6月9日，随着全国多地高考考场铃声落下最后一道答题的终结，一股积蓄已久的青春能量正通过旅行方式喷薄而出。来自携程的数据显示，高考一结束，许多高中毕业生群体选择即刻出发踏上旅程，6月9日-6月11日出发的旅游产品预订量环比增长88%。   从高中毕业生们的热门出发地来看，国内游十大热门出发城市由北京、上海、成都、广州、重庆领跑；出境游方面，上海、北京、广州、青岛、成都的学生们则更早将目光投向远方。   国内游方面，北京、重庆、上海、南京、成都成为高中毕业生们的首选；出境游则更加偏好东京、香港、大阪、首尔、吉隆坡等城市。   毕业生们的旅途选择传递出他们渴望释放与转换的集体心声。携程数据显示，本周（6月9日至15日），高中毕业生群体在平台上的国内景区门票预订量环比增长77%。   乐园类景区登顶高中毕业生青睐的景区类型首位，这不仅是青春活力的自然迸发，更是对长久压力的一次彻底告别，上海迪士尼度假区、北京环球度假区、香港迪士尼乐园等受到偏爱。紧随其后，博物馆与山岳类景区标签热度高企，高考后毕业生们依然愿意在历史纵深中寻觅书本外的智慧，泰山的巍峨、灵隐飞来峰的幽深，则满足着他们对自然辽阔与宁静的向往—。  

近日，湖北神农架景区一则招聘“野人 NPC”的启事在网络上掀起热潮。6月7日，神农架文化旅游集团有限公司发出招募通知，面向全国急招“野人”，工作周期为今年7至8月，需分段签约，日薪500元，还提供百万意外险，可开具实习证明。 招聘信息显示，“野人”的工作地点位于神农架林区，涵盖景区及原始森林。其职责包括身着野人服饰在景区巡游，偶尔即兴来段抽象舞蹈；全程仅通过肢体语言与游客互动；用视频记录并分享当野人的过程；大胆接受游客投喂。 岗位不限性别、年龄，但要求应聘者身体健康，能适应长期野外生活。性格抽象，无论是内向的i人，还是外向的e人皆可。野性十足、压力大、想发呆、释放天性，特别是喜吃生食者优先录用。特别强调，严禁在游客面前说话，交流只能发出“呜呜呜”声（游客急问厕所等紧急情况除外）。 神旅集团相关负责人称，招聘信息发布当晚，就收到2000多个报名，截至6月8日下午，已有近4000人报名，工作时长为早8点多至下午5点多。

据媒体报道，今年端午假期是实施240小时过境免签政策后的首个端午假期，各地口岸出入境客流再创新高。国家移民管理局的数据显示，今年端午节假期，出入境人次达590.7万。入境外国人中，适用免签政策入境23.1万人次，较去年同期增长59.4%。恰逢端午，赛龙舟、吃粽子、五彩线等传统习俗为外国旅客展现了中华民族传统文化的魅力，也吸引着越来越多的国际旅客前来中国游玩。 企查查数据显示，国内现存跨境旅游相关企业11.62万家。2024年全年注册1.27万家相关企业，同比增长8.91%。截至目前，今年已注册跨境旅游相关企业5624家，其中前5月注册5533家，同比增长9.09%。从国标行业来看，跨境旅游相关企业主要归属于租赁和商务服务业，占比超七成，达74.36%。 1.现存跨境旅游相关企业11.62万家 企查查数据显示，国内现存跨境旅游相关企业11.62万家。2023年全年注册跨境旅游相关企业1.16万家，同比增长170.93%，创近十年注册增速峰值。2024年全年注册1.27万家相关企业，同比增长8.91%。 2.今年前5月跨境旅游企业注册量同比增长9.09% 企查查数据显示，截至目前，今年已注册跨境旅游相关企业5624家，其中前5月注册5533家，同比增长9.09%。 3.相关现存企业主要归属于租赁和商务服务业


企查查数据显示，从国标行业来看，跨境旅游相关企业主要归属于租赁和商务服务业，占比超七成，达74.36%。其次，归属于交通运输、仓储和邮政业及科学研究和技术服务业的相关企业分别占比5.86%、4.14%。

6月7日，湖南崀山景区发生一起冲突事件引发关注。罗先生的4名家属在景区游玩时，儿子突发高烧呕吐。彼时罗先生在停车场等候，得知消息后心急如焚，立刻冲向景区检票口，欲进山背儿子下山就医。 但检票员以罗先生未购票为由，拒绝其进入，称 “景区认票不认人”。罗先生解释情况紧急，愿押车或付钱作为凭证，仍遭阻拦。焦急之下，罗先生试图强行冲卡，双方发生肢体冲突。 景区回应，检票员当时已给出多个解决方案，如安排山顶工作人员处理，或让巡查员帮忙送孩子下山，但罗先生坚持自己进入，并不接受提议，且在争执中抓伤工作人员。 最终，一位热心游客将门票递给罗先生，他才得以进入景区将孩子背下山送医。经诊断，孩子为肠胃感冒，所幸治疗及时无大碍。目前，当地相关部门已介入调查此事 。

“苏超”凭借着本土化氛围和现象级的“破圈”话题吸引了大量球迷跨城观赛，同样带动了主场城市酒店预订量显着增长。 去哪儿旅行数据显示，随着“苏超”第四轮比赛（6月14日）临近，本轮六个主场城市的酒店预订量同比实现大幅增长。其中，淮安酒店预订量较去年同期增长1.5倍，宿迁增长67%，徐州增长54%，连云港增长47%，扬州增长42%，无锡增长15%。 许多球迷选择“提前1-2天入住”以深度体验主场城市的当地文化，带动主场城市周末游热度攀升。 去哪儿旅行数据显示，在过去的三轮“苏超”比赛中，江苏景区预订量同比去年增长1.1倍。其中，景区热度最高的城市为南京、常州、徐州、泰州和盐城。景区预订增速最高的城市为盐城、徐州和泰州，预订量同比增长1.5倍以上。江苏省内热门景区top5为南京红山森林动物园、南京牛首山文化旅游区、徐州龟山汉墓、南京总统府和镇江金山。

2025年5月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路326条，运营里程10978.3公里，实际开行列车368万列次，完成客运量28.7亿人次，进站量17.1亿人次。5月份，客运量环比增加0.2亿人次，增加0.7%，同比增加0.8亿人次，增加2.9%。5月份全国总运营里程的平均客运强度为0.843万人次每公里日，环比减少2.5%，同比减少3.5%。 其中，43个城市开通运营地铁、轻轨线路268条，运营里程9510.3公里，完成客运量27.7亿人次，进站量16.4亿人次；16个城市开通运营单轨、磁浮、市域快速轨道交通线路25条，运营里程970.7公里，完成客运量8804万人次，进站量5844万人次；18个城市开通运营有轨电车、自动导向轨道线路33条，运营里程497.3公里，完成客运量1039万人次，进站量985万人次。 本月新增运营里程2.5公里，新增运营区段1个，为宁波地铁4号线延伸工程东延段。

4月28日，众信旅游集团股份有限公司(以下简称“众信旅游”)发布一季度报告。 根据报告，一季度众信旅游营业收入11.65亿元，上年度为10.25亿元，同比增长13.74%。 2024年主营业务中，旅游批发、旅游零售、整合营销服务收入占比分别为74.26%、11.55%、13.48%。 2024年，旅游批发业务收入47.93亿元，上年度为20.27亿元，同比增长136.43%。营业成本为42.21亿元，上年度为17.94亿元，同比增长135.26%。毛利率11.95%，上年度为11.51%，同比增长0.44个百分点。

旅游零售营业收入7.46亿元，上年度为4.66亿元，同比增长59.83%。营业成为5.83亿元，上年度为3.94亿元，同比增长47.91%。毛利率21.84%，上年度为15.55%，同比增长6.29%。

整合营销业务营业收入8.70亿元，上年度为7.79亿元，同比增长11.61%。营业成本为8.06亿元，上年度为7.26亿元，同比增长11.10%。毛利率为7.33%，上年度为6.91%，同比增长0.42%。

2024年，众信旅游北京大区收入占比为44.08%，东北大区收入占比为3.64%，华东大区收入占比为24.02%，华南大区收入占比为2.34%，华中大区收入占比为3.25%，西南大区收入占比为6.07%，中原大区收入占比为10.41%，境外收入占比为6.19%。此外，自营模式收入占比为92.65%，加盟模式收入占比为7.35%。

2023年，众信旅游北京大区收入占比为47.91%，东北大区收入占比为1.48%，华东大区收入占比为23.30%，华南大区收入占比为2.19%，华中大区收入比重为3.33%，西南大区收入占比为5.49%，中原大区收入占比为8.65%，境外收入占比为7.65%。自营模式收入占比为91.99%，加盟模式收入占比为8.01%。

2022年，众信旅游北京大区收入占比为48.04%，华东大区收入占比为25.16%，华南大区收入占比为1.57%，华中大区收入占比为3.38%，西南大区收入占比为1.53%，中原大区收入占比为1.39%，境外收入占比为18.93%。自营模式收入占比为91.67%，加盟模式收入为8.33%。

2021年，众信旅游北京大区收入占比为49.62%，东北大区收入占比为0.25%，华东大区收入占比为32.39%，华南大区收入占比为0.88%，华中大区收入占比为5.38%，西南大区收入占比为3.02%，中原大区收入占比为4.72%，境外收入占比为3.73%。自营模式收入占比为85.47%，加盟模式收入占比为14.53%。

2025年一季度净利润1896.05万元，上年度为2804.53万元，同比下降32.39%。

2024年，众信旅游销售毛利率13.0%，上年度为11.57%，同比增长1.43个百分点。销售净利润1.94%，上年度为1.03%，同比增长0.91个百分点。

劲旅锐评：

中国出境游市场自2023年上半年开始陆续恢复后，广大旅行社企业经过两年时间，在团队、产品、营销方面进行了适应性恢复和适应性发展。

进入2025年，以众信旅游为代表的广大旅行社企业，尤其是出境游为主要业务的企业，在国际形势依旧纷繁复杂，签证政策松紧不一，有的免签，有的收紧，中国经济下行压力持续加大，居民消费分级愈发明显，出境游尤其是长线出境游热情与疫情前，已不可同日而语，恢复了两年的旅游企业间的竞争重新激烈，包括众信旅游在内的旅行社企业净利润将开始承压。

综合上述因素研判，众信旅游2025年旅游批发业务规模及净利润或将出现增长瓶颈。旅游零售仍有拓展空间，但门店加盟业务依托众信旅游品牌和产品能力，可能实现更大的市场占有率，但较难实现可观的净利润。整合营销业务未来收入增速和净利润实现方面，受政府和国企缩减三公预算及各项开支，以及新媒体营销替代等综合因素，或与旅游批发业务情况类似。

朋友A君最近找劲旅君吐槽，抱怨现在很多博物馆的官方讲解，简直是又贵又难约？！ 她家孩子正在上小学，为了储备更多历史文化知识，从去年开始利用各种节假日去各地博物馆参观学习。为了能够让孩子不走马观花，于是计划每到一个博物馆都预约官方讲解，期待通过权威且深度的讲解，让孩子对珍贵馆藏和在地文化有深入了解。 不约不知道，一约吓一跳。 博物馆这两年是热门旅游打卡点，头部博物馆想要成功抢到一张门票难上加难，这也就认了。只不过自己好不容易挤破脑袋抢到一张博物馆门票，没想到预约博物馆官方讲解比预约门票的状况复杂百倍千倍。 A君叹气，理想的状态是能够直接预约到热门博物馆“门票+讲解”的通票，但是这种组合票基本放出来就秒没，只能退而求其次先抢门票，然后再去博物馆讲解处碰运气，结果却是十去九满，根本排不上号。有几次总算在几家热门博物馆抢到一个官方讲解名额，结果一看价格惊得瞠目结舌，动辄大几百起步，看着着实肉痛。更让人生气的是，咬着牙大价钱终于约到了官方讲解服务，结果讲解员的水平那叫一个参差不齐，让她感觉这钱打了水漂。 “想约一个价格适中、服务到位的官方讲解员，怎么就这么难呢？！”A君一度陷入自我怀疑，现在都开始犹豫后面要不要继续让孩子去博物馆了。 A君的遭遇不是个例。 在社交新媒体上，有关博物馆官方讲解预约难、价格贵、讲解差的避雷贴一搜一大堆。随着国内博物馆热持续走高，这一矛盾愈发尖锐，这不禁让人反思，这个问题真的就无解么？ 01
博物馆官方讲解，为什么又贵又难约？

“因为从一开始这就不是一项面向大众且市场化运营的服务呀。”

常年从事博物馆业务的B君向劲旅君透露，国内稍微有点规模的博物馆，都会标配一个全职官方讲解团队，少则一两人，多则十余人/几十人，这些讲解员首要任务是服务于各种政务考察接待和官方营销宣传。只有在充分保障上述任务顺利完成的基础之上，博物馆官方讲解团队才会面向大众开放。过往在博物馆没有爆火的时候，博物馆官方讲解员人数虽然不多，也可以相对轻松的兼顾两方面需求。

博物馆一夜爆火却打破了这一现状。

随着涌入博物馆的参观者越来越多，官方讲解团队这几杆枪就根本不够用了。

以一家年客流量在200万人次的博物馆为例，就算全职拥有20名讲解员，为其中100万人次游客提供官方讲解服务，全年不停歇服务300天，每个讲解团20人次，一个讲解团平均讲1.5小时。如此计算下来，每名讲解员每天要带将近8个团，嘴不停歇的至少讲12个小时。

这个讲解强度恐怕就是机器人都能干冒烟了吧？

有些博物馆会定期招募一些志愿者充当临时讲解员，却依然无法应对如此庞大的讲解需求。

既然官方讲解员如此缺乏，博物馆多培训招募点不就完了？

和任何旅游景区一样，博物馆也有一个无法逃避的客观规律——淡旺季。在寒暑假、假节日期间，博物馆恨不得每天招募上百个讲解员，但是一到淡季，有时候一个讲解员一天都不见得能凑出一个讲解团。

“而且对于任何一家博物馆，讲解员团队都是一项非常昂贵的运营成本。”B君解释，大多数博物馆本身是非营利性机构，常年能够养得起10人以上规模的讲解员团队的博物馆，至少都是省市一级的重点博物馆，大多数普通博物馆的讲解员数量都维持在个位数。

博物馆自己养不起，可否开放引入第三方解决这一问题？

这两年舆论上关于博物馆开放第三个讲解机构的呼声一度高涨，诡异的是，绝大多数博物馆不但选择了沉默，而且连发通告严禁非官方讲解人员在博物馆提供讲解服务。

这又是为什么？

“第三方讲解机构不可控因素太多。”

B君无奈解释，首当其冲的就是大量非官方允许的第三方讲解机构带着参观者进入博物馆，对博物馆正常参观秩序带来巨大冲击。很多普通参观者抱怨热门展品前面永远都是各种各样的讲解团，自己根本挤不进去。这一现状与当下景区旅拍格外相似，当景区不限制第三方旅拍机构之后，普通游客就再也抢不到最佳拍照机位。

很多不规范的第三方讲解机构还常常打着博物馆的名义从事非法敛财勾当，最后黑锅全部由博物馆来背负，最终导致大多数博物馆对第三方讲解机构采取一刀切的禁止措施。

种种现实因素影响之下，博物馆宁可守着又贵又难约的官方讲解，也不愿意再给自己惹麻烦。


博物馆讲解难题就一点破局方法也没有了么？

那倒未必。

“仔细分析博物馆官方讲解存在的供需矛盾，需求侧的诉求非常简单，就是权威、便宜且充足的官方/官方认可的讲解服务。”B君解释，供给侧就稍微复杂一点，博物馆对官方讲解的核心诉求其实有三点：

其一，优先确保为政务讲解和营销宣传所提供的官方讲解供给；

其二，为大众提供源源不断且相对高质量的平价官方讲解服务；

其三，在满足以上两端需求的同时探索官方讲解服务潜在价值；

同程旅行日前与西南某省级博物院（我们姑且称之为“S博物院”）围绕官方讲解服务的深度合作就是一个值得关注的有趣案例。

今年一季度，同程旅行成为S博物院在官方讲解方面的战略合作伙伴，在剖析后者存在的讲解困境时发现，破局点聚焦在“讲解员”这个关键角色身上。

从理论上来说，博物馆的官方讲解员数量其实并不需要太多，只要确保在人力成本足够可控的前提下，让优质的官方讲解员带团效率大幅提升，就能够缓解尖锐供需矛盾。

然而，“人不用多”“质量要高”“人力成本可控”“带团效率提升”，这又陷入了“既要也要还要”的逻辑陷阱，这些要素似乎根本不可能放在一起还同时实现？

有意思的是，同程旅行通过一项创新性措施还真实现了这一诉求：

同程合作自营讲解员。

这背后涉及两项重大调整。一方面，S博物院原有官方讲解团队保持不变，大部分精力转向政务讲解和宣传推广，仅有少部分精力可接待普通参观者，但是只接待团队，不接待散客并且需要提前预约。另一方面，同程旅行派驻团队入驻S博物院，并以后者官方名义选拔招募一批同程合作自营专业讲解员（接受官方培训并严格考核，达到官方要求标准后上岗，后续进入常规化讲解考核排名），并由这批讲解员提供面向大众的官方讲解服务。

如何确保同程合作自营讲解员高效运转呢？

同程旅行研发了一套讲解员派单系统，可以动态根据博物馆客流量给同程合作自营讲解员快速派单。尤其是在旅游旺季，所有同程合作自营讲解员60天以内的可预约档期都在后台被设置为有效库存，与前台的博物馆参观者讲解预约数据精准匹配，从而让同程合作自营讲解员接单带团效率直线拉升，大幅提高博物馆官方讲解团的周转速度，所能服务的参观者人数上限由此上升，有效缓解需求压力。

如何确保同程合作自营讲解员的工作积极性？

与此前博物馆官方全职讲解员拿固定薪资不同的是，这批同程合作自营讲解员打破了铁饭碗制度，采用底薪+绩效的方式，绩效标准非常高，这就意味着讲解员可以多劳多得，带团热情空前高涨。根据测算，旅游旺季期间，一名讲解员每天最多可以接5个讲解团，月收入能够轻松破万。即便在旅游淡季，派单系统也能确保每名讲解员每天保底接到2个讲解团。

没有什么比到手的真金白银更有效的激励手段了。


S博物院同程合作自营讲解员的高效运转不但有效解决了博物馆官方讲解供需矛盾，而且还大幅提高了C端用户体验。

此前诸多博物馆官方讲解被频繁吐槽产品形式单一、讲解机械枯燥、价格昂贵……

去年至今，S博物院推出了49元官方平价讲解产品，并针对不同消费群体研发出特色产品：亲子讲解团（1.5小时）、趣味历史讲解团（1小时）和专业人文历史讲解团（1.5小时），参观者可以按兴趣与需求预约，派导系统后台根据参观者下单团型，自动匹配讲解员讲解特色标签，做到需求和体验匹配一致，大大提高用户体验。

不仅如此，通过这一运作逻辑，同程合作自营讲解员业务不但能够覆盖全年运营成本，而且还成为博物馆内少有能够赚钱的业务。

作为首吃螃蟹者的S博物院，同程合作自营讲解员业务目前已经实现稳定盈利，今年有望保持稳定增长。

业内对于同程合作自营讲解员业务还存在两点疑问：

同程合作自营讲解员与第三方讲解机构有什么本质区别？

从某种意义上说，同程合作自营讲解员更侧重“权威自营属性”，是由博物馆官方主导、第三方机构操盘，本质上属于博物馆官方讲解员业务迎合市场需求的一种升级迭代，比起单纯引入第三方导游讲解合作业务而言，品质更高且可控性更强。

同程合作自营讲解员为什么不参考导游精讲团走高端产品路线？

目前市场上存在一批提供高端讲解服务的旅游企业，例如大咖说、秀才说、心语旅行等，大多采用“知名导游IP+小团定制讲解服务”模式，定价是普通导游讲解的几倍甚至十几倍，从发展前景来看，这种模式毛利润更高且容易打造品牌。

同程合作自营讲解员之所以不涉足高端产品路线，坚持锁定“平价官方讲解”这个大众市场。一方面，这一模式成立的初衷就不是为了赚钱，而是解决博物馆官方讲解供给不足的难题，事实上大多数博物馆自身免费开放的公益属性也决定了不能从官方讲解这个环节上有过多盈利属性，这项业务本身存在的价值就消失了。另一方面，“平价官方讲解”本身就是个非常庞大的刚需性市场，如果能够运营好这一业务，博物馆谈不上大赚特赚，每年在覆盖运营成本的基础上稳定获取一部分盈利还是绰绰有余的，这就注定同程合作自营讲解员只能走大众路线。
劲旅君在研究这一案例时发现一个隐藏的BUG，如果说在旅游旺季，同程合作自营讲解员可以借助派单系统大幅提高带团周转效率来解决供给不足的难题，那么在旅游淡季，这些同程合作自营讲解员其实会出现明显的“产能过剩”，一旦这些同程合作自营讲解员闲置下来，这套运营逻辑岂不是失效了？

这就要提到同程合作自营讲解员模式背后的另一个核心逻辑——讲解员弹性调配制度。

S博物院招募的首批同程合作自营讲解员中，除了招募的全职讲解员之外，还有一部分是与第三方机构合作的“第三方讲解员”。简单来说，这批“第三方讲解员”会在旅游旺季时，按照实际需求情况，以同程合作自营讲解员的身份加入团队，应对客流高峰；而在旅游淡季时，这些“第三方讲解员”脱离同程合作自营讲解员团队，由此实现讲解员资源的弹性调配。

实际上，“第三方讲解员”目前属于弹性调配制度的一种过渡措施。

在同程旅行中长期规划中，未来终极目标是围绕一个区域内所有对官方讲解服务有需求的博物馆/景区，打造一个优质同程合作自营讲解员中央预订系统，博物馆/景区从此不再需要自己雇佣讲解员，只需要在有需求的向系统申请，后者就会按照博物馆/景区实际客流量和参观者要求派出对应数量的讲解员。

从此博物馆/景区既省下了养讲解员的成本，又能够根据淡旺季实际需求高效调配同程合作自营讲解员。同程旅行则可以专注于招募培养高质量专业讲解员，根据博物馆/景区客流量打造精准派单系统，同时针对各个博物馆/景区研发更符合大众需求的官方自营讲解产品。

需要提醒的是，想要完美实现这一规划，核心前提之一则是要同程旅行与尽可能多的博物馆/景区实现在同程合作自营讲解员方面的深度合作，足够大的需求才能支撑得起这套庞大且复杂的博物馆/景区同程合作自营讲解员中央预订系统。

同程旅行周边玩乐部总经理王帆向劲旅君透露，鉴于同程合作自营讲解员在S博物馆的试点成功，今年将率先启动在成都地区博物馆/景区同程合作自营讲解员中央预订系统的探索计划，未来在逐步以成都为范本，向全国复制。

博物馆/景区同程合作自营讲解员这一细分领域市场潜力到底有多大，到底是不是一个真正能赚钱的好生意？

来自同程旅行的数据显示，仅博物馆官方讲解这一小细分领域，全年线上线下GMV预计就有几十亿元的市场规模，如果再加上其他对官方讲解有需求的景区或者目的地，整体GMV至少翻倍。

从市场需求来说，大众对于专业讲解的需求持续暴涨，同程旅行曾做过一项市场调研试验，平台上同样一家博物馆预订页面，向50%的用户仅展示120元的门票预约，向另外50%的用户展示138元的门票预约+官方讲解服务，选择后者的比例要远高于前者。

博物馆/景区同程合作自营讲解员的出现，有可能会给这一领域带来两个潜在的利好价值。

一方面，当下博物馆/景区讲解市场处于无序竞争状态，各方不是在卷价格，就是在卷时长，而忽略了行业标准的制定，未来随着这一领域头部玩家的出现，市场会逐步走向标准化和系统化，有利于这一领域长期稳定发展；另一方面，随着更多瞄准博物馆/景区讲解员业务的创业企业出现，“讲解服务”的更多潜在商业价值将被挖掘，例如抖音数字人直播、AR眼镜、博物馆打卡足迹等。

无论如此，博物馆官方讲解都将不再是又贵又难约，博物馆/景区、大众、讲解员以及创业企业实现四方共赢，值得期待。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 当代亲子家庭度假需求正经历深刻变革：短时化、高频次、日常化成为核心诉求。以上海为中心2小时、北京1.5小时交通圈为典型代表的城郊区域，正崛起一批投资轻、体验精、盈利稳的亲子度假产品。它们无需依赖地产输血，在“小体量、高频次”的运营逻辑中开辟了可持续盈利的新路径——这不仅是市场需求的自然选择，更是中国文旅产业转型升级的重要方向。 01 需求裂变：亲子度假进入“轻量化时代” “暑期禁补令”实施后，被释放的亲子家庭出游需求呈现爆发式增长。海昌海洋公园上海项目在2025年暑期高峰期的营收较2019年同期增长40%，且呈现出近郊化、高频化、短途化三大特征。这一现象背后是消费逻辑的本质转变： 时间压缩：家庭不再追求长假期“远征”，周末24-48小时微度假成为主流 体验升级：从“遛娃看景”转向“全家参与式互动”，家长拒绝“旁观式育儿” 成本敏感：经济下行期，家庭更倾向选择“无大额门票压力、可分次消费”的轻量产品

日光山谷的数据印证了这一趋势——其95%客群为亲子家庭，暑期持续满房，成功关键在于打造了“娱乐+教育+家庭关系”三维体验体系，让三代人各得其所。这种轻量化、高频次的消费模式，大幅平滑了传统文旅项目“靠假期吃饭”的营收波动，使淡旺季差异显着收窄。


1. 季高兔窝窝（上海）：无动力设备的“场景革命”

占地5万㎡的上海薰衣草公园内，季高兔窝窝以“零大型机械”实现百万级客流。其核心策略是：

设备+互动：亲子双人秋千、需协作的攀爬网等设计，强制激活家长参与度，打破“家长刷手机，孩子自己玩”的僵局

演艺+氛围：熊猫巡游中孩子可牵玩偶尾巴同行，巡游转化周边购买率达35%

课程+社交：腊八节熬粥、自然观察等研学活动，使单日复购率提升至22%

2. 野邻×海昌海洋公园（长三角）：“场景嫁接”的流量倍增术

当传统露营遭遇夏季高温，野邻花园营地创造性地将帐篷搬进海洋馆。推出的“海洋鲸奇夜”项目：

让孩子睡在鱼群游弋的玻璃幕墙前，听白鲸“夜话”

结合专业海洋科普讲解，使客单价提升至1280元/家庭仍迅速售罄

这一创新验证了轻资产的核心优势——灵活整合场景资源，避免重投资压?。

3. 日光山谷（北京）：全域运营的“去门票化”

位于密云的日光山谷，通过颠覆传统景区逻辑实现盈利突破：

住宿即入口：木屋、帐篷等住宿收入占比达60%，弱化门票依赖

活动即消费：水枪大战、亲子推车赛等免费活动带动餐饮二次消费增长45%

会员即生态：8.8元会员日整合周边农场、手作坊资源，形成区域消费闭环

4. 古淮河文化生态区（淮安）：城市绿洲的“生态变现”

在城市近郊湿地公园内，露营地与自然教育完美融合：

空手露营：提供全套装备+食材服务，单帐篷日均营收超800元

生态课堂：林间昆虫观察、湿地水质检测课程使停留时间延长2.5小时

印证了自然场景叠加低投资教育内容，可释放巨大消费潜力。


1、投资安全性高

相比动辄数十亿的主题公园（如西安欢乐谷单园投资超30亿），季高兔窝窝等控制在5000万-2亿区间，多数项目2-3年即可回本。

2、场景迭代灵活

奈尔宝与皇家加勒比游轮合作推出“海陆联动”，通过互赠优惠券导流客群。陆地乐园借势升级“航海主题”活动，使暑期客流环比激增70%。轻资产模式能快速响应市场变化，避免重资产“船大难掉头”的困境。

3、盈利渠道多元

收入结构优化显着提升抗风险能力。

3、在地文化赋能

淮安古淮河营地开发“淮扬菜亲子厨艺课”，苏州野邻营地结合苏绣手作，将地域文化转化为高溢价体验。当文化认同感取代设备刺激度成为消费动机，项目的生命周期得以本质性延长。


随着赛道日益拥挤，单纯硬件已难构筑壁垒。领先企业正转向三重布局：

1、会员资产沉淀：日光山谷建立家长社群，交流育儿经验同时收集需求数据，新项目研发精准度提升40%

2、跨界资源整合：复星旅文旗下托迈酷客搭建“玩学平台”，整合露营、皮划艇等分散供应商，输出标准化课程体系

3、绿色运营增值：无痕山林（LNT）理念被植入野奢露营，环保主题衍生碳积分兑换，吸引高知家庭溢价购买

当恐龙乐园的钢铁骨架在郊野锈蚀（某省12亿投资乐园半年倒闭），季高兔窝窝们却通过“小投资+强体验+高频次”的模式稳健生长。这预示着中国文旅产业的价值重构：从追逐规模幻象转向深耕需求本质，从地产依附走向自主造血。

未来五年，随着城市群扩张和高速路网加密，1-3小时都市圈将催生更多“日光山谷”式案例。轻量级亲子度假不只是一种产品形态，更是重构人与自然、家庭与社会关系的新生活方式载体——它的终点不是某个景区或营地，而是一代人关于亲子关系的温暖记忆。

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，国际航空数据提供商OAG公布了2025年6月份全球十大繁忙机场的预计情况。 OAG是根据全球各机场6月份航空公司投放的运力，即出港航班座位数作为计算标准，进行排名。 10强机场全部在北半球。 第1名：美国，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊机场（ATL），557.67万个座位 第2名：阿联酋，迪拜机场（DXB），507.08万个座位 第3名：美国，芝加哥奥黑尔机场（ORD），457.76万个座位 第4名：美国，达拉斯沃思堡机场（DFW），457.38万个座位 第5名：土耳其，伊斯坦布尔机场（IST），449.73万个座位

第6名：日本，东京羽田机场（HND），449.06万个座位

第7名：美国，丹佛机场（DEN），442.83万个座位

第8名：英国，伦敦希思罗机场（LHR），436.51万个座位

第9名：中国，上海浦东机场（PVG），414.22万个座位

第10名：中国，广州白云机场（CAN），409.25万个座位

与5月份相比，排名发生了不小的变化。

环比排名上升的机场：

芝加哥奥黑尔国际机场从第6升至第3，连续上升。

达拉斯/沃思堡国际机场从第5升至第4。

伊斯坦布尔机场从第7升至第5。

美国丹佛机场从第10升至第7。

环比排名下降的机场：

东京羽田机场从第3降至第6。

伦敦希斯罗机场从第4降至第8。

上海浦东机场下降1位到第9。

广州白云机场下降1位到第10。

前十强中，美国4座，中国2座，阿联酋、日本、英国、土耳其各1座。

本月，美国机场上升幅度较大，四强中占了三名。

芝加哥奥黑尔（ORD）、伊斯坦堡(IST)，上海浦东(PVG)，和广州白云（CAN）同比分别增加了10%、6%、7%和4%，增速较快。

近日，江苏省文化和旅游厅联合省地方金融管理局推出2025“苏旅贷”专项政策性金融产品。一是资金规模扩容提质。产品拟采取补贴1个百分点担保费或贷款利息的方式，以5000万元专项资金撬动金融机构为文旅企业提供不低于50亿元的融资贷款。6家战略合作银行每家放款额度为8亿元，余额2亿元根据各银行“苏旅贷”运行进度进行调配。二是支持文旅重点领域融资需求。按照8∶2的比例对应支持项目贷款与流动资金贷款，重点支持文旅领域大规模设备更新、产业融合、消费促进、数字赋能、转型提质等；流动资金贷款用于企业日常运营周转。每家企业只可向1家银行申请“苏旅贷”产品，涉及多个项目符合补贴条件的最多支持3个，申请流动资金货款的只享受一次补贴，确保政策惠及更多市场主体。三是项目库与企业库动态更新。产品在省综合金融服务平台上线运营。江苏省文化和旅游厅每月审核文旅企业库及项目库，并通过“江苏省综合金融服务平台”向合作银行推送企业及项目名录。截至目前，655个项目入选2025年基础文旅产业项目库，1219家企业入选2025年基础文旅企业库。

截至2025年5月27日，北京口岸本年度出入境人员总量突破800万人次，较去年提前1个月迈上800万数量级，同比增长22.1%。其中入出境外国人数量近 230万人次，同比增长39.3%，占出入境人员总量的28.6%。自年初以来，北京口岸出入境客流持续高位增长。

2025年高考在即，同程旅行旗下同程小站在全国20多个城市推出近150家面向考生及家长的高考能量站。高考期间，高考能量站可提供应急文具包、免费休息、临时充电、免费打印、行李寄存等服务，住店考生及家长还可享受静音提醒、免费早餐及延迟退房等特别服务。这是同程旅行第三年推出高考公益服务，覆盖艺龙酒店科技100多家酒店，以及数十家同程旅行门店。 此次高考能量站覆盖广州、深圳、苏州、武汉、长沙、西安、扬州、杭州等全国20多个城市，6月7日至9日高考期间，考生及家长走进任一家有同程旅行高考能量站标识的酒店或同程旅行门店，都可以享受对应的服务，具体以各酒店或门店实际为准。 据同程小站相关负责人介绍，高考能量站主要基于同程旅行自身产业链优势，为考生和家长提供一些落地公益服务。如家长为避免考生奔波，会在考点附近安排酒店，据同程旅行平台数据，6月6日至8日的酒店热度较前一周末环比增长了60%。为保障考生休息，加入高考能量站的酒店会为考生安排静音楼层，同时提供免费早餐和延迟退房服务。考虑每年高考都会有考生临时忘带文具包等情况，同程旅行提前在高考能量站准备了应急文具包，有需要的考生可以就近免费拿取。此外，送考家长在考试等待期间还可以就近找到高考能量站休息、充电、寄存行李等。 同程旅行于2022年发起长期公益IP 同程小站，四年间持续面向社会各类群体定向推出公益服务，先后有“高考能量站”“暴雨守护计划”“暴雪守护计划”“砂糖橘回馈计划”以及春节“临时的家”等，充分发挥了同程旅行的线下产业链优势，将酒店、门店融入社区，让城市更有温度。

本文转载自公众号：老张聊文旅，作者：张君 在投资预算紧缩与地方债务压力下，文旅发展正从“增量扩张”转向“存量焕新”，通过创新思维对城镇化时代遗留的闲置低效资产进行二次激活，不仅是对粗放发展模式的修正，更成为紧约束时代文旅经济的突围路径。以下案例揭示了这一趋势的实践逻辑与成功经验： 01 经典案例：从“沉睡资产”到“现象级IP” 1、唐山宴：烂尾商场的文化重生 唐山宴原为唐山一座闲置商场，因业态单一长期空置。2018年，操盘团队以唐山本土文化为内核，将商场改造为集非遗展演、美食体验、场景互动于一体的文旅综合体。通过包房微型博物馆、员工传统服饰表演等细节设计，日均接待量从预期3000人激增至2万人，2023年接待游客超500万人次，成为京津冀文旅新地标。其成功关键在于“文化重构+场景化运营”，将餐饮空间转化为城市文化展示平台，实现主客共享的消费黏性。 2、大连熊洞街：工业遗址的科技赋能 废旧工厂转型的熊洞街以巨型机械巨兽“北北”为核心IP，结合多媒体技术与主题游戏项目，年吸引游客超140万人次。开发商博涛文化将动漫IP与工业建筑结构结合，利用线上流量反哺线下经济，赋予工业遗产以未来感体验，成为青年文化聚集地。

3、南头古城：历史街区的微改造实践

深圳南头古城通过“修旧如旧+业态升级”，保留1700年历史肌理的同时引入文创办公、品质公寓与艺术展览，打造“文化创意矩阵”。万科主导的运营模式兼顾历史保护与商业活力，年游客突破500万人次，成为国家级旅游休闲街区。
1、文化赋能与科技融合：如路南区将废弃采煤塌陷区改造为5A级南湖景区，通过AI灯组、无人机表演等科技手段激活传统节庆，2024年灯会期间创收8.36亿元。

2、业态混搭与场景迭代：上海鸿寿坊保留石库门建筑肌理，引入菜场与网红餐饮混搭，以“精致的烟火气”重构社区生活场景，日均客流超3000人次。

3、政企协同与机制突破：贵州省系统性摸排218个低效项目，通过“续、转、提、关”分类施策，实现“老家底”新动能；泰安市大宋不夜城以1.2亿元投资撬动景区流量增长1521%，带动周边民宿与文化遗产联动发展。


存量盘活的本质是“回归市场需求逻辑”。例如：

1、精准定位：长安十二时辰主题街区通过IP化与场景化设计，降低消费者认知成本，形成传播裂变；

2、持续创新：云台山·云上院子以“后现代生活美学”吸引中高端客群，将废弃小学转化为乡村美学综合体；

3、机制优化：青海湟源县丹噶尔古城通过“招商图谱”动态调整业态，闲置商铺出租率从60%提升至85%，激活返乡创业潮。


当前，文旅存量盘活已超越物理空间更新，转向文化价值与经济效能的双重提升。如中国石化将废弃油库改造为“油罐咖啡馆”“老克勒足球公园”，以“工业遗址+自然景观+消费场景”叠加业态，日均接待量突破3000人次，探索“能源+文旅”跨界融合。这一趋势表明，文旅产业的终极使命不仅是资产活化，更是通过需求引领创造多元精神价值，推动城市更新与乡村振兴的深度融合。

6月5日消息，河南省委组织部、河南省财政厅、河南省人力资源和社会保障厅日前印发通知，进一步加强省直部门培训费管理。​ 通知提到，培训用餐不得上高档菜肴，不得提供烟酒。严禁借培训名义安排公款旅游，组织高消费娱乐、健身活动，组织会餐或安排宴请。​ 提倡培训方式由 “走出去” 调整为 “请进来”，在培训计划和内容不变的情况下，线下培训优先使用单位内部会议室、礼堂等场所，不得租用高级宾馆。​ 此外，严禁在培训费中列支公务接待费、会议费；严禁套取培训费设立 “小金库”；严禁使用培训费购置电脑、复印机等固定资产以及开支与培训无关的其他费用。

近日，上海乐高乐园酒店因特殊的入住退房时间引发热议。有网友称，该酒店规定下午4时才能入住，上午11时之前必须退房，若想中午12时入住或下午 3时退房，均需支付699元额外费用。​ 6月5日，上海乐高乐园酒店证实了这一规定，工作人员表示，目前酒店政策如此，提前入住或延迟退房都要付699元，若两项都需要，则需支付两个699元。记者查看上海乐高乐园度假区APP，在酒店预订页面确实有相关规定显示。

本文转载自公众号：易水文旅，作者：公孙遥，周易水 近日，国家市场监督管理总局对全国游乐场所的特种设备展开暗访，发现市场上存在不少问题。当前，一场关于游乐设施安全的整治行动，正在全国展开。当安全监管的聚光灯精准投向游乐设备生产领域，站在第一排的中国游乐设施第一股——“金马游乐”首先被“照亮”。 草根逆袭：从机床维修车间“破茧”而出 这是一个“80后”草根逆袭的故事，也是一家工业企业主动跨界搞旅游“改天换命”的发展简史。 时光倒流回20世纪80年代初。彼时的金马游乐（广东金马游乐股份有限公司）还是中山市机床厂，一家国营单位。当时，随着计划经济向商品经济转变，机床产品滞销，中山市机床厂被迫停产，陷入生死存亡的困境。 与此同时，中国旅游业正在起势，一些嗅觉敏锐的港商和日企老板开始试探中国旅游市场，计划在中山市复制一个风靡日本的游乐园。1983年8月，占地4万多平方米的全国第一家大型游乐场——长江乐园在中山市横空出世，碰碰车、太空飞碟等从日本引进的一批游乐设备一亮相就受到游客欢迎。甚至连时任国家领导人胡耀邦、杨尚昆、李鹏，以及柬埔寨西哈努克亲王等都曾前来考察。 中山市机床厂看到这一商机后立即注册了大陆第一家生产游乐器械的企业，蓄势待发。中国旅游的标志是“马踏飞燕”，中山机床厂便为这家新企业命名为“金马”。 一次，日本进口的两台碰碰车发生故障导致停机，中山市机床厂接到了维修任务。时任厂长李武彪认为这是个拆机“解剖”的好机会，好好把握维修机会，进一步研究相关设备的构造情况，探索自行研发的可能。经过6个月的技术攻关，1984年10月，第一台国产天网碰碰车PPC-101在广州珠江泳场亮相，立即引发轰动，媒体称它为“国产游乐设备的破冰之作”。

1985年，中山“金马”品牌实现量产，当年产量就达到了1133台，中国游艺产业从此起步。路遥知马力，往后40年的奔袭，这匹金马不负期望，一路过关斩将跑到了世界的前列。而这篇逆袭爽文的“男主”即将登场。

三次跃迁：技术攻坚扭动命运的齿轮

90年代初，游乐设备行业在野蛮生长后陷入了无序竞争与安全质疑的泥潭。中山“金马”在低谷中迎来了掌舵人更迭——1999年，原机床厂技术骨干邓志毅在国企改制浪潮中脱颖而出，成立“金马游艺机”公司并担任总经理。面对困境，邓志毅从制造第一台碰碰车的成功经验中找到出路：依靠技术创新突围。

邓志毅曾在媒体采访中表示，当时采用的是非常规策略运营——在北京、上海、武汉等乐园聚集地设立“人才哨站”，就地招揽精英；同时派遣技术团队远赴欧、美、日“蹲点取经”。这场人才与技术双轨并进的豪赌在第二年即迎来回报，“金马游艺机”自主研发的“自旋滑车”直接风靡市场，一年内即被数十家国内大型主题乐园争相采购，公司靠着这款产品绝处逢生。也是从这时候起，公司锚定了中高端游乐设施的发展方向。

如果说第一次跃迁是生存之战，那么2000年—2016年的第二次跃迁则是高端市场的攻坚之战。2006年，“金马游艺机”生产的设备首次装配进北京欢乐谷；2007年，金马科技公司成立，“占领高端市场”成为其核心战略。

真正的里程碑在2010年到来：迪士尼乐园在中国大陆选址上海，金马科技在全球招标中击败国际巨头，成为上海迪士尼乐园唯一国产设备供应商，首次打入国际顶级乐园供应链。2016年，有了迪士尼的合作加持，金马科技再一次获得世界级主题乐园品牌的青睐，成为北京环球影城唯一中标的中资企业，为小黄人乐园定制萌转过山车、超萌漩漩涡，在功夫熊猫区点亮“灯影传奇”……

2018年—2021年的第三次跃迁主要是资本与尖端技术的双线作战。2018年年底，深交所的钟声为“金马科技”而鸣，A股迎来首家游乐设施企业。

激动时刻，这匹“金马”也没有半分停歇，继续加速疾驰。当时，全球仅有2家公司掌握电磁弹射过山车技术。邓志毅明白，只有掌握了这一技术，才能获得打进国际游乐市场的入场券。2019年，邓志毅力排众议投入千万元自主研发LSM电磁弹射系统。两年后，公司正式更名“金马游乐”并成功研制首台国产电磁弹射过山车，实现4秒内加速至98公里/小时的“航母级”弹射速度。

2023年，迭代后的新产品登陆德、美市场，中国高端制造在国际游乐产业顶峰刻下了“金马”二字。不仅如此，金马游乐后续陆续攻克多项具有国际领先水平的关键技术，研发出大型平衡舱摩天轮、翻转式飞行影院、无轨黑暗乘骑等创新产品，不断满足游客对高端游乐产品的需求。

如今，随着国内、国际知名乐园品牌接连落地，一大批游乐设施设备制造企业借势发展，金马科技、浙江南方文旅、巨马文旅、河北天鸿游乐等四家企业被称为游乐设施行业“四巨头”。虽然目前只有金马游乐成功上市，但其他三家依然凭借过硬实力代表行业的最高水平。

疫情之后，金马游乐迎来了新的发展阶段——“制造+文旅”双轮驱动，国内外市场双循环的发展格局正在形成。这几年，金马游乐把目光从设备制造转向了文旅运营，从供应商变成了运营商。比如，2024年金马游乐一口气在中山布局了三个乐园项目，在深圳、珠海、武汉等地举办并运营3个游乐嘉年华项目，为衡阳打造的“首峰之眼摩天轮”也已经成了当地的新地标……

游乐设备的最高境界是：体验极惊险，运维极安全。这就要求产品质量过硬，运营监管到位。这方面，作为行业龙头，金马游乐应该还是有自己的一套，其在生产、运营方面建立了从生产源头、日常运营到后续监管等环节的全链条把控。

新的十字路口：如何再出发考验勇气、敏锐和智慧

我国游乐设施行业经过几十年的发展，产品体系日益完善，甚至出海亦颇有斩获。当前，在数百家国内游乐设施制造企业中，具有大型游乐设施生产资质的企业约100多家。事实上，我国已经成为游乐设施的制造大国。但是所处行业以中小企业居多，而中小型产品同质化严重，且对价格又很敏感。

当前，对全国游乐场所特种设备安全问题展开的整顿，对于金马游乐这样的行业巨头来说，是一个好消息，更容易因在产品安全性能上的竞争优势而被“照亮”。

更好的政策风向是，2024年，国务院印发《推动大规模设备更新和以旧换新行动方案》、文化和旅游部和国家发展改革委等六部门共同印发《推动文化和旅游领域设备更新实施方案》，明确把观光游览设施、游乐设施、沉浸式体验设备等列入重点支持领域，提出到2027年，文旅等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。

不过，对于金马游乐而言，近几年，它又站在了新的十字路口，如何再出发，考验着企业战略布局以及对业务推进方向的敏锐和智慧。

从财报数据来看。疫情时期，2020年至2022年，公司营收分别为3.83亿元、5.04亿元、4.06亿元，利润分别为-2016万元、3464万元和-2462万元，也如过山车般波动起伏。但对比同期其他旅游企业的经营状况，还算差强人意。

近两年的情况是，2023年营收为7.38亿元，盈利4616万元；2024年营收为5.77亿元，盈利735万元。两年都实现了盈利。不过，2024年的营收、盈利数据同比分别下滑22%和84%。2025年第一季度的盈利数据，也不容乐观。


这几年波动的原因有很多。比如，应收账款回款周期问题、项目突遭搁浅问题、市场竞争加剧问题等。但真正需要金马对焦审视的，是如何穿透迷雾走好再出发之路。

比如，金马游乐可以酌情思考：一是现金流破局，探索设备融资租赁模式，缓解重资产投资压力。二是研发精准化，提升研发成果转化效率，也高质量推出高性价比产品，进一步提升产品附加值。三是IP价值深挖，加速从设备制造商向“高端装备+文化创意”服务商转型，打造自有IP，提升品牌力。四是轻资产扩张，扩大管理输出业务比重，形成“自营项目+管理输出”双轮驱动，降低重资产模式风险。五是出海开辟新市场，把握政策东风，重点开拓东南亚、中东等新兴主题公园市场。此外，虚拟沉浸式游乐项目市场潜力巨大，也应加大布局。

在这段从碰碰车维修厂到国际顶级乐园供应商的蜕变史中，金马游乐所经历的恰是中国旅游业起势升腾快速发展的40年，也是传统制造业从“制造”到“智造”脱胎换骨转型升级的40年。工业叠加旅游的乘数效应，助金马游乐攻克技术难关、开拓文旅市场，同步掌握了硬功夫和软实力。

即便如此，行业发展变幻莫测，没有真正的一劳永逸，真正的挑战永远是下一次。

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 进入2025年4月，我国6大上市航空公司（中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、春秋航空、吉祥航空）已相继公布生产数据。 这些数据能让我们了解民航业当月经营的基本情况，现在就来一起看看谁更强。 4月最重要的两大信息： 一是南方航空以937架机队规模登顶亚洲最大航司。 二是春秋航空客座率下滑了2.6个百分点，成为6家航司中唯一下滑的。 一、机队规模 第一，南航937架。 本月新增8架（包含3架A321NEO、2架A320NEO、1架B737-8、1架A319NEO和1架C919），退出3架（包含2架B737-700和1架B737-800）。

第二，国航934架。

本月引进1架C909飞机，退出1架公务机。

第三，东航814架。

本月引进1架A320系列客机，退出2架A320系列、1架B737系列客机。

第四，海航347架。

本月引进1架A321飞机，退出1架B737-800飞机、1架A320飞机及3架EMB-190飞机。

第五，春秋131架。

本月无新增飞机，均为空客 A320 系列。

第六，吉祥 129 架。

本月无引进和退役飞机。

4月底，这6家上市航空公司合计机队规模达3151架，在全民航中占据重要比例。

南航再度超越国航，成为中国航司的第一。

二、运力投放

2025年4月，6家航空公司的客运运力投入情况如下：

第一，南航297.4亿座公里。

第二，国航292.1亿座公里。

第三，东航251.9亿座公里。

第四，海航125.01亿座公里。

第五，春秋49.2亿座公里。

第六，吉祥47.0亿座公里。

从运力增速来看，海航增长10.3%，春秋增长12.5%，东航增长9.7%，南航增长8.8%，国航增长5.3%，吉祥增长2.8%。

海航和春秋航空在运力增速上较为突出，显示出它们在市场拓展方面的积极态度。

2025年4月份，各家航空公司在国内国际市场上出现不同判断和投放速度。

其中，海航、吉祥航空在国际市场最为激进，国际运力投放同比增长分别为62.4%、60.0%。

国航、东航在国内市场增投仅有1.2%、4.5%。

国际市场运力增投速度最慢的是春秋航空，为 19.8%。

几乎所有航空公司都在加大国际市场的运力投放。

三、客货运量

（一）旅客运输量

第一，南航1354.3万人次。

第二，国航1282.1万人次。

第三，东航1202.1万人次。

第四，海航546.06万人次。

第五，春秋251.6万人次。

第六，吉祥230.3万人次。

南航、国航和东航在旅客运输量上远超其他三家航空公司，处于行业领先地位。

（二）货邮运输量

第一，南航15.8万吨。

第二，国航12.1万吨。

第三，东航8.5万吨。

第四，海航4.71万吨。

第五，吉祥1.3万吨。

第六，春秋0.7万吨。

南航在货邮运输量上优势明显，主要得益于其完善的货运航线网络和全货机资源。

四、客载效率

对比2025年4月客座率：

第一，春秋88.2%。

第二，南航85.6%。

第三，东航85.4%。

第四，吉祥86.2%。

第五，海航82.8%。

第六，国航81.3%。

各航司客座率均超过80%，反映出市场对航空出行的旺盛需求。

另一方面，也可能是低价策略之下的需求刺激。

值得注意的是，春秋航空客座率同比下滑了2.6个百分点，成为6家航司中唯一下降的公司。

恐怕这是由于全服务航司票价下降后对春秋航空产生的冲击。

通过对2025年4月6大航空公司各项数据的分析，可以看出各家航司在机队规模、运力投放、客货运量和客载效率等方面各有特点。

南航、国航、东航凭借较大的机队规模和运力投放，在客货运量上占据优势；

春秋航空以高客座率展现了其运营模式的优势；

海航、吉祥航空则在国际市场运力投放上较为激进。

每家航空公司都在根据市场情况调整战略，以适应民航业的发展。

6月5日，山东青岛，美团在“住宿生态伙伴大会”上首次公布美团旅行AI新进展，并发布国内首个面向酒店商家的AI工具“美团既白”。 据悉，“美团既白”将主要从高效获客、长效经营、重塑服务三方面出发，帮助酒店从业者从经验决策转向综合数据决策，提高客人入住环节满意度。 具体来看，“美团既白”整合本地活动实时数据，如演唱会、考试、节假日流量，以及历史预订曲线，生成动态经营建议。在客户预抵达服务上，“美团既白”能通过AI自动识别客人历史偏好（如房型、餐饮忌口），记录用户特色需求，结合到店当日天气、交通拥堵信息来响应用户的个性化诉求，帮助酒店提高深度服务能力。 ▲美团在“住宿生态伙伴大会“”上发布国内首个面向酒店商家的AI工具“美团既白”（摄影：李一） 针对酒旅行业通行的人效问题，如新员工培训耗时较长，“美团既白”可将品牌门店的SOP、应急预案、服务标准接入AI大模型，提升一线服务响应速度。 杭州作为“AI之都”，杭州黄龙饭店董事长杜宏新分享了第一个体验该产品的真实感受。杜宏新表示，通过“美团既白”，酒店管理者不用再一笔笔翻老帐去分析价格体系怎么定，并且可以借助AI预知客人潜在需求，节省了70%的时间来拿到最终结果。 “AI目前是工具，未来可能是一种生活方式，希望能赶紧推广完整的创新产品。”杜宏新表示。 对此，美团副总裁、酒店旅行负责人李锦飞称，2025年旅游业进入AI时代，新的较量将是数据决策与生态协同的深度，美团已做好准备助力行业AI生态发展。 除了本次发布的B端产品，美团预计于6月发布针对C端的“AI旅行助手”，为用户提供旅行规划等服务，实现更精准的供需匹配。不久前，美团正式发布了NoCode的Beta版本，这款产品让没有编程经验的用户，也可以通过对话生成一个网页或应用。

高速发展数十年的中国酒店住宿行业，正迎来新变局，蕴含新机遇。6月5日，2025美团住宿生态伙伴大会在山东青岛举办。美团核心本地商业CEO王莆中表示，酒店旅行是每个消费者美好生活的高光时刻，美团正用跨场景融合、生态协同激发住宿新需求，帮助酒店住宿商家撬动更大增量市场。过去一年，异地出游住宿间夜同比增长14%，成增量增长的核心引擎；本地出行和休闲需求持续稳定，新业态、新品类层出不穷，相比异地场景65.8%线上化率，本地出行亦蕴藏巨大市场。 ▲美团核心本地商业CEO王莆中：跨场景融合激发住宿新需求（摄影：李一） 新技术引领行业新变革。活动现场，美团旅行发布国内首个酒店商家端AI工具——“美团既白”，意喻“科技带来自在悠闲”，希望通过AI新技术联合行业生态，探索供需跃迁新动能，助力更多酒店住宿商家提质增效。 多业态联动诠释“住宿+”：助商家撬动更大增量市场 住宿空间和美团众多业态有着丰富的场景联动，随着传统空间场景的边界开始消融，跨场景融合激发出新需求，为住宿行业持续增长提供了新动能。数据显示，过去一年，美团上的“住宿+餐饮”跨界间夜需求激增近87%，“住宿+玩乐”增长99%，“住宿+机票”增长36%。年轻消费者对住宿便利性和高效性不断提出新需求，今年“五一”期间，美团上“酒店+闪购”跨界组合的间夜同比增速超40%，其中，夜间的精酿闪购订单上涨176%。这意味着，抓住用户需求推动商业合作形态的进化，才能抓住新消费趋势下新的增长机遇。 作为拥有7.7亿用户、近千万合作商家、200多个行业的美团生态网络，美团正帮更多商家撬动更大的增量市场。王莆中认为，从聚焦业务增长到关注生态发展，美团住宿角色正在发生重要转变。当前，美团生态对高端住宿的独特价值凸显，美团日益成为本地生活高频、高价值用户集散地，帮更多商家撬动更大消费市场。 从“到此一游”到“深度旅游”：异地出游成酒旅核心增长引擎
黄山脚下，一家精品民宿带活周围村庄的有机农业；洛阳古城，汉服体验店孵化出整条非遗商业街......文旅行业正发挥乘数效应，激活交通、住宿、餐饮等关联产业的蓬勃发展。除了经济增长的引擎，文旅产业更是典型的生态友好型增长方式，美团副总裁、酒店旅行负责人李锦飞认为，“文旅是长坡厚雪的绿色增长行业，有‘一业兴百业旺’的带动效应。”

▲美团副总裁、酒店旅行负责人李锦飞：文旅是最绿色的促消费增长手段之一（摄影：李一）

从浅显的“到此一游”升级成多业态联动的“深度旅游”，住宿业供需匹配迎来新思路。美团旅行数据显示，异地出游场景下，30岁以下用户的占比达44%，他们对文旅的需求更加多元。年轻消费者愿意走得更远，其中，300公里以上的“中长线游”需求增速超15%。一线城市靠活动引力突围，下沉市场用特色魅力崛起。在异地游客增速Top20城市中，“小众”目的地占比80%，消费者需求正快速向宝藏小城、下沉市场扩散，而这些区域的品质与特色住宿供给仍有明显缺口。

年轻消费者用个性化消费重构住宿市场，悦己消费、“分钟级响应”的“即住即购”消费相伴而生，正如美团旅行数据显示，2025年Q1，“酒店+汉服/簪花”等旅游套餐同比增长127%，跨品类联动增速明显，传统酒店的标准化产品服务亟需融入更多灵活的场景体验。

李锦飞介绍，美团会员体系是一套生活服务消费的潜力指南，高频活跃在吃喝玩乐等本地生活的美团会员，已成为当前文旅消费的新主力。数据显示，在美团酒店旅行消费过的铂金及以上会员中，30岁以下年轻人占比近51%，且铂金及以上会员消费更高、异地出游占比也更高。对于酒店住宿行业而言，其传统供需体系正与Z世代需求产生碰撞，唯有把选择权交给用户，才能把未来的增长权握在手中。

当下，多家高星酒店餐饮已通过转型开辟新增长。河北云臻世纪大饭店云海轩·海鲜自助开启社会化转型后，2024年在美团平台的餐饮消费额同比增长超200%。高消费频次、多品类消费的美团会员，开始为酒店创造更多增收机会，为未来增长买单。

发布国内首个酒店商家端AI工具“美团既白” 探索旅游业供需跃迁新动能

每一次技术革命都会重写行业规则，AI或将成为旅游业供需跃迁新动能。据美团旅行研判，2025年之后，国内酒旅行业将全面进入“AI时代”。得益于AI助力，酒旅行业在线率将实现指数级提升。数据显示，当前美团AI客服问题解决率已提升至95%。

发布会现场，美团旅行推出国内首个面向酒店商家端的AI工具“美团既白”。“既白”源自“相与枕藉乎舟中，不知东方之既白”，描绘不受外界纷扰的悠闲意境，美团希望借此产品让生态伙伴共享AI新技术的红利，助力酒店行业提速增效，更好经营。此外，美团旅行也将在6月份发布用户侧AI旅行助手，为用户提供旅行规划，探索旅游供需新动能。

“AI时代”考量的是数据决策能力与生态协同深度。杭州黄龙酒管率先拥抱AI工具“美团既白”，提前为暑期旅游旺季布局。杭州黄龙饭店董事长杜宏新表示，“人工智能时代现阶段可能是工具，未来是你的一种生活方式，有它的无限可能。美团既白用AI帮助酒店商家解放双手，做动态经营建议时甚至可以提效70%，让住客服务体验插上AI的翅膀。”

▲美团酒店民宿事业部负责人何潇：用户已走向“住宿+”（摄影：李一）

美团酒店民宿事业部负责人何潇表示，用户已从单一住宿，走向“住宿+”。在新形势、新变局、新需求下，美团住宿生态将从餐饮、会员等多角度联动发力，构建酒店业增长新引擎，为住宿行业创造更多好生意，加速行业升级转型。