本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥
目前我国拥有66家航空公司，其中客运航空公司53家。
这53家客运航空公司中，在西部的航空公司数量不是太多，有：
四川航空、华夏航空、西部航空、祥鹏航空等等
但哪家航空公司在最西面？
可能要要从西藏航空、乌鲁木齐航空这两家航空公司中选择。
由于乌鲁木齐航空所在主基地乌鲁木齐市要更西边一些，因此把乌鲁木齐航空公司称之为我国最西边的航空公司也不为过。
也正因为如此，乌鲁木齐市通往中亚，甚至是欧洲的桥头堡。
2013年，国家领导人提出建设“一带一路”的合作倡议。
在这种情况下，乌鲁木齐的战略地位得到了进一步凸显，建设乌鲁木齐门户枢纽已成为新疆民航发展的头等大事。
2013年2月，乌鲁木齐市人民政府与海航集团签署战略合作协议，双方以乌鲁木齐地窝堡国际机场为主运营基地，合作组建乌鲁木齐航空。
2013年5月15日，乌鲁木齐航空成立。
注册资本30亿元，其中：
海航控股占70%
乌鲁木齐城建投资占30%
2014年8月29日，乌鲁木齐航空首航。
自成立来，乌鲁木齐航空发展不温不火，机队规模也只有十来架，业绩也处于盈利和亏损之间摇摆。
自2018年以来，乌鲁木齐航空连续5年亏损。
特别是在疫情三年内，乌鲁木齐航空累计净亏19亿元。
在这种情况下，乌鲁木齐航空已经资不抵债。
截至2022年底，乌鲁木齐航空：
总资产19.25亿元
净资产-18.88亿元
资产负债率高达198%
已经是航空公司当中负债率最高的了。
由于乌鲁木齐航空公司有地方国企的股份，实际上地方政府也尝试过收购控股权。
2018年11月，海航与乌鲁木齐市政府签订战略合作协议，由乌鲁木齐地方政府收购乌鲁木齐航空控股权达到70%。
如果按照协议，乌鲁木齐航空将由地方政府主导。
后来，因海航危机越演越烈，海航方面暂停了转让旗下航空公司的行动。
直到2021年2月宣布破产重整。
在海航重整以后，目前乌鲁木齐航空的股权仍维持原来的结构，即：
海航70%
乌鲁木齐地方30%
目前，乌鲁木齐航空公司拥有17架飞机，全部为B737-800飞机。
由于乌鲁木齐航空是低成本航空，所以大部分飞机采用的全经济舱的布局方式，为189座的座舱布局。
今年以来，乌鲁木齐航空一下子引进了两架飞机，当然这两架飞机也是机龄较长的飞机。
其中B-5407飞机是从祥鹏航空转过来。
B-5429则是从海南航空手中转过来。
此前，乌鲁木齐航空已多年没有引进过飞机。
随着国产飞机进入民航市场，已越来越多的人关注国产飞机。
值得注意的是，乌鲁木齐航空一直在努力引进国产飞机。
2018年7月，海航集团与中国商飞签署了20架ARJ21飞机意向订单，这20架飞机由乌鲁木齐航空作为主体负责运营。
不过时至今日，乌鲁木齐航空尚未接受ARJ飞机。
在方大接手海航以后，乌鲁木齐航空或许将迎来新的发展机遇。
2023年4月，海航航空集团、乌鲁木齐航空、金鹏航空与中国商飞签署了《C919大型客机与ARJ21 新支线客机买卖核心条款清单》，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买30架C919飞机。
乌鲁木齐航空可作为C919飞机的首批次用户，在飞机引进商业条件等方面享受优惠政策。
乌鲁木齐航空将根据C919机位情况及公司发展需要，逐步引进C919飞机。
中国商飞将根据实际产能情况尽可能满足乌鲁木齐航空对机位交付的需求。
新疆作为我国拥有运输机场最多的省级地区，民航发展空间广阔。
这几年新疆民航的发展取得了长足的进步，发展成就令人瞩目。
如果能解决了乌鲁木齐航空当前所面临的问题，能够给予一定的支持，翼哥认为乌鲁木齐航空将来还是具备了大有可为的潜力的。
祝乌鲁木齐航空在广阔的西部越飞越高！
在这种情况下，乌鲁木齐的战略地位得到了进一步凸显，建设乌鲁木齐门户枢纽已成为新疆民航发展的头等大事。
2013年2月，乌鲁木齐市人民政府与海航集团签署战略合作协议，双方以乌鲁木齐地窝堡国际机场为主运营基地，合作组建乌鲁木齐航空。
2013年5月15日，乌鲁木齐航空成立。
注册资本30亿元，其中：
海航控股占70%
乌鲁木齐城建投资占30%
2014年8月29日，乌鲁木齐航空首航。
自成立来，乌鲁木齐航空发展不温不火，机队规模也只有十来架，业绩也处于盈利和亏损之间摇摆。
自2018年以来，乌鲁木齐航空连续5年亏损。
特别是在疫情三年内，乌鲁木齐航空累计净亏19亿元。
在这种情况下，乌鲁木齐航空已经资不抵债。
截至2022年底，乌鲁木齐航空：
总资产19.25亿元
净资产-18.88亿元
资产负债率高达198%
已经是航空公司当中负债率最高的了。
由于乌鲁木齐航空公司有地方国企的股份，实际上地方政府也尝试过收购控股权。
2018年11月，海航与乌鲁木齐市政府签订战略合作协议，由乌鲁木齐地方政府收购乌鲁木齐航空控股权达到70%。
如果按照协议，乌鲁木齐航空将由地方政府主导。
后来，因海航危机越演越烈，海航方面暂停了转让旗下航空公司的行动。
直到2021年2月宣布破产重整。
在海航重整以后，目前乌鲁木齐航空的股权仍维持原来的结构，即：
海航70%
乌鲁木齐地方30%
目前，乌鲁木齐航空公司拥有17架飞机，全部为B737-800飞机。
由于乌鲁木齐航空是低成本航空，所以大部分飞机采用的全经济舱的布局方式，为189座的座舱布局。
今年以来，乌鲁木齐航空一下子引进了两架飞机，当然这两架飞机也是机龄较长的飞机。
其中B-5407飞机是从祥鹏航空转过来。
B-5429则是从海南航空手中转过来。
此前，乌鲁木齐航空已多年没有引进过飞机。
随着国产飞机进入民航市场，已越来越多的人关注国产飞机。
值得注意的是，乌鲁木齐航空一直在努力引进国产飞机。
2018年7月，海航集团与中国商飞签署了20架ARJ21飞机意向订单，这20架飞机由乌鲁木齐航空作为主体负责运营。
不过时至今日，乌鲁木齐航空尚未接受ARJ飞机。
在方大接手海航以后，乌鲁木齐航空或许将迎来新的发展机遇。
2023年4月，海航航空集团、乌鲁木齐航空、金鹏航空与中国商飞签署了《C919大型客机与ARJ21 新支线客机买卖核心条款清单》，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买30架C919飞机。
乌鲁木齐航空可作为C919飞机的首批次用户，在飞机引进商业条件等方面享受优惠政策。
乌鲁木齐航空将根据C919机位情况及公司发展需要，逐步引进C919飞机。
中国商飞将根据实际产能情况尽可能满足乌鲁木齐航空对机位交付的需求。
新疆作为我国拥有运输机场最多的省级地区，民航发展空间广阔。
这几年新疆民航的发展取得了长足的进步，发展成就令人瞩目。
如果能解决了乌鲁木齐航空当前所面临的问题，能够给予一定的支持，翼哥认为乌鲁木齐航空将来还是具备了大有可为的潜力的。
祝乌鲁木齐航空在广阔的西部越飞越高！
2023-05-30 07:14
本文转载自公众号：中国旅游协会休闲度假分会，ID：XXDJFH
5月9日，中国旅游协会理事会专题会议在无锡召开。中国旅游协会休闲度假分会会长、世界旅游城市联合会首席专家、全国休闲标准化技术委员会副主任魏小安发表题为“旅游高质量发展：全面把握与积极推进”的演讲。现节选部分内容如下：
高质量发展，是国家十四五期间的主题，也是各地和各领域关注的重点。从速度型发展向质量型发展是长远战略，最终要归结到效益型发展上来。文旅领域如何认识和把握，如何推动落实，如何形成新阶段的新动力，形成新格局？也是大家关注的热点。在疫情管制调整的大形势下，大家又开始狂热，这不是好现象。疫情以前已经是问题迭出，结构不优，企业不强，效益不好、质量不高是突出问题。在高质量发展的背景之下，这才是关键问题。现在最现实的短板就是人才流失，且很难回来，因为旅游企业已经没有更大的吸引力，也直接影响旅游服务质量。所以，解决根本问题，才能重新开始谋求高质量发展。
我说几方面的要点：
一、体系化：全面理解高质量。
1.高质量落在发展上。
第一，高质量决策。宏观决策科学，尊重市场主体，优化营商环境。很遗憾我们现在的高质量决策极少，我在旅游这么多年极少看到高质量决策，相反看到经常是低质量，这里的要害在哪儿呢？投资商贪大求洋，规划者推波助澜，评审者随波逐流，我是属于规划者和评审者，到后来我拒绝参与规划，拒绝参与评审，因为我实在说不出来漂亮话。
第二，高质量谋划。策划当先，规划落地，设计特色，活动推进，这才能少走弯路，少付代价。当然也很遗憾我们绝大多数的规划单位追求利益，这是很自然的，但是君子爱财取之有道，为了追求这个利益，官员想听什么，我跟你说什么，哪儿有策划当前，到最后的规划水平越来越低，总体来说这种高质量谋划基本不存在，让我们走了多少弯路，付了多少代价。今天的淄博现象，大家说一定有高人，我说这背后没有高人，如果有高人这事见鬼了，实际上就是方方面面的条件抢到那一步才产生淄博现象。
第三，高质量项目。少花钱，多办事，办好事，好办事。这应该是我们的原则，但是现在呢，越忽悠越厉害。比如说，一个项目一个公司准备进去说好10个亿，人家说得很清楚，因为市场操作能力强，说10个亿把这个项目拿下来，我保证你当年效益翻番，跟着又一个公司去了，10亿投资怎么行，我100亿投资，马上转上去，100亿投资把这个项目拿下什么都没有干，基本没花钱把这个项目控制住了，结果后悔了，后悔没有用了。我这三个月在全国跑了13个省、100个项目，我深知这股风到现在没有断，而且形势一好又开始刮了，我就问什么叫好项目，什么叫高质量项目？在今天一个项目能活这就算好项目，还追求什么高质量？我们全国就一个陈向宏、一个吴国平，因为他们追求高质量，包括我们的陈总，他们追求高质量是从心里出来的，从根儿上产生的，我们有这种追求吗？上来先算项目多大，再算能带来什么好处？一个项目迅速成，一个产业链就成了利益链，这样的项目怎么能好？
第四，高质量产品。资源配置合理，市场化，体系化，合理化。这种高质量的产品应该说现在市场上冒出了一批，这批项目都超越了我们传统的概念，长安十二时辰是什么项目？那是景区吗？不是景区，那是沉浸式文化体验区，只有河南·戏剧幻城，我看完很吃惊，但是难在资产太重。但是能说这不是好项目吗？我只能说这是好产品，确实是好产品，涉及的原因很多，到现在公交车不过去，就别说地铁都没有，为什么？因为是县，这个县严格说已经纳入郑州的城区，但是因为是一个县，所有的城市资源过不去。再想炒作怎么炒作？想做房地产能做起来吗？所以这么一个高质量的产品，但是资源配置不合理，所以市场化、体系化、合理化这三条都没有看到。但是我相信只要在资本运作方面能够喘过这口气，这个项目的确是好项目。
第五，高质量运营。运营效率高，市场效果好，经济效益合理。我们这种高质量运营是什么？这种高质量运营前提就是第六。
第六，高质量服务。有基础性，适应性，发展性。质量需要成本，这是常识，但是我们现在的领导要求往往违背常识。
第七，高质量科技。适用技术，成熟技术，高新技术。我认为旅游不需要那么多高新技术，我们需要的是适用技术和成熟技术，我们也没有必要在这么一个传统的行业里去冒技术淘汰、技术迭代的风险，人家玩剩下了我们再玩都可以，冒什么风险？但是我觉得现在有一些企业就想冒这个风险，比如说十年以前我在中关村碰一个德国人，他玩一套设备，他说这套设备中国现在只有他有，我说你做什么，他说我给景区给目的地拍片子，效果极好，我现场体验了一下确实很好，我说你这么好的效果意义何在？我说这套东西旅游不需要，因为旅游需要的是现场的观感，是眼耳鼻舌身心综合的体验，这套东西做的再好，包括去年说的元宇宙，整个这套东西我总是打一个问号，如果元宇宙能替代一切，那我们旅游辛辛苦苦做这么多年做什么？我们要这么多的景区干什么？在家就行了，所以，试用技术和成熟技术这才是我们需要关注的。
第八，高质量人才。形成合理体系，形成合理流动，形成工匠精神，开拓上升空间。现在不要说高质量人才了，一般人才都不足。但是这要形成合理的体系，高端人才，中端人才和适用人才，真正我们需要的是适用人才，高质量人才需要的是创新性、复合性、全面把握、全面运作，这种人才不需要多少，可能真正在现场盯在一线的人才恰恰是我们最缺乏的。所以第一就是要形成合理的体系，第二要形成合理的流动，不流动不可能。但是最基本的点就是骨干能不能保住，能保住品质就能保住，这三年恰恰是我们的骨干大部分流失，而且流失完不回来了，因为到其他行业发现，是个行业都比旅游行业强，挣钱多，工作还没有那么累，压力也没有那么大，那干嘛还要回来，所以现在形势恢复我们希望回来，人家不回来了。回来的就是有情结、真喜欢的这些人，但是这个合理流动没有形成，同时就是形成工匠精神，我们现在对高质量的人才缺乏的就是工匠精神的弘扬，开拓上升空间，没有上升空间人才凭什么要来。
我感觉这是我们现在最大的短板，尤其是这几个月，这几个月走到哪儿人家说给服务提点意见，我说服务我绝不提意见，现在有服务就不错了，我还给你提意见，我就说这服务员什么时候来的？有一个酒店老总跟我说，你别提，这服务员我都不认识，很可能昨天来的，也许这顿饭吃完他就走了。
第九，高质量公共服务。公共产品完善，公共服务到位，公共空间形成。这个恰恰是现在我们发展的短板，随着城市化的发展，城市的公共服务已经上了大台阶，我们原来旅游强调的是什么？强调的是公共服务，实际上是在补城市公共服务的短板。比如说厕所革命，我琢磨这事，而且我从头到尾一直在操作这件事， 1983年国家旅游局就召开第一次旅游厕所工作会议，几十年一直抓这个事，我就想这个事，为什么发达国家没有旅游厕所革命，很简单，城市公共服务发达。所以我们到欧洲任何一个咖啡馆都可以上厕所，街上也没有多少公共厕所，可是到了发展中国家，发展中国家我就不行，我就认了，我也不需要旅游厕所革命。比如说到了埃及，领队一再说了，你们一定多换一美元的小费，要不然上厕所都上不了。到了一个地方一听公共厕所，大家都排着交钱，排着队上厕所，人家认为我就这样，无所谓，但是我们不同，这些年随着城市公共服务的提升，空间的扩大，补了很多我们原来旅游的短板。可是在旅游自身这种高质量公共服务应该说现在是我们最大的短板，实际上好多投资投在哪儿？投在公共服务上。
第十，高质量发展格局。减缓同质化建设，创造差异化格局。减缓大起大落，形成稳定格局。
这十方面我们来把握，这才叫全面的把握高质量发展。我们不能一说抓质量就是抓服务，不能那么说，这么说太浅了，但是从发展的角度来说，这十个高质量实际上又构造了结构体系，没有高质量决策后边什么都没有，没有高质量运营，想得再好，做得再好最终拿不到效果，这是关键的问题，我觉得我们就需要全面来把握。
2.高质量体现在效益上。
多年以来，旅游的供求关系始终不匹配，由此形成旅游企业的效益不高。八十年代，供不应求，形成了阶段性的效益高峰。九十年代，开始转换，被称之为“散、弱、差”，开始还有一个小字，“小、散、弱、差”，后来想了想小不是毛病，旅游是生活服务业，小企业多不是好事嘛，但是散、弱、差不变，之后就是起起伏伏。到新世纪这二十年，传统旅游企业始终不振。这些年，OTA又成为抽水机，分割了大把利润。对OTA又爱又恨，因为离不开他们，他们垄断性越来越强，抽成越来越高，好不容易挣了点钱，基本上被他们分走了。旅游作为服务业的组成部分，本身不可能形成暴利，但是能够达到社会平均利润率，这应当是底线。但是我们习惯于用八十年代和九十年代的情况说旅游，形成普遍的判断失误。
质量需要成本，这本是常识。收入不等于利润，这也是常识。然而，恰恰是在常识方面，管理部门和媒体往往违背了常识。管理部门动辄质量要求，媒体总是把收入当利润，五一又被称为“赚的盆满钵满”。那是赚吗？就是收入而已，利润到底有多少？反过来我问一个，我们全国所有旅游企业家挣钱能占多少？就我了解的情况，大体上持平占50%，50%亏损，盈利就是折旧去掉、乱七八糟的去掉，还能盈利大概占10%，这样一个情况下我们还说旅游好？还赚的盆满钵满？中央下发的《质量强国建设纲要》中，明确提出经济发展质量效益明显提高，经济结构更加优化。又提出，服务业供给有效满足产业转型升级和居民消费升级需要，建成一批具有引领力的质量卓越产业集群。
我们现在这么大的旅游产业，有几个企业能称得上具有引领力的质量卓越产业集群？我们可以想一下，所以很自然，这是我理解的旅游高质量发展两个要点。
二、高质量的核心
1.要素变化。
旅游要素可以分为三类：第一是运营要素，第二是发展要素，第三是环境要素，这三类要素又形成了要素的结构，我们现在很多情况是在发展要素和环境要素出问题，最后表现在运营要素出问题。当然项目配置的不好，本身就有问题，但是要素的优化、结构的优化，这是我们讲长远的高质量发展课题。
以上三类要素，在旅游发展的不同阶段，权重在变化，结构也在变化。八九十年代，运营要素短缺，缺什么我们补什么。酒店不够建酒店，交通不足补交通，到了中期，发展要素第一。那时候我们追求的是企业的运营环境，现在来看，环境要素越来越突出，也意味着政府在其中的作用越来越重要。不光是自然环境，也包括营商环境，包括法治环境等。
尤其是在今天，环境要素上升到第一位，也是长远竞争的根本。实际上，各地旅游发展的不平衡也主要体现在环境要素方面。
2.结构优化。
总体来说这三大类要素形成结构体系，各类要素从内部也形成结构体系，在结构问题上，很多年我一直看重，我还专门组织了一批人写《旅游结构研究》，上下册一套，学界不看重，政府不看重，企业也不看重，我很奇怪，只能反映我们这个产业不成熟，初期发展产业不研究结构问题，随着产业发展高级化，结构问题越来越突出。
要素结构的最佳配置是，各类要素的边际产出总体均衡。长短相较，扬长避短，化短为长。锻长板，补短板。问题在于，何者为长，何者为短？市场不断变化，长短也在变化，今日之长，明日之短，屡屡发生。看着很好的项目怎么死了呢？有时候真得琢磨琢磨，分析来分析去发现原因极多，在25年以前我曾经召开一个全国旅游规划投资这样的会，提了一个要求，一个省带一个失败项目过来，我说分析失败项目，恐怕比研究成功项目收获更大，结果开会没有一个省带，问为什么？让我们带先进项目没问题，带失败问题怎么带，再说怎么分析。我说那好我准备了5个失败项目分析，这一分析，我说大家听明白这个事，有的是区位不对，有的是时间不对，比如说这个项目5年之后进入市场肯定火，而且不错，可是提前了5年必死无疑。有的是投资占过大，需要那么大投资吗？比如说这个项目10亿就够了，忽悠来忽悠去变成30亿，10亿成功的项目30亿必败。所以这些东西都在变化，这些东西如果我们吃不准的话，就会感觉形势很难判断。
各地各有各的长短，全国总体来看，主要有三个方面：
第一，强化软开发，适度硬开发。经过40多年的持续开发建设，文旅领域已经形成庞大的规模，在需求仍然保持稳健增长的势头之下，企业经济效益普遍不佳，说明供求关系普遍宽松，说白了就是供不应求，硬建设的阶段基本过去，需要创造新的发展空间，这是我们现在最大的问题，大家还在招商引资还在忽悠，现在到了这种程度，10亿地方不兴奋，百亿勉强可谈，说这个项目几百亿投资省长都兴奋了，到哪儿找这样的项目去。2017-2019年是我们大投资的这几年，实际上埋下一个根儿，从今年开始爆发，什么问题？就是旅游业的供过于求，这个问题今年开始全面爆发，大家说旅游形势大好，我们还在大忽悠，大投资，那意味着不断地加重这套东西。所以软开发，一是挖掘闲置资源，二是提升现有设施，三是注入文化元素，四是借助城市更新，五是真实与虚拟结合。这五方面是我们下一步真正下力量抓的。
第二，对应需求变化，谋求跨界发展。这些年，跨界已经成为普遍现象，传统的行业界限越来越模糊，无论是文旅融合，还是文旅加，本质上都是需求变化引发，形成新业态。另一方面，是新业态来不及成熟，就变成了旧业态。产品缺乏沉淀，经营缺乏积累，消费缺乏经验，这都是高速成长中的现象。一个迪士尼70年了，我们中国有哪个项目能数出来，能数得出来有，要不是老天爷留下来的，要不然是老祖宗留下来的，我们这些年造的东西有吗？在高质量发展阶段会自然调整，需要主动调整，赋能消费。现在消费者体能增长，技能增加，智能丰富。可是中国人不会玩，要追求好玩玩好。我看现在教育不错，小学生都得掌握一门技能，甭管什么东西得掌握一项，我觉得这是好事，这实际上就是对消费者的培育。所以这样需要教育赋能、技术赋能、时间赋能、金融赋能、环境赋能、文化赋能，需要这一系列的赋能。
第三，公共性。文化具有极强的公共性，旅游业越来越具有公共性。以人民为中心，以高质量为主题，题中应有之义就是需要强化公共性。一是公共环境，旅游的户外活动特点要求更好的公共环境，包括自然环境，也包括人文环境，甚至是社区环境。有一个好的公共环境，这个地方才能起来，淄博今天就是营造友好型的城市，官不欺民，民自安；官不扰民，民自富。这就是核心，剩下都是皮毛。二是公共服务，各种各样的公共服务，是对地方管理的挑战，也是外来人和本地人互动的过程。三是公共产品。随着中国城市化的发展，公共产品的供给基本得到保障，但是在自驾车、营地、乡村等领域也明显存在短板。我觉得我们对高质量的把握应该更丰富一些。
三、优质旅游
说一下对中国旅游品质的判断。四十年发展，中国旅游品质上了几个大台阶：
一是外部保障提升，交通畅达，通讯保障，电力充足，支付便利。我们这套东西现在国际上是一流的，不敢说第一，至少是一流。
二是组织运转效率提升，旅行社已经转型升级，门市服务社区化，电子商务普遍化，旅游产品多样化。
三是住宿业供给充足，各种业态丰富多彩，高端服务引领，基础品质保障。
四是景区品质普遍提升，标准化成为基础，市场化推动发展，网络化开始形成。
我们不用说四十年以前，我们就退到二十年以前这个状况都是不可想象的。总体而言，国际比较，中国旅游品质居于中上游。国内比较，各行各业居于一流。为什么还有那么多意见？一是旅游服务的特点，感受深。二是规模大，60亿人次出游，如果一亿人次出一个事故，每周都会有一个事故，说起来一亿分之一的概率，大家就觉得怎么旅游老有事。三是媒体放大，夸张，“盆满钵满”是夸张，“宰客欺客”是放大。四是典型案例的影响。五是领导压力，不分情况，追究企业。只要一有事肯定是企业的责任，怎么不想是消费者的责任。比如说有些长者有丰富的经验，所以他们不但可以免费旅游，最好还能挣钱，参加免费团之后每天留凭据，凭据留下来投诉旅行社，追究旅行社赔偿消费者，这也是一种模式，坏人变老了，什么事都会发生，在这种情况下，我们动不动就追究企业显然不公平。
旅游服务提高的困难在哪儿：流动性困难，靠目的地提升；成本提升，价格不同步，靠公平政策和社会环境；人员流动率过高，靠收入稳定和社会补充；青春岗位，青春职业，靠终生职业培育；技术落后，靠科技赋能。技术对于旅游来说第一是工具化，我们现在工具薄弱，第二是产品化，产品化我们又有点过分，实际上更多是靠公益化的发展，这样形成我们的现在问题是什么？数量增长，品质不能同步；硬件提升，软件不能同步；成本增长，效益不能同步；种类增加，人才不能同步；渠道增加，市场不能同步；专业增加，秩序不能同步。
我就感觉我们发展太快了，跟孩子一样糊里糊涂长大了，看着大个子，实际上完全没有成熟，我们这些不能同步都是这个原因，需要稳下来，再说了现在想快快得了吗？就说今年恢复，今年能恢复到什么程度？而且我的看法，今年我们只是喘过一口气，还没有真正翻过身，真正翻过身在明年，长远来说真正翻身是结构优化、效益提升、质量提升，是靠这些东西。
品质头上“五把刀”，工业发展促进能源成本上升，红利减弱形成人力费用上涨，多方税费乱收影响预期收益，结构因素强化造成供求不均，追求奢华导致恶性增长态势，这些事不能指望政策，即使指望一时，不能解决长远。
需要我们一步一步推进，消费有一个变化过程，这么多年我们看一开始追求的是多玩，多不多，然后问贵不贵，现在问好不好，再进一步问对不对，你的东西好不是我的东西，再问值不值、对不对、绝不绝、红不红，所以优质旅游是高线，不能把优质旅游扯到天上去，均质旅游是底线，能拿到均质旅游就过去了，精细旅游是追求。精耕山海，细作人文，灵山、拈花湾都是精致旅游的代表，他们不是简单的优质旅游。全国来看，北不如南，西不如东，有自然条件的约束，也有社会传统的制约，还有人文积淀的不足。第一长三角，第二珠三角，我评价优质旅游就这两个地。
所以客人有一系列的要求，眼界型的是大众观光，家常型的是民俗休闲，享受型的是各类度假，撒欢型的是主题乐园，撒野型的是户外运动，还有自虐型的叫特种旅游。你说他干什么他就是自虐，他就愿意受这罪，有这样的人，所以很自然。我们怎么对应这样的市场？这一系列的东西最后归纳几句话：靠文化降低建设成本；靠特色降低营销成本；靠科技降低能源成本；靠精细降低物料成本；靠保养降低运作成本；靠严格降低管理成本；靠小费降低人力成本；靠合作降低竞争成本。与其自相残杀，我们为什么不联合自救，这是1990年的话，到现在30多年了，但是我们的市场就是这样，只要市场往下一滑，旅游是脆弱的，这套词就出来了，我们自相残杀这套词又出来了，何必呢？可是我们把成本降下去，在这个过程中不降低质量就很棒了，别动不动追求高品质，没有那么多的高品质，均质这是我们的底线，这样需要对应未来，说到底，标准保底线，个性求高线，创造是无限。这么多年工作下来，旅游行业里标准化的意识已经很强，现在大家个性和创造不影响标准，标准是底线，只不过我们在操作的过程中把它操作成高线，怎么是高线？一开始搞5A景区我就说一条，达标就可以，不要有定额，有定额是选模范，既然有标准就是这底线，可是在这个过程中资产市场就把它操作成高线了，大家就认为这是最高，这不对的。
说到底，旅游高品质发展，就需要我们全面把握，同时需要积极推进，现在困难一大把，但是在这个过程中我也看到了希望，也看到了信心，包括我们旅游者的进步和成长。
今年我到海南，在海南住酒店，那里的老总跟我说，客人到什么程度？早餐抢，一堆盘子端到自己的桌子上，半盘子菜端到自己的桌上，他说再好的酒店也经不住这样，所以他就说了四句话，写在那个门上，叫阳康高峰，捉襟见肘，互相体谅，大家高兴。这几句话一贴，跟着早餐时间延长到11点半，谁也不抢了，从容了，他说这不就是旅游者的毛病吗？可是怎么办？把午餐和早餐联合到一起，结果反倒午餐没有人了，他就跟我说教育旅游者很重要，我说旅游者不是教育出来的，旅游者是在实践中摔打出来的。
所以我们不要出点事就说我们不对，我从来不这么看，任何一个事情我们要分析一下到底谁的责任，如果把所有的责任都推到旅游企业头上，压到我们行业头上这不公平。所以我们有时候该扛，扛一下；该辨，辨一下，否则的话永远认为我们不对，这个行业还有希望吗？
第二，高质量谋划。策划当先，规划落地，设计特色，活动推进，这才能少走弯路，少付代价。当然也很遗憾我们绝大多数的规划单位追求利益，这是很自然的，但是君子爱财取之有道，为了追求这个利益，官员想听什么，我跟你说什么，哪儿有策划当前，到最后的规划水平越来越低，总体来说这种高质量谋划基本不存在，让我们走了多少弯路，付了多少代价。今天的淄博现象，大家说一定有高人，我说这背后没有高人，如果有高人这事见鬼了，实际上就是方方面面的条件抢到那一步才产生淄博现象。
第三，高质量项目。少花钱，多办事，办好事，好办事。这应该是我们的原则，但是现在呢，越忽悠越厉害。比如说，一个项目一个公司准备进去说好10个亿，人家说得很清楚，因为市场操作能力强，说10个亿把这个项目拿下来，我保证你当年效益翻番，跟着又一个公司去了，10亿投资怎么行，我100亿投资，马上转上去，100亿投资把这个项目拿下什么都没有干，基本没花钱把这个项目控制住了，结果后悔了，后悔没有用了。我这三个月在全国跑了13个省、100个项目，我深知这股风到现在没有断，而且形势一好又开始刮了，我就问什么叫好项目，什么叫高质量项目？在今天一个项目能活这就算好项目，还追求什么高质量？我们全国就一个陈向宏、一个吴国平，因为他们追求高质量，包括我们的陈总，他们追求高质量是从心里出来的，从根儿上产生的，我们有这种追求吗？上来先算项目多大，再算能带来什么好处？一个项目迅速成，一个产业链就成了利益链，这样的项目怎么能好？
第四，高质量产品。资源配置合理，市场化，体系化，合理化。这种高质量的产品应该说现在市场上冒出了一批，这批项目都超越了我们传统的概念，长安十二时辰是什么项目？那是景区吗？不是景区，那是沉浸式文化体验区，只有河南·戏剧幻城，我看完很吃惊，但是难在资产太重。但是能说这不是好项目吗？我只能说这是好产品，确实是好产品，涉及的原因很多，到现在公交车不过去，就别说地铁都没有，为什么？因为是县，这个县严格说已经纳入郑州的城区，但是因为是一个县，所有的城市资源过不去。再想炒作怎么炒作？想做房地产能做起来吗？所以这么一个高质量的产品，但是资源配置不合理，所以市场化、体系化、合理化这三条都没有看到。但是我相信只要在资本运作方面能够喘过这口气，这个项目的确是好项目。
第五，高质量运营。运营效率高，市场效果好，经济效益合理。我们这种高质量运营是什么？这种高质量运营前提就是第六。
第六，高质量服务。有基础性，适应性，发展性。质量需要成本，这是常识，但是我们现在的领导要求往往违背常识。
第七，高质量科技。适用技术，成熟技术，高新技术。我认为旅游不需要那么多高新技术，我们需要的是适用技术和成熟技术，我们也没有必要在这么一个传统的行业里去冒技术淘汰、技术迭代的风险，人家玩剩下了我们再玩都可以，冒什么风险？但是我觉得现在有一些企业就想冒这个风险，比如说十年以前我在中关村碰一个德国人，他玩一套设备，他说这套设备中国现在只有他有，我说你做什么，他说我给景区给目的地拍片子，效果极好，我现场体验了一下确实很好，我说你这么好的效果意义何在？我说这套东西旅游不需要，因为旅游需要的是现场的观感，是眼耳鼻舌身心综合的体验，这套东西做的再好，包括去年说的元宇宙，整个这套东西我总是打一个问号，如果元宇宙能替代一切，那我们旅游辛辛苦苦做这么多年做什么？我们要这么多的景区干什么？在家就行了，所以，试用技术和成熟技术这才是我们需要关注的。
第八，高质量人才。形成合理体系，形成合理流动，形成工匠精神，开拓上升空间。现在不要说高质量人才了，一般人才都不足。但是这要形成合理的体系，高端人才，中端人才和适用人才，真正我们需要的是适用人才，高质量人才需要的是创新性、复合性、全面把握、全面运作，这种人才不需要多少，可能真正在现场盯在一线的人才恰恰是我们最缺乏的。所以第一就是要形成合理的体系，第二要形成合理的流动，不流动不可能。但是最基本的点就是骨干能不能保住，能保住品质就能保住，这三年恰恰是我们的骨干大部分流失，而且流失完不回来了，因为到其他行业发现，是个行业都比旅游行业强，挣钱多，工作还没有那么累，压力也没有那么大，那干嘛还要回来，所以现在形势恢复我们希望回来，人家不回来了。回来的就是有情结、真喜欢的这些人，但是这个合理流动没有形成，同时就是形成工匠精神，我们现在对高质量的人才缺乏的就是工匠精神的弘扬，开拓上升空间，没有上升空间人才凭什么要来。
我感觉这是我们现在最大的短板，尤其是这几个月，这几个月走到哪儿人家说给服务提点意见，我说服务我绝不提意见，现在有服务就不错了，我还给你提意见，我就说这服务员什么时候来的？有一个酒店老总跟我说，你别提，这服务员我都不认识，很可能昨天来的，也许这顿饭吃完他就走了。
第九，高质量公共服务。公共产品完善，公共服务到位，公共空间形成。这个恰恰是现在我们发展的短板，随着城市化的发展，城市的公共服务已经上了大台阶，我们原来旅游强调的是什么？强调的是公共服务，实际上是在补城市公共服务的短板。比如说厕所革命，我琢磨这事，而且我从头到尾一直在操作这件事， 1983年国家旅游局就召开第一次旅游厕所工作会议，几十年一直抓这个事，我就想这个事，为什么发达国家没有旅游厕所革命，很简单，城市公共服务发达。所以我们到欧洲任何一个咖啡馆都可以上厕所，街上也没有多少公共厕所，可是到了发展中国家，发展中国家我就不行，我就认了，我也不需要旅游厕所革命。比如说到了埃及，领队一再说了，你们一定多换一美元的小费，要不然上厕所都上不了。到了一个地方一听公共厕所，大家都排着交钱，排着队上厕所，人家认为我就这样，无所谓，但是我们不同，这些年随着城市公共服务的提升，空间的扩大，补了很多我们原来旅游的短板。可是在旅游自身这种高质量公共服务应该说现在是我们最大的短板，实际上好多投资投在哪儿？投在公共服务上。
第十，高质量发展格局。减缓同质化建设，创造差异化格局。减缓大起大落，形成稳定格局。
这十方面我们来把握，这才叫全面的把握高质量发展。我们不能一说抓质量就是抓服务，不能那么说，这么说太浅了，但是从发展的角度来说，这十个高质量实际上又构造了结构体系，没有高质量决策后边什么都没有，没有高质量运营，想得再好，做得再好最终拿不到效果，这是关键的问题，我觉得我们就需要全面来把握。
2.高质量体现在效益上。
多年以来，旅游的供求关系始终不匹配，由此形成旅游企业的效益不高。八十年代，供不应求，形成了阶段性的效益高峰。九十年代，开始转换，被称之为“散、弱、差”，开始还有一个小字，“小、散、弱、差”，后来想了想小不是毛病，旅游是生活服务业，小企业多不是好事嘛，但是散、弱、差不变，之后就是起起伏伏。到新世纪这二十年，传统旅游企业始终不振。这些年，OTA又成为抽水机，分割了大把利润。对OTA又爱又恨，因为离不开他们，他们垄断性越来越强，抽成越来越高，好不容易挣了点钱，基本上被他们分走了。旅游作为服务业的组成部分，本身不可能形成暴利，但是能够达到社会平均利润率，这应当是底线。但是我们习惯于用八十年代和九十年代的情况说旅游，形成普遍的判断失误。
质量需要成本，这本是常识。收入不等于利润，这也是常识。然而，恰恰是在常识方面，管理部门和媒体往往违背了常识。管理部门动辄质量要求，媒体总是把收入当利润，五一又被称为“赚的盆满钵满”。那是赚吗？就是收入而已，利润到底有多少？反过来我问一个，我们全国所有旅游企业家挣钱能占多少？就我了解的情况，大体上持平占50%，50%亏损，盈利就是折旧去掉、乱七八糟的去掉，还能盈利大概占10%，这样一个情况下我们还说旅游好？还赚的盆满钵满？中央下发的《质量强国建设纲要》中，明确提出经济发展质量效益明显提高，经济结构更加优化。又提出，服务业供给有效满足产业转型升级和居民消费升级需要，建成一批具有引领力的质量卓越产业集群。
我们现在这么大的旅游产业，有几个企业能称得上具有引领力的质量卓越产业集群？我们可以想一下，所以很自然，这是我理解的旅游高质量发展两个要点。
二、高质量的核心
1.要素变化。
旅游要素可以分为三类：第一是运营要素，第二是发展要素，第三是环境要素，这三类要素又形成了要素的结构，我们现在很多情况是在发展要素和环境要素出问题，最后表现在运营要素出问题。当然项目配置的不好，本身就有问题，但是要素的优化、结构的优化，这是我们讲长远的高质量发展课题。
以上三类要素，在旅游发展的不同阶段，权重在变化，结构也在变化。八九十年代，运营要素短缺，缺什么我们补什么。酒店不够建酒店，交通不足补交通，到了中期，发展要素第一。那时候我们追求的是企业的运营环境，现在来看，环境要素越来越突出，也意味着政府在其中的作用越来越重要。不光是自然环境，也包括营商环境，包括法治环境等。
尤其是在今天，环境要素上升到第一位，也是长远竞争的根本。实际上，各地旅游发展的不平衡也主要体现在环境要素方面。
2.结构优化。
总体来说这三大类要素形成结构体系，各类要素从内部也形成结构体系，在结构问题上，很多年我一直看重，我还专门组织了一批人写《旅游结构研究》，上下册一套，学界不看重，政府不看重，企业也不看重，我很奇怪，只能反映我们这个产业不成熟，初期发展产业不研究结构问题，随着产业发展高级化，结构问题越来越突出。
要素结构的最佳配置是，各类要素的边际产出总体均衡。长短相较，扬长避短，化短为长。锻长板，补短板。问题在于，何者为长，何者为短？市场不断变化，长短也在变化，今日之长，明日之短，屡屡发生。看着很好的项目怎么死了呢？有时候真得琢磨琢磨，分析来分析去发现原因极多，在25年以前我曾经召开一个全国旅游规划投资这样的会，提了一个要求，一个省带一个失败项目过来，我说分析失败项目，恐怕比研究成功项目收获更大，结果开会没有一个省带，问为什么？让我们带先进项目没问题，带失败问题怎么带，再说怎么分析。我说那好我准备了5个失败项目分析，这一分析，我说大家听明白这个事，有的是区位不对，有的是时间不对，比如说这个项目5年之后进入市场肯定火，而且不错，可是提前了5年必死无疑。有的是投资占过大，需要那么大投资吗？比如说这个项目10亿就够了，忽悠来忽悠去变成30亿，10亿成功的项目30亿必败。所以这些东西都在变化，这些东西如果我们吃不准的话，就会感觉形势很难判断。
各地各有各的长短，全国总体来看，主要有三个方面：
第一，强化软开发，适度硬开发。经过40多年的持续开发建设，文旅领域已经形成庞大的规模，在需求仍然保持稳健增长的势头之下，企业经济效益普遍不佳，说明供求关系普遍宽松，说白了就是供不应求，硬建设的阶段基本过去，需要创造新的发展空间，这是我们现在最大的问题，大家还在招商引资还在忽悠，现在到了这种程度，10亿地方不兴奋，百亿勉强可谈，说这个项目几百亿投资省长都兴奋了，到哪儿找这样的项目去。2017-2019年是我们大投资的这几年，实际上埋下一个根儿，从今年开始爆发，什么问题？就是旅游业的供过于求，这个问题今年开始全面爆发，大家说旅游形势大好，我们还在大忽悠，大投资，那意味着不断地加重这套东西。所以软开发，一是挖掘闲置资源，二是提升现有设施，三是注入文化元素，四是借助城市更新，五是真实与虚拟结合。这五方面是我们下一步真正下力量抓的。
第二，对应需求变化，谋求跨界发展。这些年，跨界已经成为普遍现象，传统的行业界限越来越模糊，无论是文旅融合，还是文旅加，本质上都是需求变化引发，形成新业态。另一方面，是新业态来不及成熟，就变成了旧业态。产品缺乏沉淀，经营缺乏积累，消费缺乏经验，这都是高速成长中的现象。一个迪士尼70年了，我们中国有哪个项目能数出来，能数得出来有，要不是老天爷留下来的，要不然是老祖宗留下来的，我们这些年造的东西有吗？在高质量发展阶段会自然调整，需要主动调整，赋能消费。现在消费者体能增长，技能增加，智能丰富。可是中国人不会玩，要追求好玩玩好。我看现在教育不错，小学生都得掌握一门技能，甭管什么东西得掌握一项，我觉得这是好事，这实际上就是对消费者的培育。所以这样需要教育赋能、技术赋能、时间赋能、金融赋能、环境赋能、文化赋能，需要这一系列的赋能。
第三，公共性。文化具有极强的公共性，旅游业越来越具有公共性。以人民为中心，以高质量为主题，题中应有之义就是需要强化公共性。一是公共环境，旅游的户外活动特点要求更好的公共环境，包括自然环境，也包括人文环境，甚至是社区环境。有一个好的公共环境，这个地方才能起来，淄博今天就是营造友好型的城市，官不欺民，民自安；官不扰民，民自富。这就是核心，剩下都是皮毛。二是公共服务，各种各样的公共服务，是对地方管理的挑战，也是外来人和本地人互动的过程。三是公共产品。随着中国城市化的发展，公共产品的供给基本得到保障，但是在自驾车、营地、乡村等领域也明显存在短板。我觉得我们对高质量的把握应该更丰富一些。
三、优质旅游
说一下对中国旅游品质的判断。四十年发展，中国旅游品质上了几个大台阶：
一是外部保障提升，交通畅达，通讯保障，电力充足，支付便利。我们这套东西现在国际上是一流的，不敢说第一，至少是一流。
二是组织运转效率提升，旅行社已经转型升级，门市服务社区化，电子商务普遍化，旅游产品多样化。
三是住宿业供给充足，各种业态丰富多彩，高端服务引领，基础品质保障。
四是景区品质普遍提升，标准化成为基础，市场化推动发展，网络化开始形成。
我们不用说四十年以前，我们就退到二十年以前这个状况都是不可想象的。总体而言，国际比较，中国旅游品质居于中上游。国内比较，各行各业居于一流。为什么还有那么多意见？一是旅游服务的特点，感受深。二是规模大，60亿人次出游，如果一亿人次出一个事故，每周都会有一个事故，说起来一亿分之一的概率，大家就觉得怎么旅游老有事。三是媒体放大，夸张，“盆满钵满”是夸张，“宰客欺客”是放大。四是典型案例的影响。五是领导压力，不分情况，追究企业。只要一有事肯定是企业的责任，怎么不想是消费者的责任。比如说有些长者有丰富的经验，所以他们不但可以免费旅游，最好还能挣钱，参加免费团之后每天留凭据，凭据留下来投诉旅行社，追究旅行社赔偿消费者，这也是一种模式，坏人变老了，什么事都会发生，在这种情况下，我们动不动就追究企业显然不公平。
旅游服务提高的困难在哪儿：流动性困难，靠目的地提升；成本提升，价格不同步，靠公平政策和社会环境；人员流动率过高，靠收入稳定和社会补充；青春岗位，青春职业，靠终生职业培育；技术落后，靠科技赋能。技术对于旅游来说第一是工具化，我们现在工具薄弱，第二是产品化，产品化我们又有点过分，实际上更多是靠公益化的发展，这样形成我们的现在问题是什么？数量增长，品质不能同步；硬件提升，软件不能同步；成本增长，效益不能同步；种类增加，人才不能同步；渠道增加，市场不能同步；专业增加，秩序不能同步。
我就感觉我们发展太快了，跟孩子一样糊里糊涂长大了，看着大个子，实际上完全没有成熟，我们这些不能同步都是这个原因，需要稳下来，再说了现在想快快得了吗？就说今年恢复，今年能恢复到什么程度？而且我的看法，今年我们只是喘过一口气，还没有真正翻过身，真正翻过身在明年，长远来说真正翻身是结构优化、效益提升、质量提升，是靠这些东西。
品质头上“五把刀”，工业发展促进能源成本上升，红利减弱形成人力费用上涨，多方税费乱收影响预期收益，结构因素强化造成供求不均，追求奢华导致恶性增长态势，这些事不能指望政策，即使指望一时，不能解决长远。
需要我们一步一步推进，消费有一个变化过程，这么多年我们看一开始追求的是多玩，多不多，然后问贵不贵，现在问好不好，再进一步问对不对，你的东西好不是我的东西，再问值不值、对不对、绝不绝、红不红，所以优质旅游是高线，不能把优质旅游扯到天上去，均质旅游是底线，能拿到均质旅游就过去了，精细旅游是追求。精耕山海，细作人文，灵山、拈花湾都是精致旅游的代表，他们不是简单的优质旅游。全国来看，北不如南，西不如东，有自然条件的约束，也有社会传统的制约，还有人文积淀的不足。第一长三角，第二珠三角，我评价优质旅游就这两个地。
所以客人有一系列的要求，眼界型的是大众观光，家常型的是民俗休闲，享受型的是各类度假，撒欢型的是主题乐园，撒野型的是户外运动，还有自虐型的叫特种旅游。你说他干什么他就是自虐，他就愿意受这罪，有这样的人，所以很自然。我们怎么对应这样的市场？这一系列的东西最后归纳几句话：靠文化降低建设成本；靠特色降低营销成本；靠科技降低能源成本；靠精细降低物料成本；靠保养降低运作成本；靠严格降低管理成本；靠小费降低人力成本；靠合作降低竞争成本。与其自相残杀，我们为什么不联合自救，这是1990年的话，到现在30多年了，但是我们的市场就是这样，只要市场往下一滑，旅游是脆弱的，这套词就出来了，我们自相残杀这套词又出来了，何必呢？可是我们把成本降下去，在这个过程中不降低质量就很棒了，别动不动追求高品质，没有那么多的高品质，均质这是我们的底线，这样需要对应未来，说到底，标准保底线，个性求高线，创造是无限。这么多年工作下来，旅游行业里标准化的意识已经很强，现在大家个性和创造不影响标准，标准是底线，只不过我们在操作的过程中把它操作成高线，怎么是高线？一开始搞5A景区我就说一条，达标就可以，不要有定额，有定额是选模范，既然有标准就是这底线，可是在这个过程中资产市场就把它操作成高线了，大家就认为这是最高，这不对的。
说到底，旅游高品质发展，就需要我们全面把握，同时需要积极推进，现在困难一大把，但是在这个过程中我也看到了希望，也看到了信心，包括我们旅游者的进步和成长。
今年我到海南，在海南住酒店，那里的老总跟我说，客人到什么程度？早餐抢，一堆盘子端到自己的桌子上，半盘子菜端到自己的桌上，他说再好的酒店也经不住这样，所以他就说了四句话，写在那个门上，叫阳康高峰，捉襟见肘，互相体谅，大家高兴。这几句话一贴，跟着早餐时间延长到11点半，谁也不抢了，从容了，他说这不就是旅游者的毛病吗？可是怎么办？把午餐和早餐联合到一起，结果反倒午餐没有人了，他就跟我说教育旅游者很重要，我说旅游者不是教育出来的，旅游者是在实践中摔打出来的。
所以我们不要出点事就说我们不对，我从来不这么看，任何一个事情我们要分析一下到底谁的责任，如果把所有的责任都推到旅游企业头上，压到我们行业头上这不公平。所以我们有时候该扛，扛一下；该辨，辨一下，否则的话永远认为我们不对，这个行业还有希望吗？
2023-05-30 07:11
已完全解除新冠防疫入境检疫措施的日本，正在重新成为内地旅客出境游的热门选项。携程数据显示，今年五一假期，东京登上出境游热门目的地TOP10榜单，来自内地旅客的景区门票订单量环比增长超60%。其中，日本发展势头火热的主题公园成为最受欢迎的景区类型之一。
据悉，下月16日，东京又将迎来最新的大型主题公园——东京华纳兄弟哈利波特影城，作为亚洲首座、也是全球最大的哈利波特影城，它将为来到东京的旅客再一次带来沉浸式主题玩乐体验。目前，携程平台已开售哈利波特影城套票，部分日期场次已售罄。
据了解，继英国伦敦华纳兄弟哈利波特影城（Warner Bros. Studio Tour）后，东京华纳兄弟哈利波特影城不仅为亚洲第一个，更是世界最大的哈利波特影城，让更多粉丝可身临其境奇幻的魔法世界。
影城将让魔法迷们勇闯霍格华兹的经典场景，像是霍格华兹学院大厅、斜角巷和禁忌森林，还能近距离看到真实电影中精美的服装道具，不需要霍格华兹录取通知书，就能直接走进真实的电影场景。
除此之外，粉丝更可享受多种身历其境的互动体验，像是与魔法生物面对面接触、喝到电影中超受欢迎的「奶油啤酒」，还能亲自坐上飞天扫帚、参加魁地奇比赛等等。“哈迷”还可以踏上9又3/4月台，并跳上真正的霍格华兹特快车，想像自己化身为霍格华兹学生，前往霍格华兹接受重重的冒险与挑战。
值得一提的是，东京华纳兄弟哈利波特影城更拥有全球最大的哈利波特商店，含14个主题区并贩售大量独家商品，让魔法迷们一解心头好。
走进魔法城堡的魅力难挡。据携程相关负责人表示，目前在携程平台上，开园首周的部分热门场次门票已售罄，但7月以后的大多数日期场次仍有余票，想要在暑期出游走进魔法世界的旅客可提前预订。同时，旅客可依据个人交通与行程需求，以套票形式购买影城门票并搭配东京地铁24小时通票组合。
‘Wizarding World’ all related names, characters indicia are trademarks of ? Warner Bros. Entertainment Inc. – Wizarding World publishing rights ? J.K. Rowling.
2023-05-29 14:53
5月27日，贵阳贵安新区、腾讯云、马蜂窝在2023中国国际大数据产业博览会上签署战略合作协议，三方将充分发挥各自优势，在贵州旅游产业互联网建设上持续加码，加速旅游行业数字化生态布局。贵州贵安发展集团有限公司董事长罗佳玲，腾讯云副总裁许华彬，马蜂窝创始人、CEO陈罡出席仪式并签署协议。
（签约仪式现场）
贵安新区作为国家级新区，具备优越的交通条件和产业政策支持，在打造贵州数字产业和人才集聚区、数字场景应用示范区、大数据科创城等方面均已取得瞩目的进展，是旅游产业互联网实践的“天然沃土”。贵州贵安发展集团有限公司董事长罗佳玲表示，“实现旅游产业的数字化转型，稳步推进旅游产业互联网在贵州的发展，是一项复杂而长期的任务，专业的平台和卓越的技术支持缺一不可。期待在马蜂窝和腾讯云的通力协作下，贵州旅游产业互联网发展能够迈上新台阶。”
马蜂窝创始人、CEO陈罡称，“旅游产业互联网已来，这是一个全新的周期，我们应当拥抱变革，抓住机会。贵州正是马蜂窝在旅游产业互联网方面探索的最佳样本之一。”早在企业运营之初，马蜂窝就将贵州作为国内业务的重点区域，2022年更将国内总部落地贵阳。除“周末请上车”外，其重点开发的“北极星旅游大数据服务系统”、“小车小团SaaS系统”、“游云SaaS系统”、“微度假目的地”等旅游产业互联网项目近年来有序展开，成为马蜂窝助力贵州旅游产业化发展的重要成果。
想要巩固并不断扩大这一成果，旅游产业的数字化转型是不可或缺的一环。作为国内重要的云计算服务商，腾讯云的加入，将通过云计算、大数据、人工智能等技术为马蜂窝在贵州的旅游产业互联网建设提供强大支持，并依托腾讯数字孪生RayData和孪生平台等产品解决方案对空间维度场景进行全面的数实结合，实时展现区域旅游经济发展状况、旅游资源、旅游业务运行、游客特征等信息，对相关业务进行有效的管理和辅助决策，提升旅游供应链现代化水平，降低成本，提高效率，助力行业数字化全面升级，抓住旅游产业变革新机遇，在“中国数谷”贵阳共建多赢的数字生态。
2023-05-29 11:20
5月27日，由宁夏回族自治区文化和旅游厅、银川市人民政府、中国旅行社协会共同主办的2023全国旅行商大会在银川市贺兰山漫葡小镇隆重开幕。
国内知名专家学者和头部旅游企业代表，宁夏重点客源地旅游经销商和旅游采购商，国内媒体代表和旅游达人等400余人齐聚湖城银川，共同奏响全国旅商同心协作、引客入宁的新华章，共同绘就来宁投资置业、互利共赢的新画卷。宁夏回族自治区党委常委、宣传部部长李金科，宁夏回族自治区党委常委、银川市委书记赵旭辉，宁夏回族自治区副主席刘军，中国旅行社协会会长杜宪忠、中国旅行社协会副会长兼秘书长孙桂珍等出席活动。
宁夏回族自治区副主席刘军致辞
自治区副主席刘军在致辞中指出，宁夏把文旅产业作为主动融入新发展格局的重要抓手和自治区“六优”产业之首，正在全力打响黄河文化、星星故乡、酒庄休闲等六大文旅品牌，做足贺兰公园、千年灌渠、闽宁新貌等“新二十一景”成色，全力打造具有国际知名度、全国影响力的黄河生态文旅绿色岸线、贺兰山东麓生态文旅紫色廊道、六盘山生态文旅红色胜地，让宁夏的美食美酒美景走向全国、走向世界。希望与会嘉宾能够深度感知宁夏用思想伟力推动高质量发展的强烈愿望，实地触摸宁夏文旅如火如荼的生动实践，亲自感受塞上儿女与四海宾朋共谋文旅合作的赤诚之心。希望与会嘉宾能够带动更多的文旅项目落户宁夏，组织更多的四海宾朋体验宁夏，合力谱写宁夏文旅高质量发展的崭新篇章。
中国旅行社协会会长杜宪忠致辞
中国旅行社协会会长杜宪忠在开幕式致辞中表示，希望全行业从业者坚定信心，发展跨界融合新模式，搭建多边服务合作新平台，以创新手段促进旅游市场复苏，加强精品线路开发合作，提升旅游服务品质化、便利化水平，推动旅游业高质量发展。
银川市委书记、代理市长
银川市委副书记、代理市长陶少华在致辞中说，银川文化底蕴深厚、文旅资源富集。2023年全国旅行商大会的举办，不仅是银川文旅的创新探索，也是宁夏文旅的有力实践，对于推动银川加快融入新发展格局，擦亮“大美湖城·诗画银川”的品牌形象具有重要意义。衷心希望在座朋友们聚焦银川、宣传银川、推介银川，共谋文旅发展新未来，共汇招商引客新动能。
开幕式上，宁夏文化和旅游厅与中国旅游集团旅行服务有限公司，银川市文化旅游广电局与中国旅行社协会及美团、携程、腾讯等大型OTA，宁夏光大国际旅行社、宁夏中国国际旅行社、宁夏完美假期国际旅行社、宁夏新文化国际旅行社与博旅国际联盟、长春文化国际旅行社、杭州众达旅行社、乐清青旅国际旅游有限公司等，分别签订了项目合作、媒体推广、引客入宁、葡萄酒分销等12项务实合作协议。北京交通大学现代旅游研究院院长、博士生导师张辉，中国旅游集团旅行服务有限公司总经理助理张克雄分别围绕新时代文旅高质量发展、新需求下旅行服务商的转型升级等话题发表主旨演讲。
大会期间，还将举办“塞上江南·神奇宁夏”文旅资源推介活动、“爱上银川·寻味之旅”银川特色旅游美食大赛、贺兰山东麓葡萄酒专场推介会、“大美湖城·诗画银川”网红体验行、“漫葡·看见贺兰”沉浸式演艺等一系列精彩纷呈的文旅活动。还将召开中国旅行社协会五届四次常务理事会、2023年全国旅行社行业协会联席会。还将组织全国旅行商代表开展宁夏特色文旅资源踩线观摩活动，开展市场对接、助力引客入宁、拉动文旅消费，为宁夏文旅产业高质量发展注入强劲动能和蓬勃生机。
2023-05-29 08:58
5月25日，“世界旅游联盟·丽江会员日”在云南省丽江市成功举办。此次活动由世界旅游联盟主办，丽江市人民政府与联盟会员单位穷游网协办，丽江市文化和旅游局与罗卡文旅承办。世界旅游联盟副主席兼秘书长刘士军，文化和旅游部资源开发司二级巡视员白四座，云南省丽江市委书记浦虹出席并致辞。出席当天活动的还有世界旅游联盟副主席亨利·季斯卡·德斯坦、许澎和来自中国部分省（市、区）文化和旅游主管部门、企业、协会等世界旅游联盟会员代表和新闻媒体代表。
世界旅游联盟副主席兼秘书长 刘士军
世界旅游联盟副主席兼秘书长刘士军以“文化和旅游高质量发展助力共同富裕”为题，从三方面深度分析了文旅行业如何助力实现共同富裕：第一，推动文旅行业的城乡均衡发展，持续将文旅资源向乡村和相对欠发达地区倾斜，培养欠发达地区居民的共同富裕意识，同时强化欠发达地区自立自强的能力；第二，开展供给侧改革，提升公共文化服务效能，扩大文旅服务惠及覆盖面，全面推动设施革新、技术革新与政策革新；第三，通过国际渠道，推广共同富裕的中国经验。世界旅游联盟将继续积极探索文化和旅游高质量发展助力共同富裕的有效路径，为全球的文化旅游行业提供可复制、可推广的经验。
云南省丽江市委书记 浦虹
云南省丽江市委书记浦虹分享了丽江乡村旅游的三点思考：一是留住乡愁，保留丽江原始风貌，保持丽江世界独一无二的乡土味道；二是共建共享，让广大的老百姓能够更多地获得全产业链的收益；三是丰富业态，提高丽江游客的体验度，创新丽江乡村旅游的产品供给。在探索实践中，丽江依托世界最美、世界独一无二的乡村风貌打造最有“乡愁味”的旅游产品，积极探索“资源变股权，村民当股东，人人有分红，户户有收益”的运营模式。丽江在不断努力走出一条农文旅融合、以旅促农的发展路子。
文化和旅游部资源开发司二级巡视员 白四座
文化和旅游部资源开发司二级巡视员白四座在致辞中指出，实现乡村振兴，乡村旅游是排头兵、主力军。全面推进旅游助力乡村振兴，要立足特色资源，坚持科技兴农，因地制宜地发展乡村旅游、休闲农业等新业态，推动乡村产业发展壮大。白四座建议，赋能乡村振兴，首先要坚持共建共享，以人民为中心，提高获得感、幸福感和安全感；其次，要深入挖掘乡村优秀传统文化所蕴含的思想观念、人文精神和道德规范；最后要加强整合提升，打造有特色、有品位的路线。
云南省文化和旅游厅党组成员、副厅长饶祥碧在致辞中表示，文化和旅游促进了产业转型升级，增强了人民的幸福感、获得感，文旅高质量发展已经为乡村振兴贡献了力量。作为诗的远方和梦的故乡，云南林山水秀、区位优势独特、民族风情多彩、历史文化悠久，要通过多方努力让云南独特的优势资源变成优势产业。
甘肃省文化和旅游厅副厅长、党组成员田学功分享了旅游助力乡村振兴的甘肃实践。甘肃通过政策引领扶持、项目资金投入、旅游提质升级积累了宝贵的经验，取得了重大的成效。甘肃将继续朝着“富裕乡民，美丽乡貌，开发乡宝，留住乡愁，文明乡风”的发展道路坚定前行。
中国国际扶贫中心交流处副处长余晖分享了全球减贫的中国实践。他表示，发展乡村旅游对落实乡村振兴战略总目标具有全方位的推动作用。文旅产业与“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念十分契合，农村地区基础设施的巨大改善以及农民就业技能的提升，为文旅产业的进一步发展提供了坚实的物质基础和人才积累。
研讨会案例分享环节，中共山东省济宁市泗水县委书记赵鑫以“发挥比较优势，深化文旅融合，积极探索旅游助力乡村振兴的有益实践”为题，分享了泗水人的故事。 近年来，泗水抓住文化建设示范区和核心区的重大机遇，成立了县里的文旅融合发展指挥部，推进优秀传统文化创造性转化、创新型发展。泗水率先建立了乡村振兴合伙人工作机制，汇聚艺术家和行业带头人及非遗传承人等各类人才，高质量打造文化类的研学体验产品。
世界旅游联盟会员单位携程集团副总裁李珍妮、飞猪政府事务部副总经理何栋超及丽江市乡村振兴局局长和晓英等人也分享了旅游助力乡村振兴的举措和成效。
本次“世界旅游联盟·丽江会员日”旨在深度探讨旅游助力乡村振兴的多元化模式，分享典型乡村振兴案例经验，展现旅游对于促进共同富裕的独特作用，推进乡村文化和旅游产业的融合发展。未来，世界旅游联盟将继续搭建会员日活动平台，积极宣传旅游减贫、旅游助力乡村振兴的成果和经验，讲好旅游促进共同富裕的中国故事。
