1月13日，艺龙酒店科技与青藤酒店集团签订全面战略合作协议。青藤酒店集团旗下清藤易家酒管公司将加入艺龙酒店科技平台，成为艺龙酒店科技酒管品牌体系的新支撑。双方将以此次合作为契机，共同探索和推进酒店行业高质量发展。艺龙酒店科技CEO席丹丹、COO李予恺，青藤酒店集团董事长张宁象、副总裁杨小芳、张阳露等出席签约仪式。 （艺龙酒店科技与青藤酒店集团达成战略合作） 签约仪式上，艺龙酒店科技与青藤酒店集团代表分别致辞，表达了对合作的美好愿景和信心。战略合作达成后，双方将共同提升酒店的服务品质和管理效率，为酒店业主提供更具盈利能力的酒店产品，也为旅行者提供更为优质的酒店住宿服务。 艺龙酒店科技CEO席丹丹表示，清藤易家的加入，将大大丰富艺龙酒店科技的现有酒管品牌体系，为艺龙酒店科技的未来发展创造更多的商业价值。艺龙酒店科技将为清藤易家提供全方位的支持和赋能，帮助清藤易家持续扩大酒店品牌影响力和市场地位，助力酒店行业发展。 （艺龙酒店科技CEO席丹丹致辞） 青藤酒店集团董事长张宁象表示，艺龙酒店科技在短短两年间持续打造住宿产业赋能生态，并凭借多元化的品牌运营体系和数字化中台赋能体系，取得了迅猛发展。相信在艺龙酒店科技的加持下，清藤易家将迈入全新发展阶段。此次合作将有助于推动整个酒店行业的创新与发展，实现互利共赢的局面。
根据协议，青藤酒店集团旗下现有酒店品牌将并入清藤易家酒管公司，艺龙酒店科技与青藤酒店集团通过资源共享、优势互补等方式，在酒店品牌推广、运营管理、人才培养等方面展开全面合作。艺龙酒店科技平台8大赋能体系将为清藤易家提供全面支持，帮助清藤易家进行品牌建设和市场拓展，持续提升其服务质量和盈利能力。通过完善的供应链系统支持、人才培训服务以及共同开拓市场等措施，清藤易家将进一步增强自身的市场竞争力。

此外，清藤易家将引入艺龙酒店科技的酒店管理系统和智能化技术，通过数字化转型和智能化升级，不断满足旅行者多元化的住宿需求，持续提升用户住宿体验。

青藤酒店集团传承自浙江第一家五星级酒店精髓，旗下拥有“墨憩”、“四季青藤”、“青藤艺宿”、“南苑E家plus”、“南苑e家”五大知名酒店品牌，以及高端民宿、电竞酒店、公寓酒店、露营基地、特色餐饮等酒店业相关文旅企业。截至2023年底，青藤酒店集团经营和管理的酒店总数逾160家，门店遍布全国三十多个主要城市。自2016年开始，青藤酒店集团连续位列中国旅游饭店业协会发布的中国饭店集团60强前列，是宁波市唯一入选的本土酒店集团。

作为代表未来住宿产业创新发展趋势的新型科技平台，艺龙酒店科技从创立之初就具备强大的互联网基因和平台优势。截至目前，艺龙酒店科技的平台已入驻了美豪、珀林、艺程、安程、良程、爱电竞、美程、吉程、日本艺丽等多家酒管品牌，已开业酒店达1400家，签约酒店超2000家。未来，艺龙酒店科技将持续构建赋能体系，以科技创新提升酒店行业效率，推动酒店行业创新与发展。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 进入2024年以来仅仅半个月之后，美国波音飞机连续出事。 让人不由得质疑： 美国波音，尚能飞否？ 一、半个月之内波音出了两次事 1月13日上午11时20分，日本全日空航空公司一架波音客机，在飞往富山机场途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即紧急返航，回到札幌新千岁机场。 该飞机机型是B737-800，航班上载有59名乘客和6名机组人员，最终没有人员受伤。 目前全日空拥有214架飞机，

其中有39架B737飞机，全部为B737-800机型，平均机龄11年。

仅仅一个星期之前的1月5日。

美国阿拉斯加航空公司1282航班起飞后不久发生事故，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门半空中脱落。

当时飞行高度约4800米，在紧急出口附近的许多物品都被强大的气流吸出。

飞机随即紧急返回，安全降落机场。

如果说全日空的B737飞机有些老旧，出问题还可解释。

那么，阿拉斯加航空执飞这趟航班的737MAx9飞机机龄仅几个月，该作如何解释？

二、原来是飞机有问题

随后，美国联邦航空管理局下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的B737 MAX 9型客机，共涉及171架，以进行安全检查。

不查不知道，一查吓一跳。

美国两家拥有B737MAX 9型客机的航空公司一阿拉斯加航空和美国联合航空都报告：

在检查过程中发现B737 MAX 9型客机有一些松动的部件，有一些螺栓需要进一步拧紧。

据统计，美国波音公司在全球已交付218架737 MAX 9型客机。

三、美国联邦航空管理局不再隐瞒

实际上，美国波音屡次出问题，监管方美国联邦航空管理局（FAA）存在着绝对的责任。

此前，FAA曾以缺乏资金和资源为由，多年以来一直将飞机安全认证工作授权给波音公司。

自己制造的飞机由自己来进行安全认证！

既当裁判员，又当运动员，您觉得靠谱吗？

在这么一个号称安全监管非常严格的国家，原来演的是政商串通的套路。

对此，美国联邦航空管理局也无法隐瞒。

FAA局长迈克·惠特克在接受采访时表示：

波音737 MAX 9型客机有“重大问题”。

我们知道波音过去存在制造方面的问题，这些问题还在继续，我们相信还有其他制造方面的问题”。

波音737 MAX 9的问题是制造问题，而不是设计问题。

波音多年来的故障问题，无论发生什么，都不能解决问题，需要进行广泛的审查，我们越来越关注飞机制造过程。

也就是说，FAA知道美国波音有问题，波音也知道自己有问题，为了商业利益，就是隐瞒不报。

此前我们一谈中国的C919，就有一帮美残粉冷嘲热讽。

如今，B737频出问题，对此，你们怎么看？

问题还是出在制造过程中。

那就是两个问题：

或者是美国产业工人的技术不过关，干不了技术活。

或者是美国工厂管理不到位，把安全当儿戏。

无论是哪个方面的问题，对于在空中长时间飞行的飞机来说，都是巨大的安全隐患。

今天是螺丝钉没有拧紧。

明天有没有可能铆钉没打牢。

无奈之下，FAA终于发表声明：

一是将大大加强对美国波音公司的监管”

二是对波音737 MAX 9型客机生产线及其供应商进行新一轮申查。

三是还将重新审查把部分职权下放给波音公司的决定，将FAA分配给波音公司安全认证方面的职责转移给独立的第三方。

受此影响，波音股票大幅下挫。

2024年以来的9个交易日，股票跌幅高达16.5%。

市值蒸发260亿美元（约合人民币1800亿元）。

也许，波音的挫折就是商飞的机遇！

本文转载自公众号：空间秘探，ID：MESPACE007，作者：郑佳铌 与2022年度相比，2023年的IPO市场是个政策大年。从全面注册制的推开，到IPO阶段性收紧，再到北交所“深改19条”出台。受改革举措出台的影响，2023年A股市场共有280单IPO终止审核。对此，空间秘探将从产业视角出发，回顾2023年度IPO市场总体特征，对文旅、酒店及公寓行业的IPO市场情况进行分析。 01 2023年共280单IPO“折戟” 回顾2023年，随着全面注册制正式实施，A股市场共有280单IPO终止审核。据第一财经统计，其中上交所终止92单，深交所终止140单，北交所终止39单。另外，上交所有4家企业终止注册，深交所有5家企业终止注册。直至2023年最后一周，沪深交易所共有21家拟IPO企业因撤单而终止审核，北交所1家拟公开发行企业则因未在规定时限内回复交易所审核问询，而被终止审核。 在2023年度A股IPO撤否企业中，可明显看出，下半年的A股市场呈现IPO“集中撤单”小高潮。从终止审核的时间来看，60%的IPO集中于2023年下半年撤单。271单终止审核的IPO中，有162单是在2023年下半年终止审核的。 为何下半年IPO会出现密集撤单的情况，或许是不可避免的“政策收紧”影响。2023年8月，证监会回应称，“没有二级市场的稳健运行，一级市场融资功能就难以有效发挥。我们始终坚持科学合理保持IPO、再融资常态化，同时充分考虑二级市场承受能力，加强一、二级市场的逆周期调节，更好地促进一二级市场协调平衡发展。”随后，证监会便明确定调，为促进投融资两端的动态平衡，实施阶段性收紧IPO节奏。 值得注意的是，在此背景下，“吃穿住行”行业公司被视为“红灯行业”。2023年7月底，一则有关IPO审核趋紧的传闻在市场和投行圈内愈传愈烈，据该传言称：“监管层对沪深两市部分企业的IPO欲劝退或叫停，其中便包括涉及“吃穿住行”行业的公司，此类在审拟IPO企业基本会被劝退，未申报的暂缓受理，除非规模较大的标杆龙头企业。”对此，有IPO律师表示，“确实感觉‘吃穿住行’行业以后IPO走不通了。”

据第一财经不完全统计，沪深北交易所终止审核40家“吃穿住行”企业的IPO或公开发行申请。在去年前5个月终止3家后，6月底起便不断有企业的IPO申请终止审核。其中，9月份和11月份终止审核的家数最多，均为10家；其次则为12月份，终止审核6家；6月、7月、8月、10月终止审核的家数分别为4家、3家、3家、1家。

针对在审企业的撤回情况，去年9月，证监会作出回应：“近期撤回的企业，主要存在控制权稳定性不足、业绩下滑等影响企业持续经营能力的问题。”

回首全年，消费类公司的IPO之路较为波折，尤其是IPO阶段性收紧后，各交易所“吃穿住行”行业上市进程变慢、过会变少、撤单变多。其中，不少在去年表现较为活跃的文旅住宿类企业的主板上市之路也暂时止步。


旅企冲击IPO在近两年来并非稀罕事，近年来，不仅限于国资旅企尝试叩开上市大门，国内大小景区也在努力寻求冲击IPO的机会。但上市之路颇多坎坷，回顾2023年上半年，一些“中道崩殂”，一些则在融资道路上久久未传出成功上市的消息。

例如，2023年7月5日，深交所发布公告称，决定终止对青都旅游首次公开发行股票并在主板上市的审核。历经1年6个月的等待，青都旅游在深交所的IPO“梦”终究还是碎了。

青都旅游以索道、景区、观光车和文化演艺综合项目为主营业务，其IPO申请始于3年前。2020年底，青都旅游已在四川证监局进行辅导备案，拟在深交所中小板上市，保荐机构为中信建投。2022年1月，青都旅游首次发布招股说明书，拟融资3.456亿元，公开发行不超过5000万股，所募资金用于文艺演艺综合项目和观光车采购。2023年3月，中信建投与青都旅游先后两次向深交所提交相关材料；6月，青都旅游、中信建投向深交所提交了关于撤回青都旅游首次公开发行股票并在主板上市的申请；7月，深交所做出回应，青都旅游主板上市之路也正式终止。

青都旅游终止IPO之旅后，以索道、观光为主的鄂旅股份也“步其后尘”。据悉，排队冲A两年多的鄂旅股份向上交所提交了撤回文件申请，并于2023年9月，上交所正式决定终止对鄂旅股份首次公开发行股票并在沪市主板上市的审核。

鄂旅股份的上市之旅，最早可追溯至2016年。2016-2019年，鄂旅股份经历了从新三板挂牌到摘牌。2021年1月，鄂旅股份首次公开发行股票申报材料并正式获证监会受理，此后的两年多时间里，鄂旅股份一直在默默排队。2023年3月，鄂旅股份更新招股说明书，申请上交所主板上市，拟募资3.78亿元，发行不超过3867万股，所募全部资金将用于两大索道项目建设。2023年9月，因公司及其保荐人撤回文件申请，上交所决定终止对鄂旅股份首次公开发行股票并在沪市主板上市的审核。

需要提到的是，招股书显示，现有索道业务虽然占到公司主要收入半数以上，但实际索道客运上座率并不高，这或许也是导致IPO终止的原因之一。2019年至2022年上半年，恩施大峡谷景区客运索道业务年度上座率尚未超过20%、游客转运业务上座率尚未超过60%；九宫山石龙峡索道上座率尚未超过5%；大洪山景区、襄阳古隆中景区和黄石东方山景区游客转运业务上座率尚未超过20%。

另外，据公开市场信息显示，近两年来，还有多家旅企正在走向A股市场。2022年9月，云台山旅游与中信证券签署辅导协议，正式启动上市计划；庐山旅游也在2022年开始接受国元证券的上市辅导，计划于2024年上市；以景区开发、基础设施建设和维护为主营业务的天柱山旅游，同年也发布了上市计划。此外，泰山文旅、开封文旅、井冈山旅游、银基文旅、清园股份等旅企也曾提出上市计划，但这些旅企的上市计划直至今日尚未有下文。

旅企上市受阻少不了外部政策变化和内部管理结构两个原因共同作用的结果。立于内部管理结构视角，一方面，经营产品结构单一化警钟被敲响。国内的旅游业普遍处于比较传统的模式，即使一些旅企在尝试各种转型，但对传统收入结构仍存在依赖性，使旅企难以建立企业的壁垒和稳定性。另一方面，映衬业务增长潜力不明显。如青都旅游将重宝押在旅游演艺，且不说旅游演艺的市场效益，这样一张理想化的业务蓝图，实现起来也并非易事。此外，据景区政策规定，属于国务院认定的风景名胜区，门票收入不能作为上市公司的收入。对于那些依赖门票收入的景区，难以符合上市条件，这也致使一些旅企的上市计划难以推进。换角度而言，上市失败为企业沉淀了一定经验和产品，或许那些仍在向上攀爬的企业可以从中取经，在2024年走出新路好路。
纵观整个IPO成功的消费类企业来看，“穿”和“住”占比较多，但面对消费企业审核趋严的情况，不少企业难以找寻合适的发行时机。回到住宿问题，2023年也有酒店的上市进程被按下暂停键。

以去年末提出终止IPO请求的东呈集团为例，2022年7月，东呈集团响深交所递交招股书，并在2023年3月全面注册制后平移深交所审核。随后，深交所受理了该公司首次公开发行股票的申请，并在主板上市的文件进行审核。然而，六月间，东呈集团更新了上市招股书，并在去年11月初东呈集团及保荐人广发证券近日申请撤回上市，深交所决定终止公司首次公开发行股票并在主板上市的审核。

据其招股书披露，东呈集团本次IPO拟募资8.83亿元，其中5.35亿元用于市场扩张及品牌价值提升建设项目，3.48亿元用于酒店管理数智化升级建设项目。了解发现，过去三年，虽受疫情影响，东呈集团的盈利能力还算不错。2020年至2022年，东呈集团的营收分别为8.19亿元、10.43亿元和9.54亿元。尤其是2022年，东呈集团在营收同比下降8.53%的情况下，净利润却能保持36.89%的增长，直至年底账上趴着近17亿元现金，但长短期借款均是0，充足的现金流也说明了东呈集团似乎并不缺钱。

值得注意的是，东呈集团发展至今已建立覆盖经济型、中档、中高档和高档各个酒店档次的品牌矩阵，报告期内，城市便捷、精途等经济型品牌为东呈集团贡献了超过50%的收入，宜尚、柏曼等中档品牌的收入占比在30%左右，中高档及高档品牌营收占比相对较低。

不缺钱也要上市，东呈集团的压力或许来自于对赌。企查查股权关系显示，东呈集团IPO前的股东主要分为三方，分别是东呈投资（实际控制人平台）、南宁君合和外部投资者，三方持股比例分别为67.95%、3.37%和28.68%。据招股书披露的对赌协议，东呈集团若未能在2025年12月31日前完成在上交所或深交所或被上市公司收购，投资人有权向东呈集团或程新华、东呈投资回售投资人持有东呈集团的全部股份。

这一年，除了上市受挫的酒店外，也有酒店告别资本市场。

例如，2023年10月，中青旅山水酒店集团主动申请终止挂牌，挥手告别资本市场。聚焦中端和高端的中青旅山水酒店集团，在新三板7年的发展难言优秀。据了解，其营收由2016年的3.7亿元，一度增至2019年的5.44亿元。经过三年特殊时期，直至当下，山水酒店仍未恢复元气。门店数量由2016年的64家，仅增至2022年的100家左右，与行业头部酒店集团的发展节奏匹配度并不高。

总结而言，酒店为何冲击IPO失利？除市场阶段性收紧，主板申报行业限制等大环境问题外，酒店中高端品牌营收或许给其业绩持续增长埋下了隐患。这一点不论东呈集团还是山水酒店都有所体现。对山水酒店来讲，或许只是短暂告别，未来极有可能继续冲击资本市场；对东呈集团而言，距赌约截止还有两年，避免强制回购时间依然来得及，如今的撤单或许为其争取了下一步的思考时间。
长租公寓第一股蛋壳公寓退市已有三年之久，随着政策持续发力，各地保障性租赁住房推进加快，进入多渠道筹集的全面供应落地阶段，这为长租公寓冲刺IPO奠定了良好的基调。新一批以自如、魔方为代表的长租公寓企业也在2023年频传上市消息，却并无下文。

早在2019年底，自如曾传出将于2020年赴美上市的消息，消息称，“自如正考虑在2020年美国上市，可能会筹集5亿至10亿美元”。不过，彼时自如创始人、CEO熊林公开回应称“暂不急于启动IPO”。

时隔3年，自如于2023年3月初再次传出赴港上市传言，称其计划筹资数亿美元，最早或于4月份向港交所提交招股说明书，并最快在今年上市。半年过后的8月初，有市场消息称，长租公寓运营商自如最快将于第三季度正式向港交所递交招股书。对此，自如方面两次回应均为“不予置评”。直到2023年接近尾声，自如上市的进展仍是个未知数。

在资产负债层面，在自如成立两年后，有流动负债。2021年，为减轻其本身的债务压力，自如推出针对业主房屋出租的“增益租”模式，这也侧面说明自如这些年来负债压力仍然存在。

无独有偶，另一家集中式长租公寓头部企业魔方公寓也在冲击二级资本市场方面跃跃欲试，不过无一例外，都在经历一波三折，至今仍未上市。据悉，魔方公寓曾于2022年9月向港交所提交招股书，2023年4月28日，因招股书失效，魔方公寓再次向港交所主板递交上市申请，摩根士丹利、建银国际担任其联席保荐人。

据魔方公寓招股书显示，目前魔方公寓在独立集中式长租公寓运营商中排名第一，截至2022年12月31日，有76245套在营公寓、覆盖全国25座城市，门店数量达388个。此外，2020-2022年，魔方公寓业务营收呈现稳健发展态势，营收分别为9.49亿元、14.71亿元和17.14亿元，其毛利率也处于了较高水平，分别为82.9%、86.1%及85.8%。这也意味着，魔方公寓的规模与实力，不逊于自如。不过，与持续上升的收入及毛利鲜明对比的是，2020-2022年，公司的期内利润分别为-2.3亿元、3.1亿元及-2.4亿元。在负债方面，公司的负债数目巨大，流动负债总额达到32.6亿元，流动负债净额达到了26.9亿元。

此外，在房地产交易市场没有多少存在感的我爱我家旗下的“相寓”，也于2023年5月传出独立分拆上市的消息，但结果暂且打一个问号。

据我爱我家2022年度报告显示，在我爱我家的四大业务板块中，相寓作为资产管理业务，已跃居我爱我家营收首位，但是相寓过去一年成本高达59.85亿元，毛利率为-5.99%，成为我爱我家四大业务板块里，唯一亏损的板块。另外，据我爱我家公开的2023年半年度财报，去年上半年“相寓”在管房源26.2万套，比2022年同期的25.7万套，同比上涨3.1%。但是房源的增加并未带来营收的增长，相寓去年上半年营收28.29亿元，比2022年同期的29.82亿元，减少了1.53亿元。

由此可见，亏损似乎是公寓行业共性，长租公寓冲刺上市背后，盈利困境、负债隐患仍是未解难题。回看曾赴美上市的青客和蛋壳公寓，即使成功上市，资金之困仍使其尴尬收场。在并不算个案的前车之鉴下，或许折射着长租公寓谋求上市并非坦途的现状。眼下，进入新一年的公寓市场也愈加理性，伴随公募REITs的底层资产扩充到保租房领域，长租公寓上市或迎良机。

综上，企业冲刺IPO自然是好事，但不得不承认，不论是“吃穿住行”行业的挑战，还是阶段性标准的收紧，或许预示着未来的资本市场将会有更严格的门槛。在此背景下，未来不排除越来越多的消费类企业借道港股或北交所上市的可能。从消费端回归商业端，企业除了根据审核关注要点做出适时的调整，最重要或许还是可持续的造血能力及抗风险能力的提升，等待下一次的机会。未来，期待消费类企业在新环境下找到合适自己的道路，成为能撑起资本热情的企业。

天然的水溶洞可以化身潮流运动的绝佳场地，身为舶来品的鸡尾酒也能融入贵阳味儿，遍布城市各个角落的特色咖啡馆足够来一次尽兴的Coffee Walk……城市主理人的想象力与创造力，让无数“新玩法”在贵阳轮番上演。 1月12日，由马蜂窝主办的“2024贵阳城市封面主理人大会”在贵阳观山湖区万象汇顺利召开。来自新玩法机构、新消费品牌、新型旅行服务商等市场主体的百位主理人齐聚一堂，为到场的政府领导、资深媒体、行业专家、商业品牌代表等嘉宾带来了贵阳文旅创新的最佳实践成果。马蜂窝联合贵阳万象汇、悦然时光、贵阳广播电视台发布2024联合营销IP，并为过去一年里表现突出的主理人颁发“年度封面”大奖。   从“山地秘境”到“美食胜地”再到“潮流新势力”，贵阳这座城市正不断带来惊喜。自去年初马蜂窝“周末请上车”在贵阳发起“城市主理人计划”后，通过与各大品类主理人深入合作，让“主理人+新玩法”在贵阳快速落地。用一年52期的周末更新指南，近1000场周末活动推荐，让年轻人第一时间了解当地最新的玩乐资讯，也让主理人的创意玩法精准触达更多目标用户，不断丰富贵阳的周末、假日生活。 马蜂窝和咖啡主理人、精酿主理人发布的“贵阳咖啡地图”、“贵阳酒馆地图”，已成为当地年轻人的文艺生活指南，让越来越多的人看到，在贵阳除了能体验舌尖上的“烟火气“，还能收获不输大都市的文艺小资享受。 “贵阳是一个包容外界文化、喜欢接纳新鲜事物、并勇于尝试的城市，无数新鲜事物都能在这里生根发芽，并结出独具贵阳特色的果实。”A·SIP BAR主理人彭嘉澍分享到，“从吸收到容纳，我们想做的是鸡尾酒的‘黔味复兴’，用更多与本地文化联结的产品打造出能够代表贵阳的鸡尾酒品牌。” “旅游已迈入新的时代，玩得新潮、玩得精专，比抵达一个目的地浅尝辄止更吸引年轻人。新玩法不仅是旅行消费的刚需，同样是目的地的流量密码，也是主理人核心价值释放。”马蜂窝目的地研究院院长孙云蕾在主旨演讲中着重强调了新玩法对于城市新形象塑造的意义，并为来宾展示了马蜂窝携手贵阳当地主理人在贵阳进行的“潮流玩法实验”成果。   过去一年，贵阳也正是凭借玩法体验的打造，接连刷新着游客的固有印象。借马拉松、酒博会、全国广场舞之夜等大型活动落地贵阳契机，上线贵阳马拉松游玩路线、微醺日记、贵阳四季玩法地图。聚焦现象级活动“路边音乐会”持续开展活动，通过音乐会与贵阳历史文化地标的结合，让贵阳开放、包容、狂欢的城市氛围快速出圈。

由去茶山、蝈蝈精酿、贵凤凰等贵阳新消费品牌带来的“黔货出山”市集，以及石龙洞摄影展是本次大会的另一大亮点。值得关注的是，在中国旅游研究院与马蜂窝共建的自由行大数据联合实验室发布的《全球旅行“新玩法”研究报告2023》中荣登国内新玩法TOP100榜单的“石龙洞洞穴桨板体验”，将在今年升级焕新。由麦格乡、马蜂窝、万万青年旅行三方联合开发的石龙洞探洞体验项目即将启动试运营。届时，在解锁洞穴桨板之余，游客还有机会体验洞穴潜水、洞穴咖啡、洞穴冥想这些新鲜刺激的洞穴玩法。

“贵阳的消费业态不断丰富，年轻人对贵阳旅行的期待也日渐增高，”孙云蕾说，“作为国内最大的旅游社区，马蜂窝期待与更多优秀的主理人携手，以‘新玩法’为抓手，共同描绘更具年轻活力的新贵阳。”

各位好！我昨天来，才知道这个会的规模居然这么大，报名人数超过千人。我当时想无非就是两个原因：第一个原因，莫干山民宿品牌的感召力。第二个原因，大家有点找不着北。我再一看，会议的主题叫“为民宿找未来”。跟金市长一样，我认为这个主题非常好。所以我就换一个题目，叫“中国民宿，未来可期”。 我想有几个问题，因为我说“未来可期”不在于数量，不在于规模，在于质量和效益。可是我们现在整个行业，因为有头部效应，也形成了头部影响，所以造成了一个普遍的错觉，干民宿的身在其中，我们知道如何，但是社会上并不知道，投资商也不知道。官员，像我们湖州德清的官员很清楚，其他的官员也未必清楚，大家就认为民宿还可以大大发展，这是一个普遍的看法。 实际上，民宿不是这样。民宿在民，民宿在乡，民宿靠城。这是我对民宿三个基本的判断。所以我想谈三个问题：第一个问题，供求关系。第二个问题，竞争格局。第三个问题，民宿十策。 一、先从供求关系说起 因为三年的疫情，需求集中。虽然传统的旅游业遭遇了崩塌，垮到了底线。可是冒出两条新赛道，一条叫城市大休闲，一条叫乡村微度假。这两条新赛道给民宿带来了转机。2018年全国的民宿24万家，2019年20万家，2020年18万家。可是2021年又恢复到了20万家，所以大家认为民宿好啊，疫情这么艰难，居然还催生了。这两条大赛道是长期的赛道，也是非常宽广的赛道，但也是曲曲折折的赛道，给大家造成一种错觉，认为民宿还是要大发展。 这是一个方面，从供给的方面来看，很多投资商也开始进入。 第二，从需求的方面来说。2023年市场复苏了，相当一部分需求开始转移。所以我今年跑下来，很多老板跟我说，今年还不如去年。我在广东看到一个搞温泉的老板，他说今年比去年整整跌了一半，广东人都跑哪儿去了？甘肃、新疆，所以他自己也到甘肃、新疆跑了一趟，回来跟我说，“我不干了，温泉我要卖”。我说就这么点市场变化，你就不干了？他说不是，主要是年龄大了。我说你们的温泉，到了年底，天气一冷，马上就火爆，为什么？需求在转移。这么多年我们被憋住的需求，今年管制方式变化了，大家就开始跑远途。出国现在不太敢出，所以就开始跑远途，这就形成一个需求的转移。 但是明年会如何呢？应该说现在入境游，从上到下，大家都在重视，出境游也基本放开了，明年会有相当一部分需求转移到出境游上去。2019年的时候，中国出境游总花费3000亿美元。3000亿美元什么概念？2万亿人民币。这几年这么大把的需求憋在了国内，才引发了民宿的火爆。明年还行吗？只要这股需求一转移，第一，转移到国内的城市。第二，转移到国外。民宿还能这样过吗？ 所以很自然，就形成了中国民宿供过于求这样一个基本的格局。这是我的一个大的判断，我觉得我们现在就是供过于求。我们到底需要多少民宿？这个账没有人算过。如果我们以20万家民宿来看，平均一家10间客房，那就是200万间客房。200万间客房还不足以吸纳我们这部分需求吗？足够了。所以这点如果看不清楚，大家认为明年可以大干特干，我看不出来。 第三，从供求关系来说，最根本的一点还是宏观经济的变化。我最近听了一些宏观经济学家的分析，并不乐观。这种不乐观：一是我们的国际环境不乐观，发达国家对我们基本上是围追堵截的做法。二是国内的需求并不乐观。现在宏观经济70%都要靠需求来拉着，可是需求有点拉不动。之所以现在各级政府都这么重视旅游，就是因为旅游在今年我们这么差的宏观环境之下，还算是一个亮点。但是是不是热点？不好说。旅游今年表现叫“旺丁不旺财”。

所以，第一是过去的需求集中造成了错觉。第二是市场复苏需求开始转移。第三是宏观经济的发展。我们到明年要探讨供求关系会如何？所以有些东西，刚才王县长做了非常好的关于德清的介绍，我也很赞赏。但是我只能说，德清的做法，德清叫做“经验可以学，做法不可抄”，谁要抄德清，必死。就像我去袁家村一样，我去袁家村就一个结论，袁家村很棒，谁抄袁家村谁死。同样，德清的这套东西，你有这么大的市场吗？你有这么好的宏观环境吗？我不讲资源，因为民宿不需要讲资源，但是需要讲做法。所以经验可以学，做法不能抄。这是很自然的。可是我们往往市场上只要有一个成功的，一炒作，大家就认为谁都可以成功，那是绝不可能的，那是违背规律的。

二、竞争格局

明年民宿的竞争会更加激烈，主要体现在四点上：

第一，质量竞争。谁的品质好，谁一定会有相应的客流。但是质量是需要成本的。这是常识。你光说质量，我们把质量只局限于服务态度好，局限于有情怀，搞点文化的小花样，那不叫质量。问题就在于你的成本能不能坚持？能不能保障你的质量？反正成本越高，质量越好，这是毫无疑问的，但是你撑得住吗？大家一看好了，尤其是租房办民宿的人，马上业主的房价就提高了，你本来想着多挣点钱，给业主了，你还能坚持吗？这是一个问题。但是如果总体质量都在下滑，我们民宿还能往下撑吗？

第二，民宿的性质决定必须要有文化，必须讲情怀。为什么？因为民宿提供的是一种新的生活方式，这是根本。可是现在看着民宿好了，资本进来搅局。所以我奉劝大家，你要想干民宿，就别让资本搅局。你要想让资本搅局，你最好退出别干。因为很简单，资本的逻辑只有一个，就是利润。为了利润，资本就要主导一切、控制一切。可是民宿绝不是这样的。

我就问一个问题，欧洲的民宿一二百年了，日本的民宿六七十年了，中国台湾的民宿也有四五十年了，传到我们这儿也有二三十年了。欧洲、日本、台湾为什么没有大资本进入？为什么没有形成民宿的头部企业？因为不需要。从民宿的性质来说，就不需要头部企业，也不需要全国性的扩张。按照一般的思路，我们觉得没有问题，尤其是资本进来搅局，很可能就把民宿变成了连锁的乡村酒店，连锁乡村酒店是另外一回事，完全不是民宿的概念。而且我们民宿的这点文化、这点情怀就全没了。这是第二个竞争点。

第三个竞争点，规模局限、类型区分。很自然，民宿一个大的短板是规模。由于规模太小，反过来建设成本就高，运营成本也高，渠道成本也高，很难挣钱。反正我一个基本判断，我们全国的民宿五分之一挣钱，五分之二维持，还有五分之二不死不活，很可能到了明年，形势不好了，这不死不活的五分之二就淘汰掉了。历史上大起大伏，这是正常的。所以在这种情况下，我们就要区分出来类型，不同类型的民宿有不同的做法。

第四，分工细化，不拘一格。这是我们的一个发展方向。民宿不能都一样，天下民宿都一样，住一家就够了，我凭什么住这个又住那个？所以将来一定要细化。比如说有艺术类的民宿，有文化类的民宿，有自然类的民宿，有娱乐类的民宿，各种各样的分工细化就会出来。这在市场上自然而然产生，所以需要不拘一格，这就是明年我们可以看到的一个竞争格局。

三、民宿十策

第一，宏观判断。民宿的规模应该到什么程度？阶段性发展、阶段性提升，不能永远扩张，结论是小心，慎入。现在谁要想再进入民宿这个行业，我就一句话，慎入。你要是有赔钱的准备就进，没有这个准备就别进。

第二，乡村振兴，也有一二三产业的平问题。一产发展基础，二产要因地制宜，三产是锦上添花。不要把民宿看成乡村振兴的救命良药，一说乡村振兴一定离不开民宿。媒体报道一报道也是离不开民宿，为什么？因为民宿出彩。但是反映的并不是实质性的情况。各地有不同的情况，需要乡村振兴结构优化。

第三，绿水青山与金山银山需要桥梁，旅游是最佳的桥梁。因为绿水青山不会自动变成金山银山，这个桥梁是旅游，民宿是自然载体。结论是挖掘存量，适度增量。我们首先做的事是挖掘存量，既包括房屋的存量，也包括文化的存量，也包括自然的存量，适度增量。

第四，休闲根本。民宿的根本是休闲，因为是一种新的生活方式，所以做法是“四在三改”。“四在”是学在农家、美在农家、闲在农家、富在农家。“三改”是改燃料、改厕所、改上下水。结论是城乡一体化。但是城乡一体化就涉及到谁化谁。如果说城市化了农村，化得动吗？这么大一个农村。如果农村化城市，那就把城市的水平拉下来了。所以一体化不是随便说的。实际上是乡村风貌，城市水平。所以很自然，这就需要一系列的做法。

第五，群模式。这个模式很重要，这也是中国特有的模式，恰恰对应了我们规模巨大的市场需求。第一，实体群构造民宿体系。比如说黄河宿集、草原宿集、秦岭宿集，宿集这种方式实际上就是一种实体群。这种实体群发挥了规模的优势，容易形成品牌，同时减缓了单体民宿的规模过小所带来的一系列的问题。第二，网络群，大数据、云计算、平台化、移动终端。第三，民宿联盟或者协会，形成组织化。结论是宿集成为好模式，也成为未来的代表。我的结论是这样。但是不可能大家都做宿集，就像酒店的连锁店一样，到今天为止，经过40年的发展，酒店行业还有60%没有纳入连锁。为什么？各有各的存在理由。民宿也是如此。但是总体来说是形成这么一个情况。

第六，制度化。设立上下线，管理有弹性，充分发挥市场作用。这就是台湾方式，法治化、契约精神、基础保障、乡规民约、发展集成。中国大陆的特点是政府主导，而且也确实，因为各个部门都要管，都要管，就让民宿主基本上无所适从。所以我们文旅部门这几年发挥了关键性作用，协调各个部门，针对我们的需要提出了一系列的政策措施、规章制度，乃至标准。台湾基本做法就是“民不举，官不究”，那是台湾，我们做不到。我们只能把政府多方面的力量凝成一股合力，而且这股合力是一股拉动力量，是一股推动力量，但不是主力。结论是自治、自由，方向一定是这个方向，明年不可能，十年之后也不可能。但是方向是这个方向。

第七，文化提升。传统文化现代解读，传统资源现代产品，传统产品现代市场。所以在这里面，不必把文化唱得过分。第一，原乡文化，就是在地文化。第二，老板娘文化。有这两样就行了。在地文化体现你的特色，老板娘文化体现你的服务。可是我们要把文化强调的过分，那我就问了，客人来干什么来了？客人来吃喝玩乐，老用厚重的文化压在他头上，对不起，我不来了。所以我走到哪儿最反对一个词就是“文化厚重”。中国词汇那么丰富，怎么说到文化必得说“厚重”两个字？旅游是追求一种生活方式的变化，追求好玩玩好，追求时尚与快乐，非得弄一个又厚又重的东西压在头上，那你还欢迎不欢迎客人来了？结论是，不要把文化做成没文化，文化需要浅显，但是不浅薄。

第八，绿色建设。所谓绿色建设是原生态着眼，次生态着手，泛生态着力，深生态着心。结论是什么？绿色是基础，特色是竞争力。但是少说原生态。原生态就是个说法而已，真正按照原生态做，没办法做。很简单，客人要的是什么？乡村的环境，城里的生活水平。要的是大自然，但是绝不是原生。如果这个分寸你把握不好，同样这也都是品质的组成部分。

第九，市场延伸。民宿休闲对应周边，民宿文化对应中程，民宿度假对应远程。裸心谷的模式是高端度假，但是高端不等于奢华，要的是特色、精致、舒适。我第一次到裸心谷去，评价并不高。我一看，这就是我们三星酒店的标准，但是就能卖到那个价格，就能够有那样的市场。为什么？就是因为在这个特殊的环境里，它提供了一种特殊的体验。结论是多元化、多样化、差异化、特色化、舒适化，才能泛化。最重要的是一个舒适化。我大概也老了，年龄到了，我经常到哪儿，人家说民宿，住一晚上可以，第二晚上搬走，我不住。人家说这多有特点啊，我说那是年轻人的追求，不是我的追求，我的第一追求就是要舒服。跑到齐云山住了一个树屋，到晚上12点我就给他们打电话，给我搬走。为什么？抬头看的就是星星，到处都感觉漏风，非常不安全的感觉，我说这不是老人家住的地方，给我搬走。人家说你体验体验，那坚持吧，他们就是懒得给我搬。早上5点，天刚刚亮我就醒了，出来一听满处都是鸟叫，但是一晚上没有睡好，这能行吗？

第十，业态丰富。这个我还要解释一下。民宿从客人需求来说也是分层次的，不是说一个民宿包打天下，那是不可能的。一个裸心谷，包括裸心乡、裸心村，4.0版本都出来了，有几个北方的客人过来？还是长三角的客人为主，一定是这样。所以很自然，业态丰富就是小而精、多功能，社区建筑，小镇模式，等级化，标准落地。同样，这里面有精品，有中端，有大众。怎么讲？不能每个民宿都想着对应高端，那是不可能的。多数民宿还是大众化的，大众化的价格相应的就低，可能生意更好。我不管这个东西有多高端，高端了半天，没有客人，高端有什么意义？比如说中国最高端的酒店客房，三亚的亚特兰帝斯，一套客房一天12万。我就问，从你这个客房开场以来，出租过几次？我不问出租率，我就问他出租过几次？两次。能这么做吗？提个建议，你把它拆分，两个小时一拨，一天六拨，24个小时，一天12拨，一拨1万块钱，一定生意会好。他们一想，是啊，就是这个道理。因为没有人有这么大耐心在那儿花12万待24个小时，就瞪着眼睛看鱼缸里的鱼，那是不可能的，但是这种新鲜感、炫耀感，包括这些主播，可能都进去，花1万块钱我可以主播。精品、中端、大众，我们把这三个层次分出来。结论是，多方位对应，多渠道开拓，场景化发展。

场景化发展，我多说几句。因为2023年旅游市场一个新的现象，产品的变化、市场的变化，我归纳了一个“万花筒”现象，十个现象。归纳下来我自己都很吃惊，靠传统资源的没有，靠传统产品的少数，多数都是靠场景。最典型的就是淄博、长安十二时辰，包括贵州的村BA，包括天津的大爷跳水，天津大爷跳水算什么？什么都不算，可是天津城市的活力就展现出来了。

所以很自然，场景化发展是下一步民宿发展的要点。这种所谓场景化发展是什么概念？比如说长安十二时辰是一个商场，也不是旧商场，90年代的商场，经营不下去了，改造成这么一个项目，2万平方米，投资1亿多，每天多少人进去，每天收入80万到100万。平均一个客人进去5个小时花500块钱，客单价也高，消费也高，什么原因？场景化、沉浸式、全面参与，就是这么一套。场景化是什么？可以花很少的钱，取得很好的效果，可以锦上添花。各位民宿业主，你们这把钱已经花进去了，也希望效果也能好一些，别想着大投资，现在基础投资已经够了，做什么？做场景。

比如说我到了秦岭深处的一个民宿，这个民宿有一个特点，养娃娃鱼。所以我就问小两口，我说你们这个事怎么弄？怎么跑到这儿来了？他们说我们想在西安做，一看西安的市场满了，可是秦岭这儿还有机会，就过来了。弄来弄去，八间客房。我看了一圈，我说你们空间浪费太大，把浪费的空间都弄出来，干什么？就是吃娃娃鱼。娃娃鱼原来是保护动物不能吃，现在养殖了，可以吃了，这就把你的特色打出来了，外边一个鱼塘做出场景，现场描绘出场景。想来想去，他说好，这个可以。

所以很多东西，借助现有的条件开一开脑洞，做场景化发展。这个实际上是下一步真正的方向。所以，形势不能说艰难，形势曲折，起起落落，这是市场的正常现象。我们不要想着一条康庄大道光明向前，那是不可能的。但是我们能够抓住市场的机遇，能够保持一系列的发展，一定会趟出一条新路来。

（本文整理自中国旅游协会休闲度假分会总顾问魏小安2023年12月20日在2023莫干山民宿大会上的演讲）

春运首日火车票正式开抢！据铁路部门、民航局消息，2024年春运将从1月26日开始，到3月5日结束。今天（1月12日）可订春运首日车票，1月26日可订除夕车票。 包括大学生、务工人员在内，不少人已开始预订返乡行程。飞猪数据显示，截至1月12日15时，春运首日火车票预订量同比增长164%，北京-石家庄、北京-郑州、深圳-长沙、上海-合肥、上海-南京等是春运首日的热门预订线路，不少热门车次已售罄。 （图：一位上海大学生正在购买寒假返乡火车票） 热门车次一票难求，但部分航线机票值得关注。记者在飞猪上看到，目前广州-杭州、深圳-上海、成都-武汉、北京-南京、成都-郑州等热门航线，临近除夕的经济舱机票价格普遍低于700元，个别航班甚至低于500元。例如，2月7日（农历腊月二十八）广州-杭州JD5269的经济舱折扣价仅450元上下，即使加上机建燃油费，性价比也依然较高。工作地或家乡距离起飞城市、落地城市较近的旅客可重点关注，作为春节返乡备选出行方案。 （图：2024春运火车票购票指南） “今年春节假期较往年有所延长，春运出行及出游需求双双大增。”飞猪春节项目负责人高碧昂表示，飞猪面向大学生、务工人员推出多项火车票、机票等购票立减补贴，并加大服务资源投入，降低旅客出行成本、助力旅客安心返乡返工。

近日，Puy du Fou普德赋上海项目全球首部「线下实景电影」巨制“深光之光明之城”率先发布悬念式先导片，在约两分钟的时间内，大家仿佛身临其境走入一场实景电影，沉浸在上世纪30年代的老上海氛围中，展开一场全新的行进式“观影”体验。这不仅揭开了万众期待的上海“深光之光明之城”的神秘面纱一角，更让市民游客对这个即将于今年上半年开业的上海文旅重要标志性地标项目有了更直观的了解。   亚洲首秀选址上海 城市更新范本即将亮相 Puy du Fou普德赋是全球唯一100%致力于还原历史场景和传统文化的大型主题公园品牌，1977年创建于法国。深光中国（SAGA）是Puy du Fou普德赋的城市中心演艺系列品牌。该系列的第一季「深光之光明之城」项目位于上海市徐汇区的光大会展中心西馆（漕宝路88号）。光大会展中心是很多上海人心中的地标建筑之一，曾经很多知名展会都在这里举办。如今，光大会展中心西馆成功转型，升级为世界级演艺中心，有望成为上海城市更新的又一范本。 游客披上红色斗篷开展一场全新的“行进式观影”体验
据介绍，该项目投资总额超6.5亿元，总面积超4.6万平方米。建成后有望成为全球世界级的沉浸式演艺剧场。未来将包含大型“行进式观影”剧场、主题餐饮、咖啡厅以及文娱休闲设施。该项目入市后，预计每年接待游客量将达到120万人次。


150余名演员，50个大型电影场景，超过1300种类、26000件复古道具……作为城市项目，“深光之光明之城”与传统的普德赋公园使游客沉浸在大自然中2到3天时间的体验截然不同，“深光之光明之城”将可以使大众以便捷的交通抵达目的地，深度沉浸2小时以上，这是专门针对城市中心快节奏的生活而设计的娱乐体验。


悬念式先导片抢先曝光 吊足观众胃口

上海“深光之光明之城”将推出约50个实景打造的不同电影场景，每场次的来访者体验约2小时。面对每一扇时空之门，来访者都需要做出关于自己冒险道路的关键抉择。同时，来访者也将遇见众多出其不意的人物，并穿梭于华丽的歌舞升平与紧张的生死逃亡之间。作为全球首部「线下实景电影」巨制，上海“深光之光明之城”以领先技术将上世纪30年代的老上海进行逼真重现，旨在呈现“一场以你为主角的演出、一场可反复探索的体验、一幕真实还原的上1930年代故事、一次由领先技术打造的大型实景体验”。每一位来访者既是观众也可以是导演，亲临每一个震撼场景，体验独一无二可反复探索的文化娱乐体验。


你有没有想过，披上一袭红色斗篷，穿梭在老上海的街巷中，亲眼见证一场上海滩的传奇？你想不想走进长达80米的1:1实景船舱与火车，亲身经历一次华丽的上海滩冒险，与那个时代来一场神奇的邂逅？于近日抢先曝光的上海“深光之光明之城”悬念式先导片可以说只是冰山一角，尽管只有短短的两分钟，却高潮迭起，悬念迭出。让观众想要迫不及待也披上⼀袭红⾊的斗篷，走进这部「线下实景电影」巨制中，开启一场冒险之旅。据介绍，项目计划于2024年上半年试营业。梦回1930老上海，你准备好了吗？

本文转载自公众号：易水文旅，ID：T-newmedia，作者：周易水 近期，哈尔滨旅游在网络上陷入花式热搜中，出圈的营销手法、温情的表达和柔软的身段，赢得了网民好感，带来了指数级流量。 与文旅局长出圈的“个人火”不同，淄博烧烤、天津跳水、哈尔滨卖宠带来的“城市火”是更高的进阶。这种流量具有极大的转化价值。 通过“网络热搜”带火一座城，进而将流量导入当地的文旅产业，可能会成为一种方法论，会吸引更多的地方去尝试。这种网络热搜，有的是“无心插柳”，也有的会“有意为之”。此前还主要是“顺势而为”、“借势而进”，此后“造势而上”也可能会是一番新风景。但如果特别硬的广告内容也频上热搜，那信服力就会大打折扣。即使主动策划，也要注重“网感”，过于刻意变成硬推广而产品服务又没跟上，可能会增加舆论反噬的风险。 基于旅游市场的复杂性、产业的长链条特点，对于哈尔滨而言，大流量来了，真正的考验或许才刚刚开始。 “南方小土豆”“马铃薯公主”“广西小砂糖橘”“云南小野生菌”等热梗所用的幼齿化语言表达形式，给哈尔滨营造出的是含情脉脉、温情温存的“童话”氛围，当一切回落到大地上，还要经受“人间”烟火的考验。围绕酒店住宿、景区体验、旅行社接待、餐饮、交通、购物等方面的价格、服务、卫生、安全等等问题，是需要下细功夫的。 在真切的市场经济中，需求量迅速膨胀带来的价格波动、市场规模爆炸性增长可能引发的不规范经营，往往是不可避免的。市场不是铁板一块，一旦没有管理好预期，就会陷入被动的舆情，让人感叹“童话里都是骗人的”。 虽然旅游营销的惯性是能说多好说多好，但一旦让游客形成了过高的预期，任何一点负面信息都可能带来放大的效应。事实上，旅游市场秩序涉及众多方面，在极长的产业链中出现某些问题或者负面新闻，这本是任何地方都可能出现的市场现象，但放在被过度塑造、过度拔高的城市形象面前，任何一点负面似乎都更显得刺眼。 这几年，一些网红旅游城市的宣传推广不遗余力，地方政府作出了不懈努力，取得了瞩目成效。但在这一过程中容易被忽视的，恰恰是管理学领域的一个重要概念。即“预期管理”。

一方面是管理好游客的预期。旅游市场本就是丰富多层次的，有满溢出来的热情温暖，也可能会有凡人市井的见利忘义。遇到问题，依法处置，游客不必因此对城市凉透了心，城市也不必时刻悬着心担忧一粒老鼠屎坏了一锅粥。这才是正常的市场。如果一些目的地旅游部门主官思维仅仅停留在“谁砸了##的锅，我就砸了谁的碗”，口气上虽霸气、也很燃，但与旅游治理能力现代化的要求还相去甚远。

另一方面，城市也需要管理好对旅游经济的预期。旅游对经济巨大的拉动作用毋庸置疑，这也是网红城市们费尽心思讨好游客的原因，哈尔滨甚至拿出了许多连本地人都没见过的招式，当地网友都声称“尔滨，你让我感到陌生”，这被戏称为“讨好型市格”。东北人天性里的热心肠大喇喇，对这种差异化态度用幽默自嘲化解了。但从本质上来说，过度讨好游客将会带来的深层次问题，从淄博时期就已经逐渐显现。

其乐融融、宾主尽欢，是一种人间美好，但未来也难以避免就不会产生矛盾和纠纷。坦诚面对不完美，不要过度美化。主人要拿出气度和态度，游客也要多一点理解和宽容。对于一些网红目的地而言，处理旅游纠纷和矛盾，要积极维护游客正当权益，但如果不分事件本身的是非曲直而一味迁就游客、总是习惯第一时间息事宁人，当地市民和商户在“常态”生活中未必就能长期接受这种“非常态”。一个良好的目的地生态，最终一定是主客共享、各有获得感和幸福感。

旅游形象需要塑造，但也需要警惕用力过度。哈尔滨在网上被称为“尔滨”，上一个以“尔”字开头的网络名人恐怕还是20多年的“尔康”。他出身优越、能文能武、风度翩翩、温柔倜傥，本该是古装剧中男主形象的顶流，却因为用力过猛的甜腻说话方式、拉满弓的情感表达和情绪渗透，一段时间之后，成了还珠大戏中被嘲笑恶搞最多的形象。当然，在旅游场景中，需要积极巧妙的包装、吆喝、营销，否则市场很难热起来，但同时，在某些时刻懂得节制和平衡也很重要。

对于哈尔滨而言，大流量来了，也需要思考如何“优化”流量，甚至要有魄力“分流”。这并不是说哈尔滨就接不住流量。与淄博不同，哈尔滨的文旅资源太丰富了，而且一直是北方著名的旅游城市。易水非常喜欢哈尔滨，写过相关的散文，印象还获过当地的一个什么奖。自然馈赠的冰雪，历史悠久的建筑，文化交融的多元，实惠美味的餐饮，再加上一开口就自带效果让人发笑的东北话，即使到了夏天，也是避暑良地，四季皆有吸引力。不过，当时的哈尔滨，确实远没有当下如此之火。

为了这一场大火，很多人应该是付出了很多心思、精力和功夫。一旦通过了市场大考，哈尔滨旅游在丰富产品、提升服务、改进细节方面会获得更长足的进步。当然，一座自信的城市，在展现自己的善意和温情，也需要警惕过度的包装和用力过猛的讨好。

尔滨，要警惕变成尔康。因为，你配得上所得到的。

一、入境旅游在构建和提升国家形象方面具有独特作用 （一）国家形象构建方式从“他塑”到“自塑” 国家形象是特定国家的历史与现状、国家行为与活动在国际社会和国内民众心目中形成的印象和评价。建构良好的国家形象，对于提升国家地位、促进国家发展、维护国家安全、增强综合国力和国际竞争力具有重要意义。 国家形象一般通过“自塑”与“他塑”等不同方式构建完成。长期以来，在国际传播环境中，我国的国家形象主要依靠“他塑”完成，即通过西方媒体对中国的新闻宣传以“他者”身份塑造中国形象。近年来，我国特别注重通过本国媒体在国际社会讲好中国故事，实现国家形象的“自塑”。国家形象由“他塑”向“自塑”的重心转变，能打破西方审视下的内容自限和“他塑”下的认知偏见，当然也面临如何摆脱“自说自话”式传播窠臼的现实挑战。 （二）入境旅游对国家形象具有独特的“共塑”作用 国之交在于民相亲，民相亲在于心相通，心相通在于多交往。在国家形象的塑造过程中，入境旅游是与公众接触最直接，形式最灵活多样，涉及维度最全面，形象塑造的主场效应最明显的方式之一。入境旅游，被视为“民间外交”，在塑造国家形象方面兼具“他塑”、“我塑”、“塑他”以及“共塑”的特点。正所谓，百闻不如一见。境外游客受目的地吸引前往一国旅行，通过亲眼目睹、亲耳聆听、亲身感受对目的地国家所形成的认知更为直接和客观。马克·吐温曾经说过，“旅行对偏见、偏执和狭隘是致命的”。当前，国际舆论环境尤为复杂，西方社会对我国国家形象存在一定程度的误读与扭曲，各种“妖魔化”“污名化”现象屡见不鲜。来华方能真正知华。通过大力发展入境旅游，不仅能够让境外普通民众亲身体验中国的灿烂文化和大好河山、亲眼目睹中国的快速发展和美好生活，而且能够通过他们的口耳相传，使更广泛的国际民众更加客观地了解一个真实立体全面的中国。 二、各国实施入境旅游提升国家形象战略 从全球范围来看，世界各国均将促进入境旅游作为其塑造国家形象、加强文化输出的重要发展战略。在此简要介绍部分国家的典型做法。 （一）美国：高度重视入境旅游及其营销

美国在发展旅游过程中，高度重视海外营销工作，构建了多主体参与的旅游营销体系。美国联邦政府于2009年推行《旅游促进法》，并在此基础上建立了旅游促销组织（CTP）和旅游营销机构——Br USA，将酒店集团、航空公司、景点、餐厅等进行整合，形成联合品牌在全球进行推广，以提高旅游营销效果，改善美国国际旅游形象。Br USA的运作资金来自旅游目的地、旅游品牌和私营部门和组织机构捐款，以及美国政府向免签计划对象国际游客收取的配套资金。在入境旅游服务方面，美国通过简化签证申请手续减少等待时间，提高入境效率，同时协调制度和政策，向国际游客提供及时准确的旅游信息。在产品营销方面，美国善于创新，借助于高科技大力推进文化输出，通过好莱坞电影、音乐、美剧、体育等文化内容向全世界传播其价值观和生活方式，从而吸引外国游客。

（二）法国：入境旅游推广中突出文化特色

法国是西欧文明重要的发源地之一，历史资源丰富，文化艺术多样。法国于1913年颁布了《保护历史古迹法》，这是世界上第一部遗产保护法。法国也是最早设立“文化遗产日”的国家。“文化遗产日”是法国每年举办的盛大民族文化节日，通过开展丰富多彩的特色文化节庆活动，集中展示法国的文化特色。为不断扩大法国文化在世界的影响，法国通过各种公益组织推广法国文化。法国国际文化中心成立于1973年，是一个以促进世界文化遗产保护和国际文化艺术交流、创作为宗旨的公益组织。截至2018年，法国国际文化中心已在全世界拥有40多家成员单位。法国在世界各地建立“法国文化中心”，推广法语教学，宣传法国文化。在营销方面，1987年法国将市场营销职能从旅游主管部门中分离出来，建立了一个专门负责旅游市场营销的机构“法兰西之家”。该机构全面负责法国旅游产品的营销、法国旅游形象打造以及与国际游客的沟通，从而提高法国旅游业在国际游客心目中的形象。2009年，“法兰西之家”与法国旅游观察发展局合并为法国旅游发展署，主要负责酒店评定、专业旅行社授权以及法国旅游市场营销与宣传推广。法国旅游发展署至今已在世界各地设有35个海外办事处，与法国文化中心共同推动法国文化和旅游产业的发展。法国旅游发展署目前推出全新的旅游宣传计划“探索法国2023”，旨在倡导一种更慢、更真实、更加可持续的旅游方式。

（三）日本：以“观光立国”改变国家形象

日本政府高度重视通过发展旅游来改善国家形象。进入20世纪70年代，日本经济的高速发展引起日本与世界经济的不平衡，对外贸易摩擦增加，日本的国际形象受到影响。日本政府意识到这一问题的严重性并采取诸多措施以改善其国际形象。其中旅游成为改善日本国际形象、从一个“经济大国”向一个“生活大国”形象转变的重要载体。日本试图向国际社会展现一个有活力的国家新形象，让越来越多的世人了解日本，吸引更多外国人前往日本旅游，甚至长期定居。特别是2003年实施“观光立国”战略以来，日本的旅游发展改变了世界对其经济大国的传统形象和对其国民性的误解，增进了国际社会对日本的接纳性，塑造了开放、文明、友善、充满活力的国家形象。日本政府还采取国家公共关系策略、魅力型领袖宣传策略、影视文化名人效应、形象广告传播策略、举办大型国际活动（如奥运会、国际体育赛事、世博会等）、申请世界遗产、结成姐妹友好城市等措施，多渠道、全方位地开展国家旅游形象传播工作。

（四）新加坡：从“亚洲万象”到“心想狮城”

新加坡高度重视国家品牌的塑造。上世纪六十年代，新加坡借助“亚洲万象”的旅游品牌凸显自己是亚洲文化的聚集之地，即容纳了多种族、多元文化形态的移民国家。1984年，新加坡又将旅游品牌改为“无限惊喜新加坡”，希望充分发挥自身亚洲航空港的交通优势，让更多国际游客发现与其他亚洲国家的不同。到1995年，“新亚洲新加坡”展现的是新加坡是一个新旧交融、东西相汇的亚洲国家形象。2004年，面对激烈的竞争，新加坡使用“非常新加坡”的营销口号，突出其旅游服务高质量形象。2010年，顺应自由行的趋势，“我行由我新加坡”的品牌口号应运而生，注重游客个性化的消费需求，倡导一种全新的定制化旅行理念。2017年沿用至今的品牌“心想狮城”展现了新加坡人民用热忱创造无限可能的精神和态度，利用不断创新的旅游产品和优质的旅游服务，科学的管理与规划，良好的社会治安、文明的国民素质，为旅游者营造全景化的舒适的旅游氛围，通过加强感情联系提升国际游客对新加坡的好感。

三、对我国发展入境旅游提升国家形象的相关启示

入境旅游是国家文化软实力、国际吸引力和旅游竞争力的直接体现。大力发展入境旅游对于提升国家形象具有重要作用。日前，文化和旅游部设计制作了“你好中国”对外旅游推广品牌标识，并在各海外文化和旅游机构推广使用。全新的对外旅游推广品牌标识由卡通熊猫形象、“Nihao China”彩色字母以及“你好中国”汉字古风印章构成，旨在向国外受众展示可信、可爱、可敬的中国形象。值得注意的是，从长远来看，我国入境旅游自身的持续发展及其在提升国家形象方面作用的充分发挥仍有待多方、长期努力。

（一）观念层面：重新认识入境旅游的战略意义

改革开放之初，我国旅游发展以入境为主，核心目的在于创汇，以支持社会经济建设。此后，国内旅游逐渐成为重点，出境旅游成为热点，对入境旅游的重视程度相对降低。在新的社会经济和国际发展环境下，入境旅游的价值和意义早已超越经济层面，其核心功能不再是创造外汇。因此，需要从提高文化软实力、塑造大国形象、提升国家吸引力、展示中国新成就等角度重新定位入境旅游的功能。要通过大力发展入境旅游，向世界展示文明大国、东方大国、负责任大国和社会主义大国的国家形象。

（二）战略层面：制定全面振兴入境旅游战略

目前我国入境旅游发展面临诸多制约，要从国家层面制定入境旅游发展战略，明确短期、中期和长期发展目标以及各个部门、地方的职责，把入境旅游与对外开放、服务贸易创新试点等工作紧密结合。要全面解决签证、国际航线、入境游客支付、景区门票和高铁车票销售、社会资源开放、入境市场价格竞争、人才队伍等各个环节的问题。可考虑设立入境旅游市场振兴基金，针对从事入境旅游业务的旅行社，根据其组团量，实施梯度税收减免，并给予入境旅游企业创汇奖励，同时加大对入境旅游从业人员尤其是外语导游的培养，完善相关激励机制。

（三）营销层面：创新入境旅游营销机制与方式

习近平总书记强调，“要注重塑造我国的国家形象，重点展示中国历史底蕴深厚、各民族多元一体、文化多样和谐的文明大国形象，政治清明、经济发展、文化繁荣、社会稳定、人民团结、山河秀美的东方大国形象，坚持和平发展、促进共同发展、维护国际公平正义、为人类作出贡献的负责任大国形象，对外更加开放、更加具有亲和力、充满希望、充满活力的社会主义大国形象。”这为我国国家形象塑造和国际旅游传播提出了明确要求。要按照这一思路不断创新我国入境旅游营销的思路、机制和方式。

一是明确入境旅游营销思路。将国家形象塑造与目的地旅游传播紧密结合，围绕文明大国、东方大国、负责任大国和社会主义大国的国家形象，形成系统的叙事构建、营销机制和传播体系。

二是完善入境旅游营销机制。要整合资源，设立专业国际旅游营销机构，负责国家旅游营销的整体策划和系统实施；联合中资驻外机构、大型国企海外办事机构、境外留学生、华侨华人团体以及境外知华爱华机构和人士等，在主要客源地国家进一步推广“你好中国”的国家旅游品牌，建立系统性的品牌推广工作，加大吸引游客访华的力度。

三是优化入境旅游推广方式。在叙事方式上，要将国家形象塑造重点从传统的、单一的中国向立体的、多样的中国转变；要以微知著，通过讲述普通个体的故事和对日常生活的解构，获得境外受众的情感共鸣与理解认同。在传播方式上，要根据不同客源市场群体的文化特征和社会心理实施差异化传播策略，要充分利用社交媒体及新媒体手段传播国家旅游形象。要积极利用海外文化旅游机构推广“国风国潮”。

四是深化入境旅游营销中的文旅融合。整合驻外旅游办事处和海外中国文化中心等对外机构的力量，同时加强与驻外文化处组的联系，对重大文化和旅游活动进行统一管理；将中外文化年和中外旅游年相结合；将“欢乐春节”与旅游活动、旅游项目、目的地营销等更紧密地结合；整合现有国家级文化和旅游重大节庆、重大活动，形成统一品牌。

五是整合资源，形成多维度的旅游信息传达。要建立“你好中国”入境旅游网，汇集签证、机票、通关、边检、购物、酒店等各类信息，并与在线旅行社（OTA）、各地旅游部门链接，设置不同语言版本，满足不同客源市场需求。要联合海外文化中心、中资驻外机构、大型国企海外办事机构、境外留学生和华人华侨团体等，将入境旅游宣传推广纳入其工作。在主要客源国交通枢纽城市的机场、城市中心等设立“体验中国”多媒体中心，以VR、AR等形式吸引境外人士参与。

作者：宋瑞，中国社会科学院旅游研究中心主任，研究员、博士生导师；陶志华，中国社会科学院大学博士生

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 随着民航业的加快复苏，今年西南地区的机场旅客吞吐量增长以及排名特别有看头。 翼哥原本以为： 由于成都有双机场，无论是双流机场，还是天府机场的旅客吞吐量将无法与昆明长水、重庆江北抗衡。 后双流时期，是昆明长水，还是重庆江北会把握住成都双机场的机会，成为西南第一机场？ 一开始，剧情似乎像这个方向发展。 1月份： 重庆江北机场第一，315.2万人次 昆明长水机场第二，308.4万人次

2月份：

昆明长水机场第一，339.8万人次

重庆江北机场第二，331.3万人次

3月份：

昆明长水机场第一，349万人次

重庆江北机场第二，341万人次

但，事物在变化发展之中。

何况疫情已经改变了很多。

加上，成都双流机场T1航站楼改造，要关闭到2025年底。

部分航班转场到天府，这明显是给天府机场机会。

天府要拿第一，成都这是摆明着这明显是不给其他人机会啊。

受这一因素影响，

4月份：

成都天府机场强势上扬，人数猛增至372万人次，位列当月第一。

重庆江北机场366万人次，位列第二。

5月份：

重庆江北机场再度反超，以384万人次排名第一。

成都天府则以374万人次位列第二。

6月份：

成都天府机场再度以389万人次跃至第一。

重庆江北机场则以380万人次位列第二。

2023年上半年：

重庆江北机场2118万人次

昆明长水机场2039万人次

成都天府机场1972万人次

虽然上半年重庆江北机场还领先成都天府机场147万人次，但这个距离对天府机场不是回事。

原来是昆明、重庆之间的竞争，转眼间就变成成渝昔日兄弟之间的血拼。

昆明长水机场已经退出了西南第一的争夺。

1-9月份，

重庆江北机场3361万人次

成都天府机场3272万人次

昆明长水机场3207万人次

成都天府机场已经跃居第二了，距离重庆江北机场也不到100万人次。

但以前关系越紧密，分手之后，越是较着劲。

如果看网络留言，重庆、成都之间的网友最是互不服气。

第四季度，成都天府机场开始了疯狂追赶。

10月份：

成都天府机场445万人次

重庆江北机场404万人次

超41万

11月份：

成都天府机场381万人次

重庆江北机场353万人次

超28万

12月份：

成都天府机场381万人次

重庆江北机场348万人次

超33万

四季度的三个月里，成都天府合计超了重庆江北102万人次。

这样，2023年西南几大机场的旅客吞吐量排名如下：

第一名，成都天府机场4478.61万人次

第二名，重庆江北机场4465.72万人次

第三名，昆明长水机场4203.35万人次

第四名，成都双流机场3013.81万人次

成都天府机场跃居西南第一机场，仅比重庆江北机场多了13万人次，以千分之三的微弱优势夺得第一。

不仅如此，成都还以双机场7492万人次的吞吐量超越广州，成为真正的中国航空第三城！

成都最终摘得西南第一航空城、西南第一机场两大头衔，西南第一机场的头衔也不愿给昔日兄弟重庆获得。

对此，您怎么看？

1月12日，2024年春运首日（1月26日）火车票发售，在去哪儿平台上，由于购票群体叠加寒假、回乡以及公务出行需求，春运首日客流密集，线路却较分散，除少量旅游线路、与公商务重合的线路外，大多并不拥挤。随着火车票开售，民航预售启动，腊月二十八至除夕将是出行高峰。 去哪儿数据显示，春运首日热门目的地为重庆、哈尔滨、成都、北京、西安、昆明、贵阳、广州、长沙、郑州。从出发地来看，集中在广州、北京、上海、深圳、杭州等一线、新一线城市。广州南站再度成为春运首日最繁忙车站。 根据往年经验，春运初期正值寒假，热门线路为返乡线路。但由于2024年春节较晚，学生出行时间分散，春运初期客流分流到1月10日至1月25日，因此春运首日多数返乡线路的车票并不难买。热门旅游城市哈尔滨、返乡与公商务出行叠加的郑州等目的地较火热，在去哪儿平台上，截至发稿前，北京-郑州、北京-哈尔滨部分车次售罄。 1月24-26日，可购买腊月二十八至除夕的车票，该时间段将是出行最高峰，购票难度较高。去哪儿建议旅客关注车票发售时间，或提前预约购票。去哪儿通过AI算法，提供更多的路线，帮助旅客顺利出行。 在春运前夕，去哪儿为忠实用户免费开放“去哪儿春运特权”，用户可为最多3位亲友（含自己）提高购票概率。此外，用户在“抢不到真敢赔”活动页面，邀请好友助力成功后（下单购买火车/高铁票），即可获得“抢不到赔”权益，在火车票抢票中使用，若在去哪儿APP抢票失败，可获得消费金赔付，最高1000元。 春运火车票发售也意味着民航机票春运预售加速启动，去哪儿数据显示，近三日，春运期间机票预订量逐日增长，首波出行高峰出现在1月20日，从年龄层段看大学生群体增长明显；第二波高峰出现在1月27日，第三波则是2月7、8日，即除夕前夕。 从目的地来看，哈尔滨、三亚热度较为突出，随着火车票开售，前往重庆、贵阳等探亲线路的机票预订量也将增加。

2023年7月的一天，位于新加坡滨海湾的6人游定制旅行新加坡办事处，电话铃声此起彼伏。谢海燕忙碌地接听着每一个电话，不停地协调司机、导游、酒店，确保客人在旅行中的每一个细节都达到完美。这样的场景，在整个暑期的日与夜中不断重复上演。2023年的暑期，谢海燕和她的团队接待了近300个前往新加坡旅行的家庭。而新加坡只是一个缩影，可以说暑期市场的火爆，真正开启了2023年出境游市场的复苏之战。 2022年末，中国有超过6000家涉及出境游业务的相关企业，一年后，这个数字已飙升至2.56万家。尽管受到航班运力不足、目的地资源短缺、签证难等客观因素的影响，2023年的出境游市场依然前赴后继，而定制旅行更是异军突起，成为恢复最好的市场之一。6人游定制旅行创始人兼CEO贾建强表示：6人游全年出游人次已经超过2019年。 1、国内定制游增长迅猛，占公司整体业务收入的30% 2020到2022年，是国内游产业迭代和服务升级的黄金期，2023年则是旅游消费爆发期。6人游国内定制游增长迅猛，从2019年起步至今，已经成为公司举足轻重的业务版块，占2023年公司整体营业收入的30%。 热门出行目的地依然以西北和西南地区为主，TOP10目的地为：云南、贵州、内蒙、青海、甘肃、新疆、东北、四川、广西、江西。全年来看，赏花、避暑、草原、暖冬、冰雪游是最受欢迎的主题旅游。 2、出境游恢复好于预期，中亚、东南亚、巴尔干地区成最大黑马

2023年，俄罗斯、阿尔巴尼亚、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、马尔代夫、基里巴斯、安哥拉、贝宁、加蓬、莫桑比克、突尼斯等13个国家对中国游客开放了免签政策。从市场反馈来看，免签政策“以点带面”效果明显，中亚5国、高加索3国、塞尔维亚+波黑+黑山+阿尔巴尼亚、新马泰等4个区域由于免签政策的加持，在2023年的出境游市场上表现亮眼，增幅均高于市场平均水平。

整体来看，6人游的出境定制版块已经恢复到2019年的70%。2024年，申根签证的预约难问题已经得到很大程度的缓解，肯尼亚也于2024年1月1日起对中国免签，国际航线也在加速恢复，出境游的便利性将大大提升，各区域旅游市场都会有较大程度的恢复。

3、家庭出游依然是定制旅行的主力军，“活力退休族”增长潜力巨大

6人游定制旅行数据显示，2023年家庭游（包括亲子游）占订单总量的80%以上，其中亲子游占公司总订单量的50%。

主题乐园、艺术文化、自然风光仍然是亲子游的主要需求，今年能明显感觉到家长们对旅行体验感与参与度的看重。在塞维利亚乘坐复古马车，乘坐Skyrail热带雨林缆车俯瞰库兰达热带雨林，换上娘惹传统服装游览文化体验馆，大英博物馆的专家精讲等都备受家长和孩子们的喜爱。

此外，50-80岁的“活力退休族”出游意愿高涨。这个群体拥有充分的时间和自由度，看重旅行服务的质量和旅游线路的深度，但相比家庭客群，大部分活力退休族更喜欢与同龄人结伴出游，因此，6人游定制旅行也为这个人群量身定制了“轻奢小团”系列产品，在2023年获得了巨大成功，共发团50余个，涉及巴尔干、瑞士、沙特、伊朗、格鲁吉亚等目的地。贾建强介绍：“活力退休族”增长空间巨大，未来一定会成为旅游市场的“香饽饽”。

4、休闲旅游和深度游成为主流，平均停留天数增长41%

近几年，游客的旅游模式也发生了转变，更加注重旅行体验，或者选择休闲度假，或者深入了解目的地的文化和人文风俗，消费方式也逐渐转向品质游。6人游出境线路的平均停留天数也从2019年的7.5天提升到2023年的10.6天，增长41%，甚至不少游客开始咨询30天以上的行程，希望在一次旅行中，探索更多类型的景色和体验。

5、强化目的地接待质量和资源采购，建立新加坡、迪拜海外办事处

2023年，全球旅游资源的客源地市场大洗牌，旅游资源的采购方式也随之发生变化，价格也都有不同程度的上涨。6人游定制旅行分别在新加坡和迪拜建立海外办事处，一方面加强与当地旅游企业的合作，设计开发独特、优质的旅游线路，优化资源采购；另一方面强化目的地接待质量，为游客提供更多融入当地特色的暖心服务。

说到为什么选择新加坡和迪拜，6人游定制旅行创始人兼CEO贾建强表示：东南亚和中东地区一直是6人游最为看重的目的地市场，旅游资源丰富、接待水平成熟，也一直深受中国游客的喜爱。2024年，6人游定制旅行将继续稳扎稳打，开拓更多海外办事处。

6、加速布局入境游，启动“Nihao China”海外巡展

2023年末，中国先后发布了几条重磅的入境游便利政策，包括“对德、法等6国试行单方面免签”、“阶段性减免来华签证费”等，彰显了国家更进一步推动入境游恢复的决心和信心。贾建强介绍说，加速布局入境游，是响应国家号召，也是市场需要。6人游定制旅行将于2024年开展“Nihao China！中国优秀旅游城市海外巡展活动”，提升中国旅游城市的国际影响力。通过在国际游客心中的“种草”，展示中国对于国际旅游市场的积极态度。

7、春节预订量接近2019年同期水平，预计2024年将全面恢复

2023年旅游市场大体分为两个阶段，6人游定制旅行创始人兼CEO贾建强表示，8月之前是疫情三年积累的旅游需求集中释放的“蜜月期”。市场虽然恢复显著，却伴随着一定程度的泡沫现象。8月至今的第二阶段，特别是进入9月和10月之后，旅游市场出现了一定程度的冷却，这与整体经济环境走势相一致。这个阶段可以视为三年需求释放后的“冷静期”，是市场自然调整的结果。

另一方面，疫情加速了行业的转型。疫情前，定制旅游尚属新兴领域，但疫情后，消费者习惯发生了显著变化。旅游市场正向品质化、深度游转变。2023年上半年的市场中的一些负面舆论加速了这一趋势，出于服务、安全的考虑，人们更倾向于小团和定制游，恢复速度超出预期。

消费者方面，“活力退休人群”和以亲子为主的家庭游两个群体较好地均衡了波峰波谷的势态，保证了全年订单量稳定上行，未出现较明显的起伏。总体来说，定制游的恢复要好于预期。

6人游定制旅行创始人兼CEO贾建强预测，2024年将是一个相对平稳持续的恢复期。南极、南美、非洲等2023年已经显示出强劲恢复势头的小众目的地，2024年将吸引更多出境游客。此外，商业和教育出行需求强劲，这些刚性需求也将支撑2024年的市场持续恢复。

中国的出境游市场正在逐步复苏，旅游需求不断增长，各种新政策和旅游模式的推动将为中国游客提供更多丰富多彩的旅行选择和更好的旅行体验。经历了三年的疫情和漫长的2023年后，人们将重新审视生活和人生，这种心态的转变也会激发更多的旅行需求。

另外，6人游在2024年伊始，还发布了一个重磅通知：在现有法定节假日及年假的基础上，将为所有员工额外提供7天带薪旅游连休假。贾建强说：随着企业的发展，6人游的企业文化也在升级，责任和使命感将被提到首位。旅行是文化交流的桥梁，也是分享美好、连接世界的美好工具，我们鼓励自己的同事们首先走出去，发现世界的美好，并把这份美好传达给每一个客人，也通过我们的专业和专注，完成客人的托付，实现更多人的旅游梦想。

1月11日，交通运输部发布2023年12月城市轨道交通运营数据速报。2023年12月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里，实际开行列车333万列次，完成客运量26.7亿人次，进站量16亿人次。12月份，客运量环比增加0.8亿人次，增长3.2%，同比增加15.1亿人次，增长130.1%，较2019年月均客运量增加6.8亿人次，增长34%。12月份全国总运营里程的平均客运强度为0.863万人次每公里日，较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18.6%。 本月新增运营里程250.1公里。新增运营线路6条，为武汉地铁19号线、重庆地铁18号线、天津地铁11号线、郑州地铁12号线、贵阳地铁3号线、南通地铁2号线，新增运营区段11个，为北京地铁11号线西段剩余段、北京地铁16号线剩余段、北京地铁17号线北段、广州地铁5号线东延段、广州地铁7号线二期、深圳地铁8号线二期、武汉地铁5号线调整工程、南京地铁7号线南段、合肥地铁2号线延长线、合肥地铁3号线延长线、哈尔滨地铁3号线二期西北半环（中华巴洛克街区站至北马路站）。

1月11日，峨眉山A发布关于公司党委书记任免的公告。根据中国共产党乐山市委员会发布的《关于许拉弟、王东同志职务任免的通知》（乐委干〔2024〕6号），市委同意许拉弟同志任峨眉山旅游股份有限公司党委书记，免去王东同志峨眉山旅游股份有限公司党委书记职务。 资料显示，许拉弟，男，汉族，四川省犍为县人，中共党员，本科学历，1970年8月出生，1990年12月参加工作，1997年11月加入中国共产党。 1990.12－1999.07犍为县财政局工作 1999.07－2000.10犍为县计经局副局长 2000.10－2001.10乐山市政府个体私营经济办公室副主任科员 2001.10－2005.03乐山市经贸委经济运行科副科长 2005.03－2012.02乐山市国资委企业监督管理科副科长 2012.02－2015.07乐山市国资委企业监督管理科科长 2015.07－2016.09夹江县人民政府党组成员、副县长 2016.09－2016.12夹江县委常委 2016.12－2017.04夹江县委常委、总工会主席

2017.05－2019.11乐山国有资产投资运营（集团）有限公司党委副书记、总经理

2019.11－中共马边彝族自治县委委员、常委，中共马边彝族自治县人民政府党组成员、副书记，马边彝族自治县行政学校校长

2019.12.24－马边彝族自治县人民政府副县长（分管政府常务工作）[1]

2021.10－2024.01乐山市金融工作局局长。

为持续规范老年旅游市场秩序，大连市文化市场综合行政执法队认真梳理研判，筛查确定大连市组织非法老年旅游团的风险点位。1月5日，旅游执法大队和机动执法大队共同开展执法检查。 根据近郊游发团早的特点，执法人员清晨开展行动。对香炉礁的旅游车辆发车点集中检查，重点对是否经过许可开展旅行社业务、旅行社是否与旅游者签订合同、是否存在安排未取得导游证的人员提供导游服务等进行检查。检查过程中，执法人员耐心向老年人宣讲旅游相关法律常识，发放防范非法推销温馨提示单，提醒老年游客提高防范意识，避免误入非法旅游陷阱。 下一步，大连市文化市场综合行政执法队将聚焦市旅游市场重点难点问题，进一步深化主动治理，强化联合执法检查，严查各类违法违规经营行为，保护市民和广大游客合法权益，助力大连市旅游市场健康安全有序发展。

为加快推动“中国东盟（海南）邮轮旅游互联互通示范项目”落到实处，进一步拓展海南省邮轮旅游市场。海南省旅游和文化广电体育厅积极主动与包括成真邮轮（香港）有限公司等世界各大邮轮公司联系沟通，经半年多来的多方努力，成功引进了“梦想”号邮轮开通运营海南至东南亚多国的邮轮旅游国际航线。 “梦想”号邮轮总吨位约7.8万吨，将于1月14日正式进驻海南，以三亚凤凰岛为邮轮母港，运营“三亚一越南顺化一三亚”、“三亚—香港—越南芽庄—三亚”等多条邮轮旅游国际航线，将较大地丰富我海南邮轮旅游产品体系。

2023年，亲子游市场迎来强势复苏，在需求的爆发式增长下，消费者也表现出新的行为特征和消费趋势。1月11日，携程联合沃尔沃XC60联合发布《2023年度亲子游出行报告》，数据显示：亲子游消费在2023年表现出高速增长态势，80后、90后父母成亲子游消费主力；在景区的门票订单中，亲子门票同比去年增长两倍；亲子游用户订购滑雪、潜水、徒步等主题游的占比高达33%；租车自驾游同比增长149%，订购高星酒店的用户中，亲子用户占比为38%，亲子用户订购量同比去年增长121%；私家团产品的亲子客户占比55%，订购私家团的亲子用户订单量同比去年增长403%。 全年来看，长期积压的出行需求使亲子游在2023年爆火。年轻一代父母崛起，并逐渐成为亲子游消费主力，带动了消费需求侧的结构性变化，进而也推动了供给侧亲子游产品的迭代与升级，为未来亲子游市场注入了新的增长动力。深入洞察全年亲子游消费市场，主要表现出消费人群年轻化、出行方式灵活化、产品多样化的特点。而且，相较于传统出游形式，亲子游以“儿童”为重心，更关注孩子的出行安全。无论是在交通工具、入住酒店的选择上，还是在行程安排上，家长都将安全性置于首位，体现出对更高品质、更安全出行方式的追求。 亲子游市场高速发展，年轻父母成消费主力 出行不受限后，消费者对旅行的需求在2023年得到集中释放，在“报复性出游”的整体趋势下，全年旅行数据也表现出整体反弹。携程数据显示，2023年用户机票出行频次同比去年增长13.9%；与2019年相比来看，00后的出行频次增长最快，达8.6%。 与此同时，消费者出行的决策周期正在逐渐变短。机票平均提前购票周期较2019年缩短了25%；今天预订明天酒店的订单量较2019年增长71%；跟团游提前预订周期也同比2022年缩短了26%。 亲子游作为提升家庭生活品质与进行家庭教育的重要方式，成为了2023年旅游消费的主要方式之一。2023年亲子用户占所有出行用户的28%，2023年亲子用户整体出行的订单同比2022年增长186%。 年轻父母对亲子陪伴的需求更大，逐渐成为亲子游出行消费的主力。据携程报告显示，2023年整体出行的用户的年龄划分：主力人群为90后、80后和00后，分别占比34%、32%和17%。其中，80后、90后父母是亲子游消费的主力军。   景区成亲子游热门出行场景

在亲子游出行的所有目的地中，景区成为了亲子出行的热门目的地之一。2023年景区全年的门票订单中，亲子门票订单量占比27%，同比去年增长232%。

据携程数据显示，2023年最受亲子家庭喜爱的top10景区中，主要集中在主题乐园、人文景区、自然景区三大类。最受亲子喜爱的Top5景区中，上海占据了3个名额，分别为：上海迪士尼度假区、东方明珠、上海海昌海洋公园。

亲子出行需求多样化，旅途更注重亲子互动

亲子游出行内容呈现出多样化趋势，其中滑雪、潜水、徒步等主题游成为亲子家庭首选。根据数据显示，订购这些主题游的用户中，男女比例为1:1.14，表明主题游的吸引力在男女用户之间相对均衡。

从亲子游受众的客源地来看，主要集中在一线及新一线城市的高净值人群聚集地。2023年亲子游客源地排名前十分别为上海、北京、成都、广州、深圳、杭州、重庆、西安、南京、天津。高净值人群往往对亲子旅行表现出重视，并愿意在旅途中与子女进行更多亲子互动，因此倾向于选择更丰富多样、灵活度更高的亲子游产品。据携程数据显示，亲子游用户中订购滑雪、潜水、徒步等主题游的占比高达33%，大多数亲子游用户对主题游表现出青睐。相较于传统的出游方式，主题游更注重家庭成员间的互动体验，更增加了亲子互动的环节和时间，为家庭创造了更丰富、有意义的旅程。

在交通工具的选择上，疫情后自驾或租车因其安全、私密、灵活、舒适的特点开始成为更多高净值家庭的首选，在旅途中也可为其创造更多亲子互动空间及场景。携程数据显示，行程更自由、体验更轻松的租车自驾游2023年增长明显，同比增长149%，租车时长同比增长130%。在租车选择上，传统豪华品牌SUV车型由于高性能、高品质的特点受到家庭群体的广泛青睐，其中，主打安全感的沃尔沃XC60在最受携程铂金及以上会员欢迎的租车品牌中位列前三，成为高净值家庭出行的理想搭档。全家出行是家庭关系的黏合剂，每一次共同出行，都是家庭关系深化的契机。而作为移动出行的“家“，沃尔沃也始终坚信没有什么豪华比得上家人的安全，用全方位安全守护为家人带来独一份的踏实与宁静，也在无形中构筑一个更紧密更温暖的家庭氛围，深化了家人的羁绊。

家庭出行更追求高品质体验

在亲子出行相关维度的考量上，携程报告显示，亲子游表现出更重品质的消费趋势。

根据携程数据显示，2023年订购高星酒店的用户中，亲子用户占比为38%；亲子客户高星酒店订单量也同比去年增长121%；携程口碑榜奢华酒店榜的月均浏览量同比增长148%。在享受家庭集体旅行的同时，亲子用户也更关注出行体验的质量和品质。

在2023年携程口碑榜上榜亲子酒店中，三亚亚特兰蒂斯酒店、三亚海棠湾仁恒皇冠假日度假酒店等五星级或高端酒店占大多数。表现出亲子游在高端酒店市场的客源潜力，也为酒店市场带来巨大的增长空间。

安全性成跨省出行重点关注维度

随着“户外热”在社交平台的兴起，城市周边游的热度也在逐渐攀升，跨省出行需求迎来新一轮的增长。2023年用户出行订单量（机票+火车票订单）同比去年增长了144%，跨省出行订单量增长了153%。跨省出行目的地top10的榜单中，仍以上海、杭州、广州等一线城市，以及成都、重庆、西安等热门旅游城市为主。

除此之外，在跨省旅行中，出于对出行安全的考量，多数家庭会选择跟团游的旅行方式。2023年跟团游订单中，亲子订单占比达到一半，亲子跟团游订单量也同比去年增长324%，跟团游的主要受众已经逐渐转向家庭群体。

而对于更注重私密性和安全性的私家团来说，也表现出了显著的需求增长。2023年私家团订单同比增长399%，亲子用户私家团订单量也同比增长四倍。在订购私家团的所有客户群体中，亲子客户占比达55%。除了表现出亲子客户更注重品质消费的趋势外，也说明在家庭出行带来的多维度体验中，亲子家庭更加注重私密性及安全性。

在此，携程与沃尔沃XC60联合呼吁安全出行，平平安安才是亲子快乐出游的真谛。对于父母来说，安全出行是每一趟溜娃旅程的大前提，安全感不仅仅是一种感觉，更是一场真实而深刻的守护，而沃尔沃守护你的每一次启程，为亲子出行拉满安全感。

1月9日，为深入贯彻习近平文化思想和习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示，推动文化旅游深度融合发展，陕西省人民政府办公厅印发《关于加快文旅产业发展若干措施》（以下简称《若干措施》），推出5个方面26条具体措施，以大文旅理念，推动文旅与其他相关领域在更广范围、更深层次、更高水平上融合发展，形成多部门协同打造万亿级文旅产业集群的强大合力。 《若干措施》立足文化战略资源优势，提出做强“文学陕军”“长安画派”“西部影视”“陕西戏剧”“陕北民歌”等特色文化品牌，对获得“五个一工程奖”“文华奖”“群星奖”“飞天奖”“金鹰奖”等国家级奖项创作单位给予扶持激励，支持建设一批优秀文化传承基地、文化生态保护区、非遗在社区示范工程，积极推动文化遗产活化利用。 坚持宜链则链、宜群则群、链群结合的原则，全面推动文旅产业链群式发展。《若干措施》对旅游景区及线路、文娱演出、文化创意、商旅名街、会展经济、赛事经济、出版发行、乡村旅游8条文旅产业链逐一进行了安排部署，明确了任务书和路线图。每条产业链都有具体的目标任务和落实举措，并提出量化发展指标。每条产业链都有明确牵头部门和配合部门，压实工作责任。同时，《若干措施》还专门成立由20个部门组成的协调机制，形成党委领导、政府推动、部门协同、社会参与、群众共享的大文旅发展格局。为强化财税金融支持，壮大文旅市场经济主体，《若干措施》立足落实已有的支持文旅企业发展财税金融政策，对成功上市的文旅企业、入选全国文化企业30强和中国旅游集团20强文旅企业，按标准给予奖励。同时，《若干措施》又提出支持金融机构开发“文旅贷”等符合文旅企业特点的信贷产品，用政府性融资担保风险补偿金池为符合条件的文旅企业提供融资担保，将符合条件的项目纳入政府专项债券支持范围，支持符合条件的景区项目发行不动产投资信托基金（REITs）等更多金融支持选项，拓宽文旅企业融资渠道。 为补齐文旅公共服务短板，提升服务质量和水平，《若干措施》从加快智慧文旅发展、支持文旅项目建设、调整优化景区管理、完善旅游交通设施配套服务、提升旅游服务质量、规范市场秩序等方面全面提升文旅发展环境，补齐服务短板。 为进一步发挥文旅消费潜力，《若干措施》提出实施“引客入陕”计划，推出旅游包机、旅游专列等奖励办法，支持创建一批国家夜间文旅消费集聚区、特色街区、消费示范城市等消费载体，发展入境旅游等一系列刺激消费的政策措施。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥 对于许多进入民航业不久的小航空公司 机队规模小，缺乏规模效应，单位成本居高不下 管理能力差，缺乏专业人才，管理效应无从发挥 股东实力弱，缺乏强力支持，资金压力持续上升 这些小航空公司真是危险了。 不过，有一家小型航空公司情况可能不太一样。 这家航空公司飞机规模仅15架，自2021年9月引进最后一架飞机以来，就没有再引进过新飞机。 说实话，15架飞机很难形成规模效应，单位成本必然高企。

这家航司就是湖南航空。

不过与其他小型航空公司不同的是，湖南航空不像其他部分小航空公司那样屡屡传出负面新闻，湖南表现还是很稳健，据说在旺季期间也实现了盈利。

翼哥认为，湖南航空最为关键的是股东好。

一是湖南国资旗下湖南新兴产业基金，持股26%。

有省政府背景的支持，背靠大树自然好乘凉。

二是大股东是苏州同程，同程是旅游行业的互联网公司的代表之一。

同程自己的股东又有携程。

总之无论是大股东，还是二股东，资金实力自然不容置疑。

这不，2023年11月7日，湖南航空注册资本由16.74亿元增至17.88亿元。

也就不到两个月的时间，湖南航空再度完成增资。

而且这一次增资幅度，还是比较大的，

2023年12月28日，湖南航空注册资本由17.88亿元增至22.82亿元。

增资近5亿元，增幅高达27.62%。

这也是2023年以来，为数不多的小型航司增资。

其实在行业内，湖南航空较为特别。

大家知道，湖南航空原名红土航空，主基地原在昆明。

红土航空成立于2015年3月，2016年5月21日正式投入运营。

红土航空是由几个票代联合搞成的航空公司，所以成立之初就出现了各种问题。

幸运的是，各类纠纷最终相继解决。

2017年7月引入同程。

2019年，湖南国资进入红土占股26%，成为第二大股东。

2020年，红土航空更名湖南航空。

也是行业内为数不多的实现更名迁址的航空公司。

从某种意义上来说，两次增资、两个重要的股东挽救了湖南航空。

如今，股东方再度增资湖南航空，说明对湖南航空还是非常支持的，看好湖南航空。

此番增资，对只有15架飞机的湖南航空来说，即便亏损，资金压力一下子也就缓解了，而且日子肯定也好过了。

不过，股东既然增资5个亿，恐怕也不想湖南航空安于现状，只满足于15架飞机吧。

虽然引进飞机不一定就能解决问题，不一定就能实现盈利。

但15架飞机肯定是难以在国内民航业立足的。

也祝愿湖南航空加快发展，早日实现腾飞。

本文转载自公众号：民航之翼，ID：XXDJFH，作者：魏小安 近些日子，“尔滨”成为一种现象，都不用“哈”了。“从有淄有味到滨至如归”，形成了一股强大的力量，这股力量，在2024年开年就明显表现出来。现在，很多城市在蹭流量，炒热度，生怕落后，也希望能够谋取开门红。这是一个好的势头，但是，市场现象不能只是现象，其背后，一定有市场规律。我们常常说透过现象看本质，本质无非就是规律。这些事情，不能只浮于表面，更不能抄作业，还是要研究根本，就在于变化与提升。2023年，中国旅游不仅是复苏，而且产生了重大变化，形成了根本提升，一年中积累的态势，在年初爆发。 第一，从市场上看： 一是旅游者的地位大为提高，淄博的吸引力开创了一个友好型目的地的先河。多年以来，旅游企业一直强调对客人的友好，但作为目的地，从来都是对客人一般般，甚至有欺客宰客的事情发生。尤其是传统的旅游热点城市，公共服务普遍薄弱。但是时代不同了，在自媒体传播，网络化放大的时代，一个欺客事件甚至会毁掉一个目的地的形象。这就逼着政府不得不站到前台，把环境友好作为第一要务，把社会温暖作为核心竞争力。哈尔滨成为极端，是宠，爱称满天飞，孩子满街跑。为什么会有宠的现象？研学旅行的发展是基础，市场到了这一步。幼吾幼以及人之幼，传统文化是延续，形成现象。看到成群的孩子，谁不喜欢？ 二是双向奔赴，居然成为年度热词。文化和旅游高度融合，成为全年特色。政府和市民双向奔赴，投桃报李。客人和主人双向奔赴，客人也成为主人，至少是一起构建场景。南方和北方双向奔赴，都想热闹。 三是社会化资源全面整合，社会力量全面调动，市民深度介入，大家把这个过程当作一个全民节庆，投入其中，成为一个角色，不计较得失，不辞辛苦。这种大活动之中的角色感，是规律性的。 第二，从政府层面看，背后有多种因素，构造合力，而且立竿见影：

一是领导重视，否则无法动员社会。这不是一个文旅部门可以做到的，只靠协调也协调不动。

二是提前预设，无数次会议，无数个方案，各种情况的预演，也不是只靠随机应变能够达到的。

三是社会力量的动员，需要社会意识的一致，也需要社会资源的挖掘与深度利用。其中，东北人憋了一口气，也酝酿了一段情，得以抒发。

四是关键人物。每一个事情背后都有关键人物，在关键岗位，发挥关键作用。关键人物形成的关键团队，则是执行力。

第三，从根本看，是旅游者追求的根本变化。开始只是追求多看，之后追求好看。对应风景，追求感官价值，现在是场景，追求情绪价值：

一是环境暖心，二是游乐开心，三是吃食顺心，四是服务贴心，五是伙伴舒心，六是消费安心，七是要求省心，八是生活放心。

这种情绪价值，已经远远超越了传统旅游，也必然使传统价值发生变化。然而又是在传统价值的基础之上，是升华而不是放弃。因此，是感官价值与情绪价值的双向奔赴。一方面，使传统价值更加凝练，突出核心吸引力，这也是年年冰雪，今年火爆的基本原因。另一方面，则是情绪价值的高蹈，对环境和社会的要求更加全面，更加深入。这也是许多地方单纯抄作业而不成的基本原因。甚至有背刺的事情，只能说明环境的不足，使当地人不热爱自己的家乡，怎么可能对外来人友好？

时代的变化，使旅游者的地位得以全面提升。手段的丰富，使双向奔赴成为可能。舆论的千变万化，使目的地各个方面都不得不注重细节。情绪价值的追求，也开拓了一个一个新的格局。但是，持续的情绪价值的满足，不能靠一时一事，需要形成机制，基础则是利益机制，大家都在其中获利，才能长治久安。

前几天，哈尔滨的市场效应开始外溢，大兴安岭开始火了。其中，漠河的友好成为热点。这几天，吉林开始发力。这是在一个省的范围，开创新的格局，难度更大，挑战更多。友好型，场景化，全体验，在满足客人感官价值的基础上，全面满足情绪价值的追求，才是真正的发展。