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  • 中国年轻人正在爆改日本旅游业
    自由行的年轻中国游客,已经不满足于仅仅在日本传统旅游场景中享受简单中文服务,而是希望在更多日本日常消费场景中,享受到自己在国内早已习以为常的中式服务。 01 日本政府观光局日前公布上半年访日外国游客数据显示,截止2024年6月,累计访日外国游客量为1777.72万人次,同比2023年大涨65.9%,相较2019年同期的1663.36万人次,亦增幅超过100万人次。 在访日外国游客量TOP5客源国中,中国内地以306.8万人次位居第二。 虽然中国内地访日游客量暂居次席,但2024年以来的游客量同比增速却是一骑绝尘。今年1-6月,中国内地访日游客量同比增幅分别达到1229.7%、1166.3%、496.9%、392.7%、305.5%和216.9%,前6个月累计同比增幅达到415.8%。
    按照这一增速,2024年中国内地有望重登访日游客量榜首位置,再次成为日本旅游业最大的金主。

    劲旅君同时关注到另一组中国内地游客访日数据,来自携程统计数据显示:

    2024年1-7月,中国内地游客通过携程办理的赴日旅游签证中,单次旅游签证占比51.59%,多次旅游签证(三年/五年)占比48.41%。

    2019年1-7月,中国内地游客通过携程办理的赴日旅游签证中,单次旅游签证占比80.25%,多次旅游签证(三年/五年)占比19.75%。


    从这一数据变化可以发现,中国内地赴日多次旅游签证(三年/五年)出现爆发式增长,从2019年占比19.75%一路冲到2024年的48.41%,甚至大有超过单次旅游签证的架势,成为中国内地赴日新的主流趋势。

    由于办理难易程度不同(多次旅游签证需要更高要求的资产证明),中国内地赴日单次旅游签证持有者大多以旅行团游客为主,而多次(三年/五年)旅游签证持有者则以自由行游客为主。

    赴日中国游客画像的这一改变在旅游业内还有个有趣的说法:

    疫情之前,主力人群是热衷跟团游的中国大妈;

    疫情之后,主力人群是热衷自由行的8090后们;

    去日本旅游的中国人彻底变了。

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    尽管从中国内地赴日旅游签证占比来看,单次旅游签证依然占大头,但中国内地赴日跟团游的没落已经成为无可避免的事实。

    来自飞猪数据显示,2023年重复到访日本的中国游客比例已经超过40%,也就是说每10个前往日本旅游的中国游客就有4个是至少二次及以上次数到访。这些对日本复游率极高的中国游客里,20-35岁的年轻人是绝对主力,自由行才是他们最熟悉的旅游方式。

    7月中旬,劲旅君去日本大阪做了一次深度考察调研,对中国内地赴日客源结构发生的这一深层次变化有了更直观的观察。

    大阪环球影城是中国游客必打卡的旅游项目之一。

    根据园区方统计显示,去年至今,入园的中国游客画像发生了非常明显的改变,30岁左右自由行的年轻人数量占比大幅猛增。

    这些年轻中国游客有一个鲜明特征,他们非常清楚知道自己在园区的兴趣点是什么。例如,几乎所有年轻中国游客都对超级任天堂有着疯狂的热爱,他们在整个园区中超过40%的消费都贡献给了这里。

    按照园区方描述,中国游客经常是“一次性大量购买不同种类的任天堂相关商品”, 马里奥的帽子、任天堂手办成为最受他们青睐的商品。

    位于大阪最繁华商业街区心斋桥的PARCO百货是当下日本受年轻人追捧的新潮购物中心之一。PARCO百货相关负责人向劲旅君透露,疫情前来到商场消费的中国团队游客占比更大,而如今自由行的年轻中国游客占比已经更高。

    这一点从他们的消费习惯变化上有着非常清晰的体现。疫情前,中国游客最青睐的是PARCO百货的药妆店;疫情后,年轻中国游客对药妆店的兴趣大幅下降,开始热衷于有品质的潮流消费。心斋桥PARCO百货六层成为年轻中国游客最喜欢逛的区域之一,因为这里聚集了大量日本动漫相关店铺和衍生品销售,日本当下人气最高的动漫IP chikawa 的周边经常被中国游客大量扫货,供不应求。

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    当越来越多自由行年轻中国游客出现,如何迎合他们的消费习惯、需求与偏好,就成为日本旅游业都要重新思考的一个新问题。

    日本旅游业此前百试不爽的一个招数就是增加中文服务员的数量。

    今年,日本关西机场配置了60名会将中文的服务员、收银员或者店员,一度占关西机场总员工数的近10%;大阪心斋桥商圈几乎所有热销商家都配置了能讲中文的服务员;大阪梅田百货亦配足中国人员工,奢侈品柜台前人头攒动,柜台内外全是中国话,有时甚至会恍惚自己是不是出了趟国?!

    但是,这远远不够。

    年轻中国游客已经不满足于仅仅在日本传统旅游场景中享受简单中文服务,而是希望在更多日本日常消费场景中享受到自己在国内早已习以为常的中式服务。

    劲旅君在奈良国立博物馆遇到一个有趣的案例。

    博物馆内的咖啡馆在一个非常明显的地方贴出标识强调“这里不能使用支付宝”,和店员沟通后了解到,随着越来越多年轻中国游客的到来,几乎来到这里的每一个中国人都会在付账时问一句:“Alipay?”只不过,作为至今还停留在连门票都要线下窗口排队购买的传统博物馆,奈良国立博物馆无力与时俱进,为避免被一遍又一遍询问,只能以此招应对。

    对于很多年轻中国游客而言,是否能够流畅使用Alipay被他们看成是日本景点或者商家是否足够重视中国人的一大明显标志。

    有些日本旅游商家的反应则很快。

    日本是一个饮料自动贩卖机普及率非常高的国家,但让年轻中国游客“深恶痛绝”的就是绝大多数饮料自动贩卖机还停留在必须使用纸币或者硬币的阶段,不过劲旅君这次却发现,能用支付宝的量贩机多起来了。不光是在心斋桥、梅田等中国游客打卡热门区,甚至在大阪环球影城。

    大家想象这样一个场景,在37℃的高温暴晒下的大阪环球影城,热虚脱的你既不想排队去买价格高昂的园区冰饮,又不想翻钱包凑硬币,此时正好遇到一台不用排队的饮料自动贩卖机,只需要手机一扫,就能买到一罐便宜又解渴的冰饮,此时你是否对大阪环球影城的好感直线飙升呢?

    大阪环球影城内目前99%的消费项目都接入了支付宝,是日本当下极少数能够实现中国人“一部手机游园区”的景区之一,包括去哈利波特家的“三把扫帚”喝黄油啤酒都能用支付宝扫码点餐,行动力强到可怕。

    另一个让劲旅君对大阪这个城市好感度倍增的体验就是,中国游客可以使用支付宝在当地扫码借充电宝。只要中国游客在大阪遇到CHARGE SPOT的充电宝柜,直接使用支付宝就可以扫码借用,现阶段还享受三小时内免单服务,这个“续命”服务在街头随处可见的便利店里遇到很多。

    充电宝租借代表的是本地化生活服务,只有年轻中国游客在大阪随时便利享受到和国内一样的本地化生活服务,才能让他们对这个城市的好感度和亲切度成倍提升。

    越来越多的日本本土商家和企业,开始主动为年轻中国游客而改变,它们积极主动接入中国支付App。来自支付宝的官方数据显示,日本主流的400多万商家中,支付宝现阶段覆盖率超过50%,在餐饮、超市、百货、便利店、免税店、主题乐园、打车甚至共享单车等中国游客多的地方都能用。

    剩下来暂时还不能用的那50%,也在逐步突破。

    大阪当地中国旅游从业者向劲旅君透露,很多日本大型消费类/公共设施类企业连二维码支付都尚未做到普及和系统完善。这使得即便中国旅游企业想要将国内成熟的技术和系统落地到日本时存在很大难度。要知道,大阪地铁直到2020年3月才开通二维码购票服务,并同时宣布介入支付宝和微信支付。

    劲旅君心里有个评判标准,有朝一日当日本遍地开花的饮料自动贩卖机,每台都能够使用中国支付App,那真的说明日本旅游业彻底被年轻中国游客征服了。

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    热衷自由行的年轻中国游客同样也对日本出境游产业链正在进行爆改。

    以日本最常见的关西之旅为例,基本上以大阪为中心,辐射京都和奈良,涵盖大阪环球影城等知名景点。问题在于,这批多次往返日本各大城市的年轻中国游客,早已熟练掌握国内国外各类大交通+住宿预订App之余,日本主要城市和主流景点几乎没有自己搞不定的,更不需要找旅行社来辅助。

    日本出境跟团游的没落因此成为必然,也让过往几十年形成的上下游产业链在疫后轰然倒塌。年轻中国游客不再需要“审美疲劳的地标景点+几十年如一日的游览线路+特色缺乏的餐饮住宿”的标准化出境游产品。

    如今还想要做这些年轻中国游客日本自由行生意的中国旅游企业出路之一在于:

    挖掘并整合当地独有、特色的碎片化商品、玩法或者体验。

    劲旅君前不久看到一个非常经典的案例。

    富士山是中国游客在日本必打卡的地标性景点之一,但是年轻中国游客厌倦了传统游览线路。于是,有中国商家灵机一动,围绕富士山这个POI挖掘并整合了一批新玩法。其中在小红书上最有火的一个玩法就是,在富士山下有一家罗森便利店,游客正对着店门口的时候,正好有个角度能够拍摄到非常完整且漂亮的富士山。

    于是,有中国商家就将这个网红拍照打卡点设计到富士山新玩法之中,再结合富士山一些小众玩法或者POI打卡点,设计成全新的富士山打卡之旅,没想到这款旅游商品卖到脱销,后续甚至衍生出超过20种更多POI、玩法加入的新旅游商品。

    另一个中国旅游商家可以尝试的思路就是做好日本自由行的底层服务和资源链接。细心的人可以发现,日本自由行让一类旅游商品大火特火,那就是本地包车游。这类旅游商品解决自由行年轻中国游客的两大刚需:

    其一,家庭或亲子出游时能够更加便捷、轻松和从容;

    其二,前往小众旅游目的地能够解决小交通串联问题;

    尤其第二个刚需,年轻中国游客开始逐步深入日本腹地,很多日本小众玩法或许就连日本人都很少了解。例如,去年以来,参与“日本濑户内海国际艺术祭”和打卡“草间弥生的大南瓜艺术装置”成为中国年轻人中最Chill的日本旅行新玩法。

    但是围绕这一新玩法配套给中国游客的旅游基础服务都少之又少,如果中国旅游商家能够一方面做好吃住行等旅游基础服务,另一方面尽可能链接更多周边旅游资源打造成一个新旅游商品,有很大几率能成为热销爆款。

    从某种意义上来说,日本出境游市场这几年正处于疫后重塑阶段,年轻中国游客爆改日本旅游业的同时,一批全新的出境游红利开始释放,谁能够率先抓住他们的旅游消费新需求,谁就能够脱颖而出,成为新时期日本出境游最大受益者。

    2024-08-08 17:31

  • 夏季日均22℃的东北,跑不出一个避暑旅游大省?
    八月酷暑热,三伏更凶猛。 与往年不同的是,今年国人喜提长达40天的“加长版三伏天”,比常规“三伏天”多出整整10天。更要命的是,根据中国气象局发布的数据,今年暑期全国大部分地区气温比往年更高,浙江、江西、湖南、福建、广东、广西、甘肃、宁夏等地气温将偏高1~2℃,华东华中华南等地甚至被官方多次提示高温热浪风险。 不断飙升的气温让国内年轻人的忍耐度一次次打破极限,社交媒体上高温相关的热搜层出不穷,各种帖子和讨论底下哀嚎一片,这些被高温干懵的年轻人在抱怨之外,开始加速涌入各大避暑旅游胜地,而今年尤为火热的一个新兴区域则是——东北。 相较于南方地区动辄40℃+的超高温节奏,这里常年夏天日均气温整体保持在20℃-30℃。以吉林为例,官方数据预测显示,在比往年气温略高的前提之下,2024年吉林全省7月平均气温为23-24℃,8月平均气温甚至仅为21.5-22℃。 来自携程数据显示,自7月以来,随着暑期以大中小学生为主力的年轻客群集中涌入,东北避暑热度暴涨。暑期本地旅游订单量增幅中,吉林增长51%、辽宁增长超过33%以及黑龙江增长超过47%。 尽管东北避暑旅游先天条件优渥,但是相较于已经在避暑旅游赛道打出品牌效应的贵州,这片黑土地至今未出现一个叫的响的省级避暑旅游目的地品牌。 这一尴尬的局面或许即将被打破。 今年6月起,吉林率先针对年轻消费群体发起多轮迅猛且密集的营销攻势,尤其是“吉林送20万张景区门票喊话大学生”的营销活动短时间在社交新媒体上吸引超过4亿阅读量,成为今年暑期现象级文旅营销事件之一。 吉林抢食避暑旅游经济蛋糕的野心暴露无遗,东北终于要跑出一个避暑旅游大省了? 01

    冲刺“中国避暑旅游大省”,吉林的野心可不是今年才有。

    2018年,吉林就开始密谋筹划。彼时,吉林面临的首个难题在于,如何向大众证明吉林的夏天真的足够凉爽?

    吉林的破解方法倒是“简单粗暴”,那就是找中国最权威的专业机构来背书。

    2018年,中国气象局公共气象服务中心、中国旅游研究院曾联合发布《吉林省夏季避暑旅游气候适宜度分析报告》,其中明确提出,2008年-2017年的近10年中,吉林省消夏旅游期(5月-9月)白天旅游活动时段(9-20时),有效平均气温为22.1℃,平均日相对湿度约70.4%,平均日风速2.7米/秒,平均日常时数7.2小时,平均降水量502.2毫米。

    其中“夏季有效平均气温仅为22℃”自然成为吉林避暑最有具说服力、最独特的标签之一。

    吉林还为此提炼出一个非常有趣的概念:

    “三季应一夏”。

    即每年5-9月,南方区域进入夏季高温期,而吉林省则分别处于气候学意义上的春、夏、秋三季,能够为高温地区游客提供清爽之外的北方异地季节性变化体验。

    为了强化吉林与其他避暑旅游大省在气候方面的差异性,吉林甚至还为自己夏天的凉快气候寻找到另一个独特标签:

    清爽。

    南方避暑大省皆因地形多山地且高森林覆盖率而使得气温适宜,但是南方在气候上普遍偏潮湿,对于很多北方人而言天气再凉快体感上始终逃不掉“黏湿闷”的感觉。吉林背靠长白山脉,地理上占据高纬度和高海拔的两大优势,不仅夏季气温常年维持在较低水平,而且从体感上更加清新干爽,既符合北方人的生活习惯,又能够让南方人有不一样的感觉,因此在吸引大众方面更具优势。

    于是,集合两大鲜明特征的吉林避暑旅游品牌顺势出炉:

    清爽吉林·22℃的夏天。

    不仅如此,吉林同步高调发布了《关于推进避暑休闲产业创新发展的实施意见》(以下简称《意见》),这是国内首份省级避暑旅游经济指导意见。该《意见》给吉林避暑旅游经济提出三个明确目标:

    成为国内首选的避暑休闲名省;

    避暑休闲产业综合收入破万亿;

    年避暑休闲过夜游客破亿人次;

    万事俱备的吉林,准备大干一场了。

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    客观而言,过往五年大众对于“国内避暑旅游大省”的品牌认知中,“清爽吉林·22℃的夏天”存在感并不强。曾经雄心勃勃的吉林,这几年避暑旅游经济悄然熄火了?

    事实并非如此。

    一方面,疫情三年打断了吉林避暑旅游经济刚刚起步的发展节奏;另一方面,疫后瞬息万变的旅游大环境让吉林必须谨慎思考如何才能有效破局。

    经过一年多尝试与探索之后,吉林逐渐梳理清楚了思路,决定让“清爽吉林·22℃的夏天”的当头炮瞄准以大学生为代表的年轻消费群体,并在营销、政策和产品上三管齐下。

    营销层面,“吉林送20万张景区门票喊话大学生”出手即王炸,头一炮就在吉林本省高校大学生中引发轰动效应;“吉林邀请12所全国高校大学生代表暑期游吉林”成功将话题热度从吉林大学生群体拓展到全国大学生群体中,#大学生夏季扎堆勇闯吉林 冲上微博热搜。

    “悠游吉林”为代表的吉林文旅官方让“00后编辑”频频整活儿,透过一系列接地气的新媒体营销手段与大学生们形成高频互动,也让年轻人惊讶于“清爽吉林·22℃的夏天”在新媒体平台破圈的潜力。

    政策层面,吉林省内以长春为为首的8个地市暑期针对大学生优惠政策集中出炉,而且优惠政策力度极大。例如,长春莲花岛影视休闲文化园给大学生提供了10000套免费的“门票+《抗联抗联》演出票”、通化东昌区所有景区大学生凭学生证完全免费、中国朝鲜族民俗园针对大学生门票减半……

    以上8个地市仅仅是吉林针对大学生优惠政策的首批城市,吉林所有地市全部参与将是必然,这将是一场覆盖吉林省的超大力度优惠政策浪潮。

    产品层面,今年吉林各大景区都非常默契的针对全国年轻人主打“讨好型景区”,讲求的就是一个 “听劝”。

    有吉林景区从业者向劲旅君透露,吉林当家文旅IP长白山虽然景色无双,但很多年轻人此前吐槽除了游览天池之外,长白山的夏天多少有点“好山好水好无聊”。

    听劝的长白山立马行动起来,今年暑期长白山主景区周边冒出来一大批新文旅项目,包括露营公园、萌宠乐园、商业街区、咖啡水吧、文创集市等。在长白山各大旅游度假区内,每天晚上都安排满了篝火派对、音乐烟火演出、非遗打铁花表演……就连长白山景区此前备受年轻人吐槽的网约车缺位、管理秩序有待提升等问题,今年当地一一听劝整改,秩序井然。

    针对年轻人今年格外热衷的边境游,吉林则主推号称中国北境公路之王的“G331边境自驾之旅”(吉林段),可以让年轻人沿着中朝、中俄边境线一路探索,感受边境风光和朝鲜族特色文化。

    这么听劝的吉林,怎么能不招年轻人喜欢。

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    在大力向全国年轻人安利“清爽吉林·22℃的夏天”同时,很少有人注意到,吉林也在组织省内外避暑旅游专业人士,从学术、产业、消费等多个层面研究一个根本性问题:

    到底什么才是真正的避暑旅游经济?

    一直以来,国内各大避暑旅游目的地对于避暑旅游经济的理解停留在“避暑”本身,也就是当地气候与温度这个层面,这导致无论在宣传推广,还是产业拓展,大家都将主要精力放在如何让大众相信自己是全国夏季气温最低的地方。

    实际上,大家恰恰忽视了一个本质问题,当游客在讨论“避暑”的时候,“气候与温度”并不是他们旅游消费决策中真正起到决定性作用的关键元素。

    这里有一个逻辑上的先后问题。绝大多数游客不是因为单纯要“避暑”而选择一个旅游目的地,而是这个旅游目的地本身有吸引自己的闪光点,恰好又能够满足“避暑”这个需求,最终才选择将其确定为自己的避暑旅游目的地。

    这一点提醒吉林,想要打造避暑旅游品牌,不能简单将“22℃的夏天”当成核心卖点,而是应该将其作为避暑旅游的一个“基本盘”,然后去思考在这之上,吉林能够拿出哪些真正吸引游客的避暑旅游产品、体验或者资源。

    劲旅君不久前去吉林考察时,关注到一个非常成功的避暑旅游小案例。

    众所周知,吉林市一向以冰雪旅游闻名于世,“玩滑雪+看雾凇”是当地最出名的两大旅游体验,反而在避暑旅游方面,当地乏善可陈。然而吉林市却另辟蹊径,既然自己冰雪旅游的长板如此之长,为什么不尝试来一次反季节体验,让游客可以在炎炎夏日也能体验到冬日限定景观呢?

    于是,吉林市在当地北山四季越野滑雪场内改造出一家“室内雾凇实验室”,通过人工模拟雾凇生成过程,让游客可以在夏季也能欣赏到漂亮的雾凇景观。今年吉林将这家全国唯一一个“室内雾凇实验室”作为当地重点避暑旅游打卡点推介,很快成为小红书上年轻人争相打卡的网红景点。

    因此,避暑旅游经济的核心竞争力依然是旅游资源的稀缺性和独特性。

    避暑旅游目的地想要打造具有稀缺性和独特性的旅游资源与产品,“避暑+”或许是有效方法论之一。

    在避暑旅游目的地层面,可以尝试主打“避暑+城市”“避暑+夜经济”“避暑+旅游业态”。例如,梅河口是吉林一座小城市,但是因为这里落地了两个网红文旅项目东北不夜城和知北村,使得很多游客都在夏季慕名前去体验当地夜经济,顺便避暑纳凉。

    在避暑旅游产品层面,可以尝试主打“避暑+研学”“避暑+户外”“避暑+康养”。例如,长白山就举办了“环长白山森林自行车赛”,吸引了大批自行车运动爱好者将这里当做夏季竞技、训练与休闲的基地。

    吉林只有抓住这一本质,才能真正实现避暑旅游经济的快速发展。

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    打造“避暑旅游大省”,吉林要跨过的门槛还有很多,其中有两点值得特别注意:

    其一,避暑旅游客源结构亟待优化。截至目前,吉林冬夏旅游经济均呈现“三七定律”。吉林冬季旅游70% 游客来自省外(尤其是长江以南地区),30%游客来自省内及周边。吉林夏季旅游完全相反,70%游客来自省内及周边,30%游客来自省外。

    想要成为避暑旅游大省,省外客源必须要占到绝对大头。从上述客源比例来看,在冬季旅游方面,吉林一骑绝尘;在夏季旅游方面,吉林任重道远。无论是强化营销推广也好,升级迭代避暑产品也罢,只有等到省外客源超过50%的那天,吉林才真正能称得上“避暑旅游大省”。

    其二,避暑旅游品牌营销过于滞后。在很多人的习惯性认知里,品牌营销也是有固定节点的,避暑品牌营销一般都在夏季到来前三个月集中进行。然而,多位专业人士却向劲旅君直言,吉林想要做好避暑旅游品牌营销,最好是做到“反季节营销”和“双品牌营销”。

    “反季节营销”是指在吉林冬季旅游最热的时候,就已经要同步进行夏季旅游营销;“双品牌营销”是指吉林必须要让冬季旅游品牌和夏季旅游品牌联合营销。

    之所以要坚持这两点,一方面,吉林冬季旅游品牌成熟高、影响力大、曝光度强,能够为夏季旅游品牌实现一定程度上的引流和支撑;另一方面,双品牌营销能够让旅游目的地与游客之间建立更具黏性的链接。

    以长白山几大滑雪度假区为例,冬季能够牢牢吸引一批忠实的滑雪爱好者用户群体,如果夏天能够通过特色的避暑旅游产品或者体验将这批用户再次吸引过来,不但能够让用户忠诚度更高,而且能够吸引更多增量用户将吉林作为每年至少冬夏两季多次往返的旅游目的地,这样才能形成高效闭环。

    2024年暑期已经过半,吉林避暑旅游经济表现还算不错。

    我们期待吉林能够继续在避暑旅游经济这条路上有更多探索和收获,让东北未来真的能够跑出一个名副其实的“避暑旅游大省”。
  • 2024-08-08 17:12

  • 贵州石龙洞玩法升级亮相,马蜂窝携手目的地和主理人打造“超级玩法”样本
    今夏蹿红社交网络的“贵州漂流”在游客中迅速掀起了一阵贵州玩水风潮。事实上,贵州的“玩水场景”远不止河流、瀑布、小溪,将天然的水溶洞变为潮流运动场地的石龙洞,正为游客展现着贵州玩水充满想象力的另一面。 8月8日,由马蜂窝和万万青年联合主办的“探索未知世界——贵州石龙洞玩法发布会”在贵阳阿云朵仓顺利召开。政府领导、资深媒体、行业专家、新玩法主理人和旅行达人齐聚一堂,共同见证由清镇市麦格乡政府、马蜂窝、万万青年旅行三方联合开发的石龙洞新玩法正式亮相,并为此前表现突出户外领队颁发“2024年蜂行户外超级领队”奖牌。 (清镇市麦格乡政府、马蜂窝、万万青年旅行为石龙洞揭幕) 贵阳市文化和旅游局副局长陈启权在开场致辞中表示,平台发挥流量、品牌、技术、内容方面的能力,专业的在地运营团队提供好的产品和服务,政府打开思路迎接这种全新的项目开发和投资模式,几方优势互补,让专业的人各司其职,才能满足日益个性化的市场需求。 (贵阳市文化和旅游局副局长陈启权) “其实早在2022年,石龙洞就已凭借神奇的‘地下瑶池’景观和新奇的探洞体验一跃成为贵州户外圈的网红打卡地,并登上《中国国家地理》封面。石龙洞‘水溶洞里玩桨板’在中国旅游研究院与马蜂窝共同发布的《全球旅行“新玩法”研究报告2023》中登上2023国内新玩法TOP100榜单,名列贵州新玩法前三。”万万青年主理人秦川介绍道,“本次发布会标志着石龙洞迈入品牌化、专业化运营的新阶段,我们将在原有基础上对玩法体验进行升级,在解锁洞穴桨板、天然洞穴泳池之余,未来游客还有机会体验洞穴潜水、洞穴咖啡、洞穴冥想等更多新鲜刺激的洞穴玩法。”
    (万万青年主理人秦川)

    马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾则对本次三方合作下的“超级玩法”项目做出了进一步阐释。“我们将具备超级场景、超级产品、超级服务、超级社交的玩法定义为超级玩法。此前就已火爆出圈的石龙洞本身自带流量,在马蜂窝平台资源投入,主理人专业运营服务加持,以及当地政府文旅资源的支持下,我们有信心将石龙洞打造为‘超级玩法’的样本。”

    (马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾)

    丰富多样的户外玩法离不开专业领队的保驾护航,作为大会的重要环节之一,贵州省体育旅游协会会长徐宁和马蜂窝户外训练营营长石德勇共同为七位优秀户外领队授予“2024年蜂行户外超级领队”称号。据了解,为推动贵州山地户外产业健康有序发展,由国内权威机构中国登山协会主办,马蜂窝承办的“山地户外指导员培训班”首期已于今年6月在贵阳顺利结课,第二期培训班计划于9月7至12日在贵阳开班。

    由媒体代表和旅行达人组成的“石龙洞超级玩法”体验团是本次发布的另一大亮点。团员们在专业人士带领下学习并体验水溶洞桨板,开启一场洞穴里的水上探险,亲手拍摄“贵州蓝洞”惊艳大片,经专业开发升级后的石龙洞,正用鲜活生动的方式重新亮相于公众面前。

    2024-08-08 16:55

  • 海南机场集团:7月共运送旅客450万人次
    8月8日,据海南机场消息,据统计,7月1日-7月31日暑运期间,海南机场集团11家机场执行航班约3.2万架次,运送旅客达到450万人次。岛内三大机场共计执行航班2.7万架次,运输旅客397万人次,同比提升约2%;尤为值得一提的是,国际运输旅客量16万人次,与2023年同期相比,旅客量增长幅度超过154%。

    2024-08-08 16:22

  • 长白山:上半年净利润2103.30万元 同比增长71.70%
    8月7日,长白山发布2024年半年度报告。报告称,上半年长白山景区接待游客数量相较去年同期增长64.3%,公司营业收入和利润也随之增加。报告期内长白山营业收入5,441.32万元,较上年同期16,766.97万元增幅51.73%;实现净利润2,103.30万元,较上年同期1,225.00万元涨幅71.70%。截止报告期末,公司资产总额12.11亿元,较期初12.32亿元下降1.66%。 报告显示,长白山拥有 7 家全资子公司:天池酒店公司、蓝景温泉公司、天池国旅公司、岳桦生态公司、天池咨询公司、易游旅游公司、智行旅游公司,分别经营酒店管理, 温泉水开发及利用,旅行社业务,食品销售、企业管理咨询、托管,旅游产品及营销,网约车等业务。情况如下: 1、天池酒店公司:截止报告期末,主营业务收入为6,225.48万元,较上年同期增长26.81%;其中皇冠假日酒店实现收入4,435.88万元,较上年同期增长43.48%;净利润盈利810.90万元,较上年同期减少16.88%;其中皇冠假日酒店盈利651.00万元,较上年同期增长102.82%。 2、蓝景温泉公司:截止报告期末,2024年温泉公司收入为153.44万元,比上年同期102.52万元增长49.67%,主要收入为温泉水收入、供热收入。净利润为-24.45万元,比上年同期-85.41万元减亏71.37%。 3、天池国旅公司:截止报告期末,实现净利润-10.56万元,较上年同期增亏23.88%。 4、岳桦生态公司:截止报告期末,营业收入1,137.99万元,较上年同期增幅40.16%。净利润69.64万元,较上年同期减少25.68万元,减幅为 26.94%。 5、天池咨询公司:截止报告期末,营业收入82.91万元,较上年同期36.62万元增幅126.40%,净利润-106.97万元,较上年同期-97.00万元增亏 10.27%。 6、智行旅游公司:截止报告期末,营业收入1,309.72万元,较上年同期增幅76.30%。净利润109.69万元。较上年同期减少21.64万元,减幅为 16.48%。 7、易游旅游公司:截止报告期末,营业收入441.58万元,较上年同期增加48.63万元,增幅12.38%。净利润27.32万元,较上年同期增加70.43万元,增幅为163.37%。

    2024-08-08 10:53

  • 广东编制的全国文化馆领域首个行业标准正式发布
    日前,经文化和旅游部批准,由全国文化馆标准化技术委员会归口管理,广东省文化馆、中山大学编制的全国文化馆领域首个行业标准《文化馆年报编制与公开指南》(标准编号WH/T 103-2024)正式发布,提供了文化馆年报编制与公开的原则、方法、内容以及流程的指导,将于今年10月22日起实施。这是对《中华人民共和国公共文化服务保障法》的深入贯彻与实践,标志着广东文化馆行业理论研究和实践应用已进入全国领先行列。 下一步,广东省文化馆将在全国文化馆标准化技术委员会指导下,推出一图读懂、标准解读以及配套培训视频等宣传贯彻举措,充分发挥该标准对规范各地文化馆行业信息披露流程、提升年报编制专业性的重要指导作用,更好地促进公共文化服务效能提升,推动文化馆事业不断发展与进步。

    2024-08-08 10:23

  • 友和道通:穷途末路!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥 2024年3月20日,湖北省武汉市黄陂区人民法院发布民事裁定书: 正式宣告友和道通航空有限公司破产。 这是自2012年翡翠货运航空破产清算以来,国内首次有航空公司正式破产。 虽然友和道通在2019年被债权人申请破产。 但由于2020-2022年期间,因疫情冲击,航空货运大赚特赚、一机难求、一舱难得。 在这种情况下,债权人、友和道通管理人等多方又燃起了希望之火。 2022年4月,友和道通启动破产重整。 2023年4月28日,友和道通航空管理人发布了《重整投资人招募公告》。

    前后分别有两个投资者表达了重整投资意向。

    无奈货运航空的红利期已过,重整友和道通的难度甚至比组建一家新的货运航空公司难度还要大,最终都不了了之。

    在这种情况下,友和道通只有进行破产清算,对其全部资产进行拍卖。

    但是友和道通总债务高达70亿元,但最值钱的资产只有5架破旧的B747、A330飞机。

    不过,拍卖并不顺利,连续三次流拍,现在开始了第四次拍卖,可是又有谁会接手呢?

    流拍主要有两大原因:

    一是这几架飞机很旧了,长期没有维护,有的飞机在停场期间未存在任何封存/维修及记录。

    如果恢复运营,需要投入巨资进行维护。

    二是现在由于航油价格高企,市场上B747、A300货机并不吃香,现在三大航航空物流公司纷纷退出了B747飞机,购置新的B777飞机。

    友和道通第4次拍卖的5架飞机,情况如下:

    一是3架波音747飞机。

    机号B2448飞机,评估价5710万元,拍卖价2960万元。

    机号B2450飞机,评估价5989万元,拍卖价3105万元。

    机号B2462飞机,评估价4526万元,拍卖价2419万元。

    二是2架空客A300飞机。

    机号B2326飞机,评估价4178万元,拍卖价2165万元。

    机号B2318飞机,评估价1811万元,拍卖价939万元。

    虽然拍卖价较评估价几乎都打了个5折,但飞机停场时间都超过了5年,机龄几乎都在30年左右:

    老旧的机型

    耗油的发动机

    还需要巨资维修

    这样的飞机还有谁会做冤大头呢?

    不出所料的是,这5架飞机第4次流拍!

    下一步,还拍吗?

    说实话,友和道通已穷途末路,那么多的债权人,特别是原来的员工想通过资产拍卖来得到一些补偿,恐怕又得失望了!

    如果仅仅是钱的问题,还好一些。

    更让人难过的是,正如有些网友所说的那样:

    耽误了许多人的青春年华

    许多人错失了人生机遇

    许多人的命运因此而坎坷曲折

    如今,唯有一声叹息!

    2024-08-08 10:18

  • 众信旅游一口气开了1500家线下门店,传统旅行社何去何从?
    本文转载自公众号:空间秘探,作者:Essai 近日,众信旅游三里屯零售门店盛大开业,开业仪式吸引了三里屯商圈周边及高级社区大批客户的驻足与关注。据了解,众信旅游光在北京就开了100多家线下旅行社,全国也开了近1500家线下门店,而老牌OTA携程、去哪儿、同程旅行线下门店也早进入了“千家俱乐部”。传统旅行社压力倍增,它们将何去何从?不久的将来,OTA线下门店会取代传统旅行社吗? 01 众信旅游北京狂开 100多家线下门店 近日,众信旅游三里屯零售门店盛大开业。此外,众信旅游北沙滩店、劲松店、北苑天街店、回龙观东大街店、东城第二分公司店、大成路店、广渠门店、五棵松店、大兴瀛海店、清河店均在近期盛大开业,众信旅游在北京的门店版图在不断扩大,各核心商圈聚合力也进一步加强。 据了解,除最基础的旅游咨询服务外,众信旅游零售门店还充分调动属地化优势,将根据周边商圈特色,举办形式各样的主题活动,如茶艺、赏花、美酒品鉴、摄影分享等,差异化的体现各个区域的线下门店,门店成为辐射客群打造一个集生活、休闲、旅游于一身的创意空间。 截至8月,众信旅游北京门店数量已达百余家,较去年同期增长25%,预计到今年年底北京全域门店覆盖将超过150家。全国市场方面,众信旅游运营门店已接近1500家,覆盖近20个省市。 众信旅游目前已经有二三十年的发展历史,主要是产品线路、地接、签证、境外操作等服务的批发商。众信旅游把所有产品设计组合,包括接待,全部打包操作好后与零售商合作,这是在2014年众信旅游还未上市时,众多旅行社对众信旅游的印象。2007年,众信在北京开始做旅游零售,而上海众信旅游是从2015年12月底开始的,与北京差了整整八年。

    2007年,众信旅游决定上市,2014年正式在深圳上市。众信旅游的业务逐步转向零售,线上与线下开始上下协同。在沉寂了7年后,众信旅游通过原始的批发业务完成了原始的资本积累,培养了一批具有宝贵财富的专业业务人员。同时,积攒了广阔的人脉网,包括航空公司、领馆、境外地接、签证等资源。

    蓄势待发的众信旅游在2015年12月,在上海开设了全国最大的旅游旗舰店,还专门选址在淮海路上,旨在向消费者传达“众信是一家非常靠谱的公司,它是有实力的,同时也是有品味的。”众信旅游也明确了中高端的旅游人群和中高端的市场定位,提出了“批零一体”的发展方向。此时众信旅游的核心战略方针已经树立,不管零售业如何发展,批发永远是众信旅游的强大基础,有了批发才有采购的优势,才能盘活零售使其更接地气、产品更加灵活,打造品牌的口碑。

    强大的供应链体系,为众信旅游1000多家线下旅行社做了很好的“背书”。尽管疫情时期对旅游形成了不可逆转的打击,但是随着2024年旅游市场进入高速恢复期,众信旅游开始“招兵买马”,扩张自己的版图,颇有强势复苏之势。

    02
    头部OTA线下旅行社
    进入“千家俱乐部”

    不止众信旅游一家在线旅游企业(Online Travel Agency,以下简称OTA),在2015年就开出全国最大的旗舰店,提出上下协同的想法,其他头部OTA平台开设线下旅行社基本也突破1000家以上。

    今年1月3日,携程旗下位于吉林省的首家线下门店在长春开业,标志着携程系门店在2023年签约量超过2100家线下门店,远超2019年的1375家,打破携程历年新签约门店数量的纪录。据了解,携程旗下品牌门店数量已重新回到7000家的规模,并在诸如长春、张掖等疫情前也未触达的城市落脚扎根。

    早在2017年,去哪儿线下门店发展势头迅猛,全国开设1500家线下门店,并以“0加盟费,扶持年轻人创业创新,共享经济”为口号,打开线下门店的加盟渠道。据统计,疫情前,去哪儿线下门店的规模就已经超过7000家。

    同程旅行也不甘落后,2023年6月16日,同程旅行宣布启动线下门店加盟计划,目标是在年底开出逾1000家加盟店,目前也已经完成了这个指标。

    回顾中国旅游行业的历史,从1923年陈光甫在上海商业银行成立旅游部(中国旅游集团公司前身)开始算起,我国的旅行社已经发展了101年了。而旅行社的发展变化也初步形成了三个阶段。

    第一个阶段,传统旅行社处于领先地位。最先由于旅游信息差巨大,旅游资源流动受阻,导致旅游资源相对垄断,以“国中青”即中国国旅、中国青年旅行社和中国中青旅为代表的三家传统旅行社在行业内深耕多年,积累了庞大的业务量和资源,保持着行业领先的地位。

    第二个阶段,互联网孕育OTA平台壮大。随着互联网的崛起和移动互联的渗透,各大OTA平台开始如雨后春笋一般冒了出来,以携程、同程、众信、去哪儿为代表的在线旅游服务平台日益发展壮大,逐渐成为旅游市场的中坚力量,OTA平台通过互联网技术的便捷与通信的互通,打破了旅行前期准备的时间成本问题,革新了旅游行业的布局。

    第三个阶段,线上+线下业务运营模式。中国在线旅游行业已经走过了“跑马圈地”低价获客的第一个关卡,现在正处于提升用户体验和行业效率的第二个关卡,未来第三个关卡便是获得盈利,具体表现在线上+线下的业务运营模式。

    03
    传统旅行社
    正在遭受“腹背夹击”

    OTA平台又一次把“战火”引到了线下,线下门店正在快速扩张,不管是以加盟的方式还是自营的方式,线下门店的渗入都给了传统旅行社很大的压力,不断蚕食传统旅行社的市场份额。观察发现,传统旅行社现在的生意越来越难做,各种“骚操作”不断,自身不思进取,OTA线下旅行社不断冲击,传统旅行社已经到了“腹背夹击”的生死存亡阶段。目前,传统旅行社市场反响比较大的投诉主要有以下三类。

    免费低价诱导消费旅行团

    最近,北京警方接到群众线索反映,北京某家旅行社非法吸收大量公众存款后跑路了。实际情况是北京某旅行社在京开设多家门店,公司长期经营不善,导致亏损严重。为了扭转现状,该公司依托在京各销售门店业务,再利用老年群体渴望健康、害怕孤独的心理,打着“低价旅游、量身定制”的幌子,大量的招揽了老年客户,并且以高额利息为诱饵,来吸引客户购买其公司名下的理财产品,向客户非法募集资金。

    无独有偶,去年8月份,大连山海慧发展(集团)有限公司所属大连福慧国际旅行社有限公司以免费、低价旅游等方式利诱,变相非法吸收公众存款,扰乱金融秩序,涉及多地,数额巨大。

    这些低价团的职业骗子,起初会为老人们提供免费的食物和饮料,甚至会送出一些礼物,比如鸡蛋、粮油等。之后,再用旅游公司的名义,把各地的老人拉去旅游,边拉边给老人们打鸡血,主要是拉到几个康养的基地,顺理成章的体验免费的康养服务,推销旗下的产品。

    老人们会被推荐充值会员卡,承诺几个月后返还,可以再免费旅游一次,相信的老人们免费旅游完,打完鸡血,等钱都返还后,更加相信,于是便继续旅游再次充值。旅行社靠着发展会员数来注入会员资金,用新会员的钱给老会员收益,等到新会员的钱不够支付老会员的收益就资金链断裂,圈钱跑路。

    职业诈骗狂“鸽”旅行团

    上个月,上百名受害者在社交媒体上集体控诉成都野界旅行社的欺骗行为。具体原因是,旅行社在出发之前收了钱,但是行前又以各种理由“鸽”旅行者们。而旅行社们诈骗的金额也已经过百万元,赚得是盆满钵满。

    当然,除了行前被“鸽”还有旅行途中被突然告知行程终止的。小华今年6月份,在社交平台上看到旅行社的广告,便和朋友分别支付了约550元,报了一个三人西藏团。谁曾想旅游到第五天,领队将旅行被迫终止,原因是领队所在的车队没有收到旅行社的尾款,无法再继续行程。小华随机与旅行社客服联系,也始终没有得到答复。

    更离谱的是小华入住日喀则的一家酒店,发现这家酒店共有7家被终止行程的小团,并且都是该旅行社的。这些团有些是行程的第三天,有些是第一天,连酒店都没有给他们预定。

    私人订制多次收费旅行团

    暑期来临,即使气温节节攀升,但是任然抵挡不了旅行者们去大城市的热情。小裴就打算带着家人去北京游玩,为了避免操心关于行程安排、酒店预定、门票购买和路线规划等琐事,便在社交软件上,与当地的旅行社取得了联系。

    支付定金后,小裴和家人便按计划前往北京,但事情没有想象的这么简单。事前承诺拥有“沉浸式”私人订制真实体验,事后却疯狂临时变脸。原本预定的三环尚无酒店变成了五环、签订合同的时候对接人强制要求购买60元保险费、计划参观故宫改成恭王府自行游玩、导游却一直催促交门票费、导游故意把出行车辆停远,以老人行动不便为由,要求旅行者们需要支付额外的乘车费到达……

    本来是想要轻松出游,结果体验下来的感受却是背道而驰。旅行社往往在交定金后或者签约合同过后就开始变脸,通过各种“手段”来让旅行者们支出额外的费用,来达到扩大收益的目的。

    04
    OTA线下门店
    会取代传统旅行社吗?

    在当今的旅游热潮中,可以看出,无论是OTA开设的线下门店,还是传统旅行社,它们都是连接旅游资源和旅游者的桥梁,扮演着至关重要的角色。OTA门店和传统旅行社各有优势,谁更有优势,还是需要消费者和市场说了算。不过,作为高质量旅游消费的承载,它们都需要进化成“未来旅行社”,才会有真正的未来。

    口碑真实且常青

    其实不难发现众多掉进消费者陷阱的受害者们,了解到这些旅行社的方式主要就是通过社交媒体平台。根据空间秘探观察发现,关于相同的旅行社涉及到的帖子看似是角度、用户、服务不同,但是仔细一看,文案图片和推荐的地点惊人的相似,这种现象增加了旅行社的曝光度,引发了众多旅行者们的关注,但是随之而来的也是铺天盖地的投诉,极容易迷惑住消费者。

    令人惊讶的是甚至有一些小公司,专门训练员工在社交媒体上的发帖话术和图片的插入设计,用看似与用户相似的旅行者账号发布“夸夸”或者“求助”贴,并通过获得准确客户信息为指标,让员工们更卖力的发帖,随之带来的是旅行社“泡沫式”的口碑,误导旅行者们选择该旅行社。

    由此可见,传统旅行社的口碑是吸引旅行者们的门槛,但是口碑需要真实,“泡沫式”口碑其实就是做一票生意,往往会引起舆情反噬。长期经营好旅行社的口碑,是传统旅行社首先需要立的门面。与OTA平台不同,传统旅行社没有品牌影响带来的巨大效益,所以良好的口碑变相的成为传统旅行者要保持的基础。而对于OTA来说,虽然品牌口碑过硬,但是一律的“外包”或者第三方代理公司合作,也要加强管理,避免传统旅行社常常犯的错误。

    优化产品更新速度

    为什么传统旅行社越来越难吸引到年轻人的光顾?一方面,是年轻人越来越多喜欢自己规划旅行行程。另一方面,是传统旅行社的旅行产品过于固化,几年前的产品现在还在卖,即使旅行者们有了一些差评,也只是放着,并没有沉下心来打磨自己的产品,提升产品的内容、优化旅游线路。

    正面例子是,最近很火的新东方研学游火爆热卖。与海外游学不同的是,新东方向下游的研学基地或旅行社提供解决方案,旨在注重打造课程IP,从而提升产品的溢价,抓住用户的心理需求,打造出了新型的旅行社。

    传统旅行社是被供应商和旅行者们夹在中间的角色,旅行者们不满意容易投诉旅行社,而供应商提供的酒店等各种服务不好,旅行社也只能进行协调,很难一碗水端平高效快速地给出一个解决方案。而对于OTA线下门店提供的旅游产品来看,也存在一些不尊重市场,一味高价的旅游产品,往往叫好不叫座,也值得改进。

    扎实的服务水平

    在激烈的市场竞争中,服务是传统旅行社的底牌。在制定完成旅游产品的同时,同步工作人员的服务训练至关重要。服务的惊艳,春秋国旅曾经总结了四点,即让游客获得优越感、惊喜感、满足感和成就感。服务作为旅行者们出行,时时刻刻都会体现在细节上的因素最能打动旅行者们。如果服务总能“走在游客前面”,不需要多少沟通,游客也会满足。在这点上,OTA线下门店的一些服务理念值得传统旅行社学习,他们更懂得年轻人旅游消费的心理,他们也更了解互联网时代下的消费习惯,提供的服务甚至能够做到“千人千面”,市场不光靠迎合,有时候甚至需要引领,并把所有细节做到扎实细致。

    综上,传统旅行社和OTA的线下门店,其实是旅游市场的“双生子”。市场总是不断变化,但是高质量旅游产品和旅游服务永远不会过时。期待旅行社和线下门店各自取长补短,为中国的文旅事业发展做出自身应有的贡献。

    2024-08-07 16:23

  • 暑运启动以来,全国铁路累计发送旅客5.13亿人次
    8月7日,据中国铁路消息,暑运启动以来,全国铁路累计发送旅客5.13亿人次,同比增长5.4%,日均发送旅客1386万人次。8月6日,全国铁路发送旅客1400万人次;8月7日,预计发送旅客1380万人次,计划开行旅客列车10856列。

    2024-08-07 16:19

  • Airbnb爱彼迎发布2024年第二季度财务业绩:营收达27.5亿美元,全球活跃房源数量突破800万套
    ●爱彼迎2024年第二季度营收达27.5亿美元,同比增长11%。 ●在2024年第二季度,爱彼迎全球活跃房源超过了800万套,得益于全球不同地区和市场类型的同步增长。 ●爱彼迎成为全球旅行者在大型盛事期间的住宿选择,在2024年巴黎夏季奥运会赛时期间,巴黎大区第二季度的预订间夜量较去年同期增长超过两倍。 ●爱彼迎平台的“首次预订用户”数量持续增加,年轻用户群体成为主要增长驱动力。 ●在过去12个月中,爱彼迎创造了43亿美元的自由现金流,创历史新高。 2024年8月7日,Airbnb爱彼迎发布2024年第二季度财务业绩,请访问此链接获取更多详细信息。Airbnb爱彼迎首席执行官Brian Chesky表示: “Airbnb爱彼迎在第二季度表现强劲,截至本季度末,达到了超过10亿美元的自由现金流,全球活跃房源数量更是超过了800万套。我们的平台持续为全球房东和用户社区提供优质服务,取得了卓越成效,我为此倍感自豪。” 2024年第二季度业绩总览
    爱彼迎在2024年第二季度势头强劲。第二季度营收同比增长11%,达到27.5亿美元。第二季度的净利润达到5.55亿美元,净利润率为20%。调整后的税息折旧及摊销前利润(“EBITDA”)为8.94亿美元,同比上涨9%,调整后的EBITDA利润率达到33%。第二季度自由现金流为10亿美元。在过去12个月中,爱彼迎创造了43亿美元的自由现金流,创历史新高。

    2024年第二季度,我们在以下战略重点取得长足进展:

    ●让成为爱彼迎房东成为主流:去年,爱彼迎提出,将致力于让成为爱彼迎房东和使用爱彼迎进行旅行成为同样的主流之选。为实现这一目标,爱彼迎持续努力帮助大众了解成为爱彼迎房东的收益和回报,并为房东提供多种工具让这一流程变得更为丝滑流畅。在2024年第二季度,爱彼迎全球活跃房源超过了800万套,这得益于全球不同地区和市场类型的同步增长。在爱彼迎平台的供给量不断增长的同时,爱彼迎致力于确保房源品质。自2023年4月全面更新房源品质认证体系以来,爱彼迎已经移除了超过20万个未能满足房客期待的房源,以持续为房客提供高质量的住宿体验。

    ●精益求精,完善核心服务:爱彼迎持续致力于为房东和房客提供更加可靠安心、物超所值的使用体验。近年来,爱彼迎推出了数百项新功能与产品升级。在提升可靠性方面,爱彼迎推出「房客推荐」等重磅功能,让房客轻松找到口碑房源。自发布以来,「房客推荐」房源的预订间夜量已超过1.5亿。此外,爱彼迎推出的一系列产品功能升级有效提升了产品可用性及预订转换率。

    ●创新不止,聚力谱新篇:爱彼迎持续投资于渗透率较低的市场以驱动增长。在第二季度,以客源地计算,爱彼迎在新兴市场的间夜预订量增长大幅超过了爱彼迎核心市场的平均水平。爱彼迎将持续构建全球发展蓝图,包括投资于更本土化的产品和营销策略,并在2024年全年及未来继续专注于在全球更多市场加速增长。今年5月,爱彼迎盛大推出全新特色分类「王牌」,为旅行者带来非凡的体验。「王牌」标志着爱彼迎在开启新篇章中的重要一步,帮助人们理解爱彼迎不仅仅是一个提供旅行住宿的平台,成为爱彼迎未来产品与服务创新拓展的重要一步。

    2024年第二季度财务表现

    ●2024年第二季度营收达27.5亿美元,同比增长11%。得益于爱彼迎在住宿和体验预订量的稳健增长以及平均间夜房价(“ADR”)的小幅增加,公司营收从2023年第二季度的25亿美元增长至2024年第二季度的27.5亿美元。

    ●2024年第二季度净利润达5.55亿美元,净利润率达到20%。2024年第二季度净利润从2023年同期的6.5亿美元下降至5.55亿美元,主要原因是公司在2023年调整递延所得税资产估值以及2024年部分使用这些资产,从而导致所得税增加。2024年第二季度,爱彼迎的净利润率达到20%,较2023年第二季度的26%有所下降。

    ●2024年第二季度调整后的税息折旧及摊销前利润(“EBITDA”)达8.94亿美元,同比增长9%。与2023年第二季度的8.19亿美元相比,2024年第二季度调整后的EBITDA达8.94亿美元,显示出爱彼迎在强劲业务表现和严格成本结构管理上的长期优势。2024年第二季度调整后的EBITDA利润率为33%,与2023年同期持平。

    ●2024年第二季度自由现金流达到10亿美元,同比增长16%。2024年第二季度经营活动所得现金流量净额由2023年同期的9.09亿美元增至11亿美元。自由现金流的同比增长主要得益于爱彼迎持续强劲的业务表现。爱彼迎在过去12个月的自由现金流(“TTM FCF”)达到43亿美元,12个月自由现金流利润率(“FCF Margin”)达到了41%。

    ●2024年第二季度股票回购达7.49亿美元。爱彼迎强劲的现金流使爱彼迎能够在2024年第二季度回购价值7.49亿美元的A类普通股。在过去的12个月中,股票回购总额为27.5亿美元,这使爱彼迎将完全稀释后的股票数量从2023年第二季度末的6.86亿股减少至2024年第二季度末的6.73亿股。当前,爱彼迎仍有购买最高达52.5亿美元的A类普通股的剩余授权。

    2024年第二季度业务亮点

    2024年第二季度的强劲业务表现得益于以下几个方面:

    ●爱彼迎移动端应用程序预订量持续增长。2024年第二季度,爱彼迎住宿和体验预订量同比增长9%,在2024年第一季度的基础上保持稳定增长。随着越来越多的旅行者通过智能手机进行行程规划和住宿预订,我们不断优化移动端网站页面,以鼓励用户下载并使用我们的移动端应用程序。这一举措已显现成效。在2024年第二季度,全球爱彼迎移动端应用程序的下载量同比增长25%,美国地区的增长尤为显着。此外,在2024年第二季度,通过爱彼迎移动端应用程序预订的间夜预订量同比增长了19%,在本季度总间夜预订量中占比55%,高于2023年第二季度50%的水平。在移动端应用程序下载量和预订量的良好表现之上,爱彼迎平台的“首次预订用户”数量也在持续增加,年轻用户群体成为主要增长驱动力。

    ●爱彼迎成为旅行者在大型盛事期间的住宿选择。7月4日当周成为了爱彼迎北美市场有史以来获得最高收入的一周。越来越多的房客选择在重要节假日和大型盛事期间选择入住爱彼迎房源。在欧洲,重大体育赛事推动了预订量的显着增长。在2024年巴黎夏季奥运会赛时期间,巴黎大区第二季度的预订间夜量较去年同期增长超过两倍。为满足房客端的需求增长,我们持续加大房源供给端的投入,截至2024年第二季度,巴黎大区的活跃房源数量同比增长37%。在整个奥运周期,超过40万名房客选择入住巴黎大区的爱彼迎房源。同时,在德国欧洲杯赛事期间,举办比赛的城市预订间夜数较去年同期相比平均获得超过20%的增长,个别城市的增长甚至超过50%。

    ●爱彼迎平台的房源质量在不断提升。在爱彼迎平台房源供给量大幅增长的同时,我们保持着对房源质量的要求。我们相信更高质量的房源会让更多旅行者选择爱彼迎,从而推动平台供给量更大的增长。为实现这一目标,我们正在推进两项重要举措。首先,我们正在移除爱彼迎平台上未能满足房客期待的房源。我们更新的房源品质认证体系通过更具针对性和整体性的方式更好地评估房源质量。自2023年4月以来,爱彼迎已经移除了超过20万个未能满足房客期待的房源。其次,我们推出了「房客推荐」等一系列产品功能,为用户展示符合筛选条件的前1%、5%和10%房源。这些新产品功能帮助房客更轻松找到爱彼迎平台上最高质量房源。自产品发布以来,「房客推荐」房源的预订间夜量已经超过1.5亿。在2024年第二季度,由爱彼迎平台「超赞房东」运营的活跃房源数同比增长了26%。

    2024-08-07 15:34

  • 君澜在飞猪上线“品牌积分抵现”
    飞猪与君澜酒店深化合作,在特定的促销活动期间,品牌积分可直接在飞猪上的官方店铺抵现使用。近日,在飞猪“君澜超级闪促”活动期间,君澜“澜嘉会”会员通过飞猪上的“君澜酒店旗舰店”预订指定入住日期的日历房时,可直接使用君澜品牌积分抵扣现金。根据飞猪活动页面展示的规则,君澜“澜嘉会”1积分可抵扣1元,每笔订单最高可抵扣300元。 品牌积分抵现助推了君澜酒店在今年暑期的销量增长。飞猪数据显示,活动期间,君澜酒店集团旗舰店日历房预订量环比上月翻倍增长。其中,安吉君澜度假酒店、上海迪轩君澜别院度假酒店、三亚悦澜湾君澜度假酒店、上海君澜度假酒店等门店是消费者的热门选择。   中国饭店协会发布的《2024中国酒店集团及品牌发展报告》显示,截止2023年12月31日,我国豪华连锁酒店2,636家,客房数744,249间,客房总数同比增长12.27%。豪华连锁酒店的市场竞争日益激烈,在服务品质升级之外,酒店品牌正在通过加深会员运营、新增直营渠道、创新会员互动玩法等提升会员拉新效率,持续积累自身的品牌资产。 公开资料显示,君澜是较早与飞猪会员打通的酒店集团,飞猪F4及以上会员可直通君澜“澜嘉会”的钻石会员,获得儿童早餐、下午茶、会员折扣、餐饮折扣等专属权益,并同步累计君澜“澜嘉会”和飞猪成长会员体系积分。截至目前,通过与飞猪会员打通,君澜“澜嘉会”新增品牌会员数已超百万。 北京第二外国语学院旅游科学学院教授、副院长李彬表示,酒店与平台之间的关系一直是行业发展的焦点,酒店品牌选择与OTA平台打通会员体系,在借助平台的流量优势更高效地获取新客之外,也能进一步提升会员粘性,实现自身高质量的业绩增长。在此基础上,随着“酒店积分平台花”的应用与普及,相当于酒店品牌积分在OTA平台实现了“从积累到使用”的消费闭环,或将成为OTA平台获取新客、提升会员活跃度的新手段,相当于实现了用户、OTA平台和酒店品牌的多方共赢。总之,酒店与平台之间可以通过更多创新性举措来促进整合行业生态系统的良好运转。 据飞猪相关负责人介绍,接下来,君澜还将在飞猪“超级品牌日”、“超级闪促”等活动中,持续落地品牌积分抵扣现金、预订赠大额积分等会员活动。

    2024-08-07 15:13

  • 199元起飞大连、999元起飞新疆 飞猪与盒马推出“产地溯源”联名机票卡
    吃西瓜、啃秋桃、嗦肥蟹……立秋时节美味多。与其坐在家中吃,不如直接飞到原产地吃到饱、逛到爽! 8月7日,正值中国传统二十四节气中的立秋,飞猪与盒马推出立秋联名机票卡。针对东海梭子蟹、奉化水蜜桃、新疆白葡萄、新疆西梅等盒马热卖的时令生鲜原产地,飞猪遴选出对应航线,并打包为“先囤后约、不约可退”的机票次卡,让消费者以超高性价比实现一次别样的美味“溯源之旅”。 (图:新疆瓜果新鲜上市) 具体来说,消费者以199元至999元不等的价格购买该系列联名机票卡后,即可预约包括宁波、杭州、乌鲁木齐、西安、大连、海口、昆明等地的对应航线机票,出行有效期为8月14日至9月26日。 相较于常规机票预订,该联名机票卡普遍优惠百元以上,部分航线甚至能低至五折左右。例如,8月16日北京飞乌鲁木齐,目前直接预订最便宜的航班机票,需要1145元(不含税费),而该联名机票卡仅需999元(不含税费);8月23日成都飞沈阳,目前直接预订最便宜的航班机票,需要1100元(不含税费),而该联名机票卡仅需599元(不含税费)。 立秋联名机票卡是飞猪二十四节气机票卡的最新系列。今年5月,飞猪推出二十四节气机票卡,可预约目的地随时令而变化,旨在吸引消费者在最适宜的季节前往最有特色的目的地旅行。此次飞猪与盒马推出立秋联名机票卡,正值盒马“新疆美食节”以及东海开渔期间,这也是飞猪首个针对水果、水产等生鲜原产地旅行种草的主题玩法。 (图:飞猪与盒马推出立秋联名机票卡)

    从Citywalk延伸出来并火爆至今的Cityeat表明,年轻人对“吃”和“逛”结合的需求越来越高,真正融入当地生活方式的旅行体验成为新潮流。淄博烧烤、天水麻辣烫、“尔滨”冻梨……这些走红的地方特色美食,成为目的地“出圈”的引爆点。社交平台上网友们戏评——觉醒本土中国胃,吃遍五湖四海味。对生鲜品类来说,飞往原产地“逛吃”的优势则更为明显:品质纯正、价格实惠,产区风景秀丽,适宜旅行,还可以实地体验果园采摘、出海捕捞等更有深度的玩法。

    数据也表明,随着收获季、捕捞季的到来,包括宁波、连云港、大连、乌鲁木齐、喀什、哈密、海口、昆明等在内的生鲜原产地,正在迎来更多客流。飞猪数据显示,最近一周飞往上述目的地的机票预订量环比上月增长超两成。

    中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,美食是在地自然资源和特色文化的外在体现,享受美食是消费者飞行、旅游的主要目的之一,两者具有天然的耦合响应。在线旅游平台一直是民航领域重要的创新力量,此次飞猪与盒马跨界推出的“飞行+美食”主题产品精准分析和把握了消费者独特且深度的出行需求,是又一次“航空+”领域的创新尝试。

    今年以来,飞猪在“逛吃”旅行方面陆续推出新产品。3月,飞猪发售杭州城市旅行逛吃卡“Cityeat Pass”,将本地特色景点与热门餐厅权益打包,为消费者带来地道杭派生活方式的新玩法;4月,飞猪与喜茶、中国茶叶流通协会联合推出茶旅跟团游新品,将采茶制茶、新茶品鉴、参观国营老茶厂、研习制茶非遗技艺等互动体验融入到旅行产品中。
  • 2024-08-07 14:48

  • 马蜂窝七夕出行趋势:各地“周边游”平均热度涨幅超100%
    今年“七夕”恰逢周六,利用周末来一次短暂逃离成为许多城市青年的节日选择。马蜂窝大数据发现,随着七夕临近,近一周各地“周边游”平均热度环比涨幅超过100%。观星、看展、听音乐会、汉服游园、非遗体验等文化活动成为年轻人的七夕玩乐关键词。值得关注的是,节日当天各地扎堆上演的明星演唱会为游客带来了节日新灵感,跟着演唱会去旅行成为今年七夕的热门主题。 拥抱自然是周边游第一诉求 一线和新一线城市的游客对七夕抱有更大热情,饱受都市快节奏生活压力的他们不愿错过任何一个让自己放松身心的理由。北京周边游近一周热度大涨150%,成都、重庆、上海、广州同样跻身“七夕周边游”客源地前五,虽然偏好的玩法各有不同,但拥抱自然是他们的共同诉求。 观星是北京游客的七夕首选玩法,“北京周边观星”热度上升超过100%,周边郊区或辽阔的草原都是他们理想的观星目的地,呼伦贝尔大草原、坝上草原、张北草原位列北京游客关注度最高的草原前三。“进山避暑”是成都、重庆和上海人民的周边游目标,“重庆周边避暑”热度上涨75%,莫干山、青城山、仙女山的民宿周末预订量大增。亲水则是广州人民的最爱,南澳岛、海陵岛、外伶仃岛等海岛是他们的周边度假首选。 年轻人为演唱会赴一场“爱的约定” 如火如荼的明星演唱会是今夏旅游市场上的一抹亮色,仅在七夕当天,全国各地上演的演唱会就多达几十场。演唱会之后顺便在当地游览一番成为了不少人的热门之选,演唱会举办场馆周边住宿、当地一日游路线、当地特色美食等是近期马蜂窝攻略群中的热议问题。 多场演唱会同时开唱,将北京、成都、上海送进七夕热门演唱会城市前三。排名第四的南京在周深演唱会的带动下近一周热度大涨230%。温州则凭借七夕当天王心凌等众多明星参与的“音乐盛典”在一众热门旅游城市中占得一席之地。
     
    文化元素持续散发吸引力

    作为中国传统佳节,七夕的庆祝活动也常与文化元素密不可分。听国风音乐会、着汉服游园、体验七夕乞巧、尝试非遗手作也令年轻人乐此不疲。中国工艺美术馆·中国非物质文化遗产馆即将举办的七夕专场“博物馆奇妙夜”活动,不仅包含非遗市集、汉服体验、露台观星,参与者还可以现场体验剪纸和苏绣两项特色非遗技艺。

    图片来自中国工艺美术馆·中国非物质文化遗产馆

    各大博物馆、艺术馆举办的各种主题展览同样极大丰富了年轻人的“七夕”约会地点选择。天津博物馆专门推出的七夕寻宝活动带动此前低调的天津博物馆热度上涨83%,上海博物馆古埃及文明展自开幕热度一直居高不下,“上海博物馆”近一周热度上涨110%。
  • 2024-08-07 11:20

  • 美团民宿建立开放平台一周年 促进行业“多元、繁荣、共赢”发展
    “面对激烈的行业竞争,如何实现房东收益增长?”“怎样通过平台数据工具提高民宿运营效率?”“房东商城后续会引入新资源吗?”……8月初,正值暑期旅游旺季,各地民宿主理人齐聚湖南,参与美团民宿开放平台建立一周年研讨会,就行业发展和资源共享等展开讨论。 据介绍,2023年,美团民宿首次提出搭建开放平台计划,围绕民宿产业链生态系统,汇聚、接入社会化的服务能力,为民宿伙伴提供保洁、装修、辅营、人才培训等多元化服务。像线上“房东商城”,为新手民宿经营者提供一站式购齐的便利服务;为有发展需求的房东提供闲置房产,目前首个“民宿产业园”已在安徽芜湖落地生根,暑期满房率超85%。 研讨会现场,90后民宿主理人杨凡成为各地商家提问的焦点。这一年,杨凡主理的民宿门店数量从23家增长到目前76家,房源数从300套增长到1000多套,成为美团民宿的头部品牌。“面对行业内卷,我们在开拓门店的同时也找到了线上运营的标准化模式;以消费者点评来说,差评其实更能帮助商家自查,从而提升经营水平。”杨凡分享说。 ▲美团民宿开放平台建立一周年研讨会。张文/摄 同为90后民宿主理人的李孟杰关注闲置房产资源的合理利用。“民宿绝大部分的房源其实是以出租或空置房为基础发展的,具有盘活存量房资产的社会价值。”李孟杰说。而作为民宿行业的老人,主理人卞亚光则对美团民宿的周月租、租房项目期待颇高。“今年康养旅居发展很快,我们通过做长租解决了淡季客人少的问题,让民宿经营更有确定性。” 记者注意到,为搭建好开放平台,美团民宿还通过开设房东交流会,满足各地房东交流学习诉求。一年来,房东公会已在全国各地完成40余场线下交流活动;此外,为帮助年轻创业者快速经补齐经营和营销方面的短板,平台还在线上开设了超200节免费课程,已有超43万名房东参与学习了美团民宿的培训课程。 主理人魏紫来自广西梧州,目前还是民宿行业新人,经营时间不过1年多,但在梧州已拥有7套房源,并成为美团民宿梧州区域的超赞房东,暑期的美团民宿订单量占比近8成。“作为新手,我在房东交流会和线上课程上收获颇丰,跟各地优秀的主理人学到了经营知识,也更了解线上运营的方式方法,所以刚上线平台就有不错的订单量,很有成就感。”魏紫说。 美团民宿相关负责人表示,平台目前拥有超200万在线房源,业务覆盖全国县市区旗3000余个。“新的一年,面对丰富的民宿潜在供给和Z世代多元化的住宿需求,我们将为民宿产业园注入科技能力,推动民宿产业链上下游更加紧密地合作,形成具有地方特色的民宿产业集群,助力行业多元、繁荣、共赢发展。”

    2024-08-07 11:17

  • 白云机场:7月旅客吞吐量669.99万人次 同比增长10.83%
    8月6日,白云机场发布2024年7月生产经营数据快报。7月份,白云机场完成飞机起降架次44,862,同比增长9.63%,其中,国内航线35,375架次,同比增长3.78%;地区航线386架次,同比增长-1.78%;国际航线9,101架次,同比增长41.25%。7月份,白云机场晚上旅客吞吐量6,699,941人次,同比增长10.83%,其中,国内航线5,393,510人次,同比增长4.84%;地区航线58,344人次,同比增长3.75%,国际航线1,248,087人次,同比增长47.85%。 1-7月,白云机场完成飞机起降架次293,223,同比增长14.29%,其中,国内航线233,758架次,同比增长5.28%;地区航线2,673架次,同比增长27.65%;国际航线56,792架次,同比增长75.06%。1-7月份,白云机场晚上旅客吞吐量43,352,741人次,同比增长23.93%,其中,国内航线35,383,460人次,同比增长12.99%;地区航线375,653人次,同比增长66.29%,国际航线7,593,628人次,同比增长120.75%。

    2024-08-07 10:47

  • 世界500强:民航一企业入围!
    本文转载自公众号:民航之翼,ID:翼哥 2024年8月5日,全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。 一、榜单情况:中美争霸 中国有133家公司上榜,比去年减少9家;其中台湾地区有5家。 美国有139家公司上榜,比去年增加3家。 日本有40家公司上班,比去年减少1家。 美国、中国和日本三个国家,合在一起贡献了大约三分之二的公司、营收和利润。 值得注意的是,美国企业平均利润是88亿美元,上榜中国大陆(包括香港)企业平均数为39亿美元,不到上榜美国企业的一半,也未达到全榜单500家企业的平均利润的59亿美元。

    十强中,美国有6家:

    沃尔玛、亚马逊、苹果、联合健康集团、伯克希尔一哈撒韦、CVS Health。

    中国3家:

    国家电网、中国石化、中国石油

    沙特1家:

    沙特阿美公司

    今年世界500强排行榜企业的营业收入总和约为41万亿美元,相当于全球GDP的三分之一,比去年略微增长了约0.1%。

    此次上榜门槛从309亿美元增长至321亿美元。

    所有上榜公司的净利润总和同比增长2.3%,约为2.97万亿美元。

    二、全球航空业:13家入围

    从行业来看,全球航空业共有9家上榜。

    一是航空制造,3家。

    排名:147位,中国航空工业集团,营收862.5亿美元,利润16.44亿美元。

    排名:159位,美国波音,营收777.94亿美元,利润-22.22亿美元。

    排名:183位,欧洲空客,营收707.51亿美元,利润40.96亿美元。

    三家航空制造企业中,规模最大的是中航工业,最赚钱的是空客公司。

    二是航空运输,6家。

    排名:237位,美国,达美航空,营收580.48亿美元,利润46.09亿美元。

    排名:270位,美国,联合航空,营收537.17亿美元,利润26.18亿美元。

    排名:278位,美国,美国航空,营收527.88亿美元,利润8.22亿美元。

    排名:374位,德国,汉莎航空,营收404.55亿美元,利润18.09亿美元。

    排名:492位,阿联酋,阿联酋航空,营收326.38亿美元,利润46.92亿美元。

    排名:496位,法国,法荷航空,营收324.52亿美元,利润10.1亿美元。

    航空运输企业中,营收排名最高的是美国的达美航空,达到580.5亿美元,其次是美国的另外两家航空公司联合航空和美国航空。

    欧洲的两家航空公司汉莎集团和法荷航集团位列美国三大航司之后。

    另外,英国的国际航空集团营收入294.53亿欧元,折合美元320亿美元左右,差一点就进了500强。

    此外,中东土豪航空阿联酋航空也入围。

    我国三大航空集团,南航集团营收1619亿元,折合227亿美元,为最高,距500强入围门槛还差100亿美元。

    最引人注目的是欧美的航空公司都盈利了,而我国的航空公司还在亏损当中。

    其中盈利最强的要数阿联酋航空了,利润46.92亿美元,利润率高达14.4%。

    三是航空物流,4家。

    翼哥将拥有货机的快递或物流公司纳入这个范围。

    严格意义上来说,有些并不属于航空物流集团,毕竟航空运输占比较少。

    排名:124位,美国,联合包裹快递(UPS),营收909.58亿美元,利润67.08亿美元。

    排名:127位,美国,联邦快递(Fedex),营收901.55亿美元,利润39.72亿美元。

    排名:134位,德国,敦豪集团(DHL),营收883.85亿美元,利润39.75亿美元

    排名:415位,中国,顺丰控股,营收365.02亿美元,利润11.63亿美元。

    我国三大航旗下的三大航空物流公司,东航物流、南航物流、国货航收入规模较小,距离500强的距离较远。

    其中,收入规模最大的东航物流2023年营收206亿人民币,折合约29亿美元,不足入门槛的1/10。

    三、中国民航:1家入围。

    不过,中国民航还是有一家公司挤进500强名单当中。

    那就是中国航油集团。

    排名:483位,中国,中国航油集团,营收329.84亿美元,利润0.99亿美元。

    中航油入围也并不意外,毕竟全民航航空公司的飞机用油绝大部分都来自于中航油,特别是国内市场基本为其垄断。

    当然,中航油也基本是包赚不赔的公司。

    不过,我们更期待着有中国的航司进入500强,特别是盈利水平能和全球的着名航空公司一较高下。

    2024-08-07 10:36

  • 2024年北京市酒店接待总人数有望突破1亿人次
    8月5日,据北京市文旅局消息,截至2023年底,全市正常经营的酒店共计4925家,客房总数43.57万间,床位总数66.19万张,就业总人数16.2万人。2023年全市酒店接待总人数约8324.14万人,日平均接待约22.81万人,今年全市酒店接待总人数有望突破1亿人次。2023年,全市1132家规模以上酒店(年营业额200万元以上)实现营业收入约451.45亿元,全市规模以上酒店平均房价534.4元,平均客房出租率64.4%。在酒店行业标准化建设方面,全市目前共有星级旅游饭店308家;绿色旅游饭店89家;主题酒店7家;精品旅游饭店10家。308家星级旅游饭店中,五星级饭店57家,四星级饭店97家,三星级饭店122家,二星级饭店32家。

    2024-08-06 16:20

  • 上半年澳门旅客总消费377.9亿元
    8月6日,据澳门统计暨普查局资料显示,2024年上半年旅客总消费(不包括博彩)同比上升16.4%至377.9亿元(澳门元,下同);较2019年上半年亦增加15.8%。留宿旅客(304.5亿元)及不过夜旅客(73.3亿元)的总消费分别录得13.1%及32.4%的按年升幅。 上半年旅客人均消费为2,260元,较2019年上半年上升40.5%;与2023年同期比较则下跌18.9%,主要是2023年首季旅客消费的需求集中释放,令去年上半年形成高比较基数所致。上半年留宿旅客(3,889元)及不过夜旅客(825元)的人均消费按年分别减少12.4%及16.9%。上半年旅客消费主要用於购物(占47.1%),其次为住宿(24.6%)及餐饮(20.5%)。按旅客来澳主要目的统计,上半年会展旅客的人均消费(4,992元)按年增加6.5%,来澳观看演出/赛事(5,656元)及度假(2,741元)旅客之人均消费则分别减少10.1%及17.7%。

    2024-08-06 15:24

  • 九部门:推进旅游公共服务高质量发展
    8月5日,文化和旅游部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、应急管理部、国家消防救援局等九部门印发《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》。 意见提出,利用3到5年时间,基本建成结构完备、标准健全、运行顺畅、优质高效,与旅游业高质量发展相匹配的旅游公共服务体系,旅游公共服务有效供给明显扩大,服务效能明显提升,对薄弱领域、高峰时段和特殊人群的服务保障能力明显增强,人民群众对旅游公共服务的满意度明显提高。 《意见》明确,推进旅游公共服务高质量发展的主要任务包括以下五个方面: (一)优化旅游公共信息服务 1.优化线下旅游服务中心布局。推动实施旅游咨询服务拓展工程。制定旅游服务中心相关标准,进一步明确旅游服务中心定位,完善信息咨询、宣传展示、投诉、便民等服务功能。以提升和改造既有设施为主,打造一批互动性强、体验感好、主客共享的新型旅游服务中心。积极推动旅游服务中心和旅游集散中心一体化建设,重点推动旅游信息服务进机场、车站、码头、高速公路服务区。鼓励有条件的地区在酒店大堂、便利店、租车点等设置旅游信息咨询点。 2.加强线上旅游公共信息服务。推动实施智慧旅游公共服务平台建设工程。支持旅游目的地政府建设内容全面、信息准确、更新及时、便于查询的智慧旅游公共服务平台,鼓励在政府门户网站、官方公众号、小程序中设置旅游信息咨询专栏。推动各地充分运用人工智能技术,积极探索旅游公共信息智能问答服务。 3.加强旅游公共信息服务资源整合。加强省市县之间旅游公共信息服务纵向联动,健全信息采集、上传、发布机制。推动文化和旅游与交通运输、气象、体育、水利、能源、应急管理、消防、市场监管等跨部门、跨行业的公共信息数据共享,强化旅游交通路况、景区客流预警、气象预报预警、灾害预警、重要节庆赛事、旅游经营单位及从业人员信用状况和服务质量等重要旅游公共信息的发布,提前预报,及时预警,科学引导群众错峰出游。 (二)完善旅游公共交通服务 4.加强旅游交通基础设施建设。推动各地将干线公路与A级旅游景区、旅游度假区、红色旅游景点、乡村旅游重点村镇、美丽休闲乡村、夜间文化和旅游消费集聚区、丙级以上旅游民宿之间的连接道路建设纳入交通建设规划,支持有条件的地区形成连接主要旅游区(点)的旅游交通环线。推动各地建设一批各具特色、功能完备的自行车道、步道等旅游绿道。支持旅游航道建设。推动打造一批旅游公路。实施国家旅游风景道工程,制定国家旅游风景道标准,在保障安全通行的前提下推出一批配套服务好、道路风景美、文化特色鲜明的国家旅游风景道。实施旅游标识标牌建设工程。结合周边旅游资源,按照相关标准规范要求,因地制宜在交通基础设施中设置相应旅游引导标识标牌,切实提升标识标牌的规范性、辨识度和文化内涵,支持各地探索智能化旅游标识建设。鼓励在高速公路或城市快速路设置4A级及以上旅游景区旅游指引标志,在普通省干线公路、农村公路、城市道路设置3A级及以上旅游景区旅游指引标志。

    5.提升旅游交通公共服务设施建设和管理水平。推动实施旅游集散中心改造提升工程。依托机场、高铁站、大型客运码头、汽车客运站等交通枢纽,新建、改造一批旅游集散中心,完善旅游集散中心游客换乘、旅游客运专线、接驳接送、联程联运、客运专班、汽车租赁、票务代理、信息咨询、文化展示等功能。拓展跨区域旅游集散服务。促进旅游集散中心线上线下业务融合发展。鼓励各地建设一批服务于旅游区(点)的旅游停车场,加大生态停车场和立体停车场建设力度,完善停车场充电桩等新能源服务设施,探索推广智能化停车服务。推动各地在旅游高峰期,面向游客自驾车和旅游大巴增设更多临时停靠点。拓展高速公路服务区文化和旅游公共服务功能,形成一批特色主题服务区。推动有条件的国省干线公路在保障道路交通安全通畅的前提下,增设旅游驿站、观景台、自驾车旅居车营地、厕所等服务设施。

    6.优化旅游交通运输服务。优化配置重点旅游城市列车班次,增开重点旅游城市和旅游目的地旅游专列,增加旅游城市与主要客源地之间航线航班,增加旅游旺季航班配置,鼓励有条件的地方增开重要旅游区(点)直通车和旅游公交专线,在旅游景点增设公交站点。完善自驾车旅游服务体系。积极推动旅游交通联程联运。支持重点旅游城市开通具有当地文化特色、体验感强的旅游观光巴士线路。支持国内水路旅游客运精品航线的建设和发展。加强交通管理和智慧交通技术运用,缓解旅游高峰期拥堵问题。

    (三)强化旅游应急救援服务

    7.加强旅游应急救援机制建设。推动各地将旅游应急管理纳入政府应急管理体系,健全部门联动的旅游安全应急救援机制,落实旅游经营单位安全主体责任,制定旅游应急预案,建立旅游突发事件应对机制,强化预警与应急响应联动。强化旅游重点领域和关键环节的安全管理。

    8.优化旅游应急救援设施设备布局。推动旅游区(点)配置应急救援报警装置,完善安全设施设备配备,加强消防车道、自动喷水灭火系统、消火栓、消防水源等消防设施建设改造。推动在游客集中的旅游区(点)设置医疗救助站、急救点,有条件的地方配备急救箱、自动体外除颤仪(AED)、应急救护一体机等急救设备设施。推动高原缺氧地区旅游区(点)、宾馆酒店配备供氧设施设备。指导A级旅游景区就近与县级以上综合医院建立定向协作救援机制,提高院前医疗急救能力。

    9.增强旅游应急救援的社会参与。引导各地用好旅行社责任保险的应急救援服务功能,鼓励游客购买附加救援服务的旅游意外险。支持各地广泛开展旅游安全宣传教育,将旅游安全与应急知识教育纳入旅游职业教育和旅游从业人员在职培训内容,提高旅游从业人员安全意识和应急救助技能。

    (四)加强旅游惠民便民服务

    10.开展形式多样的旅游惠民便民活动。鼓励各地积极探索实施旅游消费惠民举措,有效释放旅游消费潜力。鼓励各地联合举办旅游消费促进活动,通过联合发行旅游消费一卡通等方式,促进游客跨区域流动。广泛开展旅游知识公益教育,推动旅游知识教育进校园、进社区。完善旅游投诉受理机制,提高游客投诉处理效率。优化旅游纠纷调解机制,保护游客切身利益。制定旅游志愿服务管理办法,加快建立旅游志愿服务管理和激励机制,引导各地常态化开展旅游志愿服务。

    11.推动旅游惠民便民设施建设改造。加强适应老年人、未成年人、孕婴、残疾人等群体需求的旅游公共服务设施建设改造。完善智慧旅游适老化服务。推动旅游区(点)配备无障碍旅游设施。引导相关城市及旅游目的地发展儿童友好旅游公共服务。推动实施旅游厕所质量提升工程。全面贯彻落实旅游厕所国家标准。重点加强中西部欠发达地区,以及高寒、高海拔、缺水、缺电地区旅游厕所建设。加强移动厕所配备,有效缓解旅游高峰期“如厕难”问题。鼓励有条件的旅游活动场所开展智慧旅游厕所建设,持续推动旅游厕所电子地图标注工作。推动实施旅游景区环境综合整治工程。结合乡村振兴、城市更新、农村人居环境整治提升等重点工作,对旅游景区及周边环境进行全面整治。

    12.提升入境旅游公共服务水平。加强入境游客较为集中区域的旅游服务中心外语咨询服务,提供必要的中外文旅游地图、旅游指南等免费旅游宣传材料,完善旅游服务中心“i”标识设置。鼓励重点旅游城市面向入境游客提供外文版线上信息咨询服务。在重点旅游城市公共场所以及A级旅游景区、旅游度假区等开展外语标识牌规范化建设行动。推动入境游客较多的景区开发多语种预约界面,将护照等纳入有效预约证件,并保留必要的人工服务窗口。优化入境旅游支付环境,加强相关软硬件设施配备,畅通移动支付、银行卡、现金等支付渠道,提升入境游客线上线下购买文化和旅游产品与服务的支付体验。推动入境游客快速通关、住宿登记、交通出行、电信业务、生活消费、景点预约等事务办理便利化。

    (五)促进公共文化服务和旅游公共服务融合发展

    13.促进文化和旅游公共服务设施功能融合。鼓励有条件的地方推动公共图书馆、文化馆(站)、基层综合性文化服务中心和旅游服务中心一体化建设。推动将阅读、非遗展示、艺术表演等文化服务融入旅游服务中心、旅游集散中心等旅游公共服务场所。推动在游客比例较高的文化设施中,增加旅游信息咨询、旅游地图、旅游指南等旅游公共服务内容。鼓励地方在保护的前提下,依法合理利用文物建筑,丰富其旅游公共服务功能。在文物保护单位和历史文化名城(街区、村镇)的保护范围及建设控制地带建设旅游公共服务设施应符合相关保护要求。

    14.丰富旅游场所公共文化服务内容。推动实施公共文化服务进旅游场所工程。积极开展乡村文化旅游节庆活动。推动广场舞、村晚、村超、“村BA”、艺术节庆、群众歌咏等文化体育活动,民间文化艺术、群星奖作品、文化讲座、美术展览、优秀剧目等优质文化资源进景区等旅游场所。在游客较为集中的旅游街区设置表演点位,积极开展街头艺术表演等文化活动。搭建各类民间文化艺术团体与旅游经营场所的沟通桥梁,进一步丰富旅游场所的文化内涵。

    15.增强公共文化场所旅游吸引力。推动博物馆、美术馆、公共图书馆、文化馆、纪念馆、剧院、非物质文化遗产展示场所、考古遗址公园等完善旅游服务配套设施,提升旅游公共服务水平,培育主客共享的美好生活新空间。在确保文物安全的前提下,支持有条件的公共文化场所创建A级旅游景区,鼓励文博单位在旅游旺季科学调整开放时段。

    2024-08-06 15:09

  • “经济型酒店鼻祖”为何入华后斗不过本土品牌?
    本文转载自公众号:空间秘探,作者:孟凡 近日,雅高集团旗下全球经济型酒店品牌领导者宜必思在大中华区开启“任你去闯(Go get it)”品牌宣传活动,还在小红书平台开启了话题挑战活动,诚邀宜必思员工和宾客共同分享 #宜必思任你去闯 的暖心故事。此次活动似乎是宜必思长时间沉寂后的突然发声,背后意图,耐人寻味...... 01 宜必思开始“急”了 近日,雅高集团旗下全球经济型酒店品牌领导者宜必思在大中华区开启“任你去闯(Go get it)”品牌宣传活动。通过品牌官方公众号,可以了解到这个活动大概内容:从需求响应、餐饮服务到睡眠品质,宜必思将通过与众不同的品牌理念和服务特色帮助中国旅行者在海内外酒店通过短暂的入住充分补充能量,更从容地去迎接并完成旅行目标。其中,在“全天候排忧解难”服务理念的指引下,宜必思员工会主动了解宾客需求,给予宾客选择宜必思的信心,助力他们达成出行目的。除此之外,宜必思品牌还借助小红书平台,在7月31日之后开启话题挑战活动,邀请宜必思员工和宾客共同分享 #宜必思任你去闯 的暖心故事,解读宜必思如何通过贴心的服务满足各种不同宾客需求,让更多消费者看到品牌、感知品牌服务理念、和宜必思一起逐梦闯世界。 不知道其他人看完此次活动宣发,是否有这样的疑惑:这个活动到底要干嘛?活动内容好像说了很多,但似乎又抓不到活动重点。以及30秒的活动宣传视频,看似很有趣,但又有点让人摸不着头脑。于是,只能让人大胆猜测:宜必思,急了。许久没有“发声”的宜必思必须做点什么,刷一点存在感。 早在2004年,宜必思就进入中国,赶上了自2000年以来国内十年的黄金发展时期,然而却没有抓住机会,形成规模化的发展,截至2015年门店数量依然停留在69家。2014年雅高与华住联手以后,华住全权管理雅高的经济型和中档酒店,宜必思在国内的门店数量开始快速增长。2016年,宜必思新增了13家门店;2017年,宜必思的门店数量达到143家,这两年的增长数量比雅高之前10年的数量还要多。目前,宜必思系列在国内共拥有320多家酒店,覆盖100多座城市。 但是宜必思在华这么多年,相比其他连锁经济型品牌,发出的声音却很少。据观察,宜必思品牌官方的国内宣发平台,除宜必思音乐巡演活动宣发以外,最大的一次活动宣发还是2020年品牌焕新宜必思8.0的推出。由此,这次突如其来的品牌宣传活动不由得让人浮想联翩。

    02
    作为“经济型酒店鼻祖”
    宜必思做对了什么?

    上面提到,宜必思入华以来,虽然一直在扩张,但日常表现却是十分“寂静”,不知道是否是来自“经济型鼻祖”地位的底气支撑。1974年,宜必思在法国波尔多开出第一家门店,成为欧洲首个经济型酒店品牌。经过50年的发展,宜必思不断巩固其作为全球经济型酒店领导品牌的坚实地位,目前已扩展到全球79个国家的2500余处选址。经济型酒店在国内已经“卷”成红海,在国际上更不必说,宜必思能够在全球经济型酒店领导品牌地位坚持这么多年,做对了什么?

    首先,宜必思选址严格。就拿国内宜必思品牌分布来看,在一二线城市分布比较均匀,在一些三线城市和旅游城市也有分布,基本上都处在市中心位置,靠近商圈,附近地铁和公交比较发达。在拥有好地段的基础之上,加上价格亲民,自然成为很多商务人士的优选。

    其次,满足目标客户最核心需求的品牌策略。“性价比”换句话说就是用尽可能优惠的价格满足最大程度的需求。对于高端酒店目标客户,如果能用更少的价格享受到好服务当然也乐意,但是相比于房价,他们更在意的是服务与体验,只要服务与体验到位,消费者就觉得值,也愿意为此埋单。但并不是所有消费者都需要巨大的健身房与漂亮的游泳池,一张舒适的床、干净整洁的环境和正常的空调就足够。如果让这部分消费者去承担健身房、游泳池等一些他不需要的服务与设施的溢价,对他们来说即“低性价比”;能够满足自己住好睡好需求,且价格优惠即“高性价比”。宜必思正是抓住这点,砍掉了多余的面积,砍掉非必要服务,省去豪华的大堂、餐厅,保留了高品质的睡眠、沐浴、餐饮,只满足目标客户最核心的需求,省去其他成本。因为以上特点,他们的价格与同行相比更有竞争力。

    此外,对于目标客户,宜必思还细分了三个子品牌:绿标“尚品”,主打轻松休闲风,是宜必思中的最高端;红标,宜必思主力店;蓝标“Budget”快捷酒店,低预算者的首选,国内目前没有。宜必思尚品配有健身房、自助洗衣房,一楼大厅设立了咖啡吧、休憩区、简易就餐区,有一些还配有小型儿童游乐区,这些红标和蓝标是没有的。在软装上,相比尚品,红标和蓝标也会更精打细算一些。三个子品牌,进一步细分了目标客户,让自己也有了更多发展余地。

    再有,具有品牌特色的差异化服务。在一众经济型酒店中,宜必思的一些特色服务还是比较抓人的。比如,入住免费喝鸡尾酒这点就非常戳人。差不多的价格获得额外体验与服务,对大多消费者来说都难以抗拒。除鸡尾酒外,还有免费下午茶和唱吧,在经济型酒店体验小资生活,谁不乐意?!宜必思的早餐延迟服务对于许多爱睡懒觉的旅客来说,也是一大亮点。毕竟,许多酒店包括一些中高端酒店,不仅自助早餐不能外带,还有时间限制,对于很多早上起不来的住客确实是影响体验。还有宜必思特有的音乐元素,也让其在经济型酒店中格外不同。

    03
    “全球经济型酒店大哥”
    为何斗不过国内本土品牌

    宜必思虽是全球知名经济型酒店品牌,甚至被誉为全球经济型酒店品牌领导者。但在国内,谈及经济性酒店,首先想到的必定是汉庭、如家、7天、城市便捷、锦江之星等本土品牌,无论是从各大榜单还是从酒店营销数据来看,宜必思似乎总是挤不过这些本土品牌。如果深究其原因,似乎能发现,宜必思在国内斗不过这些本土品牌似乎不足为奇。

    其一,发展规模限制。经济型酒店巨头之一汉庭目前开店数量已经达到3000多家,城市便捷和如家也都有1000多家,一二线城市至三四线城市,甚至是小县城均有分布。而宜必思发展到现在仅有320家,汉庭的门店数量是宜必思的十倍,加上前面提到,宜必思对于选址有严格的要求,所以分布有限。由此可见,相比与去哪都能看到汉庭或者是城市便捷,只有在市中心或者商圈附近才能看到一家宜必思,影响力和知名度自然难以匹敌。

    其二,品牌焕新慢。近年来,经济型酒店品牌不停在“卷”,变着法儿玩出新花样。今年上半年,如家官宣推出4.0版本,还有推出了3.51版本的汉庭酒店、推出了4.0版本的城市便捷酒店、推出了5.0版本的锦江之星酒店、推出了3.0版本的新7天酒店等等,不断在品牌、产品、体验等不同维度持续强化自身实力,且产品也越发偏向中端化。而宜必思最近一次的焕新还是在2020年。一般情况下,经济性酒店的生命周期通常是5年,不管最初酒店品质如何,时间一久,一些产品老旧问题难以避免。且对于大部分人的经验之谈是:酒店住新不住旧。不管你品牌如何,新酒店往往比旧酒店体验感更好。因此,相比于长期未更新的酒店,迭代快的酒店品牌不但因“出镜率”高更容易让人印象深刻,且新的住宿体验更容易获得消费者青睐。

    还有一点,2014年雅高与华住联手后,华住全权管理雅高的经济型和中档酒店,其中包括宜必思。表面上看很不错,宜必思背靠两座大山,能够实现会员系统互通、中央预定系统互连、积分互相兑换自由等功能,雅高集团会员与华住集团会员双渠道为宜必思提供境内外客源,为其发展注入推力。但现实似乎并没有这么美好,雅高将宜必思特许经营权交给华住,但华住手底下可不止宜必思着一个经济型酒店品牌,就比如汉庭作为华住“亲儿子”,获得的关注与助力自然是宜必思比不了的。此外,还许多消费者称,很多华住买走的酒店品牌,雅高会员入住根本没啥会员权益。

    04
    “尴尬”的经济型酒店
    如何自我救赎?

    目前,除了几家头部经济型连锁酒店品牌,其他经济型酒店品牌似乎都进入了一种“尴尬”的处境,宜必思也是如此,这次发声也似乎也是对这种“尴尬”的一种反击。一方面经济型酒店依旧是刚需,需求市场大;另一方面,2017年开始,经济型酒店集体走上下坡路,贴在它身上的“唱衰”标签也一路相随——经济型酒店不挣钱了、经济型酒店太LOW了、经济型酒店卖不起价等等。这些年,投资人对经济型酒店的投资信心和热情大打折扣。面对这种困境,经济型酒店要如何破局与自我救赎?

    /取“重”减“轻”

    前面提到的宜必思品牌发展战略,放到现在依旧适用。宜必思作为全球经济型酒店品牌领导者,一些发展战略与模式其实非常值得借鉴与学习。其中,最突出的一点便是宜必思诞生时的革命性举动:减去不必要的服务与设施,只保留最核心的服务与需求。就目前来看,消费者的消费观念发生很大变化,越来越多消费者愿意为自己认为“值”的部分溢价买单,这也成了中高端酒店市场崛起的契机点。但经济型酒店需求依旧不容小觑,尤其是短途旅游和自助游的兴起,为经济型酒店带来源源不断的客源。这部分客源的核心需求,无非聚焦于住的好、睡的好上面,只要保证酒店干净整洁、房间无异味、大床舒适柔软,且价格实惠,便已经领先了大多数酒店。

    许多经济型酒店主要问题在于酒店成本控制不到位,加上时常碰上客房空置率为50%以上的情况,盈利空间有限,于是只能压缩成本,将卫生保洁人员压缩至一到二人。但是,对于大多数消费者来说,卫生恰恰是其最在意的点。消费者可以接受酒店设施简单、没有漂亮宽敞的大堂以及餐厅、健身房等等,但是绝对不能接受卫生条件不过关。假如,有一家酒店因高卫生质量而闻名世界,想必该酒店是不用担心客流量的。因此,对于经济型型酒店,砍去一些不必要的设施与服务,将省下来的成本保证睡眠、沐浴等核心服务,或许不失为一个方法。

    /“老”店翻“新”

    经济型酒店面临当下困境,还有一个主要原因在于酒店数量太多。一方面,经济型酒店数量过多容易产生“价格竞争”,为“抢客”而不断压低价格,到最后利润越压越低,品质与服务也只能随之降低,最后影响口碑也挣不着钱;另一方面,经济型酒店数量过于庞大,导致鱼龙混杂,一些连锁品牌也一味追求开店规模与数量,而忽视酒店品质。但当下,经济型酒店数量已经趋于饱和,而消费者可以放心选择的酒店却不是特别多。由此,对于经济型酒店,扩展规模不再是首要,提高质量才是破局之道。

    在不扩大经济型酒店规模的基础上提高酒店质量,最好的办法莫过于“老”店翻“新”。《中国酒店集团及品牌发展报告》显示,我国经济型连锁酒店数量为46425家,客房数为2531493间。其中,现有连锁品牌在5年以上没有装修的比例高达51%,单体酒店更是高达60%。我国经济型酒店有着庞大的存量市场,相比于新建酒店,存量改造成本更低,例如去年上线的城市便捷酒店桂林虞山桥叠彩山香格里拉店,75间客房整体改造成本150万;而城市便捷酒店(西安钟鼓楼回民街店)106间房的总建造成本826万元,相比之下,酒店改造成本低很多。

    /品牌“连锁”

    目前竞争业态下,经济型单体酒店越来越难。经济连锁品牌不断转型升级,加上品牌和集团会员加持,客流量有一定保证。而相比之下,单体酒店一边要与连锁品牌打价格战,一边又要保证住客的居住卫生条件,到手的利润可谓微乎其微。酒店管理人才方面,基本上都更倾向于流向连锁品牌,除非是酒店店主自身是酒店管理专业人才。单体酒店最大的优势个性化服务也需要建立在一定成本控制基础上,且要想走向长远发展还是需要品牌化,明确品牌定位,塑造独特品牌形象。尤其在经济型酒店发展处境艰难的当下,“抱团取暖”或许才能挺过难关,更长远发展。

    综上,宜必思一方面凭借自己的优势与战略,屹立在世界经济型酒店品牌领导者地位,一方面受限于品牌发展,与经济型酒店困境,在国内落后于本土酒店品牌。宜必思的尴尬处境同样是许多经济型酒店的写照,因经济型赛道越来越不被看好而逐渐被投资人冷落。但未来,经济型酒店依旧是酒店市场不可或缺的重要一员,只要把握好机会,规划好战略,经济型酒店依旧未来可期。

    2024-08-06 15:03

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