脉驰文化携国际IP矩阵注入时尚基因 大浪打造世界级时尚体验中心
近日,在第二十二届中国(深圳)国际文化产业博览交易会(文博会)上,深圳市龙华区政府宣布,集多个国际知名IP于一体的三大室内乐园综合体项目将正式落户深圳龙华大浪时尚小镇。该项目由深圳市龙华投资控股(集团)有限公司、印力集团和上海脉驰文化发展有限公司联合打造,预计建成后总面积超过2万平方米,将为深圳及周边地区家庭提供一站式、全天候的国际级微度假体验。
图 1深圳龙华世界级IP微度假目的地主力店正式发布
现场,龙华区有关领导表示,“此次国际头部IP内容的引入,是龙华区推动文化产业与时尚产业深度融合的重要举措。我们旨在通过‘时尚+体验’的模式,将大浪时尚小镇从单一的生产基地,升级为多元化的消费与体验中心,探索区域产业升级的新路径。”
龙华投控集团代表表示:“作为开发建设方,集团始终以服务区域发展大局为己任,充分发挥‘产业服务商’作用,坚持‘做优空间载体、做强产业引擎’,将全面统筹推进建设,确保项目保质保量、按期高品质开业。此次签约三大IP仅是项目开篇之作,未来将持续引入更多时尚文娱与创意生活内容,兑现‘世界级时尚体验中心’的承诺。”
图 2深圳市龙华投资控股(集团)有限公司党委副书记、总经理 刘永元
多个国际知名IP首次引入 推动区域文旅内容升级
脉驰文化作为专注于国际IP实景娱乐项目被授权方及运营管理方,与多个国际IP方建立了深度战略授权合作,手握众多全球头部IP品牌实景娱乐项目。此次引入的三大室内乐园项目均为国际头部IP在中国或华南地区的首次落地,包括:全球首个“小马宝莉冰雪世界”、中国首个“芝麻街家庭娱乐中心”以及华南首个“绘儿乐创意天地”。这些项目分别由孩之宝、芝麻工作室、绘儿乐集团授权,脉驰文化负责引进与运营。
图 3(从左至右)上海脉驰文化发展有限公司亚太区总经理 Able Lim,万科商业与酒店事业部总经理、印力集团总裁 杨海光,深圳市龙华投资控股(集团)有限公司党委副书记、总经理 刘永元,深圳市龙华区人民政府党组成员、副区长 赵妍妍,绘儿乐集团实景娱乐全球负责人 Jonathan Linn,芝麻工作室全球副总裁兼大中华区总经理 Alvin Fu,孩之宝集团亚太区实景娱乐高级经理 Melanie Chen
其中,“小马宝莉冰雪世界”将动画形象与室内冰雪体验相结合,填补大湾区IP主题冰雪游乐的空白;“芝麻街家庭娱乐中心”依托拥有50余年历史的品牌文化,打造兼具教育性与互动性的家庭场景体验,鼓励孩子在玩乐中学习;“绘儿乐创意天地”则以百年创意品牌为依托,融合时尚元素,激发儿童与家庭的想象力。
多方合作共促产业融合 打造“时尚+文旅”新样本
作为粤港澳大湾区唯一的省级时尚特色小镇,大浪时尚小镇此次引入国际IP内容板块,绝非简单的业态补充,而是推动“时尚+文旅”深度融合的关键一跃。这不仅是对片区“世界级时尚体验中心”规划的实质性兑现,更是依托小镇深厚的产业基底,从单一“时尚制造”向多元“时尚生活”转型的核心支点。
该乐园项目不仅是一个娱乐空间,更是深度依托了大浪时尚小镇强大的服装、设计等时尚总部产业基础。通过将小镇的产业特色与潮流设计、沉浸式体验有机结合,项目将整合实景乐园、主题酒店、潮流餐饮与零售等多元业态,构建辐射周边3小时交通圈的“国际级微度假目的地”。这种模式有助于将“单日游”转化为“过夜游”,有效拉动区域消费升级,增强文旅项目的长期吸引力。
图 4上海脉驰文化发展有限公司亚太区总经理 Able Lim
作为乐园项目版权方与运营管理方,脉驰文化亚太区总经理Able Lim表示,“作为拥有众多国际IP主题娱乐项目的企业,此次引入三大国际IP室内乐园项目,是基于大浪时尚小镇特色的深入考量,从IP量级、时尚度等多维度进行了全面评估。基于龙华区的产业基因与消费需求,未来将在乐园设计中融入小镇特有的时尚产业与文化氛围,为消费者呈现兼具潮流感、沉浸感的体验,打造具有区域辨识度的文旅产品。”
构建全维业态,规划三大核心集群
据项目规划,本次发布仅为世界级时尚体验中心项目的首期内容——“沉浸式国际IP集群”。未来,项目还将逐步规划并落地“时尚文娱集群”与“创意生活集群”,形成集亲子娱乐、商业消费、多元文娱体验于一体的完整微度假生态,真正实现从“时尚工厂”到“时尚生活”的跨越。
图 5万科商业与酒店事业部,印力集团华南大区总经理 程风波
印力集团代表指出:“我们将充分发挥场景营造与在地文化激活的核心能力,打破传统商业逻辑。依托大浪独特的山水生态和产业资源,融合梦幻、高级、松弛感,以高频的潮流盛典、时尚发布与沉浸式体验活动,打造一个让游客‘留得下、玩得深、愿复购’的微度假目的地。助力大浪时尚小镇从时尚产业基地向城市消费文旅中心全面焕新,成为潮流青年与时尚家庭的首选目的地,更成为深圳时尚产业高质量发展的全新地标。”
国际品牌方看好中国市场 期待深度本土融合
国际品牌方也对项目落地表示祝贺,认为中国文旅市场潜力巨大,深圳龙华项目将成为品牌与中国市场深度融合的重要里程碑。
芝麻工作室全球副总裁兼大中华区总经理Alvin Fu表示,"我们非常高兴能将芝麻街家庭娱乐中心带到中国,落地深圳。芝麻街伴随着几代中国家庭一同成长,我们深知,当孩子们在充满乐趣与好奇心的环境中主动探索时,才是学习效果最好的时候。此次与脉驰文化携手合作,我们将芝麻街逾50年的寓教于乐经验与深厚的本土洞察相结合,致力于为中国的孩子们打造一个能与心爱的芝麻街伙伴们共同欢笑、探索与成长的温暖空间。"
图 6芝麻工作室全球副总裁兼大中华区总经理 Alvin Fu
绘儿乐集团实景娱乐全球负责人Jonathan Linn对项目表达了高度期待:“我们倍感荣幸,并由衷感谢脉驰文化——作为绘儿乐在中国线下实景娱乐领域的独家合作伙伴,脉驰始终以缤纷创意、寓教于乐、沉浸式的互动体验,服务全年龄段顾客,生动践行绘儿乐的品牌理念。即将落地深圳的全新绘儿乐室内乐园,将带来众多全球首发的原创设计,与国内首次亮相的新一代互动科技。我们期待这座乐园激发大小朋友的无限想象力,成为粤港澳大湾区家庭出游的热门目的地。”
图 7绘儿乐集团实景娱乐全球负责人 Jonathan Linn
孩之宝集团亚太区实景娱乐高级经理Melanie Chen则强调,“孩之宝高度重视中国市场。集团秉持‘品牌优先’战略,推动旗下强大的IP矩阵持续释放价值,为国内外粉丝带来突破性的玩乐体验。此次,我们与战略授权合作伙伴脉驰文化再度携手,将深受喜爱的小马宝莉品牌,以全新的冰雪世界形式带到深圳,为中国家庭打造这一前所未有的沉浸式冰雪体验。我们期待本次项目助力粤港澳大湾区的文旅发展,成为大湾区文旅新地标。”
图 8孩之宝集团亚太区实景娱乐高级经理Melanie Chen
此次三大国际IP室内乐园落户深圳龙华,是粤港澳大湾区文旅产业高质量发展的生动实践。项目以“时尚+文旅”融合为抓手,将国际顶流IP的活力基因注入大浪时尚小镇,不仅助力消费升级,更为片区产业升级注入了新动能。我们期待,依托大浪时尚小镇的雄厚产业基础,各方能以此次签约为契机,助力大浪时尚小镇,打造“世界级时尚体验中心”,为中国文化市场的开放合作与互利共赢贡献坚实的文旅力量。
2026-05-26 16:08
博主硬刚稻城亚丁摆渡车,景区回应真给人气笑了
刚被文旅部点名批评的稻城亚丁景区再次冲上热搜。
而这次事件的舆论焦点,依然是摆渡车。
5月15日,博主“吕大侠V50”前往稻城亚丁景区游览,期间对景区摆渡车昂贵的价格以及截断省道的做法提出质疑,在与景区负责人一番“唇枪舌剑”之后,景区最终妥协,允许博主自驾进入景区游览。
时隔短短10日,事件发生反转。
5月25日,稻城亚丁景区突然发布一纸公告称,对当日允许博主“吕大侠V50”自驾进入景区的工作人员进行严肃批评并依规处理,同时强调因环保问题,禁止社会车辆违规进入景区。
这一回应瞬间引爆舆论。
劲旅君仔细复盘整个事件后,发现稻城亚丁景区的这纸公告,把“避重就轻,鸡同鸭讲”八个字演绎得淋漓尽致,真能给人气笑了。
01
博主“吕大侠V50”对稻城亚丁景区摆渡车的核心质疑总结起来其实就两点:
昂贵且强制。
稻城亚丁景区摆渡车原价120元/人,在被文旅部点名批评后,开始打八八折。但在博主看来,这点折扣无异于隔靴搔痒,不解决任何实质性问题。
与此同时,游客在稻城亚丁游览被强制要求必须乘坐摆渡车,这一点也严重侵犯了游客的合法权益。
在劲旅君看来,博主其实向景区提出了三点逻辑非常清晰且明确的诉求:
游客应该且必须拥有对景区摆渡车的选择权、知情权和异议权。
其一,景区可以提供摆渡车服务,但是乘坐与否,应该由游客说了算。
不仅如此,景区在摆渡车之外,还应该向游客提供不乘坐摆渡车的其他游览选项,这是对游客选择权的充分尊重。
其二,退一步讲,如果景区强制要求游客必须乘坐摆渡车才能游览,也没有问题,但是请景区给出正当理由以及法律依据。
说白了,景区要清清楚楚、明明白白的告诉游客,景区到底是出于什么样的理由,又遵循了哪条法律法规,才强制要求游客必须乘坐摆渡车的。
请大家注意,“正当理由”和“法律依据”不是二选一,而是必须同时具备,这是游客合法拥有的知情权。
但在现实中,景区却经常“避重就轻”,大谈“正当理由”,不提“法律依据”,稻城亚丁此番的这纸公告尤为典型。
博主反复强调,请景区出示其占据省道作为景区内部道路,运营摆渡车收费的相关合法合规文件。
但景区却玩了一手花活,对博主的诉求视而不见,只是一味强调自己强制游客乘坐摆渡车的“正当理由”,即环保与安全。
在公告中,稻城亚丁景区苦口婆心的表示:
亚丁是联合国教科文组织认定的世界生物圈保护区,也是国家级自然保护区……景区内地势狭窄,38公里路段山高谷深,回头弯高达32个,弯道占比超八成……无法建设大型停车场……禁止社会车辆违规进入景区……
看似句句都替游客着想,实则把“避重就轻,鸡同鸭讲”玩得炉火纯青,真是给人气笑了。
其三,再退一步讲,哪怕景区运营摆渡车既拥有“正当理由”,又能拿出“法律依据”,但摆渡车价格到底应该如何制定,游客同样有异议权。
景区摆渡车收费标准如何制定、官方物价标准如何约束、成本结构包括哪些、淡旺季运营价格是否有区别……
这些信息公开透明了,游客心里自有一本账,景区摆渡车价格才会不存在争议。
反观稻城亚丁景区,文旅部刚点名批评,摆渡车价格就应声打八八折,反而让游客心存疑惑,怕不是这价格水分极大,打折了都能赚得盆满钵满吧?
纵观这几年景区摆渡车引发的重大舆情事件,绝大多数游客其实并不反对景区摆渡车业务本身,而是反对其贵到没边的价格。
很多景区摆渡车的价格已经远超门票,尤其是在当下景区免门票浪潮之下,天价摆渡车就成了背刺游客的最大因素,再叠加强制消费、服务拉胯等一系列问题,最终成为引爆游客情绪的导火索。
02
大家是否注意到一个有趣现象,即便是被文旅部公开点名批评,各大景区对于摆渡车的整改力度非常有限。
截至目前,稻城亚丁也就是象征性的给摆渡车打折降价,并以一句“景区正在全力整改,诚恳接受广大网友、游客朋友及社会各界监督”敷衍了事。
景区为什么宁愿死扛着官方和舆论的压力,也要把摆渡车这个买卖做到底呢?
因为摆渡车业务的收入,直接决定着很多景区的生死。
对于大多数以观光为主的山水风光类景区而言,核心收入主要有三大类:
门票、摆渡车和二消商业。
众所周知,这两年大经济环境变幻莫测之下,“免门票浪潮”直接搞垮了大部分景区的门票业务,而“消费降级浪潮”又摧毁了不少景区的二消商业,这导致很大一部分景区的核心收入有且只来源于摆渡车业务。
这一结论听起来很夸张,却真实存在于景区财务报表。
以某上市景区企业为例,透过其过往5年营收变化不难发现,最赚钱的业务不是大家普遍认知中的“门票及二消商业”,竟然是“旅游客运”。
其财报解释,“旅游客运”主要是环保车、倒站车、快线车等为主的摆渡车业务。
这一业务收入常年占该上市景区企业总营收的70%左右,堪称营收大动脉。
这种靠着摆渡车业务才能存活的情况,在国内景区中非常普遍。
劲旅君曾跟一家国内山水风光类景区的操盘手深入交流,后者透露,目前其所在景区摆渡车收入每年超过2000万元,是景区核心的现金流业务,甚至可以说是近两年唯一的稳定收入来源。
因此,不管舆论怎么骂,也不管官方怎么批评,只要不是通过行政力量一刀切,景区都会死扛到底,力保摆渡车业务不失。
“摆渡车这个业务,不动,还能活;动了,一定死。”
这位操盘手感叹,景区除了死扛,还能怎么办?
03
景区摆渡车的出现,初衷还真的不是为了捞钱。
遥想当年,很多景区的确是冲着保护生态、提高效率、便利游客的目的引入摆渡车业务。
有些景区天生生态环境脆弱,经不起私家车的碾压和冲击;有些景区出于文物保护的目的,必须限制车辆和人流规模;有些景区则出于优化管理和提高效率的考虑,才将景区大门向外移动,通过摆渡车接驳的方式,实现一举多得的目的。
只不过,随着大环境迭代,景区摆渡车的定位与作用悄然变化,尤其是受两大因素影响:
景区A级评定;
国有景区门票降价;
在现有景区A级评定标准中,气派宏伟的大门、多功能游客中心、旅游集散广场、游客中转接驳车站等正在成为标配,而能够串联起这些板块的最佳工具就是摆渡车。
由此使得“景区大门外移+摆渡车接驳”逐渐成为各大景区申请A级的一个标准化模块,无论景区是否适配、游客是否需要,都被景区盲目照搬复制。
官方过往这些年不遗余力推动国有景区门票降价,原本意图是提升公共景区走向免费化,让大众能够享受到公共景区的旅游红利,却没想到在推动过程中,间接倒逼景区全力发展摆渡车业务,用这一板块的收入去弥补门票收入的损失。
最终结果就是,景区摆渡车逐渐走向黑化,从利国便民措施,变为恶意牟利工具。
有业内人士甚至戏谑调侃:
景区摆渡车,环保是幌子、管理是借口,赚钱才是真正目的。
令人一声叹息。
劲旅君预判,稻城亚丁景区摆渡车事件还将进一步发酵,身为律师的博主“吕大侠V50”必然不会善罢甘休。
他引用中国政法大学民商法博士孟献贵的一个观点,劲旅君颇为认同:
法律不保护躺在权力上睡觉的人。
博主“吕大侠V50”解释,法律赋予每一个公民一定的权利,但是如果你自己不去争取,只是躺在家里睡觉,奢望别人把这些权利自动送到你身边,那是不可能的。
实际上,这两年勇于发声、敢和景区叫板维权的人越来越多。
不久前,一位名叫孙永辰的00后律师,公开起诉号称拥有全球最强法务部的上海迪士尼,仅仅就是为了让普通游客的脸和声音,不再被景区随意使用。
我们希望更多人站出来,一起维护大家共同的合法权益,倒逼景区从粗放运营走向精细化管理,推动国内旅游业更加健康的发展。