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  • 京津冀首列全景观光列车——“星光·燕赵号”来了!
    为深入推动落实京津冀协同发展战略,7月9日,由中国旅游集团旗下中旅资本联合国铁北京局、河北省发展和改革委员会共同打造的“星光·燕赵号”旅游列车,从北京站缓缓驶出,向承德出发,标志着京津冀首列观光旅游列车“星光·燕赵号”正式投入运营。   “星光·燕赵号”是中旅资本继2024年9月成功运营国内首列高品质跨境旅游列车“星光·澜湄号”后,在旅游列车领域推出的又一创新力作。它以“文化+科技+旅游”为核心理念,集观光、餐饮、娱乐于一体,实现了旅游列车空间设计创新、开行模式创新、业务模式创新和旅客购票模式创新。旅客可以单独购买车票,也可以购买“车票+景区”等组合旅游产品。列车突破不定期专列开行模式,实现定期发车,首期开通北京至承德、北京至秦皇岛两条精品线路,未来将逐步拓展至张家口等河北省旅游资源富集地。     “星光·燕赵号”共7节编组,包含4节客座车厢、1节主题餐车、1节全景观光车厢及1节多功能娱乐车厢,载客量208人。将京津冀的自然景观、民间艺术、传统地标建筑、冰雪旅游、夜景风光等内容采取高清贴膜的形式无缝融合到车厢外观中。内部设计将燕赵大地的自然诗意与人文底蕴相结合,以沙金、秋麦、宫墙红等大地及建筑色系为主色调,融入沿线特色植物元素,配合非遗掐丝珐琅工艺的点缀,打造出独具东方美学的移动文化空间。  

     
    在列车体验方面,将御膳技艺与河北物产完美融合,推出四季轮转的时令美馔;车厢内非遗大师现场展示皮影上色、桃木雕刻等传统非遗,"移动沉浸式剧场"让旅客化身历史角色参与互动;全景车窗配合智能调光技术,将美好风景尽收眼底;娱乐车厢轮番上演京剧、相声等精彩演出,配合淡雅茶香与咖啡香气,为旅客带来好吃、好玩、好看、好听、好闻一体的立体文化体验空间,让燕赵大地的文化瑰宝在旅途中焕发新生。
     
    “星光·燕赵号”致力于为银发客群打造更加舒适、便捷、贴心的旅游体验。特别准备纸质列车小报,内容涵盖每日行程安排等,方便随时查阅。车内配备防滑地板、防摔扶手、智能感应紧急呼叫装置等适老化设计,以及护眼阅读台灯、放大镜、老花镜、书法用品、象棋、五子棋等,提供放松身心的多样化选择。车上还配备了常用的医疗急救设备和轮椅,确保在紧急情况下能迅速响应。
     
    “星光·燕赵号”通过交旅融合创新模式,实现了从传统旅游服务向沉浸式体验的转型升级,标志着“铁路+旅游”新型文旅模式开启新篇章,不仅丰富了京津冀区域旅游产品供给,更为推动文旅产业高质量发展注入新动能。”
  • 2025-07-11 17:03

  • 中旅旅行承办2025“鼓岭缘”中美青少年合唱周 以青春之声促中美青年交流
    7月9日,由中国人民对外友好协会、福建省人民政府共同主办,中旅旅行承办的2025年"鼓岭缘"中美青少年合唱周活动在福州盛大启动。7月10日,开幕式在福州海峡国际会展中心隆重举行。这是中旅旅行继2024年成功承办后,再次担纲这一重要活动的承办工作。此次活动是自习近平主席宣布“未来五年邀请五万名美国青少年来华交流学习”倡议以来,规模最为宏大且意义深远的主题性中美青年交流盛事。       今年是中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利80周年、联合国成立80周年,同时也是落实“五年五万”重要倡议的关键之年。值此重要时刻,来自中美两国近千名青少年将通过音乐对话与文化交流,共同续写“鼓岭故事”的新篇章。中旅旅行作为活动承办方,充分发挥自身在文旅领域的专业优势,为北京、福州两地的参访、演出及文化交流活动提供专业服务保障。在为期十天的活动中,两国青少年将共同参与合唱大师班、联合排练、快闪演出等多元互动。其中,7月16日中美双方18个合唱团将在北京中央歌剧院联袂献演。活动期间还将组织参访鼓岭历史风貌区、福建博物院、故宫、天坛、长城、颐和园等着名文化地标,以音乐为纽带深化相互理解与友谊,共同谱写属于中美青年的美好回忆。   2025年“鼓岭缘”中美青少年合唱周活动的举办,旨在打造中美青少年交流互鉴、增进友谊的重要平台,以“歌唱和平”为主题,展现了中旅旅行服务国家外交大局、央企使命担当的生动实践,并为深化中美民间友好注入了一股强劲的新动力。未来,中旅旅行将充分发挥央企在国际人文传播中的独特优势,持续构筑文明互鉴的友谊之桥,通过不断探索和创新文化交流形式,为推动国家间青年对话、促进中外民心相通贡献更多的文旅力量。

    2025-07-11 16:57

  • 马蜂窝AI路书全面开放,多项全新实用功能同步上线直击“旅行痛点”
    7月11日,马蜂窝的深度个性化的攻略定制产品“AI路书”正式宣布向所有用户开放,同步上线“AI代订日本餐厅”、“菜单翻译”、“多语种实时翻译”等几大实用工具,直击用户出境自由行核心痛点,实现从行程规划到目的地精细化服务的全链路智能化覆盖。   “AI路书”在内测时期就曾引起用户广泛关注,该产品突破传统AI被动响应模式,首创“主动提问-需求校准-精准生成”全流程。用户提交初步需求后,AI会以选择题形式引导补充关键细节,例如“是否需要避开台阶较多的景点?”,“餐饮偏好人均预算是多少?”,用户亦可手动添加个性化需求。需求确认后,系统基于马蜂窝海量真实内容数据生成涵盖行程、住宿、交通、预算及实用贴士的完整方案。需要更多个性化服务的游客,还可在路书页面一键触达马蜂窝当地指路人,享受旅行专家的一对一服务。       本次全面开放的AI路书最大突破在于其持续学习能力,新增的“旅行性格诊断”功能用几道简单感性的问题锚定用户偏好,将其转化为个性化标签,并通过每一次使用逐步加深对用户的了解,融入到之后的服务细节中。例如,当用户在规划中提到“想要少走路”,下次制定行程时,AI会自动规避台阶过多的景点;若历史记录显示用户更关注“当地人最爱去的地道美食店”,新推荐将主动过滤游客扎堆的网红店。用户在马蜂窝的游记、笔记、收藏内容皆可成为AI的学习素材——偏爱拍摄古建筑的用户,行程中会自动插入当地古建巡礼等环节。   “用户使用越频繁,AI越理解需求,无需重复陈述偏好即可生成精准方案,真正实现越用越好用。”马蜂窝AI产品负责人说,“这就像是有个懂行又了解你的老朋友在帮你做旅行规划。AI助手从功能型工具进化成为了持续成长的旅行知己。”  
     

     
    在不断深化个性化服务的同时,马蜂窝AI旅行助手“AI小蚂“同样新增三大关注旅行中细节需求的实用功能。日本餐厅很多需要预约,而语言障碍却曾让不少游客“头疼不已”,有了“AI代订日本餐厅”,用户只需截图心仪餐厅界面,AI将自动识别并提取餐厅名称、地址、营业时间及人均消费,在选定日期、人数及时段后,AI可直接拨打餐厅电话完成预订,全程无需用户参与沟通,预订成功的日文凭证实时同步至手机。
     
     
    实时翻译功能摒弃繁琐流程,用户在同一界面轮流按住两个麦克风说话,系统自动识别语种并实时播报译文,支持中日英等7种语言,适用于砍价、问路等需要快速轮替对话的场景。菜单拍照识图功能,拍摄后不仅可以翻译菜名,AI还会生成菜品实物图,给可能不熟悉国外菜品的游客直观选择参考。
     
    “真正的智能不是一味宏大叙事,而是在旅行中发现细小却影响体验的真实需求并予以解决,”马蜂窝AI技术负责人说,“我们希望在游客每次提问前无需重复描述自己的偏好,订到了心仪已久的餐厅,点菜不踩雷,国外交流不再手足无措等等每一个细节中,都能体验到AI技术的‘温度’。”

    2025-07-11 16:55

  • 2025广东旅博会媒体吹风会在广州举行
    7月10日,由广东省文化和旅游发展与保障中心(广东星海演艺集团)主办,岭南集团旗下广之旅承办,广之旅国际会展和广东省老字号协会协办的2025广东国际旅游产业博览会(以下简称“旅博会”)在广州举行媒体吹风会,介绍展会筹备进展情况。   本届旅博会将于9月12—14日在广州广交会展馆A区举行,预计展览面积4万平方米,设标准展位约2000个,打造国际文化旅游馆、文旅融合馆、文旅消费体验馆、老字号文化馆等4大主题展馆,将举办“广东文旅产业派”系列专业活动及资源对接活动共10余场,计划邀请全球1000位特邀买家以及100家媒体代表到场参会。       目前旅博会各项工作推进总体顺利高效,进度符合预期,近40个国家和地区的机构确认参展。其中,横琴粤澳深度合作区经济发展局将以2025广东旅博会“旅游目的地合作伙伴”身份亮相,广之旅、康辉旅游、铁青文旅、广东移动、广东电信、广东华影、邦彦技术、广州塔、南方航空、越南航空、大A体育、华誉文旅等知名企业确定参展。   本届旅博会将采用主题展览、行业交流、消费促进、文旅体验相结合的方式,重点强化实时对接和交易,进一步提升展会的综合效能。同时,以参展商需求为导向,在资源对接、国际市场开拓、消费刺激、新客群挖掘等核心环节,推出务实、创新、有力的举措。  
    拓展国际交往朋友圈,精准链接全球新兴资源
     
    为更好地服务于提高广东旅游开放合作水平的战略布局,不断织密拓宽旅博会国际交往朋友圈,本届旅博会重点开拓中东、非洲、南美洲、大洋洲等潜力巨大的新兴旅游目的地合作伙伴,邀请当地旅游局、景区景点和地接社等机构参展。数据显示,目前本届旅博会地接社参展商数量同比增长已超30%,将为深化广东与各国的旅游交流联动,搭建更广泛、更具实效的旅游国际合作桥梁提供丰富资源。
     

     
    推出“智汇文旅提质行动”,赋能科技转化与市场对接
     
    为响应科技企业对接文旅市场的需求,本届旅博会重磅推出“智汇文旅提质行动”,将搭建1个主题展区、开展1场资源对接活动、举办1场主题活动以及推出1项激励计划。
     
    作为核心亮点的资源对接活动,将邀请景区、博物馆、商业综合体等核心买家与参展科技企业进行一对一精准对接。“第二届数智文旅创新发展交流会”将邀请数字文旅业界大咖分享文旅领域数字化新应用和新场景案例,旨在促进文旅与科技行业交流融合。
     
     

     
    打好惠企利民“组合拳”,助力企业降本增效
     
    本届旅博会将设立“旅行社联合展台”,为小微旅行社提供低成本、高曝光的集中展销机会,助其快速触达目标客群。针对创新型文旅科技企业,如2021年后成立的文旅科技企业以及荣获市级(含)以上高新技术企业或技术创新示范企业认定的企业,将给予展位费优惠,并通过旅博会媒体矩阵开展持续性推广,提升企业品牌曝光度与市场影响力。
     
    日前发布的《广东省人民政府办公厅关于印发广东省促进经济持续向好服务做强国内大循环工作方案的通知》,已明确“在广东国际旅游产业博览会期间组织开展新一轮惠民补贴活动”。
     
    从Z世代到银发族,开辟增量市场新通道
     
    本届旅博会精准布局全龄消费市场,双向发力助力参展商开辟增长新空间。一方面,推出“银发文旅赋能行动”,设立专属银发参观通道,打造适老化互动体验,为参展商打通连接庞大银发群体的“流量入口”与“价值出口”。
     
    另一方面,策划“粤潮文化创意行动”,深入挖掘广东独特文化元素与现代创意设计的结合点,通过创意产品展示、项目路演等多元形式,为Z世代呈现一场粤潮文化盛宴,推动广东文旅产业向年轻化、时尚化、高附加值方向转型发展。通过两大行动的协同推进,全面覆盖核心增量客群,精准释放消费潜能与产业升级动能。
     
    展商代表分享
     
    吹风会上,横琴粤澳深度合作区经济发展局、广东电信、康辉旅游、桃花坞文化创意作为展商代表分享了各自参展亮点。现场还展出了即将参与2025广东旅博会“粤潮生活季”的部分文创品牌,如桃花坞文化创意、玩晒设计、大卡文化。
     
    横琴粤澳深度合作区经济发展局副局长 谢英俊:将在旅博会上精心打造“沉浸式琴澳体验区”,集中展示亲子研学、康养度假、中葡文化等多元化旅游产品,让更多游客能够在展会现场体验琴澳“一程多站”跨境精品线路,直观地感受“澳琴一体化”的魅力。
     
    中国电信集团文宣产业研究院行业专家 刘天鑫:本次参展旅博会将呈现电信智慧文旅多元能力,以及在文旅领域的全国优秀成果,以5G、云计算、大数据等科技为文化产业赋能,焕新文旅应用场景,提升游客体验感知。
     
    广州康辉国际旅行社有限公司总经理助理 陈志超:将在旅博会上集中展示全新产品体系和特色服务升级,期待在旅博会上与海内外旅游局、航空公司、酒店集团、景区目的地及优质地接社等伙伴深入交流,发掘合作潜力。
     
    广州桃花坞文化创意有限公司创始人、造物印社主理人 邓子翀:桃花坞文化创意深耕技术创新与文化赋能,将在旅博会展现丰富的品牌矩阵,希望通过多元化的品牌生态,为消费者提供丰富的文化体验,同时为广东文旅产业注入新的活力。
     
    诚挚邀请全球文旅及相关产业企业,把握机遇,积极参展,通过广东旅博会的广阔舞台,链接资源、拓展市场、共享文旅产业高质量发展的新机遇与新未来!9月12—14日广州广交会展馆A区,2025广东旅博会与您不见不散!
  • 2025-07-11 16:50

  • 是谁偷走了景区的夏天?
        要说这段时间最忙的机构之一,肯定少不了中央气象台。   仅在7月10日当天,中央气象台官网发布的全国各县市高温预警信息就超过200条,而且其中绝大多数都是高温橙色和黄色预警,这意味着国内绝大多数地区当日最高温度超过35℃(黄色预警),相当大一部分地区当日最高温度超过37℃(橙色预警)。   参照去年同期气象数据不难发现,40℃+的极端高温天气今年暑期将愈发普遍。根据专业人士介绍,随着影响中国的西北太平洋副热带高压不断偏北且保持稳定,夏天这种极端高温天气将成为新常态。   众所周知,7-9月的夏天季节是旅游业传统暑期旺季,甚至是有些景区全年唯一一个能够赚钱的档期。然而,在极端高温霸屏下,国内景区似乎正在一点点丧失对这个宝贵档期的控制权。  
    到底是谁偷走了景区的夏天?
     
    01
     
    “连着几天40℃+的高温,直接让景区日均客流暴跌30%。”
     
    A君在中原地区操盘一家乐园类景区,聊到最近极端高温对景区的影响时,他忍不住向劲旅君吐槽。
     
    不过他很理解,乐园本身是一个户外开放型景区,多数项目都是在室外,参观也好,排队也罢,都要顶着大红太阳长时间暴晒,白天气温只要超过35℃,游客在乐园里最多行动半个小时,就汗流浃背、口干舌燥、头晕目眩了。
     
    6月中旬至今,受到极端高温影响,每天从上午开门到下午3点之间,乐园绝大多数时候都门可罗雀。即便到了周末,客流量明显要比往年少一大截,只有在临近黄昏的时候,乐园才能迎来一波小小的客流高峰。
     
    B君就没那么好运了,他在华北操盘的一家山岳类景区,这半个月被极端高温折腾得客流量锐减,有几天甚至工作人员比游客多。
     
    他向劲旅君无奈表示,景区树林茂密、时有山风,体感温度要比城市低一大截,但是架不住景区距离市区远啊,游客过来一趟至少要两个小时,谁愿意顶着40℃高温一路车马劳顿呢。
     
    “极端高温正在偷走景区的夏天啊。”劲旅君为此感叹。
     
    谁料A君却摇摇头,景区的确会因为极端高温损失客流量,但是真正偷走游客的却并非极端高温本身。
     
    这是个什么神奇的逻辑?
     
    “暑期旅游对于绝大多数人而言是一种稳定的刚性需求。”
     
    A君解释,特别是对于亲子类家庭,因为只有这段时间中小学生才会有假期,因此无论暑期气温有多高,哪怕冲破40℃,国内很多名山大川依然是人头攒动。
     
    极端高温的确会影响游客的出游体验,但是根本阻挡不了游客旅游的步伐。
     
    真正导致游客在极端高温之下抛弃景区的原因,其实是大众旅游消费心智的改变,而成功偷走这些游客的,则是一大批迎合消费心智变迁的新兴休闲娱乐项目。
     
    02
     
    大家可以思考一个问题,你为什么会去景区游玩?
     
    有人说当然是为了休闲度假嘛。
     
    其实这里有一个因果颠倒的思维误区。
     
    你去景区游玩,不是因为要休闲度假;而是因为要休闲度假,所以才选择去景区。
     
    在这个逻辑体系里,休闲度假是因(也是需求),景区游玩是果(也是供给)。
     
    之所以这些年大家将这一因果颠倒,是因为在相当长的一段时期内,大众在休闲度假方面缺乏更多选择,景区则是这一阶段为数不多能够满足休闲度假需求的高性价比选择。
     
    近年来,围绕大众休闲度假的这对因果关系却开始悄悄发生变化。
     
    以亲子家庭为例,以往亲子家庭可能会选择一个中长途旅游目的地,带着孩子看一看当地景区,体验一下人文,短则两三天,长则七八天,这一趟也就完事了。
     
    但是现在年轻的父母们却不这么想了。他们好不容易等到的暑假,一家三口却要每天舟车劳顿,钱花了不少,但是体验感却差得一批,到处人挤人不说,如今还要顶着40℃的极端高温天天赶场子。到头来父母累惨,孩子遭罪,这哪是休闲度假,简直是花钱渡劫啊。
     
    仔细盘算一下,一家三口暑期出游的核心目的其实就是遛娃而已。简单来说,就是找一个能够让孩子释放精力,同时让大人舒服陪伴的地方待几天。
     
    既然是这样,那有什么必要一定要顶着极端高温去逛个景区?
     
    这一大众消费心智变化的本质是回归到核心需求本身,并以更精准且高性价比的旅游消费方式满足需求。
     
    03
     
    随着旅游消费心智悄然改变,能够从景区手里偷走游客的新兴休闲娱乐项目越来越多。
     
    C君在华北操盘一家城市近郊型山水景区,核心客源就是城市居民,往年暑期会吸引大量居民前来休息、徒步、遛娃,客流量保持稳定。但是去年以来,他发现暑期客流量开始明显下滑,抢走客源的竟然是城市商业综合体。
     
    这一点在极端高温天气下更为明显。
     
    “我发现景区竟然根本干不过同区域的城市商业综合体。”C君向劲旅君叹息,现在城市商业综合体已经将景区甩出去好几个段位,景区有的项目(小火车、游乐园、高空滑道等网红项目),商场基本都有;景区没有的项目,商场反而都有。最让C君瞠目结舌的是就在自家景区旁边的一个新开业商业综合体内,竟然搞出一个规模无比庞大的水乐园,占地之大,设备之全已经超越周边一众专业水乐园了。
     
    “更何况商业综合体里冷气充足,餐饮品牌齐全,吃喝玩乐一条龙全都有。”C君无奈表示,更让他焦虑的是,这类商业综合体已经出现头部品牌,长春的这有山、长沙的文和友都成为当地秒杀一众传统景区的新度假胜地。
     
    D君在西南操盘一家自然风光类景区,由于景区所在地区气候宜人,风景优美,暑期会吸引大量避暑人群前来避暑游玩。但是他却敏锐发现,这两年景区客源结构快速恶化,高消费力的外地客源占比锐减。
     
    他仔细调查后发现,这些高消费力的外地客源依然每年定时定点来到景区所在小城避暑,但是他们却不再逛景区,而是直接在景区周边租一套公寓或者小院旅居十天半个月。而且他们现在日常更喜欢去景区所在山脉的后山及周边小众区域游玩探索。
     
    “他们所有的旅游消费都围绕景区进行,但与景区完全无关。”D君叹息,自己从来没想过干掉景区的竟然会是旅居。
     
    E君在海边操盘一家小型自然风光类景区,往年暑期都会吸引来避暑人群游玩,但是这两年来当地的游客越来越多,但是来景区的人越来越少。因为很多年轻游客更喜欢在当地直接找一家高星酒店住个三五天,每天就是睡睡觉、游游泳、点点外卖,最费力气的活动就是在酒店所在的海边遛弯。
     
    有一次E君跟一位住在当地高星酒店的年轻游客聊天,询问他为什么不去周边景区逛一下。后者回复的很干脆,天太热,我太懒,不是故宫长城这个级别的景区,没啥兴趣……
     
    04
     
    越来越多的新兴休闲娱乐项目想要偷走景区的夏天。
     
    景区操盘手们则在琢磨如何反击。
     
    很多景区操盘手其实非常坚持一个观点,极端高温仅仅是阻碍游客来到景区的外在原因,景区缺乏足够吸引他们的新玩法才是内在原因。
     
    “8月的上海很热,但是迪斯尼依然人满为患;8月的故宫也很热,但排队的人一眼望不到边。”
     
    有景区操盘手强调,景区想要抢回属于自己的游客,一方面需要帮助游客更好抵御极端高温,另一方面还是要想办法加速创新。
     
    于是,劲旅君看到景区操盘手们更加积极的探索与尝试。
     
    有景区将景区核心经营时间从白天转移到夜间,通过延长夜游开放时间,将更多景区表演项目集中在太阳落山之后的方式,吸引游客错开高温时段,夜间清凉出游。与此同时增设了灯会项目,以此为卖点吸引更多本地游客晚饭后前来赏灯。
     
    有景区开始在露天游客密度高的空间加装遮阳伞、降温喷雾等防高温设备,以此来提升游客的清凉体验。
     
    还有景区通过引入音乐节、演唱会等方式,希望借助大型活动的吸引力,驱散年轻人对高温的关注。
     
    “其实景区操盘手们现在内心非常慌乱。”
     
    C君向劲旅君坦承,大家心里清楚,在暑期旺季,不仅景区同业之间的厮杀愈发激烈,跨界而来的各类休闲娱乐项目也在大肆抢客,但是景区缺乏足够的应对措施,期待更多人能够给景区提供建议和意见,帮助景区守住这个宝贵的夏天。

    2025-07-11 07:37

  • 文旅局回应西北大环线暗布扎胎器事件​
    近日,一则 “游客自驾西北大环线车胎全被扎破” 的消息引发关注。7月5日上午,旅游博主大鹏带队在青甘环线自驾时,同行3辆车行驶在大柴旦至敦煌方向一正规非铺装道路,路侧有里程碑和应急停车港湾。行驶约20公里后,发现12条轮胎被专业扎胎器扎伤、扎破,最多的一条轮胎扎了30多颗钉子。​   7月10日,海西州文旅局工作人员称,已关注此事,公安机关已介入,多部门已与博主取得联系并核查。同时,路政人员连夜清扫事发路段,避免其他车辆遭遇类似情况。相关调查结果将及时公布。

    2025-07-11 07:26

  • 做好景区营销并不容易
    本文转载自公众号:老张聊文旅,作者:张君   景区营销从来不是简单的“广撒网”,而是需要战略眼光、资源整合与精准执行的系统工程。在行业竞争加剧、游客需求多元化的当下,传统营销模式已显疲态,唯有打破部门壁垒、重构内容价值、精准投放资源,才能在这场流量争夺战中突围。以下结合典型案例,剖析景区营销的痛点与破局之道。   01 整合营销:打破部门割裂,构建全域协同
     
    许多景区将策划、广告、渠道部门分立,导致资源分散、效率低下。反观萍乡武功山景区,其2024年营销成功的关键在于“全媒体矩阵+内容共创”的整合策略:以“云中草原 户外天堂”为核心IP,联动抖音、微信等平台,推出“夜爬”“青春转场”等话题,策划部门与渠道团队实时互动,精准捕捉年轻客群需求。数据显示,其抖音话题播放量达167.3亿次,微信指数单日突破4亿,实现从“网红”到“长红”的跨越。
     
    启示:营销的本质是“资源整合”,部门协同需以数据共享和目标对齐为前提。例如,杭州西湖早年通过“免费开放+城市营销”策略,整合文旅、商业、交通资源,带动周边消费增长超10倍,成为全域旅游典范。
     
    02
    精准投放:从“烧钱”到“算账”,内容即产品
     
    盲目投放广告是景区营销的常见误区。北京野生动物园的转型值得借鉴:疫情期间,其成立专门抖音团队,通过直播动物日常、策划“天鹅蛋事件”等话题,将负面舆情转化为品牌曝光机会,单月核销额达1900万元,粉丝量超45万。此外,河南银基动物王国利用腾讯广告的“到访归因”功能,精准追踪朋友圈广告效果,单客获客成本仅22元,远低于行业平均水平。
     
    启示:内容需兼具“情感价值”与“产品属性”。如故宫文创通过“贱萌”人设和《穿越故宫来看你》H5,将文化IP转化为消费场景,单日访问量破300万;黑龙江旅游局以“冰雪人生”为主题,用温情故事触发情感共鸣,成功重塑冬季旅游形象。
     
     
    03
    团队重构:从“人海战术”到“精兵策略”
     
    庞大的地推团队未必能带来收益,关键在于战略导向。西安大唐不夜城的爆红便得益于“轻团队+重创意”模式:依托“不倒翁小姐姐”等互动IP,仅需少数策划人员即可撬动全网23亿次播放,带动西安旅游收入突破3100亿元。反观部分景区,盲目扩张销售团队却忽视产品创新,最终陷入价格战泥潭。
     
    启示:团队的核心是“战略洞察力”。例如,黄山景区通过门票“免减优”政策,减少人力成本投入,转而深耕二次消费场景(如非遗体验、研学活动),2024年二次消费收入增长近2倍。
     
    04
    差异化竞争:跳出对抗,深耕产品价值
     
    同业竞争并非零和博弈,产品差异化才是破局关键。周庄古镇曾因同质化陷入经营困境,后通过“终身免费入园”政策吸引客流,并开发夜游、非遗工坊等体验项目,实现从“门票依赖”到“综合消费”的转型。类似地,江西明月山以“冰雪+温泉”为核心,打造跨年烟花秀、国风市集等场景,2025年元旦订单量激增266.5%,成为“冷资源热经济”的标杆。
     
    启示:差异化需基于文化深度与市场需求。张家界曾借《阿凡达》更名争议引爆国际关注,虽受舆论批评,却成功打开欧美市场;宋城景区以“给我一天,还你千年”的沉浸式演出,将历史文化转化为体验经济,年净利润超7亿元。
     
    05
    推广革新:从“告知”到“诱惑”,内容驱动流量
     
    传统推广易被信息洪流淹没,唯有将内容视为“产品”才能突围。长隆飞船乐园与《米小圈上学记》合作推出定制短剧,上线2小时热度破万,带动千万级曝光;澳门通过联动大湾区达人种草、发放消费券,实现200万+曝光量,精准转化摇摆客群。
     
    启示:强推广未必高成本,但需“精准覆盖+高频触达”。例如,康师傅与上海迪士尼合作,通过地铁冠名、园区联名饮品等“低侵入式”植入,实现品牌双赢;丽江雪山小镇借“水墨求婚”热点,快速制作沉浸式视频,关联景区场景,实现流量最大化。
     
     
    结语
     
    景区营销的本质是“与游客建立情感连接”。无论是武功山的青春IP、故宫的文创突围,还是明月山的跨年狂欢,成功案例均证明:唯有整合资源、精准触达、深耕内容,才能将“流量”转化为“留量”。未来,景区需从“部门协同”“数据驱动”“产品创新”三方面重构营销体系,方能在激烈竞争中立于不败之地。

    2025-07-11 07:21

  • 南航,干了一件“狠事”!
    本文转载自公众号:民航之翼,作者:翼哥   在出行界,民航与高铁的 “时间博弈”一直是旅客热议的焦点:   乘坐高铁,高铁以“随到随走”的灵活著称,提前十几分钟到站,刷身份证就能上车;   乘坐飞机,民航却因“值机截载”的硬规则,排队值机、托运、安检,流程繁琐,耗时费力,旅客提前1-2小时赶到机场,哪怕是赶早班机也得凌晨起床,生怕错过值机截止时间。  
    这种“时间差”,成了很多旅客吐槽民航“不够灵活”的槽点。
     
    也是民航与高铁竞争过程中的“痛点”。
     
    不过,现在第一个吃螃蟹,颠覆民航传统观念的航司来了。
     
    现在,南航就要打破这个僵局。
     
    2025年7月8日起,南航在广州—北京大兴往返航线推出 “极速一刻 自在登机” 服务,简称 “一刻登机”,可谓是干了一件让整个行业都侧目的 “狠事”:
     
    彻底取消值机柜台停止办理手续(值机截载)的时间要求,旅客只需在航班计划起飞时刻前15分钟完成安检、抵达登机口,就能顺利登机。
     
    一、传统值机截载时间的“痛点”
     
    过去,国内民航的“值机截载”规则像一道铁律:
     
    经济舱旅客通常要在起飞前35-40分钟完成值机,哪怕你一路狂奔到机场,只要晚1分钟,值机柜台就会“铁面无私”地关闭,只能眼睁睁看着航班飞走。
     
    这种规则背后,是航司为了保障行李运输、航班调度的“安全冗余”,但对旅客来说,却意味着“必须提前很久到机场”的被动—商务人士赶早班机得凌晨5点起床,临时出差遇上堵车更是心跳加速,哪怕机场就在眼前,也可能因为“差几分钟”功亏一篑。
     
    这就意味着一旦错过值机截载时间,即使航班尚未起飞,旅客也无法办理登机手续,只能改签或退票,给出行带来极大不便。
     
    二、“一刻登机”服务的创新之处
     
    南航此次推出的“一刻登机”服务,彻底打破了传统值机截载时间的限制,为旅客提供了更大的灵活性和便利性。
     
    取消值机截载时间,旅客无需担心因迟到几分钟而无法办理值机手续,只要在航班起飞前15分钟到达登机口即可。
     
    依托南航APP、微信小程序等数字化平台,旅客可提前在线值机、选座,减少柜台排队时间。
     
    简单说,这不是“盲目松绑”,而是用精细化的流程设计,在“旅客便利”和“航班准点”之间找到了新的平衡。
     
    三、民航服务的“内卷”,终于卷到了旅客心坎里
     
    这些年,民航业一直在相互卷,从卷票价,到卷服务。
     
    从免费退改到机上Wi-Fi,从休息室扩容到餐食改善,但大多是 “锦上添花”。
     
    而南航这次的 “一刻登机”,是直击“时间焦虑”这个最核心的痛点——毕竟对很多人来说,“少在机场等1小时”比“多一份小零食” 更实在。
     
    更值得关注的是,这可能只是一个开始。
     
    南航明确表示,未来计划将“一刻登机”推广到更多航线。
     
    如果这条“狠招”被验证可行,或许会倒逼整个行业重新审视“值机截载”的规则——当民航的灵活性向高铁看齐,旅客的出行选择无疑会更自由。
     
    以后去机场,或许真的可以不用再“提前两小时煎熬”了。
     
    南航这步棋,干得确实够狠,也够懂旅客。
     
    不过,南航的这部狠招,从某种意义上来说,也把压力传导给了机场。
     
    也就说,你从进候机楼到过安检,再到登机口,这一段路程要花费多长时间。
     
    这也决定了旅客真正要提前到机场的时间!
     
    所以,民航业效率的提升,不仅仅是一个环节、一个公司的提升,而是一个系统工程,所有的人、所有单位都要共同努力。
     

    2025-07-11 07:18

  • 广州白云机场:首破4000万人次!
    本文转载自公众号:航空翼席谈,作者:翼哥   最近,广州白云机场传来捷报。   2025年上半年,白云机场半年旅客吞吐量首次突破4000万人次大关,达到40,035,895人次,同比增长9.23%!   这一里程碑式的突破,不仅彰显了白云机场作为粤港澳大湾区核心航空枢纽的强大实力,也标志着中国民航业在后疫情时代的强劲复苏。  
    广州白云机场也成为国内唯二的半年旅客吞吐量超过4000万人次的机场。
     
    虽然没有成为冠军,但取得这样的成绩也殊为不易。
     
    一、亮眼数据:国际表现突破
     
    从2025年6月生产经营数据快报看,白云机场多项指标亮眼:
     
    起降架次:6月4.4万架次(同比+9.63%),累计26.6万架次(同比+ 7.03%),航班运行密度持续攀升;
     
    旅客吞吐量:6月645万人次(同比+11.74%),累计4004万人次(同比+9.23%),首次半年破4000万,尽显枢纽活力;
     
    航线细分:国际航线增速尤为突出,6月旅客吞吐量129万人次(同比+29.29%),累计786万人次(同比+23.86%),折射全球连通性持续强化。
     
    上半年,国际航线旅客吞吐量达到786万人次,同比大幅增长23.86%。
     
    目前,白云机场已开通超过170条国际航线,覆盖全球五大洲的主要城市。
     
    随着更多国际航线的恢复和加密,白云机场的国际枢纽地位将进一步巩固。
     
    二、世界级航空枢纽建设加速,未来可期
     
    近年来,白云机场持续加大基础设施投入,三期扩建工程稳步推进。
     
    T3航站楼初步具备竣工验收条件,预计10月底前具备投运条件,全球最大单体机场就要来了。
     
    项目总建筑面积68.33万平方米,由集中式主楼、东指廊、西指廊及59座登机桥组成。
     
    T3航站楼建成后,白云机场年旅客吞吐量将达到1.2亿人次,货邮吞吐量380万吨,成为全球领先的航空枢纽之一。
     
    未来,白云机场将有能力与浦东机场一较高下。
     

    2025-07-11 07:16

  • 中马(来西亚)互免签证协定即将生效
    据领事直通车消息,《中华人民共和国政府和马来西亚政府关于互免持公务普通护照和普通护照人员签证的协定》将于2025年7月17日生效。   根据协定,持有效的中国公务普通护照、普通护照和马来西亚普通护照人员,以休闲旅游、探亲访友、商务活动、交流访问、私人事务、医疗、国际运输(机组人员)为目的,在缔约另一方入境、出境或者过境,停留不超过30日,且每180日累计停留不超过90日,可免办签证。如需在缔约另一方境内单次停留逾30日或者在缔约另一方境内定居,或从事工作、学习、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动,应当在入境缔约另一方前申请相应签证。

    2025-07-10 18:29

  • 原价179元迪士尼钥匙圈被炒至499元,官方紧急调整发售方式
    7月8日,上海迪士尼乐园上新夏日单品“夏日海洋派对”系列,产品一上线就“秒空”,代购声称在上海迪士尼排队14小时“实体抢购”。在得物平台上,一只原价179元的“夏日海洋派对”系列“奥乐米拉”钥匙圈溢价至499元。   7月10日,上海迪士尼在官方App表示,自2025年7月11日起,“2025 达菲和朋友们夏日海洋派对系列”将不通过上海迪士尼乐园内的特选商品园内购买名额抽签或度假区酒店零售商店售卖。该夏日系列的剩余商品库存将转至天猫上海迪士尼乐园官方旗舰店供游客在线选购。

    2025-07-10 18:00

  • 吉祥航空就波音客机起飞中断致歉​
    7月10日,吉祥航空就前一日HO1860航班相关情况发布说明。据悉,7月9日,该公司由广州飞往上海浦东的HO1860航班未能按时起飞。在发动机启动阶段,飞机出现机械故障,机组按程序处置,滑回航站楼执行排故工作 。​   为确保飞行绝对安全,吉祥航空决策取消该航班,以进行进一步检查。同时,公司积极与旅客沟通,做好服务保障,已为受影响旅客妥善安排住宿及补偿,并免费改签至后续航班。对此给旅客带来的不便,吉祥航空深表歉意 。航班出行App显示,该航班原计划18时25分起飞,后于21时35分取消,执飞机型为波音787-9。

    2025-07-10 17:57

  • 2025年上半年:西南55座机场排行榜!
    本文转载自公众号:航空翼席谈,作者:翼哥   2025年半程已过,民航表现怎么样?   竞争激烈的西南地区民航业又是怎么样呢?   要知道,全国有十大国际航空枢纽城市,其中西南地区就占了三座:  
    成都
     
    重庆
     
    昆明
     
    从某种意义上来说,这三大城市的表现就决定了西南地区民航业的发展状况。
     
    最近,民航局西南局公布了2025年上半年西南地区5省市四川、云南、重庆、贵州、西藏55座机场的生产数据。
     
    我们一起来看看数据表现。
     
    一、从整体来看:放缓速度          
     
    2025年以来,西南地区机场旅客吞吐量增速明显放慢了脚步。
     
    2025年上半年,西南地区民航:
     
    旅客吞吐量1.29亿人次,同比增长3.14%。
     
    货邮吞吐量114万吨,同比增长13.4%。
     
    起降架次111万架次,同比下降0.95%。
     
    二、从省级来看:川云领先
     
    西南四省一市增速全部在5%以下,显示民航增速明显下滑。
     
    第一:四川4972万人次,同比增长2.9%
     
    天府与双流增速双双回落。
     
    5000万人次还是未能突破。
     
    第二:云南3698万人次,同比增长4.8%
     
    云南增速已经是最快的了。
     
    第三:重庆2538万人次,同比增长3.3%
     
    重庆增速明显放缓,看来要等到扩建工程投运之后才能提速。
     
    第四:贵州1332万人次,同比下降0.7%
     
    贵州是唯一下滑的省份。
     
    第五:西藏370万人次,同比增长3.0%
     
    2025年上半年西南5省市旅客吞吐量(万人次)
     
     
    三、55座机场大排名
     
    西南54座机场,从旅客吞吐量来看,可以分为三个等级。
     
    第一等级,千万级人次,5座机场
     
    第1:成都天府2742.2万人次,同比增长3.1%
     
    第2:重庆江北2484.0万人次,同比增长3.9%
     
    第3:昆明长水2430.8万人次,同比增长4.0%
     
    第4:成都双流1608.2万人次,同比增长2.6%
     
    第5:贵阳龙洞堡1076.1万人次,同比增长0.5%
     
    天府机场独占鳌头。
     
    重庆江北力压昆明长水机场。
     
    第二等级,百万级人次,8座机场
     
    第6:西双版纳嘎洒415.4万人次,同比增长15.2%
     
    第7:丽江三义390.4万人次,同比增长1.5%
     
    第8:拉萨贡嘎290.3万人次,同比增长2.1%
     
    第9:大理171.1万人次,同比增长17.0%
     
    第10:绵阳南郊164.2万人次,同比增长13.8%
     
    第11:德宏芒市141.2万人次,同比增长5.9%
     
    第12:泸州云龙118.9万人次,同比增长0.1%
     
    第13:宜宾五粮液102.1万人次,同比增长4.3%
     
    百万级机场的数量:
     
    云南4座
     
    四川3座
     
    西藏1座
     
    云南略胜一筹。
     
    第三等级,十万级人次,19座机场
     
    第14:兴义万峰林82.6万人次,同比增长35.5%
     
    第15:遵义茅台63.1万人次,同比下降19.0%
     
    第16:达州金垭62.7万人次,同比下降10.3%
     
    第17:遵义新舟59.6万人次,同比下降15.3%
     
    第18:南充高坪49.9万人次,同比增长6.2%
     
    第19:万州五桥45.0万人次,同比增长1.7%
     
    第20:腾冲驼峰44.4万人次,同比下降10.3%
     
    第21:西昌青山43.8万人次,同比下降8.8%
     
    第22:林芝米林41.6万人次,同比增长9.8%
     
    第23:铜仁凤凰31.9万人次,同比下降15.3%
     
    第24:广元盘龙27.9万人次,同比增长2.1%
     
    第25:巴中恩阳26.3万人次,同比增长3.3%
     
    第26:昭通24.2万人次,同比增长17.7%
     
    第27:昌都邦达21.7万人次,同比增长2.5%
     
    第28:保山云瑞19.9万人次,同比下降12.5%
     
    第29:迪庆香格里拉18.1万人次,同比下降3.1%
     
    第30:阆中古城10.5万人次,同比增长50.2%
     
    第31:文山砚山10.5万人次,同比下降9.0%
     
    第32:临沧10.1万人次,同比下降18.3%
     
    十万级机场的数量:
     
    云南6座
     
    四川6座
     
    贵州4座
     
    西藏2座
     
    重庆1座
     
    第四等级,万级人次,23座机场
     
    第33:阿里昆莎9.0 万人次,同比下降9.1%
     
    第34:普洱思茅8.1 万人次,同比下降18.5%
     
    第35:毕节飞雄 8.0 万人次,同比下降 45.5%
     
    第36:黔江武陵山7.1 万人次,同比下降 62.2%
     
    第37:澜沧景迈6.9 万人次,同比下降 28.8%
     
    第38:攀枝花保安营6.8 万人次,同比增长 8.1%
     
    第39:沧源佤山6.6 万人次,同比下降 36.9%
     
    第40:日喀则和平6.5 万人次,同比增长 14.4%
     
    第41:六盘水月照4.8 万人次,同比增长 45.5%
     
    第42:黔南州荔波4.2 万人次,同比增长 107.0%
     
    第43:稻城亚丁3.8 万人次,同比下降 16.2%
     
    第44:甘孜格萨尔2.0 万人次,同比下降 6.7%
     
    第45:重庆巫山1.5 万人次,同比增长 11.2%
     
    第46:九寨黄龙1.5 万人次,同比下降 52.9%
     
    第47:阿坝红原1.2 万人次,同比下降 13.4%
     
    第48:凯里黄平1.2 万人次,同比增长 88.9%
     
    第49:安顺黄果树1.1 万人次,同比下降 67.1%
     
    第50:宁蒗泸沽湖0.8 万人次,同比下降 42.4%
     
    第51:重庆仙女山0.6 万人次,同比下降 57.4%
     
    第52:阿里普兰0.4 万人次,同比持平
     
    第53:山南隆子0.2 万人次,同比持平
     
    第54:甘孜康定0.2 万人次,同比下降 53.9%
     
    第55:日喀则定日0.2 万人次,同比增长 121.2%

    2025年上半年西南机场旅客吞吐量(万人次)


    2025-07-10 17:15

  • 交通运输部:6月城市轨道交通完成客运量26.9亿人次
    据交通运输部消息,2025年6月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路330条,运营里程11127.6公里,实际开行列车356万列次,完成客运量26.9亿人次,进站量16.1亿人次。6月份,客运量环比减少1.8亿人次,降低6.3%,同比增加0.7亿人次,增长2.7%。6月份全国总运营里程的平均客运强度为0.817万人次每公里日,环比降低3.1%,同比降低3.8%。   其中,43个城市开通运营地铁、轻轨线路271条,运营里程9638.2公里,完成客运量26亿人次,进站量15.5亿人次;16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条,运营里程970.7公里,完成客运量8087万人次,进站量5401万人次;18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路34条,运营里程518.7公里,完成客运量987万人次,进站量935万人次。   本月新增运营里程149.3公里,新增运营线路4条,为宁波地铁8号线一期、广州地铁10号线、广州地铁12号线西段和东段、广州黄埔有轨电车2号线;新增运营区段7个,为沈阳地铁1号线东延段、绍兴地铁1号线支线北段、南昌地铁1号线东延段、南昌地铁1号线北延段、南昌地铁2号线东延段、重庆地铁6号线东延段、天水有轨电车示范线二期。

    2025-07-10 17:08

  • 没有顶级景区的县域旅游如何破局
    本文转载自公众号:老张聊文旅,作者:张君   旅游产业作为重要的现代服务业,在提升城市形象、增加就业方面效果显著,也自然成为诸多县区考虑的优选产业,造成了有条件的地方要发展旅游,没有条件的地方创造条件也要发展旅游的局面,但目前旅游做得好的区县一般程度上都是依赖顶级景区,但对于没有顶级景区的广大区县旅游如何破局,值得我们深度思考。   顶级景区是县域旅游发展的必要条件,非充分条件,缺乏顶级景区的县域旅游就需要战略定力、战术创新,创新产品、内容为王,锚定市场、深耕赛道等方面进行破局。   01
    战略定力、战术创新
     
    发展县域旅游不仅要低头走路,更要抬头看天,县域旅游战略选择大于战术努力,战略不对,努力白费,有道是有道无术,术尚可求,有术无道,止于术。战略就是道,战术就是术,战略的本质就是找到核心的卖点,战略就是找对方向,锚定方向,县域旅游发展要保持战略定力、坚持长期主义,重新定义自己的标签,定义自己的市场,定义自己的发展模式,定义自己的产品;在保持战略定位,战略聚焦的前提下,进行灵活多变的战术创新。
     
    县域旅游普遍存在缺乏顶级景区、资源条件弱,区位不优等状况,通过充分剖析自身优劣势的基础上,找到自身最大的比较竞争优势和核心卖点,尽可能隐藏自己的短板和弱项,重新定义自己,找到属于自己的市场标签,与周边县区形成差异化,改变区域的市场供需关系,才能有效地避开内卷,找到了县域的发展定位和发展模式,也就牵住县域旅游发展的牛鼻子。
     
    02
    创新产品、内容为王
     
    没有疲软的市场,只有疲软的产品。随着旅游市场的日益成熟和消费者需求的多元化,传统的旅游产品和服务已经难以满足游客的个性化需求。游客们更加追求新颖、独特、有趣的旅游体验和高性价比的产品。发展旅游不能抱怨市场,还是要从自己身上找原因。第一代的旅游产品,包括景区、酒店以及旅行社的产品等,都已经存续了几十年,产品形态基本没变,普遍老化,已经跟不上时,但是我们的市场已经迭代了。由过去的50后、60后、70后为主体,变成了现在80后、90后、00后为主体,他们更加追求新颖、独特、有趣的旅游体验。市场迭代了但诸多的县域旅游产品却没有迭代,市场自然不会买单!在任何情形下,向内看问题是解决问题的最好方式,首先从自己的产品和服务着手,才是解决问题的正道。
     
    未来旅游的发展,一定是用高质量的产品去服务市场,产品为王、内容为王,小而精、小而美、特色化、体验化是文旅行业的方向。
     
    县域旅游发展最终考验的还是基本功,主要就是产品和营销两个方面,最核心的就是旅游产品,目前大部分县域景区处于低效运营状态,到了产品转型阶段。目前中国景区总数超过三万家,其中A级景区1.57万家,县域覆盖率93%,5A级景区358家,能够在市场上出圈的为数不多。因此景区优秀的产品创新,就意味着场景的差异化,差异化的场景自己具有流量属性,网红属性,传播属性,社交属性,也就形成了传播的支点,产品创新才能引爆市场,引爆需求,才能坐拥自媒体流量算法导向性的加持,才能吃到时代的红利。
     
    县域旅游要立足实际、因地制宜,通过创新,寻求特色化的产品和服务,形成独特的竞争优势,构建自身的竞争壁垒和护城河,这是行业发展的需要,更是市场倒逼的结果。
     
    此外,发展县域旅游需要尊重常识、尊重规律、尊重人性,构建金字塔型的产品体系矩阵,金字塔顶端是爆品引流网红产品,中部是支撑性旅游产品,金字塔底层是配套型产品,也就是留住游客进行变现的产品(餐饮、住宿、交通、娱乐)等,就能实现较好的变现盈利,金字塔型的产品体系矩阵可以为县域旅游构建吸引人、留住人、留下消费的商业逻辑闭环。
     
    03
    锚定市场、深耕赛道
     
    回归需求,服务游客,才是发展县域旅游的正道。锚定市场,识别真正的市场需求,服务游客,尤其是年轻一代,他们追求个性化、体验式旅游。当代的年轻人,他们很多都是独生子女,内心孤独,他们是未来旅游市场的主力客群。他们出生就有着相对富足的物质基础,对于物质的追求自然不会那么强。精神的满足是自然而然的追求升级,因此具备社交属性,能够提供情绪价值的文化产品必然火爆,近年来的演唱会和音乐会的火爆就是佐证。
     
    发展县域旅游要盯住区域细分市场,做精做深,做到深耕,做复游性产品,打造还想来、还能来的产品业态,也就是未来旅游产品打造和升级的方向。
     
    若县域周边2小时车程内有大城市,就需要从市场角度进行破局,大城市代表了巨大的潜在消费客群,直接决定了项目投资回收周期的长短。县域中普遍存在湿地型景区,但它们普遍缺乏核心营销推广品牌(IP),因此可以考虑重新校准景区的客群定位、产品定位、功能定位,聚集亲子研学细分市场,将亲子研学作为突破口、切入点和破局点,走亲子研学线路,构建亲子研学IP,针对暑期、寒假,通过做精亲子研学市场,形成旅游大文章,这样景区更容易扬长避短,做出特色,形成四季持续的客流,平衡淡旺季问题,对冲淡季运营的刚性成本,更容易出圈,从而改变目前走马观花的旅游格局。
     
    04
    回归本位、各司其职
     
    云在青山水在瓶,每个组织和个人的定位和权责是有边界的,术业有专攻,任何组织和个体都需找准自己的位置。针对当地文旅产业特点,政府在文旅产业发展中的角色定位就是要做市场无法做,或者根本做不好的事情。
     
    地方政府首先要做的事情,就是回归本位。政府短期内可以影响市场,但若把时间周期拉长,长期来看还是市场的力量在背后起主导作用,政府能做的是顺势而为,主动引导,淄博烧烤就是佐证。因此,只有政府引导,市场主体参与才能可持续,才可能形成良性正向反馈,任何一种经济行为,背后深层次的是人性、人心。政府强行主导就是错位,政府和市场应该回归本位,政府本身受制于动员能力、财政能力、地方政府负债率等因素,能做的更多是通过优化营商环境,制定优惠政策,通过行政的杠杆撬动市场十倍乃至几十倍的市场力量。
     
    市场主体回归本位,政府和市场各司其职,各自发挥自己的功能。政府要进一步理顺体制机制,尤其在机制方面进行创新,实行目标责任制,制定政府各部门的文旅目标与考核标准和奖励政策。文旅局也回归行业指导的本职工作,突出行业服务管理、部门间协调、外联营销推广推介等行政职能,通过政策引导、规范管理实现市场经济良性循环。
     
    05
    尊重产业、遵循规律 
     
    旅游业不同于工业,工业更多是产品属性。旅游业需要长时间培育,旅游业更多的是社会属性,涉及到吃、住、行、游、购、娱六要素,有极强的带动性。同时,散客越来越多,与当地社会接触面也越来越广,旅游业的发展不仅需经济系统的支持,还需社会系统、生态环境系统、行政管理系统等的共同支持。
     
    鉴于文旅局职能相对有限但工作涉及面很广,缺乏强有力的工作机制协调保障旅游经济发展。这就需要地方政府提高认识、充分认知旅游产业特质、产业规律,旅游业就要成为一把手工程,实施全县一盘棋谋发展,避免出现文旅局一家“小马拉大车”的状况。
     
    县域旅游还要坚持长期主义,踏踏实实发展经济,培育产业,构建服务型政府、友好型城市,努力建设好旅游产业发展的营商环境。清醒的尊重旅游发展规律,掌握旅游经济运行基本规律,牵住旅游目的地建设的牛鼻子,通过日久见人心的文旅项目创新、文旅投资、基础建设、市场环境营造,掌握流量与留量密码,让旅游目的地吸引力细水长流后又静水流深。
     
    06
    理顺体制机制、优化营商环境
     
    理顺体制机制是实现旅游兴县的基础条件。由于旅游业涉及部门过多,“协调”便是旅游职能部门最重要的任务之一。为便于有效协调有关方方面面的关系,要进一步优化体制机制,尤其是成立和运转旅游推进机构,推进机构制定目标与年终考核标准。
     
    由书记任旅游推进机构主任,县长任第一副主任,副书记任常务副主任,县直部门单位主要负责同志任委员,作为县委统筹旅游工作的决策机构,负责全县旅游发展的顶层设计、规划布局、统筹协调、整体推进。
     
    推进机构下成立工作专班。分管副书记任组长,负责推动重点任务、重大事项的具体落实,旅游经济有关的事宜特事特办。研究解决旅游产业推进中的重难点问题,及时疏通产业链条堵点、痛点。
     
    07
    加强城市品牌建设、创新营销推广
     
    1、加强区域协作,构筑城市品牌
     
    加强区域协作,增强可识别性,扩大影响力,掌握话语权,促进资源共享、客源互送、优势互补。 
     
    2、强化事件营销,提拉城市形象。
     
    策划举办一批国际国内重大赛事活动,培育城市品牌影响力、提升城市品牌形象。全面研究论证,选取与城市契合度较高,影响力较大的知名国际国内节事活动,集中全县力量统筹推进,用承办大型活动倒逼城市功能的整体提升,树立城市品牌新形象。
     
    3、创新营销推广,联动统筹营销。
     
    建议由文旅局牵头,形成行业协会组织,产业主体广泛参与的旅游行业营销联盟对重要客源城市、国内高铁沿线、重要客源输出城市举办推介活动,参加国内外旅游展会等各类营销推广活动,以整体形象积极开拓国际国内市场。
     
    同时县域旅游需要重新梳理自己的旅游资源、旅游产品、推广营销方式,采用最新的“颠覆式创意、沉浸式体验、年轻化消费、移动端传播”文旅消费新理念,更好的运用新媒体工具,比如抖音、快手、线下创意营销活动,构建差异化新场景。
     
    08
    后记
     
    县域旅游发展需要锚定市场、重新定义自己,保持战略定力、战术创新,创新产品、构建场景,政府和市场回归本位、各司其职,尊重产业、遵循规律,理顺体制机制、优化营商环境,加强城市品牌建设、创新营销推广。
     
    最终通过低调务实修炼基本功,逐步形成内涵丰富的旅游目的地,这样才能做到行稳致远。待到形成2-3天旅游结构的体验产品时,旅游的供给和需求就会动态平衡,文旅项目也有了生存的土壤,区域旅游格局也将随之改变,县域旅游发展也就有了更大的发展空间,真正破局也将从理想照进现实。

    2025-07-10 17:06

  • 00后租车订单大增70%,今年新注册相关企业多集中在三线及以下城市
    随着暑期来临,学生群体涌入火热的旅游市场。年轻消费群体对旅行自主权、灵活性和深度体验展现出较高渴望,音乐节、演唱会、漫展等活动成为暑期出行的重要主题。OTA平台信息显示,暑假00后租车订单同比增长70%,05后为代表的更年轻群体订单增长高达230%。   企查查数据显示,截至7月8日,国内汽车租赁相关现存企业达91.09万家,近4成相关企业归属于租赁和商务服务业。从成立年限来看,成立年限在5-10年的相关企业最多,占比达50.87%。从注册量角度来看,2022年-2024年每年注册量维持在2万家-3万家之间,截至目前,今年已注册9435家。   1、近4成相关企业归属于租赁和商务服务业     企查查数据显示,截至7月8日,国内汽车租赁相关现存企业达91.09万家,其中,近4成相关企业归属于租赁和商务服务业,占比达38.4%,此外归属于批发和零售业,交通运输、仓储和邮政业相关企业,分别占比24.77%、10.62%。  
    2、超五成相关企业成立年限在5-10年
     
     
    企查查数据显示,从成立年限来看,在现存汽车租赁相关企业中,成立年限在5-10年的相关企业最多,占比达50.87%。其次,成立年限在3-5年的相关企业,占比23.22%。
     
    3、今年新注册企业多集中在三线及以下城市
     
     
    企查查数据显示,从注册量角度来看,2022年-2024年每年注册量维持在2万家-3万家之间,截至目前,今年已注册9435家。从城市线级分布来看,今年新注册企业多集中在三线及以下城市,其中位于三线城市的相关企业占比达21.23%,五线城市的相关企业占比18.6%,四线城市的相关企业占比17.88%。据媒体报道,年轻人不再局限于打卡常规景点,今年暑期“冷门小城探秘”崛起,有报告显示,四线及以下的小城租车量增速预计同比超七成。

    2025-07-10 16:55

  • 《魔法蓝精灵》全球上映!Airbnb爱彼迎邀你在蓝精灵诞生地,开启童话森林奇遇
    今年 7 月 18 日,派拉蒙影业公司出品的电影《魔法蓝精灵》将在国内欢乐上映。这群由比利时漫画家贝约(Peyo) 创造的蓝色小精灵,凭借着“活泼又聪明、可爱又机灵”的形象收获了全世界的喜爱。为庆祝全新电影上映,Airbnb爱彼迎邀请两组家庭前往比利时森林——蓝精灵诞生之地,沉浸式体验一日精灵村生活。   恰逢在最新电影中,蓝爸爸离开蓝精灵村,踏上了惊心动魄的冒险。贝约的外孙 Nicolas Tytgat 将作为爱彼迎体验达人,带领客人们感受一系列以电影为灵感的蓝色魔法活动,且一整天都不用担心格格巫的捣乱!Nicolas兴奋地表示:“我从小在蓝精灵的魔法世界中长大。这次能够邀请粉丝们来到蓝精灵的诞生地比利时,走进我外祖父创造的童话世界,感受这片森林承载的童心和想象力,对我和每一个蓝精灵迷都意义非凡。”       爱彼迎数据显示,超八成家庭游客会将目的地特色体验纳入行程考量,越来越多家庭希望在旅行中远离喧嚣、亲近自然。这场蓝精灵奇幻森林体验将于当地时间 2025 年 8 月 3 日星期日举行,两个家庭将分别参加一场 4 小时的免费体验。客人们将学习如何像“3 个苹果高”的蓝精灵一样探索世界、享受美食、翩翩起舞。体验流程包括:   ●来到精灵村:进入森林,抵达蓝爸爸的蘑菇屋外与体验达人会面,开启一天的奇妙之旅。  
    ●摄取蓝精灵莓能量:成为第一批品尝“蓝精灵莓”饮料的人!据说这种紫色果浆是蓝精灵们的最爱,也是他们满满活力的来源。
     
    ●打造精灵帽:进入蓝精灵的家,围坐在蓝爸爸的圆桌旁,动手装饰属于自己的蓝精灵帽,今天一整天都要戴着它冒险哦(趁蓝爸爸不在家,还能一窥他家的样子)。
     
    ●挑战拉弓射箭:沿着蘑菇屋外的小径进入森林,沉浸在优美的密林深处与爱彼迎达人一起练习林地射箭的技巧。
     
    ●享受蓝精灵野餐:从蓝色的蓝精灵莓蛋糕到蓝妹妹最爱的薯条,大快朵颐一场。
     
    ●精灵舞步:登上露天的森林舞台,和蓝精灵特训编舞师学习影片中的经典舞步,开一场热闹的“村舞派对”。
     
    ●甜蜜告别:以蓝精灵莓冰淇淋画上完美句点,带走专属的蓝精灵帽与满满回忆。
     
     

     
    爱彼迎法国和比荷卢总经理 Clement Eulry 表示:“通过全新推出的爱彼迎体验项目,旅行者可以轻松探索那些宝藏秘境——像蓝精灵一样在森林中生活,深入感受在地文化的独特魅力。” 
     
    谈及这次与爱彼迎的合作,派拉蒙影业全球营销合作伙伴高级副总裁 Irene Trachtenberg 表示:“今夏,蓝精灵的魔法从大银幕走进现实世界。从森林蘑菇屋到电影院,我们诚邀全球观众踏上这段蓝精灵的奇幻旅程。蓝精灵的魅力在于颂扬每个人的与众不同,传递顽皮又温暖的蓝色正能量。”
     
    这场蓝精灵奇幻森林体验将于北京时间 2025 年 7 月 16 日下午 6 点在 airbnb.com/smurfsmovie 开放接受预订申请。每场体验可接待至多 4 位客人,体验名额先到先得!预订成功的用户需自行承担往返比利时的住宿、交通、签证等。
  • 2025-07-10 16:51

  • 同程旅行联合湖南机场集团推动“首乘无忧”服务落地长沙机场
    7月10日,由湖南机场集团主办的“乘风湘见 暑运上新”——湖南机场航旅产品发布暨暑运启动仪式在长沙举办。在启动仪式上,同程旅行与湖南机场集团宣布在长沙机场引入同程旅行的“首乘无忧”服务,双方还将面向暑运出行旅客提供“机票优惠+湖湘美食”等特色权益。     位于长沙黄花国际机场内的首乘无忧活动海报   据悉,同程旅行与湖南机场集团此次在长沙机场引入的“首乘无忧”服务源自同程旅行于今年3月份推出的“首乘无忧”计划。“首乘无忧”计划具有一定的公益属性,旨在联合机场合作伙伴帮助首次乘机用户更加顺畅地完成旅行,目前全国范围内已有10个机场加入了该计划。   “首乘无忧”服务在长沙机场落地后,将聚焦首次乘机旅客需求,打造全流程贴心服务,助力提升暑运出行体验。同时,同程旅行与湖南机场集团还将联合推出“机票优惠+湖湘美食”等特色权益,为旅客提供更便捷、更实惠、更具本土文化魅力的出行体验。未来,该项合作将逐步推广至张家界、常德、怀化等10个机场。  
    活动期间,针对首次乘机旅客在值机、安检、候机等环节可能存在的“不熟悉、怕误机”等痛点,长沙机场特别提供了“专人引导、专属柜台、专属通道、专属休息区”的“四专”服务。从首乘旅客进入航站楼开始,佩戴“首乘无忧”标识的工作人员将为其提供全流程引导,并开放专用值机柜台和安检通道,大幅缩短旅客排队等候时间。此外,首乘旅客还可凭同程旅行指定航线的机票订单,在长沙机场T2航站楼安检区内的会员服务中心兑换“老长沙米粉”免费餐券,感受湖湘美食的“第一口”热情。后续,长沙机场和同程旅行还将联合本地知名品牌,推出免费兑换茶颜悦色饮品、火宫殿臭豆腐等特色权益,让旅客切身体验“舌尖上的湖南”。除乘机环节的贴心服务外,首乘旅客还可享受30元机票直减优惠,同时还可通过扫码参加航司里程积分奖励活动,可在完成一单后领取航司里程奖励。
     

    2025-07-10 16:45

  • 凯撒旅游北京西安双店同启 商业版图加速扩张
    喜报频传!凯撒旅游北京复兴门店与西安科技路店近日盛大开业!多家战略合作伙伴与数百位忠实会员齐聚庆典,鲜花贺词映衬着市场的热烈回响。这不仅是凯撒全国布局的重要里程碑,更是品牌实力与客户口碑的璀璨见证!     双店开业盛况   北京复兴门店内宾朋满座,西安科技路店里掌声雷动。新店开业现场,既有多年合作伙伴的鼎力支持,更有老客户真挚的祝福——32年旅游品牌的号召力在此刻绽放!两地门店以全新形象打造旅游服务新标杆,为旅客提供更专业、更便捷的一站式体验。  
     

     
    此次双店落地,标志着凯撒旅游全国网络布局迈出关键步伐。新店融合现代化服务空间与传统旅游消费交流场景,将为两地消费者提供涵盖出境游、国内游、定制旅行等全品类旅游服务。
     


    全国网络持续拓展
     
    凯撒旅游作为旅游业界的佼佼者,凯撒旅游始终秉持“服务无界 创新无限”的经营理念,致力于为客户提供更加优质、专业的旅游服务。凯撒旅游将继续深耕细作,不断推出创新产品和服务,为旅游市场的发展贡献更多力量。
     
    凯撒旅游于1993年创始于德国汉堡,目前总部设在中国北京。发展至今,凯撒旅游已成长为中国大型综合旅游服务商,坚持出境游、入境游、国内游协同发力,面向政府、企业、个人三大类型客户,提供覆盖全球139个国家和地区的全品类旅游服务;打造以旅游业务为主,集会讲旅游、差旅商务管理、旅游产品集采分销平台、旅游供应链管理为一体的旅行社全产业链综合运营模式。
     
    此次京西双店齐发,是凯撒旅游优化线下服务网络、深化区域市场布局的关键一步。未来将在全国各地开设多家门店,旨在将其值得信赖的品牌价值、高标准的专业服务与丰富的优质旅游产品,更便捷地送达全国各地消费者身边,让更多游客体验安心、舒心、独具文化魅力的旅程。

    2025-07-10 16:42

  • 2025年上半年湖南口岸出入境人员达78万人次
    近日,湖南出入境边防检查总站发布数据,2025年上半年,全省口岸出入境人员78万余人次,较2024年同期增长7%。其中,入出境外国人45万余人次,占比58%,同比增长2.8%,创湖南口岸开放以来同时期历史纪录。   上半年,从湖南航空口岸入境的外国人来自132个国家,人数排名前三的是韩国、马来西亚和泰国。享受相关免签政策的入境外国人占比达90%,有20万余人次,较去年同期增长1.7倍。同期,从湖南航空口岸出入境的内地居民32万余人次,同比增长14.5%,前往人数最多的三个国家为泰国、马来西亚和新加坡。   分口岸来看,长沙航空口岸上半年出入境人员53万余人次,同比增长9.8%;张家界航空口岸上半年出入境人员近25万人次,同比增长1.6%。

    2025-07-09 20:30

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