集结百县千企，聚焦县域发展。2023海南国际文创周以“共振·燎原”为主题，将于3月24日至30日在海南三亚举办。2023海南国际文创周由清华大学文化创意发展研究院、博鳌文创院、三亚旅游文化投资集团、三亚市旅游推广局、SMART度假产业智慧平台、大有文化联合主办。从海南自贸港出发，连续四年掀起产业生态的“共振”浪潮，为行业逆流而上保驾护航。
7天，30个细分行业，300位智库专家，3000位与会嘉宾，以及数十场产业招商会，上百场涵盖文创市集、音乐漫游、海滩露营在内的嘉年华活动一站式触达，2023海南国际文创周将聚力打造国际化泛文创产业盛会，带着不变的初心与多维的实践，在中国大地上助力每一个梦想者的前行之路。
聚焦县域经济，打造县域发展与产业生态的对接平台
围绕县域高质量发展和全业态升级，2023海南国际文创周将全面集结县域群体智慧和力量，邀约县域代表团与上千家涵盖文旅、乡创、文创、设计、运营等方面的产业机构代表参会，与系列县域论坛及数十场县域招商对接会展开对话，面向县域经济发展需求，提供一站式解决方案，打造县域发展与产业生态的对接平台。
8场县域系列论坛，全方位探讨县域经济高质量发展之路；100余位县域代表，精准对接县域发展需求；千余家县域优选机构，集结文旅融合、乡村振兴、城市更新等领域运营操盘手，为与会嘉宾提供一站式解决方案，与百县千企共同见证县域发展的“燎原之势”。
集结专家智库阵容，探讨泛文创产业领域的发展路径
聚合群体智慧，赋能文旅目的地IP。海南国际文创周连续四年创建丰富的文旅内容，提升城市人才密度与国际影响力，由海南辐射全国，带来极具前瞻性与持续性的城市IP。
2023海南国际文创周将持续发力，开展三十余场涉及县域经济、乡村振兴、城市更新、文旅融合、红色美学、低碳设计、民宿发展、研学教育等话题的产业生态论坛，以论坛主理模式筛选国内各产业领域的头部机构代表，展开年度对话与项目推介发布，促进产业信息互通互融。
发起行业地图，聚合群体智慧为产业发展提供解决方案
走进乡村与城市，链接文创与生活，中国乡创、文创、城市更新系列地图伴随海南国际文创周走过数载。
图：2021中国城市更新地图
中国乡创地图聚焦广袤乡土，链接乡村振兴领域的先行者，从人才、文化、产业、生态等方便为乡村发展注入新动力；中国城市更新地图用脚步丈量世界，与城市共生长，定义城市赛道新高度。中国文创地图致力于挖掘文创背后的故事，参透文创IP前端话题，以设计之力为目的地焕新内容。
2023海南国际文创周期间将继续发起中国乡创地图、中国文创地图、中国城市更新地图等项目征集，以可持续发展的价值潜力为导向，聚合全国优秀产业发展案例，为城市更新与乡村振兴发展提供路径参考与解决方案。
三亚首届户外露营节，以广义策展打造城市IP
2023海南国际文创周邀约户外露营、生活美学等品牌机构，以广义策展掀起城市艺文力风潮，将优质产品与服务“搬到展场”。三亚首届户外露营节将在文创周期间活力展开，以“露营+风格策展”，激发三亚人文生态与户外新生活方式的更多可能性。
探讨前沿话题，导入对标资源，全方位精准赋能县域振兴。以“更低成本触达、更佳场景呈现、更优资源链接，更大声量传播”为核心优势，海南国际文创周持续以开放的心态，探索文化创意前沿，锚定产业风向，赋能产业生态，为中国文旅产业注入向新、向上的力量。
聚合群体智慧，赋能文旅目的地IP。海南国际文创周连续四年创建丰富的文旅内容，提升城市人才密度与国际影响力，由海南辐射全国，带来极具前瞻性与持续性的城市IP。
发起行业地图，聚合群体智慧为产业发展提供解决方案
走进乡村与城市，链接文创与生活，中国乡创、文创、城市更新系列地图伴随海南国际文创周走过数载。
图：中国乡创地图合集
中国乡创地图聚焦广袤乡土，链接乡村振兴领域的先行者，从人才、文化、产业、生态等方便为乡村发展注入新动力；中国城市更新地图用脚步丈量世界，与城市共生长，定义城市赛道新高度。中国文创地图致力于挖掘文创背后的故事，参透文创IP前端话题，以设计之力为目的地焕新内容。
2023海南国际文创周期间将继续发起中国乡创地图、中国文创地图、中国城市更新地图等项目征集，以可持续发展的价值潜力为导向，聚合全国优秀产业发展案例，为城市更新与乡村振兴发展提供路径参考与解决方案。
三亚首届户外露营节，以广义策展打造城市IP
图：海南国际文创周系列外场活动
2023海南国际文创周邀约户外露营、生活美学等品牌机构，以广义策展掀起城市艺文力风潮，将优质产品与服务“搬到展场”。三亚首届户外露营节将在文创周期间活力展开，以“露营+风格策展”，激发三亚人文生态与户外新生活方式的更多可能性。
探讨前沿话题，导入对标资源，全方位精准赋能县域振兴。以“更低成本触达、更佳场景呈现、更优资源链接，更大声量传播”为核心优势，海南国际文创周持续以开放的心态，探索文化创意前沿，锚定产业风向，赋能产业生态，为中国文旅产业注入向新、向上的力量。
2023-02-22 14:23
本文转载自公众号：空间秘探，ID：MESPACE007，作者：贝喜
2023年，除了万豪、洲际、希尔顿、雅高、凯悦、温德姆这些头部国际酒店集团不断加码布局中国市场消息传出之外，进入2月，凯宾斯基、四季、都喜、雅阁这些进入中国多年但发展速度相对缓慢的国际酒店“第二梯队”，也纷纷公布了2023年在中国的酒店扩张计划。国际酒店和本土酒店品牌竞争，正在进入一个新的阶段。
01
都喜、四季、凯宾斯基、雅阁正在扩张
近日，都喜酒店集团宣布2023年的扩张计划，集团将在日本和欧洲推出新酒店以及进一步战略布局中国、印度、肯尼亚、尼泊尔和泰国市场，并新开多家酒店，扩大其全球足迹。在中国，都喜有10家运营中的酒店，今年还将开三家以养生为主题的酒店，包括第一季度开业的莫干山都喜天丽酒店、第三季度开业的杭州都喜泰丽酒店和赣州都喜公主酒店公寓。
今年，都喜在全球将新增14家酒店和度假村（约1,700间客房），从而在全球17个国家及地区运营62家酒店（约13,700间客房）。还有超过60家酒店正在筹备中，预计将在未来三到四年内开业。
四季酒店集团也持续扩张其全球业务版图，2023年有逾50个新项目正在规划与开发中，遍布意大利、西班牙、中国、日本、沙特阿拉伯、哥伦比亚、伯利兹等多个国家，今年，四季计划在中国苏州和大连开设两家全新酒店。
另外，也是在2月，四季酒店集团携手中国台北元利集团旗下开发商元利建设有限公司，正式宣布中国台北四季酒店的开业计划。酒店位于信义区，面向101大楼，地理位置优越。新酒店的建设已经在进行中，预计将在近几年内完成。
作为首个进入中国市场的德国酒店品牌凯宾斯基，在2023年也有新动作。落地扬州经开区的豪华酒店凯宾斯基项目1月中旬正式开工。项目具体位于扬州南区吴州路和扬子江南路的交汇处（GZ309诺园地块），由经开区文旅集团国资合作开发，总投资达到15亿元，预计2025年1月竣工。
雅阁酒店集团近期则宣布，未来将进一步推进旗下奢华精品矩阵布局发展，2023年首批开业酒店即将华丽亮相，包括中国在内的世界多地将迎来一批重量级酒店的开业潮。其中，浙江安吉星辰雅阁大酒店、湖北宜昌雅阁璞邸酒店、湖北十堰雅阁璞邸酒店、陕西渭南同州院子雅阁璞邸酒店、广东阳江国际金融中心雅阁酒店、湖北丹江口雅阁酒店、辽宁锦州万得雅阁酒店、贵州金穗澳斯特酒店、广州澳斯特精选酒店（白云机场集群店）、广东韶关澳斯特精选酒店都计划在今年开业。
目前，雅阁酒店集团在华布局品牌已达11个，涵盖丰富且具有差异化的品牌矩阵为不同客群打造了个性化的下榻体验和消费场景。
之所以把都喜、四季、雅阁、凯宾斯基定义为国际酒店“第二梯队”，主要是相对于万豪、洲际、希尔顿、雅高、凯悦、温德姆等在华高速发展的“第一梯队”的一个区分。和“第一梯队”的国际酒店相比，“第二梯队”国际酒店集团进入中国市场的时间相对较晚，在中国发展的规模也较小。
万豪、洲际、希尔顿这些老牌国际酒店集团大多是在上个世纪进入中国，是乘着改革开放的春风在中国发展起来的。而都喜、四季这类“第二梯队”酒店集团则21世纪之后才进入中国市场。其中，四季酒店于2002年开始拓展中国市场。 雅阁2005年进入中国市场，都喜酒店集团则于2013年才开始进军中国。即使较早的凯宾斯基，也是在1992年，才在中国开店第一家——北京市燕莎中心凯宾斯基饭店。
在规模上，“第二梯队”国际酒店确实发展相对缓慢，洲际酒店截止到2022年年末，在大中华区已经拥有500多家开业酒店和400多家在建酒店。万豪集团到2022年中旬在华酒店也达到600家。而四季酒店集团在华运营只有7家酒店，都喜在华运营11家酒店，凯宾斯基也就30家左右，最多的雅阁在华酒店也不过百家。与老牌的“第一梯队”酒店相比，都喜、四季等酒店在中国的布局确实不大。但是随着前期酒店试水的成功，这些“第二梯队”的国际酒店们也纷纷开始在中国布局，扩张自己的在大中华地区的版图。
综合分析，“第二梯队”在华发展，虽然规模不及“第一梯队”，但其品牌实力不容小觑。
如凯宾斯基，相比于美国酒店品牌、泰国酒店品牌等在中国市场风生水起的国外品牌，无论从酒店规模或是品牌数量来看，德国酒店都略显低调。但其入华31年来，成立于1897年的凯宾斯基目前已开业酒店也才30多家。2021年5月开业的济南凯宾斯基酒店，整体高度超过200米，是全球最高凯宾斯基酒店，刷新了品牌高度。
同时，凯宾斯基也赢得了中国消费者的认可。凯宾斯基在2012年官方曾公布过一组数据，当时全国26家凯宾斯基酒店，入住客人80%为中国人，20%为外国人，彼时万豪酒店集团和雅高酒店集团的本土客人入住率为刚超过60%。
雅阁酒店集团旗下则拥有12大酒店品牌，在全球管理185+高中端酒店，26775 间客房，项目遍布113个城市，品牌价值14.23亿元，外资酒店集团在华10强，全球酒店集团300强第52。
如果追溯一下都喜的酒店历史，你也会为品牌传奇所折服。1948年，都喜创始人Thanpuying Chanut Piyaoui从父母那里借了钱，买下一小块地开始投入设计一个一流的客栈。彼时，泰国女性的地位还非常低下，工作已经很少见，经营企业更是少数，Thanpuying Chanut Piyaoui的“创业”堪称惊世骇俗，她既要经营，又要克服偏见。1949年，公主酒店开业了，这是曼谷第一家拥有泳池、空调和一系列现代化设施的酒店，不久，这一酒店被公认为当时满足最好的酒店之一。此后，都喜天丽公司成立，并在1975年成为泰国第一批上市公司之一，可见其在泰国影响力之广。
至于四季，就更无需多说。四季酒店是一家国际性奢华酒店管理集团，总部设于加拿大多伦多，1961年由伊萨多·夏普（Isadore Sharp）先生创办，如今已在近40个国家拥有超过90家酒店及度假酒店，并有超过60项酒店发展计划正在酝酿中。四季酒店被Travel + Leisure杂志及Zagat指南评为世界最佳酒店集团之一。除创始人夏普先生之外，比尔·盖茨（Bill Gates）和阿尔瓦利德·本·塔拉尔王子（Prince Alwaleed Bin Talal）也是四季酒店集团的大股东 。
所以，可以看出，“第二梯队”国际酒店在中国发展看起来跟“第一梯队”还有差距，但事实上，他们已经完全具备了“第一梯队”的品牌价值，在华发展的规模和速度，更多的还是取决于其酒店集团的战略布局。
当然，“第二梯队”在华发展也不是一帆风顺，他们也遭遇了一些挑战。
2年多前，两家四季酒店暂时撤出上海，算是行业大新闻。圈内人都了解，上海一共只有两家四季酒店，一家是2002年开业的上海首家、同时也是中国首家四季酒店——上海四季酒店，作为区分，往往被称为浦西四季。另一家则是10年后开业的上海浦东四季。相比于其他少数城市的“一城一店”，上海成为四季为数不多的“梅开二度”的城市。但好景不长，在开业了10多年后，四季酒店在上海被“双杀”。
上海两家四季酒店换牌后，除去香港与澳门各一家，四季酒店当时在中国大陆地区还剩5家，分别位于北京、天津、杭州、广州、深圳。可以这么说，四季酒店在中国大陆的开业速度较之同类高奢酒店而言，是较为缓慢的。从2002年首家酒店开业后，转战至香港、澳门，前后分别用了3年时间，打造了两家四季酒店。过了8年之后，才在杭州开出了第二家大陆地区的四季酒店。2012-2013年无疑是四季酒店的开业“井喷年”，于四地开出了4家新店，其中一家便是上海的二店，上海浦东四季酒店。此后便又是4年的等待，才迎来了天津四季酒店。
扩张陷入“僵局”，是四季酒店在华发展之痛，原因则是多种多样，有运营理念矛盾、有土地纠纷。自2017年天津四季酒店开业后，四季酒店似乎又一次进入了新开业的沉寂期。四季酒店曾计划在中国大陆开业杭州武林四季、大连四季酒店、三亚海棠湾四季酒店、苏州四季酒店、成都四季酒店、丽江四季酒店、南京四季酒店、扬州四季酒店、宁波四季酒店等9家分号。但苏州四季的签约时间可追溯到2011年，最近才发出消息——携手中国知名的地产开发商新鸿基地产，宣布位于中国历史名城苏州的四季酒店开业计划，该酒店将于2023年年末揭幕。
凯宾斯基来华的31年，也多次遭遇挑战。2005年，仅商议了1个月的时间，SOHO中国便决定将长城脚下的公社交由凯宾斯基管理。当年，长城脚下的公社唯一一家国内被英国《Tatler旅行指南》收录到"全球101家最好酒店"之列的特色酒店。2008年，变数出现。因为改变土地用途未获政府许可，SOHO中国的唯一持有的两个酒店物业长城脚下的公社和博鳌凯宾斯基酒店终止酒店经营。
2016年，凯宾斯基再次受挫，西安凯宾斯基、开维·三亚海棠湾凯宾斯基酒店、以及宜兴凯宾斯基酒店连续3家酒店遭业主撤牌。当时，凯宾斯基在中国市场经营的酒店数量一度下滑至20家。尽管当时遭遇业主撤牌的国际酒店管理公司不只有凯宾斯基一家，撤牌酒店占比超过一成的凯宾斯基，还是一度引发业内关注。
疫情期间，海南省三亚市三亚湾路海坡开发区三亚凯宾斯基度假酒店于2022年7月1日正式拍卖，起拍价9.76亿元，评估价13.9亿元，但后续没有最终消息。
而在这之前的1个多月，2022年5月，惠州凯宾斯基酒店挂牌出售，售价14亿元，但似乎也没有找到相关的接手方。
可以想象，虽然中国优质的酒店还未饱和，但是在中国大陆内的酒店业中，既存有强势的本土品牌酒店，也有在中国扎根已久的“第一梯队”国际酒店品牌。四季、雅阁、凯宾斯基、都喜等国际“第二梯队”想要在中国市场真正的站稳脚跟，势必还有一段很长的路要走。
尽管“第二梯队”在华发展并不是一帆风顺，但是“第二梯队”在华取得的成绩也是有目共睹。今年，“第二梯队”也纷纷官宣了2023年在中国的酒店扩张计划，可以预见，未来的中国酒店市场，一定会上演国际酒店集团“第一梯队”、“第二梯队”、本土酒店集团的“三国演义”，竞争在所难免，取其长补己短或许才是正确的的态度。空间秘探认为，“第二梯队”的成功，其掌握的“三件武器”值得学习。
其一、异国文化融入当地传统文化。
凯宾斯基拥有其独特的核心价值观。凯宾斯基倡导并践行：每开一家酒店，都会将品牌传承与当地人文结合，创造出独特的个性来，确保能够提供独一无二的品牌承诺，体现各个地区、国家和酒店独特的文化。
如江苏省内南京和苏州都有凯宾斯基落户，皆以传统的欧洲风格，完美融入当地传统文化，散发出奢华五星级酒店独特的魅力。南京凯宾斯基酒店的设计，以“明皇宫”主题为“魂”，以明文化为设计主线。酒店以人为本的设计理念、以及设计内涵、设计风格、设计境界，让人耳目一新。而正在建设的扬州凯宾斯基，所在地诺园凯宾斯基“超五星级”酒店，围绕项目中心的人工湖，还将建设许多匹配古运河文化属性的传统建筑。
作为最早进入中国市场的德国酒店品牌，凯宾斯基酒店在持续布局的同时，也在持续传播德国文化。在华多年，凯宾斯基酒店一年一度的德国十月啤酒节总是如约而至。德国乐队、德国美食、身着Dirndl连衣裙的酒店工作人员、整套酿酒设备及酿酒原料均来自德国的普拉那啤酒吧以及由德国酿酒名师现场酿造的德国鲜啤等，一同为酒店客人还原德国慕尼黑啤酒节的盛况。
——既强关联本国文化，也尊重中国的在地文化，在这样的理念下，凯宾斯基在中华大地上留下的每家酒店作品，都堪称精品，也是必然。
雅阁酒店集团的雅阁璞邸酒店则讲究 “小而美、美而精、精而特”，酒店最大的特色就是巧妙融合当地文化、历史故事与自然风情，打造的是“一店一故事，住在时光里”私密&奢华入住体验；雅阁欢聚酒店则倾向于在有文化历史沉淀的城市核心商圈打造新型的个性化酒店产品，创新演绎历史文化的现代传承。
四季酒店集团近期宣布的即将到来的全新项目，也将是异国文化和当地传统文化融合的经典，从威尼斯的传奇历史建筑到墨尔本与西安的高耸塔楼，都将为四季酒店的全球业务版图添上一笔。
其二、扬长避短的精准区域战略布局。
相比于国际“第一梯队”和本土酒店品牌的四面开花，“第二梯队”国际品牌战略布局更为精准，值得借鉴。
如雅阁更擅长在西北区域和热门旅游城市布局。去年年底，雅阁酒店集团旗下4家高端雅阁品牌系列酒店启幕，雅阁大酒店、雅阁璞邸酒店、雅阁度假酒店、雅阁酒店，再扩全国品牌阵容，其分别落户国内旅游热门城市目的地：云南丽江、云南昭通、江苏盐城、山西晋中。
雅阁酒店集团董事长兼CEO张黎明曾表示，与其他国际高端酒店不同，雅阁酒店集团进入中国市场后，在具体的城市布局上，并不一味聚焦一线城市，而是讲究多阵线布局，深入二三线城市，深化区域市场布局，这也为抓住下沉市场风口奠定了坚实基础。
据项目落地数据显示，雅阁酒店集团已经在广州、深圳、珠海等一二线城市建立集聚效应，并辐射清远、阳江等下沉市场，与此同时，雅阁酒店集团正着手开拓大西北市场、大西南市场。截至2023年1月为止，雅阁在云南已经布局了11家酒店，在湖北布局10家酒店。
据介绍，自进入中国市场以来，高端酒店一直是雅阁酒店集团的主攻方向。“如今，在消费升级和疫情影响下，高端酒店市场也在回归理性，不再追求‘大而全’，而是推崇‘小而美’。雅阁推出的雅阁璞邸酒店、雅阁欢聚酒店、雅阁度假酒店，正在顺应了这种市场需求。”
其三、积极稳妥的更多元新合作方式。
过去的国际高端品牌进入市场，大多是政府引入，或是与地产集团合作，为地产物业提升附加值。如今的入局方式，则变得更为多元且深度。以洲际为例，其在中国市场推出的“特许经营+”的投资经营模式，在这一高效模式下，业主负责酒店的成本控制，品牌方负责提升酒店营收，实现了业主与品牌方的强强联合，避免了水土不服。与此同时，洲际还特意针对中国市场，推出了新品牌“华邑”，从品牌层面，深入本土市场。
“第二梯队”也深得精髓，2001年，凯宾斯基牵手首旅集团成立合资酒店管理公司北京凯燕国际饭店管理有限公司，双方合作打造了具有独立知识产权的高端奢华酒店品牌诺金。2015年，诺金品牌首家旗舰店北京诺金酒店正式开业。据媒体报道，2018年北京诺金酒店实现了平均75%-80%的入住率，而且这个数据后续连年增长。
此外，“第二梯队”酒店集团更擅长于与地方政府、地方国企、文旅企业手中的存量物业展开合作，“第二梯队”既有国际品牌价值，又具备灵活机动的运营优势，如四季同新鸿基的二度合作，雅阁同贵州饭店、都喜和浙江大华集团 的合作等，都是值得借鉴的范例。
综上，2023酒旅业高速回温，世界各国的酒店集团都看到中国酒店市场的发展潜力，纷纷落户、扩张其在中国的版图。未来，期待“第二梯队”国际酒店集团持续把握市场趋势，继续深耕中国市场，努力打造更优质的国际化酒店品牌。同样，本土酒店集团也能从国际酒店品牌的成功中学习借鉴，共同创造中国大住宿市场更加多元，更加美好的新时代。
另外，也是在2月，四季酒店集团携手中国台北元利集团旗下开发商元利建设有限公司，正式宣布中国台北四季酒店的开业计划。酒店位于信义区，面向101大楼，地理位置优越。新酒店的建设已经在进行中，预计将在近几年内完成。
作为首个进入中国市场的德国酒店品牌凯宾斯基，在2023年也有新动作。落地扬州经开区的豪华酒店凯宾斯基项目1月中旬正式开工。项目具体位于扬州南区吴州路和扬子江南路的交汇处（GZ309诺园地块），由经开区文旅集团国资合作开发，总投资达到15亿元，预计2025年1月竣工。
雅阁酒店集团近期则宣布，未来将进一步推进旗下奢华精品矩阵布局发展，2023年首批开业酒店即将华丽亮相，包括中国在内的世界多地将迎来一批重量级酒店的开业潮。其中，浙江安吉星辰雅阁大酒店、湖北宜昌雅阁璞邸酒店、湖北十堰雅阁璞邸酒店、陕西渭南同州院子雅阁璞邸酒店、广东阳江国际金融中心雅阁酒店、湖北丹江口雅阁酒店、辽宁锦州万得雅阁酒店、贵州金穗澳斯特酒店、广州澳斯特精选酒店（白云机场集群店）、广东韶关澳斯特精选酒店都计划在今年开业。
目前，雅阁酒店集团在华布局品牌已达11个，涵盖丰富且具有差异化的品牌矩阵为不同客群打造了个性化的下榻体验和消费场景。
02
品牌实力不容小嘘
品牌实力不容小嘘
之所以把都喜、四季、雅阁、凯宾斯基定义为国际酒店“第二梯队”，主要是相对于万豪、洲际、希尔顿、雅高、凯悦、温德姆等在华高速发展的“第一梯队”的一个区分。和“第一梯队”的国际酒店相比，“第二梯队”国际酒店集团进入中国市场的时间相对较晚，在中国发展的规模也较小。
万豪、洲际、希尔顿这些老牌国际酒店集团大多是在上个世纪进入中国，是乘着改革开放的春风在中国发展起来的。而都喜、四季这类“第二梯队”酒店集团则21世纪之后才进入中国市场。其中，四季酒店于2002年开始拓展中国市场。 雅阁2005年进入中国市场，都喜酒店集团则于2013年才开始进军中国。即使较早的凯宾斯基，也是在1992年，才在中国开店第一家——北京市燕莎中心凯宾斯基饭店。
在规模上，“第二梯队”国际酒店确实发展相对缓慢，洲际酒店截止到2022年年末，在大中华区已经拥有500多家开业酒店和400多家在建酒店。万豪集团到2022年中旬在华酒店也达到600家。而四季酒店集团在华运营只有7家酒店，都喜在华运营11家酒店，凯宾斯基也就30家左右，最多的雅阁在华酒店也不过百家。与老牌的“第一梯队”酒店相比，都喜、四季等酒店在中国的布局确实不大。但是随着前期酒店试水的成功，这些“第二梯队”的国际酒店们也纷纷开始在中国布局，扩张自己的在大中华地区的版图。
综合分析，“第二梯队”在华发展，虽然规模不及“第一梯队”，但其品牌实力不容小觑。
如凯宾斯基，相比于美国酒店品牌、泰国酒店品牌等在中国市场风生水起的国外品牌，无论从酒店规模或是品牌数量来看，德国酒店都略显低调。但其入华31年来，成立于1897年的凯宾斯基目前已开业酒店也才30多家。2021年5月开业的济南凯宾斯基酒店，整体高度超过200米，是全球最高凯宾斯基酒店，刷新了品牌高度。
同时，凯宾斯基也赢得了中国消费者的认可。凯宾斯基在2012年官方曾公布过一组数据，当时全国26家凯宾斯基酒店，入住客人80%为中国人，20%为外国人，彼时万豪酒店集团和雅高酒店集团的本土客人入住率为刚超过60%。
雅阁酒店集团旗下则拥有12大酒店品牌，在全球管理185+高中端酒店，26775 间客房，项目遍布113个城市，品牌价值14.23亿元，外资酒店集团在华10强，全球酒店集团300强第52。
如果追溯一下都喜的酒店历史，你也会为品牌传奇所折服。1948年，都喜创始人Thanpuying Chanut Piyaoui从父母那里借了钱，买下一小块地开始投入设计一个一流的客栈。彼时，泰国女性的地位还非常低下，工作已经很少见，经营企业更是少数，Thanpuying Chanut Piyaoui的“创业”堪称惊世骇俗，她既要经营，又要克服偏见。1949年，公主酒店开业了，这是曼谷第一家拥有泳池、空调和一系列现代化设施的酒店，不久，这一酒店被公认为当时满足最好的酒店之一。此后，都喜天丽公司成立，并在1975年成为泰国第一批上市公司之一，可见其在泰国影响力之广。
至于四季，就更无需多说。四季酒店是一家国际性奢华酒店管理集团，总部设于加拿大多伦多，1961年由伊萨多·夏普（Isadore Sharp）先生创办，如今已在近40个国家拥有超过90家酒店及度假酒店，并有超过60项酒店发展计划正在酝酿中。四季酒店被Travel + Leisure杂志及Zagat指南评为世界最佳酒店集团之一。除创始人夏普先生之外，比尔·盖茨（Bill Gates）和阿尔瓦利德·本·塔拉尔王子（Prince Alwaleed Bin Talal）也是四季酒店集团的大股东 。
所以，可以看出，“第二梯队”国际酒店在中国发展看起来跟“第一梯队”还有差距，但事实上，他们已经完全具备了“第一梯队”的品牌价值，在华发展的规模和速度，更多的还是取决于其酒店集团的战略布局。
03
在华发展遭遇的一些挑战
在华发展遭遇的一些挑战
当然，“第二梯队”在华发展也不是一帆风顺，他们也遭遇了一些挑战。
2年多前，两家四季酒店暂时撤出上海，算是行业大新闻。圈内人都了解，上海一共只有两家四季酒店，一家是2002年开业的上海首家、同时也是中国首家四季酒店——上海四季酒店，作为区分，往往被称为浦西四季。另一家则是10年后开业的上海浦东四季。相比于其他少数城市的“一城一店”，上海成为四季为数不多的“梅开二度”的城市。但好景不长，在开业了10多年后，四季酒店在上海被“双杀”。
上海两家四季酒店换牌后，除去香港与澳门各一家，四季酒店当时在中国大陆地区还剩5家，分别位于北京、天津、杭州、广州、深圳。可以这么说，四季酒店在中国大陆的开业速度较之同类高奢酒店而言，是较为缓慢的。从2002年首家酒店开业后，转战至香港、澳门，前后分别用了3年时间，打造了两家四季酒店。过了8年之后，才在杭州开出了第二家大陆地区的四季酒店。2012-2013年无疑是四季酒店的开业“井喷年”，于四地开出了4家新店，其中一家便是上海的二店，上海浦东四季酒店。此后便又是4年的等待，才迎来了天津四季酒店。
扩张陷入“僵局”，是四季酒店在华发展之痛，原因则是多种多样，有运营理念矛盾、有土地纠纷。自2017年天津四季酒店开业后，四季酒店似乎又一次进入了新开业的沉寂期。四季酒店曾计划在中国大陆开业杭州武林四季、大连四季酒店、三亚海棠湾四季酒店、苏州四季酒店、成都四季酒店、丽江四季酒店、南京四季酒店、扬州四季酒店、宁波四季酒店等9家分号。但苏州四季的签约时间可追溯到2011年，最近才发出消息——携手中国知名的地产开发商新鸿基地产，宣布位于中国历史名城苏州的四季酒店开业计划，该酒店将于2023年年末揭幕。
凯宾斯基来华的31年，也多次遭遇挑战。2005年，仅商议了1个月的时间，SOHO中国便决定将长城脚下的公社交由凯宾斯基管理。当年，长城脚下的公社唯一一家国内被英国《Tatler旅行指南》收录到"全球101家最好酒店"之列的特色酒店。2008年，变数出现。因为改变土地用途未获政府许可，SOHO中国的唯一持有的两个酒店物业长城脚下的公社和博鳌凯宾斯基酒店终止酒店经营。
2016年，凯宾斯基再次受挫，西安凯宾斯基、开维·三亚海棠湾凯宾斯基酒店、以及宜兴凯宾斯基酒店连续3家酒店遭业主撤牌。当时，凯宾斯基在中国市场经营的酒店数量一度下滑至20家。尽管当时遭遇业主撤牌的国际酒店管理公司不只有凯宾斯基一家，撤牌酒店占比超过一成的凯宾斯基，还是一度引发业内关注。
疫情期间，海南省三亚市三亚湾路海坡开发区三亚凯宾斯基度假酒店于2022年7月1日正式拍卖，起拍价9.76亿元，评估价13.9亿元，但后续没有最终消息。
而在这之前的1个多月，2022年5月，惠州凯宾斯基酒店挂牌出售，售价14亿元，但似乎也没有找到相关的接手方。
可以想象，虽然中国优质的酒店还未饱和，但是在中国大陆内的酒店业中，既存有强势的本土品牌酒店，也有在中国扎根已久的“第一梯队”国际酒店品牌。四季、雅阁、凯宾斯基、都喜等国际“第二梯队”想要在中国市场真正的站稳脚跟，势必还有一段很长的路要走。
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“三件武器”值得本地酒店借鉴
“三件武器”值得本地酒店借鉴
尽管“第二梯队”在华发展并不是一帆风顺，但是“第二梯队”在华取得的成绩也是有目共睹。今年，“第二梯队”也纷纷官宣了2023年在中国的酒店扩张计划，可以预见，未来的中国酒店市场，一定会上演国际酒店集团“第一梯队”、“第二梯队”、本土酒店集团的“三国演义”，竞争在所难免，取其长补己短或许才是正确的的态度。空间秘探认为，“第二梯队”的成功，其掌握的“三件武器”值得学习。
其一、异国文化融入当地传统文化。
凯宾斯基拥有其独特的核心价值观。凯宾斯基倡导并践行：每开一家酒店，都会将品牌传承与当地人文结合，创造出独特的个性来，确保能够提供独一无二的品牌承诺，体现各个地区、国家和酒店独特的文化。
如江苏省内南京和苏州都有凯宾斯基落户，皆以传统的欧洲风格，完美融入当地传统文化，散发出奢华五星级酒店独特的魅力。南京凯宾斯基酒店的设计，以“明皇宫”主题为“魂”，以明文化为设计主线。酒店以人为本的设计理念、以及设计内涵、设计风格、设计境界，让人耳目一新。而正在建设的扬州凯宾斯基，所在地诺园凯宾斯基“超五星级”酒店，围绕项目中心的人工湖，还将建设许多匹配古运河文化属性的传统建筑。
作为最早进入中国市场的德国酒店品牌，凯宾斯基酒店在持续布局的同时，也在持续传播德国文化。在华多年，凯宾斯基酒店一年一度的德国十月啤酒节总是如约而至。德国乐队、德国美食、身着Dirndl连衣裙的酒店工作人员、整套酿酒设备及酿酒原料均来自德国的普拉那啤酒吧以及由德国酿酒名师现场酿造的德国鲜啤等，一同为酒店客人还原德国慕尼黑啤酒节的盛况。
——既强关联本国文化，也尊重中国的在地文化，在这样的理念下，凯宾斯基在中华大地上留下的每家酒店作品，都堪称精品，也是必然。
雅阁酒店集团的雅阁璞邸酒店则讲究 “小而美、美而精、精而特”，酒店最大的特色就是巧妙融合当地文化、历史故事与自然风情，打造的是“一店一故事，住在时光里”私密&奢华入住体验；雅阁欢聚酒店则倾向于在有文化历史沉淀的城市核心商圈打造新型的个性化酒店产品，创新演绎历史文化的现代传承。
四季酒店集团近期宣布的即将到来的全新项目，也将是异国文化和当地传统文化融合的经典，从威尼斯的传奇历史建筑到墨尔本与西安的高耸塔楼，都将为四季酒店的全球业务版图添上一笔。
其二、扬长避短的精准区域战略布局。
相比于国际“第一梯队”和本土酒店品牌的四面开花，“第二梯队”国际品牌战略布局更为精准，值得借鉴。
如雅阁更擅长在西北区域和热门旅游城市布局。去年年底，雅阁酒店集团旗下4家高端雅阁品牌系列酒店启幕，雅阁大酒店、雅阁璞邸酒店、雅阁度假酒店、雅阁酒店，再扩全国品牌阵容，其分别落户国内旅游热门城市目的地：云南丽江、云南昭通、江苏盐城、山西晋中。
雅阁酒店集团董事长兼CEO张黎明曾表示，与其他国际高端酒店不同，雅阁酒店集团进入中国市场后，在具体的城市布局上，并不一味聚焦一线城市，而是讲究多阵线布局，深入二三线城市，深化区域市场布局，这也为抓住下沉市场风口奠定了坚实基础。
据项目落地数据显示，雅阁酒店集团已经在广州、深圳、珠海等一二线城市建立集聚效应，并辐射清远、阳江等下沉市场，与此同时，雅阁酒店集团正着手开拓大西北市场、大西南市场。截至2023年1月为止，雅阁在云南已经布局了11家酒店，在湖北布局10家酒店。
据介绍，自进入中国市场以来，高端酒店一直是雅阁酒店集团的主攻方向。“如今，在消费升级和疫情影响下，高端酒店市场也在回归理性，不再追求‘大而全’，而是推崇‘小而美’。雅阁推出的雅阁璞邸酒店、雅阁欢聚酒店、雅阁度假酒店，正在顺应了这种市场需求。”
其三、积极稳妥的更多元新合作方式。
过去的国际高端品牌进入市场，大多是政府引入，或是与地产集团合作，为地产物业提升附加值。如今的入局方式，则变得更为多元且深度。以洲际为例，其在中国市场推出的“特许经营+”的投资经营模式，在这一高效模式下，业主负责酒店的成本控制，品牌方负责提升酒店营收，实现了业主与品牌方的强强联合，避免了水土不服。与此同时，洲际还特意针对中国市场，推出了新品牌“华邑”，从品牌层面，深入本土市场。
“第二梯队”也深得精髓，2001年，凯宾斯基牵手首旅集团成立合资酒店管理公司北京凯燕国际饭店管理有限公司，双方合作打造了具有独立知识产权的高端奢华酒店品牌诺金。2015年，诺金品牌首家旗舰店北京诺金酒店正式开业。据媒体报道，2018年北京诺金酒店实现了平均75%-80%的入住率，而且这个数据后续连年增长。
此外，“第二梯队”酒店集团更擅长于与地方政府、地方国企、文旅企业手中的存量物业展开合作，“第二梯队”既有国际品牌价值，又具备灵活机动的运营优势，如四季同新鸿基的二度合作，雅阁同贵州饭店、都喜和浙江大华集团 的合作等，都是值得借鉴的范例。
综上，2023酒旅业高速回温，世界各国的酒店集团都看到中国酒店市场的发展潜力，纷纷落户、扩张其在中国的版图。未来，期待“第二梯队”国际酒店集团持续把握市场趋势，继续深耕中国市场，努力打造更优质的国际化酒店品牌。同样，本土酒店集团也能从国际酒店品牌的成功中学习借鉴，共同创造中国大住宿市场更加多元，更加美好的新时代。
2023-02-22 14:12
本文转载自公众号：旅思马记，ID：lvsimaji，作者：马牧青
联合国大会提出“旅游业复原力”，既关注了旅游业因三年疫情而遭受的致命性冲击，也关注了复原力对于旅游业本身及整个经济社会续发展的重要性与意义。对于旅游业复原力，依我个人理解，应是整个行业应对自身脆弱性以及天灾人祸，亦即因自然和人文环境受到威胁而产生的行业性反弹能力和复苏能力，当然包括产业的再生力和持续力，以及企业由此激发出的产品创新力和迭代力。
联合国大会日前通过决议，将每年的2月17日定为旅游业复原力全球日。联合国大会决议中明确：“旅游业具有脆弱性，需要发展具有复原力的旅游业，以应对行业面临的各种冲击，保证旅游业可持续发展；同时，旅游业在促进经济增长、社会发展和金融普惠等方面发挥了积极作用，有助于推动环境保护、维护生物多样性、消除贫困与饥饿等，从而最大程度发挥旅游业对可持续发展的促进作用。政府、企业、游客要共同为旅游业可持续发展目标努力，通过建设绿色可持续的旅游业，采用零排放方式，降低旅游业产生的能耗，保护生物多样性”。
“决议”大体表达了以下几个层面的意思：一是旅游业具有脆弱性，三年疫情对旅游业构成了极大冲击，为此需要增强旅游业复原力，以保证旅游业可持续发展，并以此促进经济社会可持续发展；二是旅游市场的脆弱性表现在多个方面，如：旅游资源的破坏导致吸引力下降、安全隐患、疫情事件、季节性强、淡季易失业、受自然条件和舆论影响大、受交通条件影响大，等等；三是旅游业是重要的经济来源，如果变成国家或地区的支柱产业，旅游业的脆弱就意味着国家或地区经济的脆弱，如新冠疫情对经济的深度影响；四是为有效规避旅游业脆弱性，保持旅游和经济可持续发展，必须增强旅游业复原力，在旅游业之外实施零排放、降低能耗、保护环境与生物多样性。
那么，就旅游业本身来说，究竟如何认知并发展旅游复原力呢？
“百度百科”对于复原力的解释原本不是指一个社会群体，更非指一个行业或产业。复原力（Resiliency)是指个体面对逆境、创伤、悲剧、威胁或其他重大压力的良好适应过程，也就是对困难经历的反弹能力。除此之外，并没有搜寻到所谓“旅游业复原力”这个概念或说辞，但是，旅游业显然需要复原力。
对于旅游业复原力，依我个人理解，应是整个行业应对自身脆弱性以及天灾人祸，亦即因自然和人文环境受到威胁而产生的行业性反弹能力和复苏能力，当然包括产业的再生力和持续力，以及企业由此激发出的产品创新力和迭代力。联合国大会提出“旅游业复原力”，既关注了旅游业因三年疫情而遭受的致命性冲击，也关注了复原力对于旅游业本身及整个经济社会续发展的重要性与意义。
我国在几年前就提出了包括旅游在内的经济发展高质量问题，可以说，为增强旅游复原力，已经做了大量的包括心理、结构、品质、创新层面的基础工作。但是，面对灾难深重的三年疫情，旅游业还是首当其冲，旅行社甚至景区等主体产业、企业还是遭受了灭顶之灾。
在春暖花开旅游业强力复苏之际，我们需要解决的首先是复原力，然后才是高质量发展，当然，旅游业复原力与高质量发展是相辅相成的，没有主次之别，只有先后之别。
一、复原力在于发展源动力，源动力来自于市场，因此要立足市场强化旅游业复原力。
当下旅游市场早已进入观光旅游与休闲旅游并行阶段，这是由中国现阶段经济社会发展状况决定的。对此，国际知名旅游专家、美国印第安纳大学博士诺木汗认为：现阶段中国社会转型中出现“六高”新生活方式：一是高速移动，高速交通和高速信息网；二是高速联接，数据驱动、万物互联和云经济；三是高品质，进阶中产、注重品质、享受休闲；四是高智能，智能产业、智能城市、智能社区、智能家庭；五是高寿人生，老龄社会和长寿经济；六是高度自主，消费者主权、定制与共享、自由职业热。
对于高速移动、高速连接，交通条件和通讯条件的改善和市场区位的趋近，中国旅游最大的短板“行”的问题逐步得到解决。对于高品质和高智能，大量高端消费需求被释放，高质量、全方位、多元化旅游产品的创新与提升日显必要和迫切。对于高寿人生，涉及大健康、森林康养、森林乡村等，与旅游结合可拓展乡村空间，延伸乡村休闲度假业态。对于高度自主，催生了Z世代的惊人消费能力及与其追求自然、自由、自在的“三自”消费特点相伴生的个性化、虚幻性、随机性产品。
可以说，市场在，复原力无处不在。疫情三年，受冲击最大的是旅游业；疫情解除，最先恢复的也一定是旅游业。这是我国强大的经济发展实力和旺盛的旅游消费能力决定的。2023年春节作为一个即特殊时段，尽管不能说明全年或整体旅游的发展情况，却可以预示一种向好的、积极的、光明的走势。
二、复原力在于产品创新力，主要是在融合中创新，这是增强旅游业复原力的根本。
“六高”消费变化，正在引发一场中国旅游消费革命，涉及中国社会的各年龄阶段群体：一是z世代价值观、人生观和消费观主导旅游新趋势、新消费，后劲十足；二是亲子和研学产品对于游乐和教育旅游的拉动不可忽视，带动整个家庭消费；三是白发旅游和旅居式养老需求渐趋旺盛，尽管花费不多，但在特定的时间段聚集力强、消费持久、潜力巨大，不容小觑；四是中青年人由于工作紧张，生活压力大，亚健康问题显现，以治未病为诉求的修身养性养生需求日益强烈，这部分人消费大、品位高、频次多，值得关注。
新消费引导新市场，新市场引发新变局。在大众旅游市场和国家高质量发展背景下，老旅游已变成新文旅，新文旅需要不断创新，而融合就是创新取胜之道，这种融合包括市场和资源的城乡融合、风景与场景的吸引力融合，以及行业与产业之间的文旅融合、科旅融合、农旅融合、体旅融合、工旅融合、商旅融合、康旅融合，等等。
鉴于新文旅在休闲、度假、娱乐、运动、康养等方面的强劲市场诉求，原来面向异地观光的出行距离要求显然已逐渐淡化，老定义、老观念、老产品、老业态、老空间、老时间、老景观、老做法已经跟不上新兴旅游市场发展要求。
新文旅的创新需要“旅游+休闲”的极致叠加和品质升级，“风景+场景”、“环境+情境”、“文创+科创”成为日常。场景有时会成为核心诉求，尤其对于风景一般的旅游区与。情境重于环境，这是休闲度假旅游修身养性之于文化精神层面的现实需求和最高期望。科技甚至可以像文化一样共同构成新文旅高质量发展的两翼。文化是旅游内涵，主题才是旅游的灵魂，包括VR/AR/元宇宙在内的现代科技技术成为娱乐休闲产品的强力支撑。核心吸引物已经不再是单纯的旅游六大要素中的“游”，其余的吃、住、行、购、娱皆可独立或聚合成为旅游核心吸引力，甚至在某些旅游区观光已经成为休闲度假的配套产品，如莫干山。
三、复原力在于环境可持续性，生态旅游是增强旅游业复原力的自然与人文的双重保障。
生态旅游由世界自然保护联盟（IUCN）于1983年首先提出，1993年国际生态旅游协会把其定义为：具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动。生态旅游指以可持续发展为理念，以保护生态环境为前提，以统筹人与自然和谐发展为准则，并依托良好的自然生态环境和独特的人文生态系统，采取生态友好方式，开展的生态体验、生态教育、生态认知并获得心身愉悦的旅游方式。
为此，生态旅游的内涵应包含回归大自然，即到生态环境中去观赏、旅行、探索，目的在于享受清新、轻松、舒畅的自然与人的和谐气氛，探索和认识自然，增进健康，陶冶情操，接受环境教育，享受自然和文化遗产等；以及促进自然生态系统的良性运转。
由于生态旅游注重生态系统完整性和本土性，明确要求维持旅游资源利用的可持续性，保护旅游目的地的生物多样性，给旅游地生态环境的保护提供资金，增加旅游地居民的经济获益，增强旅游地社区居民的生态保护意识，保证生态旅游地的经济、社会、生态效益的可持续发展，在满足当代人开展生态旅游的同时，不影响后代人满足其对生态旅游需要的能力，因此生态旅游成为增强旅游业复原力的最根本保障。这与联合国决议中旅游业复原力新提法高度一致。近年我国建立的以国家公园为主体的自然保护地体系，已经为旅游业复原力注入了强大动力。
四、复原力在于市场均衡性，表现在旅游业态和产品的均衡性，以及国民经济的双循环方面。
2020年5月，中央首次提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。这是对“十四五”和未来更长时期我国经济发展战略、路径做出的重大调整完善，是着眼于我国长远发展和长治久安做出的重大战略部署，对于我国实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，对于促进世界经济繁荣，都会产生重要而深远的影响。这与联合国提出的旅游复原力决定旅游可持续发展，并带动经济社会可持续发展目标，也是高度一致的。
经济规模越大，国内循环的比重越高；服务业比重越大，国内循环的比重越高。文化和旅游业作为典型的综合性服务产业，涉及面广，带动性强，开放度高，具有一业兴、百业旺的乘数效应，是促进经济社会高质量发展的重要引擎，在新发展格局中扮演着重要角色。
旅游业是我国的战略性支柱产业，它承担着文旅融合发展、文化交流传播、经济转型升级、民众生活质量提升等重要战略任务。旅游业的高质量发展是支撑我国经济高质量发展的重要维度。这就涉及国内国外双循环以及出入境游的平衡性和均衡性的高质量发展问题。
从旅游业来看，“内循环”侧重在城市休闲、乡村度假；“双循环”则侧重在入境旅游和出境旅游发展。在“双循环”的新发展格局下，文化和旅游发展迎来新机遇，这体现在高质量的产品不断推出，产业、片区建设和业态不断升级方面。文旅行业应依托高质量文化和旅游消费场景的培育，促进出境文化和旅游消费向国内消费的转化，做大做强国内消费市场。同时，应挖掘利用世界遗产、民族文化、历史文化、非物质文化遗产、国际体育赛事、新型城镇化及乡村振兴战略等中国特色文化旅游资源和重大事件的吸引，积极发展入境消费市场。
联系当下国内旅游发展战略与形势，发展有复原力的旅游业，除了应强化“文化赋能”、升级场景化旅游体验、丰富微度假等深度游产品，更重要的是建立政府引领、产业主导的旅游高质量发展机制。城市作为旅游目的地、客源地、集散地“三合一”的重要空间和引领城市更新、乡村振兴的核心区域，应建立有效的旅游设施与环境建设机制、高质量发展战略，这是提高旅游产业经济的复原力的重要条件，是促进旅游高质量发展的核心阵地。
一、复原力在于发展源动力，源动力来自于市场，因此要立足市场强化旅游业复原力。
当下旅游市场早已进入观光旅游与休闲旅游并行阶段，这是由中国现阶段经济社会发展状况决定的。对此，国际知名旅游专家、美国印第安纳大学博士诺木汗认为：现阶段中国社会转型中出现“六高”新生活方式：一是高速移动，高速交通和高速信息网；二是高速联接，数据驱动、万物互联和云经济；三是高品质，进阶中产、注重品质、享受休闲；四是高智能，智能产业、智能城市、智能社区、智能家庭；五是高寿人生，老龄社会和长寿经济；六是高度自主，消费者主权、定制与共享、自由职业热。
对于高速移动、高速连接，交通条件和通讯条件的改善和市场区位的趋近，中国旅游最大的短板“行”的问题逐步得到解决。对于高品质和高智能，大量高端消费需求被释放，高质量、全方位、多元化旅游产品的创新与提升日显必要和迫切。对于高寿人生，涉及大健康、森林康养、森林乡村等，与旅游结合可拓展乡村空间，延伸乡村休闲度假业态。对于高度自主，催生了Z世代的惊人消费能力及与其追求自然、自由、自在的“三自”消费特点相伴生的个性化、虚幻性、随机性产品。
可以说，市场在，复原力无处不在。疫情三年，受冲击最大的是旅游业；疫情解除，最先恢复的也一定是旅游业。这是我国强大的经济发展实力和旺盛的旅游消费能力决定的。2023年春节作为一个即特殊时段，尽管不能说明全年或整体旅游的发展情况，却可以预示一种向好的、积极的、光明的走势。
二、复原力在于产品创新力，主要是在融合中创新，这是增强旅游业复原力的根本。
“六高”消费变化，正在引发一场中国旅游消费革命，涉及中国社会的各年龄阶段群体：一是z世代价值观、人生观和消费观主导旅游新趋势、新消费，后劲十足；二是亲子和研学产品对于游乐和教育旅游的拉动不可忽视，带动整个家庭消费；三是白发旅游和旅居式养老需求渐趋旺盛，尽管花费不多，但在特定的时间段聚集力强、消费持久、潜力巨大，不容小觑；四是中青年人由于工作紧张，生活压力大，亚健康问题显现，以治未病为诉求的修身养性养生需求日益强烈，这部分人消费大、品位高、频次多，值得关注。
新消费引导新市场，新市场引发新变局。在大众旅游市场和国家高质量发展背景下，老旅游已变成新文旅，新文旅需要不断创新，而融合就是创新取胜之道，这种融合包括市场和资源的城乡融合、风景与场景的吸引力融合，以及行业与产业之间的文旅融合、科旅融合、农旅融合、体旅融合、工旅融合、商旅融合、康旅融合，等等。
鉴于新文旅在休闲、度假、娱乐、运动、康养等方面的强劲市场诉求，原来面向异地观光的出行距离要求显然已逐渐淡化，老定义、老观念、老产品、老业态、老空间、老时间、老景观、老做法已经跟不上新兴旅游市场发展要求。
新文旅的创新需要“旅游+休闲”的极致叠加和品质升级，“风景+场景”、“环境+情境”、“文创+科创”成为日常。场景有时会成为核心诉求，尤其对于风景一般的旅游区与。情境重于环境，这是休闲度假旅游修身养性之于文化精神层面的现实需求和最高期望。科技甚至可以像文化一样共同构成新文旅高质量发展的两翼。文化是旅游内涵，主题才是旅游的灵魂，包括VR/AR/元宇宙在内的现代科技技术成为娱乐休闲产品的强力支撑。核心吸引物已经不再是单纯的旅游六大要素中的“游”，其余的吃、住、行、购、娱皆可独立或聚合成为旅游核心吸引力，甚至在某些旅游区观光已经成为休闲度假的配套产品，如莫干山。
三、复原力在于环境可持续性，生态旅游是增强旅游业复原力的自然与人文的双重保障。
生态旅游由世界自然保护联盟（IUCN）于1983年首先提出，1993年国际生态旅游协会把其定义为：具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动。生态旅游指以可持续发展为理念，以保护生态环境为前提，以统筹人与自然和谐发展为准则，并依托良好的自然生态环境和独特的人文生态系统，采取生态友好方式，开展的生态体验、生态教育、生态认知并获得心身愉悦的旅游方式。
为此，生态旅游的内涵应包含回归大自然，即到生态环境中去观赏、旅行、探索，目的在于享受清新、轻松、舒畅的自然与人的和谐气氛，探索和认识自然，增进健康，陶冶情操，接受环境教育，享受自然和文化遗产等；以及促进自然生态系统的良性运转。
由于生态旅游注重生态系统完整性和本土性，明确要求维持旅游资源利用的可持续性，保护旅游目的地的生物多样性，给旅游地生态环境的保护提供资金，增加旅游地居民的经济获益，增强旅游地社区居民的生态保护意识，保证生态旅游地的经济、社会、生态效益的可持续发展，在满足当代人开展生态旅游的同时，不影响后代人满足其对生态旅游需要的能力，因此生态旅游成为增强旅游业复原力的最根本保障。这与联合国决议中旅游业复原力新提法高度一致。近年我国建立的以国家公园为主体的自然保护地体系，已经为旅游业复原力注入了强大动力。
四、复原力在于市场均衡性，表现在旅游业态和产品的均衡性，以及国民经济的双循环方面。
2020年5月，中央首次提出“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。这是对“十四五”和未来更长时期我国经济发展战略、路径做出的重大调整完善，是着眼于我国长远发展和长治久安做出的重大战略部署，对于我国实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，对于促进世界经济繁荣，都会产生重要而深远的影响。这与联合国提出的旅游复原力决定旅游可持续发展，并带动经济社会可持续发展目标，也是高度一致的。
经济规模越大，国内循环的比重越高；服务业比重越大，国内循环的比重越高。文化和旅游业作为典型的综合性服务产业，涉及面广，带动性强，开放度高，具有一业兴、百业旺的乘数效应，是促进经济社会高质量发展的重要引擎，在新发展格局中扮演着重要角色。
旅游业是我国的战略性支柱产业，它承担着文旅融合发展、文化交流传播、经济转型升级、民众生活质量提升等重要战略任务。旅游业的高质量发展是支撑我国经济高质量发展的重要维度。这就涉及国内国外双循环以及出入境游的平衡性和均衡性的高质量发展问题。
从旅游业来看，“内循环”侧重在城市休闲、乡村度假；“双循环”则侧重在入境旅游和出境旅游发展。在“双循环”的新发展格局下，文化和旅游发展迎来新机遇，这体现在高质量的产品不断推出，产业、片区建设和业态不断升级方面。文旅行业应依托高质量文化和旅游消费场景的培育，促进出境文化和旅游消费向国内消费的转化，做大做强国内消费市场。同时，应挖掘利用世界遗产、民族文化、历史文化、非物质文化遗产、国际体育赛事、新型城镇化及乡村振兴战略等中国特色文化旅游资源和重大事件的吸引，积极发展入境消费市场。
联系当下国内旅游发展战略与形势，发展有复原力的旅游业，除了应强化“文化赋能”、升级场景化旅游体验、丰富微度假等深度游产品，更重要的是建立政府引领、产业主导的旅游高质量发展机制。城市作为旅游目的地、客源地、集散地“三合一”的重要空间和引领城市更新、乡村振兴的核心区域，应建立有效的旅游设施与环境建设机制、高质量发展战略，这是提高旅游产业经济的复原力的重要条件，是促进旅游高质量发展的核心阵地。
2023-02-21 17:52
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥
在疫情防控措施优化调整以后，民航业呈现了快速复苏态势。
加上2023年春运要比往年早一些，1月份有25天在春运当中。
25天的春运时间，只有第一天、大年三十、正月初一这三天的旅客运输量低于100万人次。
1月26日-1月31日更是连续6天超过150万人次。
许久不见的火爆春运终于又回来了。
1月20日，根据民航局官网公布的数据显示：
2023年1月，民航业完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%，恢复到2019年同期的74.5%。
自2020年疫情爆发以来，1月份旅客运输量首次实现增长。
2020年1月降幅5.3%。
2021年1月降幅40.4%。
2022年1月降幅2.2%。
2023年1月增长34.8%。
2022年1月份3977.5万人次的客运量已经恢复到2016年-2017年间的水平。
虽然距离2019年5341万人次还有一定的差距。
但今年1月份的复苏与以往三年里任何一次的增长有着本质的不同。
过去三年的任何一次的增长，都是忐忐忑忑的，不确定的，这个月增了下个月说不定又回去了。
而这一次的恢复肯定是持续的。
如果展望2024年1月份，也肯定会超过2019年的水平。
2023年1月份近4000万人次的客运量也创下了自2021年8月份南京疫情发生以来的最高水平。
如果看2020年1月以来的民航月度客运量走势图，预计后面将不再是心电图式的，而是呈现向上，并日趋稳定的走势。
加上一月份由于是春运旺季，票价水平相对较高。
航油价格在7000元左右一吨。
而人民币出现了大幅升值，翼哥估算1月份全民航汇兑收益大约在80亿元左右。
因此，翼哥判断全民航大概率实现了盈利。
如果盈利，这将是中国民航18个月以来的首次盈利。
民航能盈利，翼哥还是有点激动的。
因为民航业太不容易了，民航人太不容易了。
这个春运所有的民航单位都在努力，所有的民航人都在努力。
皇天不负有心人！
虽然主要是汇兑收益带来的，但在以往月份，即便有汇兑收益，还是不能盈利。
总体来看，2023年的民航客运走势呈现上升态势，关键在暑运一战。
只要暑运之战打好了，2023年全民航实现盈利基本没有问题。
不过，大家同时也要看到民航业的另一大支柱货运业务将迎来挑战。
对此，翼哥此前多篇文章做了分析，就不再多言了。
值得注意的是，民航月度货运量已经是连续18个月同比下降了。
其中，以往火热的国际货运量已经是连续3个月下降。
2023年1月份，民航货邮运输量49万吨，同比下降25.1%。
其中国际货邮运输量17万吨，同比下降26.2%。
总体来看，2023年民航开门红，兔年有望实现扭亏为盈！
（来自于民航局官网）
2020年1月降幅5.3%。
2021年1月降幅40.4%。
2022年1月降幅2.2%。
2023年1月增长34.8%。
2022年1月份3977.5万人次的客运量已经恢复到2016年-2017年间的水平。
虽然距离2019年5341万人次还有一定的差距。
但今年1月份的复苏与以往三年里任何一次的增长有着本质的不同。
过去三年的任何一次的增长，都是忐忐忑忑的，不确定的，这个月增了下个月说不定又回去了。
而这一次的恢复肯定是持续的。
如果展望2024年1月份，也肯定会超过2019年的水平。
2023年1月份近4000万人次的客运量也创下了自2021年8月份南京疫情发生以来的最高水平。
如果看2020年1月以来的民航月度客运量走势图，预计后面将不再是心电图式的，而是呈现向上，并日趋稳定的走势。
加上一月份由于是春运旺季，票价水平相对较高。
航油价格在7000元左右一吨。
而人民币出现了大幅升值，翼哥估算1月份全民航汇兑收益大约在80亿元左右。
因此，翼哥判断全民航大概率实现了盈利。
如果盈利，这将是中国民航18个月以来的首次盈利。
民航能盈利，翼哥还是有点激动的。
因为民航业太不容易了，民航人太不容易了。
这个春运所有的民航单位都在努力，所有的民航人都在努力。
皇天不负有心人！
虽然主要是汇兑收益带来的，但在以往月份，即便有汇兑收益，还是不能盈利。
总体来看，2023年的民航客运走势呈现上升态势，关键在暑运一战。
只要暑运之战打好了，2023年全民航实现盈利基本没有问题。
不过，大家同时也要看到民航业的另一大支柱货运业务将迎来挑战。
对此，翼哥此前多篇文章做了分析，就不再多言了。
值得注意的是，民航月度货运量已经是连续18个月同比下降了。
其中，以往火热的国际货运量已经是连续3个月下降。
2023年1月份，民航货邮运输量49万吨，同比下降25.1%。
其中国际货邮运输量17万吨，同比下降26.2%。
总体来看，2023年民航开门红，兔年有望实现扭亏为盈！
（来自于民航局官网）
2023-02-21 17:41
本文转载自公众号：Travel星辰大海，ID：travelzoo_0021，作者：许义
河南的考察结束了，4天走了3个城市沟通了很多人，有点辛苦，本来没计划待这么多天，但是河南值得停留的东西太多，我也的确攒了对河南文旅的一些期待，因为公司事情实在太多，今早我又赶回了上海。
这几天的收获很大，高铁上简单罗列几点；
1.河南旅游需要重新认识、重新设计、重新表达
这是我第一次到河南，之前对河南的理解很不直观。
在国内的所有目的地中，河南的旅游地位有点像山西，不温不火、内敛含蓄，国内游客的出行目光更多是在新疆、西北、川西、云贵、东北、海南...
大的出行流量流不到河南。
但是河南的旅游资源和内涵其实挺丰富，河南位于中原、交通区位很好、交通发达，北上广到河南都很近。
按道理应该是具备成为旅游优选目的地的条件的。
但是在我接触的很多组团社中，河南的主动咨询和订单占比都很小，包括携程。
这是现状。
那真的是只能这样吗?
要看今天大众用户的旅游需求面和河南的旅游供给是否有匹配。
这几天下来，我觉得用户需求和资源供给是能够匹配的，问题还是出在河南自身的表达和大家对河南的的认识。
包括旅游企业，其实都不了解和认识河南，自然不知道如何表达。
我这次看了就发现好几个产品是很有潜力的、是很值钱的。
同样的资源放到成都，可能可以做出几个亿的增量。
我第一天去了开封的清明上河园，待了一天，感受非常深，本来我对国内景区的期待不大，但是在清园处处能够看到服务和设计的细节，我是一个习惯从细节推测背后思考的人，我看到这些细节以后就去请教清园的张总，一天下来让我收获非常大。
这是一个以大宋为主题的户外乐园，可以覆盖全年龄段的用户需求，即便目前春节后的常规淡季，也能够做到接近万人的客流量，这真的非常了不起。
而且复购非常高，主动传播也很多。
某网站上河南的帖子6万篇，其中清园有1万。
我们知道河南的旅游表达和交付离不开文化，但文化表达的不好就很枯燥也容易拒绝人。
清园是处处不提文化，但处处都是文化。
我待了一天觉得非常舒服，进来以后就忘了烦恼、应接不暇、处处惊喜、不想出去，想着什么时候带家人来。
我相信我的喜好同样符合普通大众的喜好，北上广深的用户都需要这样短暂放松的地方，而且郑州、开封离北上广深都不远。
我们团队一行都赞叹不已。
2.你的客户没客户了
在河南交流了一些头部企业，因为是参加新文旅大会，还有一些其他省市过来的朋友，大家开始发现一个尴尬的事情：过去在2019年做到5个亿10个亿的，今天很难了。
为什么？
经营环境变了。
这里面很多是过去的线下渠道订单，但是目前的情况是：你的客户开始没客户了。
流量分散了、需求变化了、产品老化了...
所以出现了做同行很累，做C端不会的尴尬。
你做同行，如果没有核心能力和壁垒，你碰到能力比你强很多的不行，能力比你弱很多的更不行，愿意跟你合作的，很容易是在自然市场竞争中没有生意的人。
和一群没有生意的人，很难合作出好生意。
3.旅游业如何学习胖东来
胖东来是我很喜欢的一个企业，也是我这次来河南很想考察的地方。
最早知道胖东来是有一次和河南的几个新媒体朋友吃饭，席间他们一直给我安利胖东来，说一定要来看看，我会震撼的。
我后来自己在网上研究，也买了书，看完以后非常喜欢胖东来的做人哲学，也从中学习到很多。
旅游行业也有很多非标服务、而且从业者学历也普遍不高，旅游行业的基础交付很难做。
但是在胖东来，你能看到每一个员工都很自信、幸福、阳光，每个人散发的饱满精神状态你是能够在整个商场内感觉得到的。
一线的服务有非常多的细节：垃圾桶要套个保护膜、一斤糖果要备注多少个、榴莲旁边放上口香糖....
服务细节太多了， 但这些细节不是胖东来、也不是胖东来的高管做的，而是基层水平不高的服务人员创新想出来的。
这太牛了。
不是某一个细节的创新厉害，而是这套运行的机制厉害。
回程的车上， 太和文旅的同事组织了分享，我看到很多同行的朋友很受启发，表示想要回去如何实践与分享。
我当然也有很多感悟，但我首先想到的是旅游行业是不是也可以完全像胖东来一样。
实际上行业之间是有逻辑差别的。
一个人最起初的好可能是因为善良，但长久的好一定是形成了商业闭环。
具体来说：
3.1 超市零售业是高频高复购行业，旅游是低频低复购行业。
这决定了你的好是不是具有长期价值。
对一个游客好，游客会发很感动会发朋友圈，但这个”好“只停留在了群内的赞扬、手写的感谢信、和墙上的锦旗，很难短时间二次再来，导致“好”没有被长期看见。
“好”的长期动力是不足的。
但是胖东来的好，获取了一个用户一个家庭甚至一个城市的全年采购。
如果胖东来开在高速公路的单次生意，我觉得也是很难延续的。
所以做好人不是善良，是选择。
3.2服务链条长短
我们能看到超市里无数的服务细节和感动，这些都是胖东来真的想做就能做好的。
但是旅游业的很多服务并不都是想做就能做好的。
旅游业的交付是由组团+地接组成的，河南的旅行公司组织了去新疆游玩，想要对游客好，但不是河南的组团社说了算，而是新疆，甚至不是新疆的地接社，而是新疆地接社的某个服务人员。
链条太长，不可控。
如果不这样呢？
那就全链条：流量+转化+交付。
这又捆住了规模和效率。
.....
3.3 胖东来为什么不去开更多店
能力边界。
胖东来的扩张不是简单的商超+商品+员工的复制开店。
而是文化先行。
胖东来员工没有具备胖东来的文化，就形不成胖东来。
所以胖东来不怕你学习细节、更不怕你拿走他的供应商，因为术在这些，道在文化。
很多人看到术、止于术。
但最值得学习的是胖东来的做人哲学。
胖东来有很多值得学习的，我后面会专门来写，一篇文章写不完，我甚至想写本书，今年有时间我考虑带身边的一些旅行企业过去看，我现场讲。
我希望大家来学，更希望大家学得正确。
4.旅游产品依然为王
这次参加太和文旅举办的“新时代、大文旅”，我分享了《第五个旅游10年，产品依然为王》，很多现场的人表示有收获。
当很多人关注流量的时候， 我很欣慰大家在听完我的分享以后，终于知道产品的重要性。
我在现场举了3个产品案例：“9.9的产品价值百万”、“单个订单毛利过万”“成本降低500、毛利提升1000”的3个案例和旅行原创产品的全部逻辑。
上上周在成都、这周在河南，我都给即刻下单找到了很有潜力空间的产品。
什么是很有空间？
就是单个ID有机会一年千万。
5.学会提问
在大会的现场有一些人向我提问。
但是我发现有几个现象，很多人其实不会提问或随便提问，导致有些问题我其实不好回答。
因为没有价值。
应该怎么提问？
你要先看对方有没有回答你问题的能力？
很显然有的问题我是没有能力回答的，不知道你的企业情况、不知道你的问题背景、甚至是超出我擅长以外的范畴；
其次，你要看你的问题值不值钱？
一个很值钱的问题，你就别到处见人就问。
一个不值钱的问题， 你就尽量少问。
然后，这个问题的背景和逻辑是什么？
别人能解决这个问题取决于决策能力*信息环境，信息环境一定是提问的你掌握的最全面，所以重点是看解题者的决策能力。
答案是什么其实不重要，对方是怎么思考的很重要。
问少数人，做自己的决定。
最后，你为这个问题，做了多少功课？
难得见一面，就别问基础的ABCD了，只交流核心问题会更有价值。
价值上来说，大家都想帮助值得帮助的人。
所以如果以后我们相见，再问问题，我建议你：
你要考察我是否有回答你问题的能力。
你要判断我是否有回答你问题的意愿。
你更要看你是否提出了一个值得回答的问题。
关于提问，其实很有学问，“你随便一问，我随便一答”相互无价值的事情，还是少点发生。
河南考察结束了，但我们和河南旅游的连接刚刚开始。
感谢在河南遇见的每个人的善意和时间，下一站广州。
按道理应该是具备成为旅游优选目的地的条件的。
但是在我接触的很多组团社中，河南的主动咨询和订单占比都很小，包括携程。
这是现状。
那真的是只能这样吗?
要看今天大众用户的旅游需求面和河南的旅游供给是否有匹配。
这几天下来，我觉得用户需求和资源供给是能够匹配的，问题还是出在河南自身的表达和大家对河南的的认识。
包括旅游企业，其实都不了解和认识河南，自然不知道如何表达。
我这次看了就发现好几个产品是很有潜力的、是很值钱的。
同样的资源放到成都，可能可以做出几个亿的增量。
我第一天去了开封的清明上河园，待了一天，感受非常深，本来我对国内景区的期待不大，但是在清园处处能够看到服务和设计的细节，我是一个习惯从细节推测背后思考的人，我看到这些细节以后就去请教清园的张总，一天下来让我收获非常大。
这是一个以大宋为主题的户外乐园，可以覆盖全年龄段的用户需求，即便目前春节后的常规淡季，也能够做到接近万人的客流量，这真的非常了不起。
而且复购非常高，主动传播也很多。
某网站上河南的帖子6万篇，其中清园有1万。
我们知道河南的旅游表达和交付离不开文化，但文化表达的不好就很枯燥也容易拒绝人。
清园是处处不提文化，但处处都是文化。
我待了一天觉得非常舒服，进来以后就忘了烦恼、应接不暇、处处惊喜、不想出去，想着什么时候带家人来。
我相信我的喜好同样符合普通大众的喜好，北上广深的用户都需要这样短暂放松的地方，而且郑州、开封离北上广深都不远。
我们团队一行都赞叹不已。
2.你的客户没客户了
在河南交流了一些头部企业，因为是参加新文旅大会，还有一些其他省市过来的朋友，大家开始发现一个尴尬的事情：过去在2019年做到5个亿10个亿的，今天很难了。
为什么？
经营环境变了。
这里面很多是过去的线下渠道订单，但是目前的情况是：你的客户开始没客户了。
流量分散了、需求变化了、产品老化了...
所以出现了做同行很累，做C端不会的尴尬。
你做同行，如果没有核心能力和壁垒，你碰到能力比你强很多的不行，能力比你弱很多的更不行，愿意跟你合作的，很容易是在自然市场竞争中没有生意的人。
和一群没有生意的人，很难合作出好生意。
3.旅游业如何学习胖东来
胖东来是我很喜欢的一个企业，也是我这次来河南很想考察的地方。
最早知道胖东来是有一次和河南的几个新媒体朋友吃饭，席间他们一直给我安利胖东来，说一定要来看看，我会震撼的。
我后来自己在网上研究，也买了书，看完以后非常喜欢胖东来的做人哲学，也从中学习到很多。
旅游行业也有很多非标服务、而且从业者学历也普遍不高，旅游行业的基础交付很难做。
但是在胖东来，你能看到每一个员工都很自信、幸福、阳光，每个人散发的饱满精神状态你是能够在整个商场内感觉得到的。
一线的服务有非常多的细节：垃圾桶要套个保护膜、一斤糖果要备注多少个、榴莲旁边放上口香糖....
服务细节太多了， 但这些细节不是胖东来、也不是胖东来的高管做的，而是基层水平不高的服务人员创新想出来的。
这太牛了。
不是某一个细节的创新厉害，而是这套运行的机制厉害。
回程的车上， 太和文旅的同事组织了分享，我看到很多同行的朋友很受启发，表示想要回去如何实践与分享。
我当然也有很多感悟，但我首先想到的是旅游行业是不是也可以完全像胖东来一样。
实际上行业之间是有逻辑差别的。
一个人最起初的好可能是因为善良，但长久的好一定是形成了商业闭环。
具体来说：
3.1 超市零售业是高频高复购行业，旅游是低频低复购行业。
这决定了你的好是不是具有长期价值。
对一个游客好，游客会发很感动会发朋友圈，但这个”好“只停留在了群内的赞扬、手写的感谢信、和墙上的锦旗，很难短时间二次再来，导致“好”没有被长期看见。
“好”的长期动力是不足的。
但是胖东来的好，获取了一个用户一个家庭甚至一个城市的全年采购。
如果胖东来开在高速公路的单次生意，我觉得也是很难延续的。
所以做好人不是善良，是选择。
3.2服务链条长短
我们能看到超市里无数的服务细节和感动，这些都是胖东来真的想做就能做好的。
但是旅游业的很多服务并不都是想做就能做好的。
旅游业的交付是由组团+地接组成的，河南的旅行公司组织了去新疆游玩，想要对游客好，但不是河南的组团社说了算，而是新疆，甚至不是新疆的地接社，而是新疆地接社的某个服务人员。
链条太长，不可控。
如果不这样呢？
那就全链条：流量+转化+交付。
这又捆住了规模和效率。
.....
3.3 胖东来为什么不去开更多店
能力边界。
胖东来的扩张不是简单的商超+商品+员工的复制开店。
而是文化先行。
胖东来员工没有具备胖东来的文化，就形不成胖东来。
所以胖东来不怕你学习细节、更不怕你拿走他的供应商，因为术在这些，道在文化。
很多人看到术、止于术。
但最值得学习的是胖东来的做人哲学。
胖东来有很多值得学习的，我后面会专门来写，一篇文章写不完，我甚至想写本书，今年有时间我考虑带身边的一些旅行企业过去看，我现场讲。
我希望大家来学，更希望大家学得正确。
4.旅游产品依然为王
这次参加太和文旅举办的“新时代、大文旅”，我分享了《第五个旅游10年，产品依然为王》，很多现场的人表示有收获。
当很多人关注流量的时候， 我很欣慰大家在听完我的分享以后，终于知道产品的重要性。
我在现场举了3个产品案例：“9.9的产品价值百万”、“单个订单毛利过万”“成本降低500、毛利提升1000”的3个案例和旅行原创产品的全部逻辑。
上上周在成都、这周在河南，我都给即刻下单找到了很有潜力空间的产品。
什么是很有空间？
就是单个ID有机会一年千万。
5.学会提问
在大会的现场有一些人向我提问。
但是我发现有几个现象，很多人其实不会提问或随便提问，导致有些问题我其实不好回答。
因为没有价值。
应该怎么提问？
你要先看对方有没有回答你问题的能力？
很显然有的问题我是没有能力回答的，不知道你的企业情况、不知道你的问题背景、甚至是超出我擅长以外的范畴；
其次，你要看你的问题值不值钱？
一个很值钱的问题，你就别到处见人就问。
一个不值钱的问题， 你就尽量少问。
然后，这个问题的背景和逻辑是什么？
别人能解决这个问题取决于决策能力*信息环境，信息环境一定是提问的你掌握的最全面，所以重点是看解题者的决策能力。
答案是什么其实不重要，对方是怎么思考的很重要。
问少数人，做自己的决定。
最后，你为这个问题，做了多少功课？
难得见一面，就别问基础的ABCD了，只交流核心问题会更有价值。
价值上来说，大家都想帮助值得帮助的人。
所以如果以后我们相见，再问问题，我建议你：
你要考察我是否有回答你问题的能力。
你要判断我是否有回答你问题的意愿。
你更要看你是否提出了一个值得回答的问题。
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河南考察结束了，但我们和河南旅游的连接刚刚开始。
感谢在河南遇见的每个人的善意和时间，下一站广州。
2023-02-21 14:53
万达集团官微昨天发布消息，随着老挝万象万达文华酒店于2月10日正式启动，万达酒店管理公司海外委管高端酒店已达6家。老挝万象万达文华酒店已经进入项目筹开阶段，预计2024年启幕。同时，万达酒管在未来5年，海外签约及委管酒店将达到30家。除了国内本土酒店集团积极开拓东南亚市场，雅高和洲际等头部国际酒店集团，也几乎同时宣布将扩大在越南的投资力度。可以预见，2023年起，东南亚或将迎来一次新的酒店投资风潮。
01
万达的海外
酒店扩张“野心”
近日，随着各国签证、防疫政策的放开，出入境旅游产品搜索量再次创下新高。去哪儿大数据显示，2月6日至2月10日，出境团队游产品预订量同比去年增长4倍，国际机票预订量同比增长6.2倍，国际酒店预订量同比去年增长4.5倍。哪些国家签证简化、哪些产品可以报名、最快什么时候可以出发等成为游客最为关心的问题。
近日，万达酒店及度假村举行线上项目启动会，宣布老挝万象万达文华酒店正式进入筹开阶段，并计划于2024年开业。随着万达在老挝落下一子，万达酒店管理公司海外委管高端酒店已达6家。
万达酒店管理公司创建于2012年，目前是全球唯一具有酒店设计、酒店建设、酒店运营管理全产业链的酒店管理公司。已经建立万达瑞华、万达文华、万达嘉华、万达锦华等系列高端酒店管理品牌。万达酒管2017年全面转型轻资产模式，不参与投资，只输出酒店品牌和运营管理。目前已开业酒店131家，在建酒店251家。
继2021年在土耳其伊斯坦布尔开业首家委管万达文华酒店，成为首个出海的中国豪华酒店品牌后，万达集团出海的脚步从未停歇。2022年签约日本京都、日本大阪、希腊雅典、泰国普吉岛四个委管高端酒店，2023年1月签约老挝万象万达文华酒店。未来5年，万达酒管将在国内签约及委管酒店500家、海外签约及委管酒店30家。
从万达集团的海外布局，不难看出万达集团对海外市场发展的信心和扩大品牌国际影响力的野心。其中，老挝万象万达文化酒店的成功签约，也预示着万达或将近期火爆的东南亚作为“出海”新的突破口。
随着各国签证、防疫政策的放开，出入境旅游产品搜索量再次创下新高。去哪儿、同程等OTA平台数据显示，2月1日-2月20日，出境团队游产品预订量同比去年增长4倍。在这些出境游的首发团中，不少旅游团选择将泰国等东南亚地区作为首发站，而游客对于东南亚地区也最为青睐。从携程数据来看，凭借热情好客和机票价格相对便宜，泰国稳居出境跟团热度第一；菲律宾、马尔代夫、马来西亚、新加坡和印度尼西亚也成为了热门目的地。去哪儿平台上出境游搜索量较高的产品是普吉自由行、曼谷+芭提雅团体游、清迈半自由行等。
显着增长的旅游需求，也带动了东南亚酒店住宿业的火爆。据数据显示，1月以来，中国内地旅客赴泰酒店预订量同比增长近21倍，曼谷、清迈、普吉岛等地的酒店“一房难求”。其中，曼谷的酒店预订增长显着，春节订单量同比增长超33倍，酒店单均花费则上涨了70%左右。一方面受到旅游复苏的影响，另一方面则是由于旅客度假兴致更浓，入住酒店的时间较去年更长。
种种迹象表明，东南亚的酒店市场正在迅速复苏，这或许就是万达瞄向海外市场，并计划“重仓”东南亚的原因之一。
02
东南亚酒店市场
品牌布局发展史
在万达瞄向东南亚的同时，雅高、洲际等国际酒店集团对东南亚的投资力度也在近年来不断加大，东南亚正在成为本土民族品牌和国际品牌争锋的新战场。
东南亚地区得天独厚的气候和环境资源，吸引了众多全球旅客来旅游消费。整个东南亚的旅游业正蓬勃发展，从2010年到2015年，游客人数猛增49%，超过1.09亿人次。亚太地区旅游业的发展速度超过世界上其他任何地方，该地区则接待了全球四分之一的度假者。
大量的游客对东南亚酒店住宿业的需求激增，众多国际品牌瞄准了旅游市场，强势进驻并扩。过去的10多年时间，东南亚酒店业迎来飞速发展期，酒店业迎来新一轮的发展和洗牌。从不断入驻加盟的酒店品牌来看，呈现以下两个鲜明特征：
一是仍是国际酒店品牌占主导地位，多为高端和中高端酒店。受其经济历史等因素，东南亚国家本土酒店品牌发展较慢，不能满足游客的休闲度假需求，国际品牌瞄准时机，开始在东南亚地区开疆拓土，布局高端和中高端酒店。
自从2015年温德姆在新加坡新成立分公司以来，温德姆酒店集团就计划大范围扩张东南亚业务，将在包括马来西亚、印尼、泰国、越南等国的重点城市进行业务拓展。旗下的温德姆大酒店、华美达、戴斯等酒店品牌已经入驻，获得了当地的品牌认知度。
2013年第一季度，希尔顿全球宣布进入缅甸首都仰光，该酒店也是入驻缅甸的首家国际酒店品牌。另外，希尔顿全球还将旗下奢华酒店品牌康莱德酒店及度假村引入菲律宾。2013年4月2日，河内希尔顿花园酒店盛大开幕，这是希尔顿旗下屡获殊荣的高级中端品牌希尔顿花园酒店在东南亚地区的首家分店。
2019年，万豪在以印尼为增长代表的东南亚市场，已经拥有超过140家签约在建酒店，将为该地区的旅行者们带来全新多样化的入住选择，以满足不断扩大的旅游市场需求。在菲律宾，万豪国际集团预计将在2023年前将酒店数量增加至目前的三倍以上。
此外，洲际自 2007 年以来一直在越南开展业务，拥有洲际、皇冠假日酒店和假日酒店等品牌。不难发现，以希尔顿、万豪、温德姆、洲际等国际酒店巨头早已看到东南亚酒店市场的潜力，在东南亚各个国家“落地生根”，其推出的酒店类型也多为中高端和高端酒店。
二是中国本土酒店在东南亚布局较晚，且多为经济型和中端型品牌。深耕酒店业多年的本土传统酒店集团首度出手显然谨慎，无论是从签证交通的便利程度，还是当地风土消费水平，东南亚国家都是国人出境游的优选。对于中国酒店品牌来说，布局东南亚可以很好的发挥在国内积累的品牌优势。因此，东南亚地区成为试验田，旗下中端、经济型品牌成为试水首选品牌。
2011年，锦江酒店集团率先出海，在收购美国州际酒店管理公司1年之后开始布局东南亚市场，与菲律宾上好佳国际正式签约，通过授权特许经营的方式，代理锦江之星独立发展直营店或加盟店。
东呈集团作为最早的一批出海者，早在2011年就将首航站瞄准东南亚市场，将城市便捷酒店开到了马来西亚吉隆坡；7天酒店第一家海外分店选址泰国清迈；格林豪泰酒店海外第一家店则在孟加拉国首都达卡。
紧跟步伐的还有华住集团，华住出海虽然不早，可速度不谓不快，2019年华住在新加坡设立国际总部，“全季”作为先行军开疆拓土。同年10月8日，华住宣布该集团旗下第一家海外酒店全季新加坡乌节路酒店正式开业，该酒店也成为华住首家出海的直营酒店。至此，华住正式加入了国内酒店集团出海“淘金”的战局。
在旺盛的需求和普遍乐观的市场预期下，资金不断涌入，但我们也注意到，过去10多年中国本土酒店品牌“出海”之路仍然处于初级状态，并未进行大规模的扩张。东南亚整体酒店行业存在供给侧乏力、配套不足的情况。具有较强融资和国际战略能力，是在这片玩家逐渐密集的土壤中脱颖而出的关键。
03
东南亚酒店市场
迎来新一轮扩张
随着旅行限制和检疫要求的放宽，东南亚旅游在今年已经迎来了“报复性复苏”，尽管目前尚未完全恢复到疫情前水平，但与旅行相关的搜索已经达到或超过疫情前的水平，也充分证明了消费者即将到来的强劲需求。
乐观的市场预期下，酒店行业的融资也在持续增加，2022年以来，东南亚酒店业融资已经超过了疫情前的水平，并且有许多酒店初创公司获得了融资。作为东南亚长期以来的支柱产业，众多国际品牌正在通过加速扩张以迎接境内外游客的回归。
从国际品牌来看，正在重启的旅游业吸引希尔顿、万豪、雅高等头部酒店集团加快东南亚业务布局。雅高和洲际两家酒店集团代表都表示，计划在未来五年内使越南的国际品牌酒店数量翻一番。去年9月份，雅高集团在菲律宾成功签署两项新酒店协议，将索菲特酒店和铂翎汇臻选酒首次带进克拉克市；洲际酒店集团于印度尼西亚雅加达推出假日度假品牌的首个城市海滨度假村，并将在印尼的品牌组合扩大到36家。
洲际酒店及度假村与长期合作伙伴太阳酒店集团在越南达成4家酒店、2709间客房的组合交易，同时也将亚洲首家洲至奢选酒店带到了泰国曼谷。据洲际酒店集团东南亚和韩国总经理 Rajit Sukumaran 称，集团计划在未来5年内在越南再开设 22 家酒店和度假村，使总数达到37家。
温德姆酒店集团在行业的逐步复苏中先后签署多个酒店项目，众多新店强势开幕。2021年，温德姆酒店集团有4家酒店落户越南；预计到2024年，温德姆在越南开设的酒店数量将是现在的三倍，即从现在的7家增长至20家以上。
雅阁酒店集团也在加快全球化版图建设的步伐，将落户尼泊尔4大旅游城市，加码布局东南亚市场，为宾客提供品质与体验兼具的旅行新体验。
继在泰国曼谷开业之后，悦榕集团旗下的鸿居酒店也已进驻印度尼西亚巴厘岛和老挝琅勃拉邦，将以可持续旅游为目标在两大东南亚着名旅游目的地提供全球化的多元旅宿体验；在马尔代夫，迪拜DAMAC Group旗下的房地产开发公司DAMAC Properties与文华东方酒店集团正式签订马代文华东方酒店项目。
从中国本土酒店品牌来看，本土酒店集团也在加快对东南亚市场的布署，逐步输出高端酒店品牌。万达酒店及度假村作为酒店管理方，把中国高端酒店品牌“万达文华酒店”首次引入老挝，这也是继伊斯坦布尔万达文华酒店后，万达酒店布局海外的第二家万达文华酒店。
世茂喜达酒店集团在海外市场上，也主要聚焦与中国地缘关系临近的东南亚地区，积极探索喜达屋资本在亚太区的项目资源。目前总计有8个海外项目正在筹备中，分别位于印尼巴厘岛、龙目岛及马来西亚马六甲等地。而即将落地海外的酒店品牌包括御榕、茂御、茂御居、世御、睿选、睿选尚品、凡象等。
中国连锁酒店集团门店规模排名第五的酒店集团尚美数智科技集团董事长兼CEO马英尧透露，伴随着市场的复苏，尚美旗下的连锁酒店将继续扩张，力争2030年达到3万家门店，同时也会注重有质量发展，并联合雅高集团引入高端品牌，同时瞄准东南亚市场择机“出海”。目前，尚美正在积极寻找东南亚国家的酒店集团、酒店品牌进行合作，寻找机会。
纵观东南亚酒店市场，可以看到国际酒店品牌依旧保持迅猛的扩张姿态，而中国本土酒店品牌将改变以往以经济型和中端型占领市场的模式，一批中高端和高端酒店类型将相继出海，完善酒店品牌矩阵，扩大国际市场影响力。
海外市场对于国内酒店集团来说看似是一片蓝海，不过，“出海”也意味着国内酒店集团与国际酒店集团的“短兵相接”，同时还将面临“水土不服”的挑战。海外市场如何寻找新增量，成了本土酒店集团必须思考的问题。
民族品牌讲好中国故事
随着中国国际地位的提升和文化出海步伐的加快，国际市场对中华文化的认可度也在不断提高。同时，在中国品牌海外影响力上升的背景下，讲好中国民族品牌故事是让海外消费者对中国民族品牌认知的有效路径。
事实上，中国本土酒店品牌将出海目的地定位东南亚，并不是空穴来风，东南亚这些年不断展现出支撑中国出境游发展核心力量的角色。一方面，中国游客始终是东南亚诸国最主要的海外客源国。以泰国为例，为迎接中国游客，泰国彩虹酒店集团斥资8亿建酒店，预计将于今年5月中国游客到来之前开业。
另一方面，中华文化和东方美学对国际消费者是极具吸引力的。东呈酒店集团将品牌的发展战略定位为：“传递东方生活方式”， 为中国酒店行业的发展掀开了新篇章。这个定位使得东呈不仅在国内的市场脱颖而出，还在东南亚等国际市场屡有斩获。
长期来看，塑造中国本土酒店品牌的独特名片应是本土头部酒店集团的使命之一，与国际酒店品牌实现差异化竞争，中国文化品牌的酒店不但能成为中国文化的载体，也能进一步推动中国文化走向世界。
“公寓式酒店”反向输出
随着消费升级时代的到来，消费者对酒店不再仅仅满足于住宿上的功能需求，对入住期间的生活品质也提出了更高的要求，消费观念的更新迭代为服务式公寓在全球酒店市场的发展提供了契机。
公寓式酒店作为酒店业的“新品种”，目前仅有超高端档次的国际品牌开始试水中国市场。以雅诗阁、辉盛国际等为代表的新加坡服务式公寓品牌于20世纪90年代初，率先进入我国上海、北京、广州、深圳。万豪国际集团在继万豪行政公寓之后，又宣布推出万豪旅享家公寓，雅阁酒店集团在国内也推出雅阁公寓。
在国际品牌进入国内的同时，国内也出现了一批本土玩家，如东呈集团旗下的铂顿国际公寓、前不久被华住旗下城家战略收购的瑞贝庭等。
华润旗下的泰国长春置地，长春广场都市综合体项目位于曼谷CBD，总建筑面积约39万平方米，业态包括华润国际公寓、希尔顿旗下酒店品牌Conrad酒店和商办写字楼等，目前已成为曼谷商业中心的都市综合体和地标建筑。项目起到了“东南亚区域发展代表处”职能，负责推动华润集团在东南亚区域的项目投资和业务拓展，目前其业务已辐射到越南、印尼、菲律宾等东南亚国家。
本土酒店集团对服务式公寓产品的出海也在探索与总结经验当中，东南亚或将成为本土服务式公寓的新蓝海。
多元合作应对“水土不服”
近几年，无论是国际酒店品牌还是本土酒店品牌，纷纷开放合作，以特许经营或加盟等方式快速布局中高端酒店市场。所孵化的中高端酒店品牌也不断优化，增添酒店社交场景、智能房间等特色，吸引年轻客群。
海外品牌采用合作或并购的方式进入中国，是优势互补、互利共赢的过程。目前，中外酒店品牌的合作已有不少成功案例，如希尔顿惠庭、希尔顿欢朋以及逸扉酒店等“中外混血”品牌已经在中国落地开花。但中国本土品牌或酒店集团的出海之路仍处于萌芽状态，除了少数项目以外，中国的原生品牌基本都未走出中国，也较少思考国际化战略。国际酒店品牌的并购与合作，将成为中国酒店品牌开拓海外市场，走出国门的有效方式。
在率先出海的酒店集团中，万达也采用了与其他文旅集团合作的模式。万达嘉华在海外的首个品牌输出项目——马来西亚兰卡威万达嘉华度假酒店项目，就是由万达酒店及度假村宣布与珍南度假村有限公司（Cenang Resort Sdn Bhd）战略合作。
此外，尚美数智科技集团董事长兼CEO马英尧也表示，品牌影响力仍是当下出海面临的最大挑战，所以尚美的考量是要在当地寻求当地品牌的战略合作、合资或者收购。
值得关注的是，跨行业叠加的模式目前在东南亚旅游业方兴未艾，“酒店+新零售”成为行业的转型方向之一，从业者通过为用户创造更多的消费场景提升坪效，从而实现更大的盈利空间。
所以与其“你争我斗”，不如“强强联合”、“优势互补”，共同做大蛋糕。
综上，对于大住宿产业来说，2023年，必将是酒店业品牌的一次大重组之年，酒店投资也将从全面竞争进入区域之争。东南亚酒旅市场或许只是一个新的契机，本土酒店集团和国际酒店集团，新的一轮竞争也将开启。这一年，也将是中国酒店品牌再次“出海”的开创之年，逐鹿亚太，谁执牛耳，未来都值得期待！
随着各国签证、防疫政策的放开，出入境旅游产品搜索量再次创下新高。去哪儿、同程等OTA平台数据显示，2月1日-2月20日，出境团队游产品预订量同比去年增长4倍。在这些出境游的首发团中，不少旅游团选择将泰国等东南亚地区作为首发站，而游客对于东南亚地区也最为青睐。从携程数据来看，凭借热情好客和机票价格相对便宜，泰国稳居出境跟团热度第一；菲律宾、马尔代夫、马来西亚、新加坡和印度尼西亚也成为了热门目的地。去哪儿平台上出境游搜索量较高的产品是普吉自由行、曼谷+芭提雅团体游、清迈半自由行等。
显着增长的旅游需求，也带动了东南亚酒店住宿业的火爆。据数据显示，1月以来，中国内地旅客赴泰酒店预订量同比增长近21倍，曼谷、清迈、普吉岛等地的酒店“一房难求”。其中，曼谷的酒店预订增长显着，春节订单量同比增长超33倍，酒店单均花费则上涨了70%左右。一方面受到旅游复苏的影响，另一方面则是由于旅客度假兴致更浓，入住酒店的时间较去年更长。
种种迹象表明，东南亚的酒店市场正在迅速复苏，这或许就是万达瞄向海外市场，并计划“重仓”东南亚的原因之一。
02
东南亚酒店市场
品牌布局发展史
在万达瞄向东南亚的同时，雅高、洲际等国际酒店集团对东南亚的投资力度也在近年来不断加大，东南亚正在成为本土民族品牌和国际品牌争锋的新战场。
东南亚地区得天独厚的气候和环境资源，吸引了众多全球旅客来旅游消费。整个东南亚的旅游业正蓬勃发展，从2010年到2015年，游客人数猛增49%，超过1.09亿人次。亚太地区旅游业的发展速度超过世界上其他任何地方，该地区则接待了全球四分之一的度假者。
大量的游客对东南亚酒店住宿业的需求激增，众多国际品牌瞄准了旅游市场，强势进驻并扩。过去的10多年时间，东南亚酒店业迎来飞速发展期，酒店业迎来新一轮的发展和洗牌。从不断入驻加盟的酒店品牌来看，呈现以下两个鲜明特征：
一是仍是国际酒店品牌占主导地位，多为高端和中高端酒店。受其经济历史等因素，东南亚国家本土酒店品牌发展较慢，不能满足游客的休闲度假需求，国际品牌瞄准时机，开始在东南亚地区开疆拓土，布局高端和中高端酒店。
自从2015年温德姆在新加坡新成立分公司以来，温德姆酒店集团就计划大范围扩张东南亚业务，将在包括马来西亚、印尼、泰国、越南等国的重点城市进行业务拓展。旗下的温德姆大酒店、华美达、戴斯等酒店品牌已经入驻，获得了当地的品牌认知度。
2013年第一季度，希尔顿全球宣布进入缅甸首都仰光，该酒店也是入驻缅甸的首家国际酒店品牌。另外，希尔顿全球还将旗下奢华酒店品牌康莱德酒店及度假村引入菲律宾。2013年4月2日，河内希尔顿花园酒店盛大开幕，这是希尔顿旗下屡获殊荣的高级中端品牌希尔顿花园酒店在东南亚地区的首家分店。
2019年，万豪在以印尼为增长代表的东南亚市场，已经拥有超过140家签约在建酒店，将为该地区的旅行者们带来全新多样化的入住选择，以满足不断扩大的旅游市场需求。在菲律宾，万豪国际集团预计将在2023年前将酒店数量增加至目前的三倍以上。
此外，洲际自 2007 年以来一直在越南开展业务，拥有洲际、皇冠假日酒店和假日酒店等品牌。不难发现，以希尔顿、万豪、温德姆、洲际等国际酒店巨头早已看到东南亚酒店市场的潜力，在东南亚各个国家“落地生根”，其推出的酒店类型也多为中高端和高端酒店。
二是中国本土酒店在东南亚布局较晚，且多为经济型和中端型品牌。深耕酒店业多年的本土传统酒店集团首度出手显然谨慎，无论是从签证交通的便利程度，还是当地风土消费水平，东南亚国家都是国人出境游的优选。对于中国酒店品牌来说，布局东南亚可以很好的发挥在国内积累的品牌优势。因此，东南亚地区成为试验田，旗下中端、经济型品牌成为试水首选品牌。
2011年，锦江酒店集团率先出海，在收购美国州际酒店管理公司1年之后开始布局东南亚市场，与菲律宾上好佳国际正式签约，通过授权特许经营的方式，代理锦江之星独立发展直营店或加盟店。
东呈集团作为最早的一批出海者，早在2011年就将首航站瞄准东南亚市场，将城市便捷酒店开到了马来西亚吉隆坡；7天酒店第一家海外分店选址泰国清迈；格林豪泰酒店海外第一家店则在孟加拉国首都达卡。
紧跟步伐的还有华住集团，华住出海虽然不早，可速度不谓不快，2019年华住在新加坡设立国际总部，“全季”作为先行军开疆拓土。同年10月8日，华住宣布该集团旗下第一家海外酒店全季新加坡乌节路酒店正式开业，该酒店也成为华住首家出海的直营酒店。至此，华住正式加入了国内酒店集团出海“淘金”的战局。
在旺盛的需求和普遍乐观的市场预期下，资金不断涌入，但我们也注意到，过去10多年中国本土酒店品牌“出海”之路仍然处于初级状态，并未进行大规模的扩张。东南亚整体酒店行业存在供给侧乏力、配套不足的情况。具有较强融资和国际战略能力，是在这片玩家逐渐密集的土壤中脱颖而出的关键。
03
东南亚酒店市场
迎来新一轮扩张
随着旅行限制和检疫要求的放宽，东南亚旅游在今年已经迎来了“报复性复苏”，尽管目前尚未完全恢复到疫情前水平，但与旅行相关的搜索已经达到或超过疫情前的水平，也充分证明了消费者即将到来的强劲需求。
乐观的市场预期下，酒店行业的融资也在持续增加，2022年以来，东南亚酒店业融资已经超过了疫情前的水平，并且有许多酒店初创公司获得了融资。作为东南亚长期以来的支柱产业，众多国际品牌正在通过加速扩张以迎接境内外游客的回归。
从国际品牌来看，正在重启的旅游业吸引希尔顿、万豪、雅高等头部酒店集团加快东南亚业务布局。雅高和洲际两家酒店集团代表都表示，计划在未来五年内使越南的国际品牌酒店数量翻一番。去年9月份，雅高集团在菲律宾成功签署两项新酒店协议，将索菲特酒店和铂翎汇臻选酒首次带进克拉克市；洲际酒店集团于印度尼西亚雅加达推出假日度假品牌的首个城市海滨度假村，并将在印尼的品牌组合扩大到36家。
洲际酒店及度假村与长期合作伙伴太阳酒店集团在越南达成4家酒店、2709间客房的组合交易，同时也将亚洲首家洲至奢选酒店带到了泰国曼谷。据洲际酒店集团东南亚和韩国总经理 Rajit Sukumaran 称，集团计划在未来5年内在越南再开设 22 家酒店和度假村，使总数达到37家。
温德姆酒店集团在行业的逐步复苏中先后签署多个酒店项目，众多新店强势开幕。2021年，温德姆酒店集团有4家酒店落户越南；预计到2024年，温德姆在越南开设的酒店数量将是现在的三倍，即从现在的7家增长至20家以上。
雅阁酒店集团也在加快全球化版图建设的步伐，将落户尼泊尔4大旅游城市，加码布局东南亚市场，为宾客提供品质与体验兼具的旅行新体验。
继在泰国曼谷开业之后，悦榕集团旗下的鸿居酒店也已进驻印度尼西亚巴厘岛和老挝琅勃拉邦，将以可持续旅游为目标在两大东南亚着名旅游目的地提供全球化的多元旅宿体验；在马尔代夫，迪拜DAMAC Group旗下的房地产开发公司DAMAC Properties与文华东方酒店集团正式签订马代文华东方酒店项目。
从中国本土酒店品牌来看，本土酒店集团也在加快对东南亚市场的布署，逐步输出高端酒店品牌。万达酒店及度假村作为酒店管理方，把中国高端酒店品牌“万达文华酒店”首次引入老挝，这也是继伊斯坦布尔万达文华酒店后，万达酒店布局海外的第二家万达文华酒店。
世茂喜达酒店集团在海外市场上，也主要聚焦与中国地缘关系临近的东南亚地区，积极探索喜达屋资本在亚太区的项目资源。目前总计有8个海外项目正在筹备中，分别位于印尼巴厘岛、龙目岛及马来西亚马六甲等地。而即将落地海外的酒店品牌包括御榕、茂御、茂御居、世御、睿选、睿选尚品、凡象等。
中国连锁酒店集团门店规模排名第五的酒店集团尚美数智科技集团董事长兼CEO马英尧透露，伴随着市场的复苏，尚美旗下的连锁酒店将继续扩张，力争2030年达到3万家门店，同时也会注重有质量发展，并联合雅高集团引入高端品牌，同时瞄准东南亚市场择机“出海”。目前，尚美正在积极寻找东南亚国家的酒店集团、酒店品牌进行合作，寻找机会。
纵观东南亚酒店市场，可以看到国际酒店品牌依旧保持迅猛的扩张姿态，而中国本土酒店品牌将改变以往以经济型和中端型占领市场的模式，一批中高端和高端酒店类型将相继出海，完善酒店品牌矩阵，扩大国际市场影响力。
04
本土酒店品牌的
海外战役怎么打？
本土酒店品牌的
海外战役怎么打？
海外市场对于国内酒店集团来说看似是一片蓝海，不过，“出海”也意味着国内酒店集团与国际酒店集团的“短兵相接”，同时还将面临“水土不服”的挑战。海外市场如何寻找新增量，成了本土酒店集团必须思考的问题。
民族品牌讲好中国故事
随着中国国际地位的提升和文化出海步伐的加快，国际市场对中华文化的认可度也在不断提高。同时，在中国品牌海外影响力上升的背景下，讲好中国民族品牌故事是让海外消费者对中国民族品牌认知的有效路径。
事实上，中国本土酒店品牌将出海目的地定位东南亚，并不是空穴来风，东南亚这些年不断展现出支撑中国出境游发展核心力量的角色。一方面，中国游客始终是东南亚诸国最主要的海外客源国。以泰国为例，为迎接中国游客，泰国彩虹酒店集团斥资8亿建酒店，预计将于今年5月中国游客到来之前开业。
另一方面，中华文化和东方美学对国际消费者是极具吸引力的。东呈酒店集团将品牌的发展战略定位为：“传递东方生活方式”， 为中国酒店行业的发展掀开了新篇章。这个定位使得东呈不仅在国内的市场脱颖而出，还在东南亚等国际市场屡有斩获。
长期来看，塑造中国本土酒店品牌的独特名片应是本土头部酒店集团的使命之一，与国际酒店品牌实现差异化竞争，中国文化品牌的酒店不但能成为中国文化的载体，也能进一步推动中国文化走向世界。
“公寓式酒店”反向输出
随着消费升级时代的到来，消费者对酒店不再仅仅满足于住宿上的功能需求，对入住期间的生活品质也提出了更高的要求，消费观念的更新迭代为服务式公寓在全球酒店市场的发展提供了契机。
公寓式酒店作为酒店业的“新品种”，目前仅有超高端档次的国际品牌开始试水中国市场。以雅诗阁、辉盛国际等为代表的新加坡服务式公寓品牌于20世纪90年代初，率先进入我国上海、北京、广州、深圳。万豪国际集团在继万豪行政公寓之后，又宣布推出万豪旅享家公寓，雅阁酒店集团在国内也推出雅阁公寓。
在国际品牌进入国内的同时，国内也出现了一批本土玩家，如东呈集团旗下的铂顿国际公寓、前不久被华住旗下城家战略收购的瑞贝庭等。
华润旗下的泰国长春置地，长春广场都市综合体项目位于曼谷CBD，总建筑面积约39万平方米，业态包括华润国际公寓、希尔顿旗下酒店品牌Conrad酒店和商办写字楼等，目前已成为曼谷商业中心的都市综合体和地标建筑。项目起到了“东南亚区域发展代表处”职能，负责推动华润集团在东南亚区域的项目投资和业务拓展，目前其业务已辐射到越南、印尼、菲律宾等东南亚国家。
本土酒店集团对服务式公寓产品的出海也在探索与总结经验当中，东南亚或将成为本土服务式公寓的新蓝海。
多元合作应对“水土不服”
近几年，无论是国际酒店品牌还是本土酒店品牌，纷纷开放合作，以特许经营或加盟等方式快速布局中高端酒店市场。所孵化的中高端酒店品牌也不断优化，增添酒店社交场景、智能房间等特色，吸引年轻客群。
海外品牌采用合作或并购的方式进入中国，是优势互补、互利共赢的过程。目前，中外酒店品牌的合作已有不少成功案例，如希尔顿惠庭、希尔顿欢朋以及逸扉酒店等“中外混血”品牌已经在中国落地开花。但中国本土品牌或酒店集团的出海之路仍处于萌芽状态，除了少数项目以外，中国的原生品牌基本都未走出中国，也较少思考国际化战略。国际酒店品牌的并购与合作，将成为中国酒店品牌开拓海外市场，走出国门的有效方式。
在率先出海的酒店集团中，万达也采用了与其他文旅集团合作的模式。万达嘉华在海外的首个品牌输出项目——马来西亚兰卡威万达嘉华度假酒店项目，就是由万达酒店及度假村宣布与珍南度假村有限公司（Cenang Resort Sdn Bhd）战略合作。
此外，尚美数智科技集团董事长兼CEO马英尧也表示，品牌影响力仍是当下出海面临的最大挑战，所以尚美的考量是要在当地寻求当地品牌的战略合作、合资或者收购。
值得关注的是，跨行业叠加的模式目前在东南亚旅游业方兴未艾，“酒店+新零售”成为行业的转型方向之一，从业者通过为用户创造更多的消费场景提升坪效，从而实现更大的盈利空间。
所以与其“你争我斗”，不如“强强联合”、“优势互补”，共同做大蛋糕。
综上，对于大住宿产业来说，2023年，必将是酒店业品牌的一次大重组之年，酒店投资也将从全面竞争进入区域之争。东南亚酒旅市场或许只是一个新的契机，本土酒店集团和国际酒店集团，新的一轮竞争也将开启。这一年，也将是中国酒店品牌再次“出海”的开创之年，逐鹿亚太，谁执牛耳，未来都值得期待！
2023-02-21 11:12
2月15日下午，第二届酒店集团与区域酒店连锁品牌合作研讨会在杭州浙江宾馆举行，辽宁饭店餐饮协会会长张宝学、上海杉达管理学院院长朱承强、逸课创始人李建军、龙藏资本创始人赵祥龙、曙光酒店集团总裁马立丹、洲际酒店集团大中华区发展副总裁金璐翊、丽呈酒店集团副总裁曹铸、泰国盛乐酒店集团中国区总经理夏彬彬、隐居酒店集团CEO周豪、纳瑞德集团董事长林健、合肥徽柱酒店管理公司董事长胡建、福建城适智慧酒店管理公司董事长俞品、悦为智酒店集团总经理丁先芬等50余位出席本届会议。
在研讨会分享环节，龙藏资本创始人赵祥龙分享了《新经济周期下的文旅住宿业投资趋势》。
杭州康丽贸易董事长翁建平分享了《酒店智能零售及绿色环保方案》。
蓝莲花开创始人午候分享了《斯卡布市集》微文旅项目。
在讨论环节，针对酒店业投资运营发展问题，酒店集团及区域酒店连锁品牌代表进行了激烈的讨论。研讨会还进行了合作伙伴签约仪式。
2023第二届文旅住宿业创新·跨界·合作论坛
在经济周期中修行 在多变世界中重生
2023年2月16日 雷迪森酒店集团·浙江宾馆
2023年2月16日，由酒店学人、上海杉达学院管理学院、逸课、酒店职业经理人传媒、辽宁省饭店餐饮协会、四川省旅游酒店女总经理协会、武汉酒店行业协会联合主办的第二届文旅住宿业创新·跨界·合作论坛在杭州浙江宾馆举行，本次论坛以“在经济周期中修行，在多变世界中重生”为主题，100余位界嘉宾出席了本届论坛。
论坛由东呈集团创新事业群副总裁李晨炜主持。
辽宁省饭店餐饮协会会长张宝学发表致辞。
论坛发起人、逸课创始人李建军发表致辞。
上海杉达学院管理学院院长朱承强做了《文旅住宿业的可持续发展、需求变化与产业变革》的主题演讲。
随心空间创始人刘乃钢做了《文旅住宿业新发展周期与未来业绩增长路径》的主题演讲。
合肥徽柱酒店管理公司董事长胡建做了《电竞酒店的发展趋势》的主题演讲。
北斗星文旅酒店PMS创始人张伟做了《如何利用SAAS技术优势赋能酒店数字化》的主题演讲。
在《文旅住宿业如何打破边界，进行跨界、创新、合作》这一主题的嘉宾对话环节，由泰国盛乐酒店集团中国区总经理夏彬彬主持，曙光酒店集团总裁马立丹、洲际酒店集团大中华区发展副总裁金璐翊、丽呈酒店集团副总裁曹铸、西软信息技术有限公司总经理周俊、纳瑞德集团董事长林健、香港梵盛酒店设计创始人金文斌、丽联酒店管理集团总经理丁颖参与了对话。
在下午的主题演讲环节呈心酒店创始人陈佩丽做了《后疫情时期，酒店如何快速提升现金流》的主题演讲。
在《文旅住宿业创新与业绩增长》嘉宾对话环节，由中房协酒店业优采联盟副秘书长陶舰主持，福建城适智慧酒店管理有限公司董事长俞品、杭州运河祈利酒店总经理助理蓝天、悦为智酒店总经理丁先芬、慢游民宿学院创始人、八号秘境项目总顾问清幽参与了这一主题的深度讨论。
2022文旅住宿业百花奖由上海杉达学院管理学院院长朱承强、逸课创始人李建军为获奖企业和获奖个人进行了颁奖。
2023第二届文旅住宿业创新·跨界·合作论坛
在经济周期中修行 在多变世界中重生
2023年2月16日 雷迪森酒店集团·浙江宾馆
2023年2月16日，由酒店学人、上海杉达学院管理学院、逸课、酒店职业经理人传媒、辽宁省饭店餐饮协会、四川省旅游酒店女总经理协会、武汉酒店行业协会联合主办的第二届文旅住宿业创新·跨界·合作论坛在杭州浙江宾馆举行，本次论坛以“在经济周期中修行，在多变世界中重生”为主题，100余位界嘉宾出席了本届论坛。
论坛由东呈集团创新事业群副总裁李晨炜主持。
辽宁省饭店餐饮协会会长张宝学发表致辞。
论坛发起人、逸课创始人李建军发表致辞。
上海杉达学院管理学院院长朱承强做了《文旅住宿业的可持续发展、需求变化与产业变革》的主题演讲。
随心空间创始人刘乃钢做了《文旅住宿业新发展周期与未来业绩增长路径》的主题演讲。
合肥徽柱酒店管理公司董事长胡建做了《电竞酒店的发展趋势》的主题演讲。
北斗星文旅酒店PMS创始人张伟做了《如何利用SAAS技术优势赋能酒店数字化》的主题演讲。
在《文旅住宿业如何打破边界，进行跨界、创新、合作》这一主题的嘉宾对话环节，由泰国盛乐酒店集团中国区总经理夏彬彬主持，曙光酒店集团总裁马立丹、洲际酒店集团大中华区发展副总裁金璐翊、丽呈酒店集团副总裁曹铸、西软信息技术有限公司总经理周俊、纳瑞德集团董事长林健、香港梵盛酒店设计创始人金文斌、丽联酒店管理集团总经理丁颖参与了对话。
在下午的主题演讲环节呈心酒店创始人陈佩丽做了《后疫情时期，酒店如何快速提升现金流》的主题演讲。
在《文旅住宿业创新与业绩增长》嘉宾对话环节，由中房协酒店业优采联盟副秘书长陶舰主持，福建城适智慧酒店管理有限公司董事长俞品、杭州运河祈利酒店总经理助理蓝天、悦为智酒店总经理丁先芬、慢游民宿学院创始人、八号秘境项目总顾问清幽参与了这一主题的深度讨论。
2022文旅住宿业百花奖由上海杉达学院管理学院院长朱承强、逸课创始人李建军为获奖企业和获奖个人进行了颁奖。
2023-02-21 11:05
蜚声国际的敦煌，已然在重新书写着千年传奇。以《又见敦煌》为代表的演艺作品，用中国人自己的方式，带领观众观千佛洞、听古乐声，把莫高窟飞天壁画的前世今生和一代代敦煌人以青春奉献大漠的故事讲给大家，向世界展示东方文化的深厚底蕴和神秘魅力。使古人千年的智慧在现代重绽光芒。在创新传承中展现敦煌的自信与风采，丝绸之路的繁华与美丽。
同时，《又见敦煌》作为敦煌文化的一部分、丝绸之路的一部分、中华文明的一部分，也用它自己方式推动着东方文化的传承。
冬日已逝，春日已来。一如我们盼望回归的心情，坚稳而热切，为让等待的回应不再遥遥无期。我们等待着草长莺飞，鸟语花香，也等待着敦煌从沉睡中缓慢苏醒与我们久别重逢。2023年2月19日，敦煌文化在《又见敦煌》中重新开演！
与其说这是一次观看，不如说是一次亲历穿越的体验。当观众进入剧场，即进入了一个壮观瑰丽的幻境空间。在这迷宫式的剧场中，设置了罕见的超大型联动舞台机械装置、3D影像装置、移动巨幕装置，28台升降机同时工作，许多特技效果均属首创。这个空间里，观众不再只是看客，而是参与了演出的全过程。
第一表演区里，T台一般的大道实际上是意象化的丝绸之路，走过丝路、穿过黄沙，最令人感动的还是当张骞、张仪潮、米薇、王潮歌、丛明玲、张冬、王儿将······这些名字响起时，众声回答的那一声‘在’，意味着今天民族文化的传承者们同在。
第二表演区中观众将亲眼目睹王圆箓送出国宝时的那一幕“心酸”。并在不知觉中被分成十六组进入不同的 “洞窟”，与不同时代古人“对谈”。行五十步穿越百年，再行百步穿越千年。
是啊，当您俯下身去，捧起一把黄沙，故事就会在你的掌心里。
“殊妙琵琶舞，见念叹千年。”2月19日，我们在《又见敦煌》等着您，共同追寻丝绸之路上，那曾经绚烂且永不消逝的文明。
2023-02-21 10:01
随着中国正式重返出境游舞台，迪拜旅游局2023年“迪拜，好久不见”推介会于2月17日在北京圆满举办，近80家旅行社伙伴参与了旅业推介会及答谢午宴，30多家媒体出席了媒体专场推介活动。
迪拜旅游局2023年“迪拜，好久不见”全国推介会北京站旅业合影
据迪拜旅游局中国区负责人介绍，根据最新发布的数据，迪拜在2022年接待了1436万的国际过夜游客，比2021年的728万游客同比增长97%，前往迪拜的旅游人数恢复到疫情前的86%，超过了全球和地区的复苏水平。迪拜2022年酒店相关指标也表现突出。2022年，迪拜酒店行业的平均入住率为73%，是世界上最高的国家之一。与此同时，2022年上半年酒店总数较2021年上半年也增长了8%。
此外，迪拜刚刚荣获2023年Tripadvisor旅行者之选大奖最佳目的地第一名，这是Tripadvisor历史上第二次有城市蝉联该奖项。作为旅游行业内的权威奖项，“旅行者之选”榜单凝聚了全球旅行者智慧和经验，代表着获奖者具备优异的品质、服务和价值。迪拜蝉联该奖项充分证明了迪拜为促进经济和旅游生态系统所做的努力，是迪拜迈向“世界最受游客欢迎和最宜居的城市”愿景历程中的重要里程碑。
迪拜旅游局始终致力于将迪拜打造成中国游客的首选目的地，长期与旅业同仁保持紧密的合作。此次旅业推荐会借中国团队出境游开放的契机，将迪拜在过去三年的新变化、新发展向旅行社同仁做了全面介绍，四家航空公司合作伙伴中国国际航空、阿联酋航空、东方航空、南方航空也出席了活动，并向业者介绍了航线航班恢复情况。据介绍，此次全国推介会还将陆续走进上海、广州、成都、重庆、深圳、青岛。
作为不断发展的目的地主张的一部分，迪拜近年来推出了许多新兴热门景点，包括以2020迪拜世博会为基础建造而成的迪拜世博城；中东地区规模最大的图书馆——穆罕默德·本·拉希德图书馆；还有迪拜最着名的地标之一未来博物馆，游客可以在此探索未来几十年社会的发展趋势；高达219.5米的Sky Views Dubai，在此游客不仅能参与观景台、玻璃滑道、边沿步道项目，还能登楼眺望远方壮观的城市天际线；当然还少不了位于朱美拉棕榈岛的大型度假胜地皇家亚特兰蒂斯酒店，带游客领略餐饮体验、水上活动和奢华生活的新高度。
2023年，迪拜还将迎来许多重要活动，除了经典的迪拜美食节、迪拜夏日惊喜、迪拜健身挑战赛、迪拜购物节外，还于2月举行了世界首脑峰会，将于11月举办第28届联合国气候变化大会（COP28）……众多节庆与重大国际会议落地迪拜，无疑将促进迪拜旅游业快速发展。
迪拜旅游局密切关注游客消费变化趋势，通过游客与真实体验视角，向媒体介绍更深度、主题性的迪拜故事。
北京站媒体活动还邀请了北京文艺广播的主持人苗珊和环球旅行达人及资深旅游博主哈先生上台分享他们的迪拜印象，带领现场的媒体朋友一起感受迪拜文化，重温迪拜魅力。
媒体专场活动中，迪拜旅游局不仅和媒体朋友们分享了迪拜旅游的最新资讯，还融入了簇绒、手工烛台等互动体验环节，中国新风潮结合迪拜元素，将活动推向了高潮。
迪拜旅游局多年来持续深耕中国市场。2019年新冠肺炎疫情前，中国是迪拜第五大客源市场，接待游客98.9万人次。中国出境游开放后，迪拜一如既往地对中国游客实施免签政策，且坚持“欢迎中国”战略，为中国游客提供更便捷的服务和设施，用全新的景点给中国游客带来更加出色的旅游体验。随着中国境外游市场的开放，相信疫情前中国游客纷纷到访迪拜的盛况将很快重现。
迪拜旅游局2023年“迪拜，好久不见”媒体专场活动合影（北京站）
北京站媒体活动还邀请了北京文艺广播的主持人苗珊和环球旅行达人及资深旅游博主哈先生上台分享他们的迪拜印象，带领现场的媒体朋友一起感受迪拜文化，重温迪拜魅力。
媒体分享环节（北京站）
媒体专场活动中，迪拜旅游局不仅和媒体朋友们分享了迪拜旅游的最新资讯，还融入了簇绒、手工烛台等互动体验环节，中国新风潮结合迪拜元素，将活动推向了高潮。
媒体参与互动体验（北京站）
迪拜旅游局多年来持续深耕中国市场。2019年新冠肺炎疫情前，中国是迪拜第五大客源市场，接待游客98.9万人次。中国出境游开放后，迪拜一如既往地对中国游客实施免签政策，且坚持“欢迎中国”战略，为中国游客提供更便捷的服务和设施，用全新的景点给中国游客带来更加出色的旅游体验。随着中国境外游市场的开放，相信疫情前中国游客纷纷到访迪拜的盛况将很快重现。
2023-02-20 17:55
步入二月中旬，春节已过，中小学也陆续开学，往年旅游市场的传统淡季却在今年显得格外不同。
携程数据显示，截至目前，在平台上预订2至3月国内自由行产品的订单量同比增长446%，跟团游预订量同比增长188%；近两周跟团游及自由行订单量，已达到今年春节假期及春节前一周高峰预订期的逾8成水平。
携程研究院高级研究员沈佳旎认为，今年的春季旅游市场或将告别传统意义上的淡季，转而成为全年旅游复苏的新起点。首先，人们的出游热情积蓄已久，以春节假期为转折点，将呈现持续释放态势；其次，由于节后的旅行类产品价格普遍较节中更低，因此许多人选择在这一优惠窗口期出行；最后，对一些热门的赏花、冰雪特色目的地来说，二到三月正处于“赏味期”，此时出游还能获得相当舒适的旅游体验。
可能是全年旅游最优惠窗口期
热门目的地正处价格洼地
携程数据显示，近两周，西安、厦门、青岛、常州、北海、大理、长沙、三亚、广州、天津、盐城、杭州等目的地的搜索热度靠前，成为错峰旅游人气目的地。
假日期间频频热搜的高价酒店在节后显露出的高性价比，对错峰游客群产生了相当明显的吸引力。例如，大理、广州、杭州、三亚、天津、西安、长沙等多地的酒店客单消费普遍较春节及春节前一周降低三成以上。其中，三亚酒店平均客单消费更是降低约50%，百元级别的高星酒店增多。
机票方面，近期多个热门目的地票价也频现低价。例如，2月18日从上海至三亚单程机票最低不足300元，较近30日均价降低79%；2月27日上海直飞长白山的单程机票最低仅200元出头。
此外，据携程旅游相关负责人介绍，往年的2-3月是全年最为低谷的阶段，但今年人们的出游热情异常高涨。例如，在携程广州门店，节后迅速接到赴海南三亚的3日2晚300人大团。截至目前，携程自营的私家团业务第一季度GMV相较2019年同期已经增长超200%。此外，由于今年寒假较长，家庭出游客群也为旅游市场带来了更多的想象力。尤其在二月前半个月，跟团游订单同比增长188%，其中亲子客群占比超30%。赏花、冰雪正值“赏味期”
接力春季市场主旋律
二月中下旬起，南方多地开启快进式升温，春日赏花游也陆续被提上日程，赏花跟团游预订火热。
携程数据显示，截至目前，2-3月赏花类度假产品预订量同比暴增880%。其中，“春游赏花季·云南昆明+大理市+丽江6日5晚跟团游”、“花漾古都—南京春季赏梅沉醉之旅”、“桃花节·林芝雅鲁藏布大峡谷+南迦巴瓦峰+索松村1日包车游”、“无锡拈花湾一日游”、“婺源篁岭+李坑景区+江岭赏油菜花海1日包车游”等多项产品受欢迎。
2-3月也正是滑雪客们热爱的错峰游时间段。二月以来预订冰雪景区门票订单量同比增长110%%，“封板季”相关产品的咨询量同比增长超60%。
哈尔滨、长春、白山等冰雪游目的地人气延续，在携程平台上，二月至今上述三地的搜索热度同比分别增长123%、98%和115%。
2023-02-20 17:17
近日，公安部与澳门特别行政区政府签署内地与澳门驾驶证互认换领协议，协议将自2023年5月16日起生效。
携程数据显示，2月以来，澳门用户在内地租车的订单量同比实现50%的增长；在广东租车的订单量，同比增长近70%。这表明内地与港澳全面恢复通关对两地自驾往来，起到强有力的推动促进作用。
“随着全面通关的恢复，粤澳两地人员往来、经贸合作更加紧密频繁。自驾作为两地往来的重要交通方式，对两地居民旅游、就业、经商和探亲都具有重要意义。紧随政策协议，今后携程将加速布局内地自驾澳门的租车业务，尤其是针对大湾区内的租车业务，通过充分的用户需求调研，研发上线优质租车自驾产品，为两地用户自驾往来提供便捷高质服务。”携程相关负责人表示。
2023-02-20 16:30
2月17日，陕西省发展和改革委员会发布消息称，陕西省将在全国率先实行现役军人家属景区免门票政策。文件对受惠对象、适用景区身份辨认等作了详细说明。
据了解，新出台的优惠政策明确，享受免票政策的对象为全国现役军人所携家属和未成年子女，烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属(以下简称“三属”)，以及消防救援人员(含离退休)。同时优惠政策要求，陕西省所有国有景区均执行免票优惠政策。同时，鼓励经营性景区参照执行。
2023-02-20 16:16
在泰国吃“麻辣火锅”，玩越南定制化路线……出境游重启，一些消费新变化随之出现。美团、大众点评等平台数据显示，香港、澳门及东南亚依旧是出境游热门目的地，自由行、深度游受到游客欢迎；除特色酒店大量涌现外，吃当地美食与满足“中国胃”同等重要，泰国“麻辣”“火锅”关键词搜索量同比增700%。而据旅游从业者亲测，境外商家愈发重视大众点评等平台对国内消费者的参考价值，全球旅游市场释放更多“中国红利”。
酒店入住量快速增长 东南亚是热门之选
中国旅游研究院数据显示，2019年，中国出境人数和境外消费支出均居世界第一位，对各地旅游经济贡献巨大。时隔3年，在全球经济复苏的需求驱动下，旅游市场再现“中国红利”。
美团、大众点评等平台数据显示，1月8日以来，中国澳门、中国香港、泰国、马来西亚、新加坡成为热度最高的出境目的地。其中，中国澳门继续保持亮眼增速，中国香港住宿入住量同比上涨近400%，泰国、马来西亚、新加坡分别上涨约1100%、1000%、200%。从客源地来看，广东、浙江、江苏、上海、北京的消费者出境游更为积极。
在泰国从事旅游业20余年的马旭，不得不推迟回国计划。1月8日以来，在繁忙的工作外，他前后接待了200余位国内来客——有许久未见的朋友，有美团商务经理等合作伙伴，也有不少咨询投资机会的行业人士……他就职的盛泰澜酒店及度假村集团，在泰国各地有超过50家特色酒店，近期在美团、大众点评等线上渠道的咨询量、订单量持续增加，酒店整体入住率从60%涨到80%，房价也涨了30%左右。“受疫情影响，泰国大量的酒店关停。中国客群虽然较疫前只恢复一部分，但给泰国旅游业带来了巨大的活力和信心。”
越南，同样是出境游的一大热门目的地，美团上，住宿入住量同比增长300%。主营当地接待服务的越南南方国际旅行社，近期接待的中国旅行团显着增多，以“商务考察”为主。市场总监黄德表示，此前，在芽庄等越南主要旅游地，由于游客锐减，不少酒店、餐厅等生活服务商家倒闭。中国游客的回归意义重大。
伴随着中国出境游的重启，大众点评上世界各地的美食、购物、特色玩乐等搜索热度显着提升，中国游客带来的消费增幅，正在从旅游传递至当地经济的方方面面。
吃当地特色菜与满足“中国胃”同样重要
“对很多出境游客而言，美食是极为重要的一环，且吃当地特色菜和满足‘中国胃’的需求难分上下。中国游客带来的红利，不止体现在旅游业，也包括餐饮业。”泰国“重庆磁器口老火锅”创始人闻智发现，近期来吃火锅的中国游客明显变多，队越排越长。2016年开始，他在泰国陆续开了4家店，在大众点评上，普吉岛分店是当地火锅好评榜第1名。据闻智介绍，相较疫情前，泰国的中餐厅只剩下10%左右，如今，守得云开见月明。
为了更好地迎接国内客群，闻智正与美团、大众点评沟通，以提升线上运营能力。同时，他还在泰国各地筹建4家新店，以提升线下承载能力。“原汁原味”是他反复提及的关键词，在他看来，让中国人吃到家乡味，让泰国人吃到中国味，最基础且最重要。
▲泰国“重庆磁器口老火锅”门口的队越排越长，图片来源：受访者供图
对很多从业者而言，餐饮不仅仅是门生意，更是文化交流的纽带。美团最新发布的“2023黑珍珠餐厅指南”显示，曼谷、东京、新加坡等海外城市多家餐厅上榜，成为不少人游玩当地的重要参考，近期热门餐厅的浏览、收藏、评论数上涨明显。在中国香港、中国澳门，打卡黑珍珠餐厅，已成为老饕们的经典玩法。
据了解，中国的“麻辣”近年来在泰国成了流行口味，甚至出现了“???????”的新生泰语词汇。大众点评数据显示，1月8日以来，泰国的“麻辣”“火锅”等关键词搜索涨幅同比增长约700%。
2017年开始，徐先生在泰国经营的一家名为“巷里成都”的市井麻辣餐厅，跻身大众点评“曼谷川菜好评榜第9名”，品类涵盖川菜、串串香、路边烧烤等，疫情前后经营始终稳定，许多泰国人都会慕名而来。
“泰国餐饮一直有'辣'口味，但相较之下，中国餐饮里的'麻辣'口味，工艺更复杂，层次更丰富。疫情发生以来，很多泰国年轻人养成了'无辣不欢'的饮食习惯，麻辣味的中餐快速流行，行业布局越来越多。”徐先生介绍道，近半年，曼谷新增超过40家火锅店，其中绝大多数都是川渝口味。
深度体验受热捧 “大众点评”成重要参考
不少从业人士表示，相较疫情前，中国游客对于“深度体验”的需求越来越高。一个明显的变化是，自由行、小团游的比例在增加。马旭所在的酒店，近期接待了许多深度自由行的散客，而相较此前动辄数十人的团队游，目前10人左右的小团占比更多。在团队游中，定制化需求也在提升。黄德反馈，中国游客7天6夜及以上的行程居多，近期接到的一个团队需求，明确注明要结合河内、岘港两地特色吃喝玩乐进行安排。
此外，中国游客对出游质量、服务要求变得更高。马旭发现，中国游客往往会优先选择热门目的地的高档房型、特色房型；与此同时，在东南亚，高端帐篷酒店、泳池套房、树屋餐厅等各类新供给涌现，不少酒店、商场新增了儿童游乐园、水上乐园等各类亲子项目，以满足中国家庭客群需求。
之所以中国游客能够更好地实现“深度体验”，一方面是因为语言障碍在降低。据马旭介绍，泰国多数酒店都有懂中文的服务人员，“会中文的旅游从业者在东南亚仍十分吃香”；黄德也用流利的中文表示，公司正在积极招聘懂中文的地接员工，并将升级产品，通过更丰富的项目、更优质的住宿，满足中国游客高质量的旅游体验需求。
另一个重要的原因是，国内游客获取咨询的渠道越来越多。“以大众点评为例，泰国很多的酒店、餐馆、景点都积攒了一定的评分、评论，会成为用户决策的重要参考；此外，国内很多人会使用美团、大众点评主动寻找吃喝玩乐好去处，这种习惯也会带到国外，作为经营者，我们自然也会加强这些线上渠道的运营。”
出境游市场近期良好的恢复势头，也给了业内人士信心。“伴随着国际航班的运力恢复、行业产业链的重新磨合，预计4月泼水节前后，泰国旅游业将迎来全年首个高峰。”马旭表示。
为了更好地迎接国内客群，闻智正与美团、大众点评沟通，以提升线上运营能力。同时，他还在泰国各地筹建4家新店，以提升线下承载能力。“原汁原味”是他反复提及的关键词，在他看来，让中国人吃到家乡味，让泰国人吃到中国味，最基础且最重要。
对很多从业者而言，餐饮不仅仅是门生意，更是文化交流的纽带。美团最新发布的“2023黑珍珠餐厅指南”显示，曼谷、东京、新加坡等海外城市多家餐厅上榜，成为不少人游玩当地的重要参考，近期热门餐厅的浏览、收藏、评论数上涨明显。在中国香港、中国澳门，打卡黑珍珠餐厅，已成为老饕们的经典玩法。
据了解，中国的“麻辣”近年来在泰国成了流行口味，甚至出现了“???????”的新生泰语词汇。大众点评数据显示，1月8日以来，泰国的“麻辣”“火锅”等关键词搜索涨幅同比增长约700%。
2017年开始，徐先生在泰国经营的一家名为“巷里成都”的市井麻辣餐厅，跻身大众点评“曼谷川菜好评榜第9名”，品类涵盖川菜、串串香、路边烧烤等，疫情前后经营始终稳定，许多泰国人都会慕名而来。
“泰国餐饮一直有'辣'口味，但相较之下，中国餐饮里的'麻辣'口味，工艺更复杂，层次更丰富。疫情发生以来，很多泰国年轻人养成了'无辣不欢'的饮食习惯，麻辣味的中餐快速流行，行业布局越来越多。”徐先生介绍道，近半年，曼谷新增超过40家火锅店，其中绝大多数都是川渝口味。
深度体验受热捧 “大众点评”成重要参考
不少从业人士表示，相较疫情前，中国游客对于“深度体验”的需求越来越高。一个明显的变化是，自由行、小团游的比例在增加。马旭所在的酒店，近期接待了许多深度自由行的散客，而相较此前动辄数十人的团队游，目前10人左右的小团占比更多。在团队游中，定制化需求也在提升。黄德反馈，中国游客7天6夜及以上的行程居多，近期接到的一个团队需求，明确注明要结合河内、岘港两地特色吃喝玩乐进行安排。
此外，中国游客对出游质量、服务要求变得更高。马旭发现，中国游客往往会优先选择热门目的地的高档房型、特色房型；与此同时，在东南亚，高端帐篷酒店、泳池套房、树屋餐厅等各类新供给涌现，不少酒店、商场新增了儿童游乐园、水上乐园等各类亲子项目，以满足中国家庭客群需求。
之所以中国游客能够更好地实现“深度体验”，一方面是因为语言障碍在降低。据马旭介绍，泰国多数酒店都有懂中文的服务人员，“会中文的旅游从业者在东南亚仍十分吃香”；黄德也用流利的中文表示，公司正在积极招聘懂中文的地接员工，并将升级产品，通过更丰富的项目、更优质的住宿，满足中国游客高质量的旅游体验需求。
另一个重要的原因是，国内游客获取咨询的渠道越来越多。“以大众点评为例，泰国很多的酒店、餐馆、景点都积攒了一定的评分、评论，会成为用户决策的重要参考；此外，国内很多人会使用美团、大众点评主动寻找吃喝玩乐好去处，这种习惯也会带到国外，作为经营者，我们自然也会加强这些线上渠道的运营。”
出境游市场近期良好的恢复势头，也给了业内人士信心。“伴随着国际航班的运力恢复、行业产业链的重新磨合，预计4月泼水节前后，泰国旅游业将迎来全年首个高峰。”马旭表示。
2023-02-20 15:12
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥
2021年，方大花费410亿元收购了海航集团航空板块。
对此，外界有许多截然相反的看法。
有看衰的
有看好的
但对于方大方面来说，压力应该是巨大的。
一方面投入了巨资，总是希望得到回报的。
另一方面海航方面遗留的历史债务仍然巨大，需要逐步偿还。
所以，方大方面肯定是希望2022年实现效益大翻身的。
但是，现实很残酷，2022年成了民航历史亏损最严重的一年。
2022年，海航控股预亏在185-220亿元之间。
原本在方大投入了资本以后实现净资产为正，经此亏损再度陷入资不抵债。
2022年，方大再度驰援海航控股109亿元的资金。
也就是说，方大已经投入500多亿元。
进入2023年，春运早早就打响，民航业加快复苏，各家航空公司为抓好疫情后的第一个春运也是做足了功夫。
毕竟，尽快实现扭亏为盈是头等大事，开局就是决战。
把春运抓住了，做好了，对全年的业绩至关重要！
这对海航、方大来说更是非常关键。
最近海航控股公布了1月份生产数据，从相关数据来看，2023年1月，海航可谓是突然飙升！
一是运力投入：猛增！
1月份，海航运力投入90.49亿座公里，同比增长51.79%。
比2022年12月的运力投入翻了一番。
这个运力投入增量还是非常惊人的。
二是旅客运量：飙升！
1月份，海航旅客运输量431.8万人次，同比增长68.44%。
是上个月的1.35倍。
这个增速是所有上市公司最快的。
超过400万人次的旅客运输量，直接飙到7、8月份的水平。
因为以往只有7、8月份才会超过400万人次的运量。
其中，国际旅客运输量更是2022年1月份的10倍之多。
三是客座率：傲人！
实际上，海航整个1月份的生产数据，让人最为吃惊的是其客座率。
1月份，海航客座率79.51%。
在所有上市公司，这个客座率只比低成本的春秋航空低一些，比其他所有公司都要高。
翼哥，海航数据之所以表现这么好，除了与其自身的努力有关，更与海航所处海南这个特殊的地理位置高度相关。
春运期间，海南游成为最为热门的旅游线路之一，也带动了其业绩上升。
整体来看，海航的各个数据表现还是非常不错的。
其实，随着海南自贸港建设的加快推进，海航作为海南本土航空公司享受多重优惠政策，比如允许海南进出岛航班加注保税航油。进口营运用交通工具及游艇免征进口关税、进口环节增值税和消费税，取消船舶和飞机境外融资限制。
在这种情况下，海航还是具有一定业绩反转优势的。
当然海航也面临历史遗留债务的解决、旗下十多家航空公司如何整合、过去的不良影响如何逐步消除等一系列问题。
祝福海航2023年实现业绩大提升！
2023年1月海航控股生产经营数据（来自上市公司公告）
但是，现实很残酷，2022年成了民航历史亏损最严重的一年。
2022年，海航控股预亏在185-220亿元之间。
原本在方大投入了资本以后实现净资产为正，经此亏损再度陷入资不抵债。
2022年，方大再度驰援海航控股109亿元的资金。
也就是说，方大已经投入500多亿元。
进入2023年，春运早早就打响，民航业加快复苏，各家航空公司为抓好疫情后的第一个春运也是做足了功夫。
毕竟，尽快实现扭亏为盈是头等大事，开局就是决战。
把春运抓住了，做好了，对全年的业绩至关重要！
这对海航、方大来说更是非常关键。
最近海航控股公布了1月份生产数据，从相关数据来看，2023年1月，海航可谓是突然飙升！
一是运力投入：猛增！
1月份，海航运力投入90.49亿座公里，同比增长51.79%。
比2022年12月的运力投入翻了一番。
这个运力投入增量还是非常惊人的。
二是旅客运量：飙升！
1月份，海航旅客运输量431.8万人次，同比增长68.44%。
是上个月的1.35倍。
这个增速是所有上市公司最快的。
超过400万人次的旅客运输量，直接飙到7、8月份的水平。
因为以往只有7、8月份才会超过400万人次的运量。
其中，国际旅客运输量更是2022年1月份的10倍之多。
三是客座率：傲人！
实际上，海航整个1月份的生产数据，让人最为吃惊的是其客座率。
1月份，海航客座率79.51%。
在所有上市公司，这个客座率只比低成本的春秋航空低一些，比其他所有公司都要高。
翼哥，海航数据之所以表现这么好，除了与其自身的努力有关，更与海航所处海南这个特殊的地理位置高度相关。
春运期间，海南游成为最为热门的旅游线路之一，也带动了其业绩上升。
整体来看，海航的各个数据表现还是非常不错的。
其实，随着海南自贸港建设的加快推进，海航作为海南本土航空公司享受多重优惠政策，比如允许海南进出岛航班加注保税航油。进口营运用交通工具及游艇免征进口关税、进口环节增值税和消费税，取消船舶和飞机境外融资限制。
在这种情况下，海航还是具有一定业绩反转优势的。
当然海航也面临历史遗留债务的解决、旗下十多家航空公司如何整合、过去的不良影响如何逐步消除等一系列问题。
祝福海航2023年实现业绩大提升！
2023年1月海航控股生产经营数据（来自上市公司公告）
2023-02-20 10:26
2023年2月19日，同程旅行（0780.HK）公告了有关可能收购事项的意向书，拟以不超过7亿元的总代价收购同程旅业。这是在旅游行业强势复苏的背景下，同程旅行在休闲旅游度假市场的又一次尝试和布局。
随着全国疫情防控策略的优化，国内旅游市场及出入境旅游市场自2022年11月快速复苏，预计2023年将是旅游业蓬勃发展的一年。面对行业新机会，同程旅行正持续完善旅游行业供应链的布局，积极抢抓旅游业爆发红利。去年12月底，同程旅行曾宣布将收购同程国旅，并积极推进旗下旅游度假业务的深度整合。
此次拟收购同程旅业，是同程旅行布局休闲旅游度假市场的延续。同程旅业是集线上线下融合于一体的旅游集团，旗下13家旅行社已深耕旅游市场数十年，在区域市场有较强影响力。同程旅业主要从事入境、国内和出境游等业务，目前覆盖了江苏、浙江、广东、福建、江西、云南等主要旅游目的地及客源地。此项意向收购若能达成，将对同程旅行现有业务形成有效补充与延展。同程旅行一方面将加深对上游核心资源的掌控力，另一方面借助业务产品能力的增强，可以为用户提供更加丰富多元的产品和服务。
值得关注的是，受三年疫情影响，部分旅行社及上下游合作伙伴仍然面临资源短缺等难题，亟需流量、技术、数据、资金等支持以抓住产业复兴的新机遇。同程旅行在积极推进相关并购和业务深度融合的同时，还将依托平台优势，帮助产业链上的合作伙伴抓住复苏机遇。未来，同程旅行将与更多产业链合作伙伴一起，为旅行者带来更优质的产品和服务，共同推进产业的数智化发展。
目前，上述可能收购事项的相关条款仍待进一步磋商。截至公告发布之日，各方尚未签订最终收购协议。
2023-02-19 18:26
2023年2月17日下午，和平天下集团董事长张志金、总裁张志利，与物美集团首席运营官许少川及物美集团高层，于物美集团总部，达成一致意见，建立商超资源与旅游板块的全方位战略合作。
席间，物美集团高层对和平天下集团旅游平台的定位、发展方向、目前规模以及疫情后的复苏速度，表达充分的认可，并给予极大的信任和大力的资源支持。确定物美集团旗下600余家卖场、商超、便利店的线下旅游服务推广、线上约1900万会员的线上旅游服务推广、会员积分兑换、储值礼赠等业务，为主要合作方向。并规划节假日联合促销、拓客；生日代金券；购物满赠；新老客户回馈等活动，为各物美卖场入驻的和平天下集团旗下的店长实现高粘度客户的引流，并进行品牌宣传。
和平天下集团斥巨资打造的B端“旅品汇”平台及C端“游您所愿”平台，可实现线上无纸化办公、碎片化资源整合、自动分润、API接口对接、PC端展示、APP及小程序应用等强大功能，在保证传统旅游可持续发展的同时，大大提升了旅游资源的竞争力以及渠道的多元化推广，得到物美集团高层的充分肯定，同时也奠定了和平天下集团与物美集团线上线下战略合作的基础。
2023-02-19 10:42
近日，裸心集团与携程集团(NASDAQ: TCOM)在莫干山裸心谷举行了合资签约仪式，宣布携手拓展可持续的生活方式，补齐国内乡村高端度假的短板，为实现乡村振兴和共同富裕联合助力。
裸心·携程合资签约仪式现场
近期发布的“中央一号文件”再度聚焦“三农”，并明确提出实施文化产业赋能乡村振兴计划、实施乡村休闲旅游精品工程、推动乡村民宿提质升级。近年来，携程集团与裸心集团围绕乡村振兴进行了广泛的布局，尤其是裸心在高端度假村，携程在高端民宿方面，双方在各自领域所打造的高端度假体验，有效拉动了乡村旅游经济的蓬勃发展。双方的合作下， 裸心旗下的nHome 民宿品牌也将焕新出发，以创新的度假体验为乡村振兴助力。
此次双方的合作，将进一步聚焦乡村振兴，在高端度假、技术创新、可持续发展等多个层面创造更多互为助力的合作空间。尤其在可持续发展层面，双方有着相当一致的价值观，环境的可持续，历史,文化,遗迹的可持续，也包括旅游度假带动的在地社区经济的可持续发展。
裸心集团CEO马偌杰表示：“裸心在中国的成长,一向以创新先锋，秉持可持续发展的精神为大家所熟知，且贯穿设计, 建造到运营, 也由此为在地经济的繁荣，中国的乡村振兴助力。我们相信双方的合资对裸心品牌的持续成功发展与加速扩张是一个绝佳的机会，将在中国及海外，为更多独具自然特色的地方带来‘青山绿水‘式的不断经济发展。 裸心的数个高端度假村项目也将在西安鳌山，成都温江，成都邛崃陆续落地。我们非常高兴看到在可持续的一致目标下双方合作关系的进一步延伸，期待我们双方的共同发展。“
携程集团CEO孙洁表示，“乡村旅游是乡村振兴的一把金钥匙。从2021年提出“乡村旅游振兴战略”以来，携程通过乡村高端住宿产品打造、乡村旅游人才培训等多种方式，增加了当地百姓的收入，创造了更多本地就业机会，为当地乡村旅游走向高品质发展创造了条件。我们相信，通过此次合作，将进一步拓宽赋能乡村旅游的渠道，在补齐乡村旅游高端度假产品短板上，形成合作，推动乡村旅游的高品质和可持续发展。”
2023-02-17 18:20
2月17日，据外交部领事司官方微信消息，《中华人民共和国政府和马尔代夫共和国政府关于互免签证的协定》已正式生效。
携程数据显示，马尔代夫免签的消息有效刺激了用户搜索，携程平台上马尔代夫目的地浏览量半小时环比增长200%。
自2月6日团队出境游重启以来，马尔代夫跟团及“机票+酒店”自由行打包产品热度持续升高，马尔代夫的团队及自由行打包产品预订量位列出境热门目的地前五。携程数据表明，2月6日至今，马尔代夫搜索量环比1月同期增长150%，相关产品预订量环比增长超五成。
据了解，携程当前上线了近300条马尔代夫“机票+酒店”打包及跟团产品，游客更青睐选择自由行打包类产品，八成用户从上海出发前往马尔代夫，40%的用户选择了人均14000至23000的自由行打包或跟团产品。
2023-02-17 18:15
2022-2023雪季，中国头部滑雪场竞争格局出现微妙变化。
来自滑呗统计显示，作为衡量滑雪场热度的核心数据之一，各大滑雪场雪季每天的总里程数排名，会因为滑雪者贡献多少而发生变更，其中，有一家滑雪场的数据格外显眼。
这家上个雪季才正式对外营业的新滑雪场，仅仅第二个雪季，就成功杀入中国滑雪场总里程数TOP10,而且一度飙升进TOP5，对一众老牌滑雪场产生巨大冲击，这就是：
万峰通化滑雪度假区。
截至发稿，万峰通化滑雪度假区暂时以49.58万公里的总里程数，位居滑呗本雪季雪场排行榜第7位。值得注意的是，万峰通化滑雪度假区入局TOP10并非一个偶然，而是吉林为争夺“冰雪经济第一大省”地位而精心谋划的一场布局。
众所周知，滑雪产业作为冰雪经济的支撑力量，是各省争夺“中国冰雪经济第一大省”兵家必争之地。各省在国内滑雪场TOP10中的席位多少，是本省冰雪经济实力最直观的展现。
一直以来，吉林依靠北大湖、松花湖、万达长白山等顶级滑雪场，占据相对优势；河北凭借冬奥优势，依靠万龙、富龙、密苑云顶等滑雪场，在TOP10占据半壁江山;新疆以后起之秀姿态，旗下可可托海、将军山、禾木（吉克普林）等新锐滑雪场相继杀入TOP10，自成一方诸侯。
河北和新疆的猛烈冲击，对吉林保持在滑雪领域的相对优势，进而坐稳“中国冰雪经济第一大省”地位产生了巨大威胁，战略调整迫在眉睫。
更重要的是，吉林想要在冰雪经济领域始终保持竞争力，不是简单兴建一批大型滑雪场就能够解决问题的，这背后需要的是完整的滑雪产业链和丰富的冰雪经济生态。
过去这些年，吉林将冰雪产业拆分为“冰产业”和“雪产业”，滑雪就是“雪产业”的核心。吉林雪产业主要聚集在两大区域，一个是 “长吉都市冰雪与休闲度假集聚区”，北大湖、松花湖这两大王牌滑雪场隶属该区域；另一个是“大长白山冰雪生态度假集聚区”，万达长白山等老牌滑雪场隶属该区域。这两大区域可是说是吉林雪产业的两大引擎。
吉林想要让雪产业再次提速，只有两个办法，其一，优化两大引擎 ；其二，增加新的引擎。
2018年左右，吉林在不断优化两大引擎的同时，探索打造雪产业第三引擎的可能性。经过一系列考察和评估之后，最终确定了这一新引擎的核心区域：
吉林通化。
也是从这一年开始，通化雪产业开始疯狂提速。
2021年，《吉林省文化和旅游发展“十四五”规划》首次明确提出，“打造通梅冰雪融合发展集聚区，培育通化滑雪度假示范区，打造吉林省雪产业第三极”。
至此，通化正式被确定为吉林冰雪产业的一个新引擎。
很多人疑惑，吉林雪产业第三极，为什么一定是通化。这个知名不并不高的城市，又是否能够承担起巩固吉林“中国冰雪经济第一大省”的重任？
吉林通化，可不是什么寂寂无名的东北小城市。
无论是自然资源，冰雪禀赋；还是人文环境、历史积淀，通化要说自己是中国滑雪产业的天赋异禀者，没有哪个城市敢反驳。
发展雪产业，特别是滑雪产业，有两个必须要具备的硬性条件：
坡和雪。
通化全市超过2/3的区域都被长白山系占据，老岭、龙岗山、安口岭和吉乐岭四条山脉自南到北顺序排列，海拔高低差达到1481米，是吉林坡地资源最丰富的地区。而且，这些坡地大多拥有完整的坡面，坡度在5°-35°之间。这就使得丰富的坡地适宜开发为朝向多样的雪道。
再按照“中心城区山地垂直落差不小于300米”及“市域范围山地垂直落差不小于500米”的两个业内标准，通化全市范围内可开发为滑雪场的坡地资源达到28个。
简单来说，通化至少可以规划出28个滑雪场，可用雪道面积5600公顷、雪道长度1120公里。
这是什么概念呢？
全球最知名的滑雪胜地法国三峡谷，总共有8家滑雪场，共计404条雪道，总长度600多公里。如果通化滑雪产业发展足够成熟，至少能够打造出三个法国三峡谷规模大小的滑雪集聚区。
背靠长白山脉的通化，是吉林降水量最大的地区，年降水量872毫米，年积雪期160天以上。在雪资源质量上，属于长白山脉特有粉雪资源，北大湖和松花湖的雪质怎么样，通化的雪质就怎么样。此外，当地滑雪气温适宜，平均风速1.8米/秒，静风频率44.1 % ，冬季白天平均气温为-13°至-18°，对滑雪者颇为友好。
少有人知，通化还是新中国滑雪运动的起源地，被誉为“中国滑雪的摇篮”。
1957年，首届全国滑雪运动会就在通化举办，时年19岁的本地人单兆鉴一举拿下越野滑雪5公里等3项冠军。
1959年,通化建成了新中国第一座高山滑雪场——通化滑雪场（现在的万峰通化滑雪度假区的前身）。
1957年至1990年，中国共计举办的65次全国冰雪赛事，15次在通化举行，占比达到1/5。
1957年至今，通化在冰雪运动领域，共计拿下88个全国冠军，揽获200多枚金牌，培养出单兆鉴、于宠多、吴景才等新中国第一批冰雪运动员。
历史的辉煌或许只是铺垫，当下的实力才是决定性因素。
通化还有一个更为现实的优势，那就是冰雪经济市场足够稳定且潜力巨大。
通化是继长春、吉林和延边之后吉林省内第四大旅游目的地，在省内6个年度旅游人次破千万级别的旅游目的地中排名第四。
以2019年为例，通化年度国内游客人次达到1727.47万人次，同比增长19.07%；国内旅游收入310.49亿元，同比增长24.98%。
打造吉林雪产业第三极，通化占天时地利。
不过，令人尴尬的是，尽管天赋异禀，直到2020年，通化全市竟连一家全国性顶级滑雪场都没有。
彼时，通化全境只有寥寥几座小滑雪场和戏雪乐园。曾经被誉为“新中国第一座高山滑雪场”的通化滑雪场早已设备老旧、雪道废弛，不堪大用。
2016年，通化开始筹备一个名为“万峰滑雪场”的全新项目，但迟迟未落地。
2019年，随着吉林万峰实业有限公司作为投资方的出现，一个名为“吉林冰雪产业示范新城项目”迅速崛起，而该项目的核心工程就是彻底改造、重建曾经的通化滑雪场，并将其更名为“万峰通化滑雪度假区”。
2021年12月18日，总投资30亿元的“吉林冰雪产业示范新城”一期项目，即全新的万峰通化滑雪度假区正式对外营业，终于填补了通化没有全国性顶级滑雪场的空白。
万峰通化滑雪度假区垂直落差560米，造雪面积117公顷，拥有33条初中高级雪道，总长31公里，配有4条脱挂索道。雪场建成后按垂直落差排名全国第八，按雪道面积排名全国第五，具备举办洲际滑雪赛事条件。
万峰通化滑雪度假区没有让通化失望，开门营业的首个雪季（2021-2022雪季），短短3个月，累计接待游客近30万人次，实现综合收入8000万元，成功杀入国内滑雪场TOP10，一炮而红。
受到万峰通化滑雪度假区人气飙升带动，2021-2022雪季，通化其他中小滑雪场及冰雪项目也迎来客流量高峰。通化当地的上龙头滑雪场、千叶湖冰雪大世界、康养谷滑雪场、青龙山滑雪场、集安冰雪大世界、佟佳江冰雪嘉年华，共接待游客29.08万人次，旅游收入800.4万元。
通化市相关文旅负责人曾透露，2022年一季度，全市接待游客量同比增长近10倍，实现旅游综合收入同比增长近24倍，首次打破了通化旅游冬季“半年闲”的尴尬窘境。
2022年，《通化市冰雪产业十四五发展规划及2035年远景展望（征求意见稿）》（以下简称《规划》）悄然出台，对未来冰雪产业提出了更为详细的布局。
通化将围绕当地28个可建造滑雪场的坡地资源，打造“1个冰雪产业集聚区+6个滑雪大区”。
“1个冰雪产业集聚区”主攻中心城区的坡地资源，将以万峰通化滑雪度假区为领头羊，推动天河、隆盛、东曲柳川、银厂等城中滑雪场的建设、升级和改造，争取市内形成2家接待游客量超过50万人次的滑雪场和2家接待游客量20万人次的滑雪场，并且形式差异互补。
“6个滑雪大区”主攻市域范围内的其他坡地资源，规划了青龙山滑雪度假区、岗山岭滑雪度假区、老土山滑雪度假区、果松老秃顶子滑雪度假区、四方顶子滑雪度假区和大旗山滑雪度假区。
其中，青龙山滑雪场最受瞩目，规划雪道总数66条，雪道总长度165公里，铺雪面积550万平方米，预计2023年投入使用。该项目还刷新了一项世界纪录，即从三源浦机场直达青龙山山顶的四季观光索道全长12.6公里，将是世界唯一一条从机场直达雪场的四季观光索道。
一旦青龙山滑雪场投入使用，预计将在短时间内杀入国内TOP10滑雪场，届时仅通化就将在榜单上坐拥两大滑雪场，帮助吉林对抗河北和新疆，在排行榜上坐稳老大位置。
通化雪产业布局过程中，有一点特别值得关注，无论是吉林省，还是通化市，都没有一味强调快速上马新项目、大项目，追求短平快效应，而是更加侧重于平衡雪产业与城市发展之间的关系，强调双方融合发展的长期效应。
万峰通化滑雪度假区的发展经历就颇为有趣，短短四年经历三次产业定位“大升级”：
2016年，“万峰滑雪场”作为通化东昌区的重点项目，首次对外公开披露，此时产业定位只是一家滑雪场。
2017年，“万峰滑雪场”的产业定位迭代，升级为“万峰通化滑雪度假区”，产业内涵和外延被进一步扩充。
2019年，“万峰通化滑雪度假区”的产业定位再次迭代，升级为“吉林冰雪产业示范新城”，已经从冰雪项目蜕变为城市更新项目。
通化冰雪产业示范新城项目总共分为三期，共计投资100亿元。一期项目包括滑雪场、酒店 、游客集散中心、商业街等，建设周期3年；二期项目包括冰雪运动培训学校、康养住宅等，建设周期4年；三期项目包括运动员村、赛事服务中心、旅游配套服务设施等，建设周期3年。
2021年，通化冰雪产业示范新城一期，即万峰通化滑雪度假区正式开业，已然让通化的城市面貌焕然一新。当三期项目全部落地，将对通化的城市发展与转型，带来深刻影响。随着“冰雪产业集聚区”的项目在未来几十年全部落地，通化将变身成为真正的“特色冰雪旅游度假城市”，缔造城市发展的逻辑。
青龙山滑雪度假区是通化另一个有关雪产业与城市融合发展的典型案例。
该滑雪度假区的背后其实是一个名为“中国·通化MVR世博村一体化实验区”的项目，MVR是指“山地、度假和康养”。
中国·通化MVR世博村一体化实验区项目总投资115亿元，主要建设青龙山山地滑雪度假区、户外青少年教育基地、高原雪上训练基地、山里屯农旅观光产业园、龙兴未来四季温泉康养5个项目及旗下的体育运动公园、森林水乐园、主题游乐园、珍稀植物园、极地动物园等五个主题乐园。
中国·通化MVR世博村一体化实验区项目未来不仅是一个集合多种业态的网红冰雪度假区，而且也将围绕绿色生态、社会公益、多业态融合发展等主题，探索旅游度假区的全新运营模式，最终摸索出一条符合通化当地的发展思路，这将对未来更多旅游度假区的规划产生深远影响。
在规划、引入、兴建大型冰雪项目同时，通化在丰富冰雪生态方面进行诸多尝试：
佟佳江冰雪嘉年华。佟佳江通化城区段，冬季会形成长达30公里、宽200米+的广阔冰面。通化近两年从当年12月至次年2月的80多天时间里，打造了冰雪品牌活动“佟佳江冰雪嘉年华”。
通化·集安鸭绿江河谷冰葡萄酒节。通化集安是国内知名葡萄及葡萄酒产区，近两年，集安与中国农业大学合作，培育出能够酿造顶级红色冰酒的山葡萄品种“北冰红”，栽培面积达5000亩，可年产优质冰酒500吨。当地顺势推出冰雪新品牌“冰葡萄酒节”，吸引游客冰葡萄采摘、冰葡萄酒品鉴，逐渐成为通化冰雪旅游一大特色。
打造一批冰雪标志性景观。通化正在筹划中的冰雪标志性景观包括佟佳江跳台滑雪公园、通化滑雪博物馆、滨江岸线景观带等。佟佳江跳台滑雪公园是借鉴因斯布鲁克、拉赫蒂、霍尔门科伦等冬季运动城市经验，发挥地形坡度优势，结合佟佳江生态湿地公园旅游景区而建设。通化滑雪博物馆作为“吉林冰雪产业示范新城”的配套项目，已经在建设过程中，相关藏品征集工作已经启动。
引进、举办精品冰雪赛事。2022—2023雪季，通化相继承办了全国高山滑雪青少年锦标赛、吉林省大众高山滑雪挑战赛等。通化未来将大力发展跳台滑雪、冰上舞蹈、高山滑雪、单板滑雪等商业表演项目，打造一批中小型精品冰雪表演项目。
此外，通化还有以杨靖宇烈士陵园为代表的红色景区、以高句丽文物遗迹景区为代表的历史文化景区，可以实现“冰雪+红色旅游”、“冰雪+历史人文旅游”的新体验。
这些节庆、赛事、活动和精品线路体验，刺激通化冰雪旅游快速增长。2023年春节，通化市接待国内游客50.57万人次，同 比增长36.71%，迎来开门红。
通化想要撑起“通梅冰雪融合发展集聚区”，成为吉林雪产业第三极，现阶段面临的问题和困难依然不少，最突出的两大难题是：
冰雪产业公共服务设施单薄。雪友们对此提出最多的问题之一就是交通不便，通化三源浦机场是航空支线小机场，能够和北上广深等大城市直航的航班量稀少，基本上都要中转一次。很多雪友选择从长春等附近的大城市坐车前往，但乘车时间过长。从长春龙嘉国际机场到万峰通化滑雪度假区，310公里，耗时3个半小时。
而且雪友除了万峰通化滑雪度假区之外，很难找到其他可以体验冰雪场馆、特色雪场，相较于长春和吉林多雪场联动的优势，通化的整体性价比会大打折扣。
冰雪宣传推广滞后。雪友对万峰通化滑雪度假区最多的一条评价是两个字“人少”。在小红书上，搜索“北大湖滑雪场”相关笔记数量9500篇+，搜索“松花湖滑雪场”相关笔记2万篇+，而搜索“万峰滑雪场”相关笔记只有3800篇+。
雪圈资深人士调侃，万峰通化滑雪度假区在资深雪友中“无人不知”，但在更广泛的滑雪群体中则是“无人知”，这从侧面说明通化在冰雪宣传推广方面还有很长一段路要走。
据了解，针对雪季大交通不便，通化已经提出优化方案，例如在重点节假日增加航班，北京至通化的航班量最密集时达到一天4班，新开通了上海直飞通化航线。此外，通化还在加速推进至沈阳和长春的高铁布局计划。
通化发展冰雪经济，现在最需要的是两样东西：
时间。纵观全球知名滑雪胜地、冰雪目的地，无一不是有个厚积薄发的过程，法国滑雪胜地高雪维尔从默默无闻到世界闻名历经70多年。从通化冰雪规划来看，也是以2035和2050年为中远期规划目标，至少需要10年以上的积累期，才能完成从0到1的跨越。
机遇。很多人喜欢用崇礼的冰雪发展历程来对比通化的冰雪规划。要知道，崇礼有现在的成就，与其踩中北京冬奥风口有直接关系，可以说，是北京冬奥成就了小城崇礼，这是一次重大机遇。法国滑雪胜地高雪维尔在发展历史中，也是踩中多个风口，包括承担1993年法国阿尔贝维冬奥会跳台滑雪项目、上世纪90年代成功俘获东欧权贵阶层的喜爱等。
通化要做的就是埋头发展，默默等待，当实力足够，时机出现，就是这个东北小城一飞冲天的时候。
毕竟，当时确定通化作为雪产业第三极时，吉林其实还有一个更宏大的战略规划：
围绕泛长白山区域，构架一个由“长吉都市冰雪与休闲度假集聚区”、 “大长白山冰雪生态度假集聚区”和“通梅冰雪融合发展集聚区”组成的“品字形国家级雪产业集群”，打造国内首个真正意义上可以媲美法国三峡谷、意大利多乐美等国际一流滑雪胜地的中国滑雪大区，为中国滑雪乃至冰雪经济走向国际铺砖垫路。
2018年左右，吉林在不断优化两大引擎的同时，探索打造雪产业第三引擎的可能性。经过一系列考察和评估之后，最终确定了这一新引擎的核心区域：
吉林通化。
也是从这一年开始，通化雪产业开始疯狂提速。
2021年，《吉林省文化和旅游发展“十四五”规划》首次明确提出，“打造通梅冰雪融合发展集聚区，培育通化滑雪度假示范区，打造吉林省雪产业第三极”。
至此，通化正式被确定为吉林冰雪产业的一个新引擎。
很多人疑惑，吉林雪产业第三极，为什么一定是通化。这个知名不并不高的城市，又是否能够承担起巩固吉林“中国冰雪经济第一大省”的重任？
01
吉林通化，可不是什么寂寂无名的东北小城市。
无论是自然资源，冰雪禀赋；还是人文环境、历史积淀，通化要说自己是中国滑雪产业的天赋异禀者，没有哪个城市敢反驳。
发展雪产业，特别是滑雪产业，有两个必须要具备的硬性条件：
坡和雪。
通化全市超过2/3的区域都被长白山系占据，老岭、龙岗山、安口岭和吉乐岭四条山脉自南到北顺序排列，海拔高低差达到1481米，是吉林坡地资源最丰富的地区。而且，这些坡地大多拥有完整的坡面，坡度在5°-35°之间。这就使得丰富的坡地适宜开发为朝向多样的雪道。
再按照“中心城区山地垂直落差不小于300米”及“市域范围山地垂直落差不小于500米”的两个业内标准，通化全市范围内可开发为滑雪场的坡地资源达到28个。
简单来说，通化至少可以规划出28个滑雪场，可用雪道面积5600公顷、雪道长度1120公里。
这是什么概念呢？
全球最知名的滑雪胜地法国三峡谷，总共有8家滑雪场，共计404条雪道，总长度600多公里。如果通化滑雪产业发展足够成熟，至少能够打造出三个法国三峡谷规模大小的滑雪集聚区。
背靠长白山脉的通化，是吉林降水量最大的地区，年降水量872毫米，年积雪期160天以上。在雪资源质量上，属于长白山脉特有粉雪资源，北大湖和松花湖的雪质怎么样，通化的雪质就怎么样。此外，当地滑雪气温适宜，平均风速1.8米/秒，静风频率44.1 % ，冬季白天平均气温为-13°至-18°，对滑雪者颇为友好。
少有人知，通化还是新中国滑雪运动的起源地，被誉为“中国滑雪的摇篮”。
1957年，首届全国滑雪运动会就在通化举办，时年19岁的本地人单兆鉴一举拿下越野滑雪5公里等3项冠军。
1959年,通化建成了新中国第一座高山滑雪场——通化滑雪场（现在的万峰通化滑雪度假区的前身）。
1957年至1990年，中国共计举办的65次全国冰雪赛事，15次在通化举行，占比达到1/5。
1957年至今，通化在冰雪运动领域，共计拿下88个全国冠军，揽获200多枚金牌，培养出单兆鉴、于宠多、吴景才等新中国第一批冰雪运动员。
历史的辉煌或许只是铺垫，当下的实力才是决定性因素。
通化还有一个更为现实的优势，那就是冰雪经济市场足够稳定且潜力巨大。
通化是继长春、吉林和延边之后吉林省内第四大旅游目的地，在省内6个年度旅游人次破千万级别的旅游目的地中排名第四。
以2019年为例，通化年度国内游客人次达到1727.47万人次，同比增长19.07%；国内旅游收入310.49亿元，同比增长24.98%。
打造吉林雪产业第三极，通化占天时地利。
02
不过，令人尴尬的是，尽管天赋异禀，直到2020年，通化全市竟连一家全国性顶级滑雪场都没有。
彼时，通化全境只有寥寥几座小滑雪场和戏雪乐园。曾经被誉为“新中国第一座高山滑雪场”的通化滑雪场早已设备老旧、雪道废弛，不堪大用。
2016年，通化开始筹备一个名为“万峰滑雪场”的全新项目，但迟迟未落地。
2019年，随着吉林万峰实业有限公司作为投资方的出现，一个名为“吉林冰雪产业示范新城项目”迅速崛起，而该项目的核心工程就是彻底改造、重建曾经的通化滑雪场，并将其更名为“万峰通化滑雪度假区”。
2021年12月18日，总投资30亿元的“吉林冰雪产业示范新城”一期项目，即全新的万峰通化滑雪度假区正式对外营业，终于填补了通化没有全国性顶级滑雪场的空白。
万峰通化滑雪度假区垂直落差560米，造雪面积117公顷，拥有33条初中高级雪道，总长31公里，配有4条脱挂索道。雪场建成后按垂直落差排名全国第八，按雪道面积排名全国第五，具备举办洲际滑雪赛事条件。
万峰通化滑雪度假区没有让通化失望，开门营业的首个雪季（2021-2022雪季），短短3个月，累计接待游客近30万人次，实现综合收入8000万元，成功杀入国内滑雪场TOP10，一炮而红。
受到万峰通化滑雪度假区人气飙升带动，2021-2022雪季，通化其他中小滑雪场及冰雪项目也迎来客流量高峰。通化当地的上龙头滑雪场、千叶湖冰雪大世界、康养谷滑雪场、青龙山滑雪场、集安冰雪大世界、佟佳江冰雪嘉年华，共接待游客29.08万人次，旅游收入800.4万元。
通化市相关文旅负责人曾透露，2022年一季度，全市接待游客量同比增长近10倍，实现旅游综合收入同比增长近24倍，首次打破了通化旅游冬季“半年闲”的尴尬窘境。
2022年，《通化市冰雪产业十四五发展规划及2035年远景展望（征求意见稿）》（以下简称《规划》）悄然出台，对未来冰雪产业提出了更为详细的布局。
通化将围绕当地28个可建造滑雪场的坡地资源，打造“1个冰雪产业集聚区+6个滑雪大区”。
“1个冰雪产业集聚区”主攻中心城区的坡地资源，将以万峰通化滑雪度假区为领头羊，推动天河、隆盛、东曲柳川、银厂等城中滑雪场的建设、升级和改造，争取市内形成2家接待游客量超过50万人次的滑雪场和2家接待游客量20万人次的滑雪场，并且形式差异互补。
“6个滑雪大区”主攻市域范围内的其他坡地资源，规划了青龙山滑雪度假区、岗山岭滑雪度假区、老土山滑雪度假区、果松老秃顶子滑雪度假区、四方顶子滑雪度假区和大旗山滑雪度假区。
其中，青龙山滑雪场最受瞩目，规划雪道总数66条，雪道总长度165公里，铺雪面积550万平方米，预计2023年投入使用。该项目还刷新了一项世界纪录，即从三源浦机场直达青龙山山顶的四季观光索道全长12.6公里，将是世界唯一一条从机场直达雪场的四季观光索道。
一旦青龙山滑雪场投入使用，预计将在短时间内杀入国内TOP10滑雪场，届时仅通化就将在榜单上坐拥两大滑雪场，帮助吉林对抗河北和新疆，在排行榜上坐稳老大位置。
03
通化雪产业布局过程中，有一点特别值得关注，无论是吉林省，还是通化市，都没有一味强调快速上马新项目、大项目，追求短平快效应，而是更加侧重于平衡雪产业与城市发展之间的关系，强调双方融合发展的长期效应。
万峰通化滑雪度假区的发展经历就颇为有趣，短短四年经历三次产业定位“大升级”：
2016年，“万峰滑雪场”作为通化东昌区的重点项目，首次对外公开披露，此时产业定位只是一家滑雪场。
2017年，“万峰滑雪场”的产业定位迭代，升级为“万峰通化滑雪度假区”，产业内涵和外延被进一步扩充。
2019年，“万峰通化滑雪度假区”的产业定位再次迭代，升级为“吉林冰雪产业示范新城”，已经从冰雪项目蜕变为城市更新项目。
通化冰雪产业示范新城项目总共分为三期，共计投资100亿元。一期项目包括滑雪场、酒店 、游客集散中心、商业街等，建设周期3年；二期项目包括冰雪运动培训学校、康养住宅等，建设周期4年；三期项目包括运动员村、赛事服务中心、旅游配套服务设施等，建设周期3年。
2021年，通化冰雪产业示范新城一期，即万峰通化滑雪度假区正式开业，已然让通化的城市面貌焕然一新。当三期项目全部落地，将对通化的城市发展与转型，带来深刻影响。随着“冰雪产业集聚区”的项目在未来几十年全部落地，通化将变身成为真正的“特色冰雪旅游度假城市”，缔造城市发展的逻辑。
青龙山滑雪度假区是通化另一个有关雪产业与城市融合发展的典型案例。
该滑雪度假区的背后其实是一个名为“中国·通化MVR世博村一体化实验区”的项目，MVR是指“山地、度假和康养”。
中国·通化MVR世博村一体化实验区项目总投资115亿元，主要建设青龙山山地滑雪度假区、户外青少年教育基地、高原雪上训练基地、山里屯农旅观光产业园、龙兴未来四季温泉康养5个项目及旗下的体育运动公园、森林水乐园、主题游乐园、珍稀植物园、极地动物园等五个主题乐园。
中国·通化MVR世博村一体化实验区项目未来不仅是一个集合多种业态的网红冰雪度假区，而且也将围绕绿色生态、社会公益、多业态融合发展等主题，探索旅游度假区的全新运营模式，最终摸索出一条符合通化当地的发展思路，这将对未来更多旅游度假区的规划产生深远影响。
04
在规划、引入、兴建大型冰雪项目同时，通化在丰富冰雪生态方面进行诸多尝试：
佟佳江冰雪嘉年华。佟佳江通化城区段，冬季会形成长达30公里、宽200米+的广阔冰面。通化近两年从当年12月至次年2月的80多天时间里，打造了冰雪品牌活动“佟佳江冰雪嘉年华”。
通化·集安鸭绿江河谷冰葡萄酒节。通化集安是国内知名葡萄及葡萄酒产区，近两年，集安与中国农业大学合作，培育出能够酿造顶级红色冰酒的山葡萄品种“北冰红”，栽培面积达5000亩，可年产优质冰酒500吨。当地顺势推出冰雪新品牌“冰葡萄酒节”，吸引游客冰葡萄采摘、冰葡萄酒品鉴，逐渐成为通化冰雪旅游一大特色。
打造一批冰雪标志性景观。通化正在筹划中的冰雪标志性景观包括佟佳江跳台滑雪公园、通化滑雪博物馆、滨江岸线景观带等。佟佳江跳台滑雪公园是借鉴因斯布鲁克、拉赫蒂、霍尔门科伦等冬季运动城市经验，发挥地形坡度优势，结合佟佳江生态湿地公园旅游景区而建设。通化滑雪博物馆作为“吉林冰雪产业示范新城”的配套项目，已经在建设过程中，相关藏品征集工作已经启动。
引进、举办精品冰雪赛事。2022—2023雪季，通化相继承办了全国高山滑雪青少年锦标赛、吉林省大众高山滑雪挑战赛等。通化未来将大力发展跳台滑雪、冰上舞蹈、高山滑雪、单板滑雪等商业表演项目，打造一批中小型精品冰雪表演项目。
此外，通化还有以杨靖宇烈士陵园为代表的红色景区、以高句丽文物遗迹景区为代表的历史文化景区，可以实现“冰雪+红色旅游”、“冰雪+历史人文旅游”的新体验。
这些节庆、赛事、活动和精品线路体验，刺激通化冰雪旅游快速增长。2023年春节，通化市接待国内游客50.57万人次，同 比增长36.71%，迎来开门红。
05
通化想要撑起“通梅冰雪融合发展集聚区”，成为吉林雪产业第三极，现阶段面临的问题和困难依然不少，最突出的两大难题是：
冰雪产业公共服务设施单薄。雪友们对此提出最多的问题之一就是交通不便，通化三源浦机场是航空支线小机场，能够和北上广深等大城市直航的航班量稀少，基本上都要中转一次。很多雪友选择从长春等附近的大城市坐车前往，但乘车时间过长。从长春龙嘉国际机场到万峰通化滑雪度假区，310公里，耗时3个半小时。
而且雪友除了万峰通化滑雪度假区之外，很难找到其他可以体验冰雪场馆、特色雪场，相较于长春和吉林多雪场联动的优势，通化的整体性价比会大打折扣。
冰雪宣传推广滞后。雪友对万峰通化滑雪度假区最多的一条评价是两个字“人少”。在小红书上，搜索“北大湖滑雪场”相关笔记数量9500篇+，搜索“松花湖滑雪场”相关笔记2万篇+，而搜索“万峰滑雪场”相关笔记只有3800篇+。
雪圈资深人士调侃，万峰通化滑雪度假区在资深雪友中“无人不知”，但在更广泛的滑雪群体中则是“无人知”，这从侧面说明通化在冰雪宣传推广方面还有很长一段路要走。
据了解，针对雪季大交通不便，通化已经提出优化方案，例如在重点节假日增加航班，北京至通化的航班量最密集时达到一天4班，新开通了上海直飞通化航线。此外，通化还在加速推进至沈阳和长春的高铁布局计划。
通化发展冰雪经济，现在最需要的是两样东西：
时间。纵观全球知名滑雪胜地、冰雪目的地，无一不是有个厚积薄发的过程，法国滑雪胜地高雪维尔从默默无闻到世界闻名历经70多年。从通化冰雪规划来看，也是以2035和2050年为中远期规划目标，至少需要10年以上的积累期，才能完成从0到1的跨越。
机遇。很多人喜欢用崇礼的冰雪发展历程来对比通化的冰雪规划。要知道，崇礼有现在的成就，与其踩中北京冬奥风口有直接关系，可以说，是北京冬奥成就了小城崇礼，这是一次重大机遇。法国滑雪胜地高雪维尔在发展历史中，也是踩中多个风口，包括承担1993年法国阿尔贝维冬奥会跳台滑雪项目、上世纪90年代成功俘获东欧权贵阶层的喜爱等。
通化要做的就是埋头发展，默默等待，当实力足够，时机出现，就是这个东北小城一飞冲天的时候。
毕竟，当时确定通化作为雪产业第三极时，吉林其实还有一个更宏大的战略规划：
围绕泛长白山区域，构架一个由“长吉都市冰雪与休闲度假集聚区”、 “大长白山冰雪生态度假集聚区”和“通梅冰雪融合发展集聚区”组成的“品字形国家级雪产业集群”，打造国内首个真正意义上可以媲美法国三峡谷、意大利多乐美等国际一流滑雪胜地的中国滑雪大区，为中国滑雪乃至冰雪经济走向国际铺砖垫路。
2023-02-17 11:00
本文转载自公众号：民航之翼，ID：caacwing，作者：翼哥
今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，对于民航业来说可谓是意义重大。
春运不仅能检验民航业恢复的成色，而且能给民航业带来实实在在的收益，特别是能否实现开门红显得至关重要。
到昨天2月15日，2023年40天的春运（1月7日-2月15日）正式收官，那么今年的春运情况如何呢？
根据国务院联防联控机制春运工作专班数据以及2月16日民航局新闻发布会的信息显示，今年的春运呈现恢复性爆发，总体来说有以下几个特点：
一、2020年来首次突破5000万人次
2023年，春运40天，民航运输旅客5523万人次，同比去增长39%，恢复至2019年的76%。
平均客座率74%，同比增加10个百分点，比2019年低了6个百分点。
自2019年以来的5年里，民航春运旅客运输量是这样的：
2019年7288万人次
2020年3838万人次
2021年3539万人次
2022年3982万人次
2023年5523万人次
受疫情影响，过去三年旅客运输量没有一年超过4000万人次的，今年直接突破5000万人次。
虽然较2019年还有些成色不足，但考虑到春运前期多地还处于疫情高峰，能取得这样的成绩已经是非常不易了。
如果再考虑到大学生提前放假，中小学生寒假旅游需求没有全部释放，这样的数据还是非常可观的。
二、日均旅客运输量大幅提升至138万人次
2023春运40天，日均客运量138万人次，自2020年后首次突破100万人次，直接跃至140万量级。
5年来，日均旅客运输量如下：
2019年183万人次
2020年96万人次
2021年88万人次
2022年99万人次
2023年138万人次
1月27日（正月初六）达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。
令人欣喜的是，今年的春运呈现出前低后高逐步恢复的特征，显示出民航还是呈现向好态势。
与2019年的差距也逐步收窄。
三、已有多日实现盈利
根据翼哥自己的估算，从全民航来看，考虑到春运期间整体票价水平相对较高，如果想单日实现盈利，客运量至少在150万人次以上。
从1月26日正月初五起，因为返程高峰的到来，民航业连续9天每日客运量在150万人次以上。
也就是说从经营层面考虑，这9天应该是连续实现盈利的。
前面翼哥曾经写文分析过，考虑到1月份人民币大幅升值这一因素，全民航汇兑收益大概在80亿元左右。
因此估计2023年1月份，全民航已基本实现盈亏平衡。
顶多在亏损10、20亿到盈利10、20亿元之间震荡。
如果实现盈利，也是全民航自2021年8月份以来首次实现单月盈利。
四、亏损持续隐忧仍在
虽然民航业恢复情况不错，但是民航业的隐忧仍然存在。
一是完全恢复甚至超过2019年的水平还需一段时日。
目前全民航大概恢复到2019年不到8成的水平。
完全恢复还需一段时日。
加上现在的机队规模至少比2019年多出4、5百架，高企的刚性成本仍然压得民航业抬不起头来。
二是国际市场的恢复任重道远。
翼哥认为，国内市场恢复将会很快。
到暑运的时候，国内市场超过2019年是确定无疑的。
只是国际市场受多种因素影响，完全恢复还需较长一段时间。
三是当下进入民航淡季，亏损将有所加剧。
春运过后，就是民航业的淡季。
加上人民币连续两个月升值，本月出现了一定的贬值。
总体来看，2023年一季度全民航仍将是亏损的，亏损金额估计要在100亿元左右。
虽然比过去减亏很多。
但是在没有实现彻底盈利之前，民航人还远远谈不上过上好日子！
自2019年以来的5年里，民航春运旅客运输量是这样的：
2019年7288万人次
2020年3838万人次
2021年3539万人次
2022年3982万人次
2023年5523万人次
受疫情影响，过去三年旅客运输量没有一年超过4000万人次的，今年直接突破5000万人次。
虽然较2019年还有些成色不足，但考虑到春运前期多地还处于疫情高峰，能取得这样的成绩已经是非常不易了。
如果再考虑到大学生提前放假，中小学生寒假旅游需求没有全部释放，这样的数据还是非常可观的。
二、日均旅客运输量大幅提升至138万人次
2023春运40天，日均客运量138万人次，自2020年后首次突破100万人次，直接跃至140万量级。
5年来，日均旅客运输量如下：
2019年183万人次
2020年96万人次
2021年88万人次
2022年99万人次
2023年138万人次
1月27日（正月初六）达到179万人，创下自2021年5月6日以来时隔631天后的行业单日新高。
令人欣喜的是，今年的春运呈现出前低后高逐步恢复的特征，显示出民航还是呈现向好态势。
与2019年的差距也逐步收窄。
三、已有多日实现盈利
根据翼哥自己的估算，从全民航来看，考虑到春运期间整体票价水平相对较高，如果想单日实现盈利，客运量至少在150万人次以上。
从1月26日正月初五起，因为返程高峰的到来，民航业连续9天每日客运量在150万人次以上。
也就是说从经营层面考虑，这9天应该是连续实现盈利的。
前面翼哥曾经写文分析过，考虑到1月份人民币大幅升值这一因素，全民航汇兑收益大概在80亿元左右。
因此估计2023年1月份，全民航已基本实现盈亏平衡。
顶多在亏损10、20亿到盈利10、20亿元之间震荡。
如果实现盈利，也是全民航自2021年8月份以来首次实现单月盈利。
四、亏损持续隐忧仍在
虽然民航业恢复情况不错，但是民航业的隐忧仍然存在。
一是完全恢复甚至超过2019年的水平还需一段时日。
目前全民航大概恢复到2019年不到8成的水平。
完全恢复还需一段时日。
加上现在的机队规模至少比2019年多出4、5百架，高企的刚性成本仍然压得民航业抬不起头来。
二是国际市场的恢复任重道远。
翼哥认为，国内市场恢复将会很快。
到暑运的时候，国内市场超过2019年是确定无疑的。
只是国际市场受多种因素影响，完全恢复还需较长一段时间。
三是当下进入民航淡季，亏损将有所加剧。
春运过后，就是民航业的淡季。
加上人民币连续两个月升值，本月出现了一定的贬值。
总体来看，2023年一季度全民航仍将是亏损的，亏损金额估计要在100亿元左右。
虽然比过去减亏很多。
但是在没有实现彻底盈利之前，民航人还远远谈不上过上好日子！
2023-02-17 10:54