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  • 北京:雨后景区旅游,不要贸然涉水前行
    随着全市降雨逐步减弱,北京市防汛办分区域降级发布防汛预警响应,除按防汛措施继续关闭的景区外,其他景区按规定陆续恢复开放。 请相关恢复开放景区严格落实《汛期景区关闭和恢复开放的规定》,按照“汛期不过、排查不止、整改不停”的要求,及时风险评估、排查发现隐患,迅速处置险情。恢复开放的景区要及时清理道路积水、积泥、石块、树木断枝等,对湿滑、陡坡、狭窄等危险地段要设置安全警示提示,景区未开放区域要有安全警示标识,对景区“网红打卡”拍照点、台阶、楼梯、登高道等斜面、斜坡以及楼阁、桥梁、亭台、空间狭窄位置、观景平台等重点部位点位,要增派现场安全看护力量,加强宣传疏导和安全提示,严防游客拥挤、滑倒绊倒摔伤。降暴雨时,景区要按照应急预案要求,及时做好游客疏导、安置和劝返工作,确保游客安全。 雨天游客在景区旅游时,要自觉遵守景区安全规定,选择到景区开放区域游览,不到景区未开放区域游玩,听从现场工作人员的安全告知、劝阻。临近湿滑、陡坡、狭窄、水边、险石等危险区域要多加小心,不可拥挤抢行,遇到积水区域等不确定路况,谨防水坑,不要贸然涉水前行。强雷电天气,要远离电线杆、铁栏及其他金属物体,不要在大树下避雨避雷,非必要不接打电话,做好自身安全防范。遭遇险情要自救互救,听从景区救援指挥,不私自脱离旅游团队,自行处置危险情况。如景区出现设备设施停运、游客滞留等突发情况,请耐心等待,听从应急广播提示和现场工作人员指挥疏导,安全有序撤离。

    2023-08-02 15:23

  • 北京动物园:8月1日16时起恢复正常开放
    8月1日,据“北京动物园”消息,根据北京市文化和旅游局通知精神,本地区防汛预警响应降级为黄色预警响应,北京动物园于8月1日16时起解除闭园管理,恢复正常开放。北京动物园方面提示,降雨仍将持续,请游客合理安排出行,游园注意安全。

    2023-08-02 15:12

  • 美团无人机配送再添新场景 吉林省首条航线落地长白山度假综合体
    8月2日,吉林省首条无人机景区航线在长白山万达国际度假区开航,长白山也成为美团无人机在国内落地的第四个景区。目前,位于深圳的世界之窗、锦绣中华和东部华侨城均已开通无人机配送服务。 ▲美团无人机在长白山万达国际度假区配送(摄影:朱雪) 据悉,此次开通的长白山景区航线起飞点位于长白山万达国际度假区太阳广场,用户在距起飞点约1公里远的度假区露营地或悦华酒店、锦华度假酒店、智选假日酒店等地下单时,商家出餐后几分钟即可收到餐品。 记者体验时还发现,过往用户在露营地下单外卖,商品只能配送到营地门口,用户需步行较远距离自行取餐;而在使用无人机配送服务时,仅需使用手机下好订单,无人机就会将餐品送到营地内的降落点,无需再步行到营地门口取餐,一对一的配送服务让到达时间的预估也更为精准。 在美团上,长白山万达的悦华酒店、锦华度假酒店和智选假日酒店也已上线了7折起的“无人机外卖”专享套餐,包含酒店客房1晚、无人机配送的双人外卖套餐以及度假区的相关玩乐项目,近期入住酒店的用户可抢先体验无人机配送服务。 吉林省文化和旅游厅二级巡视员宋咏表示:“美团与万达的合作,是以无人机配送为代表的科技创新手段,融入到吉林文旅产业的转型升级中,从而迎合当前市场日益多元化和品质化的消费需求,切实通过科技创新帮助吉林旅游产业提质增效,并进一步激发市场消费潜力。” 今年以来,国内旅游消费快速升温,景区内消费需求呈现出多元化、智能化等新特点。对此,专家认为,长期来看,消费者通过线上平台挖掘本地的丰富供给,获取更加多元化的消费体验,逐渐成为旅行消费的新趋势,而新体验也将有效助力旅游行业加速增长。 ▲美团无人机正在配送外卖订单(摄影:朱雪)

    为了更好服务消费者,美团无人机团队持续探索在景区等场景的落地应用,并推出了完整的城市低空物流解决方案。该方案今年已通过中国民航局审定,并获得了民航局颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》,这一审定结果也意味着美团无人机成为了一家货运通用航空公司,可以开启商业化运营。

    截至2023年5月,美团无人机配送已在深圳、上海的6个区域落地,航线覆盖社区、商圈、景区和写字楼等场景,累计完成配送订单超16.7万单,可配送商品种类超2万种;配送时长方面,无人机在2022年平均配送时长约为12分钟,较传统配送模式提效近150%,为用户节约近3万小时等待时间;配送商品种类超过2万种,涵盖餐饮、美妆、快消、商超、电子产品等多种类型。

    “未来,我们希望能与更多新品牌、新场景合作,让大家能够真实享受到科技带来的更高品质消费体验。”美团无人机商业战略负责人说。

    2023-08-02 14:56

  • 马蜂窝暑期趋势洞察:《长安三万里》热映,“跟着唐诗去旅行”成亲子游热门选项
    影视作品对于旅游目的地的带动作用不止于取景地巡礼,其背后的文化内涵也能极大地激发游客的旅行灵感和热情。今年暑期档,口碑逆袭,热度一路飙升的《封神》也催生了大众对于殷商文化的兴趣,马蜂窝大数据显示,“殷墟”近一周热度环比大涨200%,其所在地安阳也被不少年轻人列入了旅行清单。 殷墟是中国商代后期都城遗址,也是中国历史上被证实的第一个都城,它的发现和发掘被评为20世纪中国“100项重大考古发现”之首,是古文化爱好者心中的必游之地,但在大众眼中仍稍显低调。《封神》热播后,安阳在马蜂窝站内河南省热门旅游城市中跃居第二,仅次于古都洛阳。 (图片来自马蜂窝用户小肥颖儿) 事实上,除了殷墟遗址,游客还能够在安阳的中国文字博物馆中完整了解到汉字的起源和发展脉络,在“人工天河”红旗渠感受“人定胜天”的力量,在妇好墓遥想中国第一位女将军的飒爽英姿,举世闻名的后母戊鼎同样出自安阳。 马蜂窝北极星攻略不仅针对安阳各大知名景点给出了详尽的参观攻略,即时攻略社群还第一时间将景区最新的优惠信息分享给用户。即日起至8月31日,凭《封神》电影票根即可免费游览安阳羑里城景区,享受殷墟景区和《殷墟遗梦》演出同价位影票抵扣活动。 另一部在暑期掀起打卡潮的影片是以盛唐为背景的动画电影《长安三万里》,影片以李白、高适为代表的唐代诗人跌宕的人生轨迹,以及唐诗名篇中提及的名胜古迹,成为暑期亲子游寓教于乐的热门之选,马蜂窝“西安亲子游”热度自影片上映至今环比6月上涨150%。身着汉服,在西安的大街小巷中寻觅流传千年的大唐遗韵,成为今年暑期最热门的出行体验之一。 同样受益于该影片的还有四川松潘县的松州古城和重庆奉节的白帝城,“松州古城”自影片上映以来热度上升88%,“白帝城”热度涨幅更是高达166%。据《长安三万里》导演透露,影片中的雎水关正是按照松州古城的原貌所建造,现实中松州城外的河流也被还原到了电影当中。在这座有着“川西门户”之称的千年古城里不仅能够深度了解历史,还能“打破次元壁”,收获影片同款的“穿越体验“。而影片结尾李白获赦后大喊出“轻舟已过万重山”的场景,也让无数网友潸然泪下的同时,渴望亲赴白帝城,感受诗人重获自由后的畅快心情。 (图片来自马蜂窝用户Sir小虎牙)

    热门影视剧的上映,往往也能带动相关目的地成为网络热议话题,“种草”更多潜在旅行者。马蜂窝旅游研究院院长冯饶表示,“目的地和景区在进行文旅融合的营销推广中,也可以考虑巧妙借势,借助影视剧、动漫、综艺等带来的热度,提升知名度,打造相关玩法体验,吸引更多游客的目光。”

    2023-08-02 14:51

  • 3.95亿资产转让!两极分化的“景区酒店”问题出在哪?
    本文转载自公众号:空间秘探,ID:MESPACE007 景区酒店是一个很有意思的话题。一边是经营不善的景区酒店8000万拍卖无人问津、3.96亿资产无奈转让,一边是优质景区酒店供不应求、常年爆满。传统景区酒店的问题出在哪?未来的出路又在哪…… 01 5A级景区的酒店抛售8000万无人问津 酒店投资是一门大学问,投资的地理位置、周边配置资源等因素都影响着整个酒店从投资到运营、交易的整个生命周期。有的酒店会热衷于选择一二线城市的CBD、RBD,也有的酒店会倾向于靠近旅游景区,甚至直接将酒店开在景区内。 今年上半年,在阿里拍卖平台上,位于乐清雁荡山景区的大型酒店——温州银雁饭店被公开挂牌拍卖,起拍价8000万(保证金1000万)。拍卖的结果如何,暂时还尚未公开。 实际上,关于银雁饭店的拍卖,早在2021年5月20日就进行过一次。当时的起拍价也为8000万整。然而,两年前的这次拍卖进行并不顺利,最终由于无人出价而流拍。 温州银雁饭店,创办于1996年,位于浙江5A级旅游景区雁荡山风景区内。酒店原是温州市外事办外事接待定点单位,现公司营业状态为已吊销。之后接手酒店的是浙江路之遥酒店管理有限公司。其是雁荡山景区内唯一一家经审批可作餐饮住宿的酒店。
    酒店本身总建筑面积8724.84㎡,土地使用权面积10704.39㎡,性质是综合用地,可作广泛商业用途。酒店配套设施较为完善,配有停车场,内部设有山景房、餐厅、棋牌室、洗浴桑拿房、泳池、商务中心等。酒店依山伴水,正好位于景区内通往各名胜景点的必经之路上,交通条件、可进入性良好,也可以借助优越的地理位置,获得不错的流量客源。

    但是,这么一家区位条件不错且配套完善的酒店,已经闲置很久。就现场照片来看,整体维护很一般。建筑老旧破败,由于长久无人打理,四周杂草丛生,墙面上满是无法掩盖的岁月斑驳痕迹。

    不仅是温州银雁饭店,唐山新华联转让旗下铂尔曼大酒店等资产,交易总价款3.95亿元。

    6月16日,新华联发布全资子公司唐山新华联转让旗下铂尔曼大酒店等资产的公告。据公告显示,为优化资产负债结构,加快资金回笼,降低有息负债规模,新华联间接持有的全资子公司唐山新华联拟将其持有的铂尔曼大酒店等资产进行转让,受让方为唐山文旅,交易总价款3.95亿元。

    此次所转让的唐山新华联铂尔曼大酒店曾被视为是新华联经典项目之一。如今为了降低负债规模,可见唐山新华联铂尔曼大酒店的盈利能力并不佳。

    酒店位于河北省唐山市4A级风景区南湖生态区,毗邻唐山大剧院和唐山南湖国际会展中心。总建筑面积约5万平方米,用户有客房325套,为五星级酒店。从风格上来看,该酒店将神秘古堡与现代多功能酒店合二为一,内设大堂温韵吧、亚洲特色餐厅、全日制餐厅和中餐厅等建筑设施,同时设有3500平方米的铂尔曼创新会议厅。

    与传统认知中位于景区内的酒店,占据着绝对优势的地理位置和旅游资源,不说赚的盆满钵满,至少不愁基本的流水和营收。但是随着文旅酒店的竞争不断白热化,占据绝对资源的酒店,也很有可能出问题。

    02
    有哪些类型的景区酒店?

    所谓景区酒店,是指位于旅游景区内的酒店。那么景区酒店效益不佳,无奈拍卖、转让,是否与景区本身有关。景区酒店可以简单分为哪几种类型?景区酒店与景区之间到底是一种什么关系,是依存式“啃老”?还是相互赋能?

    免费景区or付费景区

    景区免费亦或是付费,某种程度上决定了旅游景区的可进入性。

    目前大多数旅游景区还是门票经济的思维,付费进入或者某些景点单独收费。这里只讨论整个旅游景区是需要购票进入的情况。也就是说,在这种情况下,景区酒店的可进入性是受限的,景区酒店的发展几乎与景区的命运相互绑定。

    这种类型的酒店不在少数,如九寨沟的九寨天堂洲际大饭店等等。要想入住酒店,必须购买相应景区的门票。尽管很多酒店也都会推出包含景区门票的套餐,但实际上也是消费者有为门票支出费用。

    当然,也不乏开放式的旅游景区,酒店坐落在景区周边亦或是景区的核心位置。例如杭州西湖便是典型的案例。西湖景区免费开放大部分的旅游区域,常年稳居国内热门目的地前三。围绕着西湖,君悦、四季、西湖国宾馆等等数十家酒店品牌落地。在开放式的景区目的地中,酒店的可进入性一方面得益于景区建设,交通条件得到极大的完善,另一方面也不再有门票限制,使得消费者有更多的选择权。免费开放的西湖景区所带来的的客流,拉动了酒店、文旅、商业、餐饮等板块贡献了客观的GDP收入。

    可替代资源or强稀缺资源

    旅游景区资源的可替代性强弱,影响着潜在酒店顾客的决策。按照依托旅游景区的旅游资源的可替代性强弱,可以将景区酒店分为可替代性资源酒店以及强稀缺资源酒店。

    可替代性资源酒店,是潜在酒店顾客可以在这个景区享受到某种资源,也可以选择其他景区找到替代品。即使在体验上会不如优先的景区资源,但是是可以被替代的。比如上述提到的雁荡山景区的酒店,自然风光类的景区一抓一大把。那么,类似雁荡山的景区酒店,就需要在依托景区资源的同时,强化对酒店品牌优势的梳理和打造。针对酒店本身而言,还面临着整个市场环境的竞争。

    另一种类型是强稀缺资源的酒店,这类酒店所依托的景区资源在一定的市场范围内,很难找到替代品,或者说是与替代品之间的差距过大。比如迪士尼或者黄山景区。迄今为止,全球仅有6家迪士尼,内地仅上海一家。黄山也是如此,世界级的旅游资源。位于世界级的旅游IP景区的酒店属于强稀缺性资源酒店。

    这类景区酒店首先成功落地的竞争难度很大,落地之后也并非高枕无忧。因为前期巨大的酒店投资成本也随之带来消费者旅行成本的增加,也同样面临着来自景区周边稍远一些、定价更实惠的连锁酒店品牌的竞争。这也是为什么迪士尼周边的酒店和民宿为什么卖的这么好的原因之一。

    当然,在酒店落地之初,景区与酒店的关系实际上已经定型。景区内引进酒店品牌,酒店一是景区的配套设施,酒店的吸引力远远小于景区。二是参与景区的核心构建,酒店IP和调性与景区共同成为一个整体,酒店的吸引力与景区旗鼓相当,不可或缺。显然,只有当景区酒店与景区相互赋能,休戚与共时,景区酒店才能减小其运营风险,达到收益的最大化。

    03
    吸引力的核心构建者,新人文社区型景区酒店

    阿那亚火的很久了,再提及时,我们尝试用新的视角来审视这个具有划时代意义的新人文社区型景区。在阿那亚为代表的景区中,景区酒店扮演着吸引力核心构建者的角色。

    最初的阿那亚位于秦皇岛市昌黎黄金海岸,距北京三个多小时车程,和城市生活保持着若即若离的安全距离。它像是一个世外社区,其最显著的标签是文化艺术活动,时髦甚至超前的生活方式,以及社区服务建设中试图对人与人关系的重塑。

    2015年,一条阿那亚海边图书馆的视频,让其冠以“全中国最孤独的图书馆”头衔,引全国文青神往。孤独图书馆,也叫三联书店海边公益图书馆,被誉为全中国最孤独图书馆。

    阿那亚通过孤独图书馆、海边礼堂、海边居民音乐厅、日出美术馆等特色IP建筑一举出圈,实现了传统文旅地产向海边人文社区的转型。不仅文青趋之若鹜,大量知名艺术家亦来表演和创作,包括朴树、陈数等。某种意义上说,正是这座图书馆带火了整个阿那亚社区。

    社群文化一度被认为是阿那亚的成功关键之一,其曾在一年内发起了超过1500场活动——最早是2016年,业主们站上了北京天桥艺术中心的舞台,100万元的演出费用由开发商承担。鲜活的社群生态,似乎也成为了当代商业综合体、文旅目的地活下去的最佳姿态。

    阿那亚创始人马寅曾谈道:社群,一定是对的时间、对的地点、一群对的人活出来的生命状态……可见,阿那亚的核心贩卖的是空间和人的关系。留下来、住下来,社区中的人才会有归属感。尽管阿那亚的出圈场景是海边图书馆和戏剧节,但是整个社区的居民得以宁静和真正感受到社区温度的关键离不开这些住宿空间。可以说,酒店在整个人文社区中是不可或缺的。

    有人可能会说,阿那亚社区之外的酒店也是可以选择的。但是,去过阿那亚的人都知道,虽然住外面便宜吧,但进出阿那亚社区其实是非常不方便的,甚至不一定有买门票的机会。即便是成功进入阿那亚,也没办法坐园区的免费巴士,没法进孤独图书馆、阿那亚礼堂,甚至在社区食堂吃饭都不行......

    根据最新的2023阿那亚访客问答显示,阿那亚北戴河项目中,已有十余个住宿选择,包括EOSO雲颂酒店、隐庐酒店、theTANG唐舍酒店、naive理想国青年旅舍、犬舍酒店(阿那亚宠物友好酒店)、A.HOTEL、BACCO意大利酒庄客房、璞澜酒店、安澜酒店、Club Med Joyview黄金海岸度假村、YIN HOTELS以及阿那亚民宿。未来,园区内还将迎来多家极具创意的主题酒店。

    这些酒店之于阿那亚社区,是景区组成的重要部分,共同构建了完整的人文“社区”概念。同样是景区酒店,在阿那亚的模式中,酒店与景区的关系是合作、共赢的。酒店品牌会在这里,积极适配整个人文社区的调性,并逐渐孵化出自己的风格。通过与全球优秀设计师的合作,致力于打造审美价值、精神价值、情感价值、功能价值都极高的空间体系。

    04
    景区酒店,拥有自我破圈的的能力才是王道

    体验经济时代的到来改变了旅游消费形态,进而冲击到传统旅游景区酒店的运营理念。旅游景区酒店不仅应为游客提供基本的住宿餐饮环境,且应努力从强化景区旅游住宿活动与消费者个性化生活方式融合度的层面来增强游客体验价值。

    传统景区酒店,之所以被拍卖、转让的原因是复杂的。首先景区自身或许吸引力不足的,景区的客流量不足,没有办法为依托于景区的酒店提供稳定的客源。再者酒店也没有自我破圈的能力,依靠景区的发展意味着削弱了自身的抗风险能力。

    究其原因,传统旅游景区酒店运营模式与现代竞争和消费者价值增值是脱节的。当前旅游景区酒店的成本管理系统缺乏完善性,多数酒店试图在排除对景区生态环境系统的承载力考量的基础上,通过增大客流量的方式来实现其利润最大化目标。但是,旅游景区的生态系统是脆弱的,酒店客流量增加势必导致整个景区循环系统为之付出巨大的生态成本。

    另外,多数旅游景区酒店的品牌文化建设是缺失的。与景区酒店对硬件设施的大规模投资相比较而言,旅游景区酒店品牌文化建设拖了后腿。

    未能深刻结合本地民族或地域文化来设计具有代表性的民族文化或地域文化元素的独特酒店文化,这使得部分旅游景区酒店主题文化精神不鲜明,结果造成该类酒店风格雷同,不具有独特性,难以形成市场壁垒。

    为了避免景区酒店的流失和无奈拍卖、转让的结局,景区酒店可以尝试这些途径来提升酒店自我破圈的能力。

    社群逻辑下的品牌孵化

    就社群本身而言,它是移动互联网时代人的一种新的生存方式和生存载体,它构建了很多新的社交关系,社群思维就是基于这种关系而产生的。实际上,社群思维也就是圈子思维、用户思维。

    景区酒店可以在景区客群的基础上,孵化自身的私域流量池,尝试与顾客建立交易链接、情感链接和价值链接。酒店也是一个引流器,把具有相同价值观的人聚在了一起。当这个群体的标签越来越明显,诉求越来越集中,自然会出现一些住店之外的消费场景和增值服务。

    充分挖掘景区的资源优势

    景区酒店之所以会选择在景区内选址,是看中了得天独厚的资源优势。既然已经坐拥最好的风景、最好的位置、最好的文化氛围,酒店所需要做的就是将这些优势最大化。而不是像某些山林风景区的酒店,没有山景房,山景房里没有落地窗。

    探索、突破分时度假的模式

    分时度假是国外很流行的概念,在引入国内之后,一直没有找到本地化的商业模式。但是对于景区酒店而言,或许这是一个值得突破的领域。

    分时度假的概念是把一处旅游住宿设施,将其使用权分成若干个周次,按10至40年甚至更长的期限,以会员制的方式一次性出售给客户,会员获得每年到住宿单元7天的一种休闲度假方式。同时还享有转让、馈赠、继承等一系列权益以及酒店其他设施的优惠使用权。并且通过交换服务系统会员把自己的客房使用权与其他会员异地客房使用权进行交换,以此实现低成本的到各地旅游度假的目的。

    景区酒店如果可以实现这种模式,不但充分发挥了房地产产品可以增值和获得回报的潜力以及酒店完善的设施及专业的服务等优势,还可较快收回投资,解决度假地设施的季节性闲置问题。

    2023-08-02 11:09

  • 国航:利润机器回来了?
    本文转载自公众号:民航之翼,ID:caacwing,作者:翼哥 在疫情之前的十多年间,国航一直是民航业的盈利之王。 2017年,净利润86亿元 2018年,净利润82亿元 2019年,净利润73亿元 这都是排在所有航空公司中的利润榜首位置。 2010年,国航还创造了我国民航历史上唯一的超百亿元的净利润纪录,124.5亿元。 对于国航为何能牢牢把握利润之王这个位置,翼哥认为有三个方面原因: 一是所在的市场好。

    国航所在的北京市场应该是全国利润水平最高的市场了。

    对于绝大多数航空公司来说,只要飞往首都的航线,其收入品质都不会太差。

    这就是为何大家会争夺北京航线的一个重要原因。

    当然还有其他原因。

    二是国航在欧美航线有优势。

    国航长年经营欧美航线,具有一定的主导优势。

    三是投资收益。

    这里指的大的概念。

    比如控股国内第五大航司深圳航空,长期带来的合并报表的收益。

    参股山东航空,带来的投资收益。

    还有一个大佬,就是国泰航空。

    因为国航持有国泰航空29.99%的股权,只要国泰航空盈利,就能为国航贡献30%的利润。

    比如2010年,国航创利润纪录的这一年。

    国泰航空净利润121.1亿港元,国航投资收益就高达36亿港元。

    过去几年,国航连续成为亏损之王,其中有个重要原因就是国泰的投资回报变成了损失。

    一正一负之间差距可谓巨大。

    不过,今年以后,国泰航空这个利润回报机器或许又回来了。

    随着香港民航业的迅速复苏,国泰航空业绩大幅反转。

    据国泰航空业绩预报:

    2023年上半年,国泰航空归股利润约为40亿元港币-45亿元港币之间。

    而2022年上半年,国泰归股净亏损50亿元港币。

    一正一负,国泰减亏增利高达90多亿港币。

    如果国航按照29.99%的权益计算,投资收益这一块则可减亏增利28亿港币左右,折合人民币25亿元左右。

    根据国航的业绩预报:

    2023年上半年归股净亏损约为32亿元到39亿元。

    而2022年同期则亏损194.35亿元。

    因此国航减亏了150亿元左右。

    也就是说,国泰为此作了1/6的贡献。

    从某种意义上看,国航的那个利润贡献机器可能又回来了!

    2023-08-02 11:05

  • 10万张免费亚运门票!上飞猪可报名“亚运文旅大礼包”第二期活动
    8月1日10时,杭州市“亚运文旅大礼包”第二期正式启动报名,消费者在飞猪App搜索“亚运大礼包”进入活动页面即可报名参与抽奖。记者在活动页面看到,“亚运文旅大礼包”第二期的报名时间为8月1日至8月10日,8月13日抽取获奖用户,大礼包数量共计有20万份。     (图:8月1日起上飞猪可报名“亚运文旅大礼包”第二期活动)   “亚运文旅大礼包”第二期活动每份礼包含有杭州地铁畅行权益1份、景区畅游权益1份、通话畅聊权益1份。另外,第一期和第二期大礼包的中奖用户还有机会赢取10万张亚运赛事门票。杭州市民乃至全国游客的亚运热情高涨,亚运赛事门票更是“大拼手速”,此前媒体报道,亚运会竞技体操比赛预售门票开售仅1分钟即宣告售罄。   此外,大礼包内的“合作景区门票畅游权益”包含了西溪国家湿地公园、千岛湖风景名胜区、杭州野生动物世界、天目山景区、七里扬帆等知名景点,门票总价值超过3000元;“地铁畅行权益”则可以连续7天内无限次免费乘坐杭州地区地铁。

    2023-08-01 15:55

  • 去哪儿:燃油附加费年内首次上涨至30/60元 8月5日前订票可省10/30元
    8月1日,去哪儿接到中国东方航空公司、九元航空公司消息:自2023年8月5日(出票日期)起,成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取30元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取60元燃油附加费。8月有出游需求的旅客,在5日前订票可节省10/30元燃油附加费。     这是2023年以来燃油附加费首次上涨,较上月涨了10/30元,但与年初的60/120元相比,依然较低。在燃油附加费征收标准调整(8月5日)前,燃油附加费仍为20/30元,有出游需求的旅客可尽快购票。   在接到航空公司通知后,去哪儿平台将第一时间上线提示,方便用户知晓。

    2023-08-01 10:59

  • 8月1日亚运文旅大礼包第二期启动,上支付宝搜“亚运”可拿10万张亚运门票
    杭州地铁畅行、48家全市景点免门票畅游、百元话费电话卡畅聊外加10万张免费亚运门票……亚运文旅大礼包第二期将于8月1日上午10点启动报名,继续为全球游客送上满满诚意,用户上支付宝搜“亚运”进入智能亚运一站通点击“亚运PASS”可参与报名。   据悉,“亚运文旅大礼包”是杭州以亚运为契机,为进一步提升城市国际知名度和美誉度而推出的一次全球性数字化旅游营销活动。自6月大礼包第一期活动开启以来,境内外网友参与热情高涨,掀起了一轮全民参与亚运的风潮。境内游客上支付宝搜“亚运”进入智能亚运一站通点击“亚运PASS”;境外游客通过杭州旅游官方网站(英文版)进入活动页面均可报名参与抽奖。活动分为三期,第二期报名时间为8月1日至10日(一期未中奖用户仍可报名),8月13日抽取获奖用户。此外,第一、二期大礼包中奖用户还有机会赢取10万张亚运赛事门票,大家耐心等待8月13日亚运门票开奖结果即可。   “欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜”。值得一提的是,大礼包内的“合作景区门票畅游权益”覆盖了大杭州地区包括江南山水风光、“三江两岸”特色景点、家庭亲子休闲等各种类型48家景区(点),如西溪国家湿地公园、千岛湖风景名胜区、杭州野生动物世界、天目山景区、七里扬帆等知名景点统统在内,仅景区门票总价值就超过3000元。每个合作景区7日内免首道门票1次。游客在杭州,只需打开支付宝搜“亚运”进入智能亚运一站通,打开“亚运PASS”二维码,即可实现地铁亮码出行,景区“一码畅游”,享城市自然风光,品宋韵江南之美,感受亚运杭州的独特魅力。   据悉,此次承接大礼包活动的“智能亚运一站通·亚运PASS”支付宝小程序,是由杭州亚组委、杭州市文化广电旅游局、杭州市民卡管理有限公司、支付宝等单位合作推出,旨在为公众提供集景区入园、公共交通出行、文博场馆预约等功能于一体的“一码通”服务。杭州将通过“智能亚运一站通·亚运PASS”以及“亚运文旅大礼包”等载体把“吃住行游购娱”等城市文旅服务进行数字化整合,带给全球游客“城市+赛事”的一站式服务新体验,共同见证亚运精彩。   相约9月,相约亚运,期待杭州见!    


     
    附:常见问题FAQ
     
    Q1:怎么获得特别派送的亚运会门票?
     
    将在第一期和第二期获得亚运文旅大礼包的用户里,抽取派送10万张亚运会门票,门票开奖时间为8月13日。亚运会门票领取方式如下:境内用户在领奖活动页面实名认证后,填写邮寄地址即可;境外用户需在9月5日后,前往浙江省杭州市钱江世纪城中国移动营业厅领取。
     
    Q2:第一期大礼包活动没中奖还可继续报名吗?
     
    可以。每位用户仅限中奖一次,中奖后不可报名下一期活动,若未中奖可报名三期活动。礼包共分三期发放(第二期8.1-8.10报名、8.13开奖;第三期10.10-10.20报名,10.23开奖)。
     
    Q3:第一期中奖用户怎么领取大礼包权益?
     
    在支付宝搜“亚运”进入智能亚运一站通点击“亚运PASS”进入到活动报名页激活领取权益即可。
     
    Q4:中奖后如何激活权益?
     
    用户需在公布后的14天内在支付宝搜索【亚运】进入智能亚运一站通点击“亚运PASS”进入活动页确认领取亚运门票权益;在公布后的30天内确认领取电话卡权益;景区和地铁权益在活动期内可随时激活使用,即刻生效,权益有效期为7天。
     
    Q5:我抽奖抽到了亚运门票,但不知道哪个场次哪个座位?
     
    抽中的亚运门票为随机赛事门票,无法自选门票场次和座位,待收到快递后可获知具体日期和场次。门票预计在9月上旬寄出。
     
    Q6:获奖的亚运门票能转赠吗?
     
    本次派送的亚运赛事门票不可交易、转赠,否则将会停止权益使用权。杭州亚运会要求实名制入场,入场需要携带本人有效身份证件和门票入场。
  • 2023-08-01 10:50

  • DFS和蚂蚁集团达成战略合作 15个市场率先推广数字化联合营销
    随着全球旅行加速恢复,消费者数字消费需求激增,8月1日,国际零售旅游巨头DFS迪斐世(下称DFS)和蚂蚁集团宣布开展全球战略合作,携手发展DFS线上及线下商店的支付和数字化营销。DFS将联合支付宝在其全球15个市场的36家商店、以及4个市场的12家在线商店中提供端到端的数字化体验,并上线D-store;同时,基于Alipay+的商业数字化解决方案,在行前、行中,行后全链路与用户互动。   DFS免税网络遍布四大洲,囊括超过750个品牌。自2014年起,双方即以在DFS香港门店接受支付宝付款为起点,稳步拓展,发展成在全球范围开展一系列支付、营销及数字化创新的合作。2023年上半年,DFS全球门店通过支付宝付款的消费额已跃升至去年同期的3倍以上。从现在起到2023年底,DFS和支付宝将加强双方在暑期、国庆和新年等节点的重大营销合作,联手打造数字化购物体验、打通双方会员权益、改善购物后体验。     图说:DFS和蚂蚁集团达成战略合作协议   近年来,跟随支付宝的脚步,各国移动支付行业快速发展,蚂蚁集团也在全球范围内加速推广其跨境数字支付解决方案Alipay+,帮助企业通过一次性的轻量级集成,实现先进移动支付方式的接入。除了支付之外,蚂蚁集团还提供了完整的数字营销解决方案来帮助商家触达并转化消费者;特别是助力旅游零售品牌进行数字化转型,这将重塑旅游零售行业的购物及服务体验。  
    DFS集团数码项目及市场推广执行副总裁邱荣(Long CHIU)表示:“与支付宝的结盟不仅有助于双方业务提升,更能为游客和消费者创造无缝的、卓越的体验。凭借支付宝的先进技术以及DFS迪斐世对创新的热情,双方将致力于提供令全球游客难忘的服务。”
     
    蚂蚁集团支付宝国际线下商户服务总经理黄寅表示:“与DFS的合作整合了支付宝国际钱包支付和营销功能,以及D-store数字化产品,再上了新台阶。DFS是游客最喜爱的零售目的地,相信双方的合作提升,能让旅游消费者在何时何地都能获得更加愉悦的体验。随着国际旅游市场复苏,我们期待支持更多品牌把握一系列全新的数字化机遇,帮助品牌获得美誉度和销售额的双重增长。”

    2023-08-01 10:39

  • 劲旅公开课11:“消失”的导游,都去哪儿了?
    疫后三年的第一个暑期,北京旅游市场遭遇前所未有的“导游荒”。特别是伴随着大量外地旅游团的集中涌入,导游供需矛盾加速激化。有北京地接社甚至开出了1000-2000元/天的高价日薪,却依然无法招揽到一个正规持证导游,这让人不禁好奇:   导游都去哪儿了?!   事实上,北京“导游荒”的出现,不仅是供需矛盾那么简单,背后还隐藏着诸多鲜为人知的原因。为此,劲旅君特邀两位行业资深人士:   北京旅游行业协会导游分会秘书长 李健;   国家金牌导游、京骑文化联合创始人 窦俊杰;  
    一起来深入探讨这一话题。
     
    劲旅君:今年北京旅游市场到处“缺导游”,我们想要了解的是,北京旅游市场导游总量这些年保持在什么水准,今年的导游缺口又有多大?
     
    李健:北京旅游市场存量导游在40000名左右,完成官方注册、换发导游证的正式导游33000名左右,常态化在一线带团的导游10000-15000名之间。
     
    根据导游分工不同(出入境等不同类型等),真正活跃在市场上、带传统团队游的北京导游数量维持在7000-10000人左右。
     
    目前供需矛盾最尖锐的是负责传统团队游的地接导游,按照一个旅游团最少三天四晚行程计算(导游全程陪同),北京现在至少每天缺乏3000份地接导游服务,导游实质性数量缺口至少在1000名左右。
     
    劲旅君:导致北京“导游荒”的真实原因有哪些,为什么这个缺口感觉越来越大?
     
    李健:有个前提必须明确,北京“导游荒”并非今年的新情况。每年暑期,北京都存在一定程度的导游供给不足问题。只不过,疫后第一年,北京旅游市场很多固有矛盾,透过舆论事件,例如,不久前一位北京地接导游猝死等,被更多人看到而已。
     
    导致今年北京旅游市场导游奇缺的直接原因依然是“淡季不淡,旺季更旺”,这一点大家透过上半年几个节假日有清晰感受。
     
    当需求不断变大,供给却在持续变小。一方面,很多曾经的持证导游,的确没有再返回这个行业,存量导游资源大幅减少;另一方面,新入行导游数量太少,使得北京导游供给侧出现较为严重的供给不足问题。
     
    不过,北京“导游荒”背后,有两个核心问题值得高度关注:
     
    到底哪些细分领域真缺导游?
     
    补上缺口能解决“导游荒”吗?
     
    仔细观察不难发现,当下真正缺导游的业务有两大类:
     
    传统跟团游导游;
     
    专业垂直型导游;
     
    值得注意的是,传统跟团游导游中,很大一部分都是所谓“低价团”、“零负团费团”的导游,也属这类旅游团所在旅行社喊“缺导游”最凶。
     
    北京“导游荒”与这类旅游团占据过多导游资源有直接关系。实际上,对这类旅游团,不但不应该去补导游缺口,反而应该严格限制导游资源流入,倒逼此类旅游团大幅减少,释放更多导游资源。
     
    专业垂直型导游其实是真正需要及时补充缺口的。例如,研学类导游,不仅要具备传统导游的能力,还要具备在某个领域深厚的知识储备,能给孩子们娓娓道来各种知识点。问题在于,能够满足这类需求的导游真的太少了。再比如,入境游外语类导游,今年大家疾呼国内游缺导游,未来3-5年,随着入境游规模扩大,外语类导游巨大的缺口会更加触目惊心。
     
    所以,搞清楚哪里真缺导游,才能对症下药,真正解决北京“导游荒”难题。
     
    劲旅君:市场已经在调节导游供需难题。有新闻爆出,北京导游最高日薪已经涨到近2000元,但从效果看,高薪似乎没有打动更多老导游回归,这是为什么?
     
    窦俊杰:首先,今年导游奇缺之下,日薪2000元算高吗?我认为不算。一方面,供需关系决定价格;另一方面,大家只看到导游高薪,却忽视一个关键点,这是一份淡旺季明显的工作,通俗来说,就是旺季养全年。其次,即便是日薪如此之高,为什么很多老导游依然不心动?
     
    因为疫情三年给老导游带来两大警示:
     
    细水长流,稳定压倒一切;
     
    专攻一技,形成专业壁垒;
     
    太多导游之前习惯旺季赚钱淡季花,结果全都被疫情狠狠教训。一旦旺季没了,普通人至少每个月有个保底工资,导游真的一分赚头都没有。与其去拼旺季一时赚多少,不如注重细水长流,让自己日常收入更加稳定。一批精通外语的导游,疫情期间果断放弃这一行当,转向外企、培训等行业,就是谋求一份稳定工作。
     
    而选择坚守的导游,对所谓高日薪更清醒。他们明白,高日薪并非是自己的服务值这么多钱,这是水涨船高的结果,是风口上的猪。一旦沉溺或习惯于这样的高薪,等到风平浪静,收入的高落差,会让自己极度不适应。
     
    我身边很多导游都开始谋求在产品、服务和内容等方面形成自己的优势和壁垒,他们谋求的是无论淡季旺季,都能通过自己专业的服务,持续性获得稳定高收入。
     
    劲旅君:今年出现很多导游精讲团,大多是以导游为核心的小包团、私家团,提供专业和深度知识分享及讲解服务。有评论认为,大量导游精讲团的出现,也是对导游存量资源的一种分散,从而导致供需矛盾扩大化,事实是否果真如此?
     
    李健:从数量配比来说,导游精讲团的出现,的确分散了现有导游存量资源。例如,原来一个导游一个人带40名游客的大团,现在4-6个导游分别带7-10人的小团。从这个角度来看,可以说消失的导游很大一部分是去了导游精讲团。
     
    但是,导游精讲团并非新鲜事物,本质上是游客对走马观花式的观光游不再满足,转而要求深度讲解和知识分享的休闲体验游。早在2018年,导游精讲团就开始流行,疫情期间要求游客尽量小团出行,进一步刺激了导游精讲团的发展。
     
    尽管导游精讲团看似是现阶段导致“导游荒”的一个重要原因,从长远计,这既是消费升级的必然趋势,也是导游转型的必经之路,我们不但不能阻止,反而要鼓励,用行业的短期之痛,换长期的健康发展。
     
    劲旅君:有人质疑导游精讲团的合法性,认为导游并没有资质去售卖这样的精讲产品,导游精讲团的出现不但扰乱旅游市场,还让导游行业出现严重分化?
     
    李健:我们先来明确导游精讲团的定义,它不是黑导游(没有导游证)私自带团,也不是合法导游违规揽客。导游精讲团本质上是一个旅游产品,只不过是以导游讲解为核心卖点。
     
    能够推出导游精讲团产品的机构,可以简单分为两类:旅行社和导游工作室。有一部分旅行社看到消费升级趋势,于是研发导游精讲团产品,既然旅行社是有资质的,它们推出的导游精讲产品必然是合法的。另有一部分导游创办了自己的工作室,研发并推出精讲产品,这类工作室其实都申请了旅行社资质,本质上可以看作是一家旅行社,其精讲产品自然也是合规。
     
    劲旅君:导游精讲团核心工作是在热门景区给游客提供精讲服务,最近一条文博机构的新规定几乎阻断了导游精讲团的生路。7月初,国家博物馆等一批北京热门文博机构宣布,不再允许未经馆方批准的社会化讲解服务,这是否意味着导游精讲团模式还未起势就已经跌落?
     
    李健:这一事件的确对导游精讲团打击很大,我们协会就第一时间给国家博物馆发去请求商榷此事的官方函件。很遗憾,目前关于这一新规定,协会还没有和文博机构商讨出一个更好的落地方案。
     
    我在新规定当天,亲自去了一趟国家博物馆,去的路上心里充满了对这一规定的不解和疑惑,但是当自己站在国家博物馆大厅的时候,又深刻理解了官方的无奈和初衷。
     
    作为一个殿堂级的文博机构,海量游客涌入之后,伴随着各式各样的社会化讲解,造成严重的馆内秩序混乱和各类意外,让参观者的体验感降到最低点。因此,站在文博机构角度,只有对社会化讲解进行一定限制,才能更好维护馆内秩序,提供一个良好参观环境。
     
    但是,文博机构对导游精讲团为代表的社会化讲解一刀切的政策,也是有些反应过度。最近多家文博机构调整了对社会化讲解的限制,它们也在积极调整。
     
    我们呼吁导游们给文博机构更多时间,解决新问题需要更多探索性工作,文博机构可以和协会、官方一起努力,最终给导游精讲团一个合理的生存空间。
     
    劲旅君:在短视频社交平台拍视频、搞直播,是否是导致存量导游资源锐减的另一个重要原因,导游入驻短视频社交平台是否还在提速,这是一条导游转型的有效捷径吗?
     
    窦俊杰:2023年,短视频社交平台依然是最吸引导游的领域之一。不过,导游借此机会“鲤鱼跃龙门”的难度已经越来越大,未来坐拥百万粉丝,尽情享受平台流量红利的导游会越来越少。
     
    我们必须承认一个残酷现实,95%的导游无论从知识储备,还是个人表现力,都不具备在短视频社交平台破圈的能力,更何况现在已经丧失了“疫情”这个天时。
     
    对于绝大多数导游,短视频社交平台可以去涉足,但心态要放平,这里可以成为个人品牌背书的工具,也可以成为日常工作的展示空间,但对于流量、粉丝、变现不要有太高期待。
     
    未来一个大趋势是,短视频社交平台会涌现出一批足够垂直、小而美的导游账号,区别于大V和头部玩家,这些导游账号有一批粉丝拥趸,也可以通过直播、带货等一定程度变现,但做不到一夜暴富或者财富自由。
     
    导游涉足短视频社交平台,还有一个需要警惕的陷阱。
     
    不少导游小有所成后,会大幅减少本职工作,专心于短视频创作和直播。你要明白,自己的人设和内容源泉,全部来源于线下导游工作本身,一旦本末倒置,结局注定凉凉。
     
    劲旅君:新东方日前宣布进军文旅行业,众所周知,新东方有一批“董宇辉”,他们知识储备深厚,表达欲望强烈,擅于与游客打成一片。从某种意义上说,每个“董宇辉”都可以媲美一个高级导游,每个“董宇辉”带的旅游团,都不逊色于导游精讲团。有一句老话,干掉你的从来都是跨界者,导游行业是否已经感受到来自新东方和“董宇辉”的威胁?
     
    李健:导游行业不但没有感受到威胁,反而热烈欢迎新东方和“董宇辉”的到来,他们将大幅提升游客对知识付费的意愿,这一点是导游行业梦寐以求的。
     
    导游行业这些年一直在谋求变革,但内部动力始终不足,跨界者的到来,是最好的刺激。新东方有一批“董宇辉”,导游行业也有一批高级导游、特级导游,从知识储备、表现能力、与游客互动等层面,这些导游行业的高手从不畏惧,甚至愿意过过招,相互提升。
     
    我们期待新东方和“董宇辉”的带来,更希望它们能够吸引更多流量、资本进入导游这个行业。
     
    窦俊杰:新东方进军旅游业主攻中老年市场,旅游团至少配备一个领队、一个讲师和一个导游,其中讲师负责精讲,这样的旅游产品客单价较高,会抢走很多旅游业中高端客群,会对传统国内游形成降维打击,刺激一大批旅行社和导游进行产品、服务的全线升级。
     
    导游行业这池水太沉寂了,有外来者“搅局”是好事,至少在两个层面给行业带来实质性刺激:
     
    提升游客对导游讲解知识付费的意愿;
     
    给导游行业带来标准化人才培育模式;
     
    一直以来,游客对于导游服务价值认知不足,很多人认为导游就是个服务员,每天打打杂,跑跑腿,一天就值几十块钱。“董宇辉”的出现,让大家认识到,好的导游讲解服务原来也是值钱的,一些在垂直领域有深厚知识积累和讲解输出的导游,配得上更高的服务费用。
     
    我们更应该关注,新东方有一套讲师培训体系,能够源源不断输出“董宇辉”,导游行业恰恰缺乏这套体系,希望随着新东方的到来,让导游行业能学习借鉴这套体系,让更多导游实现自我价值提升。

    2023-08-01 10:35

  • 华强方特孝感项目开工,计划总投资43亿元
    7月28日,据华强方特消息,孝感方特文化旅游项目在湖北省孝感市临空经济区正式开工。   据悉,项目由孝感市人民政府与华强方特集团共同投资,依托华强方特集团强大的创意、设计、运营实力,将虚拟现实技术、现实增强技术等行业前沿科技与中华优秀传统文化、孝感特色文化、旗下国民级动漫IP“熊出没”有机融合,精心打造方特文化科技创新示范园、熊出没水上运动基地、熊出没主题酒店等一站式文娱休闲设施,涵盖文化教育、沉浸式游乐、互动巡游、昼夜演艺、水上娱乐、餐饮等文旅全业态。项目建成后,预计年游客接待能力可达400万人次,并为当地贡献1000多个就业岗位,将为澴川大地再添高质量文旅融合标杆。

    2023-08-01 10:29

  • 四大航:到底控制了多少家航司?
    本文转载自公众号:民航之翼,id:caacwing,作者:翼哥   谈到我国民航业,必然首先要说到三大航。   三大航都是中央企业,妥妥的副部级单位。   在国资委管理的98家央企也是排在中间偏前的位置。  
    39位中国航空集团有限公司
     
    40位中国东方航空集团有限公司
     
    41位中国南方航空集团有限公司
     
    三大航规模庞大,旗下公司较多,在我国民航业也占据着主导地位,控制着我国民航市场份额的60%以上。
     
    除了三大航之外,还有一个海航也不容忽视。
     
    虽然过去几年因海航破产重整影响,实力有所削弱,但整体规模仅次于三大航,可以和三大航一起称为四大航。
     
    根据民航局官方数据显示,截至2022年底:
     
    我国共有运输航空公司66家(不包含港澳台地区),其中全货运航空公司13家。
     
    这些航空公司指的是具有独立法人资格的航空公司,虽然大家有的叫这个,有的叫那个,但其中绝大部分航空公司都是四大航控制下的航空公司。
     
    用土话说
     
    就是四大航的子子孙孙
     
    那么在这66家航空公司中,四大航到底控制了哪些航空公司,具体又有多少家呢,今天翼哥就来梳理一下。
     
    注1:66家航空公司名录来自于民航局官网
     
    注2:因统计口径和时间关系,部分航司机队数据与实际可能有出入
     
    一、海航航空集团:13家航司,587架飞机
     
    1.海南航空:212架飞机
     
    2.首都航空:88架飞机
     
    3.乌鲁木齐航空:17架飞机
     
    4.大新华航空:3架飞机
     
    5.祥鹏航空:50架飞机
     
    6.福州航空:16架飞机
     
    7.长安航空:11架飞机
     
    8.天津航空:101架飞机
     
    9.西部航空:39架飞机
     
    10.北部湾航空:29架飞机
     
    11.金鹏航空:13架飞机
     
    12.新华航空:1架飞机
     
    13.天津货航:7架飞机
     
    因此海航总共控制了13家航空公司,机队规模587架。
     
    此外,海航还参股桂林航空:10架飞机
     
    控制香港航空:35架飞机
     
    当然现在的海航航空集团是由辽宁方大集团控制的,实际控制人是方威。
     
    二、南航集团:10家航司,894架飞机
     
    1.南方航空:653架飞机
     
    2.厦门航空:158架飞机
     
    3.重庆航空:30架飞机
     
    4.河北航空:33架飞机
     
    5.江西航空:16架飞机
     
    6.珠海航空:16架飞机
     
    7.汕头航空:19架飞机
     
    8.贵州航空:20架飞机
     
    9.南航河南:29架飞机
     
    10.南航货运:4架飞机
     
    因此南航集团总共控制了10家航空公司,机队规模894架。
     
    其中要注意的是,由于珠海航空、汕头航空、贵州航空、南航河南使用的都是南航的两三字代码,实际机队都算入南方航空股份公司当中,所以上述数字有重复计算的地方。
     
    三、中国东航:8家航司,797架飞机
     
    1.东方航空:620架飞机
     
    2.中联航:57架飞机
     
    3.上海航空:58架飞机
     
    4.一二三航空:19架飞机
     
    5.东航江苏:72架飞机
     
    6.东航云南:79架飞机
     
    7.东航武汉:32架飞机
     
    8.中货航:14架飞机
     
    因此中国东航总共控制了8家航空公司,机队规模797架。
     
    要注意的是,由于东航江苏、东航云南、东航武汉使用的都是东航的两三字代码,实际机队都算入东方航空股份公司当中,所以上述数字有重复计算的地方。
     
    此外东航还参股四川航空、吉祥航空。
     
    四、中航集团:8家航司,882架飞机
     
    1.中国国航:484架飞机
     
    2.深圳航空:197架飞机
     
    3.山东航空:133架飞机
     
    4.昆明航空:30架飞机
     
    5.国航内蒙:8架飞机
     
    6.北京航空:4架飞机
     
    7.大连航空:13架飞机
     
    8.国货航:13架飞机
     
    因此中航集团总共控制了8家航空公司,机队规模882架。
     
    此外中航集团还控制着澳门航空,参股西藏航空,旗下山东航空还参股四川航空。
     
    综上合计,四大航空集团控股、参股的航空公司总共有43家,占全民航航司数量65%,机队规模达到3491架。
     

    2023-08-01 10:11

  • 携程发布2023暑期租车自驾游报告 五年来自驾游最旺的暑期到来
    暑期“补偿式”旅游需求集中释放,自驾旅行、公路旅行也迎来一年之中的“高光时刻”。携程发布《2023年暑期租车自驾游报告》显示,今年暑期国内租车自驾订单量同比去年增长超八成,较2019年同期增长352%;暑期人均租车花费较疫前上涨18%;海外租车营业额同比增长164%。五年来自驾游最旺的暑期到来。   作为疫情防控措施优化后的第一个暑期,2023年的暑运异常火热。国铁集团预计,暑运期间全国铁路发送旅客7.6亿人次,日均发送1200万人次以上,较2019年同期有较大幅度增长。   而疫情以来因便利私密“出圈”的自驾潮流,在今年暑期再掀热浪。“自驾游俨然成为中国游客最常选择的旅游出行方式之一。自驾需求的增长和持证无车人口规模的扩大,都为租车市场提供了用户储备。”携程租车CEO宋臻表示,“在旅游行业受冲击的这几年来,携程一直加速进击租车市场,这一加速不局限于国内市场,也并不拘泥于可预订车辆及合作供应商数量的增长。”   目前,携程租车集合了全球租车供应链的资源为用户提供租车便利。租车的国内业务已覆盖98%以上的地级市,总计拥有合作商家4000家、车型超过2000种。在全球范围内,已经覆盖200多个国家/地区、8000多个城市,可租赁汽车达500万辆,覆盖8万家门店。   携程数据显示,截至7月27日,今年暑期国内租车自驾订单量同比去年增长超八成,较2019年同期增长352%;依托长途异地旅行的强势复苏,机票+租车的组合订购率也实现显著增长;同时,得益于游玩天数变长、出行距离更远,暑期人均租车花费较疫前上涨18%。  
    此外,出境游市场迈入复苏进程,今年暑假也迎来了“海外自驾热潮”。携程数据显示,暑期海外租车营业额同比增长164%,进入6月后周订单环比增速高于30%。
     
     

     
    00后自驾客增长65% 新增15%的女性开始自己掌握方向盘
     
    今年暑期自驾游呈现年轻化、个性化、科技化等特点,女性自驾用户也开始掌握自己的方向盘加入自驾大军。
     
    从年龄来看,暑期租车自驾游用户以80、90后为主,其中80后人群最多,占比43.18%。90后占比32.3%。00后的比例相比去年增长显著将近10%,今年暑假“特种兵”逐渐成为自驾游的主力,00后租车订单量同比增长65%。不同年龄的客群喜爱自驾游的目的地也有所不同,80、70后租车用户最喜爱去成都自驾游;90后喜欢去三亚海岛度假;00后则喜欢去乌鲁木齐来一场公路旅行。
     
    从车型来看,不同年龄段的租车用户在车型喜好上也具有自己的“标签”:年轻人偏爱国产车,例如90后在川藏地区自驾倾向选择坦克300,00后在海岛自驾喜好新能源车型红旗EQM,而80后在“包邮区”家庭自驾出行最爱租别克GL8。
     
    为了便捷用户更直观选择车型,上半年携程租车在业内率先开辟租车与VR技术融合体验,推出“VR看车”功能,消费者在携程平台租赁用车时,可通过VR全景技术真实还原车辆内饰及外观的各种细节,助力用户一站式看车、选车以及租车。目前“VR看车”功能已覆盖平台1000+车型,覆盖超10万辆车,88%的租车用户都会选择使用此功能先看车再下单。
     
    有趣的是,女性自驾市场的潜力不断被激发。报告显示,今年暑假租车自驾男女用户比例为6:4,女性租车订单占比近四成。随着女性驾驶者逐渐增多、女性出游自主性不断提升,暑期女性租车订单量同比增长14.9%,占比提升五个百分点。
     
     

     
    提前7天开始订车 长途自驾订单同比增长超六成
     
    “五年来最长提前预订期”——今年暑期自驾游的火爆也体现在提前预订时间上。报告显示,暑假自驾用户平均提前7天预订租车产品,去年暑假这个时间是2.77天,疫情前的2019年暑假平均提前预订时间是4.76天;而机票产品的平均提前预订时间是11天,相差时间明显缩短。
     
     

     
    这与租车产品在今夏售卖火爆,自驾出行者将出行计划更加前置有关。在独库公路刚通车、“村超”致榕江“一房难求”时,在新疆、贵州等地租车也同样出现“一车难求”的状况。报告显示,6月新疆租车订单月环比增长率达133%,同比去年提升173%。贵州租车订单周环比增长率,从六月初就一直保持111%的高速增长态势。
     
    从出行天数来看,1-3天的周边自驾游订单占比超一半,4-7天的中长途占比近33%,8天以上的长途自驾游占比超11%,8天以上订单量同比增长超六成。
     
    自驾避暑“出圈”,“捡漏自驾目的地”呼声高
     
    报告显示,今年暑假,成都、乌鲁木齐、三亚、海口、昆明、大理、贵阳、西安、西宁、广州跻身国内热门自驾游目的地前十名。举办“大运会”的成都成为暑期自驾游最受好评的目的地。海南岛环线、西北大环线、内蒙大兴安岭环线、青海小环线、川西大环线是暑期热门自驾线路。
     
     

     
    伊宁、呼伦贝尔、烟台、呼和浩特、威海、无锡、福州、大连、景洪、天津成为十大自驾游新晋黑马目的地。
     
    报告还发布了暑期十大热门海外自驾目的地,分别是:曼谷、洛杉矶、圣马特奥县、普吉岛、伦敦、纽约、墨尔本、里士满、密西沙加、迪拜。
     
    为了提高海外租车的便捷度,携程租车正在加大推进“海外租车免押”服务,参考国内“积分免押”、“信用免押”的方式,携程租车通过鼓励供应商加入海外租车免押的支付模式,打通了海外信用卡抵扣、现金定金的壁垒,为用户解决需预留大额押金预算的痛点。目前已在泰国正式上线租车免押服务,已接入的供应商表示此功能受到用户的喜爱,大约有80%-90%的用户选择免押服务。携程租车未来还将继续扩大泰国的覆盖,也将拓展更多海外目的地实现免押服务。
     
    同时,携程为中国用户提供近200个国家的“国际驾照翻译认证”服务,持有中国内地驾照即可一键办理。“国际驾照翻译认证”是出境租车用户的刚需,目前携程平台上,近90%的出境自驾用户会选择使用该服务,服务基本覆盖了中国用户最常去的海外目的地。
     
     

     
    由于今年暑期普遍高温,“上车吹空调,下车吹山风”的自驾避暑游也成为一种流行。根据避暑目的地订单量环比增长情况,报告发布了十大自驾避暑热门目的地,分别是:烟台(增长252.79%)大连(194.76%)承德(164.50%)香格里拉(163.50%)阿尔山(137.50%)林芝(120.74%)昆明(117.40%)丽江(94.14%)长春(85.85%)哈尔滨(81.43%)
     
     

     
    此外通过对比前几个月订单均价及近期热门指数,报告还为消费者提供了暑期平价但热门的“租车捡漏目的地”,分别是兰州、桂林、济南、呼伦贝尔和佛山。这些目的地暑期租车涨价幅度很小,暑期自驾游性价比较高。
     
    租车迎来新“生机” 新一代消费者促进行业爆发式增长
     
    “从今年暑期来看,旅游复苏带动租车自驾发展迅猛。但从长期来看,年轻一代出游方式的改变对整个行业的影响更加深远。年轻人热爱自由、享受生活,推崇共享车、低碳出行等生活方式。这些都促使用车场景和需求更加多样化、高科技,这也为深耕租车领域的互联网平台企业带来了不断升级迭代的发展空间。”宋臻表示。
     
    据了解,携程租车加快布局线下租车中心,三年来以三位数增长率不断扩大线下服务中心,通过线上预订线下服务的闭环模式为用户提供高质量的租车服务体验。此外,携程还通过统一线下品牌店招、品牌门店装修、员工品牌服饰等全新升级动作,结合线上流量聚合扶持、费用补贴等举措,为平台供应商进行品牌赋能。
     
    针对新一代消费者对低碳、环保理念的看重,携程租车频道上线“可持续旅行”标签,通过提高新能源车型库存和流量扶持,鼓励用户低碳出行。目前携程租车平台上,过半的旅行者选择新能源汽车驶向远方,用户可选择超过390种新能源车型。报告显示,今年暑期新能源租车订单占比增长110%,海口、杭州、昆明等城市新能源订单占比上涨最快,预计整个暑期实现减排18000吨碳排放。

    2023-08-01 10:01

  • 戴斌:为民族的大众的现代的旅游住宿业而奋斗
    应浙江省文化和旅游厅、浙江省饭店业协会邀请,中国旅游研究院院长戴斌赴金华出席浙江省饭店业协会成立二十周年活动,发表了题为《为民族的大众的现代的旅游住宿业而奋斗》纪念演讲,全文如下。   各位同事,业界朋友,   值此浙江省饭店业协会成立20周年之际,业界精英于金华君澜大饭店隆重集会,有光辉岁月的纪念,有美好未来的思考,更有高质量发展的责任与担当。   回顾历史,中国饭店人始终坚持与时代同行,充分彰显了深厚的家国情怀和卓越的专业精神。1979年,改革开放总设计师邓小平发表著名的“黄山谈话”,拉开入境旅游高速增长的时代帷幕,也开启了饭店业与国际接轨的现代化进程。从香港半岛酒店派出团队管理北京建国饭店,到1984年原国家旅游局号召全行业学习建国饭店,再到香格里拉、希尔顿、喜来登、凯悦等国际品牌的大规模引进,饭店业完成了“以西为标,进口替代”的思想、组织和制度准备。1988年,在西班牙等国专家的帮助和借鉴各国经验的基础上,原国家旅游局起草了《旅游涉外饭店划分与评定》,经标准化主管部门批准后以国家推荐标准形式颁布。在行政力量的强力推动下,星级饭店很快就成为高品质生活方式的代名词,也是现代服务业的标杆。广州花园酒店、白天鹅酒店、厦门悦华酒店、上海波特曼酒店、南京金陵饭店、北京建国饭店、兆龙饭店等五星闪耀华夏。那个时候要是说谁家装修得像星级饭店,绝对意味着现代、时尚与格调。那是一个启蒙思想、导入品牌和彰显品质的觉醒年代,也是张润钢、辛涛、蓝海青、高天明等瑞士学成归来报效国家的青春年代,还是吴启元、陈妙林、乐志明等浙江饭店人的创造年代。国家有需要、事业有舞台、年轻人有梦想,多么令人留恋的时代啊!   以1999年“国庆黄金周”为标志,中国旅游业进入了以国民消费为基础的大众旅游时代。数十倍于入境旅游者的城乡居民在领略山河壮丽、领悟人文之美的行程中,迫切需要与生活习惯和消费预算相适应的新客栈。之所以用客栈这样带有古早味的名称,是因为它们在历史上就是面向下沉市场和基础需求,而且野蛮生长的业态。历史一再证明并将继续证明,每次市场扩容和消费变迁,都会带来市场模式和商业形态的大变革、大创新。以如家、七天、汉庭、锦江之星、欣燕都为代表的经济型酒店,以及在此基础上衍生的品牌谱系,开创了本土企业主导新兴市场的新时代。孙坚、郑南雁、季琦、吴海、王海军、程新华等企业家群体以持续的服务创新、产品迭代、品牌创设,开创了属于他们的光荣与梦想,让饭店人首次在资本和市场的层面上赢得了全社会的尊重。在此进程中,开元、君澜、雷迪森为代表的饭店浙军,在高端商务和度假领域稳步前行,形成了中国特色的酒店谱系。  
    新时代十年迎来了大众旅游全面发展和旅游住宿业高速成长的新阶段。亚朵、桔子、东呈等中端轻奢酒店,以及精品民宿标志中国饭店业开始进入“量的合理增长和质的有效提升”新阶段。如果说星级酒店是管理的成功,经济型酒店是资本的胜利的话,民宿和轻奢酒店品牌的创设则预示人文经济在旅游住宿领域的自觉成长,一个面向大众的精致和优雅的时代正在来临。一批融入当地自然环境和生活氛围,科技元素、文化创意和商业创新共同支撑的民宿品牌,如花间堂、树蛙、黄河宿集,已经赢得了资本市场和旅游市场的双重认可。厚植优秀文化和现代旅游产业的新型度假酒店,如森泊、芳草地、君澜等,开始以独立的姿态出现在旅游业高质量发展的进程中。越来越多的饭店人开始认同这样的商业理念:真正的中国服务一定是泰勒制、霍桑试验、赫兹伯格双因素理论、迂回生产理念等现代管理科学与中国旅游住宿产业具体实践相结合,与中华优秀传统文化相结合的结果。一定是面向最广大的旅游市场和最核心的住宿需求,以商业的力量让最大多数的游客有尊严地旅行、有温暖地食宿。真正可以国际化全球化的旅游住宿品牌,从来都有深刻的思想基础和明确的价值取向,饭店业的高度从来都不取决对强者服务的力度,而取决于对普罗大众服务的温度。
     
    各位同事,业界同仁,
     
    审视当下,中国饭店人要更加关注大众旅游时代的国之大者和民之关切。全面建成小康社会以后,我国开始了中国式现代化推进中华民族全面复兴的伟大征程。与此相适应,大众旅游进入全面发展新阶段,观光、休闲、度假进入城乡居民的日常生活选项,日益成为人民美好生活的刚性需求。值得关注的是,旅游休闲市场开始进一步下沉,中小城市、中心城镇和广大农村居民加入了休闲度假初体验的行列中来,游客的出游距离和目的地停留时间趋于延长。与此同时,我们还要看到城市中产阶层、中青年商务旅行者、50—60年代的低龄老年旅游者、大中小学生为主的研学旅行者,他们旅行经验丰富、消费预算较高、时间相对富裕,旅游住宿需求更趋多样性、个性化和高品质。除了旅游住宿需求变化和市场变迁,度假房产、旅居车营地、汽车旅馆、机场酒店、研学营地等住宿业态创新也对传统的星级饭店、经济型酒店、政府宾馆和民宿提出了更为现实的创新压力。传统的旅游住宿业如果不能提供稳定的品质保障、产品迭代和市场创新,就可能面临边缘化的危险。新时代中国饭店人的新战略必须,也只能是:保障旅游权利、促进旅游消费、推动旅游业高质量发展的国家战略相向而行,培育旅游住宿业创新发展新动能,守住安全生产的底线、意识形态的红线和服务标准的基准线,在更高层次上满足大众旅游者的品质要求。
     
    我们要下力气解决旅游住宿总量过剩和结构性失衡的长期问题。2023年上半年,旅游经济进入了全面复苏向上的新通道,但是不同地区和不同类型旅游住宿机构的获得感冷热不均。第一季度不同星级饭店的平均出租率在38%—52%之间,其中二星级最低(38.44%),五星级最高(51.72%),如果从广义旅游住宿产业来看,数据更加不容乐观。既有供给规模大于需求增速的总量问题,也有满足不同层次消费需求的高品质度假酒店、亲子酒店、商务酒店和民宿供给不足的问题。总体而言,供大于求是影响饭店业可持续发展的历史难题,结构性不均衡则是饭店创新和旅游住宿业高质量发展的时代机遇。任何时候,任何地区、任何市场只要有竞争,产业就有创新发展的动力。有竞争,业界才会千方百计地讨好消费者,这是市场经济的常态。需要强调的是,任何一家公司、任何一个品牌、任何一家饭店都不可能去讨好所有消费者。每个品牌只能满足特定的市场,每种商业模式也只能适应特定的时代、区域和文化。今天的企业家和饭店从业者要重视需求、研究市场,既要充分关注年轻人为代表的新型消费群体及其预示的未来,也要看到中老年客群所代表的相对稳定的基础市场。相对年轻客群的时尚需求,基础市场的稳定消费如同大众旅游需求的坚硬河床,是旅游住宿产业发展最稳定的市场支撑。如何保持战略定力,以经典服务满足稳定需求的同时,以更柔性的生产方式去满足新需求,已经成为摆在当代饭店人面前必须要回答,而且要回答好的时代之问。
     
    饭店业还要高度关注人力资源短缺和技术应用不足的现实压力。经常听业界朋友说人才荒的问题,甚至出现旅游市场复苏了,饭店却招不来一线员工的冏境。从人才培养的源头来看,进入国家的一流专业、国家级精品课程的本科旅游院校越来越多,获得很多高层次的科研项目,每年都会发表上万篇论文,但是为什么愿意报考旅游管理、酒店管理等相关专业的年轻人却越来越少,培养的毕业生也不愿意进到饭店业?院校要自省,业界也要反思啊!如果每个人都在抱怨和吐槽,甚至相互指责,拿不出切实可行的办法,行业怎么进步呢?坐而论道,不如起而行之,每个人都要从自身做起,才能带动整个行业的发展。只有雨天给别人打伞,晴天别人才会跟你走嘛。教育之外,科技应用不足、数字化转型缓慢也是显而易见的现实问题。三十年前的饭店人,掌握SOP并懂得运用服务流程和技术标准,就是专家了。如何再会一门外语,攒几年资历,明白些人情世故,很快就可以做到中高级管理人员。那是一个饭店人定义饭店的时代,因为住店客人的需求是相对稳定的,成熟有经验的职业经理人也比较稀缺。今天是一个旅游者定义旅游业,消费者定义饭店业的时代,科技、文化、创意、营销和数字化正在重构饭店人的知识体系和专业能力。对于饭店业,数字化不是未来的选择,而是今天的死生之地、存亡之道。
     
    各位同事,业界同仁,
     
    对历史最好的继承就是创造新的历史,对饭店人最高的礼敬就是创造更多与时俱进的新业态,开创旅游住宿业高质量发展新格局。这样的格局应当是新时代的饭店人秉承民族的立场,沿着大众的方向,用科学的方法创造出来的。
     
    未来的旅游住宿业应当是民族的,在世界旅游发展体系中具有较高的中华文明辨识度和全球影响力。在五千年的文明演化进程中,为满足不同历史时期不同旅行人群的住宿需求,我国创造了迎宾馆、驿站、客栈、会馆、饭店、酒店等丰富多彩的业态。过去的四十多年,分等定级的欧美国家的饭店标准和工业化管理模式在提升饭店现代化水平的同时,也极大压缩了传统业态的生长空间。无论是高端商务和度假设施,还是个性化民宿和客栈,都到了创造性转化创新性发展民族接待业传统文化的时候了。不能一谈度假酒店,就是阳光、沙滩、海水这么简单,而是在仁者乐山智者乐水、独乐乐不如众乐乐、吾心安处是家乡等中式审美的语境下,大力发展山居、水居、乡居、城居等多空间多场景的度假业态。也不能一谈品牌就是市场导向、营销推广和职业经理人运营,而是厚植优秀传统文化,以社会主义先进文化指引旅游住宿业创新前行的方向。任何时候,文化都是塑造产业发展方向最深层也是最持久的力量,人永远都是饭店创新最宝贵的动能,也是旅程中最美丽的风景。
     
    未来的旅游住宿业应当是大众的,始终为最大多数的人民创造幸福,发展成果也为最大多数的人民所分享。没有任何力量可以阻挡人民对美好旅行生活的向往,也没有任何理由可以遮蔽饭店人为服务游客、共享美好的初心。受居民出行和接触性消费政策宽松、宏观经济稳中向好、中央和地方多措并举促进消费等多重利好因素影响,2023年上半年的旅游经济进入了“高开稳走、供需两旺、加速回暖”的全面复苏新通道。劳动节假日五天,国内旅游出游人次和旅游收入均超过2019年同期,平均出游距离超过了180公里。节假日、月度和季度的市场指标、城市热度、游客满意度的环比和同比数据均已经表明,旅游经济迎来了战略转折点,进入了不可逆转的复苏向上新通道。在坚定信心的同时,饭店人要密切关注越来越细分的市场、越来越多个性化的需求,以及更加激烈的竞争,注意倾听不同群体的声音,包括“小镇青年”“反向旅游者”“特种兵式旅游者”的声音。面对本地居民和外来游客的社交的需求,重点研究如何研究宴会、婚礼、会议、健身、娱乐的功能更新和场景营造。可以多办些美食节和文化雅集活动,好的酒店是能让游客感受到味蕾绽放、梦里花开的美好生活新空间。好的饭店是市场的,也是社会的,应当也能够成为链接游客社区居民,促进共同发展的动力机制。2021年6月,浙江开始承担高质量发展建设共同富裕示范区的重大使命。旅游和饭店业在探索建设共同富裕美好社会的过程中,已经形成了一批社区共商共建共享的案例,如安吉杭垓的共富公寓、爷爷家青年旅社、菩提谷、过云山居、饮居·久舍等,从全国范围来看,这些案例已经具备了复制推广的现实可能。
     
    未来的旅游住宿业应当是科学的,通过科技应用和数字化转型,加快现代服务业的建设步伐。新时代的饭店业要以需求推动产品迭代和业态创新,也要创造新的供给引领未来需求。要实现这个理想的目标,决不能只靠传统的人力资源、思维方式和管理模式。科技对饭店业系统而深刻的改造是时代的要求,也是历史的必然,看不清趋势或者趋势视而不见者,终将跟不上时代的步伐而出局。得客源者得天下,客源从那里来?过去从签约客户、旅行社和店招进门的散客那里来,今天从会员体系、OTA、小程序、短视频等线上渠道来。得游客满意者得客源,游客满意从哪里来?过去从前台、餐厅、房务、保洁、安保等岗位员工与游客的温情互动而来,今天从前台人脸识别办理入住和结账,智能客房、元宇宙场景体验和无所不在、无所不能的机器人高效率服务而来。总体而言,饭店业的科技应用还处于提升生产效率和满足现有需求的初级阶段,未来的数字化将创造新的需求,可能对旅游住宿业带来革命性的变化。需要说明的是,饭店业的数字化战略不在于技术本身,也不是科技元素越多越先进越好,而在于无接触服务的界面友好性和服务效率性。
     
    最后,希望各位同仁要想法设法吸引更多的年轻人,特别是旅游管理、酒店管理、会展管理相关专业的毕业生加入饭店业,为他们提供正能量的价值观、职业精神和专业能力,以及有吸引力的薪酬待遇和高成长空间。饭店是饭店人的饭店,一个不能持续吸引年轻人进入的行业是没有未来的,无论如何,不要让年轻人职业梦想破灭,这是我们共同的责任。希望教育者和企业家多交流多互动,告诉年轻人一个有暂时困难,更有阳光未来的真实饭店业。要优先培养学生乐观、积极、健康、向上的生活态度和勇于担当、善于沟通、包容共享的专业精神,不能一开始就画“全球产业领袖”“国际饭店精英”这样的大饼。如果说真有什么饭店精英的话,也不是他们从行业中获得了多少功名利禄,而是将其一生的才情和努力,都奉献给了人民的旅游权利和饭店业的高质量发展,就像曾经的你们一样!

    2023-08-01 09:53

  • 李建军:新一代酒店品牌的空间精神和能量场
    酒店空间是消费者的“精神领地”,更是消费者选择入住的最重要的因素之一。空间的设计与构建,是物质的也是精神的,形成了能量场。   2023年已经过半,酒店业在五一狂欢晒出数据后,由狂热进入冷静,在与多家酒店负责人聊起五一后的数据,其实并不是很理想,虽然暑期的酒店业迎来高峰,但并非全线飘红。   进入2023年,旅游与酒店业受经济周期、金融周期、地产周期、消费周期等诸多因素的影响,未来三年至五年更存在着诸多不确定性。投资不足、经济减速、消费下行、失业率攀升等多重因素说明世界经济生态迫切需要重新织成一张新的高效价值网,否则所有的企业将被裹挟其中,处在动态的波动中,在这样动态与波动中,市场环境与消费需求同样发生变化,企业原有的品牌体系、服务体系、管理体系、连锁体系、营销体系、供应链体系也要随着环境变量而发生变革,要从过去的能量系统切换到新时代下的能量系统,来适应新时代周期,如何适应?唯有创新。   2023年7月26日,酒店创新研讨会在四川尚锦酒店集团旗下尚锦·品酒店举行,同期举办了尚锦酒店集团成立十二周年活动。2020年,四川尚锦集团的尚锦品酒店锦里店开业,开启了酒店品牌的1.0版本,2023年,四川尚锦集团又将新开业的尚锦·品酒店(电子科大店)升级了3.0,尚锦酒店集团为十二年创新与发展交出了一份新的答卷。  
    在尚锦·品酒店3.0品牌的介绍中,其品牌价值理念更注重探寻“深厚的情感价值和高度的精神价值”,将“品格、品味、品质”三品融入价值主张,把营造松弛感、氛围感、社交感、真实感、精致感作为品牌态度。正如尚锦·品酒店的表述:当代的酒店,是一种生活主张或者生活态度,她是复合的出差的目的,除了工作,还有旅行的心情;旅行的终极意义不是打卡目的地,而是在途中找到本心。
     
    事实上,在头部酒店品牌发展越来越快时,很多酒店人对二、三线酒店品牌发展空间并不看好,但从时代周期看,“每一场危机都孕育着新的机会”。我们必须认识到,每一次经济衰退和萧条都是创新的开始,当经济循环到谷底的同时,部分企业不得不考虑退出市场,而另一些企业必须通过“创新”以求生存和发展。成功的“创新”,会使经济景气指数提升,这是经济循环的规律。
     
    在三年疫情期间,尚锦酒店集团团队坚信,越是困难重重,越要擦亮品牌,越要保持品质,持续创新,在“特”、“专”上下功夫,不断充实完善“五礼”“五w”“五心”的内涵。并在空间设计上不断迭代:比如大堂空间布局与使用功能的完美结合,构建而成的内在休闲氛围,让酒店空间与众不同起来;在大堂阅读区设计增加氛围感;在空间结合方面,不断融入成都文化,打造了茶叶、茶具、咖啡豆、咖啡用具、旅行生活用品等文创产品;在客房的室内设计方面,以温润的木质和灰色墙面为主色调,融入原木材料,营造出静谧安然的休憩之境。
     
    对于酒店空间,目前很多酒店沿袭旧有的模式,并没有进行突破。事实上,酒店空间由风格、光线、色彩、气味、布局、及陈列、产品、服务组成,并构筑了空间的能量场,空间链接人的生物学特点的“眼耳鼻舌身意”,从而产生精神状态,空间设计是让顾客与自然、宇宙保持能量平衡。酒店空间是消费者的“精神领地”,更是消费者是否入住的最重要的因素之一。空间的设计与构建,是物质的也是精神的,形成了能量场。三年的疫情,顾客的消费心理已经发生了变化,酒店品牌的价值主张及设计更应适应新时代,可以说,尚锦·品酒店是新时代下酒店创新的标杆案例。
     
    回想在2008年在一次会议上,华住集团季琦乘坐电梯时让秘书给参会者都发了张汉庭的金卡,那时正是全球经济危机;2012年,王海军离开华住,创办亚朵,2013年“八项规定”全国开始严格执行;2010年,微信诞生,预示着酒店拥抱移动互动网时代的开启。在过去二十多年的周期中,不仅是酒店业快速发展的周期,更是诸多酒店企业创始人的探索与创新周期。
     
    在新周期中,酒店业创新还在路上......

    (本文作者:李建军 逸课创始人,酒店职业经理人传媒创始人,酒店品牌文化节发起人、秘书长)

    2023-08-01 09:28

  • 黎川县第二届全国自驾游及房车露营活动7月29日成功举办
    7月29日晚,黎川县第二届全国自驾游及房车露营活动活动启动仪式在江西省抚州市黎川县同胜九曲东黎景区冒雨举办。本次活动由黎川县委、县政府,中国旅游集团投资和资产管理有限公司(简称“中旅资产”),江西省旅游协会自驾游与房车露营分会联合举办。   中国旅游集团党委副书记、董事吕友清,中旅资产党委书记、董事长卢路,江西省文化和旅游厅党组成员、副厅长周建文,抚州市人民政府副市长蔡青,中国旅游集团社会工作部副总经理段振亮,抚州市文化广电新闻出版旅游局党组书记、局长谭玉英,中旅资产副总经理张昊,黎川县县委书记郑锦锋,江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长吴峻等领导出席了活动启动仪式。随着嘉宾们共同按下启动装置,标志着本次大型自驾游及房车露营活动正式启动。此次主题活动提供房车露营、烧烤音乐会、夜游古城及特色商品展销等多样体验,致力于成为黎川县实施乡村振兴战略的重要抓手。     千年的历史赋予了黎川丰富的旅游资源和灿烂的文化,本次活动以“文化抚州梦想之舟”为主题,来自北京、江苏、浙江、湖南、湖北、福建及江西本地的300名自驾游及房车露营爱好者齐聚黎川,以“百车自驾”的宏大阵容开启一场美景与文化的旅程。29日至30日,自驾车队分别前往东华山水景区探访洪门船屋秘境、前往油画创意产业园欣赏油画艺术、前往聚龙湾景区体验水上娱乐、前往孔庙及贤士街品尝“恨水宴”……通过红色教育游、生态观光游、休闲采摘游等乡村旅游特色主题精品线路,充分展现了黎川集红色、古色、绿色、彩色、夜色等五色为一体的旅游主题形象。    
    黎川县“全国自驾游及房车露营活动”已成为一年一度的品牌产品,在大力宣传推介黎川旅游文化基础上,深度挖掘黎川县的旅游资源,整合全域旅游方式,设计并推广黎川及周边的自驾游线路产品,通过自驾游及房车露营的主题活动,重点吸引更具旅游消费活力的年轻人、家庭对象,以团队带散客的形式将民俗风情与游客体验深度结合,树立黎川县文旅新形象,吸引全国各地的自驾游爱好者走进黎川、走进江西,带动黎川县实际旅游消费,持续为黎川县的旅游发展提供资源支持,助力黎川县文旅产业及社会经济发展。
     
    2023年是中国旅游集团成立100周年,二级公司中旅资产深入践行“诚信经营、优质服务”理念,紧紧围绕对口支援江西黎川的重点任务,认真履行央企责任,在2022年成功举办首届活动的基础上继续主办此项活动,彰显了中旅资产深入贯彻落实党的二十大报告中“坚持城乡融合发展、畅通城乡要素流动,扎实推动乡村产业、人才、文化、生态、组织振兴”理念,全面推进乡村振兴的不变初心。

    2023-07-31 17:21

  • 文旅部:启动新一批国家级旅游度假区、5A级景区建设工作
    7月31日,国务院新闻办公室召开新闻发布会,文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳介绍半年旅游市场恢复情况以及如何释放文化和旅游的消费活力。   缪沐阳介绍,上半年国内旅游总人次是23.84亿,实现了国内旅游收入2.3万亿元,同比增长了63.9%、95.9%,居民旅游需求得到了集中释放、旅游出行大幅增加,带动了相关消费的扩大。五一假期旅游出行距离和消费活跃度都创下了历史新高,国内旅游人次和收入已经超过了2019年同期水平;大家都能够感受得到,暑期以来旅游市场延续了强劲复苏势头。人们感慨,旅游火爆的场面又回来了。文化和旅游的快速恢复,为拉动消费上升、促进经济复苏、提振发展信心,发挥了巨大的综合效益。   下一步,我们主要从两方面发力:一方面,着力完善政策环境。落实好近日发布的恢复和扩大消费文件,研究制定进一步激发旅游消费潜力、推动旅游业高质量发展的若干措施,制定国内旅游品质提升行动计划,进一步丰富优质产品供给,完善旅游服务功能、规范旅游市场秩序、强化旅游安全保障。我们有“五心”,就是让人民群众切实感受到出行更安心、购物更放心、娱乐更开心、观演更润心、服务更暖心。促进消费不是为了从老百姓口袋里掏钱,而是为了更好地满足广大人民群众对美好生活的向往。   另一方面,抓好平台载体建设。启动新一批国家文化和旅游消费示范城市、国家级旅游度假区、5A级景区、夜间文化和旅游消费集聚区、旅游休闲街区的建设工作,使这些成为消费促进及产业发展的重要平台和载体。指导各地开展24小时生活圈和新型消费集聚区建设工作,推进文商旅体深度融合,创新消费场景,培育新型业态和消费模式。持续办好全国性的文化和旅游消费促进活动,丰富消费惠民措施,让群众得实惠、企业真受益。打造政府、商家、居民、消费者共建、共治、共享的文旅消费生态,做到近悦远来、主客共享,让更多的“头回客”变成“回头客”。

    2023-07-31 15:51

  • 阿斯塔纳航空为阿拉木图马拉松参赛者提供特别折扣
    阿斯塔纳航空为2023年10月1日的阿拉木图马拉松运动爱好者提供了特别折扣。作为中亚航空公司,阿斯塔纳为所有参与该马拉松赛事活动的人员提供9折机票,包括所有国际和国内航班的经济舱和商务舱。此优惠适用于9月28日至30日期间飞往阿拉木图的航班,以及10月1日至4日期间的回程航班。       这场中亚最大的体育盛事迎来第十二届比赛,拥有令人印象深刻的赛道,将带领选手穿越哈萨克斯坦东南部的著名景点。参赛者可以选择参加42公里的全程马拉松、半程马拉松(21公里)、10公里跑步或者有相同长度的北欧竞走版本(10公里)。或者,也可以选择参加马拉松接力赛,每个团队的六位选手共同完成全程马拉松。此外,报名费的收入将用于慈善事业,支持哈萨克斯坦的社会项目,如为有运动障碍的儿童建立体育基础设施等。

    2023-07-31 14:30

  • 交通运输部:上半年完成营业性客运量43.2亿人次 同比增长56.3%
    7月31日,交通运输部举行7月例行新闻发布会,交通运输部综合规划司副司长李传光介绍上半年交通运输经济运行情况。   李传光表示,今年以来,全国交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,各项工作扎实稳步推进,交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点,为推动经济回升向好提供了有力保障。具体来看:   一是货运量持续增长。上半年,完成营业性货运量259.3亿吨,同比增长6.8%,其中,铁路、公路、水路、民航分别完成货运量25亿吨、190.1亿吨、44.2亿吨和328万吨,同比分别增长0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。   二是出行量加快恢复。上半年,完成营业性客运量43.2亿人次,同比增长56.3%。全国完成城市客运量454.2亿人次,同比增长15%。完成高速公路小客车出行量117.8亿人次,同比增长39%,规模已明显超过疫情前同期水平。   三是港口货物吞吐量较快增长。上半年,完成港口货物吞吐量81.9亿吨,同比增长8%,其中,内、外贸吞吐量同比分别增长7.6%和8.9%。集装箱吞吐量保持增长、完成1.5亿标箱,同比增长4.8%。  
    四是交通投资高位运行。上半年,完成交通固定资产投资1.83万亿元,同比增长9.1%。分方式看,铁路完成投资3049亿元,同比增长6.9%;公路完成投资13830亿元,同比增长8.9%,其中,高速公路、普通国省道、农村公路同比分别增长7.5%、13.6%和9.8%;水路完成投资936亿元,同比增长26.7%;民航完成投资462亿元,同比增长0.2%。
     

    2023-07-31 10:56

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