1月21日，方大集团于北京召开2025年度工作会议。方大集团董事局主席方威在会上透露，2024年海航航空集团盈利了不到10亿元，比2023年增多，负债率从100%以上降到76%。原本预计2024年底利润会更为可观，但因国际油价波动、汇率变动等因素，部分利润被抵消。 方威建议，各板块内盈利企业要为普通员工发放 10000 元红包，亏损企业的普通员工则发放 5000 元红包。此外，各板块所有普通员工的基本工资都将上调 5%。

酒店商家与飞猪在会员、积分领域合作进一步加深。截至目前，君澜、凤悦、万达酒店及度假村等均已在飞猪上线“品牌积分抵现”，消费者在品牌官方旗舰店预订指定入住日期的日历房时，可直接使用品牌积分抵扣现金。 酒店品牌与飞猪合作积分抵现正在大幅提升酒店的日常销量。在近期举办的“万达酒店超级闪促”活动首日，武汉富力万达嘉华酒店、漳州万达嘉华酒店、乌鲁木齐会展中心万达悦华酒店等线下门店的日历房预订间夜量同比去年同期增长超7倍。 2024年8月，飞猪推出“品牌积分抵现”。上线之初，该权益仅限于特定的促销活动期间使用。随着参与酒店品牌、线下门店数量、促销活动频次逐步增加。目前，消费者日常预订与飞猪合作品牌积分抵现的酒店也可直接使用该权益。 以万达酒店及度假村与飞猪的合作为例，“万悦会”会员通过飞猪上的官方旗舰店预订参与活动的酒店日历房商品时，可直接使用“万悦会”积分抵扣现金，35积分可抵扣1元，每笔订单最高可抵扣100元。而在飞猪“万达酒店超级闪促”活动期间，消费者预订酒店最高还可获赠1万“万悦会”积分，叠加“万悦会”与飞猪会员打通带来的双重会员权益，预订部分酒店房型相当于“买一赠一”。 业内人士分析，酒店市场竞争激烈，酒店品牌与飞猪合作的“品牌积分抵现”活动在传统的会员权益之上，通过简单、强获得感的玩法，有效提升了会员的活跃度。

春节前夕，劲旅君跟朋友A君小聚。 A君算是别人眼里典型的成功人士，作为某区域一家老牌旅行社的负责人，在本省及周边区域拥有百余家加盟门店，一年营业额大几个亿，净利润还算可观，在当地旅游业内算是一号人物。 不过他却自嘲，看似风光，实则惆怅。 A君向劲旅君坦言，自己现在处于当打之年，团队战斗力保持强悍。这些年心里其实憋着一股劲，想努努力给旅行社干上市了。除了抢一把上市敲钟的风头外，更重要的是借力资本市场，真正搞一番破旧创新的大事业。但是旅行社发展至今，却迎头撞上一个硬门槛：想要雄心勃勃冲上市吧，却被专业人士考察一通后告知，企业体量不够、商业模式陈旧、赚钱没有新故事；想要摆脱老业务搞点创新吧，发现手里钱不够、人才不支撑、资源不匹配；想要跨界搞一些突破吧，不是看不懂，就是学不来…… A君发现自己被困在一种“高不成，低不就”的尴尬状态里。久而久之，这位别人眼里的成功人士，却感觉每天都在焦虑中惶惶度日。 和A君有同样遭遇的文旅创业者还有很多。 他们大多集中在旅行社、酒店管理、景区运营等传统领域，拥有十几年/几十年的创业经历，掌舵的文旅企业小有规模，业绩尚佳，在当地或业内称得上头部玩家。然而，他们中的绝大多数人却始终无法在事业上再进一步，距离万众瞩目的创业制高点“上市”，看似近在咫尺，实则千里之外。 “难道我这辈子没任何机会了？”A君的不甘心溢于言表。 事实或许并非如此。 2024年，一个名为“文旅创新联合体”的新模式开始在业内萌芽，号称是文旅企业的“新型上市路径加速器”，专门帮助区域头部文旅企业突破传统上市阻碍并快速登陆资本市场。 这让A君在内的一批文旅创业者喜出望外的同时也充满疑惑，近些年打着扶持“文旅企业上市”幌子的资本骗局比比皆是，“文旅创新联合体”的成色究竟有几何？
“创新联合体”本身并非一个凭空出现的新词汇。

2020年发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确指出：“支持企业牵头组建创新联合体，承担国家重大科技项目”。

2021年，新修订的《科技创新法》首次以立法形式明确了创新联合体的功能，即“国家鼓励企业、科学技术研究开发机构、高等学校和其他组织建立优势互补、分工明确、成果共享、风险共担的合作机制，按照市场机制联合组建研究开发平台、技术创新联盟、创新联合体等，协同推进研究开发与科技成果转化，提高科技成果转移转化成效。”

近两年以来，中国的创新联合体们悄然出现，只不过大多由各地国央企牵头，高校或政府参与，聚焦在支撑国家战略与产业安全的核心领域，例如科技、石油、电力、芯片等，其中最知名的包括中国石油-西南石油大学创新联合体、国家电网公司特高压工程协同创新联合体等。

创新联合体有没有可能在文旅行业实践落地？

疫情之后，随着中国经济传统三驾马车中出口和投资的拉动力愈发疲软，如何有效刺激国内消费成为国家层面的重点课题，文旅经济作为大消费中最具有发展潜力的领域，被国家寄予厚望。文旅经济的表现也不负众望，疫后复苏持续加速，文旅消费需求亦保持旺盛增长，预计2025年国内人次和旅游收入将全面超越2019年，实现完全复苏。

然而在文旅消费需求稳定增长的同时，随着大众文旅消费的理念、方式、渠道的悄然迭代，文旅供给侧的表现却着实拉胯。一方面，自由行、小包团、定制游迅速崛起，让传统跟团游一溃千里；另一方面，社交新媒体渠道日益成熟，消费者触达文旅内容与信息的渠道日趋多元，击碎了文旅企业习以为常的销售思路。

尽管很多颇有潜力的文旅企业跃跃欲试，但是他们无一例外都遭遇到和A君一样的困境，没钱、没人、没技术、没思路……只能眼睁睁看着文旅供需矛盾持续加剧，自己却无能为力。

从这个角度来看，创新联合体模式的出现，似乎为破解文旅供需矛盾，赋能具有潜力的文旅企业提供了更多可能性。

实际上，政策嗅觉灵敏的文旅从业者已经抓住了这一机遇。

2024年初，一家名为环球文旅的企业在深圳悄然成立，并在国内首次明确提出要打造“文旅创新联合体”。
一直以来，大家都听过一个耳熟能详的概念——降维打击，意思是当低维度的问题无法自我化解时，可以借助“维度差”的优势，用高维度的方法破解低维度的难题，过去几十年的商业领域，这一招屡试不爽，经典案例层出不穷。

文旅供给侧如今遭遇的种种难题已经很难利用现有维度的方式和思维去解决，因此必须将“底层问题，升维解决”。

文旅企业想要快速变革遇到的难题千千万万，最关键的难题永远只有一个——缺钱。

在现代商业社会，“上市”一直是企业获取宝贵发展资金最简单有效的方式，只不过在当下阶段，一家即便非常优质的文旅企业想要依靠自身的力量敲开资本市场的大门，可谓希望渺茫。

既然一家优质的文旅企业势单力薄，要是将几十家甚至上百家这样的优质文旅企业抱团到一起，问题不就迎刃而解了？

这正是文旅创新联合体的底层逻辑。

文旅创新联合体的运作模式并不复杂，详细来说总共分四步：

文旅资源聚合：从文旅市场广泛筛选符合条件的优质文旅企业；

规模平台建立：将上述企业的财务数据并入这个大体量的平台；

平台成功上市：平台符合资本市场的一系列要求最终成功上市；

平台反向赋能：平台在金融、科技、运营等方面赋能文旅企业；

听起来是一个逻辑非常通顺的闭环，但这里却存在一个让A君为代表的文旅企业掌舵人们共同的质疑：

凭什么文旅创新联合体就能轻松上市呢？

文旅创新联合体的背后不是松散企业联盟那么简单，而是一个在资本市场运作十分成熟的上市模式——SPAC（Special Purpose Acquisition Company）。

这一模式普遍适用于纳斯达克，具体操盘方式为由投资机构、金融公司、专业企业发起成立一家没有具体主营业务的公司，然后通过在资本市场首次公开发行股票筹集资金，再利用这些资金收购那些有发展前景但依靠自身力量无法独立上市的非上市公司，从而帮助后者成功上市。

SPAC模式与IPO模式相比较，优点在于：

时间更短：目标企业只需与已上市的主体合并即可完成上市，通常只需5-6个月，而传统IPO可能需要18个月；

确定性更高：SPAC在成立之初就已确定了融资规模和价格，减少了市场波动等不确定因素的影响。

直接成本更低：SPAC 只需募集未来并购高成长公司的融资金额，不必支付承销费和挂牌费。

法律风险更低小：SPAC模式上市的公司更像是一个“壳公司”，没有任何负债和法律风险，而传统借壳上市风险大的多。

从这个逻辑来看，操盘文旅创新联合体的环球文旅是一家具有浓厚文化旅产业背景产业资本投资机构，其创始团队中包括多名来自国际银行、投资机构的前高管。

据了解，环球文旅团队正在全力以赴以并购的方式整合国内优质的标的文旅企业，并为平台的创新联合体赋能，在符合美国证监会上市条件的基础后，再到纳斯达克找到相应的“壳”将数据装进去，预计最晚2026年上半年，公司就能在美国纳斯达克成功上市。


以SPAC模式为基础的文旅创新联合体看起来像是一个热烈欢迎所有文旅企业开放平台，实际上却有着比较高的准入门槛：

其一，文旅创新联合体目前重点招募三大领域的文旅企业并对关键营收数据有明确要求。

旅行社:年营业额过亿，年净利润300万元以上；

酒店、民宿、酒管公司：年营业额2000万以上；年净利润300万元以上；

景区、运营公司：年营业额2000万以上；年净利润300万元以上；

文旅创新联合体还会考察文旅企业所在的细分赛道、创始人团队以及品牌影响力，优先选择未来市场潜力大、商业模式新颖、团队战斗力强和品牌知名度高的文旅企业。

按照这个标准筛选，文旅创新联合体实际上的主要招募对象是三大领域的区域头部文旅企业或者第二梯队的领军文旅企业。

其二，申请加入的文旅企业所有财务报表必须做到彻底合规透明。

文旅创新联合体能够上市关键的关键是给资本市场提供一份真实且业绩符合上市要求的财务报表，这就要求旗下所有文旅企业的财务报表都要做到完整、合规和透明。而这对于习惯了粗放发展的诸多文旅企业而言是一个非常巨大的挑战。

一方面，文旅企业需要自己重新彻底梳理财务数据；另一方面，文旅创新联合体会对潜在合作文旅企业派驻专业审计人员，对真实财务状况进行彻底清查。一旦发现文旅企业存在股权关系不清晰、债务关系繁琐复杂、财务数据造假等情况，都将拒之门外。

其三，文旅创新联合体与文旅企业成立合资公司，并持有合资公司51%控股权。

A君非常担忧，此举会不会导致文旅企业创始人丧失对企业的实控权？

根据文旅创新联合体的运作模式，此举更多是出于财务并表方面的考虑。双方成立的合资公司也是以轻资产运营模式为主，不会涉及后者的核心价值资产，也不会涉及到文旅企业日常实际经营。

换句话说，文旅创新联合体对文旅企业的重资产和实际运营权本身并不感兴趣，它的核心精力和优势主要集中在资本运作以及资源整合，之后打造一个文旅产业新质生产力平台与联合体共创价值。

劲旅君了解到，文旅创新联合体计划2025年底前，带着不少于50亿元的经营业绩和不低于2亿元的净利润冲击上市，成为纳斯达克数智文旅第一股。


当文旅企业顺利加入文旅创新联合体这个大平台，而且后者在纳斯达克最终成功上市之后，前者又能获得哪些实质性利益呢？

从目前来看，文旅创新联合体主要从三个方面给旗下文旅企业赋能：

金融方面。首先，文旅企业将如愿从文旅创新联合体获得梦寐以求的资金支持；其次，文旅创新联合体将针对文旅企业的发展潜力，为其制定符合实际的资本市场培育计划。如果这家文旅企业具备做大做强且独立上市的条件，文旅创新联合体将助力其实现独立IPO，并主动从控股股东变身参股小股东。

值得注意的是，对于很多原本就有独立上市计划且已经具备独立上市条件，只不过缺乏上市经验和辅导的文旅企业，文旅创新联合体可以提供单独孵化服务，而且不需要双方进行财务并表。

科技方面。文旅创新联合体打造了一个文旅产业全要素数字化生态平台，成立了文旅数智研究院。一方面，文旅创新联合体会从市场上筛选符合旗下文旅企业升级迭代的数字化技术，并指导后者完成数字化改造；另一方面，文旅创新联合体在B2B交易与供应链金融服务平台、供应链数据打通、B2B2C会员管理等关键技术环节帮助文旅企业降本提效。

运营方面。文旅创新联合体会在文旅IP打造、新媒体运营与直播、文旅产品设计、城市文旅营销全案、文旅资源大宗集采等方面对旗下文旅企业进行持续赋能。例如，环球文旅和深圳罗湖区政府联合打造了深圳首个数字文旅产业园以及全球城市文旅数字会客厅项目，提供文旅项目展示、招商、融资等服务。

从赋能层面来讲，文旅创新联合体在这方面将充分放大“联合体”的价值，通过将产学研三界的优秀人才、机构和组织聚拢在一起，通过平台的统一协调，实现对跟随上市的文旅企业精准帮扶。


经过一年多的筹备和测试，文旅创新联合体的基础逻辑已经跑通，如今的当务之急是如何让整个文旅行业以及更多优质文旅企业的掌舵手们知道并准确理解有这么一个新概念的存在。为此，2024年文旅创新联合体成立创新投资联盟和产业基金，面向全国征集优质文旅企业与项目，通过为其提供免费的路演展示机会和1V1现场辅导的方式，筛选优质标的文旅企业。

创新联合体本身是一个非常新的概念，其他领域暂时也没有非常成熟的案例可以参考借鉴。再加上前些年打着上市融资、资本运作旗号在文旅业内圈钱的案例不少，当“狼来了”的故事听多了，文旅从业者对涉及“股权、财务、上市”等概念的创新尤为警惕，增加了文旅创新联合体在行业内的沟通成本。

此外，作为文旅创新联合体的操盘方，尽管环球文旅团队已经对这一概念有了深入理解，但作为新鲜事物，面对复杂的现实状况和随时爆出的种种问题，也是只能摸着石头过河，全凭自己探索和解决，时刻面临着巨大的压力。

好在文旅创新联合体已经找到了第一批合作伙伴。

河南、辽宁、北京、广东、吉林、河北、四川、湖北等几十家文旅企业已经与环球文旅达成战略合作协议。另据了解，文旅创新联合体目前合计签约 107 家（旅行社企业 79 家、景区企业 21 家、住宿业企业 7 家），合计营收规模 127.63 亿、合计利润规模 4.87 亿；截止到 1 月 18 日，已签订正式合作协议旅行社企业有 18 家，合计营收约 26.59 亿；已进入股转阶段企业有 16 家，已完成股转的企业有 6 家。

文旅创新联合体目前扮演着一个优质文旅企业上市牵头人的角色。有一个非常形象的说法，如今的文旅行业深处U型谷底，深陷其中的文旅企业无法自拔，文旅创新联合体就像一道彩虹，文旅企业传输数据给彩虹，彩虹就回输能量和市值收益给文旅企业，同时也是创建了一个共赢生态。

虽然文旅创新联合体的本质逻辑带有明显的金融基因，但在“金融必须为服务实业而存在”的国家大方针指导下，文旅创新联合体也是应该作为刺激文旅经济跨越式发展的辅助力量而存在，这是未来更多文旅创新联合体们生存与发展的根本保证，也是希望通过这个平台对文旅业提供支持和赋能，开启中国文旅事业海外上市的新的篇章。

1月23日，据文化和旅游部官网部领导信息显示，原中国国家博物馆馆长（副部长级）、党委副书记高政已任文化和旅游部党组成员、副部长。 公开资料显示，高政历任中华人民共和国文化和旅游部产业发展司副司长、文化和旅游部产业发展司司长、巡视员（其间：2014年06月-2015年09月任福建省莆田市人民政府副市长）、文化和旅游部国际交流与合作局（港澳台办公室）局长等职务。 2024年04月，任中国国家博物馆馆长（副部长级）、党委副书记。 2025年01月，任中华人民共和国文化和旅游部党组成员、副部长。

1月22日，国务院办公厅转发国家发展改革委、体育总局《关于建设高质量户外运动目的地的指导意见》的通知。（以下简称意见）。 意见提出，到2027年，初步形成一批较为成熟的高质量户外运动目的地，形成可复制、可推广的建设经验，辐射带动作用得到显现。到2030年，建设100个左右高质量户外运动目的地，使其设施建设、服务供给、管理水平、国际影响力全面提升，助力户外运动参与人数持续增长，推动户外运动产业成为新的经济增长点。 意见提出，鼓励雪季长、雪质优的东北、华北、西北地区重点发展冰雪运动项目；鼓励长三角、粤港澳大湾区等地区综合发展桨板、船艇、潜水、低空、骑行等运动项目；鼓励西北、西南地区特色发展山地越野、攀岩、自驾、溯溪、漂流等运动项目。 意见提出，集中力量建设一批高质量的冰雪、山地、水上、陆地、航空等户外运动场地设施，支持汽车自驾运动营地、航空飞行营地、登山营地、船艇码头等建设。 意见提出，培育一批户外运动龙头企业，加强户外运动产品及服务标准制定、应用和推广，增强引领示范作用。组建专业化管理和教练队伍，加强管理实务、运动技能、应急处置等专业培训和当地人文历史、自然风貌等通识培训。引导企业优化激励措施，提高一线人员服务技能和服务意识。拓展内容营销、社交媒体营销等新模式，提升户外运动产品及服务的品牌影响力。 意见提出，引导和支持户外运动目的地组织开展丰富多彩的全民健身、节庆登高、大众冰雪季等群众性体育活动，让更多群众找到适合的参与方式。推广徒步、登山、骑行、漂流、定向越野、野外生存等传统户外运动，发展冲浪、飞盘、桨板、速降等新兴户外运动。鼓励依托资源优势，根据季节变化开展春季赏花徒步、夏季沙滩排球、秋季山地骑行、冬季滑冰滑雪等特色活动。 意见提出，鼓励在高质量户外运动目的地建设中，促进户外运动与旅游、文化、康养、教育等深度融合，推动实现户外运动项目全空间、全季节、全时段覆盖。鼓励开发创作户外运动主题影视和文创产品。开展户外运动健康干预、康复疗养和健康养老等服务，推动运动康复产业发展。拓展户外运动特色亲子、研学等活动，发展户外运动教育培训服务。

1月22日，岭南股份发布2024年度业绩预告。岭南股份预计，2024年归属于上市公司股东的净利润亏损90,000万元–135,000万元，上年同期为亏损109,598.98万元；扣除非经常性损益后的净利润亏损97,000万元–142,000万元，上年同期为亏损107,470.43万元。 岭南股份表示，因2024年营业收入规模大幅下降，项目毛利无法覆盖日常经营费用，同时因计提各项减值准备，进一步削减营业利润，导致公司2024年度仍出现较大规模亏损。2024年非经常性损益规模较大，主要因2024年下半年，原公司子公司德马吉国际展览有限公司进入破产重整程序，不再纳入合并范围，合并报表转回该子公司前期超额亏损，形成投资收益。

2025年1月20日，中国商飞公司召开党委常委会会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：罗晓同志任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、董事；谭万庚同志不再担任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、董事职务。相关职务任免按有关法律规定办理。 资料显示，罗晓，男，汉族，1970年7月生，中共党员，研究生，工学硕士。现任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、董事。

1月17日，上海市委组织部、市国资委召开机场集团领导班子调整宣布会，会议宣布：周浩同志任中共上海机场（集团）有限公司委员会副书记，市委批准其任上海机场（集团）有限公司总裁；卞炯同志任中共上海机场（集团）有限公司纪律检查委员会书记。有关职务按相关法律规定办理手续。

1月23日，文化和旅游部公布新一批国家级旅游休闲街区名单。按照《旅游休闲街区等级划分》行业标准及细则，根据工作安排，经评审，现将新一批国家级旅游休闲街区名单公示如下（按行政区划顺序排列）： 北京市东城区王府井商业街区 北京市石景山区模式口历史文化街区 河北省石家庄市新华区湾里庙步行街 河北省保定市莲池区西大街 内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗定远营古城旅游休闲街区 辽宁省丹东市振兴区安东老街 吉林省四平市铁西区仁兴里沉浸式文旅街区 黑龙江省佳木斯市向阳区油坊胡同美食步行街 上海市徐汇区衡复音乐街区 上海市青浦区蟠龙天地街区

江苏省淮安市清江浦区御码头运河文化美食休闲街区

江苏省镇江市润州区西津渡历史文化街区

浙江省台州市临海市紫阳街

安徽省马鞍山市雨山区长江不夜城旅游休闲街区

福建省莆田市荔城区兴化府历史文化街区

江西省抚州市黎川县明清古城老街

江西省上饶市信州区金龙岗青年艺术街区

山东省青岛市市北区台东旅游休闲街区

山东省临沂市兰山区灯火兰山·新琅琊旅游休闲街区

河南省郑州市金水区郑州记忆1952油化厂旅游休闲街区

湖北省武汉市江岸区吉庆民俗街区

湖北省武汉市江汉区江汉路步行街区

湖南省郴州市苏仙区裕后街

湖南省怀化市洪江市黔阳古城旅游休闲街区

广东省江门市蓬江区启明里

广东省惠州市惠城区祝屋巷

广西壮族自治区钦州市钦南区钦州老街

海南省海口市琼山区高兴里潮酷文化街区

海南省三亚市吉阳区大东海国际滨海旅游休闲街区

重庆市渝中区十八梯传统风貌区

重庆市南岸区龙门浩老街

四川省宜宾市翠屏区僰道历史文化旅游休闲街区

四川省凉山彝族自治州西昌市唐园旅游休闲街区

贵州省贵阳市南明区青云路步行街

云南省楚雄彝族自治州楚雄市彝人古镇主题街区

陕西省宝鸡市高新区石鼓文化城旅游休闲街区

陕西省榆林市榆阳区榆林古城休闲街区

甘肃省酒泉市敦煌市敦煌夜市文化旅游休闲街区

宁夏回族自治区银川市西夏区贺兰山·漫葡小镇旅游休闲街区

新疆维吾尔自治区阿克苏地区库车市热斯坦旅游休闲街区

本文转载自公众号：中国旅游协会休闲度假分会，作者：魏小安 新春将至，追求团聚，向往温暖，是人心所向。而旅游行业的员工，却正是在忙碌之中，不得休息，但是也希望能够更好。所谓更好，无非是希望市场能够热一些，消费能够多一些，生意能够顺畅些。不怕忙，不怕累，怕不忙，怕不累。三年疫情，实在是怕了。判断形势，一句话，2025年，旅游只会向好。一句只应向好，这是良好愿望；再一句只能向好，这是过分评估；最后是只会向好，这是发展态势。 为什么这么说呢？因为我们进入新阶段，市场已经到了谷底，不可能再坏了，所以只会向好。时代变了，需求定义供给，旅游者决定旅游行业，但是，行业缺乏整体意识，还是自说自话，容易陷入被动。所以，借此机会，对几个重点问题，想说一点新话。 一、如何判断形势？ 这两年，形势如何，是大家普遍关注的问题。如何判断，基本上有三种思路。一是形势很好，从复苏到繁荣。这大体上是官方话语，也是主流话语。二是形势不乐观，困难重重。这主要是从企业角度的判断，不管数据漂亮与否，自身的感觉是实实在在的。三是无所谓乐观悲观，市场存在，运营艰难，但是还能活。最根本的一条，是旅游的性质变化了，民生产业和幸福产业，这是从大众出发的定位，人均花费下降是必然，所以不能只是从经济角度看，但是幸福感是否下降，满意度是否上升，市场已经给出了答案。旅游供给的价格在下降，旅游者的性价比在上升，应当是好事。 1、上半场 中国旅游变了，从1978年开始到2018年，经历40年的时间，可以说是第一个时期，上半场。起点是1978年到1979年10个月内，邓小平同志五次谈到旅游发展，在上个世纪80年代，中国旅游是围绕着入境旅游的需求不断补短板的过程，重点是建饭店、买汽车，修景区。到90年代，是产业体系成长，市场体系形成的过程，与之相对应的则是行业管理逐步形成的过程，国内旅游成为潮流，出境旅游开始启动，行业管理形成，星级饭店标准推广，中国优秀旅游城市影响扩大，旅行社管理体系化，后期则是景区A级标准拓展，这都是标志性的工作。 进入新世纪，就是旅游全面腾飞的过程，与之对应的是旅游影响越来越大，与各行各业的交叉越来越多，旅游范围也初步扩大。在市场上，则是新业态、新产品逐步产生，尤其是休闲度假成为市场潮流。从行政管理角度，则是从政府主导转化为市场主导，所以2018年在政府机构改革中撤销国家旅游局，组建文化和旅游部，成为一个转折性的事件，也标志着中国旅游的上半场结束，刚好40年时间。这40年时间，中国旅游已经拥有超大的市场规模，巨大的资产规模，强大的运营能力，这是中国成为世界旅游强国的根本，也是再次发展的基础。

2、磨合期

2019年，进入磨合期。首先是行政的磨合，从上到下，有样学样。其次是市场的磨合，基本没有大的变动，可以看到的是各地文旅集团纷纷组建，央企两个，省级的27个，市级的100多个，各种文旅集团，乃至交旅集团等等。但是，磨合刚刚开始，2020年就遇到了新冠疫情，三年疫情，行业跌到了谷底，最需要发力的时候我们感觉缺位，谁缺位？政府缺位。这完全可以理解，抗疫第一，旅游必须让步。所以，这三年里边企业自立自救，行业自生自灭，能够挺下来的都是好样的。而且还产生了城市大休闲和乡村微度假两条新赛道，开拓了新市场。

在这个过程之中，上半场的中国旅游，发展是大趋势，期间发生了九次波动，世界性、经济性、政治性、社会性、自然性因素都有。但是，所有的波动加在一起也达不到新冠疫情的影响。一是影响程度无以复加，二是影响时间长达三年，三是影响深度涉及发展的后劲，投资停顿、人才流失。

3、下半场

这是下半场最大的挑战，我们不必把希望寄托于需求暴涨，2023年大家就说旅游的春天来了，大为乐观。想得太容易了，2023年只是复苏，其中还有消费的反弹，但总体叫旺丁不旺财。2024年过去了，又说我们从恢复进入了繁荣，实际上没看到繁荣，看到的是增收不增利。因为没有反弹因素，很多地方和企业，甚至不如2023年。在这个时候，鼓劲不能鼓虚劲，说话不能说空话，个别的成功案例固然鼓舞人心，但是解决不了普遍性问题。现在只把参照系设成2019年显然不准确，这只是规模和数量的比较，应该从质量起步，从效益判断。2019年，中国旅游存在五大问题，企业不强，效益不好，质量不高，结构不优，人才不足，我们动不动就比2019年，还要回到那个时候吗？即使没有疫情，现在日子照样不好过。所以，中国旅游面对着转型升级的历史任务，这个磨合期也是一个过渡期，是从上半场到下半场，不是一蹴而就的，只不过我们的磨合期就像中场休息，可是我们这个中场休息是被强迫的，这个时候大家无法研究下半场的战略、战术，只能咬牙挺着，好在挺过来了。

从2023年开始进入下半场，但遗憾的是什么？我们的身子进入下半场，脑子还在上半场，现在看到的最多的还是路径依赖。2024年5月17号，中央召开了全国旅游发展大会，大家又是一片欢呼，一片振奋，发展的春天又来了，这两年听这个词听的耳朵都起茧子了，那就问春天到底在哪儿？当然，这次会议是一次历史性的会议，作为一个老旅游人，我看完非常兴奋，这么多年我们想实现的就是这个目标，想追求的也是这样的一个发展。

但是，这几个月以来，旅发大会层层召开，还是传统的模式，路径依赖，与其招商引资，不如招才引智，这是新时代的新要求。可是大家习惯性的还是这一套，实际上只反映了一个，就是文旅人的思路，包括各级党政领导的思路，没有跟上中央召开的全国旅游发展大会，没有理解习总书记重要指示的要义。

总体来看，2023年中国旅游进入新时期，艰难困苦是必然。根本是消费能力下降，旅游形势好不好，关键在经济形势好不好，大家希望旅游发展来拉动经济，这把旅游看得太重了。一开始我们还可以说旅游消费被压抑，现在只能说是萎缩了。很简单，富人恐慌，中产萎缩，穷人榨干。在这种情况下，大家都有玩的愿望，但是兜里没钱，所以才有特种兵旅游的现象。二是市场格局的变化，三是供给的变化，四是投资变化，五是旅游作用逐步下降。很简单，收入和就业都腰斩，旅游地位客观来说也是历史新低。但是，我们可以看到的则是旅游地位达到历史新高，这是规律性的现象，历史上，凡是经济形势不好，一定是各级领导重视旅游的时期。所以，2024年才是真正的谷底，存量基本消耗殆尽，增量并不理想，但是不会再差了，只会向好。

二、关于高质量发展

高质量发展是现在的主旋律，各个行业都言必称高质量发展。我担心说的过头，会引发消费者的预期，反而会引起被动。

第一，高质量发展是系统的。涉及到高质量决策，高质量建设，高质量运营，高质量服务，高质量市场，高质量消费等各个方面。如果只局限于高质量服务，则会形成被动。

第二，高质量发展是分层次的，不能什么都是高质量。大体上，均质旅游是基础，主要是基础设施的供给，交通为主，配套水电气通讯等，其次是服务设施的完备。优质旅游是高限，不可能什么都优质，从经济规律来说，也不可能都好。精致旅游是极限，只能是少数或者是部分达到。实际上，市场也是分层次的，大众观光就是基础，靠均质旅游保障。休闲度假追求享受，品质要求自然会提升。

第三，高品质必然需要高成本，高成本就需要高价格，物美价廉永远是理想，不可能是现实。在人均花费逐年降低的情况之下，要求品质年年提升，也是既要又要还要更要的不可能要求。

但是，这两年有一个特点，就是旅游者的投诉不多，品质的要求反而下降，说明旅游者的成熟。也和各级政府的严防死守有关。但是，一有投诉就涉及舆情，首先就是企业挨板子，恐怕也缺乏实事求是的态度。

第四，世界范围总体来看，中国的旅游品质在国际上处于中等偏上的位置。其中，基础设施是一流的，城市和乡村的公共服务已经基本补齐短板。旅游设施完备，旅游服务完整。短板是缺乏一些高端旅游产品和品牌旅游企业。所以，不必妄自尊大，也不必妄自菲薄。

总体来看，高质量发展更需要实事求是，不必赶时髦，也不必给自己压太重的担子，可持续逐步提升就很好。高质量发展的根本是性价比，大排档就一定低质？地摊货就一定不好？有需求才是根本，性价比合适就是高质量。

三、市场的变化与细化

第一，现在的旅游者已经是比较成熟的旅游者，都有相应的旅游经历，也积累了经验。但是总有第一代的旅游者，所追求的也还是观光体验。多不多，贵不贵，好不好，对不对，绝不绝，炫不炫，是文旅消费的几个层面，既是历时态的过程，也是共时态的存在。第二，炫耀式的消费已经成为过去，大家追求的都是自己的感受，从悦人到悦己。然而，互联网时代，也总是要炫一炫，这才形成网红打卡。第三是旅游追求，情绪价值和场景感受远远超越了传统的观赏感受。所以，方式在不断丰富，内容也逐步泛化，本质上是新型生活内容和新型生活方式的追求。第四，空间的核化与时间的极化，就是在某些空间节点上和某些时间节点上的突出感受，甚至可以形成一种终极追求。体验经济已经成为主流，追求体验也成为日常。旅游市场的根本性变化一方面在于体验的泛化，全景式，跨界式，突出表现就是场景化；另一方面在于体验的深化，沉浸式，深体验，突出表现就是角色感。研究场景化发展，从现象到本质，就是体验消费的过程，体验成为消费的内容，消费追求体验的变化。第五，文旅的深度融合，是在消费层面，达到市场的融合，这才是真正的文旅融合，是长期趋势。其根本原因在于国力上升，文化自信心增强，作为互联网一代和消费主义的一代，对文化的追求也必然上升。文化和创意的结合，在旅游市场上也越来越火爆。

从行业来看，2023年的表现主要是产品的变化，形成万花筒现象，引发了场景化的发展趋势。2024年真正的变化是目的地的竞争，无论是各地文旅部门的发力，还是节假日期间各个目的地的努力，都说明从供给方来说，已经有了充分的意识，只能跟着市场走。但是最大的短板还在于公共服务，能否形成友好型的目的地。淄博和哈尔滨已经打了样，也展现出长期的趋势。变化是在不知不觉中进行的，潜移默化，积累到一个节点，则成变革。

但是，市场的细化还不足。比如，笼统说青年市场或者老年市场，盲目进行产品创新，是普遍现象。80后已经是油腻中年，00后也是20多岁了，形成完全不同的消费特点。老年旅游甚至银发旅游，更成为误区。一是长者市场，60岁到75岁，这个年龄层有时间，有闲钱，有兴趣，身体尚好，对互联网不陌生，是主体。二是75岁以上，基本上是以健康保健为主，日本的老年旅游现象在中国尚有距离。

四、新质生产力与旅游

这又是一个时髦，逢会议必是旅游新质生产力。但是，旅游是传统行业，科技很重要，人的服务更重要。

1、怎么看

发展是一个过程，技术革命将引发旅游革命，这是毫无疑问的。工业革命有四个阶段，机械化增强力量，电气化加快运转，互联网强化大脑，人工智能全面进入，我们现在已经到了第四个阶段了。从旅游来说，人工智能、机器人、大数据、云计算、平台化、移动终端。简称就是人人大云平移，这些手段我们都在用。但是怎么用？是硬用还是巧用？这是个大问题，所以这里面，技术革命对旅游的具体影响需要具体分析。比如说前年热的是元宇宙，去年热的就是Chat GPT，今年热的soar，确实年年如此，哪年都有大帮的人热热闹闹忽悠这些事。我一般的态度，比如说元宇宙，对不起太复杂，老同志看不懂，实际上是看不出结果。到今天，这些东西对我们有没有影响？有巨大影响，但是这些影响我们怎么认识？怎么利用？这是核心。

所以，这是一个大的判断，这个大的判断里面，说文旅融合，在这个事上不太好融。文化领域，科技赋能怎么做都行，而且会做得越来越热闹，特别是很多文化场景，这些文化场景主要靠科技赋能。可是就旅游来说不是这样，很多人抓住这一点，科技兴旅，我们把科技抓起来，不就兴起来了？科技可以兴一部分供给，兴不了需求。我们现在根本问题是需求不足，一是刚性不刚，旅游是刚性需求，现在我们已经充分感受到了，但是这个刚性的刚不够，就是人均花费下降，旺丁不旺财。二是弹性乱弹，弹性很大，但是乱弹，现在完全是泛旅游概念。所以市场上真正的结果就是看着很热闹，但是人均花费越来越低，这些事情严格说和科技没多大关系，这是市场本质决定的。

2、工具化与产品化

同样，旅游业的科技现状是一个什么现状？绝大部分对我们就是工具化，这一块旅游有很大欠缺。从工具角度来说，提高效率，提高服务，提高品质。尤其是很多大数据应用，在旅游领域很差，差距很大，这是主体，我们必须要抓。

另外一块是产品化，产品化就和我们的传统的服务特点和产品特点直接联系在一起。比如现在大家都说旅游夜经济，这是大把的机遇，要好好抓。可以好好抓，但是要说大把，也大把不到哪去。因为我们的习惯是什么？什么事起来就是一阵风，这阵风起来，过了没有多长时间就开始一刀切，这么多年经历过多少这样的事情，我们何必现在一风起，将来又被一刀切呢？所以就需要我们更细致的研究我们这个事情，避免盲目跟风。

具体分析，数字化在旅游领域三种情况。第一种情况工具化，是我们欠缺的也是薄弱的。第二是产品化，产品化主要在演艺、夜游这种领域，是沉浸式体验。比如说有一个公司说轻资产，全国做了一大把，没有失败的。后来人家骂他是骗子，什么轻资产？他的话说了一半留了一半，什么意思呢？别人的重资产我的轻资产，重资产是你的，但是从我来说就是轻资产运作，所以我成了。但是从一个完整产业的链条来跟踪的话，不是这样一个概念。总体来说，产品化主要集中在这里。第三是两者兼具，旅游营销的生活化和数字化。这是目前在旅游领域这么三种情况，这三种情况非得把它说成不得了，说成未来，说成一个大赛道，说成新质生产力，都偏于夸张。

3、怎么做？

第一，传统行业全面推进，旅行社、饭店、景区都属于传统行业，需要全面推进，是工具化推进，产品化推进未必能做到，结果花一把钱，又挖了一个坑把自己绕进去。

第二，推广全过程服务。应该说现在一个新的机会来到，比如说旅行社行业，三年疫情旅行社这个行业应该消灭了，一个夕阳行业，已经看不到生命力了，市场也不需要，技术也不需要，服务也不需要了。但是最近旅行社这个行业又火起来了，到主要景区、景点，小旗子又招起来了，老头、老太太跟上了，孩子跟上了，说明还社会需求。但是最重要的特点是全过程服务，全过程服务必要性仍然存在，这需要科技赋能。

第三，线上和线下结合，成为普遍现象。

第四，最根本的一个特点，旅游综合性。所以旅游的科技赋能一定是综合性的科技赋能，如果只是强调产品性，最终把我们绕到坑里面去。旅游演艺和一部分夜游旅游项目可以强调，但是决不能过分。无数的想法想在现实中实现，问题是在市场上不能变现，所以看着很好，花样繁多，不能想当然。

但是综合性科技赋能，这是我们需要研究的大题目，综合性是旅游最根本的特点，一定体现在方方面面，体现产业链、体现服务链，体现在客人消费链，最终形成感受链，这里面哪个点薄弱，科技赋能，哪个点够了，不必强调的过分。

通过大力加强数字化，赋能文旅，这也只是新质生产力的一部分，应当有文旅的系列化发展。有没有好处？太多了，第一，极大便利旅游者出行，旅游者出行原来很麻烦，现在无所谓，一部手机走天下。

第二，海量数据形成海量资源，这些东西对于我们每一个旅游企业都是必须的，对旅游专家来说尤其必须，但是我现在痛感找不到。比如说我想研究一个题目，给年轻人说，给我找点数来，人家说用谁的数啊？能找到什么数是什么数，结果发现数据差别让你很吃惊，所以海量的准确数据才能形成海量资源。

第三，迅速应对海量需求。到美团、携程那些地方去看，才知道海量需求的变化。一个大屏幕上同时几十万个数据就在那变化，所以他们说实时变化马上就能抓住，这可不是研究人员，不是专家做到的事情，看到那种海量需求的变化和科技的对应，有一种震撼。所以就需要迅速应对。所以很自然，科技赋能尤其Chat GPT出来以后，传统旅游规划成为过去，多的时候全国3000多个旅游规划设计公司，现在大概剩1/10了，因为传统的方式完全过去了。但是这种情况下，也有的逆势而上，我看到一个企业，三年以前正是疫情期间，大概是300人，20亿收入，最近见到，疫情过去了900人80亿收入，逆势增长，就看你怎么做。

同样，旅游企业运营形态发生根本变化，这种变化正在发生已经发生，这不是未来的事情，所以改变产业链乃至供应链，很自然也会变成一个不断进化的工具。这就需要我们研究数字赋能，这种数字赋能从根本上来说改变了我们的现状，也会改变我们未来。

五、阶段性的变迁

第一，资源型的时代早已经过去。

第二，产品化的时代强化进行，这就是需要我们研究新的市场、新的变化。

从消费者的感受来看，追求全面感受，可能是一次一个主体追求，也可能是一次全面追求。大众观光是眼界型的，所以就要多看。家常型的是民宿休闲，享受型的是各类度假，撒欢型的是主题乐园，撒野型的是户外运动，自虐型的就是特种旅游。有些产品就是撒野，撒野你就得让他野，特种旅游小众，我们不用关注，那就是自虐。不同类型的追求，不同的特点，所以，产品的强化形成主流。

第三，场景化的时代正在来临。张瑞敏先生有句名言，万物互联的时代，只有场景，没有产品；只有生态，没有行业。这两句话非常深刻，我就把这两句话搬到旅游领域，我们真应该走这条路，在这个新时代，我们必须谋求新概念。

研究发展与变化，可以看出。2023年，新产品迭出，形成万花筒现象，实际上是新玩法不断产生。基本原因，一是消费层面，钱少又想玩。二是供给层面，钱少做不了大项目，只能在玩法上做文章。

2024年，市场的突出感受，是目的地的竞争加剧。淄博、哈尔滨、长沙、西安市是突出代表，友好型、场景化、全领域，蔚为潮流。乃至天水麻辣烫，最后是奔县游，小城兴起，都是目的地竞争的延伸。

2025年，必然是在前两年基础上的深化，能够看到的趋势是场景化全面铺开，场景化深入发展。一是消费态势仍然如此，人均花费难以增加，旺丁不旺财持续。二是政府和企业也都缺少资金，但是发展的动机强烈，动力不足。有钱也好，没钱也罢，各有各的路数，场景化则是优选。花钱不多，效果很好。市场开拓新赛道，也使得大家进入这条赛道成为优选。

六、2025年的旅游发展

第一，国内旅游仍然会是一个常规发展的格局。不会大起，也不会大落。对各地而言，目的地的竞争将愈演愈烈，今年一月已经展现，淄博和尔滨正热，但是热度减少，新的目的地现象也会减弱。非常规的事物还是难持续。但是，建设友好型目的地正在成为共识。

第二，入境游将成为推动旅游发展的重要因素。截至目前，我国已同25个国家实现全面互免，对38个国家试行单方面免签政策，对54个国家实施过境免签政策，最近，又宣布全面放宽优化过境免签政策，停留时间延长为10天，同时，采取系列便利化方式。这些做法，从根本上改变入境旅游多年不温不火的格局，也将引发各类新产品新服务的产生。尤其是目的地的开放，不在于实际数字，在于新格局的形成。

第三，延长两天公共假日，并未引起市场的足够反响，说明这个政策工具基本走到头了。但是，鼓励各地和企业的弹性安排，相当于放权，将会产生一定作用。生活中，很多人就开始“攒假日”，争取自己的黄金周。

第四，中央和地方一系列鼓励消费的政策，作用将会逐步释放。宽松的财政政策和货币政策，将加大货币流动量，其中有多少可以转向直接消费，尚待评估。钱多了，对于旅游消费肯定是好事。最近，国务院又专门下发了促进文旅消费的文件。从旅游实际来看，最好的做法是发放旅游消费券，直接由地方操作，直接见到实效。最蠢的方式是景区免票，对企业是雪上加霜，对客人还是吸引力不足。

第五，沉浸式旅游成为时尚，场景化发展引领未来，将成为今年的热点，也成为发展的重中之重。少花钱，多办事，办好事，好办事。充分利用存量资产，提升发展质量，开拓新路。不仅是旅游企业，也是目的地政府的必然选择。

第六，创建和产生第一批世界级旅游景区和世界级旅游度假区，可能会成为2025年的发展热点。在世界上，这是一项创新之举。是加快旅游强国建设的必要内容。至少涉及四个方面，一是世界级资源，二是世界级产品，资源和产品不完全一样，一些世界级资源，因为偏远，或者面积过大，现在不可能形成世界级产品，这两条必须相符；三是世界性市场；四是世界性影响。从工作来说，已经有了很好的基础，但这项工作不是面上的工作，对于旅游强国建设，是标志性的工作，就是有典型意义，有示范意义。如果又变成一阵风，将成为世界级的笑话。

上述种种，从根本上来说，就是一个供求关系的问题。现在总体而言，旅游的供求关系比较宽松，甚至形成了供过于求的格局，所以我们才总是要刺激需求，拉动需求。从有没有到好不好，需要一个过程，其间有一个够不够的问题。供给基本满足，就是够。但是，旅游消费有阶段性特点，多年的黄金周制度，更是形成了消费阶段性集中，也产生了阶段性不足。这带来了很大的市场误区，大家总感觉供不应求。也形成了两难选择，按照高峰期配置资源，结果就是之后的大面积闲置。高峰期得不到满足，又违背高质量发展。2024年，酒店行业全面下滑，景区大面积亏损，都是明证。有没有新路？酒店景区化，景区目的地化，目的地特色化生活化，就是新路。以目的地配置资源，余地就大得多，这也会在实践中逐步调整。

平稳致远，是中央领导对旅游的战略要求。不必追求高速发展，这个时代已经过去。互联网时代，语言普遍夸张，生怕抓不住人。思维方式也还是非此即彼的对立方式，信息茧房强化思维的冲突。从容一点不好吗？大起必然大落，能够平稳，才能致远。2025年真正的意义，大概就是能够使我们冷静一些，从容一点，步履轻松，迎接长远的发展。

作者：魏小安 中国旅游协会休闲度假分会总顾问

本文转载自公众号：小荣说，作者：孙小荣 1月17日，甘肃省旅游协会2025年新春年会在兰州饭店盛大举行，本次年会以“陇上聚风华，旅协启新程”为主题，汇聚了甘肃旅游行业的精英人士，共同回顾过去一年的发展成果，展望未来的美好前景。 孙小荣受邀参会，并以“适应新市场 创新轻运营”为主题做分享，本文根据此次演讲内容补充、整理而成。 对我而言，去别的地方都算出差，但每次到甘肃，都是回家！因为我是甘肃陇南人。 这两年来，大家可能都有共同的感受，文旅市场尤为火热，产生了长盛不衰的热点话题、热点现象。由文旅消费直接产生或间接衍生的关键词、流行语、热梗等，更是长期占据媒体热搜，已成为一种普遍的社会现象，这是在此前不常见的社会景观。 我们甘肃旅游，这一年也是热点频出。从年初的兰州社火“醉关公”，到“天水麻辣烫”的火爆出圈，从“兰哈顿”拍照引发城景群拍，到年末的安万秦腔轰动西安，从月牙泉的沙漠骑行大军壮观，到被社会精英追捧的“常红”徒步项目“玄奘之路”等等，都代表了甘肃文旅这一年来蓬勃的发展张力。 2024年的中国文旅市场，不管是在社会舆论层面，还是市场消费层面，都体现出“两头热”，但在文旅供给的主体——景区和企业的经营状况来看，却表现出普遍冷热不均的体感差异，整体呈现出一个“哑铃状”的失衡结构。 首先是国家高层常谈文旅。不管是在国内考察，还是国际访问，国家高层领导都把文旅融合发展，推动旅游先行，开展友好外交，作为重点强调的常谈话题，并明确提出要把旅游业培育成支柱性产业。这正是以前我们从事文旅工作的人，热切期盼而不得的殊荣。 其次是激励性政策日益频繁。不仅仅是文旅单一部门出台促进、扶持、激励文旅产业发展的政策，而是跨部门、多部门自发联动，共同制定相关政策，就出台的频率而言，让我们有点应接不暇之感。

再次是实现多部门协同联动。这也是以前文旅部门想推却很难推动的一大体制性障碍和壁垒，但是这两年这个壁垒突然就被推到、打翻了，甚至其他部门在推动文旅融合发展层面，表现出比文旅部门还积极的态度。

比如，近两年掀起的“跟着赛事去旅游”“跟着影视去旅游”“跟着微剧去旅游”“跟着演出去旅游”“跟着诗词去旅游”“跟着民歌去旅游”“跟着名人去旅游”，以及重走各种地理人文线等，就涉及国家体育总局、广电总局、教育部、文联、诗歌协会、中央民族乐团等部门，真正实现了跨部门协同创新。

最后是业态多元、深度融合。一方面是市场需求催生的自发性融合业态日新月异；另一方面是跨部门联动充分释放了资源潜能，迎合市场需求，创新供给融合业态，实现了“上下联动，多业融合”，这使得文旅业态、场景的推陈出新，表现出常态化的创新活力。

但在市场消费端，文旅消费表现出更加泛化和更加碎片化的趋势，且主要依赖于“媒介制造”的消费热点现象引导，具有偶发性和随机性，推崇“情绪价值”和“泼天的富贵”，有些甚至为达“引流”不择手段，具有低端化、低俗化倾向。

我们看到的普遍结果，可能是“旺丁不旺财”。面对这种现象，我们文旅从业者，既表现出文旅“热点常谈”的欢喜，又怀有一种“劣币驱除良币”的隐忧。

因此，聚焦在宏观和微观之间的“中观层面”，我们发现那些“网红城市”并没有因为文旅的火爆出圈，而在经济增长层面有明显突出的表现；那些因为“网红效应”而被全国瞩目、广泛复制的明星项目，并没有因为庞大的客流，而在盈利层面，树立起一个经得起借鉴的模式经验。

从景区、民航、酒店、民宿等主要文旅业态的运营状况来看，在2024年都出现不同程度的，客单量和客单价的双双下降，存在普遍的亏损。

与此同时，文旅企业也面临着创新成本高的风险。好不容易推出一个新项目、新业态、新产品，可能一夜之间全国就都复制到位了，比如这几年兴起的“文和友”和“不夜城”。不能创新就复制，但当复制完一个项目和业态时，市场的消费喜好，却发生了180度的“呼叫转移”。

比如，好不容易引进了“淄博烧烤”，游客却已经去吃“天水麻辣烫”了。上周还在借势《我的阿勒泰》宣发“你的阿勒泰”，下周可能关注点就成为“天命人都去小西天”了……所以，就连复制也存在“朝秦暮楚”的不确定。

如今，当我们谈论文旅时，我们在谈论些什么？

在疫情前，值得我们谈论的是，古城古镇创新的典范乌镇，传统村落创新的典范袁家村，乡村民宿创新的典范黄河宿集，文化演艺创新的典范“只有河南”等，这些都是实体文旅项目，都是地方为发展文旅产业、吸引游客消费而量身定制的景区化项目。

在疫情结束后，值得我们谈论，也被社会媒体无限放大的是“淄博烧烤”，是“贵州村BA”，是“洛阳汉服”，是许昌“胖东来商超”。我们发现了，这些都不是传统的文旅资源，更不是传统的文旅景区，它们是一种新型的体验场域，也是一种具有地方文化特质的生活方式。

我们都不去谈“文旅实体”，而是去追捧“体验方式”了。以前我们总是感觉文旅“缺项目”，现在我们普遍认为，文旅项目“缺体验”。

是的，在当下这个文旅产业飞速转型期，非文旅景区在抢占传统文旅景区的市场，新文旅体验方式在挤兑传统文旅供给方式的客源。

而我们很多旅游景区和企业，还来不及做好应对“消费转向”和“客群转移”的准备，正在经历着跟不上市场消费变化节奏的惨烈“阵痛”。

主要问题就在于，曾经的旅游消费是以“景区”为中心的观光消费，而现在是以“城市”为中心的泛休闲消费。过去的游客都要去景区，才感觉是去旅游了，而现在的新兴消费客群，尤其是年轻消费客群，把城市的某个“单品爆款”，或者某种“打卡式”的生活方式，当成了文旅体验的核心场域。

至于去不去目的地为TA精心设计的所谓精品景区，那另说，TA肯不肯入“景区的局”，关键看自己有没有去的情绪，或者景区能否满足自己的某种情绪释放。

然后，我们发现，当存在景区“中心化”的时候，旅游景区和文旅企业是核心引流场，也是消费的转化域，景区和企业就能够实现可观的盈利。

而在“去中心化”的市场，大量的游客涌向城乡的“毛细血管”，进入街巷、村野去City walk，去自助式“轻户外”了，而我们的城乡发展在城市更新和乡村振兴的过程中，又营造了很多可以实现“平替消费”的免费公共空间。

这也就意味着，城市释放了文旅需求的同时，城市也稀释了文旅消费的红利。当景区被边缘化，市场就呈现出“旺丁不旺财”的尴尬。

但是，对于任何经济体而言，优势产业是经济体的支撑，而优质企业是产业支撑，正是企业在承担着满足消费需求的供给使命，也唯有企业能够以盈利为目的不断地创新产品和服务。

因此，我们不能被当下这种“乱花渐欲迷人眼”的市场消费热点所懵，对于一个旅游目的地而言，要有一大批优质的文旅企业，尤其是要有能够实现可持续创新供给的优质文旅企业。

优质文旅企业是一个优秀旅游目的地的基本盘，这是毋庸置疑的。至于那些“锦上添花”的“网红现象”，只不过是一种随机而开的花儿，它的生命周期不会太长。

景区和企业创新，都需要找到一个“支点”。面对变动不居的不确定市场，景区和企业需要具备灵活、适应的运营策略，在当下，比创新更重要的是“适应性”微调整。

我们都知道，在山岳型景区众多的河南省，栾川老君山算不上“名山”，但这几年，她却成为河南最红最火、流量最大的一个山岳型景区。

老君山做对了什么？

几年前的一个冬天，“在老君山吃泡面”成为一个热点话题，同时也带动老君山“一泡走红”。

我们都知道，游客在景区吃泡面，一度遭人诟病，认为这是低端客群、低端消费的典型代表。游客“自带泡面矿泉水”，不仅不会给景区带去新的餐饮消费增量，反而还会给景区制造垃圾，增加了环境清洁、保洁的运营成本。

但老君山没有嫌弃这些爱吃泡面的游客，而且给游客提供热水，开辟泡面区，还送火腿、榨菜、卤蛋等配料，不仅让游客吃泡面，而且还能把泡面吃成大餐。

老君山的策略是什么？是顺应消费需求。

既然泡面是很多游客旅途中必须吃的“刚需”，既然很多游客感觉大部分景区的餐饮供给，还不如一碗泡面来得实惠、香爽，那索性就让游客好好吃泡面。

不仅如此，老君山还曾推出“一元午餐”，即游客在中午，只需花费一元钱，就能吃到午餐。老君山无非是支起几口大锅，现场煮面条，既热气腾腾，又温情满满。

老君山以“平价”营造的温情度，赢得了游客的好感动和好感度。

老君山还是第一个把“无痛爬山”落到实处的山岳型景区。我今年借着在洛阳讲课的机会，专程去体验了一番。

什么叫“无痛爬山”？就是很多游客既想爬山，又不想太累。

老君山海拔2217米，但山势突起、山形陡峭，徒步爬山，肯定很累。

老君山用两段观光索道、一段扶梯，直接把游客送到山顶。中间有几段“转乘”路段需要步行，但基本如履平地，游客还能沿途体验峰回路转的变换景观。

既然“无痛爬山”有需求，那就通过技术手段来满足。这就是老君山的“适应性”调整策略。

谁说景区不能吃泡面？谁规定山岳景区一定要“忍痛爬山”？

去年还有一个热梗，浙江一个景区推出“窝囊版”的蹦极。

大家都知道，蹦极是大家都想体验，但不是每个人都能体验的挑战性项目，玩的就是心跳，就是濒临“死一回”的刺激。

然而，有恐高症、心脏病、胆小的人群，面对高空蹦极，只能望而兴叹。

怎么能够满足这部分潜在游客，既想体验蹦极，又不想那么“要命”的需求？

把蹦极的速度、高度、难度降下来，通过技术改造，让蹦极下降的速度达到“窝囊版”游客所能承受的缓降程度，让他们感觉自己不是被“抛下去”的，而是被“牵引着”的。

谁说蹦极就一定要“自由落体”？谁规定有恐高症、心脏病、心理承受能力差、老龄的游客，就不能参加蹦极体验？

由此我们想到，很多高空、高难度的体验项目，比如过山车、冲浪、翼装飞行等，都可以借鉴“窝囊版”的蹦极，进行“适应性”微调整，把速度、高度、难度降下来，分档体验，灵活调节，因人而异，以满足大部分游客的体验需求。

因此，降低难度，适应大众的“普适性”体验，是未来文旅体验方式创新高在的一个方向，也是技能性旅游项目，必须采取的一种策略。因为，一个技术层面、体验层面的微调整和微突破，就能扩潜在的消费受众面。

彩虹滑道是继玻璃栈道后，这几年最火爆的体验项目之一，很适合山岳、山地型景区。

去年暑假，我带孩子去太行山玩，看到了很多山体彩虹滑道，把整面山、整座山变成彩虹滑道，有些从山顶滑到山脚，需要二三十分钟，单人次收费120元；在山脚河域，再配套一个水上乐园，就能形成一个类似主题公园的业态闭环。

有些小孩是不喜欢去景区游玩的，他们更喜欢玩体验性强的主题公园式的游乐、娱乐项目。而且一旦置身其中，家长就很难把他们再拽出来。有些孩子就喜欢一趟又一趟地玩彩虹滑道，一趟单人次套票120元，小点的孩子还必须由家长陪同，又是120元。

想想如果熊孩子别的都不想玩，就想一趟趟地玩彩虹滑道，这个消费转化率有多高？

我在彩虹滑道的项目地，亲眼看到孩子要玩彩虹滑道，而家长要带孩子去景区，双方产生选择分歧，而相互对峙的情景。而大多数时候，妥协的往往是家长。

即便是我们创建一个国家5A景区，一张门票也不过100多块；而且大部分景区，如果不是特别原因，游客一生只去一次就够了，很难再做“回头客”，毕竟中国这么大，世界更那么大，值得去的地方太多，选择太多。

因此，在推动景区焕新的过程中，也需要重视“适应性”策略，通过追求体验频次，提高消费增量。

我给山东蓬莱做过品牌策划，并写过一本书，叫《阁外蓬莱》。因为大部分游客去蓬莱，就只去蓬莱阁景区，而不去蓬莱阁以外的地方。我们做这个品牌定位和写书的目的，就是希望带来游客发现一个“蓬莱阁外，更加多元好玩的大蓬莱”。

在我们考察寻访的时候，因为沙滩是管控保护区，不让搞建筑，也不让布业态。但是我给蓬莱提建议，说一定要争取布局“沙滩业态”，把类似创意咖啡馆、网红书店、奶茶店之类年轻人喜欢的业态，移植到沙滩上，大海边，不然游客到海边，只能看看大海，喂喂海鸥，拍拍照片，就无事可做了。

去年，蓬莱在沙滩上布置了一个可移动的轻型房子，叫做“蓬莱盒子”，就是提供咖啡、奶茶、书店等场景化体验轻业态，吸引了很多年轻游客去打卡体验。

这就是微空间利用，微场景营造和微业态设置的例子。

一方面是“以小博大”丰富游客体验，另一方面“积小成多”提高消费转化。当然，它更是一个地方文旅场域，具有品质化和时尚感的“典型符号”。

去年，我同样去临夏刘家峡水库。洮河、黄河交汇的景观特别震撼，当地也建了个观景台，收费15元每人次。但是，当游客站在观景台上，用三五分钟拍个照，打个卡，被景观震撼的情绪价值就衰减了，就不想在多做停留。

在观景台入口，虽然有个小的商铺，但从设计到内容，都太常规，无非是买矿泉水饮料、烤香肠之类的，游客难以产生消费的兴趣。

在这个地方，完全可以设置一个类似“蓬莱盒子”的场景化体验空间，甚至都不需要房子，而是在露天设卡座。就推出一款以“观饮黄洮”为品牌的咖啡、奶茶、书吧等，甚至都可以跟已经有市场知名度的一些饮品品牌合作联名。

我想，每个到过刘家峡水库、洮黄交汇处的游客，都会不吝花二三十块钱，去拿着具有“洮黄交汇处”的地标性饮品，来打个卡，发条自媒体，完成一次“地标式炫耀”的。

多一杯咖啡的时间，多一条拍摄、修图、剪辑、发布、等候评论的时间，游客就会在一个地方多一些停留时间，保留多一些记忆，传播多一些体验，对于景区而言，这是件多赢的事情。

正是因为这些过于微小、过于不起眼，我们很多景区和企业，不屑于、不愿意去做，导致景区还是资源型的消费，而不是体验型的消费。

因此，景区和企业要因地制宜地创造“适应性场景”，来满足打卡式的精致体验。

面对投资萎缩、消费降级，性价比成为文旅消费的首要选择依据等当下的困境，我们该怎么办？

我们现在更需要，以“生存为先”的求真务实的底层逻辑。

最重要的一个原则，就是“适应周期，顺应场变”。这个“场”有两重意思，一个是市场，一个是场景。景区如何在“平替消费”的浪潮中，紧跟新市场，创造微场景，决定景区在未来的运营中，能否保持常焕常新的供给能力。

第二个原则是“抓小放大，避重就轻”。我们平常总是爱说“抓大放小”，但是如今，我们必须采用逆向思维，探索“抓小放大”。因为当下已经不适用，未来也别幻想，还会有大体量、大规模、大资本的项目投资，那个时代基本已经结束了。

“抓小放大”同样有两个意思：一个是重视小创意，放弃大投资；一个是找到小单品，放大成品牌。“避重就轻”，就是要重视轻运营、轻业态、轻场景的营造，来盘活已有景区、项目的存量，特别是那种具有大体量、大规模、大资本特征，却运营、经营不善的项目，将其转化为激活新消费的增量。

当然，我们更需要重视和相信——年轻客群自发创造新消费现象的能力。

第三个原则，必须“两腿走路，长短兼顾”。即长期目标和短期目标，高质量发展和精小微改造，阳春白雪和下里巴人都需要兼顾，以包容型供给，来实现多收、稳收、创收、增收，从而积累创新再投资、扩大再生产的资本。

正如前面我开头所讲，文旅产业整体迎来一个全方位都支撑的“窗口期”。当然我们也遇到的一些困境，或者说是在整个世界、整个社会在转型期，文旅产业表现出的一些紧迫感和不适感。

因此，我们需要“适应性”思维，来重新审视文旅产业和文旅景区的更新换代。

只要找到“适应性”微调策略，广泛开展“适应性”微改造升级，我相信，甘肃的文旅产业和事业，一定会像今天会场的气氛和气势一样，更加红红火火，欣欣向荣！

“此生必住阿布扎比安纳塔拉沙漠酒店！一定要带娃去一次。” “经过90年风雨洗礼的里斯本缇沃丽酒店，随便一拍就是大片！” “站在赞比亚维多利亚瀑布安凡尼酒店的房间阳台，直接感受瀑布的气势磅礴！” 在社交媒体上，安纳塔拉、缇沃丽、安凡尼等酒店品牌，是许多经验丰富的全球旅行家、资深酒店控“隐藏菜单”里的品牌。其母公司美诺酒店集团近年来加快了全球布局的脚步。 2025年1月21日，飞猪与美诺酒店集团签署战略合作协议。双方将围绕美诺酒店集团全球酒店资源，在酒店数字化直营、全域营销和会员服务创新等领域展开深度合作。美诺酒店集团首席商务官Dr.Ian Di Tullio、美诺酒店集团大中华区商务总监蔡佳君、飞猪CEO庄卓然、飞猪国际酒店总经理周晓晨等出席签约仪式。 美诺酒店集团将在飞猪平台上面向消费者直接经营，其旗下560多家酒店的8万多间客房将以官网相同的价格上线飞猪；美诺酒店集团还将利用飞猪的数字化营销能力、创新的产品和数亿会员群体，持续强化其服务中国市场的能力。 公开资料显示，美诺酒店集团是全球前二十大酒店公司之一，业务遍布全球55个国家和地区，涵盖酒店、度假村和品牌住宅项目，有超过40年的酒店业主、开发和运营经验，旗下包含安纳塔拉、缇沃丽、安凡尼、诺翰等全球知名酒店品牌，其中，以高端奢华闻名的安纳塔拉更是广为人知，其每一座酒店均是从所在地丰富的文化传统、历史古迹与自然美景中汲取创作灵感，为入住客人提供独特的服务体验。 行业分析，酒店集团与飞猪合作建立直营体系、加深会员服务，有益于酒店品牌更加高效触达目标用户，吸引更多中国消费者成为品牌的忠实粉丝，驱动品牌会员资产及品牌资产的可持续增长，进一步满足酒店品牌面向未来的发展需求。 中国旅游消费需求持续增长。在飞猪2024年双11大促中，活动商品成交额同比去年双位数增长，其中，出境游活动商品销量占比同比增长30%。

1月22日，文化和旅游部发布2024年度国内旅游数据。根据国内旅游抽样调查统计结果，2024年，国内出游人次56.15亿，比上年同期增加7.24亿，同比增长14.8%。其中，城镇居民国内出游人次43.70亿，同比增长16.3%；农村居民国内出游人次12.45亿，同比增长9.9%。分季度看，一季度国内出游人次14.19亿，同比增长16.7%；二季度国内出游人次13.06亿，同比增长11.8%；三季度国内出游人次15.12亿，同比增长17.2%；四季度国内出游人次13.78亿，同比增长13.2%。 2024年，国内游客出游总花费5.75万亿元，比上年增加0.84万亿元，同比增长17.1%。其中，城镇居民出游花费4.93万亿元，同比增长18.0%；农村居民出游花费0.83万亿元，同比增长12.2%。

2025春节倒计时，跨境游呈现出入两旺趋势。一方面，蛇年春节是放假新规施行后的第一个法定节假期，“请4休13”等最长拼假攻略，让国人出境游热情攀升；另一方面，伴随节前大批外国网友冲进小红书，“来中国过年”也被不少境外游客列入了开年愿望清单。 针对即将到来的春节跨境游双向高峰，1月22日支付宝改版升级境外首页，联合全球千万商家和多地旅游局，新上线“出境过新年 全球笔笔减”活动，不仅有出境游到店消费立减，全新地图模式更让目的地的打折优惠和特色服务一目了然。同时，Alipay+跨境服务也联合5大境外电子钱包，把十多个中国热门城市的100多家入境消费友好型商圈，推广到了当地“支付宝”页面上，把便利实用的China Travel攻略提前推荐给海外用户。 （图说：马来西亚各大商圈春节气氛布置得红红火火，争相推优惠欢迎接中国游客） 为抢春节中国客流 境外商家和旅游局提前各出奇招 来自飞猪等OTA平台的数据显示，节前境外酒店、机票、线路游等预订量，均已大幅超越去年同期，呈现两位数增长。不少中国家庭普遍关心：如何用足拼假，高性价比地携家带口看世界。 便利中国游客及更多境外电子钱包用户出境游，支付宝和Alipay+跨境服务已覆盖全球超过66个国家和地区。蛇年春节前，支付宝境外首页改版升级、上线地图模式，当中国游客到了境外目的地，基于LBS地理定位在首页就能看到当地消费攻略，什么值得买、什么值得吃、周边哪里有优惠，点开地图看得明明白白，更便于消费决策。在优惠力度上，除了全球统一的“出境过新年 全球笔笔减”活动外，支付宝还联合各地特色商家，推出各种目的地的满减优惠、黑钻汇率，基本上能贯穿出境游消费所需的全程。 （图说：蛇年春节前，支付宝境外首页改版升级，全新地图模式助力中国游客出境游）

实际上，支付宝出境游早已不止于付，全球地道服务和多元优惠，让支付宝成为了中国人的“出境宝”。喜迎春节黄金周，各地商家提前在线上和线下“搞气氛”。在澳大利亚悉尼着名的鱼市场，员工们穿戴上了迎春红T恤、红帽子，推荐中国游客用支付宝、其他海外游客用Alipay+钱包。新西兰皇后镇的湖边景区，36面恭贺新禧的红色道旗，一路祝中国游客“HAPPY CHINESE NEW YEAR”。在英国伦敦，年轻人喜欢的毛绒玩具原创品牌Jellycat在支付宝上推伴手礼清单，欢迎中国游客到店体验伦敦限定版炸鱼薯条公仔的制作过程。在日本，支付宝新上的“风味日本”小程序，进一步满足了深度美食爱好者的需求，让食客可按编辑部推荐、名厨推荐或季节限定、目的地等不同方式搜索找到好饭店，更能直接预约订座、拿到优惠。在马来西亚，热门百货、免税店、便利店集体推最高388元优惠，像柏威年商场就在支付宝上线了“红包雨”互动小游戏，鼓励中国游客趣味拼手速、赢积分。

为鼓励本地商户更好地接住这波春节客，全球多地旅游局也主动在支付宝上出奇招引流，尤其加强异域文化体验推广。法国巴黎旅游局力推巴黎景点门票折扣专区，无论是买巴黎城市通票、奥林匹克展门票、塞纳河游船票、巴黎动植物园亲子票，或者去卢浮宫品红酒、埃菲尔铁塔尝美食、红磨坊看歌舞秀，都有专门的的支付宝专享折扣码。德国旅游局上线新春购物节专区，推法兰克福-柏林-慕尼黑等热门城市环线游，文化旅游结合德国品牌推荐。瑞士日内瓦旅游局上线了自己的支付宝小程序，一日游还是两日游，早中晚去哪儿玩、怎么玩，全天行程官方给你安排得明明白白。韩国旅游局则在明洞、东大门、圣水等热门商圈，针对中国年轻游客做起了热刺联名的春节大促，500多家商户打七折；一季度还有十多家韩国美容整形、妆发设计机构抱团推优惠券、送Olive Young等美妆连锁百元代金券。去新加坡，可以试试新加坡旅游局在支付宝上的“心想狮城卡”，集打车、商圈、景点、美食等优惠于一卡；节前更多新加坡老字号也开始用支付宝和Alipay+服务迎客，比如有着百年历史的老巴刹食阁还为此打出八五折。

（图说：今年春节前，明洞夜市的烧烤小推车上，中国游客也能用支付宝扫码消费了）

除了方便用户进行更开阔的文化探索，相比去年同期支付宝上的境外交通出行服务更多了，一方面用户出境游坐公共交通更接地气，可大大降低出行成本；另一方面各类从游客视角设计的通票服务，也能打开深度游的空间。现在，内地游客去香港不仅可用支付宝搭公交、乘地铁、坐小轮，最新还能用高德、滴滴小程序打车，不用再担心没现金不能打车；去澳门可参考支付宝上的“澳门年货攻略”，坐经典公交线路“漫游澳门”。去法国机场出来就能打到G7正规出租车，去德国用FREENOW小程序可一键打车，通过支付宝用车更放心。在瑞士，瑞士铁路上了支付宝官方小程序，买旅行通票、半价月卡或年卡、山景往返票选择多。

此外，包括迪拜机场、阿布扎比机场、卡塔尔机场、伊斯坦布尔机场等中东四大机场，樟宜机场等东南亚枢纽机场在内，多个国际机场也联合支付宝开展春节优惠，免税店有满减、餐饮店能打折，让中国游客从落地第一公路到回国前最后一公里，都能充分体验跨境消费便利。

友好商圈境外钱包上“打广告” 欢迎全球游客来过年

“坐车居然没有司机，方向盘自己就会动！”香港达人西DorSi是大湾区一体化的受益者，和不少其他香港市民一样日常往返港深两地，已习惯了用港人首选的电子钱包AlipayHK来充分体验湾区生活，无论跨境预约钢琴课、美容美发、滑雪预订，还是日常的扫码过闸、共享单车、共享充电宝……都能在AlipayHK上轻松实现。

昨天他来深圳采年货，又尝鲜到了无人驾驶出租车。去年8月，“小马智行”小程序已经上了支付宝，境外用户用支付宝就能打车，在北京、上海、广州、深圳都能用；春节前，这个小程序又新上了AlipayHK，香港用户输目的地系统就会迅速匹配就近的空车，接驾后用户便能实时看显示屏监测车行轨迹、路况和速度。昨天从深圳湾口岸到后海站点，时速60公里的无人车，在闹市区一路转弯、变道、等灯，开车丝滑程度不输老司机，且无需下载额外软件，让DorSi感受到全程体验流畅便捷。

据AlipayHK替任行政总裁梁溢坚透露：2024年香港用户用AlipayHK来内地消费，日均交易笔数较2023年增长超过两倍，交易人数增长超75%。尤其call车、扫码点餐、点珍珠奶茶等服务最受港人欢迎，自助拍照亭、自助售卖机、电话费充值等也很热门。

（图说：香港达人西DorSi用自己常用的香港钱包AlipayHK，来深圳打到了无人驾驶车）

而港人用AlipayHK一个App融入大湾区的日常，只是入境便利消费的一个缩影。在人民银行和外汇局等部门指导下，蚂蚁集团正通过支付宝“外卡内绑”和Alipay+境外钱包“外包内用”这两套入境支付解决方案，帮助越来越多的入境游客，一部手机畅游中国。

一方面，支付宝成为了入境游客看中国的“百宝箱”，支持16种语言翻译，提供打车、订酒店、预定景点门票、乘坐公交和地铁、租充电宝、汇率查询、退税等众多服务，覆盖吃喝玩乐购等多元场景，在8000万中国商家便捷支付。另一方面，通过Alipay+跨境服务，有10个国家和地区的13个境外电子钱包，也能在支付宝中国商家直接扫码消费了；同时通过“一端多投”技术，还有200多个跨境服务小程序跑上了中国香港AlipayHK、中国澳门Mpay、马来西亚Touch 'n Go eWallet等多个境外钱包，连菜单也能自动翻译。

得益于过境免签政策利好和入境支付便利的普及，2024年的“China Travel”成热门搜索词条，浏览量在国际互联网上突破10亿条。伴近期老外冲入小红书等热点事件影响，预计春节黄金周不仅将迎来出境游高峰，入境游也会呈现爆发式增长。据携程等OTA平台的最新数据显示：春节期间入境游订单，同比增长了203%，主要客源地为韩国、马来西亚、新加坡、日本、美国、澳大利亚、泰国、英国、俄罗斯、越南等。

为接住这波春节入境游流量，全国多地商圈纷纷通过Alipay+跨境服务品牌出海，把入境便利推广和春节消费攻略打到了境外电子钱包上。节前，中国香港AlipayHK、中国澳门Mpay、马来西亚Touch 'n Go eWallet、泰国TrueMoney、菲律宾Gcash等多个境外钱包上，不光有游中国的迎新春优惠券，还首次出现了北上广深杭蓉等11个中国热门城市的消费攻略，三里屯商圈｜北京SOLANA蓝色港湾、南京路商圈｜上海新世界城、春熙路商圈｜成都时代百盛、天河商圈｜广州PO?PARK东方宝泰、福田商圈｜深圳领展中心城等100多家热门商业综合体登上境外电子钱包，推广中国入境消费友好型商圈，方便入境游客们提前了解目的地该怎么玩、怎么买，充分地享受China Travel的旅行便利。

1月22日，清远长隆度假区发布公告表示，清远长隆度假区长隆森林王国、长隆长颈鹿城堡酒店将于2025年1月25日起开启试营业。游客可于2025年1月22日12:00起，登录“长隆旅游”官方微信小程序、长隆官方抖音旗舰店以及各大官方授权平台订购门票和酒店相关产品。 票价方面，标准票价为260元/人，儿童票、长者票、优待票均为180元/人，青少年票205元/人。

1月21日，据重庆2025春节主题文化和旅游活动”发布会消息，春节期间，重庆市将举办近2000场次文化旅游消费惠民活动，推出文旅消费券发放、景区门票减免、娱乐演艺优惠等各类消费惠民举措共112项，惠民金额近1亿元，真正实现惠民有感，更好释放文旅消费活力。 重庆还将携手四川策划开展“蜡梅香飘巴蜀大地，川渝邀你过新年”线上宣传活动，相互分享春节习俗文化和特色；继续开行巴蜀文化旅游走廊主题列车，大力推介巴蜀文化旅游走廊文旅线路产品。

1月21日，三峡旅游发布通知称，根据相关法律法规的规定及公司发展需要，经三峡旅游董事长提名，董事会提名委员会审核，董事会同意聘任叶勇、陈晶晶、郦鸿为公司副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满之日止。三人信息如下： 叶勇：男，中国国籍，1971 年 1 月生，无境外居留权。中共党员，大学本科，高级船长、高级经营师。曾任宜昌交运长江游轮有限公司党支部书记、董事长、总经理；公司旅游发展事业部总经理、党总支书记；宜昌鑫汇船舶修造有限公司董事长；本公司总经理助理。2024 年 10 月起担任本公司党委委员，兼任宜昌交运三峡人家专线船有限公司总经理，2025 年 1 月起担任本公司副总经理。 陈晶晶：女，中国国籍，1984 年 2 月生，无境外居留权。中共党员，大学本科，中级会计师、中级审计师。曾任公司审计与风险管理部部长、计划财务部部长。2022 年 11 月起担任本公司财务总监，2024年12月起担任本公司党委委员，2025年1月起担任本公司副总经理。 郦鸿：男，中国国籍，1983 年 12 月生，无境外居留权。中共党员，大学本科。曾任宜昌交运集团夷陵客运有限公司经理、湖北宜昌交运集团股份有限公司猇亭客运分公司副经理；宜昌交运集团客运有限公司客运三分公司经理；公司道路客运事业部副总经理、党总支委员。2022 年 11 月起担任本公司安全总监，2024 年 12 月起担任本公司党委委员，2025 年 1 月起担任本公司副总经理。

1月21日，上海机场发布2024年度业绩预增公告。上海机场预计，2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为186,000万元到205,500万元，与上年同期相比，将增加92,595.03万元到112,095.03万元，同比增加99.13%至120.01%。扣除非经常性损益的净利润为136,200万元到150,500万元，与上年同期相比，将增加53,303.61万元到67,603.61万元，同比增加64.30%至81.55%。 上海机场表示，2024 年以来，国民经济运行总体平稳，民航业发展质效稳步提升，上海航空运输市场步入加速恢复期，枢纽运营规模屡创新纪录，运营品质迈上新台阶，两场年旅客吞吐量超 1.24 亿人次，创下历史新高；两场年货邮吞吐量超 420 万吨，超过 2019 年水平。公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，持续完善客运航线网络、增强物流枢纽功能，不断丰富和完善两场商业格局和业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。此外，本期非经常性损益因房屋征收补偿事项较去年同期有较大幅度增长，对当期业绩产生积极影响。

1月21日，白云机场发布公告称，近日，公司董事会收到董事会秘书戚耀明递交的书面辞职报告。戚耀明因工作调整，提出辞去董事会秘书一职。辞职后戚耀明将继续担任公司副总经理职务。为保证公司董事会工作顺利开展，经公司董事长王晓勇提名，公司第七届董事会第十七次（临时）会议审议通过，公司聘任段冬生为公司董事会秘书，任期自董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。 公告显示，段冬生，男，中国国籍，1970 年 10 月出生，中共党员，研究生学历。历任广东省机场管理集团有限公司梅县机场公司总经理，广东省机场管理集团有限公司梅州机场公司党委书记、执行董事；广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部党委委员、副书记，工会主席。现任本公司董事会秘书

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 2025年1月17日，欧洲第一大航空集团汉莎航空集团宣布： 完成3.25亿欧元收购ITA航空41%股份的交易。 由此，意大利航空公司现在正式成为汉莎航空集团的一部分，成为该集团的第五家网络航空公司。 此外，汉莎航空还与意大利经济和财政部（MEF）达成了交易，汉莎航空集团和MEF已就收购意大利航空剩余股份的选择权达成一致。 汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔表示： 通过收购，汉莎航空将加强意大利和欧洲航空市场，巩固汉莎集团在欧洲第一的地位， 意大利将成为该集团的“本土市场”，除了现有的德国、奥地利、瑞士和比利时本土市场，意大利已经是汉莎航空仅次于美国的第二大重要国际市场。 汉莎集团表示：

ITA将“作为一个强大的品牌保留下来，并进一步发展”，ITA的乘客可以在几周内从两家公司各自的忠诚度计划中获得积分，使用汉莎航空里程及更多计划的乘客也可以在ITA航班上赚取和兑换里程。

一、汉莎航空集团收购之路

汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家载旗航空。

汉莎航空成立于1953年，一开始规模在欧洲范围内并不占优势。

2009年，欧洲议会通过了“欧洲单一天空计划”法案，在此情况下，汉莎航空在相继并购了瑞士航空、布鲁塞尔航空、英伦航空以及奥地利航空之后，一举超越法航-荷航集团，成为欧洲规模最大的航空运输企业。

对于一直谋求夸大航空版图的汉莎航空来说，并购效应十分明显。

通过并购实现航线网络的优势互补，使其航线网络更具通达性。

对英伦航空的收购使得汉莎航空获得希思罗机场11%的时刻资源，在全球最为繁忙的跨大西洋航线上提升了市场份额，成为伦敦希思罗机场的第二大运营商。

在进行了对瑞士航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空一系列收购之后，汉莎集团的航空版图从德国逐步扩展至、瑞士、比利时、英国以及中东欧，基本覆盖了欧盟大部分地区。

近年来，汉莎航空还在马不停蹄的进行兼并重组，巩图其欧洲第一大航空集团的地位。

先是收购拉脱维亚波罗的海航空，然后收购意大利航空。

在2024年世界500强排名中，德国汉莎航空集团以405亿美元的营收排名第374位。

在全球航空集团中，位列美国的达美航空、联合航空、美国航空集团之后，排第4位。

2024年1-9月份，汉莎航空：

旅客运输量1亿人次，同比增长8%。

营业收入281亿欧元，同比增长4.3%。

净利润8.3亿欧元，同比下降58%。

利润的下滑给汉莎航空带来了较大的压力，加快兼并重组，进一步提升市场地位和掌控力是汉莎航空当务之急需要做的事。

目前意大利航空拥有98架飞机，全部为空客系列飞机。

在收购完成后，汉莎航空集团机队规模916架。

如果再将波罗的海航空48架A220纳入麾下。

汉莎航空集团机队规模接近1000架，有望成为继美国三大航之后全球第4家机队规模超千架的航空集团。

汉莎航空集团旗下主要航司有：

汉莎航空股份319架

匈牙利航空68架

布鲁塞尔航空46架

欧洲之翼航空79架

意大利航空98架

汉莎城际航空46架

瑞士航空89架

太阳快运航空72架

二、全球航空业加快整合步伐

对于民航业来说，规模效应尤为重要。

纵观全球民航业，特别是民航规模较大、实力较强的国家或区域，都是大规模、大兵团作战。

过去几年，全球民航遭遇史无前例的冲击，各家航空公司纷纷亏损，在这种情况下，破产、重组、兼并案例层出不穷。

即便是疫情消退，欧洲，北美、韩国都发生航司兼并重组事件。

在美国：

阿拉斯加航空收购夏威夷航空。

在欧洲：

欧洲第三大航空集团英国国际航空集团收购西班牙欧罗巴航空。

在韩国：

大韩航空完成对韩亚航空的收购。

翼哥认为：

这对其本国民航业却大有好处，因为民航业的市场集中度将进一步加强。

其实，欧美民航业几乎每一次危机冲击后，市场机制都在发挥重要作用，即：

有航空公司破产，被淘汰

有航空公司收购，扩大规模

民航业的规模、市场掌控力都在持续提升，这也是欧美民航业在疫情后迅速实现大幅盈利的关键所在。

三、我国民航业何去何从

全球民航业都在走整合、出清之路，市场集中度持续提升。

可惜的是，我国民航业还处于极度内卷状态。

航空公司数量众多，多、小、散、杂特征明显。

过去几年里既没有因疫情而破产一家航空公司，也没有利用此次危机整合过一家航空公司。

民航业既没有整合，更没有出清。

2024年全民航的旅客运输量7.3亿人次，创了历史新高。

但是数据鲜亮的背后，却是航空公司的举步维艰。

行业内卷得厉害。

量升价跌尤为严重。

其背后的原因，就是航空公司太多了，大家都在抢一杯羹。

其实有几家小航空公司，债务高企、官司不断、纠纷不断。

有些公司甚至连员工工资都付不出来了，这样的航空公司还能在中国民航业存活，岂不是天大的笑话！

如今民航业虽然迎来了复苏，但难言肯定有好日子。

因为过度竞争下的行业，过的必将是苦日子。

只是在辛辛苦苦赚点生活费。

民航业急需如2002年般的一次大整合，急需再来一次顶层设计、高层推动的大整合。

或者让市场充分发挥作用，该倒闭的倒闭，该破产的破产，该收购的收购。

一个行业当然要看他对经济社会发展的贡献度。

但是一个持续没有利润的行业、没有回报的企业终将是没有前途的！

中国民航业，赶快行动起来！