本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 在2019年以前，国航一直是行业内最赚钱的航空公司。 所以，国航并不怎么缺钱。 截至2019年底，国航资产负债率65.55%，在行业内属于资产负债率最低的公司之一。 不过疫情改变了一切。 2020-2022年三年期间，国航成为民航业内亏损最多的航空公司。 2020年，净亏158.2亿元，仅次于海航。 2021年，净亏188.3亿元，亏损第一。 2022年，净亏451.8亿元，亏损第一。

三年累计净亏800亿元。

2023年以来，随着民航业的快速复苏，国航的业绩也呈现逐步向好态势。

2023年，虽然国航大幅减亏，但最终还是净亏15.69亿元。

2024年前三季度，国航实现盈利，净利13.62亿元。

由于过去几年亏损金额太高，加上2024年引进飞机速度又名列三大航第一位，因此国航的资产负债率也急剧飙升。

截至2024年9月底，国航：

总资产3446亿元

总负债3066亿元

净资产380亿元

资产负债率88.98%

这比2019年底飙升了23个百分点。

总的来看，资金压力还是非常巨大的。

2023年国航收购了山航集团股份股权，实现对山航的控股，并对其增资了66亿元。

此外，已然资不抵债的深航也急需要增资。

随着民航业进入新一轮增长周期，航空公司必然还要买飞机，扩大机队。

特别是在引进国产飞机方面，2024年4月26日国航与商飞签订协议，要购买100架C919飞机，总标的高达108亿美元。

另外，当初购买的ARJ21飞机还在持续交付中，总之，国航还是急需要钱的。

在这种情况下，国航爸爸中航集团当然有责任给予支持。

2024年11月12日，证监会出具《关于同意中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》，同意国航向特定对象发行股票的注册申请。

此次定增募集60亿元，国航向中航集团定向增发A股股票，价格为7.02元/股，数量8.55亿股。

也就是说，国航的大股东中航集团要给国航增资60亿元。

2024年11月20日，德勤华永会计师事务所出具验资报告，专用账户已收到募集资金60亿元，扣除发行费用后募集资金59.96亿元，

这60亿元要来干什么呢？

对此，国航也进行了说明。

一是用来购买这17架国产飞机，包括6架C919及11架ARJ21，预计于2024-2025 年交付。

二是用来补充流动资金。


实际上，2023年以来，这已经是国航第3次定向增发：

第一次，2023年1月，定增获得150亿元资金，其中中航集团50亿元。

第二次，2024 年 2 月，向中航集团子公司中航有限发行 H 股，获得20亿港币。

对于此次增发的目的，国航表示：

一是强化机队实力，巩固竞争优势，加速实现公司战略规划。

二是补充营运资金，落实安全生产责任，满足公司业务发展的资金需求。

三是改善资本结构，增强财务稳健性，提升公司综合抗风险能力。

四是控股股东全额认购，提振市场信心，助力公司高质量发展。

随着民航向好发展，国际市场加快复苏，国航未来会越来越好！

近日，据茶卡盐湖公告，茶卡盐湖景区即将进入冬春季运营阶段，为感谢社会各界长期以来对天空之镜茶卡盐湖景区的支持与厚爱，茶卡盐湖将于2024年12月1日至2025年2月28日对所有国内外游客免门票开放。冬春季运营期间，茶卡盐湖景区轨道小火车、观光电瓶车、游船等项目暂停运营，游客可步行参观游览。

近日，同程商旅正式上线了英文版平台，以更好满足跨国企业快速增加的国际差旅管理需求。同程商旅英文版已于11月28日正式上线，目前已完成了APP、小程序和H5等多个端口的全覆盖，可满足不同场景下跨国企业用户预订国际差旅行程的需要。 针对跨国公司员工的差异化差旅需求，同程商旅英文版从界面展示到操作细节均作了多层次深度适配。平台的因公差旅模块和因私出行需求场景均支持全英文操作，非中文母语用户无论是处理商务行程，还是安排个人度假，都能通过同程商旅英文版“一站式”预订。另外，英文版实现了APP、小程序、H5页面等多端口的全覆盖，与中文版的功能体验保持一致，用户可以随时随地在多端实现中文版与英文版之间的无缝切换。 据了解，同程商旅英文版实现了差旅政策的本地化与全球化的统一、兼容，企业可通过政策模板和智能化管理工具灵活配置不同地区的审批流程、差标政策等，兼顾了本地合规性与全球化运营效率的提升。 同程商旅CEO黄亮表示，针对跨国企业及其员工的全球差旅“痛点”，本次上线的同程商旅英文版提供了“一站式”解决方案。在同程商旅的英文版端口，跨国企业的全球员工可通过统一入口在多语言环境下轻松完成无障碍差旅预订，企业管理者则能够实现差旅预订和管理的整合，并依托平台强大的数据监测与分析功能，全面掌握差旅支出情况，优化差旅政策的执行，从而赋能企业的全球化事业。 除了上线英文平台外，同程商旅在服务企业跨国差旅需求方面一直在持续推进多维度的服务迭代。例如，在客服方面，同程商旅平台已面向全球用户开通了在线客服功能，用户在使用过程中随时可通过平台界面右下角的“在线客服”寻求帮助。同时，同程商旅还在全球多地布局了运营中心和呼叫中心，可为全球商旅用户提供人工服务，并通过整合AI客服、人工客服等功能模块，实现全球范围内对客户需求的7*24小时即时响应。另外，同程商旅还为跨国企业提供了国际化的风控管理、安全保障等全方位的专业解决方案。在资源端，同程商旅基于自身在行业的多年积累沉淀，深度整合了全球范围内的机票、酒店、租车等资源，提供覆盖广泛且极具价格优势的服务。在同程商旅平台，无论是高端商务需求，还是经济型出行计划，企业都能根据差旅预算和政策灵活选择，实现“花更少的钱，享更优的服务”。

12月2日，据重庆邮轮中心消息，2024年11月，长江三峡游轮发船527艘次，为2023年同期的96.34%，为2019年同期的92.95%；完成客运量12.28万人，为2023年同期的91.83%，为2019年同期的128.50%；游轮平均载客率（床位）为75.03%，较2023年同期下降5.54个百分点，较2019年同期上升14.69个百分点 。 2024年1-11月，长江三峡游轮累计发船5252艘次，为2023年同期的100.42%，为2019年同期的93.80%；累计完成客运量121.16万人，为2023年同期的89.96%，为2019年同期的111.40%；游轮平均载客率（床位）为74.97%，较2023年同期下降10.92个百分点，较2019年同期上升4.86个百分点。

12月3日，据重庆邮轮中心消息，2024年11月，重庆“两江游”完成游客接待量24万人，与2023年同期客运量基本持平，为2019年同期的94.5%。其中，夜班客运量20.9万人，占86.9%；白天航班接待量3.1万人，占13.1%。夜班平均载客率74.9%，白班平均载客率23.4%。 2024年1-11月，重庆“两江游”累计完成游客接待量342.5万人，较2023年同期增长4.4%，较2019年同期增长10.9%。其中，夜班客运量288.7万人，占84.3%；白班接待量53.8万人，占15.7%。夜班平均载客率69.8%，白班平均载客率28.8%。

11月25日，大连召开专题会议研究加快推动文体旅深度融合高质量发展，全力打造宜居宜业宜游的国际滨海旅游目的地相关工作。会议传达学习了习近平总书记对旅游工作作出的重要指示精神，审议了《大连市进一步加强历史文化遗产保护利用实施方案》《“大连服务”品牌全面提升工作实施方案（2.0版本）》及《大连市文体旅融合发展领导小组工作规则》等文件。 会议指出，全市要坚持规划引领、科学谋篇布局，以《大连市国土空间总体规划（2021—2035年）》为统领，下好全市旅游“一盘棋”，推动旅游生产要素合理优化配置，不断拓展旅游产业发展空间；要强化项目带动，精心谋划生成更多具有国际范、大连味的文体旅项目，以高品质项目增强文体旅产业发展后劲；要强化文化赋能，支持特色节庆展会提质升级，推动历史文化街区“老字号”与“新潮牌”有机融合；要强化赛事撬动，将体育赛事和旅游活动一体谋划、一体开展，更好促进体育产业与旅游产业有机融合。

《中华人民共和国政府和所罗门群岛政府关于互免持普通护照公民签证的协定》将于2024年12月28日起生效。 根据协定，持有效的中国普通护照或持有效的所罗门群岛普通护照公民，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。如需在缔约另一方境内停留逾30日，或每180日累计停留超过90日，或在缔约另一方境内从事工作、学习、定居、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动，应当在入境缔约另一方前申请相应签证。协定所述免签停留期限，因不可抗力不能在免签停留期限内离境的，应当凭相关证明材料向当地主管机构申请延长停留期限。 中所两国政府已于2022年签署《关于互免持外交、官员、公务、公务普通护照人员签证的协定》，双方持相关护照人员可免签入境对方国家停留不超过30日。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 对于民航业来说，10月是个特别的月份，也是非常关键的月份。 10月有机遇，因为有国庆长假，是全年最后一个假期，是民航抢收争利的最后机会。 10月有挑战，因为在国庆之后，民航将进入全年最为漫长的淡季，将是民航亏损最为严重的时候。 那么在2024年的10月，中国民航业又是怎样的表现呢？ 可以用五个字形容： 冰火两重天！ 一火：客运量创新高。 2024年10月份，旅客运输量6409.2万人次，同比增长14.3%。

自2020年以来，首次实现了对2019年10月份的增长。

也就是说，6409万人次创了10月客运量的新高。


6409万人次的客运量，也是2024年第3高的运输量。

在整个民航历史上，2024年10月份的客运量也能排到第3位。

这也是民航历史上第三个超过6400万人次的月份。

从绝对数来看，6400万人次的数据是非常高了。

如果把6400万人作为一个国家人口的话，在全球能排到23位，比英国略少一点。

达到这么大的数量级，如果还说民航很冷的话，肯定是不客观的。

总之从数量来看，民航的需求仍比较火热。

二火：客座率高。

如果仅仅看客运量高低，并不能完全断定需求旺盛。

如果你供给大，也就是说，你飞的航班多的话，人多一些也无可厚非。

客座率是衡量民航需求到底火不火的重要指标。

2024年10月份，客座率为85.2%。

比2019年10月高了3个百分点。

比2023年10月高了4.9个百分点。

甚至比暑运旺季的7月份还高了1.2个百分点。

按照正常情况，这个客座率还不赚钱，真是没天理了。

三火：货运量创历史新高。

我们知道客运的淡季就是货运的旺季。

10月份是个分水岭：

客运由旺转淡

货运由淡转旺

10月份，民航货运加快增长。

2024年10月份，货邮运输量80.9万吨，同比增长19.9%。

80.9万吨也创造民航单月货运量的新高。


其实，航空货运与经济形势的关联度更大。

从这个角度来看，我们国家的经济也在逐步回暖。

但民航业火热的表面下面仍存在着隐忧和冰冷的数据。

一冰：飞机利用率低。

2024年10月份，飞机利用率只有8.8小时，比2019年10月份少了0.4个小时。

翼哥一直认为：

飞机利用率是航空公司最为核心、最为关键的指标。

因为他会影响收入和成本两端。

飞机利用率低了

就意味着航班飞得少了

进而影响到收入

飞机利用率低了

就意味着运力投入少了

进而影响到固定成本的分摊

单位成本将高企

翼哥一直认为：

飞机利用率在9小时以下

民航业很难赚钱

二冰：票价水平低。

我们知道，民航业现在相当的内卷。

一方面客座率飙升至85%以上

另一方面票价连续下滑

看旅客：那是人头攒动，民航很火热

看票价：那是一降再降，民航很冰冷

没有收入的人流量是虚假繁荣

没有利润的收入那是骗人的数字

民航业真的要好好反思了，千万不要将自己卷死。

三冰：人民币再度贬值。

2024年10月份，人民币贬值1176个基点。

估计全民航汇兑损失在40亿元左右。

11月份、12月份，如果抛开人民币汇兑因素，那么铁定亏损，而且比10月份亏得更多。

11月份、12月份的亏损多少至关重要。

2024年，民航在盈亏的边缘徘徊！

如果少亏一点，2024年民航将盈利。

如果亏多了，2024年民航又将亏损。

祝中国民航赚钱！

12月3日，携程与徐州观音国际机场共同打造的“汉风古韵，潮领彭城”汉文化主题机场举行揭幕仪式。徐州市委市政府、东部机场集团、徐州市文化广电和旅游局、浙江长龙航空、徐工集团等政企代表共同到场见证。 自古彭城列九州，龙争虎斗几千秋，徐州承载着深厚的历史底蕴和文化魅力，如汉兵马俑和汉画像石等，皆传递着汉文化独特的光彩。本次主题机场作为携程与机场、航司合作打造的第四个主题机场，整体设计以汉代建筑为灵感，融合斗拱工艺、汉画像石等元素，沉浸式展示了汉风雅韵在徐州留下的印记。与此同时，在机场的多处装置上，还展示了徐州有趣的当代方言，进一步增强了旅客在候机等环节的趣味性，提升旅客对徐州的好感度。   携程集团副总裁杨继军表示，当前随着越来越多的年轻旅客对国风文化感兴趣，国潮旅游顺势兴起，而徐州正是其中一个引人入胜的目的地。携程平台上，下半年以来国内旅客赴徐州的机票订单量同比增长近两成。深圳、广州、郑州是徐州旅游主要客源地。 杨继军继续介绍，机场作为目的地的首个打卡点，影响着旅行者们的第一印象。一座兼具艺术性和互动性的机场，将提升整趟旅程的期待值和满意度。希望通过本次主题机场的打造，能让旅客加深对徐州这座历史文化名城的了解，并为中外旅行者带来全新的旅行体验，促进国际间的旅游和文化交流。 2024年，徐州机场旅客吞吐量预计完成340万人次，夏航季通航国内27个城市，国际2个城市，全货机货运航线1条。 据了解，除主题机场的落地之外，携程还将与徐州观音国际机场联合开展一系列合作，包括目前已上线的徐州机票优惠立减活动，为符合条件的携程会员提供快速安检通道和机场休息室权益，以及未来将打造的空空中转、空铁中转等合作项目。通过综合性的航旅合作，助力机场和航司增强市场竞争力，推动航旅融合的创新发展。

日前，辽宁省文化和旅游厅发布2024年国家4A级旅游景区评定结果，全省6个旅游景区晋级，分别为：位于沈阳市的辽宁省科学技术馆、沈阳铁路陈列馆，位于本溪市的望天洞旅游景区，位于阜新市的德力格尔草原风景区、乌兰木图山风景区，位于盘锦市的金帛滩海洋乐园。

11月28日，甘肃省十四届人大常委会第十二次会议审议了省人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国旅游法》《甘肃省旅游条例》（以下简称旅游“一法一条例”）实施情况的报告。报告显示，2023年，甘肃省共接待游客3.88亿人次，实现旅游收入2745.8亿元，分别为2019年的104%和102.4%；2024年1月至10月，全省共接待游客4.16亿人次，实现旅游收入3170亿元，分别同比增长15.8%和25.2%。甘肃省实施旅游“一法一条例”取得积极成效，为旅游业高质量发展提供了法治保障。 旅游“一法一条例”实施以来，全省各地各部门以推进旅游与相关产业融合发展为主线，以加强旅游市场治理为重点，以优化旅游公共服务为抓手，以保障旅游安全为底线，推进旅游业高质量发展。全省各地各部门持续加强旅游“一法一条例”学习宣传工作，组织执法主体加强学习，明晰权力边界，推动依法行政；加强对执法对象的教育培训，明确责任范围，推动规范经营；加强对社会大众的普法宣传教育，持续优化执法环境，营造共建氛围，切实提高了旅游“一法一条例”在全社会的知晓率。同时，不断加强行政执法、监管协同、安全管理等工作，有效强化了对旅游市场秩序的监督管理，护航旅游行业健康有序发展，让游客游得更安心、更舒心。

12月3日上午 ，交通运输部举行专题新闻发布会，国家铁路局运输监督管理司副司长李振江表示，近年来，铁路货运发展形势良好，对降低全社会物流成本的支撑作用进一步增强，主要体现在三个方面，一是路网布局不断完善。全国铁路营业里程已突破16万公里，专用铁路、铁路专用线8000条左右，铁路网络覆盖范围和运营效率显著提升。二是运输规模再创新高。今年1—10月，全国铁路货物发送量42.6亿吨，同比增长2.1%，创历史同期最好水平。三是运输服务不断优化。中欧班列累计开行突破10万列。西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超过310万标箱。今年1—10月，集装箱铁路发送量达到7.4亿吨，同比增长14.8%。

12月2日，香港旅游发展局最新公布的数据显示，今年前十个月经香港入境的旅客人数达到3667.88万人次，同比增长37%。 其中，来自内地的旅客约为2838.45万人，同比增长32.8%;内地以外客源市场旅客人数增长53.5%至829.4万人。来自菲律宾、泰国、新加坡、马来西亚及印尼的游客分别约为92万、41.7万、33.4万、30.5万及28.2万人，同比增长66%、28.1%、43.9%、70.4%及51%。

12月3日上午 ，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍交通物流降本提质增效有关情况。中国民用航空局运输司副司长商可佳表示，今年以来，我国航空货运发展形势良好，国际航空货运保持快速增长趋势。 体现在三方面。一是，货运量规模达到历史最好水平。1-10月，全行业共完成货邮运输量729.8万吨，较2019年同期增长19.3%。其中，国际航线完成293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。二是，国际货运航班保持高位运行。1-10月，民航日均货运航班597架次，其中国际货运航班376架次，与2019年同期相比分别增长58.8%和80.8%。以近一周为例，日均货运航班752架次，其中国际货班498架次，同比分别增长70.9%、100.4%。从区域来看，东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的航班量与2019年同期相比涨幅都超过100%。三是，市场主体竞争力稳步提升。国内航空公司、机场、货运代理以及电商平台等市场主体积极参与国际航空市场竞争。以航司为例，今年1-10月，中方公司国际航线市场份额超过四成，比2019年增加5.7个百分点，国际竞争力进一步提升。 随着我国产业转型升级、共建"一带一路"走深走实和跨境电商等新业态快速发展，航空物流迎来难得的历史机遇。后续，民航局将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，紧紧围绕航空物流降本提质增效目标，持续深化改革，完善资源要素配置政策，优化营商环境，进一步推动国际航空货运高质量发展。 第一，有序推进实施方案落实。聚焦民航关键领域、重点环节和堵点问题，推进《交通物流降本提质增效行动计划》和“民航领域实施方案”落实落地。 第二，持续提高航权资源供给水平。积极对外磋商，扩大航权安排，提升货运航权资源储备。支持航空公司根据市场需求增加运力，特别是引导中方公司聚焦货运枢纽和主基地建设做好航线网络布局，在用好第三、第四航权的基础上，鼓励更多利用第五航权开拓中远程新兴市场，扩大航线网络覆盖。 第三，优化完善航线航班管理政策。结合当前航空物流尤其是跨境电商等新兴业态发展需要，进一步优化审批流程，支持航空公司将有长期运营需求的加班包机转为定期航班。同时，加强航权监测，及时清理虚占，持续提升航权资源利用效率。 

本文转载自公众号：空间秘探，作者：邹新 海口一酒店式公寓租期结束半数业主未续签，租赁方未经同意将小区公区打包转租。近日，因酒店式公寓纷争，业主与小区的房开公司以及拟对酒店公寓进行委托经营管理的公司对簿公堂，引发大量争议。酒店式公寓作为一种投资方式，多年来热度不减，各大酒店品牌也纷纷抢滩酒店式公寓市场，如今，酒店式公寓是否是一个好的投资选择呢？ 01# 半数业主未续签 租赁方私自转租 立冬过后，气温骤降，位于祖国最南面的海南省因其自身的热带季风海洋性气候依旧温暖，成为了诸多“候鸟族”的冬日居所。 然而，在海口宝景度假花园购买酒店公寓的不少“候鸟族”却遇上了糟心事，他们不仅无法在自己购买的酒店式公寓开启愉快假期，还不得不和小区的房开公司以及拟对酒店公寓进行委托经营管理的公司对簿公堂。 海口宝景度假花园坐落在风景优美的海口市西海岸边，与海口国际会展中心二期展馆一墙之隔。相关资料显示，宝景房开公司2005年以出让方式取得宝景小区地块的土地使用权，土地规划用途为旅馆业用地。 在取得土地后，宝景房开公司在该地块建设了酒店式公寓，即海口宝景度假花园。2007年取得商品房预售许可证后，宝景房开公司陆续将宝景小区的房屋出售给全国各地的业主，双方签订了商品房买卖合同。 购房的业主来自全国各地甚至有居住在国外的，常年都不在海口。因此，业主们接房后都按售楼合同约定，将购买的酒店式公寓房产统一托管宝景房开公司安排的金色阳光公司经营管理。委托经营管理12年，共分为三期，租期截至2022年12月31日。
托管模式分积分模式、“分红+积分”模式和完全自住型三种。绝大部分分红模式的业主在12年托管期里没有收到或收到很少的收益，开发商承诺的分红、维修翻新等也都没有兑现。因此，2013年春节第一个托管期快结束时，业主们就曾因为这些因素维权，但由于业主们分散各地，最终未能取得效果。

由于金色阳光公司在经营管理上的不足，宝景小区出现了严重的建筑主体随意改建和违章搭建等问题，引发了众多业主的不满。在2022年底，当第三期委托经营合同即将到期，宝景房开公司试图续签为期12年的托管合同时，331户业主超过半数都并未同意。

尽管如此，在合同到期之前，宝景房开公司依旧分别与海南莱吉威尔投资有限责任公司、海南展会酒店管理有限公司签订了《海口宝景度假花园项目租赁合同》。合同约定宝景房开公司将宝景小区项目土地使用权和公共服务房产、地上附着物、构筑物、地下室、停车场、园林、泳池等出租给莱吉威尔公司。


租赁合同签订后，海南展会公司在2022年年底接管了海口宝景度假花园，并以升级改造的名义砍伐了宝景小区大量的绿植，拆除了小区的大堂和许多门楼。

不仅如此，海南展会公司在接管宝景小区后，再度要求和业主们签订托管合同。合同同样分为租赁模式、积分模式和“分红+积分”模式。租赁模式租期分3年和8年，3年期起的，租金2.5万元/每年，装修款由业主承担，海南展会公司验收后付租金；8年期由海南展会公司承担装修费，每年给业主1.2万—2.2万元租金（根据房型大小）。积分模式和“分红+积分”模式的托管期一次性签12年，均按四星级酒店的标准进行装修，单间的装修款为12万—15万元，两房、三房装修金额还需增加，如果业主提前解约则需要承担装修费用。

对于海南展会公司提供的模式，不少业主都难以接受。然而，在业主们还在对合同犹豫不决时，宝景小区又被转租给了海南良智酒店管理有限公司经营管理，但托管合同还是与海南展会公司签订。海南良智公司宝景小区负责人表示，其公司2023年接手该项目时签约了167户业主。

因未经业主同意且取得合法手续，海南展会公司、海南良智公司等就违法在宝景小区内乱砍、乱拆、乱建，且多数业主不认可《租赁合同》。业主们已向当地法院提起集体诉讼，请求法院判决《租赁合同》无效。

经当地林业局确认，海南展会公司未办理伐移树木的手续就对宝景小区内的公共绿化部分树木进行破坏。经核实，被砍伐的树木有26株，总价值18150元。负责绿化改造的公司也被处罚9万余元。

由于对调查结果不服，宝景小区业委会于2024年3月21日向当地政府提起信访。当地政府于5月8日答复称，经核实，截至2024年5月7日，已跟海南展会公司签约的业主数为131户。同时，经调查，宝景小区的建设单位未取得施工许可审批，已下达《行政处罚告知书》，待走完程序后依法处置。

但在案件开庭前夕，海口市资规局于2024年8月7日发函作废有关“大堂、游泳池属于业主共有”的答复函，并称经查询不动产系统，宝景小区规划范围内大堂、游泳池等未查询到产权登记信息，未产权登记的部分该局无法对其权属进行认定。

宝景房开公司来函提及该公司与业主签订的《商品房买卖合同》及补充协议对上述部分已有约定……若宝景房开公司与业主双方协商无法达成一致，建议通过司法途径解决。

基于调查的结果和职能部门的答复，宝景小区200多名业主决定维权。因为部分业主在国外或年龄太大的原因，最终有64名业主集体向秀英区法院起诉宝景房开公司、莱吉威尔公司和海南展会公司，法院已在今年9月下旬就本案开过一次庭。

由于《租赁合同》不完整，业主们请求法庭要求对方提供完整的《租赁合同》以便查清事实，目前案件还在审理中。经营管理宝景小区的海南良智公司工作人员和一众业主都还在等待着法院的判决结果。


酒店式公寓结合了酒店式的服务和公寓式的管理，通常拥有独立产权，配备有厨房和卫生间的综合套间。大厦提供酒店式的商务服务、保洁服务、物业管理及租赁管理。投资者可以将酒店式公寓用于自住，也可以委托大厦以酒店形式出租，从而获得投资回报。

酒店式公寓不仅吸收了星级酒店的服务功能和管理模式，还融合了信息时代的写字楼特点，具备良好的通讯条件，能提供各类商务服务。尽管如此，其本质仍然是公寓。相关业态包括服务式公寓、白领公寓、创业公寓、青年SOHO和青年客栈等。

Marketing Research《2023中国消费者洞察报告》提到，现如今中国消费者愈发注重自我感受、追求生活质感，消费成为探索个性身份的重要出口。相比投资更远的未来，人们更愿意把手头上的钱花在现在就能够过上的最好生活上。于是重服务重体验的酒店式公寓正在发展为人们理想生活新的承载地，酒店式公寓市场及其产品也开始逐步走向成熟。

显然，酒店式公寓是现代服务业升级的必然产物。从对发达国家类似物业的考察来看，酒店式服务公寓是在国家和地区发展到一定阶段后自然出现的一种物业类型。在我国的北京、上海、深圳等现代服务业较为发达的城市，酒店式公寓市场供需两旺的现状，便是最好的证明。

酒店做公寓实际上是一种资产运营策略，作为商业资产的重要组成部分，公寓自然不会被资本市场忽视。从历年的大宗交易市场来看，公寓和写字楼的交易活跃度通常高于酒店。因此，不难发现，在酒店业发展成熟的国家和地区，酒店式公寓的市场份额往往更高。

在美国，酒店式公寓目前占全美住宅市场的5%。特别是在旧金山、西雅图、洛杉矶、纽约、芝加哥等地区，酒店式公寓的出租率已经超过了全国平均水平。代表着上层生活方式的纽约华尔道夫酒店，长期以来一直是名流明星的首选，其进军公寓市场，旗下产品一经亮相便引起了全球买家的高度关注。

在中国，随着新入场成员的不断增加，酒店式服务公寓市场日益壮大。首当其冲的就是拥有40年经营服务型公寓经验的雅诗阁。目前，雅诗阁在中国的物业已经覆盖了 42 个城市，总计 220 家物业，其中超过 120 家已经实体经营。

万豪旗下的万豪行政公寓已在北京、天津、杭州、西安等8个城市开设了10家公寓。2019年开业的上海宝格丽酒店的243套宝格丽公寓，在建成之初便被抢购一空。此外，文华东方酒店、瑰丽酒店等国际知名酒店品牌也纷纷进军酒店公寓市场，进一步推动了这一领域的竞争与发展。


随着经济的发展和生活水平的提高，投资已不再局限于股票、房产等领域。在一众投资产品中，酒店式公寓以其独特的商业模式和强大的投资潜力，吸引了越来越多投资者的目光。除各大酒店品牌纷纷抢滩酒店式公寓市场外，酒店式公寓也是个人玩家投资的热门选项。

小面积，低总价，投资风险小，转让出租回报大是酒店式公寓较为突出的特点。同时其兼具投资性质及自用性质，以海口度假花园为例，购买该产品的业主来自全国各地，常年不在海南甚至在国外，该产品在平日可用于出租，而在冬天业主需要回到海南度假期间则可自用，拥有产权可以让业主居住得安心、放心。

除此之外，必要时业主还可以出让自己的产权，因而降低了投资的风险。酒店式公寓自有其投资优势，但不可否认的是，从“海口宝景度假花园”的纠纷案来看，投资酒店式公寓依旧具有一定的风险。最大的风险就是托管公司许诺的收益率，由于自身管理问题及出租率问题，近些年来许诺的所谓分红，并没有实现。一位酒店公寓投资人告诉空间秘探，当初购买公寓的时候，开发商画的各种饼，后面大部分都没有实现，他的酒店式公寓收益甚至不如住宅的出租房。

因此，在房地产红利趋于理性的时代，如今的投资酒店式公寓需要更多地规避一些风险。

酒店式公寓选址

酒店式公寓的选址与其面向的目标客户群体和市场都息息相关，在进行投资之前，投资人都会考虑其发展前景和市场回报。任何一款投资产品其本身并没有明确的好坏之分，但酒店式公寓的选址关联着其后续的发展，是在投资时最直观的需要面对的问题。

位于市中心成熟商圈的酒店式公寓：商圈是以设定的商业建筑为圆心，以周围一定距离为半径所划定的范围。由于地处市中心成熟商圈，此类型酒店式公寓的售价或租价通常不低。但又由于成熟商圈对酒店式公寓的目标客户群有着聚集效应，因此此类酒店式公寓有着稳定的客源基础，发展较为成熟。

位于开发新区的酒店式公寓：此类酒店式公寓的售价或租价一般比市中心的低。此外，由于开发区的美好前景是从规划上具有可预期性，远期发展被看好，因此此类酒店式公寓升值潜力巨大。然而，开发新区的美好前景是从规划的角度来描绘的，它需要时间去实现。

位于风景旅游区的酒店式公寓：此类酒店式公寓拥有丰富的风景资源，一般功能定位为“旅游度假”功能。但其受到地段、交通、商业氛围、消费能力等因素的限制较大，因此此类酒店虽然缺乏稳固的市场基础，但机遇与风险并存。

酒店托管公司选取

实际上，海口宝景度假花园业主们的遭遇就是酒店式公寓投资所面临的较为突出且典型的问题。大部分选择投资酒店式公寓的业主都会选择将购买的酒店式公寓房产统一托管，而在这一环节中，一个靠谱的酒店托管公司显得尤为重要。

酒店托管公司能够帮助业主统一装修、委托管理、定期收益，非常方便。但是这种模式容易野蛮生长，例如海口宝景度假花园的酒店托管公司由于自身的管理能力较弱，签约十二年期间让业主们的投资不见分红。不仅收益甚微，业主们在并未续约的情况之下违约更是令人恼火，最终双方只能是将事情闹大，法庭上“兵戎相见”。

除海口宝景度假花园这一典型案例外，酒店托管公司跑路或违约的事件并不“稀罕”，其主要原因可能是管理不善、财务问题、合同条款不明确、缺乏专业知识以及市场外部环境的变化等等。

为规避这种情况，在寻找合适的酒店托管公司时，应仔细地进行合同审查，定期对托管公司的业绩进行评估。如若像文中案例已经遇到了这样的情况，应及时寻求法律咨询，采取法律手段维护自身合法权益。

通过海口宝景度假花园这一酒店式公寓的纠纷，直面了当下投资酒店式公寓的典型难题，酒店式公寓是否是一个好的投资选择，见仁见智。酒店式公寓产品代表未来，只不过未来的投资人需要具有更加专业、长期主义的投资理念，泡沫过后，众神归位，理性的投资时代已经到来。

为进一步规范旅游市场秩序，推进旅游业高质量发展，文化和旅游部部署开展旅游市场秩序专项整治行动。整治行动期间，各地执法人员检查经营单位13.3万余家次，查办案件2660件，有力规范了旅游市场秩序。现将第二批旅游市场秩序整治典型案例公布如下： 案例一：以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物获取回扣等不正当利益案 关键词：虚构事实 购物回扣 2024年5月，湖北省丫丫国际旅行社有限公司组织旅游者参加“芙蓉硒都五日游”行程，以虚构的“政府补贴”为噱头诱导旅游者参团，行程中该团导游向某某带旅游者进入3家购物店，通过虚构事实等方式诱骗、变相强迫旅游者购物，并获取购物回扣。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第三十五条第一款的规定，2024年8月，恩施州文化和旅游局依法对湖北省丫丫国际旅行社有限公司作出没收违法所得、责令停业整顿15日、罚款30000元的行政处罚，对直接负责的主管人员赵某作出罚款2000元的行政处罚。对导游向某某另案处理，依法作出没收违法所得、罚款2000元、暂扣导游证7日的行政处罚。 案例二：以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物获取回扣等不正当利益案 关键词：隐瞒行程 购物返点 2024年4月，四川省中国国际旅行社有限责任公司宜宾分公司组织244名旅游者参加“五天四晚桂林双汽游”行程，向旅游者隐瞒实际安排购物的时间，且该公司工作人员向地接社收取购物返点。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第三十五条第一款的规定，2024年9月，宜宾市文化广播电视和旅游局依法对四川省中国国际旅行社有限责任公司宜宾分公司作出没收违法所得、责令停业整顿15日、罚款36000元的行政处罚，对直接负责的主管人员王某某作出罚款2000元的行政处罚，对其他直接责任人员谭某某作出罚款2000元的行政处罚。 案例三：以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益案

关键词：零团费 自费项目

2024年7月，大连汇享国际旅行社有限公司通过百度、抖音等平台宣传大连旅游产品，并组织21名旅游者参加“四天三晚大连游”行程。旅游行程中，该旅行社安排导游向旅游者销售价格为1100元/人的自费项目套票，并从中获利。经调查，该旅行社将收取的团款全部用于支付广告宣传费，实际以“零团费”组织接待旅游者。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第三十五条第一款的规定，2024年8月，大连市文化和旅游局依法对大连汇享国际旅行社有限公司作出没收违法所得、停业整顿7日、罚款90000元的行政处罚，对直接负责的主管人员陈某某作出罚款4000元的行政处罚，对其他直接责任人员李某某作出罚款2000元、暂扣导游证7日的行政处罚。

案例四：未经许可经营旅行社业务案

关键词：户外活动 网络招徕

2024年8月，执法人员在网络巡查中发现，广州市花都区狮岭倚峰户外活动策划工作室（个体工商户）通过运营的微信公众号发布旅游招徕信息。经调查，该个体工商户在未取得旅行社业务经营许可证的情况下，组织74名旅游者参加“畅游21℃冷泉滩地下河”一日游行程，收取的团费包含交通、餐饮、景点门票、导游服务等费用。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第二十八条的规定，2024年10月，广州市花都区文化广电旅游体育局依法对广州市花都区狮岭倚峰户外活动策划工作室作出没收违法所得、罚款10000元的行政处罚。

案例五：未经许可经营旅行社业务案

关键词：自驾游 网络招徕

2024年6月，执法人员接到小飞自驾游俱乐部（镇江）有限公司通过抖音号、微信公众号发布旅游招徕信息的举报线索。经调查，该公司在未取得旅行社业务经营许可证的情况下，组织18名旅游者参加“浙江建德二日游”行程，收取的团费包含餐饮、住宿、景点门票等费用。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第二十八条的规定，2024年8月，镇江市文化广电和旅游局依法对小飞自驾游俱乐部（镇江）有限公司作出没收违法所得、罚款10000元的行政处罚，对有关责任人员王某某作出罚款2000元的行政处罚。

案例六：未经许可经营出境旅行社业务案

关键词：未经许可 出境游

2024年8月，执法人员在现场检查中发现，科尔沁右翼中旗阿木古朗旅行社有限公司在未取得出境旅游业务经营许可的情况下，组织5名旅游者参加“港澳广深珠双飞6日游”行程。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第二十九条第二款的规定，2024年11月，兴安盟文化旅游体育局依法对科尔沁右翼中旗阿木古朗旅行社有限公司作出没收违法所得、责令停业整顿7日、罚款10000元的行政处罚，对直接负责的主管人员白某某作出罚款2000元的行政处罚。

案例七：拒绝履行合同案

关键词：团费纠纷 中止行程

2024年4月，焦作市锦云旅行社有限公司受蝉鸣国际旅行社（辽宁）有限公司委托，接待52名旅游者参加“臻品河南·文化中原”行程。因蝉鸣国际旅行社（辽宁）有限公司未及时支付地接团费尾款，焦作市锦云旅行社有限公司要求导游韩某某中止旅游行程。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第六十九条第二款的规定，2024年10月，焦作市文化广电和旅游局依法对焦作市锦云旅行社有限公司作出责令停业整顿10日、罚款50000元的行政处罚，对直接负责的主管人员史某某作出罚款3000元的行政处罚，对其他直接责任人员韩某某作出罚款2000元、暂扣导游证10日的行政处罚。

案例八：未依法履行报告义务案

关键词：脱团 跨境赌博

2024年7月，江西省全球通国际旅行社有限责任公司组织2名旅游者参加“第一眼泰国六日游”行程，该旅行社在明知2名旅游者将在泰国脱团前往境外赌博且不随团返回境内的情况下，仍组织其出境旅游，未向公安机关、文化和旅游行政部门报告。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第五十五条的规定，2024年9月，南昌市文化广电旅游局依法对江西省全球通国际旅行社有限责任公司作出罚款7000元的行政处罚，对直接负责的主管人员姜某某作出罚款2000元的行政处罚。

案例九：擅自指定具体购物场所案

关键词：未协商一致 购物店

2024年5月，桂林行歌国际旅行社有限公司接待45名旅游者到桂林旅游期间，未经旅游者同意，擅自安排旅游者到2家合同约定之外的购物店进行购物。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第三十五条第二款的规定,2024年10月，桂林市文化广电和旅游局依法对桂林行歌国际旅行社有限公司作出没收违法所得、责令停业整顿1个月、罚款34000元的行政处罚，对直接负责的主管人员王某作出罚款2500元的行政处罚，对其他直接责任人员何某作出罚款3500元、暂扣导游证2个月的行政处罚。

案例十：向不合格的供应商订购产品和服务案

关键词：旅游交通服务 不具备营运资质

2024年7月，新疆疆雪国际旅行社有限公司组织5名旅游者参加新疆12日游行程，通过某车队微信群租用不具备营运资质的车辆为旅游者提供交通服务。经调查，车队实际经营主体为个人，该旅行社未核验提供交通服务的供应商资质。当事人的行为违反了《中华人民共和国旅游法》第三十四条的规定，2024年11月，乌鲁木齐市文化广播电视和旅游局依法对新疆疆雪国际旅行社有限公司作出没收违法所得、罚款18500元的行政处罚，对直接负责的主管人员宋某某作出罚款3800元的行政处罚。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 11月初，随着股市的回暖，昔日海航系股票曾上演集体涨停潮。 前段时间，随着股市的调整，海航系股票也呈现回落态势。 不过，今天，在12月2日这一天，海航系股票卷土重来，再度上演涨停潮。 那么，目前海航系股票还有哪些呢？ 2021年海航集团破产重整之后，海航资产分成四大部分： 航空板块归方大集团。 机场板块归海南国资。 部分上市公司转手。

其他资产归债权人。

在上市公司方面：

一是最核心最根本的产业是航空板块，现在还保留海航的名字，叫海航航空集团，旗下核心公司是海航控股（600221），在A+B股上市。

二是机场板块归了海南国资后，海航基础改名海南机场（600515）。

三是控制权转手的上市公司，如凯撒旅业（000796）、供销大集（000564）、ST海越（600387）。

四是而其他资产属于债权人，成为信托资产，旗下上市公司有渤海租赁（000415）、海航科技（600751）。

当然还有几个公司退市了，如东北电气、海航创新、海航投资。

因此，目前还在上市的前海航系股票还有7支，加上H股的美兰空港（00357），B股的海控B股（600221），共9支。

昔日庞大的海航集团如今分崩离析，还是非常可惜的。

毕竟其中许多如海航控股、海南机场、渤海租赁、供销大集等等还是非常优质的资产。

特别是海航控股、海南机场、渤海租赁等之间产业关联度还是非常高，还需要相互之间的密切合作。

今天，这些昔日海航系的股票再度发威，6个涨幅超9%，5个涨停！

机场板块：美兰空港（00357），上涨13.33%

航空板块：海控B股（600221），上涨10.03%

旅游板块：凯撒旅业（000796），上涨9.96%

零售板块：供销大集（000564），上涨9.91%

机场板块：海南机场（600515），上涨9.90%

航空板块：海航控股（600221），上涨9.77%

科技板块：海航科技（600751），上涨7.91%

金控板块：渤海租赁（000415），上涨3.42%

能源板块：*ST海越（600387），上涨3.48%

昔日海航系的几支股票，已经成了11月涨幅最大的股票之一。

那么，12月能否更上一层呢？

我们拭目以待。

不过，股市有涨有跌，要放平心态！

近日“韩国流行周五下班去中国”冲上热搜，据韩媒报道，中国对韩试行免签政策以来，韩国赴华游预订量暴增，许多年轻人选择周五下班后，利用周末休息时间，来一场说走就走的中国旅行。韩国一家旅行社表示，11月1日至21日，该旅行社的赴华游订单环比增长75%，其中上海游订单暴增178%。 企查查数据显示，国内现存旅游相关企业218.36万家。近十年相关企业注册量呈持续增长态势，2023年全年注册37.2万家旅游相关企业，同比增长43.81%。截至目前，今年已注册相关企业28.1万家。

据中国铁路消息，截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。

为深入贯彻落实《省人民政府办公厅关于促进贵州民宿产业高质量发展的指导意见》精神，进一步提升民宿管家服务能力，推动民宿产业发展，由贵州省文化和旅游厅主办，贵州省旅游民宿协会协办的首期“贵州省等级民宿管家培训班”，于11月18日至22日在贵阳市花溪区圆满完成。   本次培训采用“理论学习+案例分享+观摩教学+讨论交流”形式开展。在理论课程中，专家老师为学员深度讲解民宿管家职业系列标准，除《民宿管家国家职业标准（2024年版）》外，还设置了包括民宿产业融合发展趋势、《民宿消防安全管理规范》和《贵州省民宿卫生管理办法（试行）》条款解读等课程。丰富的课程让学员们了解到民宿产业融合发展趋势，也在心中更加明确了民宿管家高素质、专业化的努力方向。   为进一步加强学员对民宿管家职业标准的理解，对民宿产业融合发展、特色化、个性化的住宿体验有明确概念，用亲手实操为自己专业技能积累经验，协会组织赴多家精品民宿、旅游街区、文旅新业态进行实地观摩学习。本次培训共分两期，每期培训共5天。培训对象主要是2023年评定为贵州省金山级、银山级、青山级的等级民宿管家。