吕菊蓉，曾任武汉高德红外股份有限公司审计经理、新疆昊嘉股权投资合伙企业投资总监。2018 年 12 月任上海众信国际旅行社有限公司财务总监；2020 年10 月兼任全资子公司优耐德（北京）国际旅行社有限公司财务总监。2021 年 6 月至今，任众信旅游财务总监。

郭镭，2008 年 7 月至 2015 年 10 月，任华泰联合证券有限公司投资银行总部董事；2015 年 10 月至 2018 年 6 月，任众信旅游战略投资部总监；2018 年 6 月至今，任众信旅游副总经理、董事会秘书。2020 年 6 月至今，任众信旅游董事。

张一满，2006 年 12 月至 2018 年 5 月，历任竹园国际旅行社有限公司出境部人事行政经理、总经理、众信旅游总经理助理。2018 年 5 月至今，任众信旅游副总经理。2020 年6 月至今，任众信旅游董事。

张磊，男，1982年7月出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，众信旅游董事。 曾任中商国际旅行社销售、公司前身北京众信国际旅行社有限公司销售业务员、销售部经理、出境中心销售总监。2014年6月至2020年6月，任公司副总经理。2016年11月至今，任全资子公司优耐德(北京)国际旅行社有限公司总经理。2008年6月至2014年6月，众信旅游集团股份有限公司监事会主席。

冯滨，男，汉族，1964年7月出生，高中学历。现任众信旅游集团股份有限公司公司董事长、总经理。 曾任北京福康旅行社（北辰旅游）部门经理、北京国际商旅公司部门经理、中信旅游总公司部门副经理、中商国际旅行社部门经理。 2005年8月至2006年6月任众信旅游集团股份有限公司前身北京众信国际旅行社有限公司总经理。 2006年6月至2008年5月任北京众信国际旅行社有限公司董事长、总经理。 2008年5月至2016年9月任众信旅游集团股份有限公司董事长兼总经理。 2016年9月至2020年9月任众信旅游集团股份有限公司董事长。 2020年9月至今，任众信旅游集团股份有限公司董事长兼总经理。

2025年5月13日，土耳其文化和旅游部与全球排名前列的在线旅游平台携程集团，在安卡拉举行战略合作高层会议，共商深化全球旅游合作、推动旅游业市场加速复苏。双方围绕拓展战略合作伙伴关系展开深入探讨，旨在将土耳其打造为面向国际游客，特别是亚洲及其他重点市场旅客的世界级旅游目的地。 携程集团联合创始人兼董事局主席梁建章率代表团，与土耳其文化和旅游部部长H.E. Mehmet Nuri Ersoy、土耳其旅游和促进发展局（TGA）执行董事会成员Timu?in Güler进行了富有成效的会谈。双方全面评估了过去多年来的合作成果，并且就未来的深度合作达成多项共识。 作为土耳其旅游和促进发展局的战略合作伙伴，携程集团自2022年起，便通过携程、携程海外平台、Skyscanner和MakeMyTrip等旗下多个平台，全方位推广土耳其旅游资源。双方已连续多年联合开展市场营销活动及目的地推介会，显着提升了土耳其在亚太市场的知名度。 此次会议中，双方共同商讨了未来的合作计划，拟通过携程集团在机票、酒店及旅游产品领域的资源优势，全面展示土耳其多样化的旅游魅力。同时，携程集团位于伊斯坦布尔的团队正不断壮大，将进一步加强与当地酒店及旅行社的合作，确保能够为全球游客提供高质量的住宿和服务体验。 携程集团梁建章表示：“土耳其地理位置优越，文化底蕴深厚，是我们全球业务布局中的重要支点。我们与土耳其文化和旅游部、土耳其旅游和促进发展局的紧密合作已取得显着成果。未来，我们将继续加大投入，吸引更多游客前来领略这一魅力非凡的目的地。” 土耳其文化和旅游部部长H.E. Mehmet Nuri Ersoy：“与携程集团的合作对实现我国的旅游发展目标至关重要。通过双方的优势互补，我们有信心将土耳其打造为全球游客的首选目的地，让大家看到我们的可持续旅游举措，为游客们提供难忘的旅行体验。” 此次会谈，不仅体现了双方对旅游业高质量发展的共同追求，也强调了对可持续和负责任旅游的共同承诺。未来，携程集团将依托专业数据分析，充分整合机票、酒店、特色线路等优质资源，精准定位高潜力客源市场，持续提升游客在土耳其的整体体验。此外，双方还将在智慧旅游、人才培养、服务质量提升等领域展开深度合作，持续地为全球游客创造更多价值。

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 随着两家上市机场上海机场、白云机场公布了2025年4月份数据，翼哥吃惊的发现，浦东机场再度击败白云机场，而且创下今年最大领先优势。 一、数据对比：浦东稳坐“双冠王” 2025年4月，上海浦东机场： 45,410架次起降量 686.88万人次旅客吞吐量 32.82万吨货邮吞吐量 广州白云机场：

44,371架次

666.36万人次

19.88万吨

浦东机场全面压制白云机场，再度蝉联中国最繁忙机场“双冠王”（客货总量）。

4月份，也创下2025年以来月度最大差距，这个月浦东机场旅客吞吐量比白云机场高出20万人次。


一是国际航线碾压式领先

浦东机场是我国第一国际机场，国际旅客人数最多的机场。

4月份，浦东机场国际航线旅客吞吐量达264.36万人次（占比44%），同比增长24.57%，远超白云国际航线136.75万人次（占比20%）的26.13%增速。

二是货邮领域差距更大

浦东国际货运量26.66万吨（占总量81%），增速8.95%，而白云国际货运仅12.37万吨（占总量62%），增速仅2.73%。

三是白云“量速倒挂”困局

尽管白云机场国内航线旅客量（523.73万人次）增速高达26.72%，但其国际航线网络薄弱（国际航班量仅为浦东的56%）、客货协同不足（货运增速仅为浦东的1/3）的结构性缺陷。

二、胜负关键：浦东的“国际化厚度”与“客货双轮驱动”

浦东机场的优势进一步扩大源于两大核心优势。

一是国际航线网络“高频化”：浦东国际航班量达16,934架次（日均565架次），覆盖全球60个国家，欧美干线航班频次是白云的3倍。

二是客货协同“双引擎”：浦东“以货补客”效应显着，国际货运占比92%（白云为62%），形成“高附加值货物+高消费旅客”的生态闭环。

三、未来展望：浦东“强者恒强”与白云“破局之路”

浦东的“天花板突破”：随着四期扩建投用（2030年1.3亿人次容量），其国际中转效率将提升30%，智能物流中心可支撑单日50万件跨境包裹处理能力，进一步巩固全球TOP10货运枢纽地位。

白云的“背水一战”：三期扩建（目标1.4亿人次）需加速引入国际航司，加密欧美航线，并通过南航“广州之路”战略提升中转效率。

浦东机场的胜利不仅是数据层面的超越，更是中国航空业从“国内竞争”转向“国际化竞争”的标志。

当白云仍在“以量换速”时，浦东已通过国际化、智能化、客货协同建立起结构性护城河。

虽然，当今有去全球化的风潮，但是中国坚持对外开放，坚持对外交流，我国机场的国际化之路是不可逆的，在全球化退潮的逆风中，唯有“厚植国际网络、深耕高端价值”的机场，方能真正立于不败之地。

5月16日，端午前日（5月30日）火车票开售。由于距离五一较近，今年端午将是个“不贵不挤”的小假期，从去哪儿数据来看，端午旅游市场呈现出短途游主导、民俗体验升温、时令美食驱动等特点。 端午假期在五一和暑期之间，且今年临近高考，并不是出游旺季，旅客出行以周边游为主。去哪儿火车票预约数据显示，端午假期2小时高铁圈内仍是旅客出游的主要范围，长三角、京津冀、珠三角及川渝等区域的中短途线路成为热门选择，例如北京-秦皇岛，成都-乐山，杭州-宁波，上海-嘉兴等。这种“中心城市下沉周边”的趋势既避开了人潮，又能深入体验地方特色。 去哪儿酒店数据显示，端午假期热门目的地为北京、南京、杭州、上海、成都、青岛、福州、伊犁、长沙、重庆。从价格来看，今年端午多个城市舒适型（3星）酒店价格在300元以下，汕头、开封、淄博、洛阳、常州、徐州、柳州等城市，价格与淡季持平。 “追逐时令美食”成为出行新动力。湖北潜江、荆州的油焖大虾和稻田虾吸引食客体验捕虾烹虾的农家乐趣，江苏盱眙的蒜蓉小龙虾搭配啤酒成为长三角夜宵标配；青岛、烟台的鲅鱼饺子与渔村文化体验结合，福建霞浦的蛏子宴融入滩涂赶海活动，浙江宁波、舟山的雪菜炖梅童鱼则让游客品味初夏鲜味；广东高州、增城的荔枝采摘和浙江余姚的杨梅酒制作活动，将“舌尖旅行”与在地文化深度绑定。去哪儿数据显示，前往潜江、荆州、青岛、宁波、舟山等城市的火车票预约量同比增长明显，酒店预订量同比增长超过三成，且仍在持续增长。 此外，部分地区的机场、火车站，也提供了时令美食和地方特色的打包服务，例如武汉天河机场热干面、神霖米酒、孝感麻糖“荆楚小食三件套”；昆明长水机场?的鲜花饼；青岛胶东国际机场有真空包装的鲅鱼水饺；南京南站?有?金陵饭店古法盐水鸭高铁专供礼盒?等。

民俗体验成为今年端午文旅消费的核心亮点。去哪儿数据显示，近一周（5月10日-16日）“端午”、“龙舟”、“粽子”等关键词搜索量环比上月增长220%。


在湖南汨罗，作为龙舟文化发源地，国际龙舟邀请赛与屈子祠“端午祭”交织，游客可参与江灯祈福、包牛角粽，感受屈原故里的文化厚重感。贵州镇远古镇的苗侗龙舟赛结束后，“抢鸭子”活动让游客在欢笑声中体验传统趣味；福建永定土楼群的客家“祭龙仪式”与草药浴体验，将驱邪避灾的古老习俗融入现代旅游。从去哪儿数据来看，湖南岳阳、贵州黔东南、福建龙岩、湖南湘西等多个端午民俗目的地，预订量同比增长二成以上。

去乌镇吃五黄宴、体验龙舟花灯船；到西塘古镇逛汉服集市、体验包粽子、香囊制作……沉浸式感受历史文化，体验特色民俗成为今年的出游新热点。去哪儿平台上，近一周（5月10日-16日）“古镇”搜索量环比上月增长150%。

去哪儿数据显示，截至5月16日，今年端午节期间，平台上热度最高的古镇TOP10为嘉兴乌镇、丽江束河古镇、苏州同里古镇、湖州南浔古镇、无锡惠山古镇、嘉兴西塘古镇、贺州黄姚古镇、保山和顺古镇、贵阳青岩古镇和湘西芙蓉镇。


浙江乌镇推出“长街粽宴”和五毒香囊制作，游客在青石板路上学习包粽技巧，夜晚摇橹船漫游水乡；安徽宏村则可以体验微缩龙舟赛、打糍粑、艾草香囊DIY；云南丽江古城的彝族“花山节”以民族歌舞和服饰展示吸引游客；山西平遥古城的晋商后人悬挂艾草、制作虎头鞋，让北方端午习俗焕发新生。

去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：“尽管今年端午不是旅游旺季，但高铁网络扩展了美食半径，更多旅客能到原产地品尝美食；民俗活化提升文化质感，与之相关的景区也获得旅客青睐。中国传统节日正以更丰富的维度满足人们对文旅消费的深层期待。”

"鼓点激荡珠江畔，麒麟踏云破晓来”。开幕式在广东非遗麒麟舞的昂首跃动中正式开始。2025年广州国际旅游展，借这脉传承六百年的祥瑞之舞，叩响世界旅业未来之门。 广东省文旅厅党组成员、副厅长赵红、广州市委副秘书长王长江、广州市政府副秘书长马曙、广州市文化广电旅游局党组书记、局长刘瑜梅、汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良、斯里兰卡旅游局主席Mr. Buddhika Hewawasam、PATA亚太旅游协会主席 Peter Semone、全球城市旅游发展组织秘书长Mrs. Kang Da-eun、马来西亚吉兰丹州地方政府、住房、卫生及环境委员会主席Mr.Tuan Hilmi Bin Abdullah以及来自伊朗、安哥拉、斯里兰卡、匈牙利、古巴、尼泊尔、新加坡等37个国家驻广州总领事馆官员和代表参加了开幕式。 开幕式上，广州市文化广电旅游局局长刘瑜梅致欢迎词。汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良介绍了今年展会的精彩亮点。随后，本届展会星光合作伙伴——斯里兰卡旅游局主席Mr. Buddhika Hewawasam致辞，他表示，“中国是斯里兰卡重要旅游客源市场，他们将与中国合作伙伴们进一步深化合作，并通过强化数字宣传、国际展会合作及真人秀拍摄等举措推广旅游资源，吸引更多中国游客体验斯里兰卡的文化遗产、自然景观和可持续旅游优势”。 GITF2025——全球文旅资源精准对接智慧中枢 所谓“智慧中枢”，是连接、驱动，是融合、赋能和支撑的核心环节，历经33年的深耕淬炼，GITF2025今年以"有意义的旅游，持久的连接"为主题，该理念突破传统发展框架，通过构建六大核心利益方——旅行者、在地社区、旅游从业者、旅游企业、各级政府及自然环境的利益协同机制，以积极心理学为理论基础，打造可量化的共赢发展模型。
PATA（亚太旅游协会）主席Peter Semone 表示，“中国在全球旅游业中扮演着至关重要的角色——既是重要的游客来源国，也是拥有丰富自然和文化景观的充满活力的旅游目的地。像GITF这样的展会对于推动中国旅游业经济发展，特别是促进国内游和出境游市场增长具有重要意义。”

联合国旅游组织执行董事Zoritsa Urosevic表示，“今年GITF的主题非常有意义。旅游业是构建可持续未来的关键力量，我们正推动行业向更负责任、更具韧性的方向转型。从加那利群岛的减排实践到中国“最佳旅游乡村”，我们证明繁荣与可持续可共生“。


广州是粤港澳大湾区的广州，广州是“千年商都”的广州，广州是务实进取的广州，近年来，广州旅游以产业筑基，厚植岭南文化，以特制胜，协同共进，全域发力，为高质量发展赋能。

5月，全球旅游风向标再聚广州。本届展会有55个国家和地区、1000多家展商共绘文旅新图景，预计4万多专业观众将见证行业革新发展，解锁未来旅游趋势新密码。


今年展会境外参展机构阵容鼎盛，包括斯里兰卡、德国、意大利、俄罗斯、美国、英国、加拿大、卡塔尔、西班牙、法国、波兰、古巴、韩国、新加坡、尼泊尔、柬埔寨、印尼、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、格鲁吉亚、肯尼亚、阿曼、阿根廷、秘鲁、爱尔兰、新西兰、土耳其、巴西、马来西亚、马达加斯加、亚马逊、拉斯海马、泰国、不丹、中国香港、中国澳门、PATA（亚太旅游协会）、TPO（全球城市旅游发展组织）等。

斯里兰卡康提(KANDY)是GITF2025星光合作伙伴(Star Partner Destination)。展会上，斯里兰卡尽情呈现了千年文明与自然奇迹融合的印度洋明珠风采，一岛尽享：野性生灵邂逅、茶园秘境疗愈、黄金海岸冲浪、纵览八处世界遗产，体验多元文化交融的感官交响。今年以“方寸之地，万千奇境”为推广主题，重点推广斯里兰卡及康提令游客向往的丰富资源。

展会上，全球目的地带来最新资讯并尽情展示自身风采。韩国旅游发展局全方位宣传了特别运营的MICE团体定制型支援制度，同时携手济州特别自治道，结识更多来自各地的旅行社和企业，凭借韩国的丰富资源和优惠政策，共同开发创新且富有吸引力的韩国奖励旅游和企业旅游产品。

卡塔尔旅游局在展会期间为观众带来最新鲜的目的地资讯和精彩的本地活动信息，重点推广了由卡塔尔旅游局与卡塔尔航空联合推出的“超值中途停留套餐”，让观众更深刻地了解阿拉伯文化精髓，亲身体验卡塔尔的热情好客。


当大众旅游需求更趋个性化、多元化，出游频次更高，大众旅游消费需求强劲成为日常。当旅游成为美好生活的标配，旅游展便成了向往美好生活的“文案”，启迪旅游灵感，启动美妙体验，启发崭新业态。

本届展会汇集了众多国内文旅厅/局和文旅企业，包括北京、西藏、海南、重庆、广州、林芝、成都、郴州、扬州、台州、安顺、齐齐哈尔、毕节、云浮、汕尾、梅州、清远、湛江、巫山、疏附、黔南州、波密、昭君文旅、莽山森林公园、盐官古城、桐乡濮院、长白山、张家口拾雪川、牛背山、桐乡乌镇等，同样亮点纷呈，各大目的地为观众游客花式种草宝藏玩法，旅游展为目的地赋能更多可能性。

在本地文旅呈现方面，展会设立了“花开广州·盛放世界”广州主题馆、非物质文化遗产专区、民宿专区、文博文创专区等特色专区，全面展现广州的鲜活脉动。

非物质文化遗产专区展现了广彩、广绣、岭南木偶戏、广州饼印、西关正骨、广州榄雕（核雕）、嫁女饼（绫酥）制作技艺、中一安宫牛黄丸制作技艺、小柴胡制剂方法、岭南盆景技艺、沙湾水牛奶传统小食制作技艺、象牙雕刻、手工打金技艺等非遗技艺，非遗及代表性传承人将亲临现场，让观众近距离感知非遗。



民宿专区呈现了“一屋一景一情怀”的旅居意境，集合菁木山舍、畿云瑶、和春住民宿 、默娘之家、亦庐博文民宿、陶舍小隐、璞宿花见、探云田居、渔唱晚、长禧家民宿、禧和驿站、熙源·漫豪思温泉度假民宿、从心隐等十多家广州红棉星级民宿，并带来了精彩体验项目。

文博文创专区联动了广州博物馆、南越王博物院、广州艺术博物院(广州美术馆)、广东民间工艺博物馆、中共三大会址纪念馆、广东革命历史博物馆、毛泽东同志主办农民运动讲习所旧址纪念馆、孙中山大元帅府纪念馆、广州市文物考古研究院（南汉二陵博物馆）、广州海事博物馆、广州市文化馆、正佳自然科学博物馆、广州市瑞丰茶文化博物馆、隧道博物馆、霍英东纪念馆、广东中医药博物馆等十多家博物馆，通过数字化场景体验，变身“可游、可学、可感”的微型文化展场，观众完全沉浸在与文物的超时空对话之中。

乘广州“全运会”东风，湾区文体旅创意体验专区在展会上以惊叹计划搭出创意。历年来，该专区吸引了众多年轻观众和游客，成为旅游展上的重要“打卡”地。


粤港澳大湾区各地旅行社行业协会积极作为，“9+2城市旅行行业联盟”将“十五运会”作为当地“盛事经济”的重要载体，深度融合文旅产业，于旅展启幕之前已召开闭门会议并就等相关事宜并达成了共识：通过开发文体旅融合产品、创新全方位联动机制、构建区域性服务体系，携手迎全运，助湾区旅游高质量发展。

GITF的创意体验区中，观众游客可遇见“全运会”、遇见大湾区、遇见武术、港乐等，一起助力全运会。展会现场，观众还可遇见尊巴派对、“大湾区”MINI艺术隧道、武术、港乐、非遗港式奶茶、巨型印章装置、百校联动、手艺人等一连串让游客惊叹的美好。

今年4月底，广州已发布“全运之年的50条旅游线路”，精心串联起广州市各区的特色景点，海丝古城、西关骑楼、新中轴艺术区等文化地标纷纷“上线”。其中，特别推出“跟着赛事去旅行”主题产品，包括热雪奇迹潮玩、登山挥杆远航、骑遇骑乐无穷等主题旅游线路，将体育运动与休闲旅游深度融合，为游客提供了多元的运动休闲场景。


GITF一直是全球旅业创新风向标，今年更聚焦“潜力赛道”开辟出一系列创新独家体验。展会现场，由广东旅控集团、港航集团联合行业领军企业打造的“66度探险邮轮”将首次登场，其旗下全球首艘专为极地探险定制的“海神号”邮轮万众瞩目。这艘承客量仅150人的小型精品邮轮，凭借灵活性与专业性，可深入南北极腹地峡湾，可为游客提供极地探秘的独家体验。

GITF还关注到银发族的旅游“刚需”，首次为其提供展示舞台，由广州国际旅游展组委会主办的"丝路银龄·舞动广州"广场舞大赛总决赛在展会期间举办。以“路"为主题，这场汇聚粤港澳大湾区多支代表队的全民赛事让广场舞变身文化桥梁，让银龄舞者们展现活力与创意，用热爱打破年龄结界。


“文旅创想家”今年放大招，联合中国科考前沿——石探记科学家团队，以及其创始人中科院动物研究所生物学家陈睿博士，打造环球生态走廊。展区将呈现马来西亚、亚马逊、马达加斯加、肯尼亚、斯里兰卡的深度旅游内容。现场创意打卡，即有机会获得还原真实亚马逊雨林立体场景书《走进亚马孙科普立体书·点读版》。


今届旅游展上，五大主题论坛覆盖出境转型、入境破局、研学创新、文博活化及价值旅游等核心内容，邀约50+位行业领袖与专家共议产业未来趋势，以此加深思想的连接与碰撞，进一步洞察全球文旅生态。

5月15日下午，中国出境游论坛以“重塑出境游：可持续联结与价值共创”——从生态友好到文化共生的未来旅行为主题，汇聚行业顶尖头脑，直击行业痛点，洞察未来机遇。


亚太旅游协会PATA主席Peter Semone主讲《灭绝的回声：亚太地区旅游业会向渡渡鸟学习吗？》；联合国旅游组织执行董事Zoritsa Urosevic讲述《联合国旅游组织倡议：促进全球旅游业更好发展》；有意义旅游中心执行董事，中国出境游研究所COTRI 首席执行官Wolfgang Georg Arlt教授表述《如何以有意义的方式应对不断变化的客户需求和全球挑战？》。


另外，中欧委员会副秘书长Peter Jeng博士、斯里兰卡旅游推广局主席Buddhika Hewawasam及尼泊尔旅游局理事Santosh Panta在世界旅游城市联合会（WTCF）国际关系部经理Richard Matuzevich的带领下探讨“可持续出境游的实践路径”；Millennium Destinations首席执行官Catherine Germier、Soaltee酒店集团副总裁Sudarshan Chapagain、俄罗斯滨海边疆区旅游部长Natalya Borisovna Naboichenko和西班牙驻广州总领事馆的旅游参赞Teresa Siles Suarez在德国萨克森州旅游局中国首席代表Victor Xu的主持下，讨论《文化深联结与区域旅游生态圈构建》。最后，由中国出境游研究院（COTRI）发起并举办的高含金量奖项“CTW欢迎中国游客奖”也在论坛上重磅揭晓。

以“共启游学新篇章”为主题的GITF2025第二届研学游学主题论坛也同期举行。广州市研学实践协会智库专家巫晓霞博士首先做了《破局同质化:研学旅行课程化如何重塑旅游竞争力》主题演讲。港澳青少年内地游学联盟常设秘书处参会代表董洪杨就《共启游学新篇章：港澳青少年内地游学联盟资源整合与机遇共享》演讲主题分享了观点。波兰旅游局北京办事处市场专员邢玳琪则发表了《研学旅行中的IP打造波兰以肖邦音乐之旅撬动中国文旅市场》主题演讲。从波兰肖邦音乐IP的文旅变现密码，到中科院科学家领衔的生态研学范式，再到港澳青少年身份认同的深度赋能—— 用顶层思维解构趋势，用实战案例重塑逻辑 。

随后，广东省旅行社行业协会执行会长李协居、澳门旅行社协会副秘书长刘晓峰、香港中文大学校友校长会主席李静雯及粤港澳大湾区研学旅行研究院执行总干事卓友森等业界大咖就“以文化认同赋能港澳青少年成长”展开了深度对话。另外一组嘉宾则以实战经验讲述“全球视野下的研学资源联动创新合作与可持续发展”。


5月16日还将有“全球视野下的入境游趋势”入境游主题论坛、GITF首届“有意义的旅游”主题论坛。5月17日，GITF2025将以一场“让文物活起Live”分享会呼应2025年国际博物馆日的主题“快速变化社会中的博物馆未来”，值得期待。
广州是国家首批文旅消费示范城市，文旅消费的创新实践生生不息。在广州，“囤”旅游不仅热销于“双11”“618”及各类直播间之中，更早之前，“广州国际旅游展览会”是老广们了解旅游产品、“囤”旅游产品的重要渠道。随着旅游需求的增加，广州旅游产品供给之多元，套餐及核销方式之丰富，令逛旅游展成为打开全球度假版图的别样浪漫，“囤旅游”也日益成为老广们每年主流旅游消费模式之一。


作为开了“囤旅游”先河的广州旅游展今年迎来了广东中旅、广之旅、康辉、携程、广州塔、南方航空、广州新华、广东省工艺美术珍品馆、易行远文旅、幸福之家、名扬假期、吉尼斯纪录、乡隅文旅、信诚商旅、广州礼物、在文旅等众多文旅企业，广东省动漫行业还将在现场打造潮派趁墟文旅消费体验区，上架海量旅游产品，推出多重优惠，带来最新的互动体验。展会上抢购场面“火爆”，各旅游机构都是活力全开，今年的旅游产品带来了更多顺应游客结构和出游习惯变化的新供给。

本文转载自公众号：易水文旅，作者：周易水 公孙遥 近期，张家界旅游集团股份有限公司（以下简称“张家界”）发布公告称，因连续三年净利润亏损且持续经营能力存疑，公司股票自4月17日起被实施“其他风险警示”，股票简称变更为“ST张家界”。 事实上，张家界已经连续5年亏损。2020年、2021年、2022年、2023年、2024年张家界的归母净亏损分别为0.92亿元、1.35亿元、2.6亿元、2.39亿元、5.82亿元。可以看出，不仅连续亏损，而且亏损逐年扩大，尤以去年为巨。 曾经的“山水旅游第一股”，张家界何以至此？ 风雨张家界 张家界成立于1992年，4年之后即1996年8月就在深圳证券交易所上市，可以算是中国旅游版块第一家上市公司（峨眉山、黄山、中青旅等都是在1997年登陆A股），被称为“山水旅游第一股”。 上市后的30年里，张家界创造过多个辉煌时刻。目前，张家界仍是张家界市最大的旅游集团，也是张家界市国资委旗下唯一旅游上市平台。 如今，张家界沦落到“戴帽”ST的地步，也是让业界唏嘘不已。

张家界发布的2024年年报显示，张家界2024年营业收入约4.32亿元，同比增长2.77%；归母净亏损约5.82亿元，同比增亏143.22%。

增亏幅度如此大，张家界的确需要好好反思。

而且在资产负债率飙升背景下，2024年短期偿债指标进一步恶化。数据显示，流动比率0.1445、现金比率0.103，都创五年新低，反映出公司流动资产对流动负债的覆盖能力颇为堪忧。

整体来看，张家界业务板块主要包括旅游景区经营、旅游客运、旅行社经营、旅游客运、索道经营、酒店经营、房屋租赁等。吃住行游购娱六要素都有了，旅游老三板——景区、旅行社、酒店也都有了。

具体来看，张家界旗下的景区有宝峰湖、大庸古城，旅行社有张家界中旅，酒店有张家界国际大酒，旅游客运有环保客运、十里画廊观光电车，旅游客运索道有杨家界索道。

如果拆开来看，其环保客运、宝峰湖、十里画廊观光电车等虽然购票人数同比下滑，但在现在形势下经营方面也算差强人意，甚至杨家界索道的购票人数、营业收入和净利润都出现了同比增长。最大的亏损来源就是——大庸古城。

一座人造古城的豪赌

多年来，张家界一直对未能拥有核心景区资源而意难平，武陵源、天门山等都因种种原因未能装置进来。

怎么办？自己整个景区！

2016年起，张家界陆续投了20多亿建设大庸古城，这些资金来源有非公开发行募集的、银行贷款的、自有资金补充的等。

这是张家界的一场豪赌，估计也想博一个更好的明天。这个项目甚至成为当地市委、市政府确定的“2016年度全市十大重点产业项目”的重点工程。

其时传出的乐观预测是，项目建成后大庸古城将实现年营业收入4.85亿元，净利润1.85亿元。

同时，旅游界也出现不少质疑之声和存疑态度。因为当时，“人造古城”泛滥问题就已较为严重，只是各地还自以为做的是“个性化”产品，一厢情愿想挖掘休闲度假市场的潜力，延长所谓游客逗留时间。

如此高杠杆融资带来的压力，张家界心心念念的大庸古城也只能成功。熟料，此举却将其推入万劫不复的境地。

市场好的时候，人造古城古镇的问题可能还没那么突出，甚至亦能在市场大盘中分一杯羹。但潮水退了，大地一片白茫茫。

自2021年6月试运营以来，大庸古城经营情况明显低于预期，业绩持续亏损。2024年8月，#大庸古城耗资22亿日均卖票不足20张#甚至登上过微博热搜。

年报数据显示，2024年，大庸古城营业收入同比减少20.47%，净亏损约5.96亿元。

换句话说，张家界总共亏了5.82亿元，其中大庸古城就直接干亏了5.96亿元，完全是这个包袱拖累的。如果剥离了大庸古城，张家界在报告期内还能实现盈利。

若剥离，谈何容易。这个烫手山芋，现在谁又会接盘？急剧下行态势下，作价又能几何？

去盘活，全国此类人造古城同质化太严重。游客到张家界，真山真水都看不过来，怎么给他们一个充分理由和动力，去看一座假城？

不过有一点几乎是肯定的，大庸古城不千方百计搞盘活，或者挥泪斩马谡，一直不死不活地苦撑着，以后的境况只会越来越差，贬值也会越来越厉害。

2025向何处去

张家界发布2025年一季报显示，公司一季度营业收入为5898.93万元，同比增长0.64%；归母净利润为-3124.75万元，同比增长32.77%。

亏损还在持续，但亏损也在收窄，算是困局中的一点希望。

扭亏为盈，目前这个阶段还不好立这个目标，但可以谈谈营收增长，或者再豪气点谈谈减亏。

张家界2024年报中就提及，2025年，公司聚焦“重整破局、创新拓路”，围绕“两增一减”经营目标，持续开展“515”行动。计划全力冲刺实现营业收入50,968.80万元，较上年同期完成营业收入增收18.09%。

事实上，2024年10月，由于未能清偿到期债务，张家界中院决定对张家界启动预重整。此外，大庸古城也被法院裁定受理重整申请，并指定清算组担任管理人。

2025年4月，张家界收到张家界中院送达的《决定书》，张家界中院决定将公司预重整期延长三个月，期限至2025年7月16日。

张家界对此的思考逻辑是什么？答案是，他们认为，如果法院裁定受理重整申请且重整计划顺利实施，公司将从多维度实现蜕变。引入产业投资人，多维度整合资源，创新盘活大庸古城文旅资产，实现资产效益最大化。同时，借助投资人的资金与运营能力，赋能公司其他业务板块，助力业务提质升级，提升整体营运能力。

那就祝福梦想成真吧。

一切等待回答。既然当初有勇气选择豪赌，现在就要有勇气和智慧去承担由此带来的后果。

关关难过关关过，是口号，也是必由之路。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 经济下行与旅游市场的火爆看似矛盾，实则暗含深刻的社会心理与产业变革逻辑。2023年淄博烧烤、2024年哈尔滨冰雪大世界的爆火，以及大学生“特种兵式旅游”的盛行，无不印证了这一现象背后的复杂动因。 一、消费降级驱动：从“高溢价”到“性价比” 经济下行重塑消费决策逻辑，游客更倾向于选择“低成本、高体验”的旅行方式。2023年“双十一”期间，飞猪平台“囤旅游”套餐成交额同比增长80%，酒店套餐售出近250万件，万达长白山、三亚酒店套餐预约率超3倍，印证了消费者对“低价锁定未来消费”的偏好。而“特种兵式旅游”更将性价比推向极致：大学生一天打卡8个景点、夜宿海底捞或火车站，日均花费不足百元，用“时间换金钱”实现高效探索。 低消费并非低质量。淄博凭借人均30元的烧烤套餐引爆流量，哈尔滨通过冻梨摆盘、人造月亮等免费体验打造“情绪价值”，两者均以“高性价比社交货币”成为现象级案例。 二、压力释放需求：从“物质消费”到“情绪疗愈” 经济下行加剧社会焦虑，旅游成为情绪出口。就业压力交织，催生了“情绪疗愈”热潮。2024年中秋假期国内出游人次达1.07亿，较2019年增长6.3%，其中县域景区占比超60%。年轻人通过“48小时跨省游”“火车硬座夜奔”等极限行程释放压力，社交媒体上#特种兵旅游#话题播放量破千万，穷游从“生存策略”升华为“精神治愈”。 三、文旅供给创新：从“重资产”到“轻运营” 面对消费降级，文旅产业以轻资产、强互动模式破局。青岛明月山海间不夜城免门票开放，通过沉浸式街区与民俗表演吸引1700万客流；南宁之夜融合东南亚文化元素，打造“免费打卡+二次消费”模式，成为区域性流量引擎。

开放式文旅街区与小微业态崛起。武汉“蒜鸟”主题快闪店日营业额破10万元，长春“这有山”商场以山体建筑+文化市集日均引流4万人次，证明“场景创新”比传统景区更具吸引力。

结语：狂欢背后的冷思考

经济下行期的旅游火爆，本质是消费理性与情绪需求的共振。然而，流量狂欢背后暗藏隐患：淄博烧烤降温后大量店铺闲置，云台山“妲己营销”遭舆论反噬，提示行业需平衡短期热度与长期价值。未来文旅的胜负手，在于能否将“穷游流量”转化为“品质留量”，正如《道德经》所言：“大道至简，衍化至繁”，唯有回归体验本质，方能穿越周期。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 近期，全球第一土豪航空-阿联酋航空公布了2024-2025财年业绩：（注：阿联酋的财年为4月1日-次年的3月31日） 税前利润227亿迪拉姆，约445亿元人民币。 阿联酋航空这一家航空集团，其税前利润超过了中国民航历史最赚钱的一年，即2017年创下408亿元的最高利润纪录。 创下自己利润纪录的同时，也成为2025年度全球最赚钱的航空公司。 土豪航空的吸金能力可见一斑。 一、阿联酋航空创下业绩新纪录 令人惊讶的是，阿联酋航空在2023-2024财年业绩大爆发的基础上再度创下新的利润纪录。

2024-2025财年，阿联酋航空集团：

一是生产方面大幅增长。

运送旅客5368万人次，同比增长3.4%。

运送货物234万吨，同比增长7.4%。

客座率78.9%，同比下降1个百分点。

运力投入3595亿座公里，同比增长4.3%。

与我国民航业截然相反的是：

阿联酋航空是客座率下降、票价水平上升。

二是经营方面全面爆发。

营业收入：1454亿迪拉姆，合2851亿元人民币，同比增长5.9%，创历史新高。

税前利润：227亿迪拉姆，合约445亿元人民币，同比增长18.5%。

税后净利：205亿迪拉姆，合402亿元人民币，同比增长9.7%。

净利率高达13.6%。

阿联酋航空集团的利润来自于两个公司：

阿联酋航空公司，净利190亿迪拉姆，合人民币373亿元，同比增长10.6%。

地勤公司，净利14亿迪拉姆，合人民币27亿元，同比下降1.8%。

也就是说，阿联酋航空集团利润主要来自于空中业务，地面业务利润在下滑。

作为土豪航空的代表，阿联酋航空利润已经超过了号称全球最赚钱的航空公司达美航空，土豪航空的吸金能力可见一斑。

三是员工福利待遇高。

阿联酋航空集团在全球范围内开展招聘活动，以满足其发展需求，截至2025年3月底，阿联酋航空集团员工12.1万人，再度攀升9.4%，创下有史以来新高。

其中：

阿联酋航空公司6.95万人，同比增长9.5%。

地勤公司5.2万人，同比增长9.4%。

员工薪酬也成为阿联酋航空的第二大成本，在2024财年增长了20%的基础上再增16.6%。

员工人均成本为27.37万迪拉姆，合人民币54万元。

在盈利创纪录后，阿联酋航空将向员工发放一笔22周工资的奖金。

此前还将基本工资上调了5%，并增加了住宿和交通补贴。

还享受包括全球医疗保险、30天带薪年假、免费机票及亲友折扣票福利体系。

做阿联酋航空的员工还是非常幸福的。

二、阿联酋航空的成功秘诀

多年来，阿联酋航空较好利用了地理优势，加上与迪拜机场相互促进，相互提升，共同打造了世界一流的航空枢纽中心。

迪拜机场现在已经牢牢占据全球第一繁忙国际机场的称号。

2023年，迪拜机场国际旅客吞吐量9230万人次，以超过第二名伦敦希斯罗机场900万人次的优势继续保持第一。

阿联酋航空是土豪航空的成功典范。

一是全球最大宽体机队：用“空中巨无霸”抢占市场

阿联酋航空的机队堪称“宽体机博物馆”，清一色的空客A380和波音777。

在阿联酋航空的字典里就没有窄体机这个词。

阿联酋航空公司是全球最大的A380和B777运营商。

截至2025年3月底，阿联酋航空共运营260架飞机，其中客机146架：

116架A380，130架B777。

我们知道南航曾经有5架A380，就感觉到经营压力巨大，早早就进行了处置。

不止如此，阿联酋航空还有314架飞机订单，包括：

218架B777

35架B787

61架A350

二是最豪华客舱：用“空中头等舱”定义奢华体验

阿联酋航空的客舱设计以“土豪风”闻名，直接拉高品牌溢价。

飞机大而新，只是硬件。

机舱的装潢是航空公司选装的，这是航空公司之间最核心的差别。

比如低成本航空就把座椅调整得窄一些，多放些座位。

而阿联酋航空均是一色的黄金土豪装饰，尤其是头等舱和商务舱。

头等舱私人套间：配备水疗淋浴间、宝格丽旅行套装，甚至可平躺的商务舱座椅。

经济舱升级：全覆盖Wi-Fi、6500个娱乐频道，经济舱票价仍比同行高出一倍。

与此同时，阿联酋航空加快更新其客舱。

本年度，阿联酋航空对20架B777、29架A380飞机进行了升级改造。

阿联酋航空宣布改造机队数量扩大至219架。

这一次客舱更新，阿联酋航空更加重视经济舱，未来将增加更多高级经济舱座位，每架飞机都将使用新内饰重新投入服务，持续巩固“全球最佳机上体验”称号。

阿联酋航空拥有全球最多的头等舱私人套房，每周在A380和B777飞机上提供了大约2.68万套私人套房。

截至3月底，阿联酋航空共拥有10.73万个座位，其中：

头等舱2220个

商务舱1.39万个

超级经济舱2524个

经济舱8.86万个

三是最强中转枢纽：迪拜的“地理霸权”与政策红利。

迪拜国际机场的枢纽地位，是阿联酋航空的核心竞争力：

中东连接亚、欧、非三大洲，覆盖全球40亿人口的7小时飞行圈，中转旅客占比超50%。

与187个国家签署协议，航线网络覆盖151个目的地，灵活调配运力。

集团旗下地勤公司dnata垄断机场服务，降低运营成本。

虽然在疫情期间，阿联酋航空也遭受了重创。

但疫情过后，阿联酋航空很快就恢复了元气，并不断创下利润新纪录。

我国民航业也在打造航空枢纽中心，一方面我们要警惕来自中东航空枢纽的冲击。

此外，更重要的是，我们要向阿联酋航空学习，取长补短，研究如何打造我们自己的航空枢纽。

阿联酋航空用“土豪式”投入和精准运营，证明了航空业依然有利可图。

其模式虽难复制，但对中国航司的启示在于：

枢纽经济：依托迪拜自贸区政策与税收优惠，吸引全球旅客中转。

协同优势：集团旗下dnata公司整合地勤、货运业务，形成生态闭环。

政府支持：举国体制打造了阿联酋航空。

加上其自身服务优势。

可以说，以枢纽为核心、以服务为壁垒、以政策为支撑，三者缺一不可！

在中拉论坛第四届部长级会议上，为进一步便利中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，自2025年6月1日起至2026年5月31日，对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭持普通护照人员试行免签政策。 免签圈扩容将进一步促进我国入境旅游的利好发展，携程数据显示，今年以来，携程平台上入境游订单量同比去年增长接近翻倍。新增的五国入境游潜力巨大，今年以来携程平台上阿根廷入境游订单同比增长168%，巴西、智利入境游同比增长均超八成。 携程集团副总裁秦静表示，中国对巴西等五国试行免签政策，不仅打开了跨境旅游的流量阀门，更以签证便利制度创新为支点，撬动中国与五国之间更深层次的文明对话与价值共享。免签政策将高效激活"双向解码"的文化引力，是中国践行全球文明倡议的生动实践。可以预见，当中国茶道与马黛茶文化互鉴、敦煌壁画与玛雅图腾对话，中国入境游将迎来更具活力的双向奔赴新格局。 近几年来，携程也积极响应利好政策，推动产品、内容、技术等多创新，不断优化入出境游体验，带动国内外旅游业合作伙伴共享中国跨境游发展红利。近期，携程将在上海和成都举办Envision 2025全球合作伙伴大会，将邀请来自74个国家和地区的超过3000名嘉宾参加大会，通过沉漫式文化体验展现中国文旅魅力。

国铁集团消息，今年1至4月，全国铁路发送旅客14.6亿人次，同比增长5.9%，创同期历史新高。全国铁路日均开行旅客列车11224 列，同比增长7.1% ，客运能力显著增强。

2025年母亲节之际，携程集团最新数据显示，随着“木兰行动”升级，平台女司导队伍持续壮大。2025年1-4月，新入驻的女司导人数同比激增112%，值得关注的是，30-50岁女性司导占比达78%，其中新入驻的该年龄段女司导数量同比增长133%，她们既是家庭的主心骨，也是旅途中的守护者，用双倍付出诠释着职业女性的力量，展现出“妈妈群体”在旅游服务领域的强劲韧性和活力。 图为携程包车游“母亲节”活动 “咱们宝妈”有力量：工作与家庭的双向奔赴 "我们不需要成为温室里的花，而是要做培育花园的园丁。"作为携程平台最早一批女性司导创业者，来自云南昆明、43岁的宝妈杨艳如是说。这位曾经的地接社员工，用十多年时间将2辆车、2个人发展为300余人的"宝妈合伙人"企业，带团足迹覆盖全国34个省级行政区。 杨艳还独创"妈妈友好"管理模式：让胆大心细、擅长沟通、驾驶技术过硬的宝妈负责“家庭团”、“亲子团”导游工作，甚至将"带娃旅行""带婆婆妈妈旅行"开发成特色产品线。她的办公室墙上贴着来自员工子女绘制的旅行手记，其中一张稚嫩字迹写道："妈妈开车好飒，我长大了也要开车去看玉龙雪山。" 在杨艳的团队中，既有擅长驾驶的“飒爽女司机”，也有细致周到的“贴心导游”，她们用行动证明：妈妈的身份不仅不会阻碍职业发展，反而成为传递温暖与专业的独特优势。杨艳表示，30岁以上女性目前已然成为团队里的主力军，尤其像丽江、西双版纳等热门旅行路线，来玩的女性、亲子、家庭类客户还会特别指定“女司导”，陪娃、陪玩、陪拍照特别方便。
图为携程女司导杨艳和游客、团队宝妈、家人在一起

杨艳就是其中的典型代表。80后的她，有着丰富的从业经历。13年前，在结束了地接社5年的工作后，杨艳选择辞职重新出发。创业初期，条件艰苦，几个人、几辆车，便开启了从昆明到西双版纳的“司导”业务旅程，凡事都要亲力亲为。“创业初期工作很忙，7岁的女儿在厨房踮起脚尖，很费力地煮了一碗热腾腾的饺子端给我，那一刻觉得所有的辛苦和付出都值得。”杨艳坦言，这份职业让她成为女儿眼中的榜样，母亲这个身份更是在创业中，给了自己莫大的勇气和力量。

携程升级木兰行动：从培训到就业全链路支持

携程司导平台营销负责人贾琳琳分享的数据显示，家庭出游决策呈现显着的 “她力量” 特征 —— 平台超 60% 的家庭订单由女性主导完成。而宝妈司导凭借细腻的洞察力和专业素养，在行程规划与应急处理中展现出独特优势，其服务满意度较行业均值高出 12%，成为家庭游客的优选之选。

目前，全球旅游司导平台已覆盖全球范围2000+目的地，为进一步提升包车独立出行为代表的个性化旅游场景体验，携程持续深化 “司导群体” 赋能计划，通过提供入驻审核、培训认证、履约监控和成长体系四大核心模块，为近130000名携程司导提供系统培训认证、公平流量分配、订单收入保障； 从而标准化司导服务，优化市场供给，提升游客旅游体验。尤其助力女性司导在内的新司导快速融入平台生态，为用户提供安全可靠、个性贴心的目的地包车旅行体验。

2025年以来，携程集团牵头升级旅行“木兰行动” ，面向女性群体推出培训、实践和就业等“一揽子”计划，并呼吁更多的行业伙伴一起，看到女性的成长力量，帮助她们提升专业技能，提供更宽广的就业机遇与舞台。涵盖大学生就业指导、入境游导游培养、文旅数字化直播人才培养、携程旅行门店店长创业扶持、女性司导就业帮助等多方面。

携程集团CEO孙洁曾表示：“木兰行动为女性提供就业舞台，推动职场平权。只有让更多女性进入行业并担任领导职务，才能实现真正的行业创新、包容与发展。”

为激发女性员工成长，让她们实现职业发展与家庭平衡，携程还出台了一揽子“女性友好”、“家庭友好”等“四大友好”政策，如混合办公、10亿元生育补贴、3天带薪陪娃假等，良好的工作氛围和福利保障，带动近两年女性员工生育后返回岗位比例近100%。

携程木兰行动正以多元路径赋能女性成长。正如杨艳所言：“在这个行业，妈妈们既是守护家庭的港湾，也是带领游客探索世界的向导——让下一代亲眼见证，女性可以如何平衡责任与热爱，双重身份，同样精彩。”

今天是2025年3月15日，星期六，农历乙巳年二月十六，是第43个“国际消费者权益日”。“三一五”是由“国际消费者联盟组织”于1983年确定,目的在于“扩大消费者权益保护的宣传,使消费者权益在世界范围内得到重视”。 借这个日子，我们来看看文旅行业的“3·15”有什么样的问题呢？个人做了一些总结： 第一，实名制预约背景下，带来的旅游者隐私信息泄露的问题，已经比较严重了，电信诈骗、数据贩卖，已经成为了一门生意，预约制≠实名预约制，旅游经营者应当认真对待旅游者隐私信息的保护问题。 第二，云南、海南、张家界、四川、新疆等等很多地方发生的强买强卖/不合理低价游/购物团的问题，涉及到的部分旅行社和导游车销、甩客的问题。 第三，网络揽客，不合理低价，从早先的百推团，到现在的自媒体、短视频、直播间低价揽客，再到保险、金融、保健品、美业、酒业、会销等通过【异业渠道】走的低价团，这些还有可能涉金融诈骗/非法吸储/预付费/会销等等问题。 第四，旅游景点景区的门票虚高，景区二销、接驳车/索道问题，旅游演艺低俗、恶俗的问题，景区游客中心和接驳点离景区主要景点距离较远，变相强制旅游者购买景区接驳车，有的景点离大门很近，也打着环保旗号，强推环保车接送，在旺季时又不能解决运力问题。文博场馆/头部旅游景点景区预约难的问题，系统故障、宕机、死机、体验差、黄牛倒票问题，在旅游旺季时一些热门景区和文博场馆，一票难求，给旅游消费带来了极大的困扰。 第五，宾馆酒店在节假日、黄金周强行取消订房和高额损失费，取消预订后不退款的问题，还有一些宾馆酒店以征用或展会等各种借口，在旺季时爽约、毁约的现象也时有发生。 第六，小包团/私家团兴起，旺季时运力不足，小车及司机良莠不齐，很多无证、无照、无资质的车上路，出现各种问题，司机不守信用，临时换车、套车、安全等问题，典型的是24年的青甘环线上的交通事故。 第七，旅游景点景区餐饮宰客的问题，天价海鲜问题，餐饮卫生问题，质价不符的题。 第八，户外拓展团建野景点野景区问题，户外线路的安全保障始终存在，风险和刺激并存，过去的几年发生了多次户外活动的安全事件。 第九，机票退改和无故取消方面的问题，全额损失的问题，廉价航空的行李额超重问题，航班超售导致购买到机票上不了飞机的问题，旅游团队机票的全损问题，旅游机票的搭售问题。

第十，旅游OTA平台利用流量垄断，市场竞争中的强势地位，通过二选一，大数据杀熟等造成的市场不公平和消费者权益问题。

那么，消费者有哪些权益呢？在我国，《消费者权益保护法》及《消费者权益保护法实施条例》中，具体规定了九大权益：①安全权（安全保障权）；②知情权（知悉真情权），③选择权（自主选择权），④交易权（公平交易权），⑤求偿权（依法求偿权），⑥结社权（依法结社权）；⑦受教育权（获得知识权），⑧受尊重权（维护尊严权），⑨监督权（监督批评权）。旅行社在经营业务过程中，告知转团、拼团、批发商和地接社，司机、导游的信息，非常重要。

具体到我们的旅游行业，当旅游消费者权益受到侵害时，如何维护自己的旅游权益呢？根据《旅游法》、《消费者权益保护法》等法律法规的规定，旅游者可以通过以下几种渠道进行维权：一旅游者与旅游企业进行协商处理；二旅游者通过消费者协会进行调解处理；三旅游者向旅游投诉受理机构申请调解处理；四旅游者向人民调解组织申请调解处理；五根据《旅游合同》约定提请仲裁机构仲裁处理；六旅游者可以向人民法院提起诉讼处理。

部分旅行及导游要清楚几个问题：当我们成立旅行社、拿到营业执照时，就按《公司法》规定，向社会承诺要“诚实信用，不能强买强卖”！当我们通过导游资格考试、申请导游证时，就按《旅游法》和《导游人员管理条例》规定，向旅游者、向社会公众承诺“遵守法律法规、坚持职业操守”。

现在，很多同仁似乎忘记了：低价游≠问题游；选择低价旅游≠放弃旅游权益；参加购物团≠参加强迫消费团；合法购物团≠非法购物团；合理低价游≠不合理低价游；【愿赌服输、自认倒霉而垂头丧气、金盆洗手】≠【赌输掀桌、不甘亏本而狗急跳墙、再来一把】，二者之间“云泥之别”！【“选择”，严于律巳或严于律人，宽于律人或宽于律己——在于自己遵从内心的权衡利弊，而不要去怪任何人，不要怨别人。】

2025年五一假期余热未消、各地倾力谋划夏季消费市场之际，由海口市龙华区旅游和文化体育局推出的"乐动龙华 声随心动"2025年海口市龙华区旅游消费券第二期发放活动于5月10日10时起正式上线，旨在通过消费券激发旅游消费活力，为广大旅行消费者提供出行便利，进一步抢占夏季旅游市场先机。 本次消费券活动周期为2025年5月10日至2025年6月30日，覆盖海口市龙华区在携程旅行及去哪儿旅行上线的部分酒店及酒店含餐的产品。消费券每日十点限量发放，数量有限，先到先得。活动期间同一平台可领取每一种优惠券各一次，已领取但未在有效期内使用的券码过期作废后可重复领取。 活动期间，全国游客可以通过携程旅行APP、去哪儿旅行APP的首页搜索框搜索“龙华消费券”“海口龙华消费券”进入活动页面，即可领取消费券；或者进入“酒店”频道，定位目的地为海口市龙华区，点击查询进入产品列表页面，选择带有“龙华消费券”标签的酒店，进入酒店详情页并点击“领券订”，一键完成下单和享受优惠。 本次活动发放两类消费券，其中，“酒店住宿消费券”适用于所有参与活动的龙华酒店产品，可享8折优惠，最高立减200元；“酒店含餐消费券”可享8折优惠，最高立减300元，旨在让广大游客欣赏龙华美景的同时品味美食。两类消费券均为领取后3天内有效，如用户在5月15日领取消费券，则此券将于5月17日23:59:59前有效，酒店住宿消费券和酒店含餐消费券最晚入住日期为6月30日。 刚刚结束的“五一”假期，海口龙华喜迎了今年夏季旅游市场的开门红。根据海口市龙华区政府公布信息，今年“五一”，龙华区共接待游客41.45 万人次，同比去年同期增长25.74%；游客总花费4.96 亿元，同比去年同期增长53.16%。紧接“五一”假期的热度，第二期上线的海口龙华旅游消费券对于进一步激活夏季旅游市场具有重要意义。 值此契机，围绕本次龙华区旅游消费券活动，携程亦将精准锁定龙华核心及潜在客群，通过上线多项推广资源进行深度传播，持续放大活动效果倍级，对行前游客进行精准营销和种草，带动全国游客来体验龙华的夏季旅游特色，将“流量”转化为旅游经济增量，发挥旅游业对推动经济社会发展的重要作用。 近年来，“跟着演出去旅行”已然成为一种新兴的旅游方式，这种趋势正重构龙华乃至全海南旅游消费的流量地图，成为城市文化传播的重要载体和旅游消费的流量入口。值得一提的是，“山歌响起的地方·刀郎2025巡回演唱会海口站”将在本次消费券上线当天正式拉开帷幕。欢迎广大歌迷朋友和游客朋友领上本期消费券，在海口龙华开启一场难忘的椰风海韵之旅。

5月15 日，外交部发言人林剑在例行记者会上称，为便利中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围。自2025年6月1日起至2026年5月31日，对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭持普通护照人员试行免签政策。上述五国人员来华经商、旅游等不超30天，可免办签证入境。

近日，华住集团有限公司（以下简称“华住集团”）发布2024年四季度及全年报告。 根据报告显示，华住集团四季度营业收入60亿元，上年同期为56亿元，同比增长7.80%。2024年全年营业收入239亿元，同比增长9.2%。 其中，华住中国四季度营业收入48亿元，上年同期为44亿元，同比增长9.2%。华住中国全年营业收入190亿元，上年同期为174亿元，同比增长9.1%。 华住国际四季度营业收入12亿元，与上年同期持平。全年营业收入49亿元，上年同期为44亿元，同比增长9.6%。
收入构成方面，华住中国租赁及自有酒店收入第四季度和全年收入分别为21.78亿元，91.46亿元；管理加盟及特许经营酒店收入第四季度和全年收入分别为24.7亿元和93.85亿元。


华住国际租赁及自有酒店收入第四季度和全年收入分别为11.95亿元，46.97亿元；管理加盟及特许经营酒店收入第四季度和全年收入分别为0.29亿元和1.13亿元。


华住中国租赁及自有酒店单店平均收入391万元，同比增长4%。华住中国管理加盟及特许经营酒店单店平均收入24万元，同比增长4%。


华住国际租赁及自有酒店单店平均收入1572万元，同比增长13%。华住国际管理加盟及特许经营酒店单店平均收入63万元，同比增长24%。


第四季度，华住中国平均房价277元/间，上年同期为284元/间，同比下降2.46%。平均出租率为80%，上年同期为80.5%，同比下降0.5个百分点。平均可出租客房收入222元/间，上年同期为229元/间，同比下降3.06%。


第四季度，华住集团净利润0.49亿元，上年同期为7.43亿元，同比下降93.41%。全年净利润30.48亿元，同比下降25.39%。


截止2024年12月31日，经济型酒店5489家，占所有酒店数量49.24%。中档酒店数量4547家，占比40.79%。中高端酒店数量935家，占比8.39%。高档酒店数量149家，占比1.34%。奢华酒店数量16家，占比0.14%。


2024年销售毛利36.02%，上年同期为34.36%，同比上升1.56个百分点。

劲旅锐评：

中国酒店业在疫情恢复之后的第一年2023年，随着出行、出差、出游人群的快速恢复，市场需求一度报复性增长，平均房价(ADR)、入住率(Occ)和每间可售房收入(RevPAR)等三项主要指标可谓齐头并进，涨涨涨。但进入2023年第四季度及2024年第一季度，随着报复性出行的退去，市场回归常态。

2024年上半年，在众多单体酒店及酒店集团已开始或降低平均房价(ADR)、或降低入住率(Occ)、或降低每间可售房收入(RevPAR)的时候， 华住集团作为酒店业的“优等生”，仍然采取“硬扛”的策略，基本上保持住了这三项主要指标基本没有下降和不错的业绩。

但到了2024年下半年，随着商旅及休闲旅游消费的进一步回归理性，华住集团也无法硬扛下去了，采取挤牙膏策略，开始退而求其次，通过降低平均房价(ADR)和降低每间可售房收入(RevPAR)，来保入住率(Occ)的策略，基本上也完成了。

进入2025年随着国际国内形势纷繁演变及新酒店供给仍在较快增加的背景下，预计华住集团三项主要指标“舍二保一”的策略若想实现将更加艰难，三项指标均有下降的可能性在加大，或将进入“不可能三角”发展阶段。

对于新的酒店加盟投资者来讲，因为上述判断，投资回收期必将拉长。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 随着我国文旅产业从增量扩张转向存量优化，如何盘活大量低效、闲置的文旅资产成为行业核心命题。相关数据显示，景区类企业净利润增速普遍下滑，资产闲置与低效运营问题突出。本文结合典型案例与行业实践，探讨存量资产盘活的痛点与破局路径。 一、存量文旅资产盘活的五大核心问题 1、资产情况复杂，历史遗留问题多 多维度复杂性：既有因土地红线违规被迫停工的“半拉子”工程（如某地工业遗址改造项目因用地性质争议搁置），也有建成后因策划落后、资金断裂导致闲置的案例（如湖北黄石“天空之城”景区曾因疫情濒临破产）。湖南湘潭万楼景区因配套设施不足，年均维护成本超300万元却长期无收益，累计财务成本达2.41亿元。 产权与债务纠纷：部分项目因多次抵押导致再融资困难，如某地古城商铺因权责不清被非法占用，需通过“司法调解+资产评估”组合拳解决。 2、资金短缺与融资渠道受限 融资难、成本高：银行对闲置资产项目放贷谨慎，传统信贷模式难以适配文旅长周期回报特性。例如，重庆大足石刻曾因修复工程资金缺口依赖农行专项贷款，而更多项目因缺乏抵押物难以获得支持。

后期运营资金缺失：多数盘活方案仅聚焦前期改造，忽视持续投入。云南某古城商铺虽引入餐饮业态，但因运营资金不足导致商户频繁更替，资产再度闲置。

3、产品同质化与运营能力不足

模仿式开发困局：无锡灵山文旅集团指出，60%的存量项目因盲目复制成功案例导致同质化竞争，如各地跟风建设的“古镇”陷入千篇一律的窘境。

专业团队匮乏：相关调查显示，中小景区普遍缺乏策划与运营人才，部分项目甚至因管理团队水平不足导致二次烂尾。

4、体制机制僵化，市场化程度低

政企权责不清：部分国有景区因行政干预过多，难以吸引市场化团队。例如，某古城曾因“政企不分”导致招商效率低下，后通过成立文旅集团实现资产颗粒归仓。

缺乏创新容错空间：大型企业层级审批繁琐，制约灵活决策。大连熊洞街项目若非动漫公司跨界尝试“工业遗址+科技IP”模式，难以实现废旧工厂的网红转型。

5、政策支持与金融工具缺位

专项政策空白：当前国家层面缺乏针对文旅存量资产的系统性政策，地方实践依赖宏观指导。如贵州省曾摸排218个低效项目，但全国性盘活机制尚未形成。

金融产品单一：尽管部分银行推出“旅游景区贷”“民宿贷”，但覆盖面有限。雅安蒙顶山通过“茶文旅融合”轻资产模式盘活步道，却因融资工具不足难以推广。

二、破解路径：创新模式与系统性对策

1、构建“资金+政策”双支撑体系

设立专项资金与无息贷款：借鉴泰州“五大行动”经验，地方政府可划拨存量资产总额的20%-30%作为补助，并联合金融机构推出专项信贷产品。例如，湖北“天空之城”通过无还本续贷化解千万元债务危机，实现三期项目重启。

探索收益权质押模式：湘潭万楼项目通过“经营权移交+社会资本合作”，引入湖南广电6亿元投资，预计年净利润达2200万元，形成“资源换市场”的良性循环。

2、强化专业运营与人才引育

推行运营团队评级制度：云南实施“万名文旅人才”培训计划，对打造现象级项目的团队给予最高500万元支持。唐山宴通过自营+合伙人模式，将员工转化为运营主体，确保服务品质与创新活力。

深化产才融合：建立“文旅人才圈”，通过高校工作站、产业联盟吸引专业人才，同时赋予企业自主认定权，破解“引才难”问题。

3、创新业态与科技赋能

文化+科技双驱动：大连熊洞街以机械巨兽“北北”为核心IP，将废旧工厂改造为青年潮玩地，年接待量超150万人次。雅安蒙顶山通过“徒步+茶文化”闭环体验，带动步道利用率从20%提升至90%，文创销售占比达15%。

轻资产运营模式：泰州通过“改造升级+业态重构”，将古运河广场转化为品质商户聚集区，新增收益渠道涵盖夜游、市集与冠名权。

4、完善市场化机制与政策配套

政企协同与产权改革：湟源丹噶尔古城通过“招商图谱”清退低效商户，引入专业化团队，国有资产商铺开业率从60%提升至85%。贵州建立低效资产清单，推动“一项目一方案”精准盘活。

动态风险管理：泰州文旅集团利用VR电子绘图与OA系统实现资产“家谱式”管理，降低二次闲置风险。

三、结论：从“存量包袱”到“增量引擎”

存量文旅资产的盘活需跳出“就资产论资产”的局限，转向“需求引领+系统创新”。未来竞争的关键在于能否整合文化、科技、资本与人才要素，构建“策划-改造-运营-迭代”的全生命周期管理体系。如专家所言：“存量资产的终极使命是创造精神文化价值，而不仅是物理空间的重塑”。唯有如此，天量闲置资产方能转化为文旅高质量发展的新动能。