手机站
  • 印发《关于推进沿洪泽湖世界级生态文化旅游区建设实施方案》的通知
    各设区市文化广电和旅游局、发展改革委:   现将《关于推进沿洪泽湖世界级生态文化旅游区建设实施方案》印发给你们,请认真贯彻实施。   附件:关于推进沿洪泽湖世界级生态文化旅游区建设实施方案.docx   江苏省文化和旅游厅 江苏省发展和改革委员会 2023年12月7日   关于推进沿洪泽湖世界级生态文化旅游区建设实施方案
     
    为深入贯彻习近平文化思想和习近平总书记对江苏工作重要讲话精神,对标对表“在建设中华民族现代文明上探索新经验”重大任务,高水平培育打造沿洪泽湖世界级生态文化旅游区,更好助力江淮生态经济区和世界重要旅游目的地建设,制定本实施方案。
     
    一、总体要求
     
    (一)指导思想
     
    坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平文化思想为指导,认真贯彻落实中央和省委、省政府决策部署,主动融入和服务大运河文化带建设、长江经济带发展、“1+3”重点功能区建设等区域重大战略,完整准确全面贯彻新发展理念,服务构建新发展格局,坚定推进文化自信自强,充分发挥江淮生态经济区展现全省生态价值、生态优势和生态竞争力的功能,将守护水脉与延续文脉相结合,推动沿洪泽湖地区建设成为富有水乡田园韵味和历史人文内涵的国际生态旅游目的地,为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章贡献力量。
     
    (二)基本原则
     
    ——坚持生态优先。深入贯彻习近平生态文明思想,依托沿洪泽湖地区湖荡纵横、河网交织、沃野平畴、林田共生等优越资源以及生物多样性,充分展示江淮水乡风貌与生态品质,拓展实现生态价值转换的有效途径,高水平建设苏北区域的“生态大公园”,构建农业强、农村美、农民富的新时代鱼米之乡典范区域,助力打造江苏永续发展的“绿心地带”。
     
    ——坚持文旅融合。推进大运河文化、长江文化以及楚汉文化、淮扬文化、里下河文化等传统地域文化创造性转化和创新性发展,挖掘文化内涵,弘扬时代价值,以文塑旅、以旅彰文,打造凸显水韵风情和现代气象的文旅融合高质量产品,让沿湖地区成为展现中华民族现代文明的重要窗口。
     
    ——坚持国际视野。利用大运河世界文化遗产、兴化垛田世界“双遗产”以及里运河—高邮灌区、洪泽古灌区世界灌溉工程遗产和白马湖国际重要湿地汇聚的独特条件,彰显洪泽湖万顷碧波、传世古堰、亚洲最大水上立交等壮美符号,凸显帆影苍茫、湖荡湿地、垛上水镇、垛田水村的多彩印记,努力打造融水、山、岛、景、城、乡于一体的世界级湖泊休闲度假目的地。
     
    ——坚持联动发展。立足洪泽湖与长江相伴、与大运河相汇、与黄海相连、与淮河和黄河故道相依的地域特色,推动沿江、沿海、沿河、沿湖区域的经济、文化、生态融合发展,助力建设淮河生态经济带东部海江河湖联动区,全景绘就江苏“两廊两带两区”美丽画卷,汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔。
     
    (三)主要目标
     
    到2025年,沿洪泽湖地区生态区位价值和资源优势更加突出,地域特色文化的文明价值、时代价值更加彰显,高品质生态休闲旅游产品和服务更加丰富,“水韵江苏”文旅品牌国际国内影响力显着提升,世界级生态文化旅游区成为展示东方神韵、推动中华文化更好走向世界的靓丽名片。
     
    ——培育一批具有辨识度和知名度的特色文化标识,推出一批生态文旅融合发展示范项目,形成一批在建设中华民族现代文明上探索新经验的标志性成果。
     
    ——培育世界级旅游景区和度假区1—2个、省级及以上文化与旅游产业融合发展示范区7个左右,建成国家级生态旅游示范区2个左右、旅游休闲街区2个左右、全国乡村旅游重点村镇4—5个,年接待境内外游客超1亿人次。
     
    到2030年,沿洪泽湖地区以生态旅游、乡村旅游、红色旅游为代表的优质旅游供给形成矩阵,文化创新创造活力竞相涌流,旅游业国际影响力、竞争力明显增强,成为国际生态人文旅游首选目的地之一,助力全省文化事业、文化产业和旅游业高质量发展走在前、做示范。
     
    展望2035年,沿洪泽湖地区生态保护、绿色发展形成新格局,优秀传统文化传承发展形成特色,以国际知名旅游目的地、优质旅游服务为代表的高质量旅游供给满足人民群众美好生活需要,成为推进文旅高质量发展融入中国式现代化江苏新实践的重要支撑。
     
    二、重点任务
     
    (一)展现洪泽湖“美丽清纯”新画卷
     
    1.营造湖城交融、水陆相依的文旅空间。发挥“中国最大悬湖”洪泽湖地处中国南北分界线独特地理优势,立足洪泽湖、骆马湖、高邮湖、邵伯湖、白马湖、里下河湖荡群和广袤平原地域特色,以水为脉、以城为核,推进沿湖地区自然和人文资源保护传承利用,串联“半城半水、城湖相依”宿迁、“五湖镶嵌、四水穿城”淮安及“百里湖、千里荡、万里河”高邮、宝应、兴化等里下河核心地区,发挥湖泊水网优势,将生态景观、人文史迹、水乡田园、湖山胜境等连幅成卷,营造自然人文交相辉映、南北文化交融和合的全域魅力空间。重点推动建设宿迁“醉美湖湾”、淮安“百里画廊”、古淮河风光带、白马湖风光带、扬州“江淮生态大走廊”、高邮湖湿地景观带、邵伯湖滨湖休闲旅游带和兴化西北部湖荡湿地旅游圈。支持淮安创建国际湿地城市,建设提升中国南北地理分界线标志园。
     
    2.增强跨区域文旅资源聚合力。发挥沿湖地区连通长江与淮河、地处长江经济带和淮河生态经济带交汇点的区位优势,围绕建设宿迁“四化”同步集成改革示范区,在更大范围内加速文旅资源要素集聚,形成与长江经济带、皖江城市带、淮海经济区等周边区域对接互动格局。重点支持宿迁、徐州联动打造黄河故道特色旅游联动发展带。推动淮河—洪泽湖生态廊道、宿迁大运河—古黄河旅游经济廊道建设。建设提升宿迁中运河、淮安里运河集中展示带、宿迁龙王庙行宫、淮安清口枢纽、扬州邵伯古镇特色展示点等大运河国家文化公园主题展示区和泰州凤城河长江国家文化公园特色展示点。
     
    (二)建设彰显水韵人文之美的知名湖区旅游目的地
     
    3.培育明珠镶嵌的世界级旅游景区度假区。放大“兴化垛田传统农业系统”全球重要农业文化遗产、“兴化垛田灌排工程体系”“里运河—高邮灌区”“洪泽古灌区”世界灌溉工程遗产品牌效应,擦亮扬州淮安“世界美食之都”金字招牌,利用好千垛菜花、悬湖落日、湖市蜃楼等独特IP,把洪泽湖大堤、淮安水上立交枢纽、水网垛城以及施耐庵与《水浒传》传说、郑板桥传说等特色文化标识融入旅游景区景点,向世界展示独特的水乡场景、水乡味道、水乡智慧,打造境内外游客深度体验高品质湖区生活的旅游胜地。重点提升洪泽湖湿地景区、周恩来故里旅游景区、溱湖国家湿地公园等国家5A级旅游景区和骆马湖国家级旅游度假区的国际影响力。提档升级洪泽湖古堰、洪泽老子山、明祖陵、第一山森林公园、高邮界首老街文化景区、兴化李中水上森林、乌巾荡、建湖九龙口等旅游景区度假区。推动扬州宝应湖、兴化里下河和淮安水利枢纽、三河闸、泗水河国家水利风景区等建设。
     
    4.打造水乡特色浓郁的国际乡村旅游集聚区。依托沿湖地区以河为路、枕河而居、“无舟不行”的水乡古镇村落,凸显菱荷飘香、鲢歌虾舞、渔家浓情水村意境,打造“碧水、田园、美食”乡村特色主题突出的集聚区。重点加强宿城刘圩村、泗阳成河村、洪泽龟山村、金湖白马湖村、高邮清真村、兴化东罗村等全国乡村旅游重点村建设,提升宿城牛角村、盱眙陡山村、宝应冲林村、兴化陈杨村等省级乡村旅游重点村和淮阴高堰村、兴化东旺村等江苏省特色田园乡村。推动宿迁市宿城区国家文化产业赋能乡村振兴试点提档升级。推进建设淮安淮阴大角牧风、洪泽在湖之洲、盱眙芳庭韶华等特色田园综合体,做优一批等级旅游民宿。
     
    (三)构建众彩纷呈的生态文旅产品体系
     
    5.拓展体验多元的水生活度假旅游产品。放大沿湖地区生态文化品牌效应,推动康养旅游、工业旅游、休闲度假旅游等提质增效,开发湖畔露营、自然研学、水工科普、渔趣垂钓等新产品,丰富水上观光、滨湖休闲、近岸度假等特色文旅体验。重点推进建设宿迁三台山森林公园、古黄河风景区、淮安古淮河生态旅游景区、盱眙铁山寺国家森林公园、高邮市清水潭生态旅游区、建湖九龙口景区等省级生态旅游示范区,支持成子湖、大纵湖“生态岛”试验区农文旅项目建设。建设提升洋河酒厂、双沟酒厂、今世缘、千年淮盐等工业旅游区和泰州溱湖景区、宿迁骆马湖旅游度假区等省级体旅融合发展示范基地,举办宿迁中国生态四项公开赛、泗洪湿地马拉松赛、里下河龙舟邀请赛、泰州(溱湖)铁人三项亚洲杯赛等特色体育赛事。提升兴化“千垛美路”“1号水路”、洪泽湖国家级湿地公园旅游公路等交旅融合示范项目,打造环洪泽湖道、运河道等江苏绿道品牌,健全通达优良的旅游交通网络。
     
    6.推出漫游洪泽湖系列旅游线路。依托沿湖地区生态资源丰富、人文资源荟萃的特色,推出一批特色专题旅游线路。重点推出以骆马湖旅游度假区—洪泽湖湿地景区—成子湖旅游度假区—洪泽湖古堰景区—老子山温泉旅游度假区—盱眙第一山等为主的“湖山生态休闲游”;以古淮河国家湿地公园—白马湖国家湿地公园—宝应湖国家湿地公园—兴化里下河国家湿地公园—溱湖国家湿地公园等为主的“大美湿地观光游”;以宿迁皂河老船闸—淮安高良涧船闸—高家堰景区—清口枢纽—扬州邵伯船闸等为主的“水工文化科普游”;以宿迁新盛街文化街区—淮安河下古镇—兴化东门历史文化街区—沙沟里下河渔业文化博物馆等为主的“文博非遗体验游”;洪泽湖船帮宴—洪泽湖大闸蟹—白马湖渔家宴—盱眙龙虾—兴化早茶等为主的“舌尖美食寻味游”;以宿迁朱瑞将军纪念馆—泗洪大王庄—淮安苏皖边区政府旧址纪念馆—盱眙黄花塘新四军军部旧址—高邮侵华日军投降处旧址等为主的“红色文化研学游”。推动各地完善旅游码头、主题酒店、导览标识,健全服务驿站、旅游厕所、湖堤路、滨湖步道、生物多样性观测站(点)等基础设施和服务配套。探索开发淮安—扬州、建湖—兴化—宝应等跨区域联动水上游线。
     
    (四)加强优秀传统文化保护传承和创新发展
     
    7.推进文物和文化遗产研究保护利用。深入实施江苏地域文明探源工程,推进淮河下游考古调查研究和价值阐释,揭示水脉背后的文明密码。加强古坝、古堤、桥梁、水闸、码头等水工遗产和传统工艺、传统音乐、民间文学等非遗系统性保护,建设文物主题游径。重点加强淮安黄岗、顺山集、清口枢纽、高邮龙虬庄、兴化草堰港、蒋庄等重点遗址考古发掘和研究阐释,支持建设盱眙大云山、泗州城省级考古遗址公园、里下河博物馆,提升洪泽湖博物馆、洪泽湖湿地博物馆建设水平,策划推出更多反映沿湖地区历史人文和自然生态的精品展览。加强洪泽湖渔鼓、高邮民歌、茅山号子、兴化传统木船制作技艺等国家级非遗项目活态保护传承,提档升级洪泽湖渔文化、姜堰清明习俗省级文化生态保护实验区,持续开展无限定空间非遗进景区活动,打造溱潼会船、茅山会船等非遗民俗品牌项目。支持兴化创建国家历史文化名城。推动淮安区全国红色旅游融合发展试点单位提档升级。
     
    8.讲好洪泽湖“前世今生”故事。健全生态文化、农耕文化、水工文化、邮驿文化、美食文化等展示、宣传和互动体系,推出一批以如意安澜、泱泱治水等为主题的优秀艺术作品和文化产品,丰富“音乐+旅游”“演出+旅游” “赛事+旅游”等新业态,发展“优秀传统文化+创意+科技”新应用新场景,赋予优秀传统文化新的时代内涵和现代表达形式。重点支持淮海戏、淮剧、柳琴戏、扬剧、苏北琴书、泗州戏等传统戏曲曲艺艺术创作,提升里下河文学流派、扬州画派、京剧“梅派”影响力,引导建设一批具有水乡人文特色的“城乡最美公共文化空间”。发挥淮安、扬州“全球创意城市网络”品牌效应,推动淮安水工科技馆、华强方特复兴之路文化创意基地等省级重点文旅项目和宿迁电商文创园、淮印时光文创园等省级文化产业示范园区建设,提升宿迁项王故里、淮安清江浦景区等省级夜间文旅消费集聚区和宿迁古黄河滨水、淮安御码头、高邮盂城驿等省级旅游休闲街区建设水平。支持淮安创建国家文化和旅游消费示范城市。
     
    (五)打响“水韵江苏·万顷洪泽”文旅品牌
     
    9.塑造高颜值深内涵“江淮绿心”整体形象。将沿湖优质文旅资源宣传推介融入“水韵江苏”品牌推广体系,以“水韵江苏·有你会更美”为主题,组织拍摄制作彰显洪泽湖、高邮湖、骆马湖、里下河湖荡群鲜明特质的旅游宣传片,与主流媒体、电商平台、新媒体平台等合作开展线上线下主题推广,利用“游遍江苏”“你所不知道的‘水韵江苏’”融媒体栏目拓展宣传渠道,吸引更多人感受美的风光、美的味道、美的人文、美的生活。重点支持打响宿迁“项王故里·中国酒都·水润之城”“运河三千里·醉美是淮安”“赏一湖秀色品千年洪泽”“水润兴化如诗如画”等城市文旅品牌。办好中国酒都(宿迁)文化旅游节、金湖荷花节、宝应荷藕节、高邮湖水乡干塘节、兴化千垛菜花旅游节等活动。
     
    10.增强中华文明和江苏文化传播力影响力。利用 “水韵江苏”全球传播中心、海外中国文化中心、境(涉)外旅游推广中心等渠道,密切与联合国教科文组织、联合国世界旅游组织、世界旅游联盟、世界旅游城市联合会等国际组织的联系,深入开展对外及对港澳台文旅交流合作,推出富有地域文化特色的入境游产品和线路,推动江苏精彩传得更远更广。重点发挥友城平台作用,参与办好“欢乐春节”、文化旅游年等重大文旅活动。充实完善对外交流精品项目库,开发“3D云游·水韵江苏”线上体验项目,参与举办世界大江大河文明对话,依托兴化垛田世界“双遗产”等深化文明交流互鉴,推动沿湖地区加强与世界湖区城市文旅交流合作。
     
    三、保障措施
     
    (一)健全工作机制。依托省洪泽湖管理委员会、省淮河生态经济带领导小组,加强对沿湖文旅发展统筹协调和工作指导,利用淮河生态经济带文化旅游联盟、苏北景区宣传营销联盟等,形成跨部门、跨区域“共商共治共建共享”协同推进工作格局。探索搭建世界遗产、国际重要湿地等国际交流平台,建立国际国内滨湖城市交流合作机制。
     
    (二)强化政策支持。充分发挥省级文化旅游发展和文物保护利用专项资金、江苏艺术基金、省旅游产业发展基金等引导和带动作用,积极争取中央预算内项目资金,加大对本方案重点文旅项目支持力度,并推动纳入国家、省重大建设项目库。鼓励沿湖地区加大文旅项目和基础设施投入,优先保障重点生态文旅项目用地需求,搭建民间资本参与沿湖地区文化旅游开发的政银企合作平台。坚持绿色低碳发展,落实《江苏省洪泽湖保护条例》《省政府办公厅关于加强洪泽湖生态保护和科学利用的实施意见》,生态文化旅游开发应当符合国土空间规划及耕地和永久基本农田、生态保护红线和生态空间管控区域、河湖管理保护等管控要求,探索“两山转化”和生态产品价值实现机制。协调推动省有关部门,鼓励各地探索制定休闲渔业、景观农业、水上运动、低空飞行等政策措施。
     
    (三)严格督促落实。建立本实施方案落实情况督查评估工作机制,对重大事项、重大平台、重大项目推进落实情况及时跟踪督导和总结评估,加强宣传引导、强化省市联动,压紧压实责任,协调推进各项任务落地见效。
  • 2025-08-21 18:23

  • 华住集团:2025年上半年归母净利润24亿元,同比增41.2%
    8月20日,华住集团公布2025年第二季度及中期未经审计财务业绩。   业绩方面,二季度营收64亿元,同比增4.5%;归母净利润15亿元,同比增44.7%。上半年营收118亿元,同比增3.5%;归母净利润24亿元,同比增41.2%。   业绩分析显示,轻资产战略成效显着,管理加盟及特许经营收入二季度增22.8%,上半年占比达45.4%,推动经营利润率提升至24.3%。   主营业务中,二季度租赁及自有酒店收入34亿元,同比降7.6%;管理加盟及特许经营收入28亿元,同比增22.8%。   运营指标方面,Legacy-Huazhu 二季度综合日均房价290元,同比降1.9%;入住率81.0%,同比降1.6个百分点;平均可出租客房收入235元,同比降3.8%。Legacy-DH 综合日均房价120欧元,持平;入住率73.9%,同比升5.6个百分点;平均可出租客房收入88欧元,同比增8.1%。  
    截至6月30日,全球在营酒店12,137家,客房1,184,915间。二季度新增595家,待开业2,947家。
     
    首席执行官金辉表示,将持续拓展网络,提升核心竞争力,应对行业挑战。

    2025-08-21 17:49

  • 北京环球度假区“惊彩”环球9月5日震撼启幕
    2025年8月21日,北京——“惊彩”升级,狂欢加倍!北京环球度假区“惊彩”环球主题活动将于2025年9月5日至11月2日焕新启幕,将以独有的狂欢氛围和带“敢”体验,为广大游客提供激发无限心跳、收获情绪认同、带“敢”打破常规的释放场域,带领游客开启一场前所未有的“惊彩”带“敢”之旅!   活动期间,北京环球影城独家演出将限时开幕,“惊彩”环球爆红新星恶魔兔、新晋巨星诡魅狐首次同台表演,更有来自环球影城大家庭中备受游客喜爱的哈觅酷玛作为特邀嘉宾加入表演,共同为游客带来一场盛大的哈觅酷玛“惊彩”派对。不仅如此,四大主题惊吓空间、两大惊叫区也将联袂登场,“惊彩”层出不穷。两大全新惊吓空间震撼来袭,集结环球影业发行的诸多经典电影中原创角色的环球怪物:地下秘穴首度现身北京环球度假区,以电影大片级的制作为游客奉上多重感官冲击;幽静神秘的画皮幽宅限时开启,再创奇幻叙事的独特魅力;同时,人气爆棚的杰克马戏团和81号公馆也将再度回归,续写“惊彩”传奇。     [北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球9月5日震撼来袭] [图片中从左到右依次为恶魔兔,诡魅狐,哈觅酷玛]
     
    2025年“惊彩”环球活动期间,主题演出、惊吓空间等晚间体验活动于每周四至次周周一限时开放(9月18日及10月2日不开放,同时9月16日、9月30日及10月29日开放)。游客可以通过北京环球度假区官方App、支付宝小程序或微信小程序等官方渠道查询晚间体验日历。北京环球度假区特别提醒各位游客,2025年9月1日至11月7日,环球大巡游将暂停演出。
     
     
    [北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球活动日历]
     
    带“敢”狂欢重磅开启,全新“惊彩”角色高能来袭
     
    北京环球度假区“惊彩”角色高能集结——恶魔兔、诡魅狐与特邀嘉宾哈觅酷玛三位超级“偶像”首度同台,限时空降北京环球度假区。从园区装扮到狂欢表演,以其敢于撕掉“可爱”标签、拒绝被定义的带“敢”态度,掀起一场“惊彩”狂欢风暴。
     
    首度从环球影城大家庭来到北京环球度假区的哈觅酷玛,拒绝被称作“可爱”的它作为特邀人气担当,期待与游客一起打破常规、释放真我;连续两年收获超高人气的爆红新星恶魔兔,将以全新朋克装扮重磅回归,为游客展现时而甜美纯真时而叛逆的多重魅力;而北京环球度假区又一全新原创角色诡魅狐则是自信的舞台女王,她将在“惊彩”环球的舞台上展现不被定义的独特魅力,书写属于自己新的传奇。
     
    三位明星角色将在演出中逐一带领随从们登台展开巅峰“对决”,伴随风格迥异、个性十足的音浪热舞,邀请游客加入这场不被定义的哈觅酷玛“惊彩”派对,为喜欢的角色应援打call!而全新惊叫区狂热街头,哈觅酷玛、恶魔兔和诡魅狐的忠实粉丝们将“占领”好莱坞大道,带领游客热情舞动,近距离感受超带“敢”的狂欢心跳。在这里,无论与好友结伴同行,还是和陌生同好共赴“惊彩”,都能在尖叫与欢笑中尽情释放,收获属于每个“你”的带“敢”狂欢时刻。
     
    带“敢”冒险心跳加速,限定体验轮番放送
     
    两大全新惊吓空间重磅登场,带来电影大片级别的沉浸体验和刺激加倍的心跳感受。在集结了德古拉、木乃伊、科学怪人、魅影及狼人等原创角色的环球怪物:地下秘穴中,游客将变身带“敢”冒险家,穿梭在遍布玄机的诡秘空间,沉浸式体验从视觉、听觉、触觉到心理的多重冲击。
     
    踏入画皮幽宅,游客将在未知与黑暗中,亲眼目睹那些不为人知的神秘故事,揭开尘封已久的秘密,在主题公园感受别样的奇幻叙事魅力。
     
    “惊彩”再续,人气爆棚的杰克马戏团和81号公馆也将限时回归,游客可以跟随环球影城经典角色小丑杰克探秘马戏团台前幕后的故事,也可以在81号公馆探索隐藏在电影拍摄片场的秘密。与此同时,今年的两大惊叫区也诚意上新,除了狂热街头,全新打造的惊叫区幽虫出没也将突袭落霞大道,诚邀“勇敢者”们踏入这片“虫噬森林”,在好莱坞街头与演员的“不期而遇”中感受肾上腺素狂飙的心跳体验。
     
    晚间体验焕新升级,日间也同样“惊彩”纷呈。怪物小黄人见面会限时回归,众多北京环球度假区明星角色携全新限定“惊彩”造型惊喜亮相,邀请游客带“敢”变装,一同加入“惊彩”狂欢之旅。“惊彩”环球装扮指南等内容,可在之后通过北京环球度假区官方APP、支付宝小程序或微信小程序查询了解。
     
    除此之外,在9月5日至11月2日期间,北京环球度假区哈利·波特的魔法世界TM将首次迎来“食死徒TM来袭”这一黑魔法沉浸式体验。这一全新体验将为游客带来一场多感官融合的、电影大片级“盛宴”,让他们仿佛置身于被食死徒TM占领的霍格莫德TM村。与此同时,北京环球度假区独家推出的食死徒TM主题周边也将同步上线。快来选择你支持的一方,并加入这场激动人心的魔法对决吧。
     
    [北京环球度假区特别体验——食死徒TM来袭]
     
    日夜带“敢”够“惊彩”,主题限定商品和餐饮全线上新
     
    “惊彩”环球限定主题商品限时上新。超高人气恶魔兔以朋克风造型焕新登场,哈觅酷玛系列限定周边也将震撼首发,其中更有三款北京环球度假区独家设计商品,等待粉丝“收入囊中”。好吃、好拍又好玩的“惊彩”环球主题餐饮也绝对不容错过!活动期间,全新系列限定美食惊喜上新,从创意新奇的“诡味派对”、萌趣十足的“搞怪甜心”,到“诡魅狐特饮”等特调饮品,再到好莱坞铭仁阁推出的晚餐自助——“惊彩”自助盛宴,共同为“贪吃鬼”们奉上一场征服味觉与视觉的带“敢”盛宴。不仅如此,北京环球度假区还将推出“惊彩”环球纪念章、我的环球瞬间,为游客定格专属于自己的带“敢”时刻;不给糖就捣蛋!包含一款哈觅酷玛限定纪念杯的“惊彩”寻“蜜”应广大游客呼声限时回归,届时,更有“惊彩”环球面部彩绘等体验上新,为体验注入更多“惊彩”活力!
     
     
    [北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题商品]
     
    [北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题美食]
     
    [北京环球度假区秋季主题活动——“惊彩”环球主题美食]
     
    与此同时,活动期间,环球影城大酒店和诺金度假酒店将特别推出玩乐升级套餐,让游客纵享丝滑入园体验。而作为“惊彩”之旅不可错过的一站,北京环球城市大道也将在活动期间重磅推出主题限定餐饮和面部彩绘服务,进一步放大“惊彩”氛围。
     
    8月21日“惊彩”环球早鸟开抢,多重带“敢”福利超前剧透
     
    “惊彩”快人一步。游客在2025年8月18日至9月3日购买北京环球影城门票可享受早鸟优惠;“惊彩”环球晚间体验门票将于2025年9月4日起抢先于北京环球度假区官方App、微信小程序和抖音旗舰店发售,更多票务产品信息,游客可以通过包括北京环球度假区官方App、支付宝小程序、微信小程序、天猫旗舰店、飞猪旗舰店、京东旗舰店、抖音旗舰店及北京环球度假区客户联络中心(4000-688-688, 86-010-89688688)在内的北京环球度假区官方售票渠道以及22家旅游渠道官方授权合作伙伴了解更多票务信息并进行购票。
     
    四大惊吓空间运营时间为“惊彩”环球晚间活动体验开放日的每日15:00-22:00(截止排队),体验无需线上预约、无需单独购票,现场排队入场,相关优速通产品将于2025年8月23日开售,游客可按需购买。哈觅酷玛“惊彩”派对演出时间根据“惊彩”环球晚间活动体验开放日的每日日落时间动态调整。
     
    惊吓空间及“惊彩”环球晚间活动包含惊险刺激内容,不推荐13岁以下未成年人体验,如不满16岁的游客进入必须由成人陪同,请家长谨慎决定是否让未成年人参与。更多关于注意事项、入园须知、游客装扮须知、安全提示及观演须知等内容,游客可通过北京环球度假区官方App、支付宝小程序或微信小程序查询了解。
     
    “惊彩”空前,无限带“敢”!北京环球度假区“惊彩”环球主题活动将以更鲜活的狂欢氛围、更带“敢”的心跳体验以及更沉浸的情绪释放,带领游客开启一场前所未有的“惊彩”带“敢”之旅!快和你的带“敢”搭子一起进入超无限世界,尽情带“敢”释放,点燃无限可能!

    2025-08-21 17:30

  • 出去玩避开“人从众” 飞猪AI“问一问”能查目的地客流量了
    出去玩想要避开“人从众”?这款旅行AI的新功能可以试一试。   飞猪AI旅行助手“问一问”功能更新,可在为用户发现或挑选目的地时,提供旅行热力地图,查看目的地的客流热度,帮助用户更合理地安排出行计划。热力地图基于真实地图信息,融合了第三方权威数据,并通过AI预测而生成。   实测发现,在飞猪“问一问”首页点击“为我发现目的地”,即可查看全国各大目的地的旅行热度。用户可以手动对任一感兴趣的区域放大查看,信息能精准到公园、博物馆、标志性建筑物等景点。       例如,假设用户希望近期前往上海旅行,可以提前在飞猪AI“问一问”热力图中查看上海市内景点的客流情况;点击热力图上的“继续问”,输入“上海三日行程规划”、“未来一周飞上海的特价机票”、“上海夏季夜游景点推荐”等用户感兴趣的具体问题,“问一问”还可以帮助用户继续做行程规划、查询机票、推荐当地的酒店与玩法。  
    同时,“问一问”的行程规划能力也增强了。当要求它推荐旅游目的地时,它给出的方案比上一版本更加细腻和全面。最新版本中,“问一问”能综合考虑当地客流量、历史平均气温、用户预算等情况,提供“人少指数”、 “清凉指数”、“性价比指数”等指标,方便用户对比和选择。例如,提问“帮我推荐几个人少的避暑目的地”,“问一问”不仅写明了各目的地的玩法亮点、注意事项,还会从上述几个指数维度打分,让规划更实用。
     
    “问一问”是飞猪于今年4月推出的多智能体驱动AI旅行产品,它能像专业的旅游服务从业者一样思考问题、执行任务,并基于飞猪在供应链、服务等领域的专有数据以及全网的出行及玩法内容,为用户提供真实、可用的旅行方案。自上线以来,“问一问”已经历了多个版本迭代,对用户需求的理解和满足越来越精准。
     
    7月,飞猪“问一问”入选“2025中国最具价值 AGI创新机构TOP 50”, 一同入选该榜单的还有Kimi、Manus、豆包等。
  • 2025-08-21 17:20

  • 乌兰哈达火山景区打人事件背后,出片式旅行愈发遭到年轻人唾弃
    这几天,内蒙古乌兰哈达火山景区打人事件引爆舆论。 事情的经过并不复杂。 8月19日,该景区68岁保洁员因为劝说游客不要将用于拍摄道具的烟雾棒随意丢弃,遭到多名游客围殴。 事件被曝光后,舆论纷纷谴责动手的游客,当地执法部门也及时表态要严惩行凶者。 然而劲旅君却从整个事件中,看到一些大众旅行不一样的变化。 01 乌兰哈达火山景区打人事件中,大家忽略了一个小细节。 其实游客随地遗弃的绝非普通垃圾,而是一种烟雾棒。 你可能好奇,游客在景区拿着这玩意干啥? 这就要说到该景区的特别之处了。

    乌兰哈达火山景区,是一家以火山为特色的观光景区。由于火山喷发后形成的特殊地理地貌,酷似科幻大片中荒寂的火星表面,吸引很多游客来到这里拍摄地球版的“火星漫步”。

    而游客想要实现“火星漫步”的感觉,需要两个非常重要的道具:宇航服和烟雾棒。

    前者让游客COSPLAY登陆火星的宇航员,后者则模拟火星火山喷发时形成的缭绕烟雾,营造出更为逼真的氛围感。

    看起来似乎一切并没有什么不妥。

    但问题在于,随着景区在社交媒体爆火,吸引来大量游客“火星漫步”,大家穿着宇航服拍照倒没什么,而当越来越多人点燃烟雾棒的时候,麻烦就出现了。

    一方面,大量烟雾棒的点燃让整个景区弥漫在五颜六色的烟雾中,这些烟雾不但严重影响观景视野,而且气味呛鼻辣眼,经常是这边游客拿着烟雾棒拍得热火朝天,那边游客被熏得骂骂咧咧狼狈逃窜。

    另一方面,很多游客在拍完照片之后,就将燃尽的烟雾棒随意丢弃,结果就是景区原本酷似火星表面的地面上横七竖八丢满了废弃烟雾棒,看起来甚是倒胃口。

    早在保洁员被打之前,乌兰哈达火山景区就已经因为烟雾棒影响他人观光体验以及随意丢弃破坏环境在社交媒体上引发多轮争议。

    但在劲旅君看来,这些争议的核心点,既不是游客不文明行为,也不是景区管理不当,背后深层次原因在于,越来越多年轻人开始对出片式旅行感到疲惫与厌恶,甚至对于因为在旅行中刻意追求出片而引发的一系列负面事件感到反感与抵触。

    出片式旅行正在被年轻人悄悄抛弃。

    02

    出片式旅行,顾名思义,就是一切以拍出最美照片为核心任务的旅行。

    秉持这一理念的人也被戏称之为“出片党”。

    出片党的旅行逻辑非常简单,既然我旅行到了这个地方,就一定要留下一些我来过这里的痕迹,而且还要是能够对外炫耀的最美的痕迹。

    甚至不管旅行体验本身好不好,景区目的地实际上美不美,这些都不重要,只要不影响我出片,一切都可以忍受。

    “毛坯的旅行,精装的朋友圈”——社交媒体上此前流行的这句话,就是对出片党这一心态最精准的诠释。

    出片式旅行本质上还是大众追求旅游消费高性价比的一种典型体现。

    站在出片党视角来看,我好不容易凑到一个假期、千辛万苦攒了一笔旅游经费,一定要让这趟旅行物有所值,甚至物超所值。

    拍出能够在朋友圈炫耀的好照片无疑就是最直接、最高效的方法之一。

    这些年社交媒体的推波助澜,是让出片式旅行大行其道的催化剂之一。

    大家仔细回忆一下,小红书最初是怎么爆火的?

    还不是因为总有人能够发现一些能够出片的刁钻机位。

    正是依靠这一实用的功能,小红书在前两年一跃超越穷游马蜂窝,成为年轻人旅行消费决策的新当红工具,特别是在旅行途中,当年轻人来到一个景区,首先要做的不是去了解景区的过往历史,也不是关注自然人文,而是打开小红书找网红出片机位。

    由此在过往两年,尤其是疫情期间缔造了一大批网红景区及打卡点。

    国内景区的刻意迎合是刺激出片式旅行的另一大催化剂。

    不少景区发现如果在景区挖掘一批网红出片机位,就能够吸引大批游客蜂拥而至。

    于是景区开始邀请、鼓励达人、KOL在景区多点拍摄,找寻容易出片且出圈的拍摄机位;景区还开始有意引入网红打卡装置来人为制造出片机位。

    前两年流行的“我在XXX很想你”的路牌、拍出天空之境的倒影设施莫过于此。

    出片式旅行自此加速爆火,还衍生出“一生都在追求出片的中国女人”这样的网络热梗。

    只不过,红红火火的出片式旅行,怎么就突然被这么多年轻人抛弃了呢?

    03

    出片式旅行的崩塌,早在几年前就开始。

    这期间至少经历过两次标志性的大事件。

    2021年底,小红书滤镜门事件本质上就是年轻人对出片式旅游的一次集体抗争。

    小红书上大量出现的各地网红打卡出片机位,是需要特定角度、特定设备、特定时间、特定条件、特定模特等诸多特定元素叠加之后才能拍出的特定大片。

    当无数年轻人被这些特定大片吸引而去之后,却发现自己被欺骗,甚至是戏耍,于是愤怒的他们开始不断揭穿各类网红打卡地的滤镜外衣。

    这一举动不但导致一大批网红景点覆灭,而且还在舆论场上引发“中国年轻人到底需要一场怎样的旅行”的大讨论。

    2024年起,各大景区封杀商业旅拍则是对出片式旅游的又一次全线绞杀。

    因为越来越多景区感受到来自商业旅拍流量的疯狂反噬。

    一方面,这些商业旅拍机构从某种意义上,将景区切割成大小不同的商业出片区域,由它们牢牢占据最佳出片机位,只提供给旅拍客户使用,反而大肆排挤想要拍照留念的普通游客。这一举动不但引发游客不满,而且变相将景区运营方架空,让其从操盘手沦落为旅拍场景维护工。

    另一方面,商旅旅拍的大肆横行,让热衷出片式旅行的游客对于景区的认知和理解产生巨大变化。很多游客不自觉间将景区当成了一个巨大的摄影棚,在这里只有摄影师、拍摄机位与拍摄模特。至于游客自己到底在景区看了什么,一问三不知。

    以内蒙古乌兰哈达火山景区为例,随便打开一个社交媒体平台,输入景区名称,你所能看到的只有千篇一律的网红机位打卡照。大量帖子都是在讨论景区出片机位哪个更好,旅拍机构哪家服务更棒,涉及景区本身游玩体验的内容大幅锐减。

    这进一步加剧了年轻人对出片式旅行的抨击与反思。

    为了出片就可以大肆破坏景区环境吗?

    旅行难道就是为了最终多拍几张照片?

    旅行对于我们的终极意义到底是什么?

    ……

    随着这样的讨论越来越多,年轻人对于出片式旅行的批判逐渐走向高潮。

    04

    越来越多年轻人正在抛弃出片式旅行,他们开始将目光和精力投入到旅行本身的体验。

    一个有趣的信号,那就是在社交媒体上怀念穷游马蜂窝长图文内容的声音与日俱增。

    这些年轻人希望能够从别人高质量的旅行游记中提取引发自己共鸣的旅行灵感,而不仅仅是找到几个容易出片的网红打卡机位。

    需要强调的是,他们并不拒绝出片,但是拒绝为了出片而出片。

    他们更在于旅行途中拍摄的这张照片对于自己的特殊意义。

    这可能不是一张精修过的照片,甚至是一张从出片角度来看,无论角度、光线,还是人物、背景都很糟糕的图片。

    但这却是一张在他的旅行过程中充满故事的图片。

    有人在社交媒体上讨论乌兰哈达火山景区的帖子下留下三张自己在海外火山群游览时拍摄的照片并留言称,游客为了出片污染环境,对火山本身的执念为O,这样的火山旅行很可悲。相较而言,我在危地马拉探索火山时,向导会给每个人发一个垃圾袋,当这个垃圾袋在游览火山途中被填满后,可以获得一个纪念礼物,这样的火山旅行才是值得被纪念的。

    劲旅君认为,乌兰哈达火山景区保洁员被打事件以及由此引发的大众反思是一个鲜明标志。

    在未来的某个时间点,国内反出片式旅行声浪将迎来一个巨大的高潮。

    本质上还是因为当下年轻人旅游消费理念再次发生迭代。

    中国正在逐步进入日本学者三浦展在《孤独社会》一书中提出的“第四消费时代”,在这一阶段,大众消费最大的特征是不再盲目从众,在消费上寻求一致性,而是追求更环保、更温和、更简约、更适合自己的生活方式。而且这一阶段大众消费不再以最大限度满足自己的利己主义为主,而是会兼顾他人需求的利他主义。

    这是大众旅游消费理念的一次重大进步,同时也是国内旅游业迎来的一次新机遇,值得高度关注。

    2025-08-21 15:15

  • 白云机场:2025年上半年净利润7.50亿元,同比大幅增长71.32%
    2025年上半年,白云机场业绩表现强劲,实现营业收入37.26亿元,同比增长7.68%;归属于上市公司股东的净利润7.50亿元,同比大幅增长71.32%,扣非后净利润5.62亿元,同比增长32.17%。 业绩增长主要得益于航空业务量稳步回升,上半年飞机起降架次达26.58万架次,同比增长7.03%;旅客吞吐量4003.59万人次,同比增长9.23%,其中国际旅客吞吐量785.92万人次,同比大增23.86%,成为驱动增长的核心动力。成本控制成效显着,营业成本增幅(5.76%)低于收入增幅2.63个百分点,同时确认北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元,进一步增厚利润。 主营业务方面,航空性收入15.75亿元,占比42.27%,同比增长9.38%,其中旅客过港相关收入增长14.74%;非航空性收入21.51亿元,占比57.73%,租赁特许综合收入同比增长19.02%,表现突出。 期间,白云机场新开加密19条国际及地区航线,推进智慧机场建设,放行正常率提升至 89%,服务品质持续领先,为业绩增长奠定坚实基础。

    2025-08-21 14:55

  • 九华旅游:2025年上半年净利润1.42亿元,同比增长23.96%
    2025年上半年,九华旅游实现营业收入4.83亿元,同比增长22.26%;归属于上市公司股东的净利润1.42亿元,同比增长23.96%,业绩呈稳健增长态势。 业绩增长得益于旅游市场复苏,国内旅游人次和花费同比提升,公司把握机遇,优化经营策略。经营活动现金流净额1.47亿元,同比大增92.02%,显示盈利质量良好。

    2025-08-21 14:47

  • 三亚游客躺椅被催收费事件引发关注
    近日,海南三亚西岛景区内,一名游客因身体不适坐在躺椅休息,遭工作人员多次催缴费用,称“一分钟一块钱”,引发热议。游客表示购买 98 元门船票后,难寻免费座椅,且躺椅旁提示 “物品丢失、摔伤不负责”,令人不满。 对此,景区工作人员回应,98 元门票仅含往返交通,躺椅属收费项目。三亚市监部门称,商家明码标价即合法合规。景区发布说明,称躺椅处为收费服务区,有增值服务且已醒目标价,同时景区也设有免费公共休息区。后续,景区将增加公共休息区建设,评估躺椅收费标准并加强人员培训。

    2025-08-21 14:42

  • 劲旅锐评:九华旅游,大环境的少数受益者
    4月22日,安徽九华山旅游发展股份有限公司发布2025年一季度报告。 根据报告,2025年一季度九华旅游实现营业收入2.35亿元,上年同期为1.80亿元,同比增长30.13%。归属于上市公司股东的净利润6865.86万元,上年同期为5208.15万元,同比增长31.83%。 2024年,九华旅游主营业务中,酒店业务营业收入占总收入31.54%,索道缆车业务为39.01%,客运业务为21.14%,旅行社业务为8.31%。 2024年,九华旅游酒店业务营业收入为2.37亿元,上年同期为2.34亿元,同比增长1.05%。营业成本为2.04亿元,上年同期为1.96亿元,同比增长3.92%。毛利率为14.09%,上年同期为16.46%,同比下降2.37个百分点。

    索道业务营业收入为2.93亿元,上年同期为2.95亿元,同比下降0.56%。营业成本为4108.76万元,上年同期为4137.73万元,同比下降0.70%。毛利率85.98%,上年同期为85.96%,同比增长0.02个百分点。


    客运业务营业收入为1.59亿元,上年同期为1.21亿元,同比增长31.24%。营业成本为7562.86万元,上年同期为6225.69万元,同比增长21.48%。毛利率52.37%,上年同期为48.55%,同比增长3.82个百分点。


    旅行社业务营业收入为6236.92万元,上年同期为6744.84万元,同比下降7.53%。营业成本5424.02万元,上年同期为6111.83万元,同比下降11.24%。毛利率13.02%,上年同期为9.39%,同比增长3.63%。


    2025年一季度,九华旅游销售毛利率54.60%,上年同期为64.68%,同比下降0.08个百分点。销售净利率29.27%,上年同期为28.89%,同比增长0.38个百分点。

    劲旅锐评:

    九华旅游,赶上了时代稀缺的红利

    最近有一个段子特别火:在上班和上进之间,选择了上香;在求人和求己之间,选择了求佛;在搞钱和搞对象之间,选择了搞笑;在作为和作用之间,选择了作法;在关系和体系之间,选择了佛系

    寺庙旅游在90后00后中爆火,接连多次登上了热搜。更有趣的现象是,当代年轻人挤爆了寺庙,财神殿里长跪不起,月老殿前却爱搭不理。

    外在的客观原因是当前经济发展不是很景气,社会内卷严重,国与国之间冲突不断,当一个人处在巨大不确定性之中的时候,就需要找心灵上的慰藉。

    深层的内在原因在于大众精神追求的觉醒,上香拜佛并不一定是表示躺平和佛系,也可能是他们是在用这种方式在追求另一种精神满足,大家会更注重精神方面的享受。

    作为知名佛教圣地,九华山,正好满足了上述全部条件,在这个高铁时代,进入也越来越便捷,是客流量和收入持续攀升的重要因素。

    九华旅游,垄断旅游核心要素的红利

    年报中披露,公司酒店在九华山核心景区内拥有的中高档客房数量最多,已形成规模化发展的格局,占据了中高档酒店市场的主导地位,树立了公司在九华山及其周边地区中高档酒店市场的主导地位。

    公司经营九华山风景区内的两条索道和一条缆车,为游客提供舒适、快捷的观光客运服

    务,效益良好,是公司稳定的收入来源之一。

    公司经营的旅游客运业务,拥有九华山风景区内部客运专营权,并具有省际旅游包车营

    运资质,同时也是公司各项业务有机联系的链条。

    公司下属的六家旅行社拥有稳定的客源和较为完善的营销网络,在九华山风景区接待入

    境游客及团队旅游方面占有较大优势,也为公司其他业务招揽了更多的客户。

    有菩萨的强大感召力和本地核心刚需资源的垄断力,只要基础服务能基本跟得上,赚钱,众生度尽,自然而然。

    2025-08-21 13:42

  • A380,王者归来!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥 在民航航空业,大家一直对全球最大的客机异常关注。 实际上,谁能制造出最大的宽体机,从某种意义上来说,代表着一国的航空制造业实力。 1994年6月,空中客车开始研发自己的超大型飞机。 空客想以超大型飞机实现对波音的彻底超越。 2000年12月19日,空中客车定名为A380。 举世瞩目的A380由此诞生。 A380的最大起飞重量为575吨。 客舱面积达478平方米,比波音747-8超40%。

    在三级舱配置下可承载555名乘客。

    当采用最高密度座位安排时,可承载893名乘客。

    可谓是民用航空史上的一个奇迹。

    A380客机成为有史以来最大的商用客机,打破波音747统领近37年的世界载客量最高的民用飞机纪录。

    A380飞机2005年首航,2007年开始商业飞行,凭借空间宽敞、通风更好、娱乐设施多等优点广受乘客好评。

    但A380在市场运营中遭遇了诸多挑战,如成本、机场不易适应等,关键是不能为航空公司带来利润,没有航空公司订单,最终空客不得不停产。

    A380由于其巨大的尺寸和惊人的最大载客量,使其成为现代航空旅行的真正标志,也是世界上最大的商业客机。

    2019年,空客宣布生产A380。

    紧接着就是3年的疫情冲击,市场旅行需求大幅减少,这期间,许多航空公司纷纷停止了A380的运营。

    特别让关注的是国内唯一的A380运营商南航决定退出A380,让许多飞友们不免有些心伤。

    2022年11月,南航A380客机完成最后一次商业飞行,宣告了国内A380时代的结束。

    A380的平均机龄也才10年,对于飞机来说,正直壮年。

    但南航还是选择退役A380!

    其中的酸苦恐怕只有用过A380的南航才能体会。

    南航引进A380后,曾用其执飞国内短途航线,这导致起降频繁、油耗高且飞机利用率低。

    在世界范围内,如此使用A380的案例都极为罕见。

    早在2016年,审计署发布的对南航集团2014年度财务收支情况的审计结果中就提到:

    2011年引进的5架空客A380飞机利用率低,运营持续亏损,加大了企业经营压力。

    不过,随着全球民航市场的迅速复苏,现在的A380在某些国家、某些航空公司已经上演王者归来。

    汉莎航空、新加坡航空、全日空、阿提哈德航空纷纷恢复A380飞机的运营,而且将其投入到非常热门的航线中去。

    甚至南航退役的A380飞机,经过精心的维护和翻新后,重新注册起飞。

    最近,澳洲航空将恢复A380执行悉尼=达拉斯的航线:

    悉尼-达拉斯的QF7航班,12:10起飞,12:30当天到达,耗时15小时20分钟;

    达拉斯-悉尼的QF8航班,22:40起飞,06:55 + 2到达,长达17小时15分钟。

    悉尼-达拉斯单程13805公里,这是澳航最长的A380直达航线。

    澳航的A380拥有485个座位,具体布局为头等舱14个、商务舱70个、高级经济舱60个、经济舱341个。

    美国运输部2024年4月至2025年3月的数据显示,澳航在悉尼和达拉斯之间运输了近14万往返旅客。

    澳航使用787-9执飞该航线的平均客座率为86%。

    改回A380执飞该航线,预计每次航班的收入将大幅增加,尽管载客量和收益会有所波动,但重新获得头等舱乘客将在一定程度上弥补这一影响。

    在全球A380航空公司中,悉尼-达拉斯航线是全球第二大直达航班,仅次于阿联酋航空的迪拜到奥克兰航线,不过这条路线比澳航提供的路线长不到3%。

    在缺席五年多之后,达拉斯/沃斯堡迎来澳航的空客A380航班回归。

    目前,美国共有10个机场有A380起降的航班,分别为:

    波士顿、达拉斯/沃斯堡、丹佛、檀香山、休斯顿洲际、洛杉矶、迈阿密、纽约JFK、旧金山和华盛顿杜勒斯。

    不过,这一数量仍未超过2019年8月创下的纪录,当时有11个美国机场见证了A380的身影,亚特兰大和芝加哥奥黑尔机场也在其中。

    A380这款曾经饱受争议的超级巨无霸,正以其独特的魅力和强大的运力,在全球航空市场复苏的浪潮中,重新回归人们的视野,续写属于自己的空中传奇 。

    2025-08-21 13:29

  • 桐庐的这家花筑,上CCTV了!
    什么?花筑又上央视了? 最近,花筑·米予美宿亮相央视二套财经节目,吸引了许多游客前来。“央视节目的报道,是对我们民宿品质的极大肯定。”花筑·米予美宿业主管女士表示。 米予美宿成为央视二套关注乡村旅游与民宿经济的报道对象,这得益于近年来桐庐旅游发展的良好大环境。同时,管女士特别提到,自米予美宿在加入花筑后,整体产品实现了显着升级。 花筑·米予美宿 今年暑假,米予美宿的表现十分突出。入住率同比提升35%,稳定在95%以上,单月营收突破历史峰值……这一成绩,与加入花筑后的运营密不可分。管女士表示,加入花筑后,最直观的感受便是来自专业团队的支持与平台强大赋能。“一方面,平台带来的流量加持,显着提升了门店订单预订量;另一方面,服务的标准化,提升优化了客人的入住体验,这也反馈到了门店的好评率与复购率上。” 自加入花筑后,门店始终以旅悦服务SOP为核心,在客人入住前、入住、入住后的全程服务中实现精细化落地。“我们会在入住前就做到预抵关怀,针对不同客群,还会在离店前赠送相对应的神秘礼物。” 数据显示,今年米予美宿的老客复购占比达到40%,暑期好评率则保持在98%。

    浙江运营张靖知表示,从去年七月开业至今,米予美宿至今零差评。“住客的意见就是我们优化的核心。每周我们团队都会根据旗下门店住客的意见汇总、总结,确保在24小时内有相应、72小时内能解决。”

    花筑·米予美宿

    亲子群体,一直是旅悦品牌重点关注的核心群体。今年暑期,米予美宿围绕 “亲子体验升级” ,对产品进行了一系列针对性调整。在公共区域的规划上,民宿新增设儿童游乐区与户外烧烤区,满足家庭客群户外互动的需求。“除开今年增设的新设施,我们门店一直有漆扇、漂浮下午茶、挖笋、采茶叶等亲子互动体验项目,深受顾客好评。”

    在住客便捷性的提升方面,民宿针对门店的智能客控系统进行了优化升级,同时线上APP简化住客的预订等操作,提升服务效率与居住便捷程度。

    数据统计,今年暑假,米予美宿暑期家庭客占比从去年的50%提升到65%。

    花筑·米予美宿

    合作过程中,管女士对旅悦的XPMS系统印象深刻。“效率提升十分明显。以前我们自己管理房态、做报表等十分浪费时间,现在通过XPMS,能够实时同步房态、自动提醒订单,极大减轻人力负担。”不仅如此,XPMS每周还会定期发送“客人反馈分析”报告,为门店产品的优化升级提出精准建议。

    “通过金蟾蜍收益管理系统对市场动态的监测,我们为米予美宿制定了动态定价策略。”不仅如此,旅悦运营团队每天定时发送两次价格建议,在保证门店收益的同时,也避免了空房。“同比去年,复购率提升了18%。”

    一支服务过全球2000+门店的专业运营团队,搭配拥有独家大数据的自研系统,构成旅悦品牌运营的核心竞争力。

    正是面对门店和客人的每一次尽心,才换来花筑品牌在业内的影响力。未来,旅悦将进一步优化自身产品,持续提供更多个性化、差异化服务,构建自身品牌优势,提升消费者对花筑品牌的信赖。

    2025-08-21 11:42

  • 劲旅锐评:三特索道主营业务收入连续下滑,2025业绩承压
    4月29日,武汉三特索道集团股份有限公司发布2025年一季度报告。 根据报告,一季度三特索道实现营业收入1.32亿元,上年同期为1.42亿元,同比下降7.03%。归属于上市公司股东的净利润3016.56万元,上年同期为3379.16万元,同比下降10.73%。 2024年,三特索道营业收入中,索道客运、景区门票、酒店餐饮、温泉业务营业收入占比分别为79.60%、14.35%、1.40%、0.43%。 2024年,索道客运业务营业收入为5.51亿元,上年同期为5.55亿元,同比下降0.71%。营业成本为1.60亿元,上年同期为1.59亿元,同比增长0.54%。毛利率70.98%,上年同期为71.35%,同比下降0.36%。

    景区门票业务营业收入9939.04万元,上年同期为11807.21万元,同比下降15.82%。营业成本7885.87万元,上年同期为7501.05万元,同比增长5.13%。毛利率20.66%,同比下降15.81%。


    一季度,三特索道销售毛利率59.35%,上年同期为61.86%,同比下降2.51%。销售净利率为23.74%,上年同期为25.07%,同比下降1.33%。

    劲旅锐评:

    三特索道作为以索道为主的景区交通类产品为核心业务,加上自然资源为主的观光类产品、体验参与类产品、住宿类产品及商服类产品等形成主要商业模式。

    经过三十余年的发展,到如今主营业务仍较为稳健,受之前一些年的内部因素所致,发展战略瓶颈如何突破,一直广受投资者诟病。

    2024年,旗下多数项目实现盈利,赢利的7个项目,合计接待游客量为850.68万人,同比下降1.9%;合计营收67,398.73万元,同比下降2.9%;合计净利润27,814.50万元,同比下降1%。

    亏损的4个项目,合计接待游客量为16.13万人次,同比下降23.7%;合计营收1,994.38,同比下降20.78%;合计净利润亏损5,728.94万元,同比与上一年约持平。

    从之前两年及今年第一季度财报表现来看,公司整体营收、净利润、毛利率等多项核心经营数据增长均承受压力,甚至出现连续下滑趋势。

    从2025年上半年的消费环境及市场竞争态势来看,三特索道第二季度及全年业绩仍压力仍持续加大,加上国资实控后,决策效率及状态趋于保守,不利于采取灵活的市场应对策略,以应对市场下行压力。

    未来如何继续优化历史包袱和战略延展发力,给市场更大信心和期望值,是摆在新一届董事会和管理团队的重要任务。

    2025-08-20 16:03

  • 洪峰过境,山西黄河壶口瀑布旅游区临时关闭
    8月19日,山西黄河壶口瀑布旅游区发布通报,因洪峰过境,该旅游区(山西?吉县)水位较高,不具备开放条件。为保障游客安全,景区自2025年8月20日7:00起临时闭园,恢复开放时间另行通知。已预约购票的游客,可通过原渠道申请退款,各旅行社需及时调整旅游路线 。

    2025-08-20 15:51

  • 西藏旅游:2025上半年净利润209.32万元
    西藏旅游(600749)2025 年半年报显示,上半年营收 9034 万元,同比微降 1.49%;归母净利润 209.32 万元,较上年同期亏损 257.72 万元实现扭亏。 业绩改善主因非经常性损益贡献,包括处置子公司股权收益 981.79 万元、政府补助 68.72 万元等,合计非经常性损益 1098.72 万元。扣非后净亏损 889.4 万元,主因旅游市场治理压力,阿里景区入境游增长部分抵消影响。

    2025-08-20 15:03

  • 新丝路文旅:2025上半年亏损净额约3800万至5000万港元
    新丝路文旅(00472)公告称,截至 2025 年 6 月 30 日止六个月,预计公司拥有人应占亏损净额约 3800 万至 5000 万港元,较 2024 年同期的 5194.7 万港元亏损有所收窄。 公司指出,亏损减少主要因本期无出售附属公司产生的亏损,且已出售的亏损附属公司娱乐业务不再计入业绩。目前相关数据基於未经审核管理账目,有待审核委员会及核数师审阅,可能调整。

    2025-08-20 14:58

  • 大连圣亚:2025上半年亏损1589.87万元,同比下滑229.45%
    大连圣亚(600593)2025 年半年报显示,上半年营收 1.86 亿元,同比降 7.43%;归母净利润亏损 1589.87 万元,同比下滑 229.45%,主因景区客流减少、投资损失及诉讼利息计提。

    2025-08-20 14:54

  • 劲旅锐评:营收大增,净利润小幅上涨,长白山旅游股份,钱去哪儿了?
    4月26日,长白山旅游股份有限公司(以下简称的“长白山”)发布2024年报及2025年一季度报告。 根据报告,长白山2024全年营业收入 7.43 亿元,较上年同期 6.20 亿元增幅 19.81%;实现净利润 1.44 亿元,较上年同期 1.38 亿元增幅 4.48%。一季度实现营业收入1.29亿元,上年同期为1.28亿元,同比增长0.73%。归属于上市公司股东的净利润439.47万元,上年同期为1070.17万元,同比下降58.93%。 2024年,长白山主营业务中,旅游客运、旅行社、酒店营业收入占比分别为72.58%、4.02%、18.86%。 2024年旅游客运业务营业收入为5.38亿元,上年同期为4.20亿元,同比增长27.89%。营业成本为2.93亿元,上年同期为2.16亿元,同比增长35.79%。毛利率45.55%,同比下降3.17个百分点。

    2024年旅行社业务营业收入为2980.13万元,上年同期为3414.54万元,同比下降12.72%。营业成本为1494.80万元,上年同期为1782.74万元,同比下降16.15%。毛利率49.84%,同比上年增长2.05个百分点。


    2024年,酒店业务营业收入为13969.91万元,上年同期为13847.19万元,同比增长0.89%。营业成本为9659.96万元,上年同期为9405.30万元,同比增长2.71%。毛利率30.85%,同比上年下降1.23个百分点。


    2025年一季度销售毛利率22.86%,上年同期为28.22%,同比下降5.36个百分点。销售净利率3.42%,上年同期为8.37%,同比下降4.95个百分点。

    劲旅锐评:

    长白山是松花江、鸭绿江、图们江的“三江之源”,兼具温带山地生态、世界黄金水源、世界级火山温泉、全世界最好品质的冰雪资源,是东北地区知名度最高的自然型景区,经过多年的旅游开发,在全国旅游市场上拥有较高的知名度。

    长白山旅游股份依托长白山优势资源,上市十年来,前七八年业绩和股价一直低位徘徊,近两年来,受东北旅游热的急剧升温,带动了长白山业绩和股价的逐年攀升。

    收入增长多,净利润增长少的困境

    从长白山2024年报和2025年一季报看,2024年总营业增加19.81%,但年净利润仅同比增加4.48%。2025年一季度实现营业收入1.29亿元,同比增长0.73%,归属于上市公司股东的净利润439.47万元,同比下降58.93%。

    2024年报披露,公司年总营业同比增加了19.81%,但营业成本同比增加了22.56%,销售费用同比增加了15.18%,管理费用同比增加了16.02%,营业收入变动原因,主要是游客运营收入增加所致,营业成本变动原因,主要是人工成本、购入资产折旧、车辆租赁费用增加所致,销售费用变动原因,主要是游客运营收入增加,线上售票销售佣金增加所致,管理费用变动原因,是本期人工成本增加以及酒店日常修理维护费用增加所致。

    核心业务边际效益低,其他业务竞争力弱

    核心业务旅游客运


    该业务是公司的核心业务。公司拥有长白山三个景区道路运输独家经营权,从事长白山三个 景区内游客运输、旅游车辆租赁、停车场管理等业务。依托景区运营相继拓展了网约车、景区包 车、省际包车和长白山区域内景区至镇区、机场等目的地的区间班线业务。2022 年 4 月注册成立 智行旅游公司,专营网约包车业务。

    该项业务在公司总营收中占比超过70%以上,可谓绝对的核心业务,但从实际营中分析,由于上山的山路崎岖陡峭,公司多采用7座越野车?和11座中巴车等车辆,用于从半山换乘中心往返天池主峰(约10公里盘山路)。因为每辆车的载客量少,在旺季的时候游客多,为了缩短游客等待时间和提升游客体验,就需要增加车辆、司机及运营人员,但到了旅游淡季,大量车辆和工作人员闲置,但日常运营成本确减少有限,这就造成了该项业务边际效益不会随着游客增多而运营成本降低,范围同步增加的状况。

    纵观全国其他众多知名山岳型景区,如黄山、泰山、峨眉山、九华山、天山天池等等,上山交通都以索道为主。索道业务,大家都知道,是景区的利润奶牛,一次性投入,后续的运营维护成本相对汽车等交通工具,要低的多得多,由此带来的净利润颇丰。

    但长白山因各种历史原因,没能或错过建成上山索道的契机,近几年受环保红线、索道建设审批严格等国家政策影响,再谋求新获批索道,难上加难,虽多年努力而无果,这就给公司的更多净利润实现设置了最大瓶颈,未来如何破解,目前貌似仍无解。

    温泉开发业务

    公司拥有长白山北景区聚龙温泉独家采矿权,年产温泉水 18 万立方米,主要以长白山天然火 山自溢温泉水的销售业务。

    年报中披露,公司全资子公司吉林省长白山蓝景温泉开发有限公司:截止报告期末,2024 年温泉公司收入为 565.51万元,比上年同期 295.64 万元增长 91.28%,主要收入为温泉水收入、供热收入。净利润 79.99 万元,比上年同期-142.42 万元减亏 156.16%。从该公司上述财务数据表现看,这么好的优质优势资源,却给上市公司贡献的营收和净利润,到了可以忽略不计的程度,未来开发的空间仍很大。

    另外,年报中还披露,温泉及供热等收费标准受限制的风险公司原材料、人工等成本面临较大的上涨压力,而公司温泉水销售、供热等收费标准的确定、调整需报经有关主管部门审批、核准或备案,公司难以根据市场情况及时调整价格。如果物价主管部门不同意公司根据成本变动情况调整运输价格、供水供热价格,公司的盈利能力将受到不利影响。

    酒店管理业务

    依托长白山得天独厚的生态资源和区位优势,投资建设长白山温泉度假酒店,与英国洲际酒 店管理集团合作使用皇冠假日品牌,于2016年12月末投入运营,业务覆盖住宿服务、餐饮服务、会议服务、旅游信息咨询等。为壮大酒店板块,公司旗下天池酒店公司积极拓展域内酒店委托管理业务。

    2024年,旗下酒店业务营业收入为13969.91万元,同比增长仅0.89%。营业成本为9659.96万元,同比却增长2.71%,同比上年下降1.23个百分点。

    去长白山旅游的游客主要住宿的地点多在北坡和西坡,公司旗下酒店多在北坡,北坡二道白河小镇上各种档次酒店和民宿供给丰富,竞争也尤为激烈。西坡有知名的长白山万达旅游度假区和华美圣地旅游度假区,两个度假区的酒店,从档次到客房数量及配套服务等综合方面都会优于北坡酒店住宿类产品。因此,西坡与北坡酒店存在不同程度的竞争关系,也给公司住宿类产品带来更强的竞争压力。

    旅行社业务

    主打长白山区域旅游,主要从事生态观光、运动旅游、会议旅游、户外旅游、研学旅游、红 色旅游等传统旅游项目。公司以营销中心和天池国旅为基础,成立了易游旅游公司。

    2024年旅行社业务营业收入为2980.13万元,同比下降12.72%,营业成本为1494.80万元,同比下降16.15%,毛利率49.84%,同比上年增长2.05个百分点。该项业务由于体量小,仅占公司应收的4%左右,给公司带来的业务增量价值有限。

    景区管理业务

    天池咨询公司主要负责长白山景区开发管理、旅游纪念品研发销售、服务设施建设等,是公 司品牌输出、管理输出的重要承载。由于公司对外管理输出的景区体量均很小,带来的管理收入很低,对公司业绩贡献可以忽略不计。

    主要控股参股公司分析

    2024年度,旗下控股参股公司,除皇冠假日酒店实现客观净利润外,其他公司多数微利或微亏。

    1、截止报告期末,业务由“皇冠假日酒店”和自营雪绒花餐厅、花筑深林、花筑左岸五部分组成。报告期末,扣除关联交易抵消因素主营业务收入为 14,019.05 万元。其中皇冠假日酒店实现收入10,084.35万元,自营部分实现收入 4,260.96万元,雪绒花餐厅实现收入 544.16 万元;净利润盈利 2,196.17 万元,其中皇冠假日酒店盈利 2,183.51 万元,自营部分盈利 14.93万元,雪绒花餐厅盈利 6.21 万元,花筑深林亏损 6.66 万元,花筑左岸亏损 1.82 万元。

    2、吉林省长白山蓝景温泉开发有限公司:截止报告期末,2024 年温泉公司收入为 565.51 万 元,比上年同期 295.64 万元增长 91.28%,主要收入为温泉水收入、供热收入。净利润 79.99 万元,比上年同期-142.42 万元减亏 156.16%。

    3、吉林省长白山天池国际旅行社有限公司:截止报告期末,公司营业收入为 46.33 万元,较上年同期增幅 232.59%;实现净利润-6.92万元,较上年同期增亏 3.81%。

    4、长白山保护开发区岳桦生态产品有限公司:截止报告期末,营业收入 2,565.35万元,较 上年同期增幅 17.03%。净利润 147.66 万元,较上年同期减少 5.50 万元,减幅为 3.59%。

    5、吉林省天池企业管理咨询有限公司:截止报告期末,营业收入 562.49 万元,较上年同期 258.99 万元增幅 117.19%,净利润 57.25 万元,较上年同期-111.97 万元减亏 151.13%。

    6、长白山保护开发区智行旅游交通服务有限公司:截止报告期末,营业收入 5,290.77 万元, 较上年同期增幅 39.32%。净利润 868.08 万元,较上年同期减少 410.77 万元,减幅为 32.12%。

    7、长白山保护开发区易游旅游服务有限公司:截止报告期末,营业收入 2,976.51万元,较 上年同期增幅 30.33%,主要为旅行团收入,净利润 344.63 万元,较上年同期减少 49.37万元,减 幅为12.53%。

    8、长白山保护开发区恩都里商业管理有限公司:截止报告期末,营业收入 26.16 万元,净利 润-1.50 万元。
  • 2025-08-20 11:36

  • 文旅产品只是一个表象
    本文转载自公众号:老张聊文旅,作者:张君 当游客在常州恐龙园的仿真火山前拍照时,鲜少有人知道这座"火山"的喷发频率设定背后是长达3年的地质数据研究;当阿那亚的孤独图书馆成为文艺地标时,几乎无人追问这个项目如何熬过前5年亏损期。文旅行业最残酷的真相莫过于:所有肉眼可见的景观、建筑、服务,不过是庞大战略体系的冰山一角。 01 表象之惑:被误读的"低端成功" 2016年开业的古北水镇曾遭行业群嘲:北方再造江南水乡被视为"审美倒退",青砖灰瓦被讽为"农家乐升级版"。但操盘者陈向宏深谙京津冀市场痛点——3小时车程内缺乏高品质度假场景。通过精准卡位"微度假"需求,叠加长城夜游、温泉疗愈等体验,项目2023年营收突破15亿元,人均消费达480元,客房单价超1000元仍常年满房。而那些跟风建造的"XX水镇",90%陷入商铺空置、客流稀薄的困境。 认知陷阱:河南某房企斥资8亿复刻徽派建筑群,却忽视中原客群对徽州文化的疏离感,开业首年亏损1.2亿,印证"见皮不见骨"的致命伤。 02
    周期之重:五年定律与战略进化

    常州恐龙园的蜕变史堪称行业教科书:2000年开园时恐龙模型被嘲笑"塑料质感",但团队坚持每年将15%收入投入研发。2010年引入4D过山车,2016年打造基因研究中心沉浸剧场,2023年推出全息投影夜游系统。这种24年持续迭代的战略定力,换来客单价从80元跃升至580元,二次消费占比达67%,远超行业平均水平。

    03
    决策之险:商业嗅觉的悬崖博弈

    恐龙园集团2018年的生死抉择极具启示:面对上海迪士尼冲击,管理层顶着股东压力砍掉30%传统游乐设备,将1.2亿元改投"恐龙人防灾避险体验馆"。这个看似"不务正业"的决策,却意外打开研学市场,2023年仅该场馆就接待学生48万人次,创造营收8000万元。反观某知名乐园,在2021年火爆时拒绝更新老化设备,结果2023年客流暴跌至巅峰期三成,印证"成功是失败之母"的行业魔咒。

    04
    迭代之痛:认知进化的血腥代价

    广州长隆的进化史藏着血泪教训:1997年首开自驾观虎模式引发轰动,但2003年非典期间动物检疫漏洞导致东北虎死亡,倒逼其投入3亿建立国内首个动物基因库。正是这种"用灾难催生进化"的能力,使其2023年营收突破32亿元,客单价较2010年提升158%。而某北方野生动物园因十年未更新防疫体系,2022年突发禽流感导致闭园半年,直接损失超2亿元。

    05
    结语

    文旅产品的本质是认知深度的物化呈现。恐龙园用24年将"塑料模型"进化为防灾教育平台,阿那亚用10年把滞销楼盘变成精神地标,这些案例都在诉说同一真理:在文旅行业,比景观更重要的是战略纵深感,比设计更关键的是认知进化力。正如道家所言:"万物之始,大道至简,衍化至繁",所有令人惊叹的文旅现象,本质上都是企业战略哲学的具象表达。

    2025-08-20 10:56

  • 海航:大结局!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥 2025年7月,随着海口市中级人民法院法槌的下落,海航集团的创始人及一众元老纷纷被判刑。 海航的大结局已然呈现,涉及创始人、巨额资产以及参与破产重整工作组成员等命运也尘埃落定。 海航集团,这个曾经在中国商业版图上熠熠生辉的名字,经历了波澜壮阔的发展历程后,最终走向破产重整,其背后的故事令人唏嘘。 一、海航创始人的落幕:身死或阶下囚 1.陈峰的结局 海航一众创始元老中,最着名的当属陈峰。 从某种意义上来说,陈峰一度就是海航的代名词。

    在中国商业史上,他是野心勃勃、精于资本运作的人物,也是把佛家语录、传统文化挂在嘴边的“佛商”。

    他一手缔造了万亿规模的海航帝国,也亲手将它推向崩塌的边缘。

    公开资料显示,陈峰今年72岁,山西霍州人,在北京出生长大,15岁到中国空军四川某部当兵,21岁转业到中国民航总局援外办公室。

    1984年,陈峰被公派至西德汉莎航空运输管理学院进修。

    学习归国后,陈峰想做一番事业。

    1990年,陈峰南下,在海南省政府支持下,与搭档王健接下只有1000万元启动费的海南航空。

    1990年,陈峰任海南省省长航空事务助理,带领王健、陈文理、李箐、李先华等人,牵头海南航空的组建工作。

    海南航空在成立初期,海南省政府仅投资1000万元,陈峰凭借这1000万元开启了海航风云时代。

    陈峰扩张的经典做法,有两条线。

    一条线是:贷款买飞机—把飞机抵押出去—继续贷款买飞机—再把飞机抵押出去...

    另一条线是:先卖机票先收到钱—用来扩张(包括买飞机)-开航线卖机票-抵押贷款卖飞机。

    自此,海航开始了二十多年的传奇之路。

    1997年B股上市,募集2.6亿元人民币

    1999年A股上市,筹集资金9.285亿元。

    融资,重组,再融资,是海航一贯的手法。

    2000年1月,海航集团横空出世。

    在海南航空基础上,组建了海航集团,由此海航集团正式开始全面扩张。

    2000年8月,重组长安航空,挺进西北。

    2001年2月,重组新华航空,北上京津。

    2001年7月,重组山西航空,进入冀中。

    2002年10月,海航股份、新华航空、长安航空、山西航空4家公司合并运行,海航一跃成为中国第四大航空集团。

    此后海航四处出击,与地方政府组建航空公司。

    金鹏航空、祥鹏航空、天津航空、首都航空、西部航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、桂林航空。

    由此,海航在我国境内拥有高达12张客运牌照,差不多是三大航加起来的数量。

    还在香港收购香港快运和香港航空。

    此后,海航顺势进入机场业,先是拿下海南省内海口美兰机场、三亚凤凰机场的运营权,成立机场集团,成立中国民航业内唯一一家拥有机场的航空集团。

    后来,海航提出了“一主两翼”战略——做大航空运输主业的同时,大力发展与主业相关的酒店、地产、旅游和金融业务,围绕航空主业进行上下游产业链延伸。

    由此,海航开始了多元化的道路。

    2008年次贷危机爆发后,海航开始进行海外收购,并趁国际金融海啸、欧美资产贬值的有利时机,将触角伸向全球,积极围绕上下游进行海外收购、扩张。

    后来,海航制定了进入世界500强,50强,10强计划。

    在2016年,陈峰在哈佛大学演讲时表示:海航高负债是优秀的负债,还批评现场的质疑的人看不懂海航。

    海航集团由此成为:

    国内第四大航空集团

    国内第三大机场集团

    全球第三大飞机租赁公司

    全球最大集装箱租赁公司

    全球最大的航空地面服务商

    全球最大的飞机维修商之一

    在全球六大洲进行了价值超过400亿美元的并购,该公司不但业务遍及旅游、物流、金融服务等众多领域,而且还成为希尔顿全球控股和德意志银行等世界大牌公司的最大股东。

    2017年,国家多个部委对万达、安邦、海航、复星海外扩张提出警示,海航扩张之外由此戛然而止。

    在巨额的偿债压力之下,海航许多资产被冻结。

    2018年7月,王健意外去世后,陈峰重新回到前台任海航集团董事长。

    2020年2月,联合工作组进驻海航。

    2021年3月,海南省高级人民法院裁定对海航集团进行重整。

    2021年9月,海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪,被依法采取强制措施。

    翼哥认为,在海航爆发危机后,陈峰错失了两次自我救赎的机会。

    一是对资产处置不果断。

    在海航爆发危机后,实际上海航手里有许多优质资产。

    但陈峰始终有夜壶心理。

    当时他挂在嘴边的一句话,就是不能贱卖资产。

    看似有道理,但错失了大好机会,之后疫情以来,事情就无可挽回了。

    实际上,当时多个地方政府与海航方面接触,想收购其属下航空公司。

    但海航方面是狮子大张口,要价惊人,最后逼退了众多意向者。

    如果陈峰能向隔壁老王一样,果断一些,只要他能把海南航空保留下来,确保其安全运行、平稳过度,陈峰的命运也不至于今天这种后果。

    二是对进驻工作不配合。

    在海南省政府派驻工作组之后,陈峰表现出来是极不配合的态度。

    这些可以从当时的组长顾刚多次讲话中看出端倪。

    顾刚甚至在给海航员工的信中这样表示:

    海航集团发展28年,曾经是民企发展的楷模,期间也经历了很多波折,遇到过很多次危机,在波折中,遇到危机时,多次获得了社会各界的支持,总是化险为夷。

    在度过困难,摆脱危机的时候,很多人又丢了初心、忘了使命,总以为故事还可以重复,是上天给了自己机会,总是把因果和自己的冒险经历挂在嘴边,佛经成了指挥自己的行动指南。

    直至当野心和欲望把集团送入深渊的时候,再一次遇到更大危机的时候,既不能清醒的认识自己、也没有把握住机会、没有说真话的勇气、更没有付出和担当的魄力。

    直至要把数十万家庭的希望、成千上万家机构的信任毁于一旦,乃至于给国家造成了数千亿元的巨大损失,这时候很多事情就真的已经注定。

    这段话指向谁已经是非常明确的了。

    据说,慈航基金会理事会的七个成员,在2021年上半年召开了理事会,商讨破产后股权清零,要不要解散慈航基金会。

    理事会进行过两次投票。

    第一次投票,陈峰和监事会主席孙明宇投了反对票,陈文理、陈日进投了弃权票,李先华、谭向东等三人同意。提议没能通过。

    第二次投票,陈峰同意了。孙明宇还是投了反对票。提议还是没能通过。

    在此期间,陈峰还不断给各方写信。

    陈峰既没有看清大势,更没认清形势。

    他又一次错过了救赎的机会,就是:

    无条件的全力配合工作组

    无条件的放弃一切利益

    最终,陈峰被判三项罪名,被判有期徒刑12年,合并执行至2033年底,并处罚金2.21亿元、没收个人财产4000万元。

    这位曾经的商界巨子,将在狱中度过漫长的12年,当他刑满之时,已将近80岁高龄。

    2.王健的结局

    而另外一个联合创始人王健,则是海航大扩张时期的真正操盘手。

    2015年以后的海航大扩张时期,王健是海航的实际掌舵人。

    大张旗鼓开启全球“买买买”模式,到了2017年,海航在全球收购的资产交易金额已超过500亿美元,涉及领域超过9个行业,资产规模超过万亿。

    与此同时,海航的债务问题也开始浮出水面,史无前例的1.1万亿巨额债务即将把海航拉下深渊。

    碰巧的是,就在海航出问题以后,2018年7月,时任海航集团董事长的王健在法国意外坠亡,终年57岁。

    3.其他元老的结局

    其他元老大部分被一起判刑。

    原海航航空集团董事长包启发犯背信损害上市公司利益罪,判处有期徒刑三年6个月,并处罚金450万元。

    原海航集团党委副书记,慈航基金理事长孙明宇犯背信损害上市公司利益罪,判处有期徒刑三年6个月,并处罚金900万元。

    原海航集团首席执行官谭向东判犯有背信损害上市公司利益罪、骗取贷款罪、职务侵占罪,三罪并罚,共处有期徒刑6年。

    二、海航集团:一分为四,各归其主

    在破产重整的过程中,海航集团的各类资产经历了重大的重组与变革,最终一分为四。

    一是航空板块:归方大

    以海航控股为主的航空板块,被辽宁方大集团控股。

    方大集团入主后,展现出强大的决心和行动力。

    在海航遭遇债务压力时,再度进行了注资。

    从几年运行的情况来看,已经持续向好转变,现金流状况改善,运营成本优化,逐渐走上正轨。

    2025年上半年,海航控股预计将扭亏为盈,表现可谓出色。

    二是机场板块:归海南地方

    以海航基础为主的机场板块,由海南国资海发控入主,海航基础也更名为海南机场。

    海南国资的接手,有助于机场板块更好地融入地方发展战略,借助地方资源实现可持续发展。

    今年海南机场也将收购美兰机场的股权,实现海南机场的整合。

    三是商业板块:归供销社

    以供销大集为主的商业板块,则由供销总社实控。

    供销总社的实力和资源,有望为商业板块带来新的发展机遇,助力其在市场竞争中找到新的定位。

    四是剩余资产:归债权人

    海航集团剩余的300多家公司资产,被纳入信托计划,注入海南海航二号信管服务有限公司,这家公司也是海航集团万亿债务的偿债主体。

    通过信托计划,这些资产将得到妥善管理和处置,以逐步偿还海航的巨额债务。

    三、破产重整参与者的结局:功成身退,各有新篇

    在海航集团的破产重整过程中,海南省海航集团联合工作组发挥了至关重要的作用。

    2020年2月29日,应海航集团请求,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员,共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,负责全面协助、全力推进海航集团风险处置工作 。

    组长由海南省发展控股董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任。

    在长达800多天的艰苦努力后,海航集团风险处置工作终于落定。

    工作组在如此短的时间内完成海航集团的破产重整,难度极大。

    他们不仅要面对复杂的债务问题,还要协调各方利益,稳定员工情绪。

    在此期间,他们深入基层,了解情况,安抚员工,特别是关键时刻顾刚给员工写了几封信,及时传达信息,稳定人心,成为危机处理的经典案例。

    实际上,对于海航集团这么大规模的航空集团。

    不仅要确保其资产安全,还要确保员工队伍稳定,特别是航空运行的安全,这是各方面对海航集团破产重整极为看重的原因。

    应该说,工作组在短期了圆满完成了任务,确保了:

    巨额资产的顺利交接

    员工队伍的人心稳定

    航空公司的安全运行

    如今,海航基本步入正轨,随着民航业加快复苏,海航各板块都迎来了新的发展机遇。

    而联合工作组的主要成员也迎来了新的职业发展。

    工作组组长顾刚在海航集团重组之后,担任了海南省发改委党组书记、主任。

    2023年1月,升任海南省副省长。

    2025年7月,调任吉林省长春市委副书记、市政府党组书记。

    生于1977年的顾刚未来还将有更广阔的的发展空间。

    工作组副组长任清华则当选为海南省工商联第九届执行委员会主席 。

    2023年1月,任清华升任安徽省副省长。

    他们的提拔,是对海航集团重整工作成绩的肯定,也意味着他们将在新的岗位上继续为地方发展贡献力量。

    海航集团的大结局,是一个时代的落幕,也是新征程的开始。

    2025-08-20 10:43

  • 突破700万,上海浦东、广州白云机场创纪录!
    本文转载自公众号:航空观点,作者:翼哥 随着暑运旺季的持续升温,中国民航业再次展现出强劲的复苏势头。 据最新数据显示,2025年7月份,上海浦东机场与广州白云机场的旅客吞吐量均突破了700万人次大关,再创历史新高! 这也是中国民航历史上,首次有两座机场月度吞吐量超过700万人次。 一、上海浦东机场:领跑全国,再创佳绩 上海浦东机场,作为中国最重要的国际航空枢纽之一,一直以来都保持着高水准的运营效率和旅客吞吐量。 7月份,浦东机场的旅客吞吐量748.12万人次,同比增长5.65%,不仅再次巩固了其在全国机场旅客吞吐量排行榜中的领先地位,也充分展示了上海作为全球城市的航空枢纽实力。 1-7月份,浦东机场旅客吞吐量累计4859万人次。 二、广州白云机场:紧随其后,势头强劲

    广州白云机场也不甘示弱,7月份的旅客吞吐量紧随浦东机场之后,达到了712.7万人次,同比增长7.7%。

    作为华南地区的航空枢纽,白云机场在暑运旺季期间展现出了强劲的旅客运输能力,不仅满足了国内旅客的出行需求,也吸引了大量国际旅客前来中转或目的地旅行。

    1-7月份,白云机场旅客吞吐量累计4716万人次。

    浦东机场已经超出白云143万人次,浦东与白云双雄对决,胜负已成定局。

    不过浦东机场虽然旅客吞吐量增速明显领先,但白云机场速度方面略胜一筹。

    那么下一个700万级机场会是谁呢?

    北京首都

    北京大兴

    深圳宝安

    成都天府

    谁会率先突围,我们拭目以待!

    2025-08-20 10:37

  • 上一页 第48页/共648页 下一页