4月3日，据中国铁路消息，为期5天的铁路清明假期运输今日启动，自4月3日至4月7日，全国铁路预计发送旅客8450万人次，日均发送旅客1690万人次，4月4日为客流最高峰日。

春意渐浓，赏花游热度快速上涨。4月2日，同程旅行联合美图秀秀发布《2025春季赏花打卡指南》。同程旅行数据显示，“拍照打卡”成为春季赏花出游核心需求之一，相关搜索热度同比上涨39%。随着大众旅游消费崛起，用户需求从“到此一游”式拍照向朋友圈“精致九宫格”进阶。同程旅行和美图秀秀盘点春季热门赏花地及打卡攻略，为游客提供更多拍照灵感，上美图秀秀搜索“同程旅行 ”，一键get旅行「花」式出片指南。   同程旅行数据显示，洛阳是平台热度排名第一的牡丹花赏花目的地，今年3月洛阳旅游搜索热度环比上涨37%。目前，清明假期北京、上海等城市前往洛阳的火车部分热门车次已售罄。而从赏花景区热度看，洛阳王城公园、菏泽曹州牡丹园、西安大明宫遗址公园是最热门的牡丹赏花景区。牡丹花与国风大片堪称绝配，众多游客身着传统服饰，在牡丹花下留影。美图秀秀平台推出的"国潮纹样牡丹贴纸"，更助力游客诠释新中式美学。 恰逢樱花季，美图秀秀为用户推荐“梦幻少女”风打卡。游客借助“AI樱花发饰”特效，将渐变粉紫发丝与飘落花瓣叠加，仰拍镜头下回眸浅笑，一键生成仙气十足的樱花写真。同程旅行数据显示，武汉东湖樱花园、无锡鼋头渚和贵安樱花园赏樱热度最高，其中，无锡鼋头渚3月门票预订热度环比上涨超3倍。 同程旅行平台上，油菜花热门打卡地各具特色。江西婺源江岭的梯田花海错落如金毯铺展，云南罗平金鸡峰丛的喀斯特峰林与花田构成奇幻地貌大片，江苏兴化千垛景区的水上花垛矩阵则可乘船拍摄"船行花上"的独特视角。日出后2小时或日落前拍摄，柔和光线让肤色与花海更显通透。美图秀秀为用户提供了“元气田园风”拍照秘诀，穿搭首选米白、浅粉等浅色系连衣裙，在花田间奔跑、转圈时抓拍动态瞬间，轻松营造清新氛围感。 3月底，同程旅行也带领用户深入陕西汉中，开展汉中勉县油菜花节自驾活动，活动期间，用户沉浸式体验“车在景中走，人在画中游”的田园风光，并品尝当地美食。这次自驾之旅由马达租车提供全程车辆支持，让用户在赏花的同时体验专业贴心的租车服务。


打卡桃花林，美图秀秀推荐粉色的桃花和“甜美好运风”照片最搭，开启“桃花雨花瓣特效”可以让照片瞬间开启穿越模式。同程旅行平台上，林芝桃花沟、北京平谷桃花海和常德桃花源是最热门的桃花打卡地。

3月以来，这些景区搜索热度环比涨幅均超过40%。今年3月，同程旅行联合马达租车发起林芝赏花自驾活动，与车友畅享318国道的川藏线之美。马达租车林芝店和拉萨店也在3月到4月相继上线，为用户的赏花之旅提供“落地自驾”的新选择。


梅花的打卡风格聚焦清冷氛围，美图秀秀建议用户选择素色服饰，在梅枝疏影间利用花枝半遮面部的构图方式营造美感。拍摄时可使用“粉雾海妆容”特效，通过哑光雾面底妆与点涂式梅花腮红强化清冷气质。同程旅行平台上，杭州西溪湿地、湖州铁佛寺和黄山卖花渔村是最热门的梅花打卡地。

同程旅行app也推出了赏花盲盒，用户进入活动页面即可参与打卡活动，有机会领取各大热门赏花地相关旅行产品5折福利。此外，同程旅行平台火车票盲盒也推出赏花专题，用户开出前往赏花目的地火车票的概率大幅提升。


毕节的百里杜鹃风景区是同程旅行平台上热度排名第一的杜鹃花打卡地。今年杜鹃花季，百里杜鹃将推出祭花神、花仙子巡游、无人机光影秀等文化+科技体验的新玩法，还将举办百里杜鹃“村BA”系列赛，吸引游客前往。同程旅行数据显示，3月20日以来，毕节旅游热度环比上涨68%。重庆金佛山、台州天台山杜鹃花打卡热度排名第二、第三位。美图秀秀建议选择棉麻材质白色连衣裙，在杜鹃花丛中以侧身轻嗅姿态构建自然叙事感。


相比其他花卉的艳丽，梨花更适合小清新拍照风格。美图秀秀建议用户可以携带书本之类的文艺风道具打卡。春日手绘花朵的装饰也能为梨花打卡照增添氛围感。同程旅行平台上，金川的神仙包、宿迁项王故里和石家庄赵县梨园是赏梨花的热门打卡地。为方便自驾用户前往城市郊野赏花，同程租车推出了踏青专属活动，用户登录活动页面最高可领取1096元每日租车券，轻松开启全国自驾赏花之旅。


新疆的杏花主题游成为近年来国内热门的中长线赏花线路。伊犁那拉提杏花谷和喀什帕米尔杏花村大片的杏花和村落交织，吸引全国各地的游客前往。此外，承德金山岭长城烽火台旁杏花簇拥，是京津冀周边居民春季赏花出游的热门景区。美图秀秀用户喜爱的复古胶片风最适合杏花拍照打卡，分分钟复刻90年代文艺画报。


赏花季期间，同程旅行App推出春日撒欢大会。不仅有赏花盲盒、机票次卡等爆款产品，还有民宿、打车、租车等专项补贴。用户在同程旅行App搜索“赏花”即可进入活动页面，获取更多赏花季出游福利。

本文转载自公众号：易水文旅，作者：张晓峰 在文旅行业躬身实践多年，见证过风口催生的现象级项目，亦剖析过盲目跟风导致的反面案例，愈发洞察到：一个文旅项目的成功，表象或有机遇加持，本质则是遵循底层逻辑的必然结果。 那些真正实现从“网红”到“长红”蜕变的文旅标杆项目，其生命力皆可溯源至“八条黄金定律”——这些定律既是文旅行业方法论，更是行业规律的高度凝练。 一、商业模式：“盈利模式”与“资本循环” 文旅项目的成败，始于商业模式的战略锚定。不论什么类型的文旅项目，清晰的商业模式均是贯穿全生命周期的“生存法则”。若无法清晰解决“钱从哪来、到哪去、如何增值”的核心命题，文旅项目将最终面临资金链断裂和项目搁浅的风险。 整体来看，商业模式、运营模式和产品模式三者互为依存、缺一不可，“商业为纲、运营为脉、产品为魂”构建文旅项目的核心竞争力。一方面，文旅项目要有清晰的商业盈利模式才能保证其可持续发展，且商业模式的成功构建依托于完善的运营模式和产品模式；另一方面，文旅项目产品模式的构建要在整体盈利的基础上进行设计；第三方面，盈利模式离不开精细、缜密的运营管理。 二、产品定位：“文化挖掘”与“跨维破圈”

文旅项目的产品定位，本质是一场“文化基因的解码与重构”：既需深植本土文化土壤汲取养分，又要敢于突破地域边界实现价值裂变。

针对文化底蕴深厚的文旅项目，要实现“在地性深潜”：开发地域文化，讲述本土故事；进行“文化解密”，提炼“情感密码”，用现代语言重构传统文化元素，转化为可体验的“记忆点”。

若本地资源匮乏，亦可以通过“无中生有”的创意设计、“跨维升级”的圈层突破等方法植入新主题，助力项目破局；但需遵循“唯一性法则”和“独特性破圈”原则，构建独属记忆符号，实现差异化竞争。

三、产品业态：“需求解构”与“体验重构”

文旅项目的产品业态规划，重点在于“需求解构”与“体验重构”。所谓“需求解构”，即洞察需求，实现“毛细血管级扫描”，精准把握消费者需求；所谓“体验重构”，即创造体验，从“功能满足”到“情绪占领”。

文旅项目的操盘者既要像侦探般抽丝剥茧洞察市场、消费者与未来趋势，又要如导演般用场景思维编织沉浸式叙事，设计消费者的真实消费场景。唯有如此，才能在红海市场中开辟出“未被满足的蓝海需求”。

四、运营前置：“实战沙盘”与“基因编码”

文旅项目的运营逻辑，不应是建成后的“补救方案”，而是规划期的“基因编码”，是一场关于“生存概率”的精密计算。

运营前置要求操盘者“以终为始”，在蓝图阶段便做出“开放运营”还是“封闭管理”的战略抉择，是“招商为主”还是“自营+招商”的业态模式；这需要操盘者对每个业态、每个品类、甚至每个店铺都有清晰的运营方式、运营逻辑的认知。

五、持续创新：“内容迭代”与“体验升维”

文旅项目的生命力，在于以“自我颠覆”的勇气迭代产品内容，重构体验边界；高品质的内容输出是所有文旅项目保持活力的基本条件。

文旅项目可以通过设置创新机制，结合“限定性叙事”，利用AR/VR、元宇宙技术，进行持续性“内容造血”，打造“永不重复的舞台”。

六、品质服务：“标准体系”与“定制惊喜”

文旅项目的服务是游客与项目地之间的“价值契约”——既需通过标准化体系保障体验底线，又要借情感化设计创造记忆峰值。在体验经济时代，服务品质已从“附加项”升维为“核心竞争力”，直接决定文旅项目的口碑。

若文旅项目没有形成品质化的标准服务，很难形成良好品牌形象；在实现服务标准的“刚性法则”基础上，增加情感增值的“柔性设计”，植入“非预期价值”，有助于打造超预期时刻。

七、系统整合：“多元协同”与“互惠共赢”

文旅项目的成功是一场“复杂性系统工程的胜利”，其生命力根植于多元主体协同共生的生态网络。

政府、市场与产业链的互动并非简单的资源叠加，而是通过价值共识、利益耦合与风险共担，构建出动态平衡的“超级协作体”——这一系统的完整性与韧性，决定了文旅项目能否在政策波动、市场周期与竞争迭代中持续进化。

八、底层逻辑：“学科跨界”与“科学决策”

文旅行业的底层逻辑已从“经验直觉驱动”跃迁至“复杂性科学主导”的新范式，靠灵感和拍脑袋做决策的时代已悄然过去。

遵循底层逻辑要求文旅从业者以跨学科的系统性思维，解构文旅项目的多尺度、多层次交互关系，采用科学方法论进行决策，最终在不确定性与创新机遇的博弈中锚定价值坐标。

（作者为浙江旅游科学研究院院长，文化和旅游部乡村公共服务研究院学术委员）

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 最近，上海机场（600009.SH）发布2024年度业绩快报 营业总收入123.69亿元，同比增长11.97%； 净利润19.34亿元，同比增长107.05%。 利润实现翻番，虽然与2019年水平相差还是比较大，但足以笑傲国内机场行业。 遥想疫情前的2019年，上海机场的业绩是这样的： 收入109.4亿元 净利润52.61亿元 净利率差不多50%。

这样的利润率在全部A股市场，只有吃药喝酒的股票可以与其相提并论。

所以，上海机场也被誉为：

机场茅。

上海机场在股票市场创造的神话，关键在于他相当于是一个平台经济、一个流量经济。

一是上海机场独占了我国经济最发达地区长三角出境人群的流量，没有人跟它竞争。

二是他的边际收益非常大，因为过去旅客一直在不断增长，而旅客增长几乎不带来任何成本的增加，所以每增加一个旅客，带来的边际贡献非常之大。

三是出境人群属于高端人群，具有高消费能力的群体，几乎没有哪一个平台能像上海机场独享到数千万出国高消费人群的这样一个流量。

2019年，上海浦东机场旅客吞吐量7615万人次，其国际、地区旅客吞吐量为3850万人次，占比超过50%。

全国独此一家。

不过，几年过去，沧海桑田，形势发生了巨大变化。

实际上，长期以来，上海浦东机场吃的是政策红利，也就是机场免税政策的红利。

同时上海机场又是头部机场，因此获得了更多的溢价也是非常正常。

对于未来，恐怕就没有这么乐观了。

实际上，到海南的离岛免税、市内的免税店以及跨境电商，还有进口关税持续下降等多重因素的影响，机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前免税红利难以为继。

更重要的是，国际旅客量、消费能力两大核心指标难以再保持高速增长态势。

不过，如果仅从量来看，2024年，上海机场已经创下了三大历史纪录，上演王者强势归来。

一是客货吞吐量创下新高。

2024年上海两场年旅客吞吐量超1.25亿人次，创下历史新高。

两场年货邮吞吐量超421万吨，超过2019年水平。

这两项数据都是国内机场当之无愧的王者。

其中，旅客吞吐量超过北京两场1.17亿人次800万之多

货邮吞吐量超过白云机场182万吨。

二是浦东机场首次成为客运霸主。

2024年，上海浦东机场旅客吞吐量7679万人次，不仅创下了历史新高，而且超越白云机场首次成为国内第一。

三是客运收入创历史新高。

由于作为上市公司的上海机场在疫情期间收购整合虹桥机场，因此整体收入持续创下新高。

2024年，上海机场收入124亿元，连续两年收入超过百亿。

不过，上海出境旅客吞吐量3499万人次，仍未超过2019年水平。

更主要的是，免税提成收入很难回到过去。

值得注意的是，2023年底起上海机场免税业务合作收费模式做了调整：

自2023年12月1日起，上海两机场月实收费用按照采取月保底销售提成和月实际销售提成两者取高的模式。

当然，这种模式下，上海国际航空枢纽建设对上海机场未来收益带来利好。

但未来利润的增速不会再如此快了，2019年每股2.61元收益或许是未来不可能达到的目标了。

翼哥认为：

机场作为基础设施，具有一定的公益性。

无论是投资，还是经营，不能用是否赚钱，更不能用短期利益来衡量考核。

如果机场赚钱了，无非从航空公司、从旅客那里收更多的钱，从而实现自己的盈利，这样一来，会有更多的航空公司、更多的旅客来吗？

就是免税提成收入，本质上也是来自于旅客。

对于上海机场来说，经营业绩当然是一个重要的衡量指标。

但比这个更重要的是，在上海航空枢纽方面的作为，在上海航运中心建设方面的作用。

只要上海航空枢纽建设好了，为上海地方经济发展，乃至华东经济的促进和带动作用，那就不是用赚多少钱来衡量的了！

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，2024年度全球最为繁忙客运机场数据公布，翼哥根据百强机场榜单情况做个简要的分析。 一、大洲分布：亚洲、北美、欧洲占优 亚洲：来自14个国家共47座机场。 中国：21座 印度、日本：4座 土耳其：3座 阿联酋、韩国、沙特、泰国、越南：2座

卡塔尔、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾：1座

土耳其从地理上来看，大部分位于亚洲，不过土耳其自认为是欧洲国家。

北美：3个国家共27座机场

其中美国独占24 座，加拿大1 座，墨西哥2座。

欧洲：13个国家共21座机场

英国：4座

西班牙：3座

法国、德国、意大利：2 座

荷兰、俄罗斯、葡萄牙、爱尔兰、丹麦、希腊、奥地利、瑞士：1 座

亚美欧三大洲就占了95%。

大洋洲2座 ，均来自澳大利亚

南美洲座：巴西、哥伦比亚各1座

非洲：埃及1座

亚洲机场数量最多，凭借中国、日本、印度等国家，既有老牌经济强国、也有新兴市场国家，亚洲整体航空业蓬勃发展，在全球航空运输格局中占据重要地位。

北美以美国为主导，成熟的航空运输体系支撑起众多繁忙机场。

欧洲发达国家较多，国家疆域相对较小，依托区域内紧密的经贸和旅游往来，机场繁忙程度也较高。

此外，中东地区值得关注，地处交通要道，航空枢纽网络打造尤为成功，共有8座机场进入百强榜单，其中土耳其：3座、阿联酋 2 座、沙特阿拉伯 2 座、卡塔尔 1 座。

二、国家分布：中美半壁江山

中国：共21座机场（含港澳台），占比21%。

前十名中有上海浦东（第 10 名） ，广州白云（第 12 名）、北京首都（第 16 名）也处于相对靠前位置 。

香港、台北机场分列第32、51位。

美国：共24座机场，占比24%。

前十名占 4 席，亚特兰大第 1、达拉斯 - 沃思堡第 3、丹佛第 6、奥黑尔第 8。

美国在机场数量和头部机场竞争力上占优，中国民航业发展迅速，机场数量较多，但在顶级航空枢纽的影响力上与美国存在差距，仍有提升空间。

其他国家是印度、日本、英国各4 座。

三、竞争激烈、差距微弱的机场

不仅是我国国内航空枢纽竞争非常激烈，从全球来看，许多航空枢纽竞争也非常激烈。

第7名伊斯坦布尔（8007万）vs第8名奥黑尔（8005万）：差距仅 0.02%。

第42名重庆江北（4868万）vs第43名休斯敦（4845万）：差距 0.47%。

第44名杭州萧山（4805万）vs第45名上海虹桥（4794万）：差距 0.23% 。

部分相邻排名机场间吞吐量差距极小，航空运输市场竞争态势紧张，运营策略、航线调整等细微变化都可能影响机场排名。

四、值得关注的机场

亚特兰大（ATL）：长期霸主。

连续多年全球第一，吞吐量 10806.8 万，远超第二名迪拜。

作为美国国内重要的航线枢纽，航线网络极为发达，国际中转业务持续增长，在全球航空运输中地位稳固。

迪拜（DXB）：国际霸主。

在超越伦敦希斯罗之后，就一直是国际第一航空枢纽，国际旅客吞吐量遥遥领先。

中东核心枢纽，吞吐量 9233.2 万，依托地理优势连接欧亚非。

尽管面临周边机场如多哈、阿布扎比等的竞争，但凭借完善的服务和庞大的航线网络，仍保持较高的旅客吞吐量。

伊斯坦布尔（IST）：欧亚中转站，排名从往年十名外跃升至第 7。

作为欧亚之间的重要中转站，近年来发展迅速，排名大幅上升，在国际航空运输中的战略地位愈发重要。

德里（DEL）：全球第9，力压浦东机场一头。

印度最大机场，吞吐量7782.1 万（第9名），增速显着。

印度航空市场潜力巨大，但基础设施需进一步升级。

随着印度经济发展和航空市场的逐步开放，德里机场旅客流量不断增加，基础设施建设等方面仍需持续提升以满足需求。

成都天府（第29名）：中国西部枢纽，增速快于双流机场（第 73名）。

作为中国西部新的航空枢纽，发展迅速，旅客吞吐量增长较快，有望进一步提升在国内和国际航空运输中的地位。

全球航空格局中，中美在机场数量和繁忙程度上占据重要地位。

亚洲新兴市场不断崛起，头部机场凭借自身优势地位稳固，而中游机场间竞争激烈。

各枢纽机场需不断优化运营管理、升级基础设施等，以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的航空运输需求。

3月31日，同程旅行旗下的旅智科技宣布与天猫精灵未来酒店达成战略合作，天猫精灵成为首批接入旅智云的智能终端之一。旅智科技推出的“旅智云·全自助智慧酒店解决方案”，将借助智能化终端设备，助力酒店降本增效的同时，为消费者提供覆盖全入住流程的智慧化体验。目前，艺龙酒店科技的美豪、珀林酒管的部分酒店已引入该方案。 旅智科技与天猫精灵未来酒店战略合作签约仪式现场 旅智云是旅智科技旗下的住宿业一站式数智化服务品牌，目前已全面接入DeepSeek、阿里通义千问等AI大模型。凭借AI深度融合能力，旅智云将持续进化为“会思考的PMS”，成为全自助智慧酒店解决方案的“智能大脑”。
旅智科技CEO庞绍进介绍，全新发布的全自助解决方案以“软件+硬件+运营”三位一体模式，在助力酒店数智化升级的同时，也让消费者入住体验的科技感拉满。其中，旅智科技为酒店搭载一体化旅智云PMS平台，可以实现电脑/手机多端操作，覆盖预订、入住、续住、退房、开票全流程。

入住流程方面，与传统自助入住机不同，智慧酒店通过手机小程序即可实现极速入住——客人仅需扫码、填写、确认三步操作，即可快速完成入住办理。此外，刷脸识别PAD、智能门锁、天猫精灵智能音箱、无卡取电套装、语音客控全套硬件等超过18项服务内容，在提升消费者入住效率的同时，也将科技元素融入到酒店入住的全流程体验。


目前，随着国内酒店入住率（OCC）和平均房价（ADR）持续承压，对内降本增效、对客提升服务的重要性越发凸显。而“旅智云·全自助智慧酒店解决方案”也给出了解决方案。根据旅智科技的内测数据，从预订到离店的全流程自助服务，能帮助酒店降低人力成本30%；智慧化的能耗管理系统，能让能耗减少30%。

为了让更多酒店获得降本增效的工具、拥抱智慧化升级的机遇，旅智科技推出100元以内、2000元、3000元以内3款产品，相比业内动辄上万元的智慧化升级方案，不仅大幅降低了酒店智慧化升级的成本，也丰富了降本增效和智慧化的功能。

庞绍进表示，未来，旅智科技将持续探索人工智能，以及前沿技术在酒店行业的应用，以开放的心态，全面拥抱能为酒店带来智慧化赋能的软硬件设备厂商，在推进旅智云持续进化为“会思考的PMS”的同时，推动酒店业数智化转型。

携程旗下高端定制游品牌鸿鹄逸游宣布，2026年“环游世界60天”产品将于2025年6月10日正式发售，限量10席，售价119万元/人，现已开放预售咨询。这趟跨越6大洲、11个国家与地区的深度文化探索之旅，将以“文明对话者”的视角，带领旅行者探访16处世界遗产、7个鲜有人迹的秘境，解锁一场关于人类文明与自然奇观的沉浸式体验。 文明远征：从北极到南极的60天深度对话 据了解，该产品60天行程覆盖11个国家和地区，探访沙特黑格拉古城、秘鲁马丘比丘、阿根廷伊瓜苏大瀑布等16处世界遗产，深入亚马逊雨林、智利复活节岛等鲜有人迹的神秘目的地。参与行程的旅行者将获得南北极贯通体验，在北极探险线路之外，此次“环游世界”线路新增南极奢华邮轮行程，打造全球顶级旅行闭环。此外，为打造深度文化交融体验，在2026年中国传统春节之际，旅行者将在巴西里约狂欢节与神秘礼遇碰撞，体验东西方文化交融的独特魅力。 鸿鹄逸游“环游世界60天”产品详细路线
专业团队护航：2:1服务比的极致守护

旅行者将打卡10家世界BEST 50榜单与米其林星级餐厅，在移动的“美食博物馆”中品味各国文化密码；还将下榻18家全球顶级酒店，从北极森林深处的镜面隐形旅馆，到澳大利亚沙漠星空下的野奢帐篷，每晚都是不同文明的生活美学课堂。

南极银海游轮

行程中将有20人专业团队（含资深领队、在地向导、特邀摄影师等）全程服务，提供2:1超高服务配比。所有行程细节均已打包设计，旅行者无需操心签证、交通、语言等繁琐事务，只需专注于与世界的深度对话。

自2013年首航以来，鸿鹄逸游“环球旅行”的参与者中，超40%为企业决策层、超27%为私营业主，曾创下最快17秒售罄的售卖记录。“此次环游世界60天产品创新升级，也集中体现了鸿鹄逸游旅行理念的更新，”鸿鹄逸游CEO顾大鹏表示，“从聚焦奢华体验，到如今价值重构，我们更加注重精神体验的深度、文化交流的广度，让旅行成为文明对话的桥梁。我们希望助力中国的高端人群与资深旅行者，走向全人类经验版图的前沿地带。”

4月2日，上海乐高乐园度假区正式公布票价体系。​乐园采用六级票价，基于季节性客流预测定价，儿童255元起，成人319元起 。上海乐高乐园位于金山区，占地31.8万平方米，专为2至12岁亲子家庭打造，拥有8大主题片区、超75个互动骑乘设施及表演景点，融入中国文化、江南元素与海派特色。​ 目前，乐园建设进入冲刺阶段，预计将于今夏开园。乐园内80%的骑乘设备已安装完毕，24个骑乘项目中有12个进入调试阶段，包括全球首创乐高大飞车等。乐园内所有建筑外立面完成度85%，内部装饰完成度93.5%，97%的乐高模型已交付。

“音乐+旅行”的双倍快乐，正在填满旅游市场的淡季。在去哪儿平台上，跨城观演成主流。演唱会期间，场馆周边及地铁沿线的酒店预订量，同比增长两成。各地演唱会扎堆，让传统旅游淡季不淡。仅在今年3月，刀郎武汉演唱会带动武汉体育中心周边酒店预订环比增长4倍；凤凰传奇苏州演唱会，带动苏州工业园区跻身当地热门预订商圈TOP3；周杰伦三亚演唱会，让歌迷共赴青春之约，岛外观众占比82%...... 未抢票前先抢房，演唱会周边酒店预订量增三成 演唱会经济正成为城市旅游的“流量密码”。据不完全统计，今年上半年，新一线城市几乎每个周末都有一场规模在5000人以上的演出活动。例如，成都的张惠妹演唱会，武汉的刀郎演唱会、苏州的凤凰传奇演唱会，重庆的张学友演唱会等。 随着各个演唱会时间、地点官宣，“抢房”成为和“抢票”同样重要的事。北京的李妍终于给爸爸抢到了刀郎南昌演唱会的门票。“我之前抢了北京和武汉的票都没抢到，刀郎在中老年圈太火了！”早在抢票前，她就已经订好了距离场馆两站地铁的酒店。作为资深观演选手，李妍总结了一套“抢房”攻略—— “不要等抢到票再订房，那时候价格已经涨上来了，消息一发布先抢房，选能免费退订的。酒店不要只看直线距离，演唱会结束时根本打不到车，距离场馆地铁两三站最合适。”李妍说。 从去哪儿数据上来看，跨城观演的旅客越来越多，一场演唱会将带动周边酒店二成以上的预订量增长。即使在旅游淡季，也能收获极高的入住率。相较旺季，淡季酒店价格低了三成左右，旅客出游成本也并不高。 从“引客”到“留量经济”，文旅消费“乘数效应”凸显

为了获得最大的引流效果，演唱会往往安排在周六，这就意味着旅客至少将在城市停留2天。如何在短暂的时间里抓住旅客，延长歌迷停留时间，展示当地特色，成为各个城市文旅部门的必修课。

三亚巧妙融合周杰伦《青花瓷》旋律与黎族竹竿舞，在演唱会市集展示非遗技艺；毛不易青岛演唱会的舞台上摆着啤酒，歌迷用不同颜色的应援棒选出对应的啤酒，而瓶盖里藏着一首歌名……这些巧妙的结合，让文化IP与城市基因深度融合。

为了从短期流量到长期“留量”，各地文旅也推出多种“福利”，例如济南发动全市30余家重点旅游景区和酒店，推出免费游览、半价住宿等大幅度的优惠措施；武汉在刀郎演唱会期间，各景区推出相关福利活动：古琴号、武汉园博园、中润趣谷景区（趣谷四季滑雪场）等都能凭刀郎演唱会减免门票费用。在去哪儿平台上，演唱会前后两天，周边景区门票预订量环比增长近三成。

“去年为了看林俊杰演唱会追了4个城市，苏州、太原、青岛和重庆。”粉丝王婷说。“因为演唱会都是在周末，所以我一般是周五下班出发，周日或周一返程，也能顺便旅游。”

让她印象最深刻是太原之行。原本没有抱任何期望的她，发现整个城市都是林俊杰元素，氛围特别好，“有线下粉丝大合唱，连去咖啡馆都有JJ（林俊杰）的咖啡拉花。”看演唱会之余，王婷和朋友周日去了晋祠和山西博物馆，早晨来份羊杂割、中午来碗刀削面、晚上吃个沾串串，让他们感到很满足，“没想到是通过看演唱会来感受太原美好的，会推荐身边朋友去旅游”。

（林俊杰太原演唱会期间，城市中有许多主题元素吸引粉丝打卡留念 图源：去哪儿）

去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示：“跟着演艺、赛事去旅行已经成为年轻人的旅行方式，不止是一线、新一线城市，演唱会、赛事也在逐渐下沉。对于城市相关部门来说，建设基础设施承接流量，在服务里展现文化特色，在狂欢后留住旅客，是需要在细节上打磨和不断学习的。”

随着2024-2025雪季逐渐接近尾声，国内各大滑雪场战绩陆续披露。其中有两家滑雪场的数据引发业内高度关注： 北大湖滑雪度假区（以下简称“北大湖”）官宣本雪季滑雪人数达到105万人次，同比增长25%； 万科松花湖度假区（以下简称“松花湖”）官宣本雪季滑雪人数成功突破百万人次。 值得注意的是，这是北大湖和松花湖开业以来滑雪人次首度突破百万人次大关。 这一突破具有划时代的双重破局意义：不仅意味着北大湖和松花湖双双跻身国内首批滑雪人次突破百万的滑雪场，将中国滑雪市场正式推进“百万人次”时代；还意味着北大湖和松花湖成功打破了欧美常年以来对于百万人次滑雪场的垄断，全球滑雪场头部阵营终于出现来自亚洲的东方选手。 更深层次的意义在于，中国在如何发展符合自身特色的区域冰雪经济方面开始有了一套属于自己的成熟方法论。 01 纵观北大湖和松花湖过往雪季的滑雪人次走势图，2022-2023雪季是个关键点。 以北大湖为例，彼时受到三年疫情结束和北京冬奥会双重利好因素加持，这一雪季北大湖滑雪人次从60万+人次开始起飞，随后以每年20万+人次的增幅一路飙升，短短三个雪季就实现滑雪人次翻倍，可谓吃到了近些年国内“三亿人上冰雪”浪潮最丰厚的市场红利。

有人疑惑，从北大湖历个雪季滑雪人次增长情况来看，感觉其突破百万人次似乎顺理成章，没有什么特别稀奇之处呀？

实际上，“百万人次”对于99%的滑雪场而言是无法触及的天花板级存在。

来自《2023-2024中国滑雪产业白皮书》数据显示，2023-2024雪季国内对外营业的室外滑雪场共计719家，其中滑雪人次达到或者超过10万人次的滑雪场为50家，占比仅为6.95%。而这50家滑雪人次达到或者超过10万人次的滑雪场中，滑雪人次能够突破50万+的一只手就可以数的过来。


滑雪场是一个市场集中度非常高的产业。2023-2024雪季，国内TOP50的滑雪场共计吸引滑雪者1264万人次，占据当年国内滑雪总人次的54.47%。


因此，突破百万人次的北大湖和松花湖无疑是牢牢坐稳了中国滑雪场第一阵营，而且这对来自吉林的滑雪场兄弟在可以预见的三五年内在国内鲜有敌手。

“百万人次”还是一家滑雪场杀入全球滑雪场头部阵营的入场券。

劳伦特·凡奈特每年发布的《全球滑雪市场报告》显示，截止2019年，全球滑雪场超过5000家，其中达成百万人次的滑雪场共计53家。

这53家达成百万人次滑雪场全部被欧美垄断。

欧洲区域：奥地利16家、法国13家、瑞典5家、瑞士5家和意大利7家；

北美区域：美国6家和加拿大1家。


一直以来，中国都在努力打造滑雪强国，尤其是境内的长白山脉和阿尔泰山脉，都在对外宣传中极力强调拥有不亚于欧洲阿尔卑斯山脉的雪质和环境。然而，欧洲阿尔卑斯山脉之所以成为全球滑雪圣地，不仅仅是因为先天自然优势，更核心的是拥有一批实力强横的滑雪场。

全球53个百万人次滑雪场中，坐落在阿尔卑斯山脉的独占80%，甚至还有法国拉普拉涅滑雪场这种每个雪季250万+滑雪人次的全球榜首，更是让法国、奥地利、瑞士等国家成为名副其实的滑雪强国。

突破百万人次的北大湖和松花湖无疑让以粉雪闻名的长白山脉更有底气跻身全球一流滑雪目的地的序列。

北大湖和松花湖滑雪突破百万人次的一个潜在重要意义，就是让全球更多滑雪爱好者在必刷滑雪场名单中看到新鲜的“中国身影”，猎奇也好，兴趣也罢，这都会吸引越来越多的全球滑雪发烧友将目光投向中国，再加上这两年愈发积极的入境游政策，势必会吸引他们前往中国体验。

众所周知，号称白色鸦片的滑雪运动的参与者向来以高净值人群为主，当这批人开始转向中国探索滑雪体验，由此带来的潜在利益和舆论影响到底会有多大。

而这正是中国从滑雪大国走向滑雪强国至关重要的一步。


过往十年，中国大力发展冰雪经济，滑雪场如雨后春笋般出现，为什么只有北大湖和松花湖率先冲破“百万人次”？

这就不得不提两大滑雪场背后的操盘手冰雪大省吉林的谋划布局了。

其实从2023-2024雪季国内各省滑雪场数量上来看，吉林滑雪场数量在全国并不是最多的，但为什么吉林反而能最先跑出两个百万人次滑雪场呢？


这就要提到吉林发展滑雪场的一个明确逻辑——集中资源优先打造高品质专业滑雪场及配套滑雪度假区。

滑雪场分三大类型：旅游体验型、城郊学习型和目的地度假型。《2023-2024中国滑雪产业白皮书》显示，国内719家滑雪场中，三类滑雪场占比分别为77.05%、18.92%和4.03%。

数量越稀少，说明价值度越高。

吉林想要优先重点打造的就是目的地度假型滑雪场。

这类滑雪场更像是一个区域冰雪经济的发展引擎，说白了就是能够以一己之力拉动整个区域冰雪经济发展的滑雪超级综合体项目，主要特点是滑雪专业度极高、投资规模庞大大、建设周期漫长，覆盖人群极广且对高净值人群更有吸引力。

《吉林省文化和旅游发展“十四五”规划》（以下简称“《规划》”）就提出，在规划期内吉林要争取打造1-2家冰雪主题国家级旅游度假区、10个滑雪旅游度假地，冰雪产业总规模超过2500亿元。

北大湖和松花湖有多受吉林的厚爱？

在《规划》中，吉林未来5-10年的10个冰雪经济重大项目中，北大湖+松花湖占了6个。


在这一逻辑之下，北大湖和松花湖自2016年开始步入狂飙突进式发展阶段。

以北大湖为例，仅在2023-2024雪季，北大湖的雪道就从27条狂飙至64条，雪道面积由126公顷增值239公顷，相当于1-2年就新建一个北大湖，而且还在逐渐扩张。


吉林在围绕“如何有效激发大众滑雪需求”方面打造一套自有逻辑，也是刺激北大湖和松花湖滑雪人次暴涨的另一大原因。

国内滑雪市场明面上是“群雄争霸”，暗地里其实是一场“三国杀”，只有三位高端局玩家：

河北、新疆和吉林。

新疆滑雪场的优势是雪质好、雪期久（长达8-10个月）以及山地条件佳，由此造就了将军山、可可托海、吉克普林等为代表的一批天赋异禀的高品质滑雪场。

河北滑雪场的优势集中在冬奥大基建以及京津冀大市场，以万龙、云顶为代表的一批承接过北京冬奥会的滑雪场人气旺盛。

吉林在两大竞争对手的长板方面并不具有非常大的优势，但是吉林却巧妙选择了一条新路——通过差异化竞争优势凸显滑雪消费综合性价比。

面对新疆的挑战时，吉林强调自身大小交通的便捷性以及综合配套设施的完善与丰富；面对河北的竞争时，吉林反过来强调长白山粉雪的优质性与滑雪自然环境的优越性。而每当滑雪消费者将三大省放在一起对比时，吉林就积极凸显自己在方方面面的综合性价比都是最优的选择。

有滑雪俱乐部负责人曾向劲旅君解释，从滑雪发烧友的视角来看，吉林是当下国内最具潜力的滑雪目的地。“长白天下雪”的品牌已经足够响亮，随着长春、长白山、通化等主要滑雪城市与国内重点客源地城市的冬季航班持续加密，而且相互直航城市越来越多，吉林的大交通优势愈发明显。还有一个重大利好因素，那就是2025年通车的沈白高铁，沈阳是整个东北亚的交通枢纽城市，从这里高铁直达长白山只需要2个小时，这一优势全面碾压新疆，让吉林滑雪场财富之门大开。

与此同时，吉林也是这几年针对冰雪旅游消费补贴最积极的省份之一。

2024-2025雪季，吉林省文旅厅就开展境内外客源地冰雪主题推广活动、小分队“ 点对点” 上门营销等30余次。开通冰雪旅游直通车线路55条,对大型营业性演出给予3％-5％门票收入奖补。投放冰雪消费券23.6万张，核销超过3700万元,直接带动冰雪消费超过1.3亿元。

吉林这套主打“超高性价比”的营销逻辑在消费端格外吃香，吸引了大批量冰雪旅游人群前往吉林。官方统计数据显示，2023-2024雪季和2024-2025雪季，吉林共计吸引游客1.25亿人次和1.7亿人次，位居全国之首。


有如此充沛的客流量作为基础，北大湖和松花湖滑雪人次以滑雪人次疯涨就不难理解了。


北大湖和松花湖两大百万人次滑雪场的诞生，离不开一个优越且稳定的发展环境，这背后则需要所在区域政府耐心、持续且长久的打造一片冰雪经济沃土。

吉林省委书记黄强曾表示，全国十大滑雪场吉林省占三席，雪道总长度居全国前列，架空索道数量全国第一，吉林的最终目标是将“冷资源”变成“热产业”。

吉林在实践这一目标方面是一个典型的“长期主义者”。

不久前，吉林刚刚召开全省雪季工作总结会议，有参与会议的知情人士向劲旅君透露，吉林几乎是举全省之力发展冰雪经济，不仅各地市都将冰雪经济作为重点产业在支持，而且全省所有部门都制定了支持冰雪经济的对应方案，从各个角度支撑吉林冰雪经济一路狂奔。

基础支撑方面。去年吉林省发改委争取下达国债资金1000多万元，用于支持松花湖等冰雪项目的设备更新改造。吉林省工信厅推动吉林大学冰雪旅游实验室、吉林市冰雪装备器材产业园等机构探索滑雪模拟器、滑雪智能穿戴设备、雪地特种车辆等新设备的开发，并推动滑雪板等冰雪装备新产品的研发。吉林省科技厅则支持相关企业重点攻克室内滑雪装备、造雪机、滑雪装备测试仪器等技术和产品的研发。吉林省自然资源厅和吉林省林草厅则对省内重大滑雪度假区项目的用地保障给予及时支持，确保重大冰雪项目的建设施工。

市场保障方面。吉林省卫生厅在全省42家滑雪场设置临时医疗处置点，指定滑雪场定点救治医院并开辟绿色通道。吉林省应急管理厅联合多部门成立9个省级督导检查组，赴各地督导冰雪旅游安全检查。吉林省市场监督管理厅成立雪季消费维权工作专班，重点解决影响消费者冰雪旅游体验和消费满意度的突出问题。吉林省气象厅与各冰雪企业合作，针对雪季多变的天气提供准确预警。吉林省交通厅划定6个重点区域、50个重点保障场所，17处交通运输执法服务台，确保雪季交通秩序。

消费保障方面。吉林省工会安排1000万元专项资金，面向全省职工发放16万张+消费优惠券，刺激冰雪消费。吉林省商务厅指导举办第八届冰雪美食节，同时开展新春消费季，联动全省1200多家企业参与促销，拉动雪季消费47亿元。吉林省教育厅通过积极落实“中小学生雪假”和开展校园冰雪运动，鼓励更多青少年及家长参与冰雪活动。吉林省体育局通过引入多项国际国内重大冰雪赛事，营造冰雪消费气氛。

吉林各地市也铆足劲儿刺激冰雪消费。

吉林省会长春今年雪季打造了“一主两新四场十园多点”产品体系，冰雪产品质量、规模和丰富度达到历年之最，由此推动全市雪季游客接待量和旅游花费突破7800万人次和1300亿元，再创新高。冰雪经济重镇吉林市通过打造“ 凇星江山夜,雪鸟食文泉”十大文旅I P 集群,共推出38类62项产品，让“雾凇之都·滑雪天堂”的城市品牌更响亮。前郭县承办了吉林省首届群众冰雪运动会，吸引国内外游客17416人次。四平发放冰雪消费券30万。辽源打造的悦动辽源欢乐荟接待游客34.64万人次。通化承办全国高山滑雪大师赛等多项高端冰雪赛事。白山推出“激情松花江冰上运动季”“雪遇331 寻梦鸭绿江”“长白山下 冰雪奇缘”和“金山银山 美丽白山”四大冰雪品牌活动。松原升级推出千灯雪世界、查小鱼两大冰雪IP主题乐园。白城在查干浩特冰雪游乐园、西郊公园冰雪乐园打造滑雪区。延边州围绕“长白天下雪·吉美在延边”打造75项冰雪活动。长白山管委会新增雪雕版云顶天宫等10余个冰雪项目。梅河新区五奎山全新开板运营……

正是因为有这些官方力量在背后的保驾护航，让吉林冰雪经济在供需两端都始终拥有稳定的发展环境。

不难预测，中国吉林长白山脉正在成为培育全球冰雪经济巨无霸的新兴沃土，未来将会有更多北大湖和松花湖级别的优质冰雪企业脱颖而出，未来可期。

4月1日，锦江酒店发布2024年年报。2024年，公司合并营业收入140.63亿元，同比下降4%；归属上市公司股东净利润9.11亿元，同比下降9.06%；归属上市公司股东扣非净利润5.39亿元，同比下降30.32% 。 归属上市公司股东净利润下滑，主要因旗下境内有限服务型酒店营收同比下降，以及出售时尚之旅股权、处置酒店资产获取收益等因素共同作用。 从业务板块看，全服务型酒店业务实现合并营收2.38亿元，同比增长49.57%；营业利润3037万元，同比增长163.1%；净利润2360万元，同比增 82.36%。有限服务型酒店业务实现合并营收135.83亿元，同比下降4.62%；营业利润16.44亿元，同比增长1.16%；净利润7.66亿元，同比增长1.43%。食品及餐饮业务实现合并营收2.42亿元，同比下降 3.15%；净利润1.85亿元，同比下降38.06%，主要是无锡、苏州、杭州肯德基期末公允价值变动损益同比减少所致。 在大陆境内酒店运营数据上，2024年全服务型酒店平均房价490.51元 / 间，较上年同期529.74元 / 间下降；有限服务型酒店平均房价240.67元 / 间，较上年同期251.86元 / 间下降。全服务型酒店平均出租率51.56%，上年同期为53.52%；有限服务型酒店平均出租率65.43%，上年同期为66.36%。全服务型酒店RevPAR为 252.91 元 / 间，同比下降 10.80%；有限服务型酒店RevPAR为157.47元 / 间，同比下降5.78%。 2024 年，锦江酒店新增开业酒店 1515 家，开业退出 519 家，开业转筹建28家，净增开业酒店968家。截至2024年12月31日，开业酒店达13416家，客房总数129.1万间。

3月31日，美团宣布会员体系全新升级。据了解，一期会员权益主要包括“神券”权益、酒店权益、出行权益和生活权益等。其中，酒店和出行权益均由美团旅行支持，具体包括“酒店预订折扣、免费升房、免费早餐、延迟退房、提前入住、无忧取消、欢迎水果”等7项酒店权益，以及“机场贵宾厅、机票退票礼包、机票改签礼包、车票加速卡”等4项交通出行权益。 ▲美团会员全新升级 美团旅行提供酒店、出行等11项权益 美团黑钻会员更是尊享19.9元购买“神券”年卡、无限次酒店免费升房及免费早餐、专属客服、充电宝、视频VIP等一系列重磅权益。 业内人士表示，美团会员一期16项权益中，酒店、出行相关权益占了11项，充分发挥了美团旅行在供给端的多年积累优势，丰富的出游权益有望在即将到来的清明小长假、五一及暑期旅游旺季，为用户提供便捷、实惠的服务，提升美团会员的体验感。 北京的00后消费者赵女士打开美团App发现，作为黑钻会员，她可享受的权益中，直接增加了11项酒店旅行相关权益。赵女士逐一细数：除了美团“神券”外，酒店住宿延迟退房、免费早餐、免费升房，部分高星酒店集团的会员互通、机场贵宾厅、火车票等相关权益包“从天而降”。原本喜爱美食的赵女士，准备在“五一”出游旅途中品尝舌尖上的风味。本次会员权益升级，为她的出游需求提供了更多免费福利。 对于消费者来说，旅行是一系列复杂而完整的体验过程。00后年轻人尤其注重深度旅游，且对餐饮外卖、充电宝、影音刷剧等出行全链路体验，有着更强烈且明确的需求。本次发布的美团会员新体系，可覆盖消费者出游全链路环节，确保旅游过程中，美团会员也能享受到更完整、丰富的免费权益。 据美团2024年第四季度及全年业绩显示，年交易用户数突破7.7亿，年活跃商户数增至1450万。美团旅行相关负责人表示，当前，美团酒店的00后年轻用户占比已超3成，成为美团酒店消费主力军。此番美团会员体系全新升级，契合00后需求的同时，也能为平台上广泛的会员用户，提供酒店、出行中的美好体验。与此同时，“神券”带来的餐饮高频属性用户，也有望与酒旅带来的低频、高客单价属性用户交融互通，创造更多消费场景与消费新体验，驱动美团旅行新一轮增长。

2024年3月31日，斯里兰卡旅游局（Sri Lanka Tourism Promotion Bureau）在广州举办大型路演活动，此次活动上，广州国际旅游展览会（GITF）主办方负责人崔宜瑾女士与斯里兰卡旅游促进局董事总经理桑帕特·尼桑卡（Sampath Nishshank）先生正式签署合作备忘录（MOC），双方将在广州国际旅游展览会（GITF）2025及未来的合作中，共同推广斯里兰卡作为中国游客的首选旅游目的地，特别是将向中国游客推广以康提（Ky）为核心的旅游资源和文化遗产。 广州国际旅游展览会（GITF）是中国历史最悠久的国际旅游展会，自1993年创办以来，已成为全球旅游业界的重要交流平台。GITF每年吸引来自全球的旅游机构、航空公司、酒店集团和旅游科技企业参展，为旅游业从业者和消费者提供最新的行业趋势和旅游产品。据悉，2025年GITF以“有意义的旅游，持久的连接（Meaningful Tourism, Enduring Connections）”为主题，旨在推动旅游业从传统的观光游向注重文化体验、可持续发展和深度连接的旅游模式转型。 深化国际合作：打造国际展会与旅游目的地携手推广新案例 根据此次签署的合作备忘录，斯里兰卡康提将在GITF 2025上作为“星光合作伙伴（Star Partner Destination）”亮相，重点推广康提及斯里兰卡的其他旅游资源。双方还将在展会之外开展多种形式的合作，包括联合营销活动、旅游产品开发和推广等，持续提升斯里兰卡在中国市场的知名度和吸引力。 斯里兰卡驻广州总领事苏闰吉·奥格瓦特先生强调，中国作为关键客源市场，将享受签证便利、直航加密及定制化服务等多项举措。斯方通过提升旅游品质、推出特色套餐及中文服务，全力迎接中国游客回归。总领事呼吁各方共同推广斯里兰卡多元旅游资源，承诺领馆将提供全方位支持，以旅游为纽带深化中斯传统友谊，助力两国人文与经贸合作再上新台阶。 斯里兰卡旅游促进局副局长钦塔卡·利亚纳拉奇先生表示，中国是斯里兰卡最重要的旅游市场之一。首要任务是参与GITF 2025，并以此为契机，深入华南及大湾区市场；同时结合GITF展会与线下路演活动，拓展至周边卫星城市；加强数字营销体系建设，精准投放优质旅游内容；此外，还将深化与OTA平台携程的战略合作，全方位提升斯里兰卡在中国市场的吸引力。 GITF主办方相关负责人崔宜瑾女士表示：“我们非常荣幸与斯里兰卡旅游促进局达成合作。斯里兰卡丰富的文化遗产和自然资源与中国游客日益增长的‘有意义的旅游’需求高度契合。我们相信，通过GITF平台，双方将共同为中国游客打造更多深度、可持续的旅游体验。” 斯里兰卡被誉为“印度洋上的明珠”，以其丰富的文化遗产、壮丽的自然景观和独特的文化体验吸引着全球游客。作为世界文化遗产的聚集地，斯里兰卡拥有8处联合国教科文组织认定的世界遗产。其中，几座举世闻名的古城每年迎接着来自世界各地的游客探访。康提圣城（Sacred City of Ky）是斯里兰卡的文化中心，以佛牙寺闻名，每年吸引数百万朝圣者和游客。此外，斯里兰卡还以其美丽的海滩、丰富的野生动植物资源和独特的茶文化闻名于世，为游客提供了多样化的旅游体验。 2024年是斯里兰卡旅游稳步恢复的一年。全年共接待全球游客2,053,465人次，同比增长38.07%。接待中国游客131,681人次，同比增长78.46%，位列全球第五。 2024年10月1日，斯里兰卡推出了针对包括中国在内的35个国家的免签政策，大大便利了游客前往斯里兰卡。5 天前，在经历一系列的努力后，正式宣布支付宝在斯里兰卡的启用，游客可以在超过400,000家商户，通过支付宝进行支付。这一系列举措，都是在认真听取市场反馈后，做出得相应努力。希望中国游客在斯里兰卡可以获得更佳舒适便捷的体验。

2025年伊始，斯里兰卡旅游也获得了全球知名媒体的高度认可。斯里兰卡被《悦游》杂志评选为“2025年最适合家庭移居的国家”，锡兰红茶之路更入选《国家地理》“2024年20大旅行体验” 2024 年《 Werlust》读者旅游奖-世界最令人向往岛屿金奖。此外，斯里兰卡旅游业在德国柏林2025年国际旅游交易会上荣获“绿色目的地奖”，彰显其在可持续旅游领域的卓越实践。

把握全球趋势：从观光游到“有意义的旅游”

2025年，全球旅游业将持续健康发展。根据联合国旅游组织近日发布的《世界旅游业晴雨表》显示，2024年全球国际游客数量达到14亿人次，基本恢复至2019年同期水平。该组织预计，2025年主要旅游目的地国家旅游业将保持增长势头，全球国际游客数量有望增长3%至5%。联合国旅游组织指出，2024年全球大型客源市场表现强劲，亚太地区旅游目的地持续复苏，航空连通性增强和签证便利化等因素，共同推动全球旅游业强劲复苏。

当前，全球旅游行业有了许多新变化，而亚太地区旅游目的地凭借丰富的资源，因势而动，蕴藏广阔的发展新空间。首先，文化体验与深度游更受欢迎。越来越多的游客不再满足于“打卡式”旅游，而是希望通过旅行深入了解目的地的文化、历史和生活方式。如斯里兰卡拥有丰富的文化遗产，如康提的佛牙寺、阿努拉德普勒的古老佛教遗址，以及传统的舞蹈和手工艺，为中国游客提供了深度的文化体验机会。

其次，可持续发展与生态旅游快速发展。随着环保意识的增强，游客更倾向于选择可持续的旅游方式。斯里兰卡拥有丰富的自然资源和生态多样性，成为生态旅游的热门目的地。游客可以探索雅拉国家公园的野生动物、霍顿平原的原始森林，以及南部海岸的海龟保护项目，体验与自然和谐共处的旅行方式。

其次，个性化与定制化旅游风生水起。随着游客越来越注重旅行的个性化和独特性，定制化旅游产品，如私人导游、如茶文化之旅、瑜伽冥想之旅等主题旅行和高端度假体验正成为市场的主流。斯里兰卡有多样化的旅游资源，恰好能够满足不同游客的个性化需求。

近年来，随着“乐活族”（LOHAS）理念的流行，追求健康与可持续的旅行方式正成为全球趋势。斯里兰卡凭借其悠久的阿育吠陀传统、天然温泉资源及生态友好的度假环境，成为乐活族理想的身心疗愈目的地。游客不仅能体验传统的阿育吠陀疗法、瑜伽冥想课程，还能在注重环保的海滨度假村中，感受自然与人文和谐共生的乐活哲学。

不仅如此，当数字化与智能旅游浪潮席卷全球，也预示着科技的进步正在改变旅游业的格局。虚拟现实（VR）、增强现实（AR）和人工智能（AI）等技术为游客提供了更便捷的旅行体验。据悉，斯里兰卡旅游促进局计划通过数字化手段，为中国游客提供更智能的旅游服务，如虚拟导览、在线预订和个性化推荐。

随着全球旅游市场的复苏，中国出境游市场正经历深刻变革。游客的需求已从传统的观光游转向更加注重文化体验、可持续发展和深度连接的“有意义的旅游”。此次广州国际旅游展览会主办方与斯里兰卡旅游促进局签署合作备忘录将进一步推动国际旅游合作，紧扣全球旅游趋势，共探合作共赢、可持续发展新方向。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 3月26日晚间，南方航空发布2024年年报。 南航也是全民航第一个发布2024年业绩的航司。 2024年南航： 营业收入1742.24亿元，同比增长8.94%。 净利润1.540亿，同比增利32.36亿元。 归股净亏损16.96亿元，同比减亏25.13亿元。 实际上，从净利润来看，南航是自2020年以来的五年内首次实现盈利。 那为何归股净利润为负呢？

正是因为南航盈利的两个子公司并非南航全资所有，部分利润是属于合资的少数股东的。

2024年，南航旗下公司少数股东利润高达18.5亿元，至于是哪些公司分配了这些利润，下面会分析。

看似简单的年报数据背后，实则暗藏四大关键秘密，值得细细剖析。

一、首丢霸主位：战略调整

多年来，南航一直稳坐亚洲航空业的头把交椅，机队规模和客运量长期领跑亚洲。

2023年底，南航机队规模为908架，仍占据亚洲飞机数量榜首，在全球范围内也仅次于美国航空、达美航空和联合航空，位列第四。

然而，进入2024年，南航的霸主地位遭遇挑战并最终易主。

2024年，南航放缓飞机引进步伐，有的月份甚至出现净减飞机的情况，整个上半年净减1架飞机。

而对手国航则大步前进，引进10架飞机。

截至2024年6月底，南航机队规模为907架，比国航少了8架飞机 ，痛失亚洲第一的宝座。

在机队规模的较量中，“最大航司”的名号在2024年前5个月就于南航与国航之间流转3次。

最终，2024年底：

南航机队规模917架

国航机队规模930架

全年，南航只增加9架飞机，而国航则净增了25架飞机。

从机队规模来看，这是南航自成立以后的30多年来，首次丢掉第一的地位。

这一地位的转变，背后是南航发展策略的调整下的艰难抉择。

二、机队大挪移：优胜劣汰

南航不再单纯追求规模扩张，而是着力于飞机结构调整与机队优化。

从2024年飞机引进和退出数据来看，南航着手干两方面的事。

一是引进57架：

新型、更具燃油效率和运营效益的飞机，主要集中在波音737MAX8、空客A320neo和国产C909等新型号，全年引进57架。

二是淘汰48架：

老旧机型如旧款A319（A319ceo）全部退出机队，同时还有2架A320ceo、7架A321ceo、8架A330和16架737也退役，还有EMB190支线飞机，共计减少48架。

虽然短期内导致机队规模下降，丢失霸主位，但从长远看，有利于提升运营效率和盈利能力，增强市场竞争力。

在过去的2024年，南航机队发生了显着的变化。

从飞机数量来看，南航经历了退役与引进双向变动 。


整体机队数量呈优化态势，这背后有着深刻的战略考量。

老旧飞机退役，能降低维护成本。

旧飞机维护难度大、频次高，所需航材可能因停产而成本高昂。

新飞机则更省油，以波音737MAX8为例，相比一些老旧的同级别机型，其发动机燃油效率更高，能有效降低航油成本。

并且新飞机可靠性更强，减少航班延误、取消概率，提升旅客满意度和公司运营效率，从而增强市场竞争力。

三、减亏靠小弟：子公司助力

2024年南航的减亏成果，离不开子公司的贡献。

从年报数据来看，南航旗下主要控股公司中，厦门航空和南航物流表现亮眼。

厦门航空：

营业收入人民币364.38亿元，同比增加8.57%

净利润人民币6.97亿元，同比上升45.51%；

南航物流：

营业收入人民币196.53亿元，同比增加18.36%，

实现净利润人民币41.86亿元，同比上升72.33% 。

厦门航空凭借其深耕区域市场的优势，精准定位客源，优化航线布局，提升服务品质，吸引大量旅客，收入和利润双增长。

南航物流则抓住全球航空货运需求增长机遇，2024年全球航空货运需求同比增长11.3%，超过2021年记录，航空公司货运量创历史新高。

不过以上两家公司，南航并非全资所有。

南航对厦门航空、南航物流持股均为55%，也就是说近50个亿元利润当中其他股东要占22亿元的利润。

此外，旗下合营工作珠海摩天宇航空发动机公司盈利11.63，南航持股50%，要给南航贡献将近6个亿的投资收益。

当然，也有不利的方面。

2024年，南航对四川航空新增投资13.85亿元，全部确认为投资损失。

四、儿子还得救：资不抵债

然而，南航部分子公司仍深陷亏损泥潭。

所谓龙生九子，各个不同。

虽然厦航和物流都赚钱了，但其他子公司效益不太乐观。

汕头航空净亏0.37亿元，同比增亏0.3亿元。

珠海航空净亏3.97亿元，同比增亏1.39亿元。

贵州航空净亏2.65亿元，同比增亏2.22亿元。

重庆航空净亏2.51亿元，同比增亏0.43亿元。

河南航空净亏1.54亿元，同比增亏0.15亿元。

这五家子公司，不仅都亏了，而且都在增亏。

其中，汕头航空、珠海航空、重庆航空已资不抵债，需要南航予以增资。

值得注意的是，汕头航空原来的地方股东已知难而退，退出了股东行列。

这些子公司亏损原因复杂。

市场竞争激烈，国内民航市场饱和度高，各航司竞争激烈，客源分流严重。

成本控制不佳，航油成本、起降服务费等不断攀升，而自身运营效率未有效提升，无法消化成本压力。

部分子公司航线布局不合理，一些冷门航线客源不足，客座率低，拉低整体效益。

五、运营效率：客源为先

这几年，南航的经营策略就是全力以赴抢客源。

2024年，南航的客座率84.6%，在所有上市公司中仅次于低成本的春秋航空，排名第二。

在全服务航空中排名第一。

看一下分机型的客座率，无一例外，全部超过80%。

值得注意的是，国产民机：

C919客座率82.9%

C909客座率84.5%

都是非常高的。

当然这两种机型利用率还不高，但考虑到还是起步阶段，已经是不错的了，未来肯定会持续提升的。


在南航改装部分窄体机为全经济舱布局后，看来南航是要将抢客策略进行到底了。

那么，2025年，南航能否在净利润已转正的基础上，实现归母净利扭亏为盈呢？

我们拭目以待！

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 东北三省共拥有28座机场，其中： 黑龙江省14座 哈尔滨太平、齐齐哈尔三家子、牡丹江海浪、佳木斯东郊、黑河瑷珲、漠河古莲、伊春林都、大庆萨尔图、鸡西兴凯湖、大兴安岭鄂伦春、抚远东极、建三江湿地、五大连池德都、绥芬河东宁 辽宁省8座 沈阳桃仙、丹东浪头、锦州锦州湾、朝阳、鞍山腾鳌、大连周水子、长海大长山岛、营口兰旗 吉林省6座 长春龙嘉、延吉朝阳川、白山长白山、通化三源浦、白城长安、松原查干湖 在2025年2月这个时间段，今年比去年少一天，加上春运提前，所以同比去年2月份有所下降。

2025年2月，东北地区28座机场：

旅客吞吐量854.9万人次，同比下降3.9%；

货邮吞吐量3.7万吨，同比下降13.9%;

飞机起降6.2万架次，同比下降2.5%。

那么，各省各机场具体表现怎么样呢？

一、东北三省：谁更强？

2月，东北三省的民航旅客吞吐量数据呈现出不同的规模和增速情况。

从旅客吞吐量规模看，三省呈现“辽宁领跑、黑龙江追赶、吉林垫底”的格局：

1.辽宁省：以369.4万人次居首，同比下降1.9%。尽管总量仍为东北第一，但增速较同期有所放缓。

2.黑龙江省：289.6万人次位列第二，同比下降2.0%，增速略逊于辽宁。

3.吉林省：196.0万人次排名第三，同比大幅下降10.0%，成为东北地区下滑最明显的省份。

整体来看，辽宁降幅最小（-1.9%），黑龙江次之（-2.0%），吉林受中小机场拖累降幅最大。

二、东北27座机场：吞吐量排名与层级划分

根据旅客吞吐量，东北机场可划分为以下三档：

第一档：百万级机场（4座）

第1：沈阳/桃仙208.5万人次，增长0.6%

第2：哈尔滨/太平237.3万人次，下降0.6%

第3：长春/龙嘉162.3万人次，下降7.4%

第4：大连/周水子153.4万人次，下降3.3%

沈阳桃仙与哈尔滨太平机场依旧是东北地区的两大客运主力，二者在百万级规模上，客运量较为接近，哈尔滨太平机场在旅客吞吐量上略胜一筹，但沈阳桃仙机场实现了正增长，展现出一定的发展活力。

长春龙嘉受省内需求疲软影响降幅显着；大连周水子等待新机场投用以突破瓶颈。

第二档：10万级，3座机场

第5：延吉/朝阳川14.1万人次，下降32.6%

第6：白山/长白山13.9万人次，下降10.7%

第7：牡丹江/海浪10.3万人次，下降18.0%

第二梯队机场普遍负增长，延吉朝阳川受国际航线收缩影响降幅超30%，区域旅游活力亟待恢复。

第三档：10万人次以下级，16座机场

第8：佳木斯/东郊11.9万人次，下降17.2%

第9：大庆/萨尔图8.5万人次，下降14.1%

第10：齐齐哈尔/三家子6.4万人次，增长7.3%

第11：鸡西/兴凯湖3.7万人次，下降24.7%

第12：黑河/瑷珲3.2万人次，增长78.5%

第13：漠河/古莲2.6万人次，增长26.6%

第14：通化/三源浦2.4万人次，下降16.4%

第15：丹东/浪头2.2万人次，下降40.5%

第16：锦州/锦州湾2.2万人次，下降25.2%

第17：伊春/林都1.9万人次，增长16.5%

第18：白城/长安1.9万人次，下降4.6%

第19：鞍山/腾鳌1.3万人次，下降13.0%

第20：营口/兰旗1.1万人次，下降45.6%

第21：松原/查干湖1.4万人次，增长16.4%

第22：大兴安岭/鄂伦春2.0万人次，增长32.7%

第23：抚远/东极0.6万人次，增长16.7%

这一档机场数量众多，旅客吞吐量规模较小。

其中黑河瑷珲、漠河古莲、伊春林都、松原查干湖、大兴安岭鄂伦春、抚远东极实现了正增长，尤其是黑河瑷珲增长幅度较大；

而其他多数机场则出现了不同程度的旅客吞吐量下滑。

第四档：1万人次以下级，4座机场

第24：朝阳0.8万人次，增长6.9%

第25：建三江/湿地0.8万人次，下降23.3%

第26：五大连池/德都0.4万人次，下降22.6%

第27：绥芬河/东宁-

这一档的机场旅客吞吐量最少。朝阳实现了正增长，而建三江湿地和五大连池德都则出现下滑。

绥芬河东宁机场将于3月30日开通固定航班，因此2月份还没有旅客。

从整体来看，2025年2月东北地区机场旅客吞吐量有升有降，各机场发展态势不一。

百万级机场依旧是区域民航客运的核心力量，部分中小机场在困境中也展现出了增长的潜力。

总体看来2025年2月，东北民航市场结构性分化明显：

1.头部枢纽竞争胶着：哈尔滨太平凭借亚冬会冰雪优势超越沈阳桃仙，后面沈阳桃仙会发力。

2.中小机场冰火两重天：部分依托特色旅游的小机场逆势增长，而依赖单一产业的机场则面临严峻挑战。

3.未来突破口：深化“冰雪经济+边境游”战略，优化航线网络，或为东北民航注入新活力。

近日，西藏自治区文化和旅游厅印发《2025年全区乡村旅游工作要点》。 《要点》从加强规划引领、完善基础设施、推动产品升级、加强宣传推介、抓好利益分配、加强人才培养、深化定点帮扶7个方面19项具体措施明确了2025年乡村旅游发展方向。提出到2025年底，力争申报3个全国乡村旅游重点村（镇），创建评定12个自治区级边境乡村旅游特色村，高标准打造一批精品旅游民宿（家庭旅馆），乡村旅游总花费达到36亿元，乡村旅游综合带动作用进一步增强。

3月28日，中青旅遨游旅行2025供应商春季答谢会在北京圆满举办！本次盛会旨在通过进一步深化与行业优秀合作伙伴的紧密合作，推动优质旅游资源高效整合，促进旅游生态圈健康发展。来自行业内顶尖的百余家出境游、国内游等不同领域的优秀合作伙伴齐聚现场，共探行业发展新局面。 中青旅遨游公司董事长韩杰，总裁助理刘杰、李斌，财务总监田倩，产品运营事业部、零售事业部、渠道事业部、大客户部、创新事业部等负责人，北京、天津线下门店代表及百余位优秀供应商代表共同见证本次盛会。 刘杰为本次盛会开场致辞。她全面总结了2024年中青旅遨游公司发展情况，并对2025年新举措、新发展进行了分享。 △ 中青旅遨游公司总裁助理 刘杰 回顾2024
战略落地成果斐然，业务发展亮点频现

2024年，中青旅遨游公司坚定“3+4+5”发展战略，锚定目标，稳健前行，公司营业额实现同比增长100%。三大一体化布局全面落地，成果斐然。境内境外一体化布局进一步深入，2024年完成境内外15家分公司设立，海外签证中心实现“一带一路五国九城”服务规模；批发+零售业务呈现高速发展态势，新域假期批发业务占比持续提升，零售业务稳健增长；线上+线下业务布局纵深推进，线上抖音、飞猪等直播电商业务持续领先市场，官方自播、达人合作等渠道多面开花，线下门店振兴计划稳步开展，北京、天津、湖北百余家门店开门迎客，门店签约数量、店均销售额均实现高速增长。

2024年，在各位合作伙伴的大力支持下，中青旅遨游旅行旅游零售业务多措并举，实现了快速发展。产品方面，展开精细化运营模式，全新升级打造了匠心严选、中青旅自营自组、芳华旅行家、潮游荟等品牌，更精准满足用户需求；渠道建设方面，全面打通线上、线下、内部生态等全渠道流量体系，为合作伙伴提供坚实的客户资源基础；质量管理方面，全面优化服务流程，提升用户体验，实现全年服务满意度达98%。营销活动方面，持续优化升级会员服务体系，全年完成数百场各类主题促销活动，积极引入AI智能化营销手段，促进销售能力不断提升。

展望2025
明确目标砥砺前行，多元举措助力发展

展望2025，刘杰指出，中青旅遨游旅行要以“差异化”“规模化”“精细化”为思路，全面推进旅游业务实现高质量发展。

一是产品能力不断提升，出境游要强化资源运营能力，不断提升产品品质与竞争力，实现八大核心市场稳健增长，国内游要不断完善供应链体系，加大主题创新力度，提升全国目的地覆盖率。二是持续优化会员服务体系，通过线上、线下多样化举措，不断强化客户粘性与提升复购率。三是继续坚持线上线下一体化布局，稳固旅游直播电商领域行业地位，持续开拓多元流量布局，加快推进线下门店点位拓展，构建城市商圈服务体系。四是坚持“以客户为中心”服务理念，加强售前、售中、售后全流程管理，提升服务满意度至99%。五是加强安全与风险管理，健全旅游业务安全保障体系，完善突发事件处置机制， 强化各板块合规运营管理。

△ 中青旅遨游公司董事长 韩杰

韩杰为本次盛会作总结发言。他表示，作为国内领先的综合旅游服务商，中青旅遨游旅行一直积极致力于建设健康有序，和合共赢的旅游供应链体系，通过统一的供应商管理办法及准入机制，严格筛选优质供应商纳入服务体系，营造健康可持续的旅游生态圈。

他指出，2024年中青旅遨游旅行积极探索线上线下融合的渠道发展新模式，不断助力合作伙伴实现业绩增长。去年，中青旅遨游旅行供应商产品销售额增长300%，超30%的合作伙伴销售额增长超100%，其中16家增长超500%，4家跻身千万级供应商队列，健康有序的生态发展模式正在推进旅游业务实现高质量发展。

针对2025年发展规划，他提出五大提升计划，一是加大线下拓展力度，2025年底实现北京天津核心区域门店突破100家；二是加大市场推广及投放力度，结合2025中青旅成立45周年，推出多样化推广活动；三是积极提升线上销售能力，推进抖音、小红书等新媒体全渠道销售，以AI智能化手段为营销赋能；四是促进消费者权益提升，积极开展与供应商合作共建，提升客户满意度及复购率；五是强化供应商保障体系，打造安全与合规经营防线，发挥金融背景优势，推出供应链金融等创新模式，全面保障合作伙伴权益。

△ 华程国际旅行社集团有限公司北京分公司总经理 刘圣

大会现场，华程国际旅行社集团有限公司北京分公司总经理刘圣作为供应商代表登台发言。他表示，多年以来，建立了坚实的合作伙伴关系，中青旅遨游旅行作为行业领军企业，以其卓越的品牌影响力，丰富的客户资源以及线上、线下多元化的渠道生态，为合作伙伴提供了全方位的市场支持。未来，双方将继续深化合作，为消费者创造更多元化、高品质的旅游产品，实现多方共赢的可持续发展。

△ 中青旅遨游旅行万寿路门市部王乐（左上）、惠新西街北口门市部贾苗（右上）、甘家口门市部李雪琦（左下）、东直门旗舰店张思雨（右下）

中青旅遨游旅行优秀门店代表在本次大会上发言。来自万寿路门市、惠新西街北口门市、甘家口门市、东直门旗舰店的优秀店长、员工带来了他们的分享。他们表示，中青旅遨游旅行强大的品牌效应、客户资源与丰富的全球旅游产品体系，为门店发展带来了强大的竞争优势，特别是在新门店起步阶段，公司给予了商圈资源推荐、装修设计、开业礼包、人员培训等全流程支持，为新门店的成长注入了坚实动能。同时，多元化的线上、线下营销资源支持，也不断为门店拓客与销售能力提升全面赋能。

荣誉加冕 致敬卓越合作伙伴

在颁奖环节，中青旅遨游旅行为多家优秀供应商颁发了2024年度“最佳合作伙伴”“卓越服务奖”“突出贡献奖”等重磅奖项。此次颁奖不仅是对合作伙伴过去一年努力与贡献的充分肯定，更是激励旅游业态不断提升品质、创新服务的重要举措，彰显了中青旅遨游旅行与合作伙伴携手并进、共创未来的坚定信念，为旅游行业高质量发展注入新动能。

出境市场

欧洲最佳合作伙伴

竹园国际旅行社有限公司
优耐德（北京）国际旅行社有限公司
华程国际旅行社集团有限公司

欧洲优秀合作伙伴

北京联建国际旅行社有限公司
北京颉远国际旅行社有限公司
京华文旅（北京）国际旅行社有限公司朝阳区分公司
北京九州风行旅游股份公司
北京玛鞳鞳国际旅行社有限公司

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澳美非最佳合作伙伴

北京瀚途国际旅行社有限公司
北京领航国际旅游集团有限公司
华程国际旅行社集团有限公司

澳美非优秀合作伙伴

北京行天下国际旅行社有限公司
北京游够天下国际旅行社股份有限公司
中国金桥旅游有限公司北京分公司
北京朝闻国际旅行社有限公司
北京市首都国际旅行社集团有限公司北京第六分公司
上海景彩国际旅行社有限公司
天马国际旅行社有限责任公司
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出境短线最佳合作伙伴

竹园国际旅行社有限公司
北京大展国际旅行社有限公司
中商视野国际旅行社（北京）有限责任公司

出境短线优秀合作伙伴

北京隆天国际旅行社有限责任公司
北京洲际纵横国际旅行社有限责任公司
北京阿里郎国际旅行社有限公司
北京名扬国际旅行社有限公司
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机票最佳合作伙伴

北京引领假日国际旅行社有限公司
北京佳凡文旅国际旅游有限公司
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邮轮优秀合作伙伴

北京缤纷国际旅行社有限公司
北京七海假期国际旅行社有限公司
北京恒信国际旅行社有限公司
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最佳新锐奖

北京颉远国际旅行社有限公司
美景（北京）旅行社有限公司
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最佳保障奖

友太安保险经纪有限公司
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国内市场

卓越服务奖
北京恒远国际旅行社有限公司
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突出贡献奖

北京壹号国际旅行社有限公司
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国内最佳合作伙伴
北京恒远国际旅行社有限公司
北京壹号国际旅行社有限公司
北京回想国际旅游有限公司
北京七彩游国际旅行社有限公司
北京跨越国际旅行社有限公司

国内优秀合作伙伴

山海边（北京）国际旅行社有限公司
美景（北京）旅行社有限公司
北京火车头国际旅行社有限公司
张家界华夏国际旅行社有限公司
北京逍遥国际旅行社有限公司
北京美途在线国际旅行社有限公司
北京华澳国际旅行社有限公司
北京华强国际旅行社有限公司
昆明风情国际旅游（集团）有限公司
北京巨仁国际旅行社有限公司
北京环球旅程国际旅行社有限公司
北京南华国际旅行社有限公司
北京鸿鹄国际旅行社有限公司
张家界中青假日国际旅行社有限公司
甘肃悦鹏国际旅行社有限责任公司
新疆初禾国际旅行社有限责任公司
河北华运国际旅行社有限公司
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群英荟萃 谁是最佳销售之星

本次大会还为2024年度优秀销售服务团队颁发了荣誉奖项。在过去一年中，他们凭借出色的市场开拓能力、客户至上的服务理念和卓越的团队协作精神为消费者们提供更便捷的线上服务，更专业的线下体验，真正成为大家身边的“旅行服务专家”，为中青旅遨游旅行“线上+线下”多渠道服务模式的发展提供了强有力支撑。

年度明星店

万寿路门市部
远大路门市部
亚运村门市部
方庄东路门市部
五棵松门市部
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品牌贡献奖

霄云路门市部
酒仙桥门市部
西红门门市部
九龙山门市部
惠新西街北口门市部
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卓越销售团队

连锁经营部
预定咨询部
订单服务部
大客户部
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欧洲明星店

万寿路门市部
远大路门市部
五棵松门市部

澳新明星店

远大路门市部
方庄东路门市部
万寿路门市部
中东非明星店
亚运村门市部
远大路门市部
万寿路门市部

美洲明星店

亚运村门市部
方庄东路门市部
万寿路门市部

极地明星店

亚运村门市部
惠新西街北口门市部
北蜂窝路门市部

日韩明星店

万寿路门市部
亚运村门市部
远大路门市部

东南亚明星店

远大路门市部
朝阳门外大街门市部
万寿路门市部

邮轮明星店

远大路门市部
双井门市部
亚运村门市部

海岛明星店

远大路门市部
远大路第二门市部
酒仙桥门市部

国内明星店

万寿路门市部
五棵松门市部
密云鼓楼南大街门市部
南三环西路门市部
远大路门市部
中关村南大街门市部
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2024最佳新锐门店奖

甘家口门市部
清林路门市部
中关村大街门市部
北蜂窝路门市部
酒仙桥门市部
学院路门市部
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精彩演绎 惊喜不断

本次答谢会还特别准备了精彩的中国传统文化舞蹈表演与惊喜抽奖环节，现场气氛热烈，掌声不断！

中青旅遨游旅行2025感恩有你·供应商春季答谢会至此圆满结束。在本次活动中，中青旅遨游旅行与各位优秀行业伙伴深入交流、共谋发展，进一步巩固了现有合作成果，为未来深度协同奠定了坚实基础。展望新的一年，中青旅遨游旅行将与各位合作伙伴同心同行，共创共赢，以创新驱动发展，以品质铸就辉煌，共同开拓旅游行业发展新征程。

近日，韩剧《苦尽柑来遇见你》在Netflix上线后热度飙升，豆瓣评分达9.6。剧中“明年我们去张家界看落叶” 的表白金句，引发韩国民众对张家界的强烈向往，再次掀起赴张家界旅游的热潮。​ 张家界文旅部门迅速响应，在社交平台发布该剧剧照，并积极互动。一直以来，张家界凭借独特的石英砂岩峰林地貌，契合韩国民众对山地景观的审美，且当地专门针对韩国市场开展系列营销，各景区设有韩文指示牌、配备韩语讲解服务。 据张家界市政府游客服务中心工作人员介绍，张家界每年都会向韩国剧组提供航拍素材，持续吸引韩国游客。2025 年 3 月 30 日至 10 月 25 日，张家界荷花国际机场还将加密多条往返韩国航线，未来韩国游客赴张家界旅游将更加便捷。

近日，在由执惠集团协办的2025全球文旅新经济创新周暨“龙雀主理人”盛典上，旅悦集团副总裁朱宇佳以“2025中国高端度假机遇”为主题，向与会嘉宾分享了自己的深刻见解。 随着市场消费结构的改变，传统的打卡式旅游消费正在逐步转向更为深刻的沉浸体验转变，精神共鸣、文化内涵正在成为消费需求关键词。 “高端度假并非一次简单的住宿，而是一次将路过风景转化为深入文化体验的旅行。” 现如今，高端度假已经不再仅仅依赖于基础的住宿与服务，它是否能够为消费者提供“住进文化”的深度体验，成为了行业破局的关键。 她以花筑奢·扬州瓜洲古渡酒店为例。旅悦在项目初期与当地政府合作时，认为必须以国际高端酒店品牌为标准，但更为重要的，是要围绕扬州瓜洲独特的本土文化展开设计。“如果一家标准的高端奢华酒店无法与本地文化形成深度连接，只会让消费者产生文化错位的体验。”