子家长们选择在端午带萌宠出游，它经济在端午出行市场再次展现了出巨大的潜力，携程酒店数据显示，端午期间宠物友好酒店热度同比去年增长超过20%，可携带宠物酒店占比近20%，且相较普通酒店，宠物友好酒店平均房价溢价近30%，折射情感附加值对旅游消费的撬动效应。

入境游热度领跑 3小时航程圈成出境首选

经过去年一年我国各项免签政策的逐步落地，老外们逐渐尝到了来华旅游的“甜头”。携程平台上，今年端午假期入境游酒店搜索热度超1倍，再次凸显China Travel对海外游客的吸引力。入境游前十的客源国为马来西亚、韩国、新加坡、泰国、美国、俄罗斯、日本、英国、澳大利亚、法国。 入境游前十目的地为上海、北京、广州、成都、重庆、深圳、杭州、昆明、青岛、西安。


携程数据显示，端午出境游热门目的地前十位分别为日本、韩国、中国香港、泰国、马来西亚、美国、法国、意大利、西班牙、中国澳门。受签证便利度和飞行时长影响，上海-大阪、上海-香港、上海-首尔、北京-东京、北京-香港等多条飞行时长在 3 小时内的出境航线受到欢迎。埃及、俄罗斯、越南等特色目的地酒店热度涨幅领先，分别上涨193%、133%和119%。相比五一和暑期档，端午节的捡漏目的地选择较多，以上海为例，端午节首日飞往曼谷、济州岛等目的地不仅享受免签便利，部分单程机票仅500多元，来上一场说走就走的旅行也未尝不可。

5月16日，融创商业打造的天津工业遗存更新项目 —— 天拖·巷往 1956 正式开街，当日街区人流峰值近万人次。 该项目位于天津市南开区，其前身为天津拖拉机厂老厂区。项目以“工业遗存 + 潮流文化”为核心，通过对原厂区红砖墙、铸铁横梁、龙门吊等工业符号的保留与改造，打造出独具特色的沉浸式体验空间。在这里，品质餐饮、跨界零售、日咖夜酒、艺术空间等多元生活和消费场景一应俱全。 据悉，意大利摩托车品牌杜卡迪官方天津首店、南开区第一家保时捷4S店、7000平米的嘉礼宴会艺术中心等众多品牌已入驻该项目。天拖·巷往1956 的开街，为天津增添了新的商业活力与文化魅力。

5月19日，正值中国旅游日，上海迪士尼度假区宣布，全新蜘蛛侠主题园区正式破土动工。​ 此园区将毗邻 “疯狂动物城”，其核心景点为上海迪士尼首个大型漫威主题高速过山车，游客能在风驰电掣中，随蜘蛛侠开启对抗反派的刺激冒险。此外，园区还规划了 “蜘蛛侠装备工坊” 主题商店，为游客带来购物、餐饮及娱乐等全方位沉浸式体验，深度感受蜘蛛侠及其伙伴们的魅力。

我们想念爱彼迎，不仅是对一家优秀国际企业的认可，更是对于国内民宿业再次崛起的期待。 01 劲旅君最近开始策划端午节全家国内旅行计划，在和爱人讨论旅行细节时，她突然好奇提问： 这两年全家旅行为什么再也没预订过民宿？ 劲旅君认真回想，还的确如此。 过往3年，无论是全家旅行，还是自己出差，已经鲜有在国内住民宿的经历了。然而在2020年以前，情况却是完全不同的。彼时，劲旅君小一半的旅行都是民宿中度过，再加上日常频繁参加民宿业活动，在很长一段时间内，在国内打卡各种各样特色民宿，与形形色色民宿房东把酒言欢，成为劲旅君最快乐的回忆之一。 只不过，这一切美好都在2023年戛然而止。 这一年，被外界称为过往五年旅游业最好的一年。疫后大众报复性旅游消费造就了前所未有的行业盛世，旅游各细分领域都得到了不同程度的回血复苏。然而，从疫情中艰难爬出的国内民宿业不但没有复苏，反而因为负面舆论缠身、从业者鱼龙混杂、行业底层逻辑混乱而持续坠落。 有一阵子劲旅君但凡在新闻上看到“民宿”两个字就感到emo，因为目之所及的负面舆论和极端事件太多了：2023年民宿业泛行业性毁约提价浪潮、2024年民宿摄像头隐私风波、还有层出不穷的民宿卫生和管理乱象……

和劲旅君有同样感受的中国年轻人还有很多，大家普遍有种相似的感觉：

国内民宿业像是彻底丧失了房东文化、丢掉了民宿情怀、斩断了房东与房客之间的情感链接，“民宿”这两个字在有些房东眼里只不过是一个冰冷冷的赚钱工具，于是低价内卷、毁约涨价司空见惯，民宿房源品质全线失控成为常态。

当国内民宿业还在在卫生、安全和履约三个大住宿领域最基础的要素上挣扎突围时，中国年轻人开始愈发想念爱彼迎了。


仔细回想，劲旅君对“民宿”的绝大多数美好回忆与深入理解，大多来源于爱彼迎。

2017年3月，劲旅君拖着行李箱来到了上海的一个小弄堂里在爱彼迎上预订的民宿，穿过曲折的老木质楼梯和一户户本地居民家门口，最终站在一座三层小洋楼的顶层，推开房门的那一刹那，我好像穿越回到了民国的上海，纯粹的老上海装修风格，耳边时不时响起的邻里上海方言，楼道传来的阵阵饭菜香味，让我恍然大悟，原来“民宿”不仅仅是一间房屋，而是一个能够让你沉浸式体验最地道风土人情的场景。

2019年春节，心血来潮的劲旅君决定携小狗开车奔赴1800公里以外的家乡过年，但是沿途根本找不到一家能够让宠物入住的酒店，绝望之际在爱彼迎上找到一个小城市的民宿小院，房东不但答应携宠入住的请求，还安慰道自家也养宠物，如果小狗对新环境不适应，可以当晚寄养在他自己家，让小狗有个伴，让我们有个好睡眠。一瞬间，房东成为知己，温暖涌入心头。

劲旅君为房东留得礼物和感谢留言

爱彼迎似乎总是能在旅途中制造一些“不一样体验”，正是这些感受得到，又说不明的奇妙感觉，让劲旅君为之沉迷。爱彼迎也因此在中国率先打造出国内民宿业最早的房东社区文化和民宿消费氛围，在房东端和房客端积累了大批忠实拥趸。

劲旅君其实心里一直有个问题，对比国内外民宿经济发展历史，爱彼迎为什么就能把民宿预订这件事，从简单的帮消费者“租房子”变成为消费者提供“不一样体验”？

2025年，洛杉矶，爱彼迎夏季产品发布会上，爱彼迎联合创始人兼首席执行官Brian Chesky用一段2008年他迎接爱彼迎第一批三位房客的视频记录回复了这一问题。

在他看来，爱彼迎三位创始人当年用充气床垫迎接首批三位客人迈克尔、凯特和阿莫尔，从来都不是单纯为了赚他们的住宿费。对于三位客人而言，他们真正感兴趣的也不是住宿有多便宜，而是这三位有趣的房东和他们的房屋，进而是当地社区以及所在城市的在地文化。

2008年Brian Chesky和爱彼迎首批房客之一

如果爱彼迎只是成为一个大众眼里的高性价比房源的提供平台，那么潜在消费需求和消费群体将无可避免走向单一化和固定化，从而彻底扼杀爱彼迎未来的发展潜力。

让消费者能够走进自己梦想中或者期待的一种生活状态，这才是爱彼迎真正的价值所在。

这也是越来越多中国年轻人愈发想念爱彼迎的主要原因。


2025年，爱彼迎对“民宿”的理解再一次进化。

“很多年轻人发现自己的旅行正在变味，从探索未知世界的神秘感和兴奋感，一步步沦为完成旅行清单上的打卡任务。”Brian Chesky如是说。

爱彼迎用户都在期待以房源为载体，让旅行出现一些更有趣的新变化，正如此前“飞屋”所创造的巨大惊喜一样。

鉴于此，Brian Chesky宣布2025年爱彼迎夏季产品发布会主题聚焦“不止是住宿”，推出两项让爱彼迎突破边界的新产品：爱彼迎服务和爱彼迎体验。

“人们选择住进酒店，往往是因为不仅可以享受客房服务，还是享受健身房、水疗、餐饮等更多服务。”爱彼迎首席财务官 Ellie Mertz向劲旅君解释，从即日起，旅行者不仅可以在爱彼迎找到这些服务，甚至更多。首批上新的“爱彼迎服务”涵盖十大类别：私人厨师、摄影、按摩、SPA、私人健身教练、美发、化妆、美甲、简餐和上门私宴。

据了解，提供“爱彼迎服务”的达人都是平均从业时间超过10年的资深专业人士，其中不乏米其林大厨、明星私教，价格却格外亲民，绝大多数项目起步价低于50美元（360元人民币），目前覆盖全球260个城市。

不同于爱彼迎服务，爱彼迎体验更倾向于具有明显在地文化特征的各类特色玩法。劲旅君在洛杉矶特地报名了一项爱彼迎体验——“掌握专业级抹茶调制秘诀”。

茶道师Rocky Xu是一名在美国长大的华人，他自创了抹茶饮品品牌Rocky’s Matcha，并在洛杉矶落地了一家“旅行茶馆”，专门为当地抹茶爱好者打造了一个抹茶学习、品鉴与交流的空间。

在Rocky Xu的指导下，劲旅君亲手制作出了一杯抹茶奶冰饮，并且对抹茶相关知识有了非常深入的了解。我们愉快的交了朋友，约定当他的抹茶品牌有朝一日进入中国时，我将成为第一批体验者。

劲旅君参加抹茶体验

“爱彼迎体验早在几年前已经推出，但是早期这项业务并不是重点，今年的重启有三个变化。”

Ellie Mertz向劲旅君表示，其一，爱彼迎优化了体验类项目的价格体系，平均每个项目的价格为66美元，让更多人消费得起；其二，爱彼迎优化了体验类项目供应链，确保每个项目独特且高质量；第三，通过全面焕新的爱彼迎App，体验自然融入了旅行者预订旅途的每个环节

为了激发消费者对体验类项目的兴趣，爱彼迎在爱彼迎体验的基础上进一步推出了“爱彼迎限定”，和王牌房源的逻辑类似，这些精选出来的“爱彼迎限定”项目普遍有明星光环加持，例如消费者可以与 K-POP 天团 SEVENTEEN 共同庆祝出道十周年；与说唱歌手 Megan Thee Stallion 一起化身二次元角色；跟法国巴黎着名的 French Bastards 面包店大厨 Raphaelle Elbaz学习制作法式甜点；与里约热内卢Leblon 海滩与奥运会选手 Carol Solberg 一起打沙滩排球……

爱彼迎希望通过这两个新产品告诉消费者，这里不止是民宿，更是一个让你的旅行充满趣味性和探索性的新平台。
需要提醒的是，爱彼迎服务和爱彼迎体验的推出，标志在爱彼迎对现有商业模式与发展方向的大幅度调整。

尤其是爱彼迎服务的出现，代表着爱彼迎正在从一个民宿预订平台全面向本地生活服务平台转型。

众所周知，民宿预订属于低频消费业务，一个消费者一年可能就消费一两次；爱彼迎服务属于典型的高频消费业务，类似SPA、美甲、健身等一个消费者一年可能消费多次。

“爱彼迎希望自己的用户更高频次打开APP，即便是不预订民宿，也可以预订特色体验或者服务。”Ellie Mertz表示，对于爱彼迎来说，这一战略调整有两个重大意义：

中短期内，利用高频带低频互联网商业逻辑，刺激民宿预订业务继续保持稳定增长；

中长期内，让爱彼迎服务和爱彼迎体验营收规模做大，发展成为企业第二增长曲线。

“这并非没有可能，亚马逊当年依靠销售图书起家，最终却发展成为全球最大的多品类电商平台。”Ellie Mertz表示，从民宿预订平台向本地生活平台反向渗透，无论是现有用户规模，还是用户消费习惯，爱彼迎都有更好的条件与基础。

她同时透露，目前爱彼迎民宿预订业务的佣金率是15%，爱彼迎服务与爱彼迎体验的佣金率分别为15%和20%，且服务和体验的佣金由达人承担。根据爱彼迎的测算，爱彼迎用户在旅行过程中，在服务与体验方面的花费与在民宿预订方面旗鼓相当，这意味着爱彼迎服务与爱彼迎体验的推出让爱彼迎抓住了一个相当于住宿预订双倍体量的巨大潜力市场。

劲旅君同时关注到，爱彼迎对APP进行了重塑，核心逻辑是将服务与体验两大板块的流量入口与住宿并排放到APP首页C位。与此同时，无论是消费者从哪个流量入口进入预订相关产品，APP都会引导消费者去关注另外两个板块的项目，同时让他们能够丝滑的在一个行程单里同时添加三大板块的多个项目，提升交叉销售效率。


这一小小的变动，却为爱彼迎从民宿预订平台向本地生活服务平台转型做好了技术铺垫。

截至目前来看，爱彼迎已经一骑绝尘，国内民宿业难以望其项背。

不过换个角度想，这未尝对于国内民宿业来说不是一件好事。毕竟无论从对民宿经济的理解，还是民宿产业的实践，亦或者从住宿向本地生活服务的渗透，爱彼迎已经蹚出来一条成熟的发展道路，国内民宿平台也好，民宿从业者也罢，只要能够摸着石头过河，就有可能将国内民宿业拉出泥潭，走上快速发展的正确道路。

归根到底，我们想念爱彼迎，不仅是对一家优秀国际企业的认可，更是对于国内民宿业再次崛起的期待。

5月16日晚间，岭南控股、广百股份、白云机场相继发布公告，为共同开拓广州市内免税店免税业务，它们将与中国免税品 (集团) 有限责任公司（中免集团）共同投资设立中免市内免税品 (广州) 有限公司，运营广州市市内免税店相关业务。 新设公司注册资本4500万元。其中，中免集团出资2295万元，占比51%；广百股份和岭南控股各投资877.5万元，均占19.5%；白云机场出资450万元，占 10%。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 文旅产业正经历结构性变革，从传统观光向沉浸式体验、复合业态和精细化运营转型。结合政策导向、消费趋势及行业实践，以下八大方向将成为未来投资的核心赛道，并通过典型案例揭示其潜力与模式。 1.一流资源旅游目的地：深耕垂直赛道，提升消费深度 具备独特文化或自然资源的旅游目的地，通过强化体验与消费场景，能够显着延长游客停留时间并提高客单价。 案例：祥源文旅打造的齐云山生态文化旅游度假区，将传统观光景区升级为集文化体验、康养旅居、户外娱乐于一体的综合度假区，引入“指隐者”人文向导服务及情景演绎，游客日均消费提升30%以上。 垂直赛道机会：凤凰古城“湘见·沱江”沉浸式艺术游船项目，以苗族文化为核心，通过光影科技与《边城》IP结合，成为首个获国家级创新案例的水上夜游项目，单日营收超百万元。 2.城市更新下的文商旅融合：老空间焕发新活力 核心城市的老旧空间通过文化赋能，可转化为兼具商业价值与人文温度的复合业态。 案例：西安长安十二时辰主题街区，将闲置的曼蒂广场改造为沉浸式唐风市井生活体验区，复刻影视IP场景，日均客流量达8000人次，门票收入占比40%，带动餐饮、文创等二次消费增长50%。

模式创新：苏州双塔市集将传统菜市场升级为“城市会客厅”，引入智慧农贸、非遗演出、文创店铺等，年营业额突破2.5亿元，成为文旅部推广的“市集模式”标杆。

3.大都市圈近郊微度假：短途高频的“生活刚需”

围绕一线城市2.5小时车程圈，打造差异化、主题化的微度假产品，满足城市居民逃离日常的需求。

案例：浙江安吉与莫干山的民宿集群，依托长三角都市圈消费力，部分高端民宿单晚价格超万元，网红咖啡店日销数千杯，形成“民宿+户外+文化”的微度假生态。

趋势：北京、上海等城市周边兴起“露营小镇”，如珠海横琴星乐度·露营小镇，以轻量化投资（5亿元以内）实现标准化复制，客群复购率达40%。

4.小而美的轻量级项目：摆脱地产依赖，聚焦自盈利

轻资产、低风险的文旅项目更受资本青睐，通过模块化设计和业态创新实现快速回报。

案例：陕西韩城民杨夜市，通过政府引导+市场运作模式，投资1800万元改造3.2万平方米空间，年营业额达2.5亿元，带动2000余人就业，成为北方县域夜经济典范。

模式：利用临时建筑、点状用地降低土地成本，如西安“后备箱集市”与杭州“喵街”夜间线上消费，以灵活业态适配年轻客群需求。

5.亲子家庭度假：标准化产品撬动高消费市场

亲子客群追求互动性与教育性，标准化且可复制的产品更具投资价值。

案例：宋城景区通过《宋城千古情》演艺+亲子互动项目，暑期预定量增长63%，夜间消费占比达全天的70%。

创新：陕西武功县电商产业园将猕猴桃种植与直播结合，吸引家庭游客参与采摘体验，单场销售额突破10万元。

6.夜间经济：黄金四小时的消费蓝海

夜间消费占城市总消费的60%，文旅项目需强化夜游场景与安全配套。

案例：杭州喵街夜间线上消费客单价每小时递增千元，保靖县“箱遇”集市通过灯光秀与特色小吃，2024年旅游收入同比增长33.47%。

规律：夜游黄金时段（18:00-22:00）与核心六公里消费圈，需结合在地文化打造差异化体验，如西安大唐不夜城通过唐风演艺吸引日均10万游客。

7.多业态融合：从“门票经济”到复合消费

单一业态转向“文旅+商业+内容”的复合模式，内容创新成为核心竞争力。

案例：祥源文旅在齐云山引入自由家树屋世界、横江竹筏漂流等多元业态，使游客人均消费提升至800元。

趋势：传统景区如海南呀诺达雨林，通过增加研学、康养等业态，实现收入结构多元化，非门票收入占比超60%。

8.会务市场：填补非假日空窗期

“会务+度假”模式可提升工作日利用率，适配企业团建与高端会议需求。

案例：三亚亚龙湾度假区通过配套会议中心与高尔夫球场，吸引企业客户，年均承办商务活动超千场，营收占比达35%。

结语

文旅投资的核心逻辑已从“规模扩张”转向“价值深耕”。未来成功项目需具备四大特质：文化独特性、运营精细化、业态复合化、体验沉浸式。无论是城市更新中的文商旅融合，还是近郊微度假的轻量化探索，唯有紧扣消费需求与政策导向，方能在竞争红海中突围。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 这两年，四川民航的发展令人瞩目。 无论从哪个角度来看，四川都当之无愧是中西部地区第一航空大省。 从机场数量来看，四川拥有17座机场，排名全国第3。 从旅客数量来看，四川省2024年旅客吞吐量9983.5万人次，排名全国第4。 2024年，成都旅客吞吐量8734万人次，其中： 成都天府机场（排名第5），5491万人次 成都双流机场（排名第12），3243万人次 双机场的优势凸显无疑，成都超过广州继续稳坐航空第三城。

成都也是首次突破8000万人次，未来两三年内，成都有望成为继京沪之后第三个突破1亿人次的城市。

从航空公司来看，四川有四川航空和成都航空，这两家公司发展速度都非常快。

四川航空公司是中西部地区最大的航空公司，目前机队规模208架，2024年度运送旅客近3500万人次。

成都航空机队规模81架，拥有最多的国产C909飞机30架，2024年度运送旅客近1200万人次。

此外，各大航空公司在四川都投入了相当大的运力，特别是国航，在2002年重组了西南航空公司之后，其西南分公司在四川市场份额领先。

四川省机场集团，作为我国大型机场集团，从机场集团旅客吞吐量来看（因为深圳宝安机场不在广东机场集团旗下），四川机场集团能排到全国第3。

目前四川机场集团管理着：

成都双流国际机场

成都天府国际机场

2个枢纽机场

西昌青山

达州金垭

广元盘龙

攀枝花保安营

九寨黄龙

巴中恩阳

阿坝红原

甘孜康定

甘孜格萨尔

稻城亚丁

10个支线机场。

值得注意的是，四川机场集团还有持有大连机场3%的股权。

四川省内还有5个机场非四川机场集团成员单位：

绵阳南郊机场

南充高坪机场

阆中古城机场

泸州云龙机场

宜宾五粮液机场

那么，2024年度在民航业日渐向好的情况下，四川省机场集团的业绩又是怎么样的呢？

2024年度，四川机场集团：

营收66.67亿元，同比增长15.63%

净亏20.82亿元，同比减亏0.34亿元。

自2021年以来，四川机场集团业绩：

2021年净亏22.62亿元

2022年净亏42.08亿元

2023年净亏21.16亿元

2024年净亏20.82亿元

四年累计净亏106.68亿元。

鉴于成都天府机场刚投运，投资规模巨大，财务费用高昂，运营初期巨亏是非常正常的一件事。

四川机场集团每年的财务费用就超过7个亿。

成都天府国际机场工程项目，位于四川省简阳市，为国际航空枢纽机场，飞行区等级4F。

项目一期总投资约562.08亿元，成都天府国际机场工程项目T1&T2航站楼已全部投入运营，建成“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，其中西一跑道按照4F标准设计，可供目前世界上最大的A380机型起降。

可满足年旅客吞吐量6,000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。

远期规划建设“四纵两横”6条跑道、140万平方米的航站楼，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。

想想看，成都天府机场一期总投资就高达562.08亿元。

加上双流机场又要改造，客流量有所分流，因此从四川机场集团来说，亏损也在所难免。

实际上在2020年之前，四川机场集团每年都在盈利。

2017年-2019年，三年净赚12亿元多。

对于四川机场集团的巨亏，翼哥觉得应该从两个方面看：

一是从对地方经济贡献角度来看。

至少在中西部地区，恐怕还没有哪里能超过四川机场集团。

特别是对于成都来说，从西南航空第一城、中国航空第四城再到中国航空第三城，民航对成都地方无论是旅游，还是经济发展来说，作用巨大。

以天府机场为例，项目投运两三年，旅客吞吐量就超过5000万人次。

假设其中的一半来自外省市，吃住行人均消费500元，就带来125亿的消费规模。

所以，基础设施不能仅仅用其本身是否赚钱去衡量。

即便是四年亏了100亿元，但四年来，成都民航业为成都乃至四川带来的贡献，恐怕远远不止这些。

二是从投资规模来看。

当然，作为民航人，我们觉得对超大规模投建机场这件事也要进行反思。

现在的机场普遍要建成高大上的。

候机楼里建成大型商场。

旅客从进候机楼到登上候机楼，且不谈繁琐的程序，这个路程距离都要让人累的够呛。

当然，翼哥不是说天府机场。

而是说民航业建机场都有摊大饼的冲动。

问题是每个机场都需要那么大吗？

投资过大，最终带来的问题必然是持续的亏损。

无论是机场改扩建，还是新建机场，我们千万不要忘了我们的初心：

让旅客安全、快捷、愉快的到达目的地。

旅客到候机楼并不是为了购物、游玩，而是为了尽快到达自己的目的地。

假如有一天，没有候机楼了，旅客直接达到机场就能登机，恐怕旅客多少不满意，多少的诟病也就会烟消云散了！

当然，这只理想罢了！

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，相关方面公布了2025年5月我国十大繁忙航线。 这是国际数据提供商根据各航空公司在航线上投放的全部座位数作为计算标准，进行排名。 翼哥认为，关注这十大繁忙航线，不仅了解民航的运行动态，对了解我国经济的运行状态也非常重要。 因为这十大繁忙航线连接的是我国经济最发达、最活跃城市，旅行、商务往来频繁。 实际上，这十条基本上是国内最赚钱的十条航线，也是部分航空公司的国内航线的利润来源。 第一名 北京首都-上海虹桥（PEK-SHA） 座位数：66.71万座，同比增长0% 京沪线作为国内最核心的商务航线之一，连接两大经济中心，商务出行需求稳定，一直是航司重点运营线路，市场成熟，供需相对平衡，所以同比无增长。

京沪线基本是国航和东航的天下。

东航也就剩下京沪线还留在首都机场。

第二名 上海虹桥-深圳宝安（SHA-SZX）

座位数：60.35万座，同比增长6%

上海是经济金融中心，深圳是创新科技前沿城市，两地经贸往来、商务活动频繁，且旅游、探亲访友等需求也在增长，促使航司增加运力投放，座位数同比上升。

沪深线参与的航空公司有东航、南航、深航、春秋、吉祥等。

第三名 广州白云-上海虹桥（CAN-SHA）

座位数：55.47万座，同比下降14%

可能受高铁等其他交通方式竞争影响，或者航线运力结构调整，航司减少了部分航班座位投放。也可能是区域间商务、旅游等需求结构发生变化，导致需求有所下滑。

第四名 北京首都-深圳宝安（PEK-SZX）

座位数：49.78万座，同比增长3%

北京与深圳在政治、经济、科技等多领域交流密切，商务出行、政务往来以及旅游等需求推动航线发展，航司适度增加运力以满足增长的需求。

第五名 广州白云-杭州萧山（CAN-HGH）

座位数：40.40万座，同比增长3%

广州与杭州在电商、制造业等产业交流频繁，且杭州旅游资源丰富，吸引广州游客前往，双向需求带动航线座位数增长，航司看好市场适度扩容。

第六名 成都双流-北京首都（CTU-PEK）

座位数：40.06万座，同比增长1%

成都作为西南地区中心城市，与首都北京在政治、经济、文化等方面联系紧密，随着成都经济发展和城市吸引力提升，人员往来增多，航司小幅增加运力。

第七名 广州白云-北京首都（CAN-PEK）

座位数：38.20万座，同比增长7%

京广线是传统重要干线，连接南北重要经济区域，商务、旅游、政务等出行需求持续旺盛，促使航司加大运力投入，座位数增长明显。

第八名 杭州萧山-深圳宝安（HGH-SZX）

座位数：36.99万座，同比增长6%

杭州和深圳在互联网经济、科技创新等领域交流合作不断加深，人员流动频繁，旅游等需求也有增长，推动航司增加座位投放。

第九名 广州白云-北京大兴（CAN-PKX）

座位数：34.69万座，同比增长5%

北京大兴机场投运后，逐渐分流部分客源，同时广州与北京新机场所在区域的联系不断加强，航司根据市场需求增加运力。

第十名 成都双流-深圳宝安（CTU-SZX）

座位数：29.66万座，同比增长7%

成都与深圳在产业互补、旅游等方面合作空间大，随着两地经济发展，商务、旅游等出行需求上升，航司增加座位数来满足市场需求。

上述十条航线，广州至上海虹桥以14%的最快速度下降。

广州至北京航线和成都至深圳航线的运力本月均以7%的最快速度增长。

十大繁忙航线的城市都是来自于长三角、京津冀、大湾区、成渝的城市。

5月17日，为期三天的第33届广州国际旅游展览会（GITF）圆满落幕。这场以“有意义的旅游，持久的连接”为主题的全球文旅盛会，吸引了55个国家和地区1,006家旅游机构参展，约36,986名专业观众与游客共襄盛举，在“5·19中国旅游日”到来之际，交出了一份展现行业韧性与创新活力的“圆满答卷”。 本届展会以“智慧中枢”之力，不仅为全球文旅复苏注入动能，更与“锦绣山河，美好旅程”的旅游日主题形成深度呼应，共同描绘文旅高质量发展的未来图景。 01 全球共融：编织世界文旅新经纬 作为全球旅游业界首屈一指的"引力场"，今年广州国际旅游展览会以极高的国际化参与度再创辉煌。本届展会构筑起跨越洲际的文旅对话平台，吸引了55个国家和地区、逾千家机构共襄盛举，国际参展商占比突破65%，实现"国际朋友圈"历史性扩容。境外展商包括斯里兰卡、德国、意大利、俄罗斯、美国、英国、加拿大、卡塔尔、西班牙、法国、波兰、古巴、韩国、新加坡、尼泊尔、柬埔寨、印尼、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、格鲁吉亚、肯尼亚、阿曼、阿根廷、秘鲁、爱尔兰、新西兰、土耳其、巴西、马来西亚、马达加斯加、亚马逊、拉斯海马、泰国、不丹、中国香港、中国澳门、PATA（亚太旅游协会）、TPO（全球城市旅游发展组织）等。 从斯里兰卡圣城康提(KANDY)作为“星光合作伙伴”领衔推介梵音秘境，到卡塔尔新兴的阿拉伯文化沉浸体验；从尼泊尔展示小众玩法到韩国全方位宣传MICE团体定制，从俄罗斯滨海边疆区的山海奇境到阿曼首度参展呈现的沙漠绿洲——这场国际文旅盛宴以广州为圆心，绘就世界文明交融的壮美图景。GITF不仅实现从"流量聚合"到"价值创造"的质变突破，更体现了智慧中枢的连接力量，充分发挥广州资源优势，创造出可量化的多方共赢发展新范式。 02 湾区共振：绘就文体旅活力新图景