本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 今天，海南机场发布重要公告： 海南机场与哈尔滨工业大学签署合作协议，共建“哈工大（深圳）-海南机场机器人数智科技应用联合实验室”。 公告称，通过科技创新平台的赋能，推动机器人和数智技术等新质生产力有机融入海南机场、物业等业务运行网络，提升人均作业效率，实现更加智能化、自动化的运行和管理模式，助力海南机场高质量发展。 当前已进入AI与智能机器人时代，海南机场这一举措，无疑是想通过科技赋能，破解行业痛点，有利于提高经营效益，在智慧机场方面走在了前面。 翼哥在民航业工作多年，也有多年一线工作经验，深刻感受到尤其是机场特别需要机器人和数智技术的赋能。 民航局提出了新时代民航高质量发展战略，旨在建设平安、绿色、智慧、人文“四型机场”。 其中，“平安”被视为基石，“绿色”彰显了可持续发展理念，“智慧”代表了科技创新的方向，“人文”则体现了以人为本的发展理念。 而且四个方面相互影响，相互促进，特别是智慧机场是创新发展的方向。

海南机场正是在智慧机场建设方面准备有一番大作为。

今天，我们就一起来分析分析，机器人对于机场将带来哪些变革？

一、行业痛点：从暴力分拣到效率革命

全球机场运营长期面临“暴力分拣、人力密集、效率瓶颈”三大难题。

传统货运依赖人工操作，分拣错误率高达5%-10%，且高峰期劳动力短缺影响航班保障。

以广州白云机场为例，2024年旅客吞吐量7637万人次、货邮吞吐量238万吨，但人工成本占总运营支出36.67%。

海南机场具有丰富的空港场景资源，海南机场与哈工大 （深圳），共建的“机器人数智科技应用联合实验室”，将推动机器人和数智技术等新质生产力有机融入公司机场、物业等业务运行网络。

在一线工作的民航人都知道，民航一线工作波谷差异特别大，在航班高峰期的人手紧缺问题通过机器人可以轻松化解。

目前机器人技术已经应用在海南，之前有新闻报道海南已有“无人机+物流”场景应用，结合海南自贸港政策，实现跨海货运无人机24小时不间断作业。

在机器人应用方面，海南和海南机场敢为人先、率先布局，这一点值得肯定。

二、并购美兰空港：科技赋能扭亏为盈的关键棋

翼哥前一段时间发了，海南机场计划以23.39亿元控股美兰空港的消息，也指出了：

2024年美兰空港亏损3.81亿元，主因是二期扩建折旧以及运营成本高企压力。

海南机场的领导应该也关注到了，大家对改善美兰空港业绩，实现扭亏为营的期望，想必这次机器人合作，应该是布局的第一步。通过科技化改造重塑竞争力：

一是提升运营效率：智能客服机器人已覆盖90%常见问询，响应速度从5分钟压缩至10秒；机器人分拣行李，不仅可以提升速度，还可以提升准确度。

二是非航收入增长：免税店机器人导购系统上线后，旅客消费转化率可以得到进一步提升。

可以想象，一旦智能机器人全线落地，带来的产业升级空间有多么大！

据测算，机器人技术全面落地后，海南机场将机器人应用共享给美兰空港，对美兰空港进行信息化赋能，将有利于单位旅客服务成本得到持续降低，将加快推动美兰空港的业绩向好，扭亏为赢指日可待。

当然相信机器人只是第一步，后续海南机场还将在更多领域为美兰空港提供帮助。

三、封关倒计时：机器人扛起自贸港人流物流“顶梁柱”

2024年，海南机场集团旗下所属11家机场旅客吞吐量创历史新高，全年共保障旅客超5458万人次，同比增长3.4%。

其中岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场合计保障航班起降32.3万架次、旅客吞吐量4931万人次、货邮吞吐量31.3万吨，同比分别增长2.6%、4.8%、15.3%，均创历史新高。

2025年海南自贸港全岛封关在即，预计年旅客吞吐量将突破5000万人次，货邮吞吐量35万吨左右。

传统人工模式已难应对客货流量的冲击：

人流压力：三亚凤凰机场T3航站楼投运后，单日高峰客流量将突破10万人次，海口美兰机场高峰单日旅客量更是在11万人次以上，需机器人实现“零接触”全流程服务；

物流挑战：离岛免税商品配送量激增，机器人分拣系统可支撑单日50万件包裹处理能力。

海南机场的科技布局正构建智慧机场集群：以美兰、凤凰、博鳌为核心，联动7家岛外机场，形成覆盖全国的机器人协同调度网络。

未来，“人形机器人+无人机”组合将成为自贸港空中门户的标配。

尽管市场曾担忧美兰空港业绩承压，但机器人技术的规模化应用已展现清晰盈利路径，科技红利加速释放。

通过机器人的高效作业，降低运营成本，提高服务质量，吸引更多旅客和货物，进而增加收入，有望在短期内看到盈利的积极变化，让市场对美兰空港乃至海南机场的未来发展充满信心。

从暴力分拣的行业痼疾，到封关后的人流物流洪流，海南机场以机器人技术正在实现“破局-升级-领跑”三部曲。

实际上，现在各家机场都在抢抓智慧机场建设的机遇，大力推进智慧机场建设，组建科技创新研究中心，积极开展数字化员工、无人驾驶等新技术应用研究，致力以信息化手段为旅客打造便捷、舒适、个性化的智慧出行体验。

谁抓住了这次机遇，就有可能成为机场业的领军企业。

当然，我们也应意识到如何平衡投入与产出之间的关系，哪些领域机器人可以实现替代，哪些领域可以提升效率，哪些领域可以降低成本？

翼哥相信，作为中国最为开放的自贸港之一，海南自贸港正站在时代的前沿，而海南机场积极拥抱新技术、新手段，敢于突破传统机场运营模式的藩篱，大胆探索智能化、自动化发展路径，这种前瞻性与勇气令人钦佩。

在当今时代，新技术的应用已成为推动各行业发展的重要力量。

我们应当以平常心接受新技术在民航领域的应用，将其视为行业发展进程中的必然趋势与积极变革。

民航业应积极借鉴我国在新能源、军工等领域的成功经验，鼓励行业内各方充分利用科技技术，加速实现跨越发展，早日实现民航强国。

相信在不久的将来，海南机场借助机器人技术与数智科技的力量，必将在民航强国的建设征程中迈出坚实步伐，早日助力我国民航业实现弯道超车，向着民航强国的目标加速迈进，让世界见证中国民航的崭新力量与无限可能。

据大湾区之声报道，香港特区行政长官李家超5月14日宣布，从15日起，香港特区护照持有人可免签证入境阿联酋，最长逗留30天。

五月羊城，烈焰繁花，点燃初夏   一场属于全球旅行爱好者的狂欢即将登场   作为中国旅展界的"元老级IP"   第三十三届广州国际旅游展览会(GITF)   今日在广交会威斯汀酒店举行新闻发布会  

据领事直通车消息，《中华人民共和国政府和乌兹别克斯坦共和国政府关于互免签证的协定》将于2025年6月1日生效。   根据协定，持有效的中国公务、公务普通及普通护照的人员和乌兹别克斯坦普通护照的人员，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日、每180日累计停留不超过90日，免办签证。如需在缔约另一方境内单次停留逾30日或者在缔约另一方境内定居，从事工作、学习、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动，应当在入境缔约另一方前申请相应签证。

旅行社老板最头疼的问题，就是客人的复购率太低，不经营私域吧，新客户获取成本太高，经营私域吧，复购率又低，并且由此带来的人力投入和工作量又很大。 那到底还要不要经营私域呢？ 我接下来给大家分享一位旅行社老板的私域运营模式。还是先说结果，这家旅行社2024年做到近5个亿的销售额，其中50%以上的销售额，也就是将近3个亿，是由老用户的复购带来的。 有的老客户每个月都从他们那里报团一次，有的老客户在之前十几年时间里，从他们那里累计购买过四五十次旅游产品。 他们是怎么做到的呢，主要有以下五点： 第一点，如果你要想做好私域，就需要有一定的优质私域用户量级，他们的消费能力和旅行消费偏好标签，就是你的目标用户，那怎样才能够吸引到这个人群加到你的私域呢？ 由于这家旅行社多年来一直都是坚持做品质旅游产品，疫情之后他们的策略也还是更加要坚持做品质，还是以跟团游为主，当然是大、中、小、精品团、定制团、碎片化产品都会有。 所以，只有做品质产品，才能吸引到、留住这些优质客户。 第二点，重视中老年客户群体的开发，因为中老年群体才有钱有闲，一年跟你出去玩一两次，甚至三五次都是有可能的。 第三点，要做好这个客群的精细化运营，比如，建立客户完整标签档案体系、制定日常沟通私聊机制、制定专属促销政策、举办专属线下活动等等，不断立体化做好这个客群的粘性。 第四点，需要做好公域引流工作，没有公域，哪来私域呢，目前是新媒体时代，在中老年群体更为集中的平台，比如视频号里，通过短视频和直播，来吸引更多本地及省外中老年客群的关注和咨询、报名，不就有私域了吗。

第五点，要坚信，低价产品只能吸引低端客户，买了低价产品的客户是没有忠诚度的，也没有持续消费能力，更不会有复购。

你看，这家旅行社的私域运营模式路径跑通以后，他们一家区域化的旅行社，不仅巩固了本地中高端市场的占有率，还打开了全国中高端游客市场。

去年，全国57亿国际国内出游人次，如果你的旅行社能服务其中的几万，几十万愿意接受品质产品的游客，不就够了吗？

听老魏劝，任凭弱水三千，你只取一瓢饮。

你们旅行社经营私域了吗？效果怎么样呢？欢迎在下方留言区和老魏聊聊。

5月13日，国家主席习近平在中拉论坛第四届部长级会议开幕式上发表主旨讲话，宣布为进一步便利双方人员友好往来，中方决定首批向拉美和加勒比地区5个国家实施免签政策，并会适时扩大对地区国家覆盖范围。

5月14日消息，深圳机场口岸外籍旅客入境数量显着增长。截至5月11日，今年出入境外籍旅客超53.1万人次，同比增长54.6%，其中免签入境外籍人员超 15.2万人次，同比大增160.3% 。深圳边检总站人员表示，免签范围扩大、国际航线拓展，推动外国人“入境游”升温。

美国彭博新闻社当地时间5月13日报道，总部位于英国的非政府组织 —— 世界旅游及旅行理事会表示，受美国政府的多重政策影响，预计2025年美国旅游业收入将同比下降7%，减少125亿美元，成为全球唯一一个旅游业萎缩的国家。 分析认为，美国政府此前的一些政策，如特朗普时期的旅行禁令、强硬移民政策，以及关税政策等，使得外国游客赴美意愿降低。同时，签证等待时间长、机场安检技术老旧等问题，也影响着美国旅游业发展。在全球其他国家积极推动旅游业复苏时，美国却因自身因素陷入困境。

反对“景点景区及文博单位实施强制单一、无选择余地的实名制预约方式”，支持“采取自愿、可多种方式选择的预约制度”！即便出于打击黄牛或便利游客入园的考量，旅游景点景区（尤其是文博单位）也不应强制实行实名预约，更不该强行索取游客的个人隐私信息。 文旅行业的专家、学者们在向有关主管部门提供决策建议时，必须在符合"法律法规"的基础上建言献策。公共职能部门及行业监管部门行使公权力时，必须遵循"法无授权不可为"原则，而游客在景区及文博场馆的消费行为，则适用"法无禁止即可为"的准则。脱离"合法性"基础，向有关部门提建议实属不妥。切不可立场摇摆、观点反复——一会儿主张"实名预约防范黄牛倒票，实施承载量管理"，另一方面，当遇到315曝光隐私泄露时，又来强调"保护隐私信息"；旅游行业媒体与自媒体更应保持中立，客观看待旅游旺季文博场馆票务紧张现象，而非一味呼吁“强制实名制”应对黄牛倒票行为。普通游客亦需清醒认知：当自己预约失败时质疑实名制为何防不住黄牛，甚至有人甘愿实名制预约以隐私换取门票入园的便利性，这种矛盾心态值得深思。 当个人隐私保护与景区强制实名预约的泄露风险产生冲突时，成年人应遵循"两害相权取其轻，两利相权取其重"的原则。须知，景区预约仅属一次性行为，而个人隐私保护却是终身课题——谁能忍受频繁的骚扰电话？谁能容忍电信诈骗的猖獗？ 九问景区文博单位： ①《旅游法》、《文物保护法》、《博物馆条例》等法律法规是否赋予景点景区强制采集游客隐私信息的权力？ ②《旅游法》规定通过预约控制景区承载量，是否等同于必须实施预约制？ ③《旅游法》是否授予景区（特别是文博单位）实名采集游客信息的法定权限？ ④《旅游法》所述"预约制"控制承载量，是否特指"实名制预约"？ ⑤《个人信息保护法》明确的信息采集原则是什么？景区强制实名预约属“法定”预约还是“约定”预约？若是协商约定，是否征得游客同意？ ⑥依据《网络安全法》、《数据安全法》，景区强制实名制能否确保隐私安全？国内景区票务系统安全系数几何？ ⑦根据《消费者权益保护法》，是否提供“非实名制购票”方式供游客选择？

⑧景区是否仍认定“强制实名制”合法合规？为“强制实名制”背书的专家学者及媒体，所持立场确有法律依据吗？

⑨景区数据存储方式、保管措施、系统来源（自研/第三方/SaaS）、服务器位置、安全防护层级、防内部泄密机制、防数据交易措施等是否符合《数据安全法》、《网络安全法》？使用SaaS系统是否完成网信备案并通过安全评估？

特别警示：个人隐私数据对景点景区及文博场馆而言实为"烫手山芋"，“管理不善，必生后患”。相关单位负责人可敢以个人名义担保数据安全不出问题？

旅游景区（尤以文博单位为甚），还要继续以"防黄牛"之名推行强制实名制吗？游客当真要为偶尔的参观机会，用隐私信息换取门票吗？我国的现行法律体系从未授予旅游景点景区及文博单位强制实名预约的权力！那么，旅游景点景区及文博单位强制实名制预约的依据是什么？

6月13日，据桂林旅游消息，桂林旅游董事会于2025年5月13日收到财务总监王小龙提交的书面辞职报告。王小龙因工作调整，辞去公司财务总监职务。辞职后，王小龙继续担任公司董事、副总裁、董事会战略委员会委员职务。

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 近日，两大央企航司： 东航、国航试行推出往返京沪快线跨航司自愿签转服务，开启航司合作新篇章。 也许这是东航、国航两大航司加强合作走出的一小步，却是民航业内加强合作、强化协同 走出的一大步。 尤其是在当前，民航业“内卷式”竞争严重，行业日趋艰难的情况下，更需要合作、协同，甚至是联手。 一、京沪快线跨航司签转：航司协同的一小步 东航与国航这两家央企航司，在上海虹桥机场和北京首都机场之间的快线航班上，试行跨航司自愿签转服务，这一举措意义深远，为双方、旅客和行业都带来了全新的局面。

1. 服务覆盖范围

航线：上海虹桥?北京首都单程航班

时段：2025年5月6日-8月5日执飞航班

适用客票：东航/国航实际承运、经济舱6折及以上舱位（8折以上舱位免手续费）

2. 操作规则

需在原航班当日且起飞前办理

无托运行李限制

签转需补差价，系统自动计算价差与手续费。

虹桥机场：321柜台（东航）、302-303柜台（国航）

首都机场：东航综合服务柜台(位于2号航站楼国内出发H岛)，国航33号柜台2—6号窗口(位于3号航站楼出发层H岛)和前厅售票柜台7—9号窗口(位于2号航站楼出发层)

二、突破藩篱，为旅客出行“松绑”

以往，不同航司之间的航班签转存在诸多限制，旅客一旦购票，就像被“锁定”在特定航班上，行程调整极为不便。

此次东航与国航打破这一常规，对于持有经济舱6折及以上舱位客票的旅客，在满足一定条件下，可支付机票价差将航班改签至同日对方航司实际承运的同航段航班，8折以上舱位还能限免一次签转手续费 。

想象一下，一位商务旅客原本预订了东航上午的航班前往北京，但因临时会议提前，他可以在未托运行李的前提下，在航班起飞前前往值机区指定柜台，快速改签为国航稍早的航班，轻松赶上会议，避免了因航班限制导致的行程延误，大大提升出行的灵活性。

对于经常往返京沪的高频旅客来说，这无疑是一场“及时雨”，让他们彻底告别因航班变更带来的焦虑。

三、强强联合，提升市场竞争力

东航与国航，作为国内航空业的领军企业，各自拥有庞大的航线网络、优质的服务体系和忠实的客户群体。

此次在京沪快线推行跨航司签转，是双方资源整合的大胆尝试。

从航线资源看，京沪航线一直是国内最繁忙的空中通道之一，每日往返航班近80架次，东航、国航航班总计占比近9成。

通过签转服务，双方可以共享客源，将各自航班的空余座位充分利用起来，提高航班客座率，降低运营成本，实现互利共赢。

在服务资源上，双方还可以互相借鉴，取长补短，共同优化京沪快线的服务品质，从值机、安检到机上服务，为旅客打造更加优质、高效的出行体验，进一步巩固在京沪航线上的市场优势，吸引更多旅客选择。

现在，为什么大家都选高铁。

一是候机楼太大，从进候机楼到登机要花费好长时间。

二是手续繁杂，值机、安检、登机一系列过程。

三是离市场太远，不便利。

当然还有一个重要原因，就是航司之间存在高度割裂。

选择高铁，就是一家，不像航空公司几十家。

高铁就一个12306。

航空公司每家都有自己的APP，所以旅客只有到OTA上购票了。

航司之间不仅签转麻烦，而且一进候机楼找个值机柜台，都花费好长时间，因为每家航司只负责自己的航班。

东航与国航的这一合作，不只是两家企业的局部调整，更是为整个航空业的发展提供了宝贵经验。

在行业层面，它为其他航司之间的合作树立了典范，鼓励更多航司探索跨航司合作模式，推动行业从单纯竞争走向竞合发展，促进航空市场的良性循环。

从长远来看，随着跨航司签转服务的不断成熟和推广，有望形成更加便捷、高效的国内航空运输网络，让旅客在更多航线上享受到灵活出行的便利，为我国从航空大国向航空强国迈进注入强大动力。

其实，从前段时间三大航在自己APP上实现对方机票的互售，到现在的签转，翼哥真希望航司之间的合作越来越多。

因为，这不仅仅有利于航司自身提升收益、提升市场掌控力。

更是方便旅客、提升服务质量的举措。

说实话，方便旅客，就是方便航司自己。

东航与国航在京沪快线的携手，是一次以旅客需求为导向、以合作共赢为目标的创新实践。

希望航司之间的合作更多，大家携手共赢，而不只是相互打价格战，相互卷，把行业卷死。

大家好，才是真的好！

本文转载自公众号：航空翼席谈，作者：翼哥 最近，国际航空数据提供商OAG公布了2025年5月份全球十大繁忙机场的预计情况。 OAG是根据全球各机场5月份航空公司投放的运力，即出港航班座位数作为计算标准，进行排名。 10强机场全部在北半球。 第1名：美国，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊机场（ATL），552.23万个座位。 第2名：阿联酋，迪拜国际机场（DXB），519.91万个座位。 第3名：日本，东京羽田机场（HND），466.55万个座位。 第4名：英国，伦敦希思罗机场（LHR），450.86万个座位。 第5名：美国，达拉斯/沃思堡国际机场（DFW），440.75万个座位。

第6名：美国，芝加哥奥黑尔国际机场（ORD），440.66万个座位。

第7名：土耳其，伊斯坦布尔机场（IST），434.34万个座位。

第8名：中国，上海浦东国际机场（PVG），424.33万个座位。

第9名：中国，广州白云国际机场（CAN），422.07万个座位。

第10名：美国，丹佛国际机场（DEN），421.65万个座位。


排名上升的机场：

伦敦希斯罗机场从第5升至第4

芝加哥奥黑尔国际机场从第8升至第6，运力增幅最大，座位增加了7%。

上海浦东国际机场从第11升至第8

排名下降的机场：

达拉斯/沃思堡国际机场从第4降至第5

丹佛国际机场从第6降至第1

2025年5月14日，中国北京 —— 曾经，现代连锁酒店主导了传统旅游业近一个世纪。但在 2007 年，一个颠覆传统的想法横空出世：能否让人们像预订酒店一样轻松地预订当地民宿？而今，爱彼迎已累计接待超过 20 亿人次，重新定义了人们的旅行方式。然而，一段真正精彩的旅行远不止是住宿。今日，爱彼迎重磅推出： ●「爱彼迎服务」：甄选优质服务，让旅行者收获更特别的住宿体验。 ●「爱彼迎体验」：与深谙本土风貌的当地人一同深入探索城市魅力。 ●  全新一站式爱彼迎 App：应用程序全面焕新，让旅行者一站式预订房源、服务与体验，轻松开启原汁原味的旅行。 Airbnb 爱彼迎联合创始人兼首席执行官 Brian Chesky 表示：“ 17 年前，爱彼迎改变了人们的旅行方式。如今，爱彼迎社区更加壮大，成为了旅游住宿的代名词。通过推出「服务」与「体验」，我们将再度颠覆旅行，让‘爱彼迎’不止是住宿。” 「爱彼迎服务」重磅上线 人们选择住进酒店，往往是因为可以享受酒店提供的客房服务，健身房，或者是水疗等服务。即日起，旅行者不仅可以在爱彼迎找到这些服务，甚至更多。 全新推出的「爱彼迎服务」，让旅行者收获更特别的住宿体验，首批上新将在全球 260 个城市，涵盖十大类别。未来，用户可以在爱彼迎 App 上解锁更多提供服务项目的城市，发现新上线的服务项目。首批发布的十大类别包括：

●私人厨师：由专业私厨上门烹制全定制美食。

●摄影：经验丰富的摄影师提供个性化摄影服务。

●按摩：由持证理疗师提供的按摩服务，包括瑞典式按摩、深层组织按摩、足部反射理疗等，让身心焕然一新。

●SPA ：持证美容师提供的面部护理、微晶换肤、身体磨砂等护理服务。

●私人教练：由私人教练提供瑜伽、力量训练、HIIT训练等专业指导，包括知名的专业健身教练及世界冠军运动员。

●美发：由资深造型师提供理发、造型等美发服务。

●化妆：由专业化妆师打造适合日常生活或特殊场合的精致妆容。

●美甲：由资深美甲师提供美甲美足服务。

●简餐：由专业厨师烹制可即食简餐。

●上门私宴：全案餐饮外烩服务，包含菜单设计、餐桌布置、提供设备、场地布置及清场复原。

「爱彼迎服务」上线需通过专业度与口碑的双重验证。爱彼迎服务达人平均从业经验长达 10 年，均已完成爱彼迎平台身份认证流程，并需提交相关的证书和执照。许多服务达人是各自领域的知名人士 —— 包括米其林星级主厨、屡获殊荣的摄影师，以及明星私教。

「爱彼迎服务」项目多元丰富，满足不同预算需求，绝大部分服务项目的起步价格低于 50 美元（约 360 元人民币）。服务项目适用于不同的旅行场景，从实惠便利的简餐，到日常的明星私教课程，皆可随心预订。此外，爱彼迎还与服务达人合作，打造爱彼迎用户专享的服务项目。

用户可以在爱彼迎 App 上找到并预订全球 260 个城市中的数千项服务。服务详情页面将突出展示服务达人的资质证明、可选项目及价格。与许多其他平台不同，在爱彼迎上仅需轻点几下即可轻松完成预订。

Chesky 表示：“人们选择住进酒店往往是为了享受服务；人们选择爱彼迎是为了更宽敞的空间。而现在，爱彼迎给你两全其美的选择——住进无与伦比的房子，同时享受优质贴心的服务，让旅行者收获更特别的住宿体验 。”


「爱彼迎体验」全新升级

旅行者预订爱彼迎房源的重要原因之一，是想像当地人一样生活。但是初来乍到者很难玩得地道尽兴。太多时候，旅行成为跟着导游打卡千篇一律的“人从众”活动。如果有一种更原汁原味的方式去体验一座城市，会怎样？

今天，爱彼迎推出全新定义的「爱彼迎体验」—— 与深谙本土风貌的当地人一同深入探索城市魅力。首批发布的体验项目遍布全球 650 个城市，且每日上新不断。跟随爱彼迎解锁一座城，就这么简单！

●城市地标、博物馆及文化体验

○和参与巴黎圣母院修复工程的建筑师 Axelle Ponsonnet 一起，跟随她的视角探索这座传奇地标建筑的浴火重生之路。

●美食之旅、烹饪课及餐饮体验

○向大师石冈三郎（ Saburo Ishigōka ）学习拉面制作，感受米其林必比登推介榜单的精湛技艺。

●户外活动、水上运动和野生动植物体验

○和精通安第斯文化和人类学的专家一起，骑马穿越神圣的印加遗址，感受壮丽的安第斯山脉风光。

●画廊之旅、艺术工作坊和购物体验

○由好莱坞明星时尚顾问 Jamie Mizrahi 为你打造专属造型，让衣橱焕然一新。

●健身、健康养生和美容美妆体验

○步入训练场，跟着职业选手 Retro 来一场地道的墨西哥摔跤训练。

「爱彼迎体验」项目经过质量审查，确保其具备专业水准、享有盛誉，并能充分展现城市原汁原味的文化内涵。爱彼迎根据从业经验、与城市的独特连接及客人反馈等方面对体验达人进行评估。并且，此评估流程会持续进行，确保上线的体验项目满足爱彼迎所秉持的高水准。

今天，「爱彼迎限定」项目与体验同步上线 —— 这些精彩绝伦的非凡体验，由世界上最有趣的灵魂为爱彼迎度身定制。旅行者可以在法国巴黎着名的 French Bastards 面包店跟大厨 Raphaelle Elbaz 学习制作法式甜点，也可以在里约热内卢倍受欢迎的 Leblon 海滩与奥运会选手 Carol Solberg 一起打沙滩排球。「爱彼迎限定」中不乏全球顶流大咖的身影：与说唱歌手 Megan Thee Stallion 一起化身二次元角色，开启御宅辣妹探险之旅；走进“匠妹” Sabrina Carpenter 的专辑《Short n’ Sweet》，度过充满魅力、舞蹈与意式浓缩的一天；或与曾三次卫冕“超级碗”的四分卫帕特里克·马霍姆斯( Patrick Mahomes )共度周日，学习如何完美投掷旋转球，再大快朵颐一顿堪萨斯城烧烤。而这一切，仅仅是个开始。

「爱彼迎体验」将加深人与人的连接。今年晚些时候，旅行者将能够在预订前查看同行者信息，在体验过程中与同行的小组或个人交流，并在体验结束后继续保持联系。反之，隐私设置也同样简便。「爱彼迎体验」的魅力不仅吸引旅行者 —— 当地人也可以通过预订优质体验深度探索自己的城市。

“当下的旅游打卡观光活动无法让人和目的地真正建立连接。探索一座城市最地道的方式，是与最了解它的当地人同行。”  Chesky 表示，“到一个地方不只去观光，更要去体验 —— 「爱彼迎体验」迎来了深度旅行的时代。”

爱彼迎 App 一站式焕新

自 2010 年以来，爱彼迎 App 的核心功能始终是预订房源。如今，随着服务和体验的推出，爱彼迎彻底重塑了应用程序，让你能够一站式轻松预订房源、服务和体验项目。

最妙的是，爱彼迎 App 将成为你的最佳旅行“搭子”。在预订房源后，App 会根据住宿地点和同行伙伴，推荐你可能感兴趣的服务与体验。抵达目的地时，App 会为你展示专属行程单，包括详细的入住信息，以及在爱彼迎预订的每日活动安排。入住期间，你将会收到周边的精彩体验活动推荐。

爱彼迎 App 几乎所有版块都经历了重塑和创新：

●「探索」选项卡：全新首页，让你轻松发现热门目的地的房源、符合行程安排的体验及全球各地的服务项目。

●「行程」选项卡：全新升级的旅行行程单，汇总你预订的房源、体验和服务项目，让整个旅程一目了然。

●消息： 新版消息平台，支持照片共享，并集成支付系统，支持定制化服务项目的费用支付。

●个人资料：全新设计的爱彼迎个人资料页面，让你可以分享在爱彼迎的旅行经历，查看旅途中结识的新朋友。在爱彼迎个人资料中还会特别标注全球已完成身份认证流程的 2 亿多名客人和房东/达人。

爱彼迎 App 以全新技术架构为基础，使房东/达人不仅能提供房源，还能提供多样化的服务与体验，以及未来可能推出的更多创新功能。同时，爱彼迎推出了全新的设计体系，采用精美的动画界面，让爱彼迎App 更加栩栩如生。我们希望规划旅行的过程变得与旅行本身一样轻松愉悦。

「爱彼迎服务」、「爱彼迎体验」以及全新一站式爱彼迎 App已于今天上线。

苏真武，峨眉山旅游股份有限公司行政总监，中共党员，大学学历。   主要工作经历：历任峨眉山市绥山镇党委委员、副镇长、人武部长，峨眉山市委宣传部副部长、外宣传办(市政府新闻办)主任、网管办主任、文明办主任，峨眉山市新平乡党委书记，峨眉山市委办主任，峨眉山市委宣传部副部长(兼)、市文化体育和旅游局党组书记、局长、市广播电视局局长、一级主任科员、四级调研员。现任峨眉山旅游股份有限公司行政总监。   主要职责：负责公司行政、后勤、研学、服务质量管理、信访维稳工作。牵头负责公司党委、董事会、经营层对外文稿统筹把关。分管总经理办公室。

龙舸，峨眉山旅游股份有限公司董事会秘书，群众，硕士研究生学历。   主要工作经历：曾任平安养老保险股份有限公司四川分公司副总经理、乐山中心支公司总经理等职务。现任峨眉山旅游股份有限公司董事会秘书。   主要职责：负责公司信息披露事务、投资者关系管理、董事会、股东会筹备等工作。分管董事会办公室。

王蓉，峨眉山旅游股份有限公司财务总监，中共党员，大学学历。   主要工作经历：曾任乐山市财政局国库科副科长、科长，乐山市财政局行政政法科科长，峨眉山旅游股份有限有公司财务部部长。现任峨眉山旅游股份有限公司财务总监。   主要职责：协助常务副总经理陈学焦管理财务工作。负责酒店酒业经营、招标采购工作。主管财务部。分管物资采购部、红珠山宾馆分公司、峨眉山大酒店分公司、成都峨眉雪芽大酒店分公司、金顶大酒店分公司、万年雪芽坊、洪雅雅林茶轩分公司。联系四川峨眉雪芽酒业有限公司。

赵玉雄，峨眉山旅游股份有限公司人力资源总监，中共党员，大学学历。   主要工作经历：历任中共乐山市委组织部办公室副主任、信息科科长、党员教育科科长、党员教育中心主任，峨眉山旅游股份有限公司人力资源部部长。现任峨眉山旅游股份有限公司人力资源总监。   主要职责：协助副总经理谭莉管理人力资源工作。主管人力资源部。联系峨眉山云上旅游投资有限公司。

何群，峨眉山旅游股份有限公司营销总监，中共党员，大学学历。   主要工作经历：曾任峨眉山市绥山镇任党委副书记，峨眉山景区管理委员会宣传促销中心办公室主任、营销中心副主任，历任峨眉山旅游股份有限公司市场营销部部长、识途网络分公司总经理、峨眉山旅游股份有限公司总经理助理。现任峨眉山旅游股份有限公司营销总监，峨眉雪芽茶业集团公司总经理、支部书记。   主要职责：负责公司市场营销、广告、旅行社工作；主管峨眉雪芽茶业集团、市场营销部。分管金顶广告分公司。联系峨眉山印象文化广告传媒有限公司、四川峨眉山风景国际旅行社有限责任公司。

倪建华，峨眉山旅游股份有限公司经营总监，中共党员，大专学历。   主要工作经历：曾任峨眉山旅业发展有限公司副总经理，峨眉山旅游股份公司金顶大酒店支部书记、总经理，峨眉山旅游股份公司董事长助理、经检审计部部长。现任峨眉山旅游股份有限公司经营总监。   主要职责：分管洗涤分公司。

范黎莉，峨眉山旅游股份有限公司副总经理、工会主席，群众，大学学历。   主要工作经历：历任峨眉山管理委员会市场处办公室副主任，峨眉山市驻容办〈成都峨眉山饭店〉办公室副主任、办公室主任、餐饮部经理，成都峨眉山饭店副总经理，峨眉山旅游股份有限公司总经办副主任、总经办主任。现任峨眉山旅游股份有限公司副总经理、工会主席。   主要职责：协助陈彬同志抓好脱贫攻坚及帮扶工作；负责工会工作。